JPH0739149Y2 - 車両用ノブスイッチ - Google Patents
車両用ノブスイッチInfo
- Publication number
- JPH0739149Y2 JPH0739149Y2 JP11759289U JP11759289U JPH0739149Y2 JP H0739149 Y2 JPH0739149 Y2 JP H0739149Y2 JP 11759289 U JP11759289 U JP 11759289U JP 11759289 U JP11759289 U JP 11759289U JP H0739149 Y2 JPH0739149 Y2 JP H0739149Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- rotary
- knob
- switch
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両のステアリングコラムに設けた集中スイ
ッチを操作する支持基体の先端に、２つのロータリスイ
ッチを同心上で支持した車両用ノブスイッチの改良に関
するものである。
ッチを操作する支持基体の先端に、２つのロータリスイ
ッチを同心上で支持した車両用ノブスイッチの改良に関
するものである。
［従来の技術］ 従来、この種の技術としては、例えば、特開昭58−2255
14号公報に係る技術などがある。これは、筒状スイッチ
ケースの開口部に、２つのロータリスイッチ用の各固定
接点を有する接点取付板と支持杆を固着し、該支持杆に
各ロータリスイッチ用の操作筒を回転自在に支持し、各
操作筒間において、スペーサを該支持杆に固着した構成
である。而して、スペーサは各操作筒の回転方向の節度
感を付与する。また、支持杆の先端に支持された第１操
作筒を回動すると、該支持杆に挿通した中空杆を介し
て、第１可動接点が固定接点と接離する。更に、第２操
作筒を回動すると、第２可動接点が固定接点と接離する
ものである。
14号公報に係る技術などがある。これは、筒状スイッチ
ケースの開口部に、２つのロータリスイッチ用の各固定
接点を有する接点取付板と支持杆を固着し、該支持杆に
各ロータリスイッチ用の操作筒を回転自在に支持し、各
操作筒間において、スペーサを該支持杆に固着した構成
である。而して、スペーサは各操作筒の回転方向の節度
感を付与する。また、支持杆の先端に支持された第１操
作筒を回動すると、該支持杆に挿通した中空杆を介し
て、第１可動接点が固定接点と接離する。更に、第２操
作筒を回動すると、第２可動接点が固定接点と接離する
ものである。
［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、上記従来の技術においては、各操作筒の
回動方向に節度感を付与するスペーサと、固定接点を有
する接点取付板とを分離し、また、第１操作筒の回転力
を第１可動接点に伝達する中空杆を備えた構成であり、
構成が複雑で部品数が多く、また、組立性の劣るもので
ある。
回動方向に節度感を付与するスペーサと、固定接点を有
する接点取付板とを分離し、また、第１操作筒の回転力
を第１可動接点に伝達する中空杆を備えた構成であり、
構成が複雑で部品数が多く、また、組立性の劣るもので
ある。
［問題点を解決するための手段］ 本考案は、上記問題点に鑑み考案したものであり、 中空の支持基体に、２つのロータリノブの組合せでなる
２つのロータリスイッチを同心上で支持した車両用ノブ
スイッチにおいて、 前記支持基体の先端に形成した段差軸に、第１ロータリ
ノブを回転自在に支持し、 前記段差軸の先端に固定盤を固着し、 前記固定盤に、前記第１ロータリノブと同心上で操作軸
を装着し、 前記操作軸の先端に、第２ロータリノブを前記固定盤と
相対的に回転可能に装着し、 前記固定盤における前記各ロータリノブとの対向面に、
それぞれ固定接点を配設すると共に、前記各ロータリノ
ブと協働して回動方向の節度感を付与する節度機構を配
設し、 前記各ロータリノブに、それぞれ対向する前記固定接点
と摺接する可動接点を配設し、 前記各固定接点を、前記支持基体の中空部内に挿通した
リード線と接続して車両用ノブスイッチを構成し、上記
問題点を解消するものである。
２つのロータリスイッチを同心上で支持した車両用ノブ
スイッチにおいて、 前記支持基体の先端に形成した段差軸に、第１ロータリ
ノブを回転自在に支持し、 前記段差軸の先端に固定盤を固着し、 前記固定盤に、前記第１ロータリノブと同心上で操作軸
