JPH0740791A - 加飾部付内装材 - Google Patents
加飾部付内装材Info
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- JPH0740791A JPH0740791A JP5204606A JP20460693A JPH0740791A JP H0740791 A JPH0740791 A JP H0740791A JP 5204606 A JP5204606 A JP 5204606A JP 20460693 A JP20460693 A JP 20460693A JP H0740791 A JPH0740791 A JP H0740791A
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】本発明は車両のパネルを重量増加することなく
補強するとともに該パネルに被着される内装材に外観感
触に優れた加飾部を付することを目的とする 【構成】パネル7と内装材1との間に衝撃吸収用のパッ
ト材18を挟着し、該パネル7を補強し、また該内装材
1に窓孔15を設けて該パット材18を臨出せしめ、こ
の部分に表皮材16を貼着して加飾部とする。
補強するとともに該パネルに被着される内装材に外観感
触に優れた加飾部を付することを目的とする 【構成】パネル7と内装材1との間に衝撃吸収用のパッ
ト材18を挟着し、該パネル7を補強し、また該内装材
1に窓孔15を設けて該パット材18を臨出せしめ、こ
の部分に表皮材16を貼着して加飾部とする。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は例えば自動車の加飾部付
ドアトリムのような加飾部付内装材に関するものであ
る。
ドアトリムのような加飾部付内装材に関するものであ
る。
【0002】
【従来の技術】図6に示すように例えば自動車のドアト
リム(1) は基材(2) と該基材(2) 表面に貼着されている
表皮材(3) とからなり、ア−ムレスト部(4) が一体的に
膨出成形され、該ア−ムレスト部(4) の上側には加飾部
材(5) が取付けられている。該加飾部材(5) はドアトリ
ム(1) 本体の表皮材(3) とは異なった色彩、色調、模様
等が付され、ドアトリム(1) の意匠にアクセントを与え
るものである。従来は該加飾部材(5) の周縁をドアトリ
ム(1) の加飾部材(5) 取付個所に囲設した取付溝(6) に
木目込んで取付けていた(米国特許第4779390
号)。また該ドアトリム(1) はドアインナパネル(7) の
室内側に取付けられているが、該ドアインナパネル(7)
には補強のための鋼鉄梁(8) が裏打ちされている。
リム(1) は基材(2) と該基材(2) 表面に貼着されている
表皮材(3) とからなり、ア−ムレスト部(4) が一体的に
膨出成形され、該ア−ムレスト部(4) の上側には加飾部
材(5) が取付けられている。該加飾部材(5) はドアトリ
ム(1) 本体の表皮材(3) とは異なった色彩、色調、模様
等が付され、ドアトリム(1) の意匠にアクセントを与え
るものである。従来は該加飾部材(5) の周縁をドアトリ
ム(1) の加飾部材(5) 取付個所に囲設した取付溝(6) に
木目込んで取付けていた(米国特許第4779390
号)。また該ドアトリム(1) はドアインナパネル(7) の
室内側に取付けられているが、該ドアインナパネル(7)
には補強のための鋼鉄梁(8) が裏打ちされている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記従来構成ではドア
トリム(1) の取付溝(6) に加飾部材(5) の周縁を木目込
むため、該加飾部材(5) の木目込み部分付近にしわ、波
打ち、たるみ等が発生し易く、また木目込むための治具
等を必要とし木目込みに手間がかかる。更にドアインナ
パネル(7) に補強のための鋼鉄梁(8) を裏打ちすると車
体重量が増大する原因となる。
トリム(1) の取付溝(6) に加飾部材(5) の周縁を木目込
むため、該加飾部材(5) の木目込み部分付近にしわ、波
打ち、たるみ等が発生し易く、また木目込むための治具
等を必要とし木目込みに手間がかかる。更にドアインナ
パネル(7) に補強のための鋼鉄梁(8) を裏打ちすると車
体重量が増大する原因となる。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するための手段として、車両のパネル表面に被着
されている内装材(1) とパネル(7) との間に衝撃吸収用
のパット材(18)を挟着せしめ、該パット材(18)挟着個所
の内装材(1) 部分に窓孔(15)を設け、該窓孔(15)から臨
