JPH073812Y2 - ファンモータ保持装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は、空気調和装置等に使用されるファンモータを
ファンスクロールに取付けるため保持装置に関し、特
に、この保持装置の樹脂成形時に生じる不具合を改良し
たものに関する。

（従来の技術） 例えば、自動車用空気調和装置は、内気あるいは外気を
選択的に取入れる内外気切換箱にファンスクロールを取
付けたインテークユニットを有し、このインテークユニ
ットから取入れた内気あるいは外気を、クーラユニット
によって冷却したり、ヒータユニットによって加熱した
後、種々の吹出口から車室内に配風するようにしている
ことは周知である。

前記インテークユニットに組込まれるファンモータは、
ファンモータ保持装置により保持された状態で前記ファ
ンスクロールに取付けられている（例えば実開昭63-10
5,466号公報、実開昭62-201,112号公報参照）。

従来のファンモータ保持装置は、金属材料から構成され
ていたが、ファンモータの振動、騒音等を減衰させる目
的で、最近では、合成樹脂により成形されている。

第４図は、従来のファンモータ保持装置を示す斜視図、
第５図は、ファンモータ保持装置にファンモータを組み
込んだ状態を示す要部断面図である。

ファンスクロール３の下部に取付けられたファンモータ
Ｍは、第５図に示すように、円筒状ハウジング５の両端
に、エンドブラケット12,13を有し、回転軸14は２つの
軸受15,16により前記エンドブラケット12,13にそれぞれ
回動自在に支持されている。この回転軸14には、図示し
ない電源より電流が供給されるコイル17が取付けられ、
円筒状ハウジング５の内面に取付けられた永久磁石18の
磁界を切って回転するようになっている。そして、回転
軸14の一端にファン１を取付け、ブラシやコンミュテー
タ（図示せず）により前記コイル17に電流を供給すると
前記ファン１が回転するようになっている。

このファンモータＭは、ファンスクロール３のモータ取
付孔０に遊嵌されたファンモータ保持装置４により保持
されている。このファンモータ保持装置４は、ハウジン
グ５の外形形状に対応した形状を有しかつこのファンモ
ータＭ全体を収納する筒状本体６と、モータ取付孔０及
び筒状本体６の間の隙間Ｓを閉塞するように筒状本体６
の軸方向中央部より半径方向外方に突出した略円盤状の
フランジ部７と、前記ファンスクロール３内の空気をフ
ァンモータＭ内に案内する冷却パイプ８の一端が取付け
られる冷却パイプ挿入部９とを有し、これらを一体的に
樹脂成形したものである。前記フランジ部７は、外周縁
に、モータ取付孔０の口縁突部0aが嵌合するＵ溝状の嵌
合部24を有し、この口縁突部0aと嵌合部24との嵌合によ
りモータ取付孔０を密閉し、ファンスクロール３内を流
れる空気が外部に洩れないようにしている。

なお、この冷却パイプ挿入部９は、冷却パイプ８を取付
ける部分であり、冷却パイプ８によりファンスクロール
３内を流れる空気の一部を取出し、これをハウジング５
内に導き、ファンモータＭの発熱部分を冷却してモータ
の耐久性を高めている。

モータＭをファンスクロール３に取付けるには、フラン
ジ部７の嵌合部24にモータ取付孔０の口縁突部0aを嵌合
した後に、ボルト19をフランジ部７の円周上に３個設け
られたボルト孔20に挿通し、ファンモータ保持装置４を
ファンスクロール３に締付固定することにより行なう。

前記フランジ部７は、第６図に示すような装置を用いて
射出成形法により成形される。つまり、上型21と下型22
は、それぞれファンモータ保持装置４の内周面および外
周面に対応した型面を有しており、冷却パイプ挿入部９
を成形するためのスライド型23は、冷却パイプ挿入部９
の軸方向Ｘに沿ってスライドするようになっている。

前記ファンモータ保持装置４を成形するには、３つの金
型21,22,23が互いに近接して型締めを行ない、これらの
型によって形成されたキャビティに溶融樹脂を注入す
る。所定時間冷却した後に、これら３つの型21,22,23は
互いに離間するように移動する。そして、成形されたワ
ークは、いずれか１つの型（第６図に示すような場合に
は通常上型21）に嵌合された状態となり、ついでこの型
21に設けられたノックアウトピン（不図示）等により取
り出される。

