JPH0739706Y2 - Bending support mechanism of folding table - Google Patents

Bending support mechanism of folding table

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JPH0739706Y2
JPH0739706Y2 JP90990U JP90990U JPH0739706Y2 JP H0739706 Y2 JPH0739706 Y2 JP H0739706Y2 JP 90990 U JP90990 U JP 90990U JP 90990 U JP90990 U JP 90990U JP H0739706 Y2 JPH0739706 Y2 JP H0739706Y2
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tubular member
tubular
hinge
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main body
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太郎 大関
光男 岸
武男 小口
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株式会社協和興業
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、折り曲げ式テーブルの屈曲支持機構に関す
るものである。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a bending support mechanism for a folding table.

従来の技術 現在、例えば、旅客用鉄道車両や大型遊覧自動車におい
ては、車体側壁の窓枠の下部に、前後に隣接する座席の
間において、車体の側壁や、あるいは、前部の座席の背
面などに、折り曲げ式のテーブルを、その上端部、又
は、下端部などにおいて折り曲げ自在に取り付けて置
き、常時は、車体の側壁や、座席の背面などに垂直ない
しは座席の背面と同一面となるように格納状態に保持し
て置くが、旅客が、必要に応じて、このテーブルを水平
状態に展開し、テーブルの上に種々の物品を置き、不必
要となれば、再び、このテーブルを垂直ないしは座席背
面と同一面の格納状態に折り曲げ、旅客が、自分の前に
大きな自由空間を持つことが出来るようにすることが、
広く行われている。
2. Description of the Related Art At present, for example, in passenger railroad cars and large-sized sightseeing cars, underneath the window frame on the side wall of the vehicle body, between the seats adjacent to the front and rear, the side wall of the vehicle body, or the back of the front seat, etc. In addition, the folding table is placed so that it can be bent at its upper end or lower end so that it is always perpendicular to the side wall of the vehicle body, the back of the seat, or the like, or flush with the back of the seat. The table is kept in the stored state, but if necessary, the passenger can unfold the table horizontally, place various items on the table, and again, when unnecessary, place the table vertically or in a seat. Bending it in the same state as the back side to allow passengers to have a large free space in front of themselves,
It is widely practiced.

このために、このような折り曲げ式のテーブルを垂直な
どの格納状態に保持すると共に、必要に応じて、これを
水平な使用状態に確実に保持するための支持機構が、要
求されることは、当然なところである。
For this reason, a support mechanism for holding such a folding table in a stored state such as vertical and, if necessary, surely holding it in a horizontal use state is required. Of course.

既に、このための各種の方式の支持機構が、開発されて
おり、また、実用化されていることは、周知のところで
ある。
It is well known that various types of support mechanisms for this purpose have already been developed and put into practical use.

今、このような折り曲げ式テーブルの例を、旅客用鉄道
車両の場合について、略図により示すと、添付図面の第
12図に示すようである。すなわち、即図(A)は、テー
ブルTが、車体の側壁Wに取り付けてある場合を示して
いるが、このテーブルTは、小さいという欠点があり、
また、同図(B)の場合には、テーブルTが、座席Sの
背面に取り付けてあるので、前後に隣接する座席を向か
い合わせ状態にした場合には、このテーブルTを使用す
ることが出来ないという不便がある。
Now, an example of such a folding table, for a passenger railcar, is shown in schematic form,
As shown in Figure 12. That is, FIG. 3A shows the case where the table T is attached to the side wall W of the vehicle body, but the table T has a drawback that it is small.
Further, in the case of FIG. 2B, since the table T is attached to the back of the seat S, the table T can be used when the front and rear seats are faced to each other. There is the inconvenience of not having it.

また、特に、同図(A)に示すような、車体の側壁Wに
折り曲げ式テーブルTを格納自在に取り付けるための支
持機構1例を、略図により示すと、第12図の(C)に参
照数字Cにより示すとおりとなる。その構造の詳細な説
明については、省略をするが、この機構Cには、水平な
使用状態にあるテーブルTを、垂直の格納状態と折り曲
げる際に、大きな衝撃を生ずるが、その衝撃を緩衝する
作用が無く、また、その支持機構Cは、構成が複雑であ
り、重量が比較的大きいので、車体の側壁側の取り付け
部に、裏座が必要となる外、価格も高騰するという問題
もある。
Further, in particular, as shown in FIG. 12 (A), an example of a supporting mechanism for removably mounting a folding table T on a side wall W of a vehicle body is shown in schematic form in FIG. 12 (C). As indicated by the number C. Although a detailed description of the structure is omitted, the mechanism C causes a large impact when the table T in a horizontal use state is bent into a vertically stored state, but the impact is buffered. Since the supporting mechanism C has no effect, and the supporting mechanism C has a complicated structure and a relatively large weight, there is a problem that a back seat is required at a mounting portion on the side wall of the vehicle body and the price also rises. .