出しているパット材(18)表面には表皮材(16)を貼着して
加飾部とした加飾部付内装材を提供するものである。
を解決するための手段として、車両のパネル表面に被着
されている内装材(1) とパネル(7) との間に衝撃吸収用
のパット材(18)を挟着せしめ、該パット材(18)挟着個所
の内装材(1) 部分に窓孔(15)を設け、該窓孔(15)から臨
出しているパット材(18)表面には表皮材(16)を貼着して
加飾部とした加飾部付内装材を提供するものである。
【0005】
【作用】本発明では内装材(1) とパネル(7) との間に衝
撃吸収用パット材(18)を挟着して補強するが、該パット
材(18)は軽量である。また該パット材(18)挟着個所の内
装材(1) 部分に窓孔(15)を設ければ、パット材(18)が臨
出した状態となり、この部分に表皮材(16)を貼着すれば
加飾部となる。該加飾部は該パット材(18)に裏打ちされ
た状態となるから表面からクッション性が感じられる。
撃吸収用パット材(18)を挟着して補強するが、該パット
材(18)は軽量である。また該パット材(18)挟着個所の内
装材(1) 部分に窓孔(15)を設ければ、パット材(18)が臨
出した状態となり、この部分に表皮材(16)を貼着すれば
加飾部となる。該加飾部は該パット材(18)に裏打ちされ
た状態となるから表面からクッション性が感じられる。
【0006】
【実施例】本発明を図1および図2に示す一実施例によ
って説明すれば、ドアトリム(1)は基材(2) と、該基材
(2) の表面に貼着される表皮材(3) とからなり、所定個
所にはア−ムレスト(4) が一体的に膨出形成されてい
る。上記ドアトリム(1) の基材(2) は例えばハ−ドボ−
ド、レジンボ−ド、故紙ボ−ド等からなり、上記表皮材
(3) は例えば不織布、織物、合成皮革等からなる。そし
て該基材(2) と該表皮材(3) とは重合して一体的にプレ
ス成形されるか、あるいは該基材(2) をプレス成形した
後、該表皮材(3) を真空圧着する。
って説明すれば、ドアトリム(1)は基材(2) と、該基材
(2) の表面に貼着される表皮材(3) とからなり、所定個
所にはア−ムレスト(4) が一体的に膨出形成されてい
る。上記ドアトリム(1) の基材(2) は例えばハ−ドボ−
ド、レジンボ−ド、故紙ボ−ド等からなり、上記表皮材
(3) は例えば不織布、織物、合成皮革等からなる。そし
て該基材(2) と該表皮材(3) とは重合して一体的にプレ
ス成形されるか、あるいは該基材(2) をプレス成形した
後、該表皮材(3) を真空圧着する。
【0007】上記ドアトリム(1) において、ア−ムレス
ト(4) の上側には窓孔(15)が設けられる。そして該ドア
トリム(1) とドアインナパネル(7) との間には衝撃吸収
用のパット材(18)が挟着され、該パット(18)は該ドアト
リム(1) の窓孔(15)から臨出した状態となっている。そ
こで該パット材(18)の窓孔(15)から臨出した部分に表皮
材(16)を貼着するとこの部分が加飾部となる。該パット
材(18)は例えば軟質ポリウレタン発泡体、ポリエチレン
発泡体、ポリプロピレン発泡体、軟質繊維板、フェルト
等からなり、該表皮材(16)はドアトリム(1) 本体の表皮
材(3) と同様な不織布、合成皮革等からなるが、該本体
の表皮材(3) とは色彩、色調、模様、材質、シボ、パタ
−ン等を変えてドアトリム(1)の意匠にアクセントを与
える。
ト(4) の上側には窓孔(15)が設けられる。そして該ドア
トリム(1) とドアインナパネル(7) との間には衝撃吸収
用のパット材(18)が挟着され、該パット(18)は該ドアト
リム(1) の窓孔(15)から臨出した状態となっている。そ
こで該パット材(18)の窓孔(15)から臨出した部分に表皮
材(16)を貼着するとこの部分が加飾部となる。該パット
材(18)は例えば軟質ポリウレタン発泡体、ポリエチレン
発泡体、ポリプロピレン発泡体、軟質繊維板、フェルト
等からなり、該表皮材(16)はドアトリム(1) 本体の表皮
材(3) と同様な不織布、合成皮革等からなるが、該本体
の表皮材(3) とは色彩、色調、模様、材質、シボ、パタ
−ン等を変えてドアトリム(1)の意匠にアクセントを与
える。
【0008】本実施例以外、表皮材(16)には図3に示す
ようにパット材(18)と同様な材質のクッション材(17A)
が裏打ちされてもよいし、更に図4に示すようにクッシ
ョン材(17A) に硬質板(17B) が裏打ちされてもよい。該
硬質板(17B) は例えば硬質プラスチック板、金属板、合
板等からなる。更に図5に示すように表皮材(16)に硬質
板(17B) を直接貼着してもよい。該表皮材(16)、クッシ
