JPH0738219Y2 - 航空貨物用コンテナー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は航空貨物用コンテナーに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エアーコンテナーと通称される航
空貨物用コンテナーは、アルミ製であり、折り畳みでき
ない構造である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】そのため従来のエアー
コンテナーは、荷物を収容していない空状態のときの保
管、輸送に大変不便であった。また従来よりコンテナー
の軽量化に対する強い要望もある。尚、組立て式の航空
貨物用コンテナーとして、実開昭60-190692 号公報のも
のがあるが、このものは部品点数が多く、組立てに手間
がかかるばかりでなく、分解した状態で１セットにして
コンパクトに纏めておく工夫がされておらず、そのた
め、分解状態での保管、輸送などには、各部品がバラバ
ラになって、部品の紛失なども起こり易く、非常に不便
なものである。本考案は、従来技術が有する上記問題点
に鑑みてなされたもので、コンパクトに折り畳みでき、
しかも折り畳んだ状態で１セットにしてコンパクトに纏
めておくことができる、軽量なエアーコンテナーを提供
することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案の航空貨物用コンテナーでは、四角形の筒状に
形成されその下部には航空機貨物室の突出部に対応する
切り欠き部を隣接する３つの側壁に亘って切り欠き形成
した胴部材と、周縁に起立壁を有し、この起立壁に囲ま
れた凹部に上記胴部材の下端部を内嵌せしめて胴部材を
載置起立せしめ、切り欠き部を除く胴部材の下面を塞ぐ
底部材と、下面を開口する浅い箱状に形成され、上記胴
部材の上端に外嵌して胴部材の上面を塞ぐ蓋部材と、罫
線により折り曲げ形成されるクランク状の段部を有し、
該段部が胴部材の切り欠き部に対応して切り欠き部を塞
ぐように胴部材内に挿入され、一端を胴部材の側壁に固
定する底シート部材と、切り欠き部を挟んで対向する胴
部材の側壁間に架装され、上記底シート部材の段部を下
方から支える支持杆とにより、組み立て、分解自在に構
成し、上記底部材と支持杆以外の部材を多層段ボール製
とすると共に、胴部材を切り欠きが形成される連続する
３つの側壁を構成するリアパネルと、残りの１側壁を構
成するフロントパネルの分割可能な２つの部材とで構成
して、リアパネルにはこれを底部材の底面積より小さな
折り畳み面積に折り畳み可能な折り曲げ用罫線を設ける
ものである。

【０００５】

【作用】以上のように構成した航空貨物用コンテナーに
あっては、ほとんどの部材が多層段ボール製であるため
軽量である。また、胴部材、底部材、蓋部材、底シート
部材、支持杆の各部材に分解し、更に胴部材をリアパネ
ルとフロントパネルに分解してリアパネルを罫線に従っ
て折り畳み、このリアパネル、フロントバネルを底シー
ト部材、支持杆と共に底部材の凹部内に収めて蓋部材で
蓋をすることにより、一括してコンパクトに纏めておく
ことができる。

【０００６】

【実施例】以下、図に基づいて本考案の実施の一例を説
明する。図中Ａはコンテナー本体、ａ、ｂ、ｃ、ｄ、ｅ
は夫々上記コンテナー本体Ａを構成する胴部材、底部
材、蓋部材、シート部材、支持杆であり、コンテナー本
体Ａはこれら各部材ａ〜ｅにより、組み立て、分解自在
に構成されている。上記各部材ａ〜ｅは、底部材ｂがア
ルミまたは木製、支持杆ｅが金属製である以外は全て２
層、３層あるいは４層の多層段ボールで構成されてい
る。

【０００７】胴部材ａは、上下両面を開口した平面長方
形の筒状に形成されており、長手方向の２つの側壁を含
んで連続する３っの側壁を構成するリアパネル１と、残
りの１側壁を構成するフロントパネル２の２つのパネル
部材からなっている。リアパネル１は両端に内方へ折曲
したフロントパネル取付け代３を備えており、該取付け
代３にフロントパネル２をメタルファスナーなどの固定
具４を用いて着脱自在に取付けるようになっている。

【０００８】またリアパネル１は、短手方向側壁の横方
向中央部にこれを内方に折り込むための折り曲げ用罫線
５が縦に設けられると共に、長手方向側壁にも短手方向
側壁との境目からその長さと後述の切り欠き部６の横方
向長さの差にほぼ相当する長さ分の間隔を置く位置に折
り曲げ用罫線７が縦に設けられている。