考案が解決しようとする課題 そこで、本考案は、特に、例えば、旅客用鉄道車両の側
壁などに設置される折り曲げ式のテーブルの支持機構と
して、従来公知のものにおける各種の問題点などを解消
し、構造が簡単であり、軽量であり、しかも、大重量を
支持することが可能である改良された折り曲げ式テーブ
ルの支持機構を得ることを、その課題とするものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention solves various problems in a conventionally known one as a supporting mechanism for a folding table installed on, for example, a side wall of a passenger railway vehicle. It is an object of the present invention to obtain an improved folding table supporting mechanism which has a simple structure, is lightweight, and can support a large weight.

課題を解決するための手段 本考案に係る折り曲げ式テーブルの屈曲支持機構は、こ
の課題を解決するために、添付図面の第1〜11図に1実
施例をしめすように、一つの縁を固定部分(W)にヒン
ジ(H)を介して折り曲げ自在に取り付けたテーブル
(T)の裏面に配置され、隣接する各一端部においてヒ
ンジ(40)を介して相互に旋回自在に連結されると共に
各他端部において前記テーブル(T)及び固定部分
(W)に旋回自在に連結された第1連結部材(11)及び
第2連結部材(21)とから成る折り曲げ式テーブルの屈
曲支持機構において、前記第1及び第2管状部材(11、
21)の内部において、それぞれ、弾性力の作用の下に長
手方向に移動自在に収納された棒部材(15、25)と、前
記第1管状部材(11)の隣接する一端部側に設けられた
内径の大きい大径内孔部(19)と、前記第2管状部材
(21)内部の棒部材(25)に設けられ、前記大径内孔部
(19)に収容可能な大径部(250)とを備え、テーブル
(T)が水平支持状態にある時に、前記第2管状部材
(21)内部の棒部材(25)の大径部分(250)が前記第
1管状部材(11)の大径内孔部(19)に収容されると共
に前記第1管状部材(11)の他端部から棒部材(15)の
端部が突出することを特徴とするものである。
Means for Solving the Problems In order to solve this problem, the bending support mechanism of the folding table according to the present invention has one edge fixed as shown in FIG. The table (T) is attached to the portion (W) via the hinge (H) so as to be bendable, and is arranged on the back surface of the table (T). A bending support mechanism for a folding table, comprising a first connecting member (11) and a second connecting member (21) pivotally connected to the table (T) and a fixed portion (W) at the other end, First and second tubular members (11,
21) are provided inside the bar member (15, 25) movably in the longitudinal direction under the action of elastic force, and on one end side adjacent to the first tubular member (11). And a large diameter inner hole (19) having a large inner diameter and a large diameter portion (19) provided in the rod member (25) inside the second tubular member (21) and capable of being housed in the large diameter inner hole (19) ( 25 0) and a, when the table (T) is in the horizontal support state, the second tubular member (21) inside the bar large-diameter portion of the member (25) (25 0) of said first tubular member (11 2) is housed in the large-diameter inner hole (19) and the end of the rod member (15) projects from the other end of the first tubular member (11).

実施例 以下、本考案を、その1実施例を示す添付図面の第1〜
11図に基づいて、詳細に説明をする。
Embodiments of the present invention will now be described with reference to the accompanying drawings showing the first embodiment thereof.
A detailed description will be given based on FIG.

まず、第1図は、本考案による支持機構50により、前後
に向き合っている座席Sの間に、窓枠の下部において、
車体の側壁に折り曲げ自在に支持されている折り曲げテ
ーブルTを、略図により示すものである。この図から容
易に理解することが出来るように、本考案による支持機
構50によって、例えば、4名の乗客が一緒に使用するこ
とが出来るような、比較的長いテーブルTを、折り曲げ
自在に支持するものであり、また、テーブルTの水平の
使用状態においては、テーブルTの上に、比較的大きな
重量物を安全に支持することが出来るように配慮してあ
るものである。
First, FIG. 1 shows a support mechanism 50 according to the present invention, in the lower part of the window frame, between the seats S facing front and back.
1 is a schematic view showing a folding table T which is foldably supported on a side wall of a vehicle body. As can be easily understood from this figure, the support mechanism 50 according to the present invention foldably supports a relatively long table T which can be used together by, for example, four passengers. Moreover, when the table T is used horizontally, consideration is given so that a relatively large weight can be safely supported on the table T.

また、第2図は、第1図の支持機構50を、テーブルTと
一緒に取り出して拡大して示した斜視図である。
FIG. 2 is a perspective view showing the support mechanism 50 of FIG. 1 taken out together with the table T and enlarged.

更に、第3図は、第2図に示した支持機構50及びテーブ
ルTを、下面から見た斜視図により示すものである。
Further, FIG. 3 is a perspective view of the support mechanism 50 and the table T shown in FIG.

