JPH0741055U - 合成樹脂スラスト軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 相対回転する二つの物体間に配されて、摩擦
変動をきたすことなく当該相対回転を円滑に許容するこ
とのできる合成樹脂スラスト軸受を得ることを目的とす
る。 【構成】 合成樹脂製上部軸受ケース３と合成樹脂製下
部軸受ケース２と該上、下部軸受ケースを形成する合成
樹脂よりも剛性の低い合成樹脂で形成された軸受体４と
からなり、該軸受体４は該下部軸受ケースの環状凹溝２
９に一方の端面をわずかに突出させて埋設されており、
該上部軸受ケースは円筒ブロック部３０下面を該軸受体
に摺接させ、円筒垂下部３３及び環状垂下部３６の端部
を該下部軸受ケース２の第一環状突起部２３及び第二環
状突起部２５の端部と夫々その径方向に重畳させて係合
させると共に環状係合垂下部３８の係合フック部３９を
下部軸受ケースの環状係合突出部２７の係合部２８に弾
性装着させて組合わされている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は相対回転する二つの物体間に配されて当該回転を円滑に許容する合成 樹脂スラスト軸受、具体的には四輪自動車のストラット型サスペンション（マク ファーソン式）に組込まれて好適な合成樹脂スラスト軸受に関するものである。

【０００２】

【従来技術】

一般にストラット型サスペンションは、主として四輪自動車の前輪に用いられ 、主軸と一体となった外筒の中に油圧式ショックアブソーバを内蔵したストラッ トアッセンブリにコイルバネを組合せたサスペンションである。上記サスペンシ ョンには、ステアリング操作によりストラットアッセンブリがコイルバネととも に回るさい、該アッセンブリのピストンロッドが回るものと、該ピストンロッド が回らない型式のものとがあるが、いずれの型式においてもストラットアッセン ブリの回転を円滑に許容するべく車体の取付部材とコイルバネの上部バネ座シー トとの間に軸受が必要とされる。

【０００３】 そして、従来よりこの個所の軸受にはボールあるいはニードルを使用した転が り軸受あるいは合成樹脂製すべり軸受が使用されている。 しかるに、従来使用されている合成樹脂製すべり軸受においては摺動面への塵 埃等の侵入を防止する目的で、該すべり軸受の外周面にゴム弾性体からなるダス トシールが装着されており、このダストシールは回転する摺動面間に密に摺接さ せて配されるため、ステアリング操作時にはその摺動摩擦力が高く操舵力を増大 させるという欠点がある。 上記従来技術における合成樹脂製すべり軸受の欠点を解決するべく、本出願人 は先に実願平１−１６１７１号（実開平２−１０７８２３号：以下「先行技術」 という）において、ゴム弾性体からなるダストシールを使用することなく摺動面 への塵埃等の侵入を防止し、ステアリング操作時の操舵力の増大を防止できる合 成樹脂スラスト軸受を提案した。 この先行技術の合成樹脂スラスト軸受は合成樹脂製上、下部ケースと該上、下 部ケース内に配される合成樹脂軸受片から成り、該上部ケースの下面に形成され た内環状垂下部と外環状垂下部を該下部ケースの上面に形成された環状溝にそれ ぞれ係合させると共に該上部ケースを下部ケースの外周面に弾性装着させ、該弾 性装着部およびそれぞれの係合部にラビリンス作用による密封部を形成して組合 わされているものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述した先行技術から成る合成樹脂スラスト軸受は、上記従来の合成樹脂製す べり軸受の欠点であったステアリング操作時の操舵力の増大を防止し、かつラビ リンス作用による密封部により摺動面への塵埃等の侵入を防止し、円滑な操舵力 を長期間にわたって維持することができるものであった。 しかしながら、当該スラスト軸受が組込まれるストラット型サスペンションを 構成するコイルバネのバネ力等は車種によって異なるため、該スラスト軸受が組 込まれる車種によっては該スラスト軸受の上、下部ケースを形成する合成樹脂と 該上、下部ケース内に配される軸受片を形成する合成樹脂との組合せにおいて、 該上部ケースと軸受片との間あるいは下部ケースと軸受片との間で摩擦変動を惹 起し、当該摩擦変動に伴い円滑な操舵感（フィーリング）に変化をきたすという 問題が提起された。 そこで、本考案者らはこの摩擦変動を惹起させる原因について、さらに実験を 試みた結果、軸受片に上、下部ケースを形成する合成樹脂よりも剛性の低い合成 樹脂を使用することにより、摩擦変動を起こすことなく円滑な操舵感を維持でき ることを知見した。 しかし、剛性の低い合成樹脂で軸受片を形成したものは上、下部ケースと軸受 片との間に優れた摩擦摩耗特性を発揮するものの軸受片自体は耐クリープ性に劣 るため、時間の経過とともに軸受片にクリープを生じ、上、下部軸受ケース間の 相対回転を円滑に許容しがたいという新たな問題が提起された。 本考案者らは先行技術の利点に鑑み、かつ上記知見に基づきクリープの発生を 極力抑えることのできる構成を採ることにより上述した問題を解決することを見 出し、本考案をなすに至ったもので、本考案は上記先行技術の改良に係わり、摩 擦変動を惹起させることなく円滑な操舵感を維持することのできる合成樹脂スラ スト軸受を得ることを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば上記目的は、中央部に挿通孔を有する円板状部と該円板状部の 上面に該挿通孔と連なる環状平面部を残して該挿通孔と同心円状に突設された第 一環状突起部と該第一環状突起部と径方向外方に間隔を隔てて突設され、該第一 環状突起部の外周面と円板状部上面とで環状凹部を画定する第二環状突起部と該 円板状部の外周縁に突設され該第二環状突起部の外周面と円板状部上面とで環状 係合溝を画定する環状係合突出部と該環状係合突出部の外周面に形成された係合 部と該環状凹部の底面に形成された環状凹溝とを備えた合成樹脂製下部軸受ケー スと、該下部軸受ケースの環状凹溝に一方の端面を該環状凹溝よりわずかに突出 させて埋設された合成樹脂製軸受体と、円筒ブロック部と該円筒ブロック部の内 周面上端に内方に延設された内側環状鍔部と該内側環状鍔部の周端部に下方に延 設され該円筒ブロック部の内周面と該内側環状鍔部下面とで第一環状係合溝を画 定すると共に前記挿通孔と同径の挿通孔を有する円筒垂下部と該円筒ブロック部 の外周面上端に外方に延設された外側環状鍔部と該外側環状鍔部の下面に突設さ れ該円筒ブロック部の外周面と外側環状鍔部下面とで第二環状係合溝を画定する 環状垂下部と該外側環状鍔部の外周縁に下方に延設され、該環状垂下部と外側環 状鍔部下面とで環状係合溝を画定する環状係合垂下部と該環状係合垂下部の内周 面に形成された係合フック部とを備えた合成樹脂製上部軸受ケースと、から成り 、該上部軸受ケースは該円筒ブロック部の下面を該下部軸受ケースの環状凹溝に 埋設された該軸受体に摺接させ、該円筒垂下部の端部および環状垂下部の端部を 該下部軸受ケースの第一環状突起部の端部および第二環状突起部の端部とそれぞ れその径方向に重畳させて係合させると共に該環状係合垂下部の係合フック部を 該下部軸受ケースの環状突出部外周面の係合部に弾性装着させ、該弾性装着部、 円筒垂下部と第一環状突起部および環状垂下部と第二環状突起部のそれぞれの重 畳部にラビリンス作用による密封部を形成して該下部軸受ケースに組合わされて おり、該軸受体は該上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂よりも剛性に低い合 成樹脂で形成されてなる合成樹脂スラスト軸受によって達成される。

