JPH0740316U - ワイパ― - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案はワイパ―作動時に視野をさまたげる
のを効率よく阻止して安全運転できるとともに、ガラス
面を損傷したり、ア―ム、ブレ―ドフレ―ムが発錆する
のを確実に阻止することができ、かつ、ブレ―ドで確実
にガラス面を払拭することができるワイパ―を得るにあ
る。 【構成】 ワイパ―モ―タ―の駆動軸に取付けられる透
明材製のア―ムと、このア―ムの先端部に取付けられた
透明材製のブレ―ドフレ―ムと、このブレ―ドフレ―ム
に取付けられた透明材製のブレ―ドと、前記ア―ムある
いは前記ブレ―ドフレ―ムに着脱可能に取付けられた風
圧により前記ブレ―ドをガラス面に押圧する透明材製の
風圧受板とでワイパ―を構成している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車等に使用されているワイパ―に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のワイパ―はワイパ―モ―タ―の駆動軸に金属材製のア―ムを取付け、該 ア―ムの先端部にゴム材製のブレ―ドを支持する金属材製のブレ―ドフレ―ムと で構成されている。

【０００３】

【本考案が解決しようとする課題】

従来のワイパ―はア―ム、ブレ―ドフレ―ムがメッキ処理された金属材製のも のが使用されるとともに、ブレ―ドも黒色のゴム材を用いているため、作動時に 視野をさえぎり、安全運転に支障をきたすとともに、金属材がガラス面に接触し て、ガラス面を損傷しやすいという欠点があった。 また、長期間使用すると、メッキ処理された金属材製のア―ム、ブレ―ドフレ ―ムのメッキが剥がれ、ア―ム、ブレ―ドフレ―ムが錆びて腐食してしまうとい う欠点があった。

【０００４】 本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、ワイパ―作動時に視野をさまたげる のを効率よく阻止して安全運転できるとともに、ガラス面を損傷したり、ア―ム 、ブレ―ドフレ―ムが発錆するのを確実に阻止することができ、かつ、ブレ―ド で確実にガラス面を払拭することができるワイパ―を提供することを目的として いる。

【０００５】 本考案の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は次の説明を添付図面と照 し合せて読むと、より完全に明らかになるであろう。 ただし、図面はもっぱら解説のためのものであって、本考案の範囲を限定する ものではない。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案はワイパ―モ―タ―の駆動軸に取付けられ る透明材製のア―ムと、このア―ムの先端部に取付けられた透明材製のブレ―ド フレ―ムと、このブレ―ドフレ―ムに取付けられた透明材製のブレ―ドと、前記 ア―ムあるいは前記ブレ―ドフレ―ムに着脱可能に取付けられた風圧により、前 記ブレ―ドをガラス面に押圧する透明材製の風圧受板とでワイパ―を構成してい る。

【０００７】

【作用】

上記のように構成されたワイパ―はブレ―ド、ブレ―ドフレ―ムおよびア―ム が透明材で形成されたものが使用されているので、視野を往復移動しても目障り になることなく、十分な視野を確保できるとともに、金属材を用いていないため ガラス面を損傷したり、ア―ム、ブレ―ドフレ―ムが発錆することがなく、ブレ ―ドは風圧受板で受ける風圧によって、確実にガラス面に押圧される。

【０００８】

【本考案の実施例】

以下、図面に示す実施例により、本考案を詳細に説明する。

【０００９】 図１ないし図７の本考案の第１の実施例において、１はワイパ―モ―タ―２の 駆動軸３に取付けられたアクリルあるいは硬質合成樹脂材等の透明材製のア―ム で、このア―ム１は前記駆動軸３に固定状態で取付けられるアクリルあるいは硬 質合成樹脂材等の透明材製の固定ア―ム４と、この固定ア―ム４の先端部にアク リルあるいは硬質合成樹脂材等の透明材製の枢支ピン５を介して回動可能に取付 けられたアクリルあるいは硬質合成樹脂材等の透明材製の可動ア―ム６と、この 可動ア―ム６の先端部を常時窓ガラス７に当接するように付勢する付勢スプリン グ８と、前記可動ア―ム６に透明材製のビス２１、２１等によって着脱可能に取 付けられた該可動ア―ム６を風圧を受け前記窓ガラス７に押圧することができる 硬質合成樹脂材等の透明材製の風圧受板２２とから構成されている。