を装着し、 前記操作軸の先端に、第２ロータリノブを前記固定盤と
相対的に回転可能に装着し、 前記固定盤における前記各ロータリノブとの対向面に、
それぞれ固定接点を配設すると共に、前記各ロータリノ
ブと協働して回動方向の節度感を付与する節度機構を配
設し、 前記各ロータリノブに、それぞれ対向する前記固定接点
と摺接する可動接点を配設し、 前記各固定接点を、前記支持基体の中空部内に挿通した
リード線と接続して車両用ノブスイッチを構成し、上記
問題点を解消するものである。
［作用］ 上記した構成によれば、２つのロータリノブ間に介在し
た固定盤に、各ロータリノブに配設したロータリスイッ
チの節度機構と各固定接点を集中配備すると共に、各ロ
ータリノブに可動接点を直接に配設したので、簡易な構
成で部品数が少なく、組立性の良い車両用ノブスイッチ
を提供できる。
た固定盤に、各ロータリノブに配設したロータリスイッ
チの節度機構と各固定接点を集中配備すると共に、各ロ
ータリノブに可動接点を直接に配設したので、簡易な構
成で部品数が少なく、組立性の良い車両用ノブスイッチ
を提供できる。
［実施例］ 本考案に係る車両用ノブスイッチの好適な一実施例を、
添付図面に基づき詳述する。
添付図面に基づき詳述する。
１は中空部1aを有する支持基体であり、車両のステアリ
ングコラムに設けた集中スイッチ（図示せず）を操作す
る。支持基体１の先端には段差軸1b及び1cを形成してい
る。段差軸1b及び1cには第１ロータリノブ２を回転自在
に支持している。また、段差軸1bの先端には、嵌合孔1d
と固定盤３に形成した係合突起3aの弾性嵌合により、当
該固定盤３を固着している。固定盤３は支持基体１の中
空部1a内に挿通する基部3bを一体形成している。
ングコラムに設けた集中スイッチ（図示せず）を操作す
る。支持基体１の先端には段差軸1b及び1cを形成してい
る。段差軸1b及び1cには第１ロータリノブ２を回転自在
に支持している。また、段差軸1bの先端には、嵌合孔1d
と固定盤３に形成した係合突起3aの弾性嵌合により、当
該固定盤３を固着している。固定盤３は支持基体１の中
空部1a内に挿通する基部3bを一体形成している。
基部3bは、第１ロータリノブ２と同心上に貫通した軸穴
3cに、操作軸４を回転自在に支持している。3dは、操作
軸４が段差軸1b先端方向へ移動することを阻止する段差
部である。操作軸４の先端部4aには、第２ロータリノブ
５をピン６で固着している。
3cに、操作軸４を回転自在に支持している。3dは、操作
軸４が段差軸1b先端方向へ移動することを阻止する段差
部である。操作軸４の先端部4aには、第２ロータリノブ
５をピン６で固着している。
固定盤３において、第１ロータリノブ２との対向面3eに
は、第１ロータリスイッチ７の固定接点８〜11を、一体
成形により配設すると共に、該第１ロータリノブ２に形
成した節度山2aと協働して、回動方向の節度感を付与す
る節度機構としてのボール12が、穴3f内に圧縮バネ13で
付勢されて挿装している。第１ロータリノブ２には、圧
縮バネ14で固定接点８〜11側に付勢された第１可動接点
15を配設している。
は、第１ロータリスイッチ７の固定接点８〜11を、一体
成形により配設すると共に、該第１ロータリノブ２に形
成した節度山2aと協働して、回動方向の節度感を付与す
る節度機構としてのボール12が、穴3f内に圧縮バネ13で
付勢されて挿装している。第１ロータリノブ２には、圧
縮バネ14で固定接点８〜11側に付勢された第１可動接点
15を配設している。
また、固定盤３において、第２ロータリノブ５との対向
面3gには、第２ロータリスイッチ16の固定接点17〜19
を、一体形成により配設すると共に、該第２ロータリノ
ブ５に形成した節度山5aと協働して、回動方向の節度感
を付与する節度機構としてのボール20が、穴3h内に圧縮
バネ21で付勢されて挿装している。第２ロータリノブ５
には、圧縮バネ22で付勢された２つの第２可動接点23及
び24を配設している。
面3gには、第２ロータリスイッチ16の固定接点17〜19
を、一体形成により配設すると共に、該第２ロータリノ
ブ５に形成した節度山5aと協働して、回動方向の節度感
を付与する節度機構としてのボール20が、穴3h内に圧縮
バネ21で付勢されて挿装している。第２ロータリノブ５
には、圧縮バネ22で付勢された２つの第２可動接点23及
び24を配設している。
各固定接点８〜11及び各固定接点17〜19におけるそれぞ
れの端子8a〜11a及び17a〜19aは、基部3bの裏面側に突
出し、支持基体１の中空部1a内に挿通したリード線25