【０００６】 また、本考案によれば上記目的は、中央部に挿通孔を有する円板状部と該円板 状部の上面に該挿通孔と連なる環状平面部を残して該挿通孔と同心円状に突設さ れた第一環状突起部と該第一環状突起部と径方向外方に間隔を隔てて突設され、 該第一環状突起部の外周面と円板状部上面とで環状凹部を画定する第二環状突起 部と該円板状部の外周縁に突設され該第二環状突起部の外周面と円板状部上面と で環状係合溝を画定する環状係合突出部と該環状係合突出部の外周面に形成され た係合部とを備えた合成樹脂製下部軸受ケースと、円筒ブロック部と該円筒ブロ ック部の内周面上端に内方に延設された内側環状鍔部と該内側環状鍔部の周端部 に下方に延設され該円筒ブロック部の内周面と該内側環状鍔部下面とで第一環状 係合溝を画定すると共に前記挿通孔と同径の挿通孔を有する円筒垂下部と該円筒 ブロック部の外周面上端に外方に延設された外側環状鍔部と該外側環状鍔部の下 面に突設され該円筒ブロック部の外周面と外側環状鍔部下面とで第二環状係合溝 を画定する環状垂下部と該外側環状鍔部の外周縁に下方に延設され、該環状垂下 部の外周面と外側環状鍔部下面とで環状係合溝を画定する環状係合垂下部と該環 状係合垂下部の内周面に形成された係合フック部と該円筒ブロック部の下面に形 成された環状凹溝とを備えた合成樹脂製上部軸受ケースと、前記円筒ブロック部 の下面に形成された環状凹溝に一方の端面を該凹溝よりわずかに突出させて埋設 され、該上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂よりも剛性の低い合成樹脂で形 成された合成樹脂製軸受体と、から成り、該上部軸受ケースは該円筒ブロック部 下面の環状凹溝に埋設された該軸受体を該下部軸受ケースの環状凹部底面に摺接 させ、該円筒垂下部の端部および環状垂下部の端部を該下部軸受ケースの第一環 状突起部の端部および第二環状突起部の端部とそれぞれその径方向に重畳させて 係合させると共に該環状係合垂下部の係合フック部を該下部軸受ケースの環状係 合突出部外周面の係合部に弾性装着させ、該弾性装着部、円筒垂下部と第一環状 突起部および環状垂下部と第二環状突起部のそれぞれの重畳部にラビリンス作用 による密封部を形成して該下部軸受ケースに組合わされてなる合成樹脂スラスト 軸受によっても達成される。