【００１０】 なお、風圧受板２２の可動ア―ム６への着脱可能な取付けは本実施例に限らず 、従来から一般に２つの部品を着脱可能に取付ける方法であればどんな方法で取 付けても良い。

【００１１】 ９は前記ア―ム１の先端部にアクリルあるいは硬質合成樹脂材等の透明材製の 枢支ピン１０によってほぼ中央部が回動可能に枢支されたアクリルあるいは硬質 合成樹脂材等の透明材製のブレ―ドフレ―ムで、このブレ―ドフレ―ム９は後端 部寄りの部位が前記枢支ピン１０によってそれぞれ回動可能に取付けられた両端 部にブレ―ド支持体支持部１１、１１、１１、１１がそれぞれ形成された一対の ブレ―ドフレ―ム体１２、１２とで構成されている。

【００１２】 １３は前記ブレ―ドフレ―ム９のブレ―ドフレ―ム体１２、１２に支持される アクリルあるいは硬質合成樹脂材等の透明材製のブレ―ド支持体で、このブレ― ド支持体１３には軟質合成樹脂材等の透明材製のブレ―ド１４が着脱可能に取付 けられている。

【００１３】 上記構成のワイパ―１５はア―ム１、ブレ―ドフレ―ム９、ブレ―ド支持体１ ３およびブレ―ド１４を透明材で形成したものを使用しているので、ワイパ―１ ５の作動時に視野をさえぎったり、金属材がガラス面に接触するのを防止するこ とができる。

【００１４】 また、可動ア―ム６に着脱可能に取付けられた風圧受板２２で風圧を受け、可 動ア―ム６すなわち、ブレ―ド１４を窓ガラス７に押圧して、確実にブレ―ド１ ４で、窓ガラス７を払拭する。

【００１５】

【本考案の異なる実施例】

次に図８ないし図１２に示す本考案の異なる実施例につき説明する。なお、こ れらの本考案の異なる実施例の説明に当って、前記本考案の第１の実施例と同一 構成部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。

【００１６】 図８ないし図１０の本考案の第２の実施例において、前記本考案の第１の実施 例と主に異なる点はブレ―ドフレ―ム９Ａで、このブレ―ドフレ―ム９Ａはア― ム１の先端部に透明材製の枢支ピン１０によって回動可能にほぼ中央部が枢支さ れた透明材製のブレ―ドフレ―ム本体１６と、このブレ―ドフレ―ム本体１６の 両端部に透明材製の枢支ピン１７、１７によってそれぞれ回動可能に取付けられ た一対の透明材製のブレ―ド保持体１８、１８と、このブレ―ド保持体１８、１ ８の内側端部に透明材製の枢支ピン１９、１９によってそれぞれ回動可能に取付 けられ内側ブレ―ド保持体２０、２０とで構成され、前記内側ブレ―ド保持体２ ０、２０の両端部および前記ブレ―ド保持体１８、１８の外側端部とで透明材製 のブレ―ド支持体１３を取付けている。 このように構成されたブレ―ドフレ―ム９Ａを用いたワイパ―１５Ａにしても 前記本考案の第１の実施例と同様な作用効果が得られる。

【００１７】 図１２の本考案の第３の実施例において、前記本考案の第１の実施例と主に異 なる点は可動ア―ム６に透明材製の風圧受板２２を一体成型した点で、このよう に構成したア―ム１Ａを用いたワイパ―１５Ｂにしても前記本考案の第１の実施 例と同様な作用効果が得られる。