と、ハンダ付で接続している。
れの端子8a〜11a及び17a〜19aは、基部3bの裏面側に突
出し、支持基体１の中空部1a内に挿通したリード線25
と、ハンダ付で接続している。
而して、第１ロータリスイッチ７は、第１ロータリノブ
２と固定盤３と各固定接点８〜11と第１可動接点15とボ
ール12、圧縮バネ13と節度山2aで構成する。また、第２
ロータリスイッチ16は、第２ロータリノブ５と操作軸４
と固定盤３と各固定接点17〜19と第２可動接点23,24と
ボール20、圧縮バネ21と節度山5aで構成する。
２と固定盤３と各固定接点８〜11と第１可動接点15とボ
ール12、圧縮バネ13と節度山2aで構成する。また、第２
ロータリスイッチ16は、第２ロータリノブ５と操作軸４
と固定盤３と各固定接点17〜19と第２可動接点23,24と
ボール20、圧縮バネ21と節度山5aで構成する。
26は作動軸であり、支持基体１内に回転自在に支持さ
れ、一端をフレキシブルワイヤ27で操作軸４と連結して
いる。作動軸26の他端は、上記車両の集中スイッチにお
けるスイッチ機構（図示せず）に接続し、第２ロータリ
ノブ５の回動操作力を伝達してスイッチ操作をする。
れ、一端をフレキシブルワイヤ27で操作軸４と連結して
いる。作動軸26の他端は、上記車両の集中スイッチにお
けるスイッチ機構（図示せず）に接続し、第２ロータリ
ノブ５の回動操作力を伝達してスイッチ操作をする。
次に、上記構成についての作用を説明する。
第１ロータリスイッチ７は、第１ロータリノブ２を回動
すると、第１可動接点15が固定接点８〜11と摺接し、所
定のスイッチ切換えをする。
すると、第１可動接点15が固定接点８〜11と摺接し、所
定のスイッチ切換えをする。
また、第２ロータリスイッチ16は、第２ロータリノブ５
を回動すると、各第２可動接点23及び24が固定接点17〜
19と摺接し、所定のスイッチ切換えをする。
を回動すると、各第２可動接点23及び24が固定接点17〜
19と摺接し、所定のスイッチ切換えをする。
このようにして構成された車両用ノブスイッチは、例え
ば、第１ロータリスイッチ７がワイパを高速作動、低速
作動や間欠作動させるために切換えるワイパスイッチと
して使用し、第２ロータリスイッチ16がヘッドランプや
フォグランプの点消灯を切換えるライトスイッチとして
使用することができる。
ば、第１ロータリスイッチ７がワイパを高速作動、低速
作動や間欠作動させるために切換えるワイパスイッチと
して使用し、第２ロータリスイッチ16がヘッドランプや
フォグランプの点消灯を切換えるライトスイッチとして
使用することができる。
尚、上記実施例において、固定盤３に配設し、それぞれ
圧縮バネ13,21で付勢されるボール12,20と、各節度山2
a,5aは、各々一対で節度機構を構成するものであり、該
ボール12,20と該節度山2a,5aの配設関係を上記実施例と
反対にしたものでもよく、例えば、第１ロータリノブ２
に穴3fを形成しボール12を挿装してもよい。
圧縮バネ13,21で付勢されるボール12,20と、各節度山2
a,5aは、各々一対で節度機構を構成するものであり、該
ボール12,20と該節度山2a,5aの配設関係を上記実施例と
反対にしたものでもよく、例えば、第１ロータリノブ２
に穴3fを形成しボール12を挿装してもよい。
また、操作軸４は、第２ロータリノブ５の回動操作力を
作動軸26へ伝達するために、固定盤３に回転自在に支持
された構成であるが、これに限定するものではなく、該
第２ロータリノブ５が該固定盤３と相対的に回転可能な
構成であればよい。例えば、作動軸26が不要な場合に
は、操作軸４を固定盤３に固着または一体形成し、第２
ロータリノブ５を該操作軸４に回転自在に支持した構成
でもよい。
作動軸26へ伝達するために、固定盤３に回転自在に支持
された構成であるが、これに限定するものではなく、該
第２ロータリノブ５が該固定盤３と相対的に回転可能な
構成であればよい。例えば、作動軸26が不要な場合に
は、操作軸４を固定盤３に固着または一体形成し、第２
ロータリノブ５を該操作軸４に回転自在に支持した構成
でもよい。
［考案の効果］ 以上詳述したように本考案によれば、２つのロータリノ
ブ間に介在した固定盤に、各ロータリスイッチの節度機
構と各固定接点を集中配備すると共に、各ロータリノブ
に可動接点を直接に配備したので、簡単な構成で部品数
が少なく、また、組立性の優れた車両用ノブスイッチを
提供できる。
ブ間に介在した固定盤に、各ロータリスイッチの節度機
構と各固定接点を集中配備すると共に、各ロータリノブ
