JPH0741152A - ホイル選別搬送装置 - Google Patents
ホイル選別搬送装置Info
- Publication number
- JPH0741152A JPH0741152A JP19143693A JP19143693A JPH0741152A JP H0741152 A JPH0741152 A JP H0741152A JP 19143693 A JP19143693 A JP 19143693A JP 19143693 A JP19143693 A JP 19143693A JP H0741152 A JPH0741152 A JP H0741152A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- foil
- hopper
- conveyor
- wheel
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 表裏のあるホイルを、表向きのものだけ選び
出して搬出する。 【構成】 ホイル収容ホッパー２１と、ホッパー２１内
に一側壁２１Ａに近接しかつ平行に側壁２１Ｂを貫通す
るように配設したホイル搬送コンベア２２と、ホッパー
２１内のホイル１を押上げてコンベア２２上に移載する
ホイル押上げ手段２３と、コンベア２２上のホイル１を
一段のみに整理するスクレーパ２４と、ホッパー２１の
ホイル搬出側開口部２５の内側でかつコンベア２２の上
方に位置して配設された表向きのホイル１Ａのみを通過
させるホイル選別部材２６とから成り、ホイル選別部材
２６には表向きホイル通過案内部４５と、裏向きホイル
をホッパー２１内に戻す傾斜ガイド部４３Ａを設ける。
出して搬出する。 【構成】 ホイル収容ホッパー２１と、ホッパー２１内
に一側壁２１Ａに近接しかつ平行に側壁２１Ｂを貫通す
るように配設したホイル搬送コンベア２２と、ホッパー
２１内のホイル１を押上げてコンベア２２上に移載する
ホイル押上げ手段２３と、コンベア２２上のホイル１を
一段のみに整理するスクレーパ２４と、ホッパー２１の
ホイル搬出側開口部２５の内側でかつコンベア２２の上
方に位置して配設された表向きのホイル１Ａのみを通過
させるホイル選別部材２６とから成り、ホイル選別部材
２６には表向きホイル通過案内部４５と、裏向きホイル
をホッパー２１内に戻す傾斜ガイド部４３Ａを設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、表裏いずれか一方の向
きのホイルのみをコンベア上で選別して送り出すホイル
選別搬送装置に関するものである。
きのホイルのみをコンベア上で選別して送り出すホイル
選別搬送装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乳母車、買物カート等に採用さ
れている車輪は、ホイルのリム部に中実のタイヤが外嵌
装着されたものであり、ホイルにタイヤを組付ける作業
は人為的に行われている。従来、この種車輪のホイル１
は、図６〜図８に例示するように、軸孔２を有するボス
部３が、ホイル側面から一方に突出している。
れている車輪は、ホイルのリム部に中実のタイヤが外嵌
装着されたものであり、ホイルにタイヤを組付ける作業
は人為的に行われている。従来、この種車輪のホイル１
は、図６〜図８に例示するように、軸孔２を有するボス
部３が、ホイル側面から一方に突出している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ホイル１の
リム部４にタイヤ５を自動的に組付ける場合、ホイル１
の表裏を区別して、ボス部３が突出している側を表と
し、ホイル１を表向きの状態で搬送し、組付装置等に供
給する必要がある。本発明は、上述のような実状に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、表裏のあ
るホイルを、いずれか一方の向きのホイルのみをコンベ
ア上に整列して送り出すことができるホイル選別搬送装
置を提供するにある。