【０００７】 上述した構成からなる合成樹脂スラスト軸受において、該下部軸受ケースの環 状平面部には環状切欠き段部が形成されており、該上部軸受ケースの円筒垂下部 にはその内面側端面に環状突起部が形成されており、該上部軸受ケースは円筒垂 下部の環状突起部を該下部軸受ケースの環状平面部に形成された環状切欠き段部 に係合させて下部軸受ケースに組合わされる構成を採ることができる。 上述した構成において、合成樹脂製軸受体は中央部に円孔を有する円板からな り、該円板の一方の端面を該下部軸受ケースの環状凹溝あるいは上部軸受ケース の円筒ブロック部下面の環状凹溝より突出させて該環状凹溝に埋設されている。 また、他の態様において合成樹脂製軸受体は中央部に円孔を有する円板状部と 該円板状部の一方の端部の内、外周面にそれぞれ延設された環状鍔部とを備え、 該環状鍔部を該下部軸受ケースの環状凹溝あるいは上部軸受ケースの円筒ブロッ ク部下面の環状凹溝より突出させ、該円板状部を該環状凹溝に埋設させて配され ている。 合成樹脂スラスト軸受において、上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂とし ては、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂が推奨され、また軸受体を形成する 合成樹脂としては上記上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂よりも剛性の低い 合成樹脂で形成され、ポリオレフィン樹脂、例えば高分子量または超高分子量ポ リエチレン樹脂、ふっ素樹脂、例えば四ふっ化エチレン樹脂または四ふっ化エチ レン・六ふっ化プロピレン共重合体などが推奨される。

【０００８】

【作用】

合成樹脂製軸受体は、合成樹脂製下部軸受ケースの環状凹部に形成された環状 凹溝あるいは合成樹脂製上部軸受ケースの円筒ブロック部下面に形成された環状 凹溝に埋設されその一方の端面を該凹溝よりわずかに突出させて配されているた め、該軸受体の開放面、換言すれば該凹溝より突出した突出部分の外周面、を極 力小さくでき、結果として該軸受体の耐クリープ性が高められる。 したがって、耐クリープ性が高められた軸受体を介しての上部軸受ケースと下 部軸受ケースとの相対回転は、該軸受体と上部軸受ケースあるいは該軸受体と下 部軸受ケースとの摩擦摩耗特性に優れた合成樹脂同志の組合せにより、両者間に 摩擦変動を惹起することなく円滑に許容され、長期間にわたって円滑な操舵感が 維持される。 また、合成樹脂製上、下部軸受ケースの弾性装着部、円筒垂下部と第一環状突 出部および環状垂下部と第二環状突出部のそれぞれの重畳部に形成されたラビリ ンス作用による密封部により、軸受摺動面への塵埃等の侵入が防止される。 さらに、上記密封部による軸受摺動面への塵埃等の侵入防止効果に加えて、下 部軸受ケースの環状平面部に形成された環状切欠き段部と上部軸受ケースの円筒 垂下部の内面側端部に形成された環状突起部とを係合させる態様を採ることによ り、該スラスト軸受は内面側からの軸受摺動面への塵埃等の侵入防止効果が高め られる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案をその実施例を示す添付図面によって説明する。 図１乃至第３図は第一の実施例を示す。 図において、合成樹脂スラスト軸受１は合成樹脂製下部軸受ケース２と合成樹 脂製上部軸受ケース３と合成樹脂製軸受体４から構成されている。 合成樹脂製下部軸受ケース２は、中央部に挿通孔２０を有する円板状部２１と 該円板状部２１上面の挿通孔周縁に環状平面部２２を残して該挿通孔と同心円状 に突設された第一環状突起部２３と該第一環状突起部２３と径方向外方に間隔を 隔てて突設され、該第一環状突起部２３の外周面と円板状部上面とで環状凹部２ ４を画定する第二環状突起部２５と該円板状部２１の外周縁に突設され、該第二 環状突起部２５の外周面と円板状部上面とで環状係合溝２６を画定する環状係合 突出部２７と該環状係合突出部２７の外周面に形成された係合部２８と該環状凹 部２４の底面に形成された環状凹溝２９とを備えている。 該円板状部２１の下面には径方向に相対向して突起２１ａが形成されており、 該突起２１ａは後述する合成樹脂スラスト軸受１をストラットアッセンブリーに 組込み固定するさいの位置決めの役割を果たす。 該環状係合突出部２７の外周面に形成された係合部２８は、該環状係合突出部 ２７の外周上端部から外方に向けて拡がるテーパー面部２８ａと該テーパー面部 ２８ａと連続し内方に向けて収束して該円板状部２１の外周円筒面に連なるテー パー面部２８ｂとからなる。