これらの図から分かるように、テーブルTは、その長手
方向の一つの縁において、固定部分、すなわち、車体の
側壁WにヒンジHを介して取り付けられており、このヒ
ンジHにより、垂直の格納状態と、水平の使用状態との
間を折り曲げ自在とされているものであるが、支持機構
50は、テーブルTの下面に、その長手方向の中央線A−
Aのほぼ中央部と、車体の側壁Wとの間に、中央線A−
Aを含む垂直面内に配置された折り曲げリンク10から成
り立っているが、この折り曲げリンク10は、ほぼ同一の
外形及び長さを有する2個の管状部材、すなわち、テー
ブルTの側の第1管状部材11と、車体の側壁Wの側の第
2管状部材21とから成り立っている。そして、第管状部
材11は、その他端部において、テーブルTの裏面のほぼ
中心部0に適宜な手段により旋回自在に取り付けられて
おり、また、第2管状部材21は、その他端部において、
車体の側壁Wに、適宜な手段によって、旋回自在に取り
付けられており、更に、これらの第1管状部材11及び第
2管状部材21の隣接する各一端部は、ヒンジ40により、
相互に旋回自在に連結されている。この場合、これらの
第1管状部材11及び第2管状部材21の長さは、第2及び
3図に示すように、テーブルTが水平状態に設置された
場合に、テーブルTの長手方向の中心線A−Aを含む垂
直平面内において、それぞれのテーブルT側の旋回自在
な取り付け点及び車体の側壁Wの側の旋回自在な取り付
け点を結ぶ直線L−Lに対して、やや傾斜した「へ」の
字状の輪郭を取るような形状及び寸法に選択されている
ものとする(第4図参照)。
As can be seen from these drawings, the table T is attached to the fixed portion, that is, the side wall W of the vehicle body via a hinge H at one edge in the longitudinal direction thereof, and the hinge H allows the table T to be stored vertically. It is designed to be freely bendable between the
50 is the lower surface of the table T, the longitudinal center line A-
A central line A- is formed between the substantially central portion of A and the side wall W of the vehicle body.
The folding link 10 comprises a folding link 10 arranged in a vertical plane containing A, the folding link 10 having two tubular members having substantially the same outer shape and length, that is, the first tubular portion on the side of the table T. It comprises a member 11 and a second tubular member 21 on the side wall W of the vehicle body. Then, the second tubular member 11 is rotatably attached to the substantially central portion 0 of the back surface of the table T by an appropriate means at the other end, and the second tubular member 21 is attached to the other end at the other end.
The first tubular member 11 and the second tubular member 21 are attached to the side wall W of the vehicle body by a suitable means so that the first tubular member 11 and the second tubular member 21 are adjacent to each other by a hinge 40.
They are connected to each other so that they can rotate freely. In this case, the lengths of the first tubular member 11 and the second tubular member 21 are the center of the longitudinal direction of the table T when the table T is installed horizontally as shown in FIGS. 2 and 3. In the vertical plane including the line A-A, a slightly inclined "He" is formed with respect to a straight line L-L that connects the swingable mounting points on the respective table T side and the swingable mounting points on the side wall W side of the vehicle body. It is assumed that the shape and size are selected so as to take the shape of the character "" (see FIG. 4).

次に、第4図は、本考案による支持機構50の全体を拡大
して示す正面図であるが、同図に示すように、この支持
機構50は、隣接する各一端部をヒンジ40により旋回自在
に連結された第1管状部材11及び第2管状部材21から成
り立っていることは、上記のとおりであるが、その外
に、上記のように、それぞれの中心線X−X及びY−Y
が、ほぼヒンジ40の箇所において、180°よりも小さな
鈍角θで交差しており、各他端部に形成された各ヒンジ
の中心を連結する直線L−Lに対して、ほぼ「へ」の字
を形成するようにされていることも、分かるところであ
る。
Next, FIG. 4 is an enlarged front view of a supporting mechanism 50 according to the present invention. As shown in FIG. As described above, it is composed of the first tubular member 11 and the second tubular member 21 that are freely connected, but in addition, as described above, the respective center lines X-X and Y-Y are formed.
Is intersected at an obtuse angle θ smaller than 180 ° at about the hinge 40, and is almost “heavy” with respect to the straight line L-L connecting the centers of the hinges formed at the other ends. It is also clear that they are designed to form letters.

そこで、以下に第1管状部材11及び第2管状部材21の詳
細について、説明をする。
Therefore, the details of the first tubular member 11 and the second tubular member 21 will be described below.