に可動接点を直接に配備したので、簡単な構成で部品数
が少なく、また、組立性の優れた車両用ノブスイッチを
提供できる。
第１図ないし第３図は本考案に係る車両用ノブスイッチ
の一実施例を示し、第１図は組立状態を示す垂直断面
図、第２図は第１図における矢視Ａ−Ａ線方向の断面
図、第３図は第１図における矢視Ｂ−Ｂ線方向の断面図
である。 １…支持基体、1a…中空部、２…第１ロータリノブ、2
a,5a…節度山、３…固定盤、3b…基部、3c…軸穴、４…
操作軸、５…第２ロータリノブ、７…第１ロータリスイ
ッチ、８〜11…固定接点、12,20…ボール、13,21…圧縮
バネ、15…第１可動接点、16…第２ロータリスイチ、17
〜19…固定接点、23,24…第２可動接点、25…リード線
の一実施例を示し、第１図は組立状態を示す垂直断面
図、第２図は第１図における矢視Ａ−Ａ線方向の断面
図、第３図は第１図における矢視Ｂ−Ｂ線方向の断面図
である。 １…支持基体、1a…中空部、２…第１ロータリノブ、2
a,5a…節度山、３…固定盤、3b…基部、3c…軸穴、４…
操作軸、５…第２ロータリノブ、７…第１ロータリスイ
ッチ、８〜11…固定接点、12,20…ボール、13,21…圧縮
バネ、15…第１可動接点、16…第２ロータリスイチ、17
〜19…固定接点、23,24…第２可動接点、25…リード線
Claims (1)
- 【請求項１】中空の支持基体に、２つのロータリノブの
組合せでなる２つのロータリスイッチを同心上で支持し
た車両用ノブスイッチにおいて、 前記支持基体の先端に形成した段差軸に、第１ロータリ
ノブを回転自在に支持し、 前記段差軸の先端に固定盤を固着し、 前記固定盤に、前記第１ロータリノブと同心上で操作軸
を装着し、 前記操作軸の先端に、第２ロータリノブを前記固定盤と
相対的に回転可能に装着し、 前記固定盤における前記各ロータリノブとの対向面に、
それぞれ固定接点を配設すると共に、前記各ロータリノ
ブと協働して回動方向の節度感を付与する節度機構を配
設し、 前記各ロータリノブに、それぞれ対向する前記固定接点
と摺接する可動接点を配設し、 前記各固定接点を、前記支持基体の中空部内に挿通した
リード線と接続したことを特徴とする車両用ノブスイッ
チ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11759289U JPH0739149Y2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 車両用ノブスイッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11759289U JPH0739149Y2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 車両用ノブスイッチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0357841U JPH0357841U (ja) | 1991-06-04 |
| JPH0739149Y2 true JPH0739149Y2 (ja) | 1995-09-06 |
Family
ID=31665804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11759289U Expired - Lifetime JPH0739149Y2 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 | 車両用ノブスイッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0739149Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4654518B2 (ja) * | 2001-01-24 | 2011-03-23 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブヘッド |
-
1989
- 1989-10-06 JP JP11759289U patent/JPH0739149Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0357841U (ja) | 1991-06-04 |
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