リム部４にタイヤ５を自動的に組付ける場合、ホイル１
の表裏を区別して、ボス部３が突出している側を表と
し、ホイル１を表向きの状態で搬送し、組付装置等に供
給する必要がある。本発明は、上述のような実状に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、表裏のあ
るホイルを、いずれか一方の向きのホイルのみをコンベ
ア上に整列して送り出すことができるホイル選別搬送装
置を提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記目的を
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、ホイル収容ホッパーと、ホッパー内に一側壁に近
接してかつ平行にしかも少なくとも一方が側壁を貫通す
るように配設されたホイル搬送コンベアと、ホッパー内
のホイルを押上げて前記コンベア上に移載するホイル押
上げ手段と、コンベア上のホイルを一段のみに整理する
スクレーパと、前記ホッパーのホイル搬出側開口部の内
側でかつ前記コンベアの上方に位置して配設された表裏
いずれか一方の向きのホイルのみを通過させるホイル選
別部材とからなることを特徴としている。
達成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発
明は、ホイル収容ホッパーと、ホッパー内に一側壁に近
接してかつ平行にしかも少なくとも一方が側壁を貫通す
るように配設されたホイル搬送コンベアと、ホッパー内
のホイルを押上げて前記コンベア上に移載するホイル押
上げ手段と、コンベア上のホイルを一段のみに整理する
スクレーパと、前記ホッパーのホイル搬出側開口部の内
側でかつ前記コンベアの上方に位置して配設された表裏
いずれか一方の向きのホイルのみを通過させるホイル選
別部材とからなることを特徴としている。
【０００５】また、本発明は、前記ホイル選別部材が、
表向きホイル通過案内部と、裏向きホイルを前記ホッパ
ー内に戻す傾斜ガイド部とを備えていることを特徴とし
ている。
表向きホイル通過案内部と、裏向きホイルを前記ホッパ
ー内に戻す傾斜ガイド部とを備えていることを特徴とし
ている。
【０００６】
【作用】本発明によれば、ホイル収容ホッパー内のホイ
ルは、押上げ手段の上昇によって押上げ手段により上昇
され、ホッパー内のホイル搬送コンベア上に移載され、
続いてスクレーパの進退動によって前記コンベア上のホ
イルが一段のみ残される。前記コンベアの運転中は、コ
ンベア上のホイルがホッパーのホイル搬出側開口部に向
かって移送され、表向きに載っている表向きホイルのみ
がホイル選別部材の通過案内部を通ってホッパー外に搬
出される。
ルは、押上げ手段の上昇によって押上げ手段により上昇
され、ホッパー内のホイル搬送コンベア上に移載され、
続いてスクレーパの進退動によって前記コンベア上のホ
イルが一段のみ残される。前記コンベアの運転中は、コ
ンベア上のホイルがホッパーのホイル搬出側開口部に向
かって移送され、表向きに載っている表向きホイルのみ
がホイル選別部材の通過案内部を通ってホッパー外に搬
出される。
【０００７】そこで、裏向きの状態でコンベア上に載っ
ているホイルは、ホイル選別部材の傾斜ガイドによって
ホッパー中央側にシフトされた後前記ホッパー内に落下
し戻される。このような操作が繰返し行われ、前記ホッ
パーからは表向きホイルのみが搬出される。
ているホイルは、ホイル選別部材の傾斜ガイドによって
ホッパー中央側にシフトされた後前記ホッパー内に落下
し戻される。このような操作が繰返し行われ、前記ホッ
パーからは表向きホイルのみが搬出される。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図１〜図５は本発明の実施例を示し、タイヤ組付装
置６に図６〜図８に示すホイル１を供給することのでき
るホイル選別搬送装置７である。タイヤ組付装置６は、
図３に示すように、架台８上にホイル１、タイヤ５及び
タイヤ組付治具９をセットしうる４個の受皿１０を装着