まず、第1管状部材11は、第4図に示すように、管状の
本体12と、その内部に滑動自在に挿入された棒部材15と
から成り立っている。すなわち、詳細には、第5図に示
すように、本体12は、内径dの中空内孔120を有してい
るが、この中空内孔120の内部には、その長手方向のほ
ぼ中央部に、ある長さの小経部121が形成されており、
また、棒部材15は、第6図に示すように、本体12の中空
内孔120の内径dに相当する外径を有する、ある長さの
大径部150と、本体12の小径部121の内径に対応する外径
を有する小径部151とから成り立っており、この小径部1
51を本体12の小径部121内に、本体12のテーブルTへの
旋回自在な連結端部の側から滑動自在に挿入した後、こ
の小径部材151の端部には、第7図に示すような、第1
管状部材11の本体12の中空内孔120の内径dに相当する
外径を有する円筒状の、ある長さを有する止め部材16を
固着する。なお、この場合、本体12の中空内孔120と、
棒部材15の大径部150に隣接する小径部151との間に形成
される環状空間内には、コイルばね30を介装し(第4図
参照)、このコイルばね30の張力により、棒部材15の大
径部150を、第1管状部材11の本体12のテーブルTの側
の他端部から、常時、突出するようにしてあり(第4図
参照)、また、この状態においては、止め部材16が、本
体12の内部に引き込められた状態にあるようにするもの
とする。なお、第1管状部材11の本体12の他端部、すな
わち、テーブルTの側の端部には、本体12のテーブルT
への旋回自在な取り付けのためのヒンジ部17が形成され
ており、同様に、一端部には、第2管状部材21との旋回
自在な連結のためのヒンジ部18が形成される外に、この
端部には、第1管状部材11の本体12の中空内孔120に中
心線X−Xと、180°よりもちいさな鈍角θで交差する
中心線Y−Yを有する端部の大径内孔部19が、短い長さ
だけ形成されており、また、本体12のこの側の端面122
は、中心線Y−Yに対して、ほぼ直角に切断されてい
る。なお、棒部材15の大径部150の端部及び止め部材16
の端部には、それぞれ、半球面状部152及び161が形成さ
れている。
First, as shown in FIG. 4, the first tubular member 11 is composed of a tubular main body 12 and a rod member 15 slidably inserted therein. That is, in particular, as shown in FIG. 5, the body 12 is has a hollow bore 12 0 inside diameter d, the inside of the hollow bore 12 0, approximately in the middle of the longitudinal direction in part, and the small through section 12 1 of a certain length is formed,
Further, rod member 15, as shown in FIG. 6, has an outer diameter corresponding to the inner diameter d of the hollow bore 12 0 of the main body 12, a large diameter portion 15 0 of a certain length, the small diameter portion of the main body 12 It consists of a small diameter part 15 1 having an outer diameter corresponding to the inner diameter of 12 1 , and this small diameter part 1
After 5 1 is slidably inserted into the small-diameter portion 12 1 of the main body 12 from the side of the pivotable connecting end of the main body 12 to the table T, the small-diameter member 15 1 has an end portion shown in FIG. First, as shown in
Cylindrical having an outer diameter corresponding to the inner diameter d of the hollow bore 12 0 of the body 12 of the tubular member 11 to secure the stop member 16 having a length. Incidentally, in this case, the hollow bore 12 0 of the body 12,
A coil spring 30 is interposed in the annular space formed between the large diameter portion 15 0 of the rod member 15 and the small diameter portion 15 1 adjacent to it (see FIG. 4). the large diameter portion 15 0 of the rod member 15, from the other end side of the table T of the body 12 of the first tubular member 11, at all times, Yes so as to protrude (see FIG. 4), also, the state In the above, it is assumed that the stopper member 16 is retracted inside the main body 12. In addition, at the other end of the main body 12 of the first tubular member 11, that is, at the end on the table T side, the table T of the main body 12 is provided.
A hinge part 17 for pivotable attachment to the second tubular member 21 is formed at one end, and a hinge part 18 for pivotable connection with the second tubular member 21 is formed. the end large diameter end portion having a center line X-X in the hollow bore 12 0 of the body 12 of the first tubular member 11, the center line Y-Y which intersects than 180 ° at small obtuse θ The inner hole 19 is formed only for a short length, and the end face 12 2 on this side of the main body 12 is
Are cut substantially at right angles to the center line Y-Y. The end portions and the stop member 16 of the large-diameter portion 15 0 of the rod member 15
Hemispherical portions 15 2 and 16 1 are formed at the end portions of each.