【００１０】 合成樹脂製上部軸受ケース３は、円筒ブロック部３０と該円筒ブロック部３０ の内周面上端に内方に延設された内側環状鍔部３１と該内側環状鍔部３１の周端 部に下方に延設され該円筒ブロック部３０の内周面と内側環状鍔部下面とで第一 環状係合溝３２を画定すると共に前記下部軸受ケース２の円板状部中央に形成さ れた挿通孔２０と同径の挿通孔を有する円筒垂下部３３と該円筒ブロック部３０ の外周面上端に外方に延設された外側環状鍔部３４と該外側環状鍔部３４の下面 に突設され該円筒ブロック部３０の外周面と外側環状鍔部下面とで第二環状係合 溝３５を画定する環状垂下部３６と該外側環状鍔部３４の外周縁に下方に延設さ れ該環状垂下部３６の外周面と外側環状鍔部下面とで環状係合溝３７を画定する 環状係合垂下部３８と該環状係合垂下部３８の内周面に形成された係合フック部 ３９とを備えている。 該環状係合垂下部３８の内周面に形成された係合フック部３９は環状係合溝３ ７の外側上端から外方に向けて拡がるテーパー面部３９ａと該テーパー面部３９ ａと連続し内方に向けて収束するテーパー面部３９ｂと該テーパー面部３９ｂと 連続する円筒面部３９ｃとからなる。

【００１１】 合成樹脂製軸受体４は、前記上、下部軸受ケース３、２を形成する合成樹脂よ りも剛性の低い合成樹脂で形成された中央部に円孔４１を有する円板からなり、 その一方の端面には該円孔４１周縁から外周面に貫通孔する複数個の溝４２が円 周方向に等間隔に形成されている。該溝４２はグリース等の潤滑剤の溜まり部と なる。 そして、該軸受体４は前記下部軸受ケース２の環状凹部２４に形成された環状 凹溝２９に、該溝４２が形成された側の端面を該凹溝２９よりわずかに突出させ て埋設されている。

【００１２】 上記構成から成る合成樹脂製上部軸受ケース３は円筒ブロック部３０の下面を 該下部軸受ケース２の環状凹溝２９に埋設された合成樹脂製軸受体４に摺接させ 、円筒垂下部３３の端部および環状垂下部３６の端部を該下部軸受ケース２の第 一環状突起部２３の端部および第二環状突起部２５の端部とそれぞれその径方向 に重畳させて係合させると共に環状係合垂下部３８の係合フック部３９を該下部 軸受ケース２の環状係合突出部２７外周面の係合部２８に弾性装着せしめ、該弾 性装着部、円筒垂下部３３と第一環状突起部２３および環状垂下部３６と第二環 状突起部２５のそれぞれの重畳部にラビリンス作用による密封部を形成して該下 部軸受ケース２に組合され、合成樹脂スラスト軸受１が構成される。

【００１３】 図３は上述した構成から成る合成樹脂スラスト軸受１をストラットアッセンブ リーＡに組み込んだ状態を示すものである。 合成樹脂製下部軸受ケース２の円板状部２１の挿通孔２０と合成樹脂製上部軸 受ケース３の円筒垂下部３３の挿通孔とを、ストラット５の上部バネ座シート７ の平面部７１中央に形成された挿通孔７２を挿通して配されたピストンロッド６ の外周面に挿通し、該下部軸受ケース２の円板状部２１下面に相対向して形成さ れた突起２１ａを該上部バネ座シート７の平面部７１に形成された孔７３に嵌合 させるとともに該円板状部２１の下面を該平面部７１に当接させ、該上部軸受ケ ース３の上面を車体側取付部材８に当接させて合成樹脂スラスト軸受１を上部バ ネ座シート７と車体側取付部材８との間に配置するものである。 このように合成樹脂スラスト軸受１を組込んだストラットアッセンブリーＡに おいて、ステアリング操作により車体側取付部材８と上部バネ座シート７との間 に相対回転が生じた場合、合成樹脂スラスト軸受１の下部軸受ケース２に埋設さ れた軸受体４と上部軸受ケース３の円筒ブロック部３０下面との摺接により、当 該回転は円滑に許容される。

【００１４】 合成樹脂製軸受体４は該上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂よりも剛性の 低い合成樹脂で形成され、かつ該下部軸受ケース２の環状凹部２４に形成された 環状凹溝２９にその一方の端面を該凹溝よりわずかに突出させて埋設されている ため、該軸受体４の耐クリープ性は高められている。そのため、該軸受体４と上 部軸受ケース３の円筒ブロック部３０下面との間に摩擦変動をきたすことなく上 部軸受ケース３と下部軸受ケース２との相対回転は小さな摩擦抵抗（低摩擦係数 ）で許容され、円滑に操舵感が長期間にわたって維持される。