（考案が解決しようとする課題） ところが、このような嵌合部24を有するフランジ部７を
筒状本体６及び冷却パイプ挿入部９とともに合成樹脂に
より成形するに当り、スライド型23の上面23aは、冷却
パイプ挿入部９と対応する位置にあるフランジ部7aの嵌
合部24の底面24cと同一平面とするか、あるいはこの底
面24cより下方に位置させなければ、スライド型を抜く
ことができない。これより上方位置とすれば、嵌合部24
の外壁24a等が邪魔となって型抜きできないことにな
る。

したがって、冷却パイプ挿入部９と対応する位置にある
フランジ部7aを形成するには、下型は、嵌合部24の外壁
24aの略下端位置が上限となり、このフランジ部7aと他
のフランジ部７と同一平面とするには、フランジ部7aに
おける嵌合部24と筒状本体６とにより区画された部分Ｙ
（第７図参照）は、他のフランジ部７よりは厚肉となら
ざるを得ない。

しかし、前記フランジ部７は軽量化を図るために、フラ
ンジ部の肉厚を全体にわたり極力薄くすることが好まし
く、また、前述した厚肉部分が、フランジ部７の一部に
生じるということは、射出成形時に、注入樹脂が偏り、
冷却時の温度の差による歪によりフランジ部７の平面性
を確保できないという成形上の問題がある。また、嵌合
部24の外壁24aを切欠いてフランジ部７を平坦にするこ
とはできるが、このようにすると、前記切欠きにより空
気のシール性に問題が生じることになる。

したがって、スライド型23の上面と上型21とにより形成
されるフランジ部7aは、第７図に示すように、上型21の
一部（前記Ｙ部分）を膨出させ、この膨出部21aにより
余剰肉が排除し、フランジ部７全体の薄肉化を図ってい
る。

ところが、このようにすると、第４図より明らかなよう
に、前記フランジ部７の一部に、凹部26が生じることに
なり、この凹部26は、ファン１による取入空気の流通路
内に位置している結果、ここを流通する空気流が凹部26
により乱され、騒音の発生源となる。また、この凹部26
はファン１が取入空気とともに吸い込んだ水等の溜り場
となる虞れもある。

本考案者らは、かかる点に着目して鋭意研究した結果、
フランジ部７とファンスクロール３との連結部分におけ
るシール性は、フランジ部７側の嵌合部24とファンスク
ロール３側の口縁突部0aとの協同によって行なえば足
り、必ずしも断面Ｕ字状の嵌合部24がフランジ部７の外
周縁全周にわたり形成されている必要はなく、両者を合
体したときにフランジ部７の周縁全体にわたり確実なシ
ールが行なわれれば、前記嵌合部24の外壁24aの一部を
切欠いても問題はないことから、フランジ部７側の外壁
24aには切欠きを設け、しかもこの切欠きを利用してス
ライド型の型抜きを行ない、下型を他のフランジ部７の
同様の位置とすれば、フランジ部全体を肉厚化すること
なく、平坦で薄肉にすることとができるという知見に基
づき本考案を完成するに至った。

本考案の目的は、前述した従来技術の問題点を解消し、
騒音及び水の溜りを防止した軽量で製造の容易なファン
モータ保持装置を提供することにある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための本考案は、ファンスクロール
のモータ取付孔に遊嵌されたファンモータを保持するも
のであって、前記ファンモータを収納する筒状本体と、
この筒状本体を前記ファンスクロールに取付けるととも
に前記モータ取付孔と前記筒状本体との間の隙間を閉塞
するフランジ部と、前記ファンスクロール内の空気を前
記ファンモータ内に案内する冷却パイプの一端を取付け
る冷却パイプ挿入部とを一体的に樹脂成形し、前記フラ
ンジ部の外周縁に、前記モータ取付孔の口縁突部が嵌合
する嵌合部を形成してなるファンモータ保持装置におい
て、前記冷却パイプ挿入部に対応した位置にあるフラン
ジ部を、他のフランジ部と同一平面を有するように形成
し、このフランジ部の冷却パイプ挿入部側に前記嵌合部
の底面とほぼ同一の受面を有しかつ外端部に前記モータ
取付孔の口縁突部が当接するようにした受板部を設け、
前記嵌合部には、前記フランジ部と受板部との間の空間
に連通する切欠を開設したことを特徴とするファンモー
タ保持装置である。