次に、第2管状部材21の構造について説明をするが、こ
れは、今、説明をした第1管状部材11と、ほぼ同様な構
造を有しており、この第2管状部材21も、第8図に示す
ような管状の本体22と、その内部に滑動自在に挿入され
た、第9図に示すような棒部材25とから成り立ってい
る。すなわち、詳細には、第8図に示すように、本体22
は、内径dの中空内孔220を有しているが、この中空内
孔220の内部には、その長手方向のほぼ中央部に、ある
長さの小経部221が形成されており、また、棒部材25
は、第9図に示すように、本体22の中空内孔220の内径
dに相当する外径を有する、ある長さの大径部250と、
本体22の小径部221の内径に対応する外径を有する小径
部251とから成り立っており、この小径部251を、本体22
の小径部221内に、第1管状部材11の本体12への旋回自
在な連結端部の側から滑動自在に挿入した後、この小径
部251の端部には、第10図に示すような、第2管状部材2
1の本体22の中空内孔220の内径dに相当する外径を有す
る円筒状の、ある長さを有する止め部材26を固着する。
なお、この場合、本体22の中空内孔220と、棒部材25の
大径部250に隣接する小径部251との間に形成される環状
空間内には、コイルばね31を介装し(第4図参照)、こ
のコイルばね31の張力により、棒部材25の大径部25
0を、第2管状部材21の本体22の第1管状部材11の側の
一端部から、第1管状部材11のこの側の端面122に向か
って、常時、突出するようにしてあり、また、この状態
においては、止め部材26が、本体22の車体側の他端部に
おいて、本体22の内部に深く引き込められた状態にある
ようにするものとする。
Next, the structure of the second tubular member 21 will be described. This has a structure similar to that of the first tubular member 11 just described, and the second tubular member 21 also It comprises a tubular main body 22 as shown in FIG. 8 and a rod member 25 as shown in FIG. 9 slidably inserted therein. That is, in detail, as shown in FIG.
Has a hollow inner hole 22 0 with an inner diameter d. Inside this hollow inner hole 22 0 , a small diameter portion 22 1 of a certain length is formed in the substantially central portion in the longitudinal direction. Cage and bar member 25
As shown in FIG. 9, a large-diameter portion 25 0 having a certain length and an outer diameter corresponding to the inner diameter d of the hollow inner hole 22 0 of the main body 22,
It is composed of a small diameter portion 25 1 having an outer diameter corresponding to the inner diameter of the small diameter portion 22 1 of the main body 22, and this small diameter portion 25 1 is
After being slidably inserted into the small-diameter portion 22 1 of the first tubular member 11 from the side of the pivotable connecting end to the body 12, the end of the small-diameter portion 25 1 is shown in FIG. Such a second tubular member 2
Cylindrical having an outer diameter corresponding to the hollow bore 22 0 of the inner diameter d of the first body 22 to secure the stop member 26 having a length.
In this case, in the annular space formed between the hollow inner hole 22 0 of the main body 22 and the small diameter portion 25 1 adjacent to the large diameter portion 25 0 of the rod member 25, the coil spring 31 is interposed. However, due to the tension of this coil spring 31, the large diameter portion 25 of the rod member 25
0, from one end side of the first tubular member 11 of the body 22 of the second tubular member 21, toward the end face 12 2 of the side of the first tubular member 11, at all times, Yes so as to project, also In this state, the stopper member 26 is deeply retracted inside the main body 22 at the other end of the main body 22 on the vehicle body side.

なお、第2管状部材21の本体22の車体の側壁Wの側の他
端部には、本体22の車体の側壁Wへの旋回自在な取り付
けのために、第11図に示すようなヒンジ部材27が、その
円筒状の基部270を、本体22の中空内孔220に固着するこ
とにより取り付けられており、また、一端部には、第1
管状部材11の本体12との旋回自在な連結のためのヒンジ
部28が形成される外に、この端部は、第2管状部材21の
本体22の中空内孔220に中心線Y−Yに対して直角に切
断され、端面222が形成されている。
A hinge member as shown in FIG. 11 is attached to the other end portion of the main body 22 of the second tubular member 21 on the side wall W side of the vehicle body so that the main body 22 can be pivotally attached to the side wall W of the vehicle body. 27 is attached by fixing its cylindrical base portion 27 0 to the hollow inner hole 22 0 of the main body 22, and at one end, the first
Outside the hinge portion 28 for the pivotable connection between the main body 12 of the tubular member 11 is formed, the end portion has a center line into the hollow bore 22 0 of the body 22 of the second tubular member 21 Y-Y It is cut at right angles to the end face 22 2 is formed.

それぞれ、上記のような構造を有している第1管状部材
11及び第2管状部材21の本体12及び22は、それぞれの端
面122及び222に近接して形成されたヒンジ部18及び28
を、ヒンジ40を介して相互に旋回自在に連結することに
より組み立てられるが、これらの第1管状部材11の本体
12及び第2管状部材21の本体22が、第4図に示すよう
に、それらを旋回自在に連結するヒンジ40の回りに旋回
され、それらの対向する端面122及び222が、相互に接触
するような状態にある時には、第4図に示すように、第
2管状部材21の本体22の端面222から、棒部材25の大径
部250の端部が、第1管状部材11の本体12の端面122に接
続して形成された大径内孔部19内に突出した状態にあ
る。従って、第1管状部材11及び第2管状部材21の本体
12及び22は、第2管状部材21の本体22から、第1管状部
材11の本体12の大径内孔部19内に受け入れられた、第2
管状部材21の本体22から突出入した棒部材25の大径部25
0により強固に一体に保持されることとなる。
First tubular members each having the above structure
The bodies 12 and 22 of the 11 and second tubular member 21 are hinged portions 18 and 28 formed adjacent the respective end faces 12 2 and 22 2.
Are rotatably connected to each other via a hinge 40, and the body of the first tubular member 11 is assembled.
12 and the body 22 of the second tubular member 21, as shown in FIG. 4, is pivoted about the hinge 40 connecting them pivotally, the end faces 12 2 and 22 2 for their opposing, mutually contacting the case is in a state such that, as shown in Figure 4, from the end face 22 2 of the main body 22 of the second tubular member 21, the end portion of the large diameter portion 25 0 of the rod member 25, the first tubular member 11 It is in a state protruding to the large diameter inner hole portion 19 formed by connecting the end face 12 2 of the main body 12. Therefore, the body of the first tubular member 11 and the second tubular member 21.
12 and 22 are received from the body 22 of the second tubular member 21 into the large diameter bore 19 of the body 12 of the first tubular member 11;
Large diameter portion 25 of rod member 25 protruding from main body 22 of tubular member 21
By 0, it will be firmly held together.

