JPH0740294U - 自動車の肘掛け兼用コンソ−ルボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】上下及び前後に調整自在な肘掛兼用のコンソ−
ルボックスを開発する。 【構成】本案肘掛け兼用コンソ−ルボックスは、車体床
部に連結した基台１０と、その上の中台２０と、肘掛け
を兼用する上台３０とから成り、該基台１０の一部に
は、ピストンロッド４７によって上下のガス室４１ａ，
４１ｂに分けられ、上下ガス室に連通したすき間４６の
一部に設けられるバルブ４２の開閉によりガスの圧縮と
反力とで中台及び上台を上下動させる昇降装置４０を介
設し、該中台２０及び上台３０とには、横方向にスライ
ド溝５２を穿ち縦方向に切換溝５３を施した鞘管５１を
配すると共に、該スライド５２溝及び切換溝５３に嵌合
する首部５５を配した回動軸５４を前記鞘管５１にスラ
イド自在に軸装したスライド機構５０を介設して構成さ
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一般乗用車、貨物自動車、商業用ワゴン等の自動車の肘掛け装置に 兼用できるコンソ−ルボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、運転席の左側にはコンソ−ルボックスと呼ばれる小物入れが配置されて おり、長距離運転のドライバ−等は、通常の運転姿勢のままでは非常に疲れるた めに右側にはドアの取手兼用に少し突出させて肘掛け替りにしているが、左側に は肘掛けがない為、このコンソ−ルボックスの上に肘を付いて肘掛け替りにして いる。

【０００３】 上記実情に対し、従来、次の様な技術が提案されている。 （ａ）支持脚を設けたコンソ−ルリッを上下方向にスライド可能とし、締付け部 材をボルトで締付けることにより、コンソ−ルリットを所望の高さ位置で簡単に 保持出来るようにした自動車のコンソ−ルボックス（実開平３−７０５４４号公 報）。

【０００４】 （ｂ）スライド部材と、基体に対するスライド部材のスライドをロック手段と、 スライド部材によって支持されるスライド方向に細長い脇息部とを具備し、脇息 部は基体よりスライド方向の長さが大とすることにより、コンソ−ルボックスの 使用に支障をきたすことなく自動車の運転席に配置できる肘掛け（実開平４−５ ９７５４号公報）。

【０００５】 しかし、上記技術（ａ）は、長孔にスライド自在に挿入されるブラケットとコ ンソ−ルリッドに連結した支持脚とを４ヵ所のボルト及び蝶ナットで固定する為 、固定が面倒であり、且つ、時間が掛かる。又、（ｂ）は、コンソ−ルボックス とは別体に設ける為、運転席の周りが煩雑となり、又、上下へのスライド手段も 支柱と筒体を被せて貫通孔にボルト締めする為、固定に手数が掛かるという欠点 を有している。

【０００６】

【考案の解決しようとする課題】

本考案は、上記欠点を解消しようとしてなされたもので、上下と前後にスライ ドが可能で、且つその位置の固定が簡単にできる肘掛け兼用のコンソ−ルボック スを開発しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

本案肘掛け兼用コンソ−ルボックスは、車体床部に連結した基台と、その上の 中台と、肘掛けを兼用する上台とから成り、該基台の一部には、ピストンロッド によって上下のガス室に分けられ、上下ガス室に連通したすき間の一部バルブに 設けられるバルブの開閉によりガスの圧縮と反力とで中台及び上台を上下動させ る昇降装置を介設し、該中台及び上台とには、横方向にスライド溝を穿ち縦方向 に切換溝を施した鞘管を配すると共に、該スライド溝及び切換溝に嵌合する首部 を配した回動軸を前記鞘管にスライド自在に軸装したスライド機構を介設したこ とを特徴として構成される。

【０００７】

【作用】

昇降装置のバルブを開閉操作して上下のガス室を連通させると、そのガスの圧 縮又は反力で中台及び上台を上下動させることができ、コンソ−ルボックスの高 さを望む高さに固定できる。又、上台を開放するよう回動させると、鞘管のスラ イド溝に沿って回動軸の首部がスライドし、前後方向に上台が移動し、そこで上 台を閉じると首部が鞘管の切換溝に嵌って固定し、コンソ−ルボックスを望む前 後位置に固定できる。

