JPH0740129U - タイヤ成形機におけるステッチャー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 成形ドラムの巾が変わった場合のリムクッシ
ョンステッチャー装置の位置調整は容易であって、ドラ
ム径が変わった場合の位置調整は不要となり、作業性を
向上させることが出来るタイヤ成形機におけるステッチ
ャー装置を提供することを目的とするものである。 【構成】 リムクッションステッチャー装置１１は、ガ
イドブラケット１２にドラム軸方向に位置調整可能に取
付けられた支持部材１２ａに軸１５が設けられ、この軸
１５には揺動可能に枢支された左右一対のステッチャー
ホィール１６が取付けられ、軸１５に回転可能に支持さ
れたアーム１９の一端に固定されたロッド１７の先端
に、グリーンケースＷのリムクッション部Ｗａのプロフ
ァイルに合った略洋梨状の圧着ローラ１８が取付けられ
ている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、タイヤ成形機におけるステッチャー装置に係わり、更に詳しくは タイヤ成形ドラム上にて成形するタイヤのリムクッションを圧着させるリムクッ ションステッチャー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、タイヤ成形ドラム上にて成形するタイヤのリムクッションを圧着させる リムクッションステッチャー装置１は、例えば図４に示すように、グリーンタイ ヤＷを装着したタイヤ成形ドラム２の側部に設置されたタイヤサービサー最下段 のロール型ステッチャー３及びトラバース型ステッチャー４の後方に設置されて いる。 このリムクッションステッチャー装置１は、図５に示すように、タイヤ 成形ドラム２の両側下方に、先端にナイロンローラ５を装着したステッチャーホ ィール６が回転中心Ｏを支点として旋回自在に取付けられ、そして、圧着シリン ダー７を介して前記ステッチャーホィール６のナイロンローラ５をグリーンタイ ヤＷのリムクッション部Ｗａに圧着させるように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

然しながら、従来のリムクッションステッチャー装置１は、一定位置に固定状 態で取付けられているので、タイヤ成形ドラム２の段取替え時に、成形ドラム２ の巾やドラム径が変わった場合に、リムクッションステッチャー装置１もそれに 応じて位置調整等の作業が必要となり、多くの労力と時間を要すると言う問題が あった。

【０００４】 また、グリーンタイヤＷのリムクッション部Ｗａを圧着するナイロンローラ５ は、円柱状に形成されているので、リムクッション部Ｗａのプロファイルに合わ せて圧着させるためには、ステッチャーホィール６を開閉等を行うための移動， 駆動ユニットが必要となる問題があった。 この考案は、かかる従来の課題に着目して案出されたもので、タイヤ成形ドラ ムの段取替え時に、成形ドラムの巾が変わった場合のリムクッションステッチャ ー装置の位置調整は容易であって、ドラム径が変わった場合の位置調整は不要と なり、作業性を向上させることが出来ると共に、リムクッション部のプロファイ ルに合わせて圧着させることが出来るので、リムクッション部の圧着を向上させ 、品質を高めることが出来るタイヤ成形機におけるステッチャー装置を提供する ことを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するため、タイヤ成形ドラムの両側近傍で、ロール 型ステッチャーの昇降部材前面に取付けられ、タイヤ成形ドラムの巾方向に移動 調整可能な支持部材に、ドラム巾中心側に向かって揺動可能なタイヤリムクッシ ョンを圧着させるステッチャーホィールを設置し、前記支持部材に、前記ステッ チャーホィールの揺動駆動手段を設けたことを要旨とするものである。

【０００６】 また、前記ステッチャーホィールは、成形グリーンタイヤのショルダー部形状 に合致するプロファイルロールに形成するものである。

【０００７】

【考案の作用】

この考案は上記のように構成され、タイヤリムクッションを圧着させるリムク ッションステッチャー装置を従来の取付け位置より、ロール型ステッチャーの昇 降部材前面に取付けることで、省スペースで作業性を改善することができ、従っ て、ドラム巾の変更によるリムクッションステッチャー装置の設定変更は、タイ ヤサービサー前方より容易に調整出来るものである。

【０００８】 また、リムクッションステッチャー装置を、ロール型ステッチャーの昇降部材 に取付けるので、リムクッションステッチャー装置の径方向の位置決めは、ロー ル型ステッチャーの圧着ローラとタイヤ成形ドラム上のグリーンケースとの接触 により決まるため、ドラム径変更による設定変更は不要となり、かつ圧着ローラ は、グリーンケースのリムクッション部のプロファイルに合った略洋梨状に形成 することで、開閉移動することなくタイヤリムクッションに確実に圧着させて成 形出来るものである。

【０００９】

【考案の実施例】

以下、添付図面に基づき、この考案の実施例を説明する。 なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。 図１は、この考案を実施したリムクッションステッチャー装置の正面図、図２は 図１の側面図を示し、前記リムクッションステッチャー装置１１は、図２に示す ようにアンダーステッチャー３の昇降部材にガイドブラケット１２の軸方向に位 置調整可能に取付けられた支持部材１２ａ及び位置決め部材１３を介してタイヤ 成形ドラム２の巾方向に移動調整可能に取付けられている。