した回転テーブル１１と、受皿１０上にホイル等をセッ
トする複数のチャック１２，１３を備えたチャック往復
台１４と、タイヤ拡径圧入手段１５と、製品搬出手段１
６と、ホイル搬入コンベア１７及びタイヤ搬入コンベア
１８等から成っており、前記ホイル選別搬送装置７がホ
イル搬入コンベア１７に接続され、タイヤ整列搬送装置
１９（図２参照）がタイヤ搬入コンベア１８に接続され
ている。
る。図１〜図５は本発明の実施例を示し、タイヤ組付装
置６に図６〜図８に示すホイル１を供給することのでき
るホイル選別搬送装置７である。タイヤ組付装置６は、
図３に示すように、架台８上にホイル１、タイヤ５及び
タイヤ組付治具９をセットしうる４個の受皿１０を装着
した回転テーブル１１と、受皿１０上にホイル等をセッ
トする複数のチャック１２，１３を備えたチャック往復
台１４と、タイヤ拡径圧入手段１５と、製品搬出手段１
６と、ホイル搬入コンベア１７及びタイヤ搬入コンベア
１８等から成っており、前記ホイル選別搬送装置７がホ
イル搬入コンベア１７に接続され、タイヤ整列搬送装置
１９（図２参照）がタイヤ搬入コンベア１８に接続され
ている。
【０００９】本発明のホイル選別搬送装置７は、架台２
０上に設けられたホイル収容ホッパー２１と、該ホッパ
ー２１の一側壁２１Ａの内側に近接しかつ平行に配設さ
れたホイル搬送コンベア２２と、該コンベア２２に近接
して上下動自在に設けられたホイル押上げ手段２３と、
前記側壁２１Ａの内側に水平移動自在に設けたスクレー
パ２４と、ホッパー側壁２１Ｂのホイル搬出側開口部２
５の内側でかつコンベア２２上方に位置して配設された
ホイル選別部材２６とにより主構成されている。
０上に設けられたホイル収容ホッパー２１と、該ホッパ
ー２１の一側壁２１Ａの内側に近接しかつ平行に配設さ
れたホイル搬送コンベア２２と、該コンベア２２に近接
して上下動自在に設けられたホイル押上げ手段２３と、
前記側壁２１Ａの内側に水平移動自在に設けたスクレー
パ２４と、ホッパー側壁２１Ｂのホイル搬出側開口部２
５の内側でかつコンベア２２上方に位置して配設された
ホイル選別部材２６とにより主構成されている。
【００１０】前記ホッパー２１の内底板２１Ｃは、図１
に示すように、前記コンベア２２のフレーム２７に固着
された内側壁２８側が低くなるように傾斜され、前記ホ
イル押上げ手段２３の嵌入開口２９が設けられている。
そして、該ホッパー２１の上方には、ホイル貯溜ホッパ
ー３０が載設され、該ホッパー３０の下部側壁３０Ａに
はホイル排出開口３１が設けられると共に、該開口３１
からホッパー底板３０Ｂ上に出入自在とされた方形枠状
のホイル掻出し部材３２が配設され、駆動シリンダ３３
によりホイル掻出し部材３２を水平方向に摺動させるよ
うになっている。
に示すように、前記コンベア２２のフレーム２７に固着
された内側壁２８側が低くなるように傾斜され、前記ホ
イル押上げ手段２３の嵌入開口２９が設けられている。
そして、該ホッパー２１の上方には、ホイル貯溜ホッパ
ー３０が載設され、該ホッパー３０の下部側壁３０Ａに
はホイル排出開口３１が設けられると共に、該開口３１
からホッパー底板３０Ｂ上に出入自在とされた方形枠状
のホイル掻出し部材３２が配設され、駆動シリンダ３３
によりホイル掻出し部材３２を水平方向に摺動させるよ
うになっている。
【００１１】前記コンベア２２は、ベルトコンベアから
なり、ホッパー側壁２１Ｂ，２１Ｄを貫通して前記ホッ
パー２１に支持されており、前記ホッパー２１の搬出側
には両コンベアフレーム２７に夫々ホイルガイド３４が
取付けられ、前記ホイル搬入コンベア１７に接続されて
いる。前記ホイル押上げ手段２３は、上面が前記ホッパ
ー内底板２１Ｃと同じ傾斜角度で傾斜する頂面３５Ａを
有する押上げヘッド３５と、該ヘッド３５の内底板２１
Ｃ側の側面に固着されかつ下方に延びて架台２０を上下
方向に摺動可能に貫通するスカート３６と、前記ヘッド
３５下面にロッド３７Ａ上端が固着されたヘッド昇降駆
動シリンダ３７と、ヘッド下面に固着された昇降案内ロ
ッド３８とからなっている。