このようにして、第4図にある第1管状部材11及び第2
管状部材21は、テーブルTを水平状態に支持する状態に
ある(第1及び2図参照)。また、この状態において
は、第1管状部材11及び第2管状部材21の本体12及び22
の対向する端面122及び222が、相互に接触している状態
にあるので、テーブルTの水平保持を、第2管状部材21
の棒部材25の大径部250の、第1管状部材11の本体12の
大径内孔部19の中への突出とあいまって、一層強固なも
のとすることが出来る。
In this way, the first tubular member 11 and the second tubular member 11 shown in FIG.
The tubular member 21 is in a state of supporting the table T in a horizontal state (see FIGS. 1 and 2). Further, in this state, the main bodies 12 and 22 of the first tubular member 11 and the second tubular member 21 are
The end face 12 2 and 22 2 facing is because the state of being in contact with each other, the horizontal holding table T, the second tubular member 21
Of the large diameter portion 25 0 of the rod member 25, coupled with the protruding into the large-diameter inner hole portion 19 of the body 12 of the first tubular member 11, it is possible to further strengthen.

逆に、この状態にあるテーブルTを垂直の格納状態とす
るためには、第4図に示すように第1管状部材11のテー
ブルT側の他端部から突出している、その棒部材15の大
径部150の半球面状部152を、矢印Pの方向に、コイルば
ね30の力に抗して押圧すると、この棒部材15の他端部に
固着された止め部材16が、この矢印Pの方向に移動する
棒部材15に伴われ、その方向に移動し、その自由端に形
成された半球面状部161が、第2管状部材21の本体22内
に置かれた棒部材25の大径部150を、その自由端部252
介して、コイルばね31の力に抗して、その本体22の中心
線Y−Yの方向に押圧する。このようにして、第2管状
部材21の本体22内に置かれている棒部材25が、その中心
線Y−Yに沿って他端部の方へ移動する間に、その大径
部250の自由端部252が、第1管状部材11及び第2管状部
材21の本体12及び22の対向する端面122及び222の接触部
をほぼ通過する時に、第1管状部材11と、第2管状部材
21との間における、前者の大径内孔部19と、後者の棒部
材25の大径部250との係合による連結が解放されるの
で、第1管状部材11と第2管状部材21との間における自
由な旋回運動が可能となる。従って、第1管状部材11の
テーブルT側の旋回自在な連結点であヒンジ部17に加え
られるテーブルTの重量により、第1管状部材11の本体
12の一端部のヒンジ部18から、ヒンジ40を介して、第2
管状部材21の本体22の一端部のヒンジ部28に回転モーメ
ントが加えられ、その結果、第2管状部材21は、その車
両の側壁W側の旋回自在な連結点であるヒンジ部材27の
回りに旋回し、第1管状部材11及び第2管状部材21は、
ヒンジ40の回りに旋回し、相互に垂直方向に重なり合っ
た状態を取り、これに伴い、テーブルTは、垂直な格納
状態を取るようになる。
On the contrary, in order to bring the table T in this state into the vertically stored state, as shown in FIG. 4, the rod member 15 of the rod member 15 protruding from the other end portion of the first tubular member 11 on the table T side. the semi-spherical portion 15 2 of the large-diameter portion 15 0, the direction of the arrow P, is pressed against the force of the coil spring 30, stop member 16 secured to the other end of the rod member 15, this A hemispherical portion 16 1 formed along the free end of the rod member 15 moving in the direction of arrow P and moving in that direction is placed in the body 22 of the second tubular member 21. the large diameter portion 15 0 of 25, via its free end 25 2, against the force of the coil spring 31, is pressed in the direction of the center line Y-Y of the main body 22. In this way, the rod member 25, which is placed inside the body 22 of the second tubular member 21, moves toward the other end along its center line Y-Y while its large diameter portion 25 0. the free end 25 2, when the substantially passes through the contact portion of the end face 12 2 and 22 2 facing the body 12 and 22 of the first tubular member 11 and the second tubular member 21, a first tubular member 11, the 2 tubular members
Between the 21 and the large diameter inner hole portion 19 of the former, since connection by engagement between the large diameter portion 25 0 of the latter rod member 25 is released, the first tubular member 11 and the second tubular member 21 A free swivel motion between the and becomes possible. Therefore, due to the weight of the table T applied to the hinge portion 17 at the pivotable connection point of the first tubular member 11 on the table T side, the main body of the first tubular member 11 is
From the hinge portion 18 at one end of 12 through the hinge 40 to the second
A rotational moment is applied to the hinge portion 28 at one end of the main body 22 of the tubular member 21, and as a result, the second tubular member 21 moves around the hinge member 27, which is a pivotable connection point on the side wall W side of the vehicle. The first tubular member 11 and the second tubular member 21 are turned,
The table T is rotated around the hinge 40 and vertically overlaps with each other, so that the table T comes to have a vertically stored state.