【００１０】 また、Ｗはタイヤ成形ドラム２に装着されたグリーンタイヤ、Ｗａはグリーン タイヤＷのリムクッション部、１４はタイヤ成形ドラム２の両側に配設されたブ ラダーを示している。 前記リムクッションステッチャー装置１１は、ガイドブラケット１２にドラム 軸方向に位置調整可能に取付けられた支持部材１２ａに軸１５が設けられ、この 軸１５には揺動可能に枢支された左右一対のステッチャーホィール１６が取付け られ、このステッチャーホィール１６は、図３に示すように軸１５に回転可能に 支持されたアーム１９の一端に固定されたロッド１７の先端に、グリーンケース Ｗのリムクッション部Ｗａのプロファイルに合った略洋梨状の圧着ローラ１８が 取付けられている。

【００１１】 前記アーム１９の他端には、ピン２０ａを介してステッチャーホィール１６の 揺動駆動手段であるシリンダー２０に連結され、このシリンダー２０を伸縮作動 することにより、前記略洋梨状の圧着ローラ１８が実線位置と二点鎖線位置の間 を揺動し、タイヤリムクッションＷａを確実に圧着させるように構成してある。 また、前記リムクッションステッチャー装置１１は、ガイドブラケット１２に 設けた目盛り板２１に沿って移動し、位置決め部材１３のロックハンドル２２に より所定の位置で固定出来るようになっている。

【００１２】 この考案の実施例は、上記のように構成され、リムクッションＷａを圧着させ るリムクッションステッチャー装置１１を従来の取付け位置より、ロール型ステ ッチャー３の昇降部材前面に取付けることで、省スペースで作業性を改善するこ とができる。これによりドラム巾の変更によるリムクッションステッチャー装置 １１の設定変更は、タイヤサービサー前方より容易に調整出来るものである。

【００１３】 また、リムクッションステッチャー装置１１を、アンダーステッチャー３の昇 降部材に取付けるので、リムクッションステッチャー装置１１の径方向の位置決 めは、アンダーステッチャー３の圧着ローラ１８とタイヤ成形ドラム２上のグリ ーンケースＷとの接触により決まるため、ドラム径変更による設定変更は不要と なり、かつ圧着ローラ１８は、グリーンケースＷのリムクッション部Ｗａのプロ ファイルに合った略洋梨状に形成することで、開閉移動することなくタイヤリム クッションＷａに確実に圧着させて成形出来るものである。

【００１４】

【考案の効果】

この考案は、上記のようにタイヤ成形ドラムの両側近傍で、ロール型ステッチ ャーの昇降部材前面に取付けられ、タイヤ成形ドラムの巾方向に移動調整可能な 支持部材に、ドラム巾中心側に向かって揺動可能なタイヤリムクッションを圧着 させるステッチャーホィールを設置し、前記支持部材に、前記ステッチャーホィ ールの揺動駆動手段を設けたので、タイヤ成形ドラムの段取替え時に、成形ドラ ムの巾が変わった場合のリムクッションステッチャー装置の位置調整は容易であ って、ドラム径が変わった場合の位置調整は不要となり、作業性を向上させるこ とが出来る効果がある。

【００１５】 また、前記ステッチャーホィールは、成形グリーンタイヤのショルダー部形状 に合致するプロファイルローラであるので、リムクッション部のプロファイルに 合わせて圧着させることが出来、従って、リムクッション部の圧着性を向上させ てタイヤ成形精度を高めることが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案を実施したリムクッションステッチャ
ー装置の正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】ステッチャーホィールの断面図である。

【図４】従来のリムクッションステッチャー装置の配置
を示す説明図である。

【図５】従来のリムクッションステッチャー装置の拡大
正面図である。

【符号の説明】

２ タイヤ成形ドラム ３ ロール型ステッ
チャー １１ リムクッションステッチャー装置 １２ ガイドブラケット １３ 位置決め部材 １５ 軸 １６ ステッチャー
ホィール １８ 圧着ローラ ２０ 揺動駆動手段 Ｗ グリーンケース Ｗａ リムクッション
部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤ成形ドラムの両側近傍で、ロール
   型ステッチャーの昇降部材前面に取付けられ、タイヤ成
   形ドラムの巾方向に移動調整可能な支持部材に、ドラム
   巾中心側に向かって揺動可能なタイヤリムクッションを
   圧着させるステッチャーホィールを設置し、前記支持部
   材に、前記ステッチャーホィールの揺動駆動手段を設け
   たことを特徴とするタイヤ成形機におけるステッチャー
   装置。
2. 【請求項２】 前記ステッチャーホィールは、成形グリ
   ーンタイヤのショルダー部形状に合致するプロファイル
   ローラである請求項１に記載のタイヤ成形機におけるス
   テッチャー装置。