【０００８】

【実施例】

本案コンソ−ルボックスは、図１〜図４に示す如く、大略各基台部１０と、中 台部２０、上台部３０とで構成される。

【０００９】 先ず、基台部１０は、従来のコンソ−ルボックスと同様運転席と助手席との間 の隆起状の床に固定して設けられ、内部が箱状のコンソ−ルボックスとして使用 可能なものとする。

【００１０】 次に、該基台１０の上に中台２０を載置し、該基台１０と中台２０間とに昇降 装置４０を介設する。

【００１１】 該昇降装置４０は、図５に示す如く、ボディ側のガス室４１ａとピストンロッ ド側のガス室４１ｂとの２つの部屋に分けられる二重チュ−ブ構造で、ボディ部 ４２にはバルブ４３が設けられ、このバルブ４３を押し込むことにより、ガス室 ４１ａ及びガス室４１ｂとがベ−スシエル４４とチュ−ブ４５のすき間４６を介 して連通する。ピストンロット４７はガス圧力によって伸び、逆に、ピストンロ ッド４７にガス反力以上の圧縮方向の外力を加えるとピストンロット４７が縮む 。操作レバ−４８を下げてバルブの押し込み力を開放すると、バルブ４３はガス 圧力によって自動的に戻り、ガス室４１ａとガス室４１ｂとの連通が遮断され、 任意の伸び位置でピストンロット４７がロックされる構造とする。

【００１２】 又、中台２０は、図４に示す如く、昇降装置４０を収めたケ−ス４９の頭部に 固定プレ−ト２１に軸着した回転軸２２を介設して、該回転軸２２を中心として 中台２０と上台３０を回動自在に形成する。

【００１３】 次に、中台２０と上台３０とは、スライド機構５０を介して、中台２０を支持 体として上台３０を前後にスライド自在に形成する。該スライド機構５０は、中 台２０の片側一方に横方向にスライド溝５２を穿ち、縦方向に切換溝５３を施し た鞘管５１を連結する。他方、上台３０のコ−ナ−部には、上記スライド溝５２ 及び切換溝５３とにスライド自在に嵌合する首部５５で連結した回動軸５４を、 上記鞘管５１に軸装自在に配設する（図６，図７，図８，図９，図１０参照）。

【００１４】 上台３０の頭部には、上蓋３１を配し、該上蓋３１は運転者の肘を掛けるもの であり、合成レザ−又は布等の肌触りが柔らかく、且つ、下降時に加わる外圧に 耐え得る強度を有するものとする。

【００１５】 次ぎに、本実施例の作用を説明すると、先ず、運転に先立って、ドライバ−が 運転席に着席したら、コンソ−ルボックス側部に突出させた昇降装置４０の操作 レバ−４８を押し下げる。すると、バルブ４３が開放されて、ガス室４１ａとガ ス室４１ｂとがすき間４６を介して連通し、ピストンロッド４７がガス圧力によ って伸びる。その結果、昇降装置４０に連結した中台２０及び上台３０を上昇さ せる（図１１，図１２参照）。適当位置まで上昇したら、操作レバ−の押圧を解 くと、ガス室４１ａとガス室４１ｂとの連通が遮断され、その位置で停止し、ロ ック状態となる。これで、運転者の肘の高さに合せた位置に、肘掛け部となる上 蓋３１を固定させる事が出来る。

【００１６】 次に、運転者の前後方向への位置を合わせる為に、上台３０を横方向に回転さ せると（図１３参照）、上台３０に連結した回転軸５４が回動し、首部５５が中 台２０に連結した鞘管５１のスライド溝５２に嵌まる。その結果、スライド溝５ ２に沿って首部５５が移動し、これに連結した上台３０が前後方向にスライドす る。適当位置にきたら、首部５５が近くの切換溝５３に嵌まるよう、上台３０を 閉方向に回動させる。すると、首部５５と切換溝５３とが嵌着し、その位置で固 定される。従って、運転者の望む前後方向への位置に肘掛けとなる上蓋３１を固 定させることができる（図１４参照）。