ョン板(17A) 、硬質板(17B) にはパット材(18)が弾性復
元力によって密着するが、必要なれば接着剤によって接
着してもよい。
ようにパット材(18)と同様な材質のクッション材(17A)
が裏打ちされてもよいし、更に図4に示すようにクッシ
ョン材(17A) に硬質板(17B) が裏打ちされてもよい。該
硬質板(17B) は例えば硬質プラスチック板、金属板、合
板等からなる。更に図5に示すように表皮材(16)に硬質
板(17B) を直接貼着してもよい。該表皮材(16)、クッシ
ョン板(17A) 、硬質板(17B) にはパット材(18)が弾性復
元力によって密着するが、必要なれば接着剤によって接
着してもよい。
【0009】上記実施例以外、本発明は自動車のサイド
パネル、バックドアパネル等に取付けられる内装材にも
適用される。
パネル、バックドアパネル等に取付けられる内装材にも
適用される。
【0010】
【発明の効果】したがって本発明ではパネルが軽量のパ
ット材で補強出来、しかも内装材に窓孔を明けて該パッ
ト材を臨出させて加飾部として使用することも出来、該
加飾部はしわ、波打ち、たるみ等を生ずることがなく、
かつ外側からの感触がソフトである。
ット材で補強出来、しかも内装材に窓孔を明けて該パッ
ト材を臨出させて加飾部として使用することも出来、該
加飾部はしわ、波打ち、たるみ等を生ずることがなく、
かつ外側からの感触がソフトである。
図1および図2は本発明の一実施例を示すものである。
【図1】ドアトリム斜視図
【図2】ドアトリム取付状態断面図
【図3】他の実施例の加飾部分断面図
【図4】更に他の実施例の加飾部分断面図
【図5】更に他の実施例の加飾部分断面図
【図6】従来例の断面図
1 ドアトリム (内装材) 2 基材 3 表皮材 15 窓孔 16 表皮材 18 パット材
Claims (1)
- 【請求項1】車両のパネル表面に被着されている内装材
とパネルとの間に衝撃吸収用のパット材を挟着せしめ、
該パット材挟着個所の内装材部分に窓孔を設け、該窓孔
から臨出しているパット材表面には表皮材を貼着して加
飾部としたことを特徴とする加飾部付内装材
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5204606A JP2991224B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | 加飾部付内装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5204606A JP2991224B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | 加飾部付内装材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0740791A true JPH0740791A (ja) | 1995-02-10 |
| JP2991224B2 JP2991224B2 (ja) | 1999-12-20 |
Family
ID=16493252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5204606A Expired - Fee Related JP2991224B2 (ja) | 1993-07-26 | 1993-07-26 | 加飾部付内装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2991224B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0339316A (ja) * | 1989-07-07 | 1991-02-20 | Showa Highpolymer Co Ltd | 硬化可能な樹脂組成物 |
-
1993
- 1993-07-26 JP JP5204606A patent/JP2991224B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0339316A (ja) * | 1989-07-07 | 1991-02-20 | Showa Highpolymer Co Ltd | 硬化可能な樹脂組成物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2991224B2 (ja) | 1999-12-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990921 |
|
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