なり、ホッパー側壁２１Ｂ，２１Ｄを貫通して前記ホッ
パー２１に支持されており、前記ホッパー２１の搬出側
には両コンベアフレーム２７に夫々ホイルガイド３４が
取付けられ、前記ホイル搬入コンベア１７に接続されて
いる。前記ホイル押上げ手段２３は、上面が前記ホッパ
ー内底板２１Ｃと同じ傾斜角度で傾斜する頂面３５Ａを
有する押上げヘッド３５と、該ヘッド３５の内底板２１
Ｃ側の側面に固着されかつ下方に延びて架台２０を上下
方向に摺動可能に貫通するスカート３６と、前記ヘッド
３５下面にロッド３７Ａ上端が固着されたヘッド昇降駆
動シリンダ３７と、ヘッド下面に固着された昇降案内ロ
ッド３８とからなっている。
【００１２】そして、前記ヘッド３５を上昇させて図１
に２点鎖線で示す高さになると、ヘッド３５上のホイル
１が傾斜頂面３５Ａを滑って前記コンベア２２上に移載
されるようになっており、ホイル１はその表裏即ちボス
部３が上又は下向きの状態で１段或いは複数段に載せら
れる。前記スクレーパ２４は、帯板材からなり、ホッパ
ー側壁２１Ａに固着された円筒状摺動ガイド３９に、摺
動ロッド４０を介してホッパー側壁２１Ａと平行でかつ
下端の位置がコンベア２２上面からホイル１の高さＨよ
りも若干高い位置になるように、水平方向に進退自在に
設けられており、ホッパー側壁２１Ａに水平状に取付け
た駆動シリンダ４１のロッド４１Ａ端が連結され、該駆
動シリンダ４１により進退され、コンベア２２上に載っ
たホイル１を一段のみ残して二段以上のホイル１をホッ
パー２１内に落下させて戻すようになっている。
に２点鎖線で示す高さになると、ヘッド３５上のホイル
１が傾斜頂面３５Ａを滑って前記コンベア２２上に移載
されるようになっており、ホイル１はその表裏即ちボス
部３が上又は下向きの状態で１段或いは複数段に載せら
れる。前記スクレーパ２４は、帯板材からなり、ホッパ
ー側壁２１Ａに固着された円筒状摺動ガイド３９に、摺
動ロッド４０を介してホッパー側壁２１Ａと平行でかつ
下端の位置がコンベア２２上面からホイル１の高さＨよ
りも若干高い位置になるように、水平方向に進退自在に
設けられており、ホッパー側壁２１Ａに水平状に取付け
た駆動シリンダ４１のロッド４１Ａ端が連結され、該駆
動シリンダ４１により進退され、コンベア２２上に載っ
たホイル１を一段のみ残して二段以上のホイル１をホッ
パー２１内に落下させて戻すようになっている。
【００１３】前記ホイル選別部材２６は、平面視直角三
角形状を呈する表向きホイル１Ａの通過案内体４２と、
裏向きホイル１Ｂをホッパー２１内に戻すと共に表向き
ホイル１Ａのボス部３を案内する傾斜案内体４３と、両
案内体４２，４３をホッパー側壁２１Ａに固着する取付
材４４とから成っており、前記両案内体４２，４３の下
端が、コンベア２２上の表向きホイル１Ａのリム部４が
当接しない高さに取付けられている。
角形状を呈する表向きホイル１Ａの通過案内体４２と、
裏向きホイル１Ｂをホッパー２１内に戻すと共に表向き
ホイル１Ａのボス部３を案内する傾斜案内体４３と、両
案内体４２，４３をホッパー側壁２１Ａに固着する取付
材４４とから成っており、前記両案内体４２，４３の下
端が、コンベア２２上の表向きホイル１Ａのリム部４が
当接しない高さに取付けられている。
【００１４】前記通過案内体４２は板体からなり、その
直角を挟む２辺がホッパー２１の両側壁２１Ａ，２１Ｂ
と平行になるように取付けられ、斜辺４２Ａにホイル１
のボス部３が通過するホイル通過案内部４５が設けられ
ている。また、傾斜案内体４３は側面視Ｌ形で、図４に
示すように、通過案内体４２の斜辺４２Ａよりも若干突
出しかつ該斜辺４２Ａと平行な傾斜ガイド部４３Ａが設
けられており、該傾斜ガイド部４３Ａによって表向きホ
イル１Ａを前記通過案内部４５に導くと共に、裏向きホ
イル１Ｂのリム部４を案内してコンベア２２上からホッ
パー２１内に落下させるようになっている。
直角を挟む２辺がホッパー２１の両側壁２１Ａ，２１Ｂ
と平行になるように取付けられ、斜辺４２Ａにホイル１
のボス部３が通過するホイル通過案内部４５が設けられ