また、更に、逆に、この垂直な格納状態から、テーブル
Tを水平な使用状態に設置するためには、テーブルTを
その車両の側壁Wへの旋回自在な連結点であヒンジHの
回りに水平状態となるまで旋回させると、これに伴い、
第1管状部材11及び第2管状部材21も、それらを相互に
旋回自在に連結しているヒンジ40の回りに旋回し、ほぼ
直線状態を取ろうとするが、その直前に、第2管状部材
21の棒部材25の大径部250の自由端部252が、コイルばね
31の張力により、第1管状部材11の本体12の大径内孔部
19内に強制的に挿入されるので、両方の第1管状部材11
及び第2管状部材21は、再び、強固に一体に連結され、
この状態において、テーブルTを確実に保持することと
なる。
Further, conversely, in order to install the table T from the vertically stored state to the horizontally used state, the table T is placed around the hinge H at a pivotable connection point to the side wall W of the vehicle. When you turn until it becomes horizontal, along with this,
The first tubular member 11 and the second tubular member 21 also pivot about a hinge 40 that pivotally connects them to each other and try to assume a substantially linear state, but immediately before that, the second tubular member 11
The free end portion of the large diameter portion 25 0 of 21 bar members 25 25 2, a coil spring
Due to the tension of 31, the large-diameter inner hole portion of the main body 12 of the first tubular member 11
Both first tubular members 11 as they are forcedly inserted into 19
And the second tubular member 21 is again firmly and integrally connected,
In this state, the table T will be held securely.

また、本考案による折り曲げ機構を、折り曲げテーブル
Tに取り付けた場合に、その折り曲げ操作を実施するた
めに、第3図に示すように、テーブルTの裏面には、そ
の車両の側壁Wなどへの旋回自在な連結点であヒンジH
とは反対側のテーブルTの自由側壁に、テーブルTの長
手方向の中心線A−Aに沿って、ほぼその中央部まで延
びる金属棒、又は、管状の押し棒45を、適宜な手段によ
り移動自在に配置し、そのテーブルTの中央部側の端部
が、第1管状部材11の棒部材15の大径部150の半球面状
部152に接触するようにすると共に他端部は、テーブル
Tのこの側壁に、その長手方向の中心線A−Aに沿って
押圧自在に設置された押しボタン46の内端部に、接触す
るようにする。
Further, when the bending mechanism according to the present invention is attached to the bending table T, in order to perform the bending operation, as shown in FIG. 3, the back surface of the table T is attached to the side wall W of the vehicle. Hinge H at a pivotable connection point
On the free side wall of the table T on the opposite side of the table T, a metal rod or a tubular push rod 45 extending along the center line AA in the longitudinal direction of the table T to approximately the center thereof is moved by an appropriate means. freely disposed, the ends of the central portion of the table T is, the other end portion as well as into contact with the semi-spherical portion 15 2 of the large diameter portion 15 0 of the rod member 15 of the first tubular member 11 , The inner end of a push button 46, which is installed on the side wall of the table T so as to be freely pressed along the longitudinal center line AA, is brought into contact with the side wall.

このようにして、テーブルの折り曲げ操作は、この押圧
ボタン46を押圧することにより押し棒45が、第1管状部
材11の棒部材15の大径部150の半球面状部152を押圧する
ようにすることにより、これを行うことが出来る。
In this way, the bending operation of the table, push bar 45 by pressing the push button 46 presses the semi-spherical portion 15 2 of the large diameter portion 15 0 of the rod member 15 of the first tubular member 11 This can be done by doing so.