【０００９】上記胴部材ａは、リアパネル１の短手方向
の側壁の下端が長手方向の側壁の下端より所定寸法上方
位置にあるように上下長さが長手方向側壁のそれより短
く形成されると共にこの短手方向側壁の下端より下方に
延びている長手方向側壁の後縁部分が短手方向側壁の下
端位置から下縁に向けて所定寸法分斜め下向きに傾斜す
るように形成されている。従って、胴部材ａ下部には隣
接する３つの側壁に亘って斜めに刳られた切り欠き部６
が形成されることになる。この切り欠き部６は、航空機
貨物室の床部にある突出部分を逃げるためのものであ
り、上記突出部分の出寸法にほぼ相当する大きさを有し
ている。

【００１０】また、胴部材ａの長手方向側壁には底部材
係止孔８と、支持杆取付孔９が夫々穿設されると共にベ
ルベットファスナー付きベルト10が取り付けられてい
る。底部材係止孔８は、長手方向側壁の下端部近くに複
数個が下端縁に沿って設けられる。支持杆取付孔９は、
長手方向側壁の斜め下向きに傾斜する縁部を底辺として
長手方向側壁に描かれる直角三角形の頂点にほぼ相当す
る部位において対向するように長手方向側壁に一対設け
られる。ベルベットファスナー付きベルト10は、長手方
向側壁の横方向中間部上端近くに一端を固定して取り付
けられている。

【００１１】かかる胴部材ａは、底部材ｂ上に載置起立
させて上面に蓋部材ｃを被せると共に内部には支持杆ｅ
で支持せしめて底シート部材ｄを配設固定し、この底シ
ート部材ｄで切り欠き部６を塞ぐようにする。

【００１２】一方、底部材ｂは、平面四角形で上面に周
縁を起立壁11で囲まれた凹部12を有するパレット状に形
成されており、上記凹部12の内法寸法が前記胴部材ａの
切り欠き部６を除く下部開口の外形寸法にほぼ相当する
大きさになっている。この底部材ｂには、胴部材ａがそ
の下端部を凹部12に内嵌状に係合せしめて載置される。
また底部材ｂには、上面の凹部12を囲む起立壁11内面の
所定の部位に係止爪片13が突出形成されており、該係止
爪片13が凹部12に嵌め込まれた胴部材ａ下部の底部材係
止孔８に対応して該底部材係止孔８に挿入状に係合し、
底部材ｂと胴部材ａを固定する。

【００１３】支持杆ｅは細帯状の金属板材の両端を同方
向に折り曲げて係止部14を形成したもので、係止部14を
胴部材ａの支持杆取付孔９に係止して胴部材ａの長手方
向側壁間に亘って架装される。この支持杆ｅにはその側
縁に沿って補強片15を取り付けて強度補強を図ってあ
る。

【００１４】底シート部材ｄは、多層段ボール製の長方
形の板をその長手方向側縁に亘って設けた３本の平行な
罫線16、17、18にしたがって段状に折り曲げたもので、
段部19上端縁に連続して上方に折れ曲がる胴部材固定部
20と段部19下端縁に連続して水平方向におれ曲がるシー
ト部21を備えており、胴部材ａ内に挿入されて胴部材固
定部20が胴部材リアパネル１の短手方向側壁にメタルフ
ァスナーなどの固定具４で着脱自在に固定される。底シ
ート部材ｄの段部19は、胴部材リアパネル１の短手方向
側壁から支持杆ｅまでの長さにほぼ相当する幅と、支持
杆ｅから底部材ｂの凹部12底面までの距離にほぼ相当す
る高さを有しており、従って、底シート部材ｄは段部19
が支持杆ｅで支えられて胴部材ａの切り欠き部６を塞い
でおり、シート部21が底部材ｄに重ねられている。上記
シート部21の大きさは底部材凹部12の大きさにほぼ相当
している。

【００１５】蓋部材ｃは、胴部材ａ上端の外形の大きさ
にほぼ相当する大きさの長方形を呈する下面を開口した
浅い箱状に形成されており、胴部材ａ上端に被せて胴部
材ａの上部開口を塞ぐようになっている。胴部材ａの長
手方向側壁に対応する蓋部材ｃの側壁には、ベルト通し
穴22が開いており、この穴22に胴部材ａの前記ベルベッ
トファスナー付きベルト10が通されて該ベルト10により
胴部材ａと蓋部材ｃが着脱自在に固定される。