（作用） このように構成した本考案にあっては、ファンスクロー
ルのモータ取付孔と筒状本体との間の隙間を閉塞するフ
ランジ部の一部を他のフランジ部と同一平面を有するよ
うに形成したため、フランジ部の表面を取入空気が流れ
ても、渦流が生じることはなく、この結果、騒音が発生
することもない。

また、このフランジ部の冷却パイプ挿入部側に前記嵌合
部の底面とほぼ同一の受面を有しかつこの受面にモータ
取付孔の口縁突部が当接する受板部を形成したので、シ
ール性が低下することはなく、スライド型も簡単に型抜
きでき、フランジ部全体の薄肉化及び軽量化が可能とな
る。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図（Ａ）は、本考案の一実施例に係るファンモータ
保持装置を示す概略断面図、第１図（Ｂ）は、第１図
（Ａ）の要部拡大図、第２図は、同ファンモータ保持装
置を示す斜視図、第３図は、同ファンモータ保持装置を
成形する型を示す要部斜視図であり、第４〜８図に示す
部材と共通する部分には同一の符号を付し、その説明は
省略する。

本実施例のファンモータ保持装置Ｈにあっては、フラン
ジ部７の全体にわたる平面性を確保するために、冷却パ
イプ挿入部９に対応した位置にあるフランジ部7aを他の
フランジ部７とほぼ同一平面を有するように形成してい
る。

このフランジ部7aの冷却パイプ挿入部９側には、筒状本
体６から半径方向外方に向って突出した受板部30が設け
られている。この受板部30は、第1,2図に示すように、
軸直角断面がＵ字状をした箱形で、外端には嵌合部24の
底面24cとほぼ同一面である受面30aが形成され、この受
面30aにモータ取付孔０の口縁突部0aが当接している。
この嵌合部24の内壁24bと外壁24aには、前記フランジ部
7aと受板部30との間の空間Ｃに連通する切欠32が形成さ
れている。

このように構成したファンモータ保持装置Ｈを成形する
には、第３図に示すような下型33とスライド型34を用い
ればよい。つまり、この下型33は、中央に筒状本体６を
成形するための凹部35を有し、この凹部35と同心的に形
成されたＵ字状溝36と、前記凹部35から半径方向外方に
向って形成された切溝37とを形成してあり、この切溝37
内にスライド型34が嵌挿されている。

このスライド型34は、上面38aが前記下型33の上面33aと
同一平面とされ、基部38bは、前記Ｕ字状溝36に対応す
る部分までは前記切溝37と略同じ幅に形成され、先端部
は多少幅が小さくされた突部38と、この突部38より少し
下位、つまり上面が嵌合部24の底面24cとほぼ同一の位
置に横方向に伸びるように形成されたスリット39と、下
部に冷却パイプ挿入部９を形成するためのリング状凹部
40が形成された基部41とからなっている。なお、上型21
は、図示しないが、前記凹部35とＵ字状溝36とに嵌合す
る突部を有している。

このような３つの型21,33,34を型締するれば、これら型
内に所定のキャビティが形成されることになるが、この
キャビティに溶融した樹脂を流し込み、所定時間後に前
記型締めを解けば、第２図に示すようなフランジ部7aと
受板部30との間の空間Ｃに連通する切欠32が開設された
ファンモータ保持装置Ｈを成形することができる。

このファンモータ保持装置Ｈは、第１図に示すようなフ
ァンスクロール３と組合されるが、この場合、前記切欠
32は、ファンスクロール３のモータ取付孔０の口縁突部
0aが外部から覆うことになるので、空気洩れを起す虞れ
はない。