【００１５】 図４は上述した構成から成る合成樹脂スラスト軸受１の他の実施例を示すもの で、この実施例は前記スラスト軸受１における合成樹脂製下部軸受ケース２の円 板状部２１下面に形成された相手取付部への位置決め用の突起２１ａに代えて、 該下部軸受ケース２の円板状部２１下面に、該円板状部２１の中央挿通孔２０と 連通して円筒突出部２１ｂを形成したもので、その他の構成は前記実施例と同一 の符号をもって示している。 この実施例から成る合成樹脂スラスト軸受１は、該円筒突出部２１ｂを前記上 部バネ座シート７の平面部７１中央に形成された孔７２に圧入固定される。

【００１６】 図５はさらに他の実施例を示すもので、この実施例は合成樹脂製下部軸受ケー ス２の環状凹部２４に形成された環状凹溝２９に一方の端面を該環状凹溝２９よ りわずかに突出させて埋設された合成樹脂製軸受体４の他の実施例を示すもので ある。 すなわち、合成樹脂製軸受体４は中央部に円孔４１を有する円板状部４３と該 円板状部４３の一方の端部の内、外周面にそれぞれ延設された環状鍔部４４、４ ５と該環状鍔部４４、４５の上面を含む円板状部４３の上面に内側環状鍔部４４ の周縁から外側鍔部４５の周縁を貫通して円周方向に等間隔に形成され複数個の 溝（図示せず）を備えているもので、図中のその他の構成は前記実施例と同様で 同一の符号をもって示している。 該軸受体４は該環状鍔部４４、４５を下部軸受ケース２の環状凹部２４に形成 された環状凹溝２９より突出させ、該円板状部４３を該凹溝２９に埋設させて配 されている。

【００１７】 図６は本考案の合成樹脂スラスト軸受の他の実施例を示すもので、この実施例 は前記図１に示した合成樹脂スラスト軸受１における合成樹脂製軸受体４を該上 部軸受ケース３の円筒ブロック部下面に埋設したものである。 すなわち、前述した合成樹脂製下部軸受ケース２の環状凹部２４底面に形成さ れた環状凹溝２９に代えて、該環状凹部２４底面に相対向する合成樹脂製上部軸 受ケース３の円筒ブロック部３０下面に環状凹溝３０ａを形成し、該環状凹溝３ ０ａに合成樹脂製軸受体４をその一方の端面を該凹溝より突出させて埋設し、該 軸受体４を該下部軸受ケース２の環状凹部２４の底面と摺接させるようにしたも ので、図中のその他の構成は前述した実施例と同様で同一の符号をもって示して いる。

【００１８】 図７は上記図６に示した構成から成る合成樹脂製スラスト軸受１において、上 部軸受ケース３の円筒ブロック部３０下面に形成された環状凹溝３０ａに一方の 端面を該凹溝３０ａよりわずかに突出させて埋設された合成樹脂製軸受体４とし て、前記図５に示す合成樹脂製軸受体４と同様の構成の軸受体を使用した実施例 を示すもので、合成樹脂製軸受体４は該環状鍔部４４、４５を上部軸受ケース３ の円筒ブロック部３０下面に形成された環状凹溝３０ａより突出させ、該円板状 部４３を該凹溝３０ａに埋設させて配されている。 なお、図中のその他の構成は前述した実施例と同様で同一の符号をもって示し ている。

【００１９】 図８は本考案の合成樹脂スラスト軸受のさらに他の実施例を示す縦断面図、図 ９は図８に示す合成樹脂製下部軸受ケース２と合成樹脂製軸受体４とを示す平面 図であり、この実施例からなる合成樹脂スラスト軸受は該スラスト軸受の内周面 側に塵埃等異物の侵入に対する防止効果を高めた構成を付加したものである。 すなわち、合成樹脂製下部軸受ケース２の円板状部２１の挿通孔２０周縁に該 挿通孔２０と連なる環状切欠き段部２２ａ形成し、一方合成樹脂製上部軸受ケー ス３の内側環状鍔部３１の周端部に下方に延設された円筒垂下部３３の内径側端 面に環状突起部３３ａを形成し、該環状切欠き段部２２ａに環状突起部３３ａを 係合させ、この係合部にもラビリンス作用による密封部を形成したものであり、 図中のその他の構成は前述して実施例と同様で同一の符号をもって示している。

【００２０】 図１０は前記図８の構成からなる合成樹脂スラスト軸受において、該下部軸受 ケース２の環状凹部２４に形成された環状凹溝２９に一方の端面を該環状凹溝２ ９よりわずかに突出させて埋設された合成樹脂製軸受体４として、前記図５乃至 図７に示す合成樹脂製軸受体４と同様の構成の軸受体を使用した実施例を示すも ので、合成樹脂製軸受体４は該環状鍔部４４、４５を該下部軸受ケース２の環状 凹部２４底面に形成された環状凹溝２９より突出させ、該円板状部４３を該環状 凹溝２９に埋設させて配されている。 なお、図中のその他の構成は前記実施例と同様で同一の符号をもって示してい る。