ている。また、傾斜案内体４３は側面視Ｌ形で、図４に
示すように、通過案内体４２の斜辺４２Ａよりも若干突
出しかつ該斜辺４２Ａと平行な傾斜ガイド部４３Ａが設
けられており、該傾斜ガイド部４３Ａによって表向きホ
イル１Ａを前記通過案内部４５に導くと共に、裏向きホ
イル１Ｂのリム部４を案内してコンベア２２上からホッ
パー２１内に落下させるようになっている。
【００１５】前記タイヤ整列搬送装置１９は、タイヤ収
容ホッパー４６、該ホッパー４６を前記コンベア２２と
平行に貫通するタイヤ搬送コンベア４７と、ホッパー４
６の底部に設けられた昇降自在なタイヤ押上げ部材４８
とから成っており、タイヤ押上げ部材４８によりホッパ
ー４６内のタイヤ５をコンベア４７上に移載させるよう
になっている。前記ホッパー４６の上部には、タイヤ貯
溜ホッパー４９が設けられ、方形枠状のタイヤ掻出し部
材５０により、タイヤ５を掻き出して、タイヤ収容ホッ
パー４６内にタイヤ５を補給するようになっている。
容ホッパー４６、該ホッパー４６を前記コンベア２２と
平行に貫通するタイヤ搬送コンベア４７と、ホッパー４
６の底部に設けられた昇降自在なタイヤ押上げ部材４８
とから成っており、タイヤ押上げ部材４８によりホッパ
ー４６内のタイヤ５をコンベア４７上に移載させるよう
になっている。前記ホッパー４６の上部には、タイヤ貯
溜ホッパー４９が設けられ、方形枠状のタイヤ掻出し部
材５０により、タイヤ５を掻き出して、タイヤ収容ホッ
パー４６内にタイヤ５を補給するようになっている。
【００１６】上記実施例において、ホイル１を表向きの
状態１Ａで選別搬送する場合、ホイル搬送コンベア２２
を運転状態とすると、ホッパー内底板２１Ｃと面一にな
るまで下降していたホイル押上げ手段２３の押上げヘッ
ド３５が、その駆動シリンダ３７により上昇し、前記ヘ
ッド３５上に載って上昇したホイル１を、ホイル搬送コ
ンベア２２上に移載する。
状態１Ａで選別搬送する場合、ホイル搬送コンベア２２
を運転状態とすると、ホッパー内底板２１Ｃと面一にな
るまで下降していたホイル押上げ手段２３の押上げヘッ
ド３５が、その駆動シリンダ３７により上昇し、前記ヘ
ッド３５上に載って上昇したホイル１を、ホイル搬送コ
ンベア２２上に移載する。
【００１７】前記コンベア２２上にホイル１が載せられ
ると、駆動シリンダ４１が作動してスクレーパ２４が前
進し、コンベア２２上の一段目のホイル１を残してそれ
より上段のホイル１をコンベア２２上から掻き落とした
後、スクレーパ２４は退入して停止する。コンベア２２
上のホイルのうち表向きホイル１Ａは、そのボス部３が
傾斜ガイド部４３Ａに案内されて、ホイル選別部材２６
の通過案内部４５を通り、ホイル収容ホッパー２１から
導出される。そして、コンベア２２上の裏向きホイル１
Ｂは、そのリム部４がホイル選別部材２６の傾斜ガイド
部４３Ａに当接すると共に、コンベア２２の幅方向に導
かれ、そのボス部３がコンベア２２から外されて、ホイ
ル収容ホッパー２１内に落とされる。
ると、駆動シリンダ４１が作動してスクレーパ２４が前
進し、コンベア２２上の一段目のホイル１を残してそれ
より上段のホイル１をコンベア２２上から掻き落とした
後、スクレーパ２４は退入して停止する。コンベア２２
上のホイルのうち表向きホイル１Ａは、そのボス部３が
傾斜ガイド部４３Ａに案内されて、ホイル選別部材２６
の通過案内部４５を通り、ホイル収容ホッパー２１から
導出される。そして、コンベア２２上の裏向きホイル１
Ｂは、そのリム部４がホイル選別部材２６の傾斜ガイド
部４３Ａに当接すると共に、コンベア２２の幅方向に導
かれ、そのボス部３がコンベア２２から外されて、ホイ
ル収容ホッパー２１内に落とされる。
【００１８】このようにして、ホイル選別部材２６は、
表向きホイル１Ａのみを通過させて、ホイル収容ホッパ
ー２１からホイル１Ａを搬入コンベア１７へと送り出
す。そして、以上の動作は、制御装置により間欠的に順
次所定のタイミングをもって繰り返し行われる。他方、
タイヤ整列搬送装置１９は、タイヤ５に表裏がないこと
から、タイヤ選別手段がなく、タイヤ収容ホッパー４６