考案の効果 本考案は、上記のような構成及び作用を有しているの
で、その構造が、従来公知のものに比べ、比較的簡単で
あり、軽量であり、しかも、大きな荷重を負担すること
が出来、また、比較的長いテーブルでも、これを安全に
且つ確実に使用状態に保持することが出来るという多く
の優れた効果を発揮するものである。
EFFECTS OF THE INVENTION Since the present invention has the above-mentioned configuration and operation, its structure is relatively simple and light in weight and bears a large load as compared with the conventionally known ones. In addition, even if the table is comparatively long, it can be safely and reliably held in the used state, and many excellent effects are exhibited.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本考案による機構により、旅客用鉄道車両内
に水平状態に保持されているテーブルを示す略斜視図、 第2図は、そのテーブル及び指示機構を拡大して示す斜
視図、 第3図は、テーブルの裏面を、その指示機構と共に示す
斜視図、 第4図は、本考案による機構の1実施例を、テーブルの
水平状態において示す組立正面図、 第5図は、この機構に1構成部材である第1管状部材を
構成している一つの部材である本体を示す縦断正面図、 第6図は、同じく、他の部材である棒状部材を示す正面
図、 第7図は、その止め部材を示す正面図、 第8図は、本考案による機構の他の構成部材である第2
管状部材を構成している一つの部材である本体を示す縦
断正面図、 第9図は、同じく、他の部材である棒状部材を示す正面
図、 第10図は、その止め部材を示す正面図、 第11図、同じく、ヒンジ部材を示す正面図、 第12図A,B及びCは、従来の旅客用鉄道車両における折
り曲げテーブル及びその指示機構を示す略図である。 10……折り曲げリンク、11……第1管状部材、12,22…
…本体、120,220……中空内孔、121,151,221,251
…小径部、122,222……端面、15,25……棒部材、150
250……大径部、16,26……止め部材、152,161……半球
面状部、17,18,28……ヒンジ部、19……大径内孔部、21
……第2管状部材、27……ヒンジ部材、30,31……コイ
ルばね、40……ヒンジ、50……支持機構、H……ヒン
ジ、T……テーブル、W……固定部分(側壁)。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing a table held horizontally in a passenger railway vehicle by a mechanism according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged perspective view showing the table and an indicating mechanism. 3 is a perspective view showing the back surface of the table together with its indicating mechanism, FIG. 4 is an assembled front view showing one embodiment of the mechanism according to the present invention in a horizontal state of the table, and FIG. A longitudinal sectional front view showing a main body which is one member constituting the first tubular member which is one constituent member, FIG. 6 is a front view showing a rod-shaped member which is another member, and FIG. FIG. 8 is a front view showing the stopper member, and FIG. 8 is a second structural member of the mechanism according to the present invention.
FIG. 9 is a front view showing a main body which is one member constituting the tubular member, FIG. 9 is a front view showing a rod-shaped member which is another member, and FIG. 10 is a front view showing the stopper member. 11 is a front view showing a hinge member, and FIGS. 12A, 12B and 12C are schematic views showing a folding table and an indicating mechanism thereof in a conventional passenger rail vehicle. 10 …… Bending link, 11 …… First tubular member, 12,22…
… Main body, 12 0 , 22 0 …… Hollow inner hole, 12 1 , 15 1 , 22 1 , 25 1
… Small diameter part, 12 2 , 22 2 …… End face, 15,25 …… Bar member, 15 0 ,
25 0 …… Large-diameter part, 16,26 …… Stopping member, 15 2 , 16 1 …… Semi-spherical part, 17,18,28 …… Hinge part, 19 …… Large-diameter inner hole part, 21
...... Second tubular member, 27 ...... Hinge member, 30,31 ...... Coil spring, 40 ...... Hinge, 50 ...... Support mechanism, H ...... Hinge, T ...... Table, W ...... Fixed part (side wall) .

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】一つの縁を固定部分(W)にヒンジ(H)
を介して折り曲げ自在に取り付けたテーブル(T)の裏
面に配置され、隣接する各一端部においてヒンジ(40)
を介して相互に旋回自在に連結されると共に各地端部に
おいて前記テーブル(T)及び固定部分(W)に旋回自
在に連結された第1連結部材(11)及び第2連結部材
(21)とから成る折り曲げ式テーブルの屈曲支持機構に
おいて、 前記第1及び第2管状部材(11、21)の内部において、
それぞれ、弾性力の作用の下に長手方向に移動自在に収
納された棒部材(15、25)と、 前記第1管状部材(11)の隣接する一端部側に設けられ
た内径の大きい大径内孔部(19)と、 前記第2管状部材(21)内部の棒部材(25)に設けら
れ、前記大径内孔部(19)に収容可能な大径部(250
とを備え、 テーブル(T)が水平支持状態にある時に、前記第2管
状部材(21)内部の棒部材(25)の大径部分(250)が
前記第1管状部材(11)の大径内孔部(19)に収容され
ると共に前記第1管状部材(11)の他端部から棒部材
(15)の端部が突出することを特徴とする折り曲げ式テ
ーブルの屈曲支持機構。
1. One edge is fixed to a fixed part (W) by a hinge (H).
The hinge (40) is arranged on the back surface of the table (T) that is freely bendable via
A first connecting member (11) and a second connecting member (21) which are rotatably connected to each other via a table and are rotatably connected to the table (T) and the fixed portion (W) at each end. A bending support mechanism for a folding table, which comprises: inside the first and second tubular members (11, 21),
A bar member (15, 25) housed movably in the longitudinal direction under the action of elastic force, and a large diameter with a large inner diameter provided on one end side adjacent to the first tubular member (11). lumen (19) and, provided on the second tubular member (21) inside the rod member (25), said can accommodate large diameter portion to the large diameter inner hole portion (19) (25 0)
With bets, large tables when (T) is in the horizontal support state, the second tubular member (21) inside the bar large-diameter portion of the member (25) (25 0) of said first tubular member (11) A bending support mechanism for a folding table, which is housed in a radially inner hole (19) and has an end of a rod member (15) protruding from the other end of the first tubular member (11).
【請求項2】テーブル(T)が水平支持状態にある時
に、上記第1管状部材(11)の中心線(X−X)と第2
管状部材(21)の中心線(Y−Y)が180°よりも小さ
な鈍角(θ)で交差することを特徴とする請求項1に記
載された折り曲げ式テーブルの屈曲支持機構。
2. A center line (XX) of the first tubular member (11) and a second line when the table (T) is in a horizontally supported state.
The bending support mechanism for a folding table according to claim 1, wherein the center line (Y-Y) of the tubular member (21) intersects at an obtuse angle (θ) smaller than 180 °.
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