【００２１】 図１１は本考案の合成樹脂スラスト軸受のさらに他の実施例を示すもので、こ の実施例の合成樹脂スラスト軸受は前記図８に示す構成における合成樹脂製軸受 体４を該上部軸受ケース３の円筒ブロック部下面に埋設したものである。 すなわち、合成樹脂製下部軸受ケース２の環状凹部２４底面に形成された環状 凹溝２９に代えて、該環状凹部２４底面に相対向する合成樹脂製上部軸受ケース ３の円筒ブロック部３０下面に環状凹溝３０ａを形成し、該環状凹溝３０ａに合 成樹脂製軸受体４をその一方の端面を該凹溝より突出させて埋設し、該軸受体４ を該下部軸受ケース２の環状凹部２４の底面と摺接させるようにしたもので、図 中のその他の構成は前述した実施例と同様で同一の符号をもって示している。

【００２２】 図１２は前記図１１の構成からなる合成樹脂スラスト軸受において、合成樹脂 製上部軸受ケース３の円筒ブロック部３０下面の環状凹溝３０ａに埋設された合 成樹脂製軸受体４前記図５乃至図７に示す合成樹脂製軸受体４と同様の構成の軸 受体を使用した実施例を示すもので、合成樹脂製軸受体４は該環状鍔部４４、４ ５を該下部軸受ケース２の環状凹部２４底面に形成された環状凹溝２９より突出 させ、該円板状部４３を該環状凹溝２９に埋設させて配されている。 なお、図中のその他の構成は前記実施例と同様で同一の符号をもって示してい る。

【００２３】 上述した図５乃至図８および図１０乃至図１２の構成からなる合成樹脂スラス ト軸受においても、該下部軸受ケース２の円板状部２１下面に形成された相手取 付部への位置決め用の突起２１ａに代えて、前記図４に示すように、円板状部２ １の下面に該円板状部の中央挿通孔２０と連通する円筒突出部２１ｂを形成する こともできる。

【考案の効果】

以上のように本考案の合成樹脂スラスト軸受によれば、合成樹脂製上、下部軸 受ケース間に配される合成樹脂製軸受体は、合成樹脂製下部軸受ケースの環状凹 部に形成された環状凹溝あるいは合成樹脂製上部軸受ケースの円筒ブロック部下 面に形成された環状凹溝に埋設されその一方の端面を該凹溝よりわずかに突出さ せて配されているため、該軸受体の開放面、換言すれば該凹溝より突出した突出 部分の外周面、を極力小さくでき、結果として該軸受体の耐クリープ性が高めら れるので、該軸受体を構成する合成樹脂として上、下部軸受ケースを構成する合 成樹脂よりも剛性の低い合成樹脂の使用を可能とする。 その結果、該軸受体を介する上、下部軸受ケースの相対回転は摩擦変動をきた すことなく円滑に許容され、長期間にわたって円滑な操舵力が維持される。 また、合成樹脂製上、下部軸受ケースの弾性装着部および内、外周側の重畳部 に形成されたラビリンス作用による密封部により、軸受摺動面への塵埃等異物の 侵入が防止され、摺動面への異物の侵入に起因する摩擦摩耗特性を低下させるこ となく上記効果と相俟って円滑な操舵力が長期間にわたって維持される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による合成樹脂スラスト軸受の好ましい
実施例を示す縦断面図である。

【図２】図１の合成樹脂製下部軸受ケースと合成樹脂製
軸受体とを示す平面図である。

【図３】図１に示す合成樹脂スラスト軸受をストラット
アッセンブリに組み込んだ状態を示す縦断面図である。

【図４】図１に示す合成樹脂スラスト軸受の他の実施例
を示す縦断面図である。

【図５】図１に示す合成樹脂スラスト軸受のさらに他の
実施例を示す縦断面図である。

【図６】本考案による合成樹脂スラスト軸受の他の実施
例を示す縦断面図である。

【図７】図６に示す合成樹脂スラスト軸受の他の実施例
を示す縦断面図である。

【図８】本考案による合成樹脂スラスト軸受のさらに他
の実施例を示す縦断面図である。

【図９】図８の合成樹脂製下部軸受ケースと合成樹脂製
軸受体とを示す平面図である。

【図１０】図８に示す合成樹脂スラスト軸受の他の実施
例を示す縦断面図である。

【図１１】本考案による合成樹脂スラスト軸受の他の実
施例を示す縦断面図である。

【図１２】図１１に示す合成樹脂スラスト軸受の他の実
施例を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１ 合成樹脂スラスト軸受 ２ 合成樹脂製下部軸受ケース ２１ 円板状部 ２２ 環状平面部 ２２ａ 環状切欠き段部 ２３ 第一環状突起部 ２４ 環状凹部 ２６ 環状係合溝 ２７ 環状係合突出部 ２８ 係合部 ２９ 環状凹溝 ３ 合成樹脂製上部軸受ケース ３０ 円筒ブロック部 ３０ａ 環状凹溝 ３１ 内側環状鍔部 ３２ 第一環状係合溝 ３３ 円筒垂下部 ３３ａ 環状突起部 ３４ 外側環状鍔部 ３５ 第二環状係合溝 ３６ 環状垂下部 ３７ 環状係合溝 ３８ 環状係合垂下部 ３９ 係合フック部 ４ 合成樹脂製軸受体