【００１６】このコンテナー本体Ａは以上のようにに組
み立てられて使用に供せられ、内部に所要の貨物を収容
した後ベルト23掛けされる。これにより、底シート部材
ｄのシート部21は収容した貨物に押さえられて底部材ｂ
に固定されたと同様の状態になり動くことがないので、
段部19がその上に乗せられる貨物の重さにより落ち込む
ようなことがなくなる。尚、底部材ｂにはフォークリフ
トのフォークを挿入したりベルト23を掛けるための挿通
孔24が開設されている。

【００１７】またこのコンテナー本体Ａは、内部に貨物
を収容していない不使用時には各部材ａ〜ｅづつに分解
された上、更に胴部材ａはリアパネル１とフロントパネ
ル２に分解され、このリアパネル１と底シート部材ｄが
折り曲げ用罫線５、７、18にしたがって折り畳まれる。
そしてこれら分解され折畳まれた各部材の内、胴部材
ａ、支持杆ｅ、底シート部材ｄは、底部材ｂの凹部12内
に収められ、その上から蓋部材ｃが被せられてベルト23
掛けなどにより一纏めにまとめられて、運搬若しくは保
管される。尚、図中25は固定具４を挿通させるための孔
であり、該孔25及び前述の底部材係止孔８、支持管取付
孔９等は周囲を補強板により補強されている。

【効果】本考案は以上のように構成したので、下記する
ような効果を奏する。 （１）．主要な構成部材のほとんどを多層段ボールで構
成したので、従来のアルミ製の航空貨物用コンテナーに
比べて大幅に軽量化される。 （２）．分解、折り畳みが簡単にでき、しかも分解する
場合には胴部材、底部材、蓋部材、底シート部材、支持
杆の各部材に分解した上、更に胴部材をリアパネルとフ
ロントパネルに分解してリアパネルを罫線に従って折り
畳み、このリアパネル、フロントバネルを底シート部
材、支持杆と共に底部材の凹部内に収めて蓋部材で蓋を
することにより、全ての部品を一括してコンパクトに纏
めておくことができる。 従って、分解状態でも必要な部
品を一括して纏めて保管したり、輸送、運搬することが
でき、不使用時における保管、輸送、運搬に便利である
ばかりでなく、部品の紛失などが起き難く、組立て時に
部品が足らなくて困るようなこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の位置実施例を示す航空貨物用コンテナ
ーの斜視図。

【図２】断面図。

【図３】分解状態を示す斜視図。

【図４】不使用時に折り畳んだ状態を示す斜視図。

【図５】図４のＸ−Ｘ線断面図。

【符号の説明】

ａ 胴部材 ｂ 底部材 ｃ 蓋部材 ｄ 底シート部材 ｅ 支持杆 ６ 切り欠き部１ リアパネル ２ フロントパネル ５ 折り曲げ用罫線 ７ 折り曲げ用罫線 11 起立壁 12 凹部 19 段部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】四角形の筒状に形成されその下部には航空
   機貨物室の突出部に対応する切り欠き部を隣接する３つ
   の側壁に亘って切り欠き形成した胴部材と、周縁に起立
   壁を有し、この起立壁に囲まれた凹部に上記胴部材の下
   端部を内嵌せしめて胴部材を載置起立せしめ、切り欠き
   部を除く胴部材の下面を塞ぐ底部材と、下面を開口する
   浅い箱状に形成され、上記胴部材の上端に外嵌して胴部
   材の上面を塞ぐ蓋部材と、罫線により折り曲げ形成され
   るクランク状の段部を有し、該段部が胴部材の切り欠き
   部に対応して切り欠き部を塞ぐように胴部材内に挿入さ
   れ、一端を胴部材の側壁に固定する底シート部材と、切
   り欠き部を挟んで対向する胴部材の側壁間に架装され、
   上記底シート部材の段部を下方から支える支持杆とによ
   り、組み立て、分解自在に構成されており、上記底部材
   と支持杆以外の部材が多層段ボール製で、胴部材は切り
   欠きが形成された連続する３つの側壁を構成するリアパ
   ネルと、残りの１側壁を構成するフロントパネルの分割
   可能な２つの部材からなり、リアパネルにはこれを底部
   材の底面積より小さな折り畳み面積に折り畳み可能な折
   り曲げ用罫線が設けられていることを特徴とする航空貨
   物用コンテナー。