【００１８】 図１２の本考案の第４の実施例において、前記本考案の第２の実施例と主に異 なる点はブレ―ドフレ―ム９Ｂに透明材製の風圧受板２２を一体成型した点で、 このように構成したブレ―ドフレ―ム９Ｂを用いたワイパ―１５Ｃにしても前記 本考案の第２の実施例と同様な作用効果が得られる。

【００１９】

【本考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案にあっては次に列挙する効果がえられ る。

【００２０】 （１）ワイパ―モ―タ―の駆動軸に取付けられる透明材製のア―ムと、このア― ムの先端部に取付けられた透明材製のブレ―ドフレ―ムと、このブレ―ドフレ― ムに取付けられた透明材製のブレ―ドと、前記ア―ムあるいは前記ブレ―ドフレ ―ムに着脱可能に取付けられた風圧により前記ブレ―ドをガラス面に押圧する透 明材製の風圧受板とで構成されているので、ブレ―ドの作動時にブレ―ド、ブレ ―ドフレ―ムおよびア―ムで視野をさえぎる影響を軽減でき、安全運転を行なう ことができる。

【００２１】 （２）前記（１）によって、風圧受板が受ける風圧により、ブレ―ドをガラス面 に押圧でき、確実に払拭作業を行うことができるとともに、ブレ―ドの作動時に ガラス面に金属材が接触するのを確実に防止できる。 したがって、ガラス面が損傷したりするのを確実に防止することができる。

【００２２】 （３）前記（１）によって、ブレ―ド、ブレ―ドフレ―ムおよびア―ムを透明材 製で形成されたものを使用しているので、破棄する場合に容易に分別することが でき、再利用が容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す斜視図。

【図２】本考案の第１の実施例を示す分解斜視図。

【図３】本考案の第１の実施例の要部斜視図。

【図４】図３の４−４線に沿う拡大断面図。

【図５】本考案の第１の実施例の要部断面図。

【図６】本考案の第１の実施例の使用状態の説明図。

【図７】本考案の第１の実施例の使用状態の断面図。

【図８ないし図１０】本考案の第２の実施例を示す説明
図。

【図１１】本考案の第３の実施例を示す説明図。

【図１２】本考案の第４の実施例を示す説明図。

【符号の説明】

１：ア―ム、 ２：ワイパ―モ
―タ―、３：駆動軸、 ４：固
定ア―ム、５：枢支ピン、 ６：
可動ア―ム、７：窓ガラス、
８：付勢スプリング、９、９Ａ、９Ｂ：ブレ―ドフレ―
ム、 １０：枢支ピン、１１：ブレ―ド支持体支持部、
１２：ブレ―ドフレ―ム体、１３：ブレ―ド支持
体、 １４：ブレ―ド、１５、１５Ａ、１５
Ｂ、１５Ｃ：ワイパ―、１６：ブレ―ドフレ―ム本体、
１７：枢支ピン、１８：ブレ―ド保持体、
１９：枢支ピン、２０：内側ブレ―ド保持体、
２１：ビス、２２：風圧受板。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパ―モ―タ―の駆動軸に取付けられ
   る透明材製のア―ムと、このア―ムの先端部に取付けら
   れた透明材製のブレ―ドフレ―ムと、このブレ―ドフレ
   ―ムに取付けられた透明材製のブレ―ドと、前記ア―ム
   あるいは前記ブレ―ドフレ―ムに着脱可能に取付けられ
   た風圧により前記ブレ―ドをガラス面に押圧する透明材
   製の風圧受板とからなることを特徴とするワイパ―。
2. 【請求項２】 ワイパ―モ―タ―の駆動軸に取付けられ
   る透明材製のア―ムと、このア―ムの先端部に取付けら
   れた透明材製のブレ―ドフレ―ムと、このブレ―ドフレ
   ―ムに取付けられた透明材製のブレ―ドと、前記ア―ム
   あるいは前記ブレ―ドフレ―ムに一体成型された風圧に
   より前記ブレ―ドをガラス面に押圧する透明材製の風圧
   受板とからなることを特徴とするワイパ―。