Claims (8)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部に挿通孔（２０）を有する円板状
   部（２１）と該円板状部の上面に該挿通孔と連なる環状
   平面部（２２）を残して該挿通孔と同心円状に突設され
   た第一環状突起部（２３）と該第一環状突起部と径方向
   外方に間隔を隔てて突設され、該第一環状突起部の外周
   面と円板状部上面とで環状凹部（２４）を画定する第二
   環状突起部（２５）と該円板状部の外周縁に突設され該
   第二環状突起部の外周面と円板状部上面とで環状係合溝
   （２６）を画定する環状係合突出部（２７）と該環状係
   合突出部の外周面に形成された係合部（２８）と該環状
   凹部（２４）の底面に形成された環状凹溝（２９）とを
   備えた合成樹脂製下部軸受ケース（２）と、該下部軸受
   ケース（２）の環状凹溝（２９）に一方の端面を該環状
   凹溝よりわずかに突出させて埋設された合成樹脂製軸受
   体（４）と、円筒ブロック部（３０）と該円筒ブロック
   部の内周面上端に内方に延設された内側環状鍔部（３
   １）と該内側環状鍔部の周端部に下方に延設され該円筒
   ブロック部の内周面と該内側環状鍔部下面とで第一環状
   係合溝（３２）を画定すると共に前記挿通孔と同径の挿
   通孔を有する円筒垂下部（３３）と該円筒ブロック部の
   外周面上端に外方に延設された外側環状鍔部（３４）と
   該外側環状鍔部の下面に突設され該円筒ブロック部の外
   周面と外側環状鍔部下面とで第二環状係合溝（３５）を
   画定する環状垂下部（３６）と該外側環状鍔部の外周縁
   に下方に延設され、該環状垂下部の外周面と外側環状鍔
   部下面とで環状係合溝（３７）を画定する環状係合垂下
   部（３８）と該環状係合垂下部の内周面に形成された係
   合フック部（３９）とを備えた合成樹脂製上部軸受ケー
   ス（３）と、から成り、該上部軸受ケース（３）は該円
   筒ブロック部（３０）の下面を該下部軸受ケース（２）
   の環状凹溝（２９）に埋設された該合成樹脂製軸受体
   （４）に摺接させ、該円筒垂下部（３３）の端部および
   環状垂下部（３６）の端部を該下部軸受ケース（２）の
   第一環状突起部（２３）の端部および第二環状突起部
   （２５）の端部とそれぞれその径方向に重畳させて係合
   させると共に該環状係合垂下部（３８）の係合フック部
   （３９）を該下部軸受ケース（２）の環状係合突出部
   （２７）外周面の係合部（２８）に弾性装着させ、該弾
   性装着部、円筒垂下部（３３）と第一環状突起部（２
   ３）および環状垂下部（３６）と第二環状突起部（２
   ５）のそれぞれの重畳部にラビリンス作用による密封部
   を形成して該下部軸受ケース（２）に組合わされてお
   り、該軸受体（４）は該上、下部軸受ケースを形成する
   合成樹脂よりも剛性の低い合成樹脂で形成されているこ
   とを特徴とする合成樹脂スラスト軸受。
2. 【請求項２】 合成樹脂製下部軸受ケース（２）の環状
   平面部（２２）には環状切欠き段部（２２ａ）が形成さ
   れており、該上部軸受ケース（３）の円筒垂下部（３
   ３）にはその内面側端面に環状突起部（３３ａ）が形成
   されており、該上部軸受ケース（３）は円筒垂下部の環
   状突起部（３３ａ）を該下部軸受ケースの環状平面部に
   形成された環状切欠き段部（２２ａ）に係合させて組合
   わされてなる請求項１に記載の合成樹脂スラスト軸受。
3. 【請求項３】 合成樹脂製軸受体（４）は中央部に円孔
   （４１）を有する円板からなり、該円板の一方の端面を
   該下部軸受ケース（２）の環状凹溝（２９）よりわずか
   に突出させて該環状凹溝に埋設されている請求項１又は
   請求項２に記載の合成樹脂スラスト軸受。
4. 【請求項４】 合成樹脂製軸受体（４）は中央部に円孔
   （４１）を有する円板状部（４３）と該円板状部の一方
   の端部の内、外周面にそれぞれ延設された環状鍔部（４
   ４）、（４５）とを備えており、該軸受体は該環状鍔部
   を該下部軸受ケース（２）の環状凹溝（２９）より突出
   させ、該円板状部（４３）を該環状凹溝に埋設させて配
   されている請求項１又は請求項２に記載の合成樹脂スラ