特に、このファンモータ保持装置Ｈは、ファンスクロー
ル３のモータ取付孔０に遊嵌されたファンモータＭと筒
状本体６との間の隙間Ｓを閉塞するフランジ部の冷却パ
イプ挿入部に対応した位置にあるフランジ部7aを他のフ
ランジ部７と同一平面を有するように形成したため、フ
ランジ部７の表面を取込んだ空気が流れても、渦流が生
じることはなく円滑に流れることになり、この結果、騒
音が発生することもない。

また、このフランジ部7aの下部に、前記嵌合部24の底面
24cとほぼ同一の受面30aを有し、この受面30aにモータ
取付孔０の口縁突部0aが当接するので、空気のシール性
を保持しつつスライド型34を簡単に型抜きでき、フラン
ジ部全体の薄肉化も可能となる。

なお、上述した実施例は、自動車用空気調和装置のイン
テークユニットであるが、本考案は、これのみに限定さ
れるものではなく、通常の空気調和装置あるいは空気の
みを送るための送風機などファン装置を備えたものであ
れば、種々の装置に適用することができることはいうま
でもない。

［考案の効果］ 以上述べたように、本考案によれば、ファンスクロール
のモータ取付孔に遊嵌されたファンモータと筒状本体と
の間の隙間を閉塞するフランジ部が同一平面となるよう
に形成したため、フランジ部の表面を取入空気が流れて
も、渦流が生じることはなく、この結果、騒音が発生す
ることもなく、また水の溜りも防止できる。

また、このフランジ部の下部に前記嵌合部の底面とほぼ
同一の受面を有しかつこの受面にモータ取付孔の口縁突
部が当接する受板部を形成したので、空気のシール性を
損なうことなくスライド型を簡単に型抜きでき、フラン
ジ部全体の薄肉化も可能となる。この結果、ファンモー
タ保持装置は、軽量で製造の容易なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は、本考案の一実施例に係るファンモータ
保持装置を示す要部断面図、第１図（Ｂ）は、第１図
（Ａ）の要部拡大図、第２図は、同ファンモータ保持装
置の斜視図、第３図は、同ファンモータ保持装置を成形
する型を示す要部斜視図、第４図は、従来のファンモー
タ保持装置を示す斜視図、第５図は、従来のファンモー
タ保持装置にモータを組込んだ状態を示す要部断面図、
第６図は従来の取付部材の成形方法を示す断面図、第７
図は、同成形状態の要部断面図、第８図は、従来の成形
型を示す要部斜視図である。 １……ファン、２……ファンモータ、３……ファンスク
ロール、４……ファンモータ保持装置、６……筒状本
体、7,7a……フランジ部、８……冷却パイプ、９……冷
却パイプ挿入部、24……嵌合部、24a……外壁、24c……
底面、30……受板部、30a……受面、32……切欠、Ｃ…
…空間、Ｍ……ファンモータ、０……モータ取付孔、0a
……口縁突部、Ｓ……隙間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ファンスクロール（３）のモータ取付孔
   （０）に遊嵌されたファンモータ（２）を保持するもの
   であって、前記ファンモータ（２）を収納する筒状本体
   （６）と、この筒状本体（６）を前記ファンスクロール
   （３）に取付けるとともに前記モータ取付孔（０）と前
   記筒状本体（６）との間の隙間（Ｓ）を閉塞するフラン
   ジ部（７）と、前記ファンスクロール（３）内の空気を
   前記ファンモータ（２）内に案内する冷却パイプ（８）
   の一端を取付ける冷却パイプ挿入部（９）とを一体的に
   樹脂成形し、前記フランジ部（７）の外周縁に、前記モ
   ータ取付孔（０）の口縁突部（0a）が嵌合する嵌合部
   （24）を形成してなるファンモータ保持装置において、 前記冷却パイプ挿入部（９）に対応した位置にあるフラ
   ンジ部（7a）を、他のフランジ部（７）と同一平面を有
   するように形成し、このフランジ部（7a）の冷却パイプ
   挿入部（９）側に前記嵌合部（24）の底面（24c）とほ
   ぼ同一の受面（30a）を有しかつ外端部に前記モータ取
   付孔（０）の口縁突部（0a）が当接するようにした受板
   部（30）を設け、前記嵌合部（24）には、前記フランジ
   部（7a）と受板部（30）との間の空間（Ｃ）に連通する
   切欠（32）を開設したことを特徴とするファンモータ保
   持装置。