【００１７】 又、コンソ−ルボックスとして使用するには、基台１０部は、昇降装置４０に よる上下動（図１２参照）及び回転軸２２の回動によって開閉する事ができ、比 較的大きな物を収納することができる。

【００１８】 次いで、中台２０は、上台３０の回動によって開閉でき、カ−ド類，喫煙具等 の小物入れに適する（図１３参照）。更に、上台３０は、上蓋３１の着脱で開閉 し、携帯電話等を入れるのに適する。 もちろん、収納すべき物品は上記例に限定されるものではない。

【００１９】

【考案の効果】

以上の本考案は、運転者の運転中における肘掛けの位置をレバ−の操作により 上下自在に調節でき、又、スライド機構によって前後方向へもスライドできるの で、運転者にとって最適な高さ及び位置に調整でき、且つ、家族等に運転者が替 わっても直に最適位置が設定できるという優れた効果を発揮する。 その際、昇降装置４０はレバ−の操作によって生じるガス分圧の差異によって 昇降動するので、電力や動力を一切必要とする事なく簡潔な機構となる。又、ス ライドも上台の開閉動で調整できるので、ネジ止め等の煩わしい操作を要しない 簡便なものとなる。もちろん、コンソ−ルボックスとの兼用なので、場所をとる 等の弊害もない、実用性に富んだ考案である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本案コンソ−ルボックスの縦断側面図。

【図２】同上一部切欠側面図。

【図３】本案の上台を前に移動させた状態の側面図。

【図４】本案の中台及び上台を回転軸に従って回動させ
た状態の側面図。

【図５】本案の昇降装置の縦断側面図。

【図６】本案のスライド機構を示す縦断側面図。

【図７】同上縦断正面図。

【図８】本案のスライド機構の要部の分解斜視図。

【図９】本案のスライド機構の回転軸を示す一部縦断面
図で、（Ａ）が縦断側面図、（Ｂ）が縦断正面図。

【図１０】本案のスライド機構の鞘管を示すもので、
（Ａ）が平面図、（Ｂ）が側面図。

【図１１】本案コンソ−ルボックスの全体斜視図。

【図１２】同上中台及び上台が上昇した状態の全体斜視
図。

【図１３】同上スライド機構で上台を回動させた状態の
全体斜視図。

【図１４】同上スライド機構で上台を移動させた状態の
全体斜視図。

【図１５】同上回転軸で中台を開口させた状態の全体斜
視図。

【符号の説明】

１０ 基台 ２０ 中台 ２１ 固定プレ−ト ２２ 回転軸 ３０ 上台 ３１ 蓋 ４０ 昇降装置 ４１ａ，４１ｂ ガス室 ４２ ボデイ ４３ バルブ ４４ ベ−スシェル ４５ チュ−ブ ４６ すき間 ４７ ピストンロッド ４８ 操作レバ− ４９ ケ−ス ５０ スライド機構 ５１ 鞘管 ５２ スライド溝 ５３ 切換溝 ５４ 回動軸 ５５ 首部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体床部に連結した基台と、その上の中
   台と、肘掛けを兼用する上台とから成り、 該基台の一部には、ピストンロッドによって上下のガス
   室に分けられ、上下ガス室に連通したすき間の一部バル
   ブに設けられるバルブの開閉によりガスの圧縮と反力と
   で中台及び上台を上下動させる昇降装置を介設し、 該中台及び上台とには、横方向にスライド溝を穿ち縦方
   向に切換溝を施した鞘管を配すると共に、該スライド溝
   及び切換溝に嵌合する首部を配した回動軸を前記鞘管に
   スライド自在に軸装したスライド機構を介設したことを
   特徴とする肘掛け兼用コンソ−ルボックス。
2. 【請求項２】中台及び上台とを、基台の一部に設けた回
   動軸を介して縦方向に開閉自在とした請求項１記載の肘
   掛け兼用コンソ−ルボックス。