   スト軸受。
5. 【請求項５】 中央部に挿通孔（２０）を有する円板状
   部（２１）と該円板状部の上面に該挿通孔と連なる環状
   平面部（２２）を残して該挿通孔と同心円状に突設され
   た第一環状突起部（２３）と該第一環状突起部と径方向
   外方に間隔を隔てて突設され、該第一環状突起部の外周
   面と円板状部上面とで環状凹部（２４）を画定する第二
   環状突起部（２５）と該円板状部の外周縁に突設され該
   第二環状突起部の外周面と円板状部上面とで環状係合溝
   （２６）を画定する環状係合突出部（２７）と該環状係
   合突出部の外周面に形成された係合部（２８）とを備え
   た合成樹脂製下部軸受ケース（２）と、円筒ブロック部
   （３０）と該円筒ブロック部の内周面上端に内方に延設
   された内側環状鍔部（３１）と該内側環状鍔部の周端部
   に下方に延設され該円筒ブロック部の内周面と該内側環
   状鍔部下面とで第一環状係合溝（３２）を画定すると共
   に前記挿通孔と同径の挿通孔を有する円筒垂下部（３
   ３）と該円筒ブロック部の外周面上端に外方に延設され
   た外側環状鍔部（３４）と該外側環状鍔部の下面に突設
   され該円筒ブロック部の外周面と外側環状鍔部下面とで
   第二環状係合溝（３５）を画定する環状垂下部（３６）
   と該外側環状鍔部の外周縁に下方に延設され、該環状垂
   下部の外周面と外側環状鍔部下面とで環状係合溝（３
   ７）を画定する環状係合垂下部（３８）と該環状係合垂
   下部の内周面に形成された係合フック部（３９）と該円
   筒ブロック部の下面に形成された環状凹溝（３０ａ）を
   備えた合成樹脂製上部軸受ケース（３）と、前記円筒ブ
   ロック部（３０）の下面に形成された環状凹溝（３０
   ａ）に一方の端面を該凹溝よりわずかに突出させて埋設
   され、該上、下部軸受ケースを形成する合成樹脂よりも
   剛性の低い合成樹脂で形成された合成樹脂製軸受体
   （４）と、から成り、該上部軸受ケース（３）は該円筒
   ブロック部下面の環状凹溝（３０ａ）に埋設された該軸
   受体（４）を該下部軸受ケース（２）の環状凹部（２
   ４）底面に摺接させ、該円筒垂下部（３３）の端部およ
   び環状垂下部（３６）の端部を該下部軸受ケース（２）
   の第一環状突起部（２３）の端部および第二環状突起部
   （２５）の端部とそれぞれその径方向に重畳させて係合
   させると共に該環状係合垂下部（３８）の係合フック部
   （３９）を該下部軸受ケース（２）の環状係合突出部
   （２７）外周面の係合部（２８）に弾性装着させ、該弾
   性装着部、円筒垂下部（３３）と第一環状突起部（２
   ３）および環状垂下部（３６）と第二環状突起部（２
   ５）のそれぞれの重畳部にラビリンス作用による密封部
   を形成して該下部軸受ケース（２）に組合わされている
   ことを特徴とする合成樹脂スラスト軸受。
6. 【請求項６】 合成樹脂製下部軸受ケース（２）の環状
   平面部（２２）には環状切欠き段部（２２ａ）が形成さ
   れており、該上部軸受ケース（３）の円筒垂下部（３
   ３）にはその内面側端面に環状突起部（３３ａ）が形成
   されており、該上部軸受ケース（３）は円筒垂下部の環
   状突起部（３３ａ）を該下部軸受ケースの環状平面部に
   形成された環状切欠き段部（２２ａ）に係合させて組合
   わされてなる請求項５に記載の合成樹脂スラスト軸受。
7. 【請求項７】 合成樹脂製軸受体（４）は中央部に円孔
   （４１）を有する円板からなり、該円板の一方の端面を
   該上部軸受ケース（２）の円筒ブロック部（３０）下面
   の環状凹溝（３０ａ）よりわずかに突出させて該環状凹
   溝に埋設されている請求項５又は請求項６に記載の合成
   樹脂スラスト軸受。
8. 【請求項８】 合成樹脂製軸受体（４）は中央部に円孔
   （４１）を有する円板状部（４３）と該円板状部の一方
   の端部の内、外周面にそれぞれ延設された環状鍔部（４
   ４）、（４５）とを備えており、該軸受体は該環状鍔部
   を該上部軸受ケース（２）の円筒ブロック部（３０）下
   面の環状凹溝（３０ａ）より突出させ、該円板状部（４
   ３）を該環状凹溝に埋設させて配されている請求項５又
   は請求項６に記載の合成樹脂スラスト軸受。