内の搬送コンベア４７上にタイヤ５をその押上げ部材４
８により移載し、ホッパー４６の側壁４６Ａに設けた開
口部（図示省略）により、コンベア４７上のタイヤ５が
一段に整列され、ホッパー４６から送り出される。
表向きホイル１Ａのみを通過させて、ホイル収容ホッパ
ー２１からホイル１Ａを搬入コンベア１７へと送り出
す。そして、以上の動作は、制御装置により間欠的に順
次所定のタイミングをもって繰り返し行われる。他方、
タイヤ整列搬送装置１９は、タイヤ５に表裏がないこと
から、タイヤ選別手段がなく、タイヤ収容ホッパー４６
内の搬送コンベア４７上にタイヤ５をその押上げ部材４
８により移載し、ホッパー４６の側壁４６Ａに設けた開
口部（図示省略）により、コンベア４７上のタイヤ５が
一段に整列され、ホッパー４６から送り出される。
【００１９】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、適宜設計変更でき、例えばホイル選別部材２６
は一体化し、またコンベアフレーム２７に取付けること
ができる。
はなく、適宜設計変更でき、例えばホイル選別部材２６
は一体化し、またコンベアフレーム２７に取付けること
ができる。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、上述のように、ホイル収容ホ
ッパーと、ホッパー内に一側壁に近接してかつ平行にし
かも少なくとも一方が側壁を貫通するように配設された
ホイル搬送コンベアと、ホッパー２１内のホイルを押上
げて前記コンベア上に移載するホイル押上げ手段と、コ
ンベア上のホイルを一段のみに整理するスクレーパと、
前記ホッパーのホイル搬出側開口部の内側でかつ前記コ
ンベアの上方に位置して配設された表裏いずれか一方の
向きのホイルのみを通過させるホイル選別部材とからな
ることを特徴とするものであるから、表裏のあるホイル
を、いずれか一方の向きのホイルのみを自動的に選別し
かつコンベア上に整列して送り出すことができ、作業能
率の向上はもとより、タイヤ組付け作業の自動化に寄与
でき、生産性の向上及びコスト低下を図ることが可能で
ある。
ッパーと、ホッパー内に一側壁に近接してかつ平行にし
かも少なくとも一方が側壁を貫通するように配設された
ホイル搬送コンベアと、ホッパー２１内のホイルを押上
げて前記コンベア上に移載するホイル押上げ手段と、コ
ンベア上のホイルを一段のみに整理するスクレーパと、
前記ホッパーのホイル搬出側開口部の内側でかつ前記コ
ンベアの上方に位置して配設された表裏いずれか一方の
向きのホイルのみを通過させるホイル選別部材とからな
ることを特徴とするものであるから、表裏のあるホイル
を、いずれか一方の向きのホイルのみを自動的に選別し
かつコンベア上に整列して送り出すことができ、作業能
率の向上はもとより、タイヤ組付け作業の自動化に寄与
でき、生産性の向上及びコスト低下を図ることが可能で
ある。
【００２１】また、本発明は、前記ホイル選別部材が、
表向きホイル通過案内部と、裏向きホイルを前記ホッパ
ー内に戻す傾斜ガイド部とを備えていることを特徴とす
るものであるから、ホイル選別部材の構造が簡単でかつ
選別が確実であり、安価に得ることができる。
表向きホイル通過案内部と、裏向きホイルを前記ホッパ
ー内に戻す傾斜ガイド部とを備えていることを特徴とす
るものであるから、ホイル選別部材の構造が簡単でかつ
選別が確実であり、安価に得ることができる。
【図１】本発明の実施例を示す要部の縦断面図（図２の
Ａ−Ａ線断面図）である。
Ａ−Ａ線断面図）である。
【図２】同実施例の全体平面図である。
【図３】同実施例をホイルへのタイヤ組付装置に採用し
た例を示す一部破断正面図である。
た例を示す一部破断正面図である。
【図４】図１の平面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線矢視図である。
【図６】ホイルの一例を示す平面図である。
【図７】図６の正面図である。
【図８】図６のＣ−Ｃ線断面図である。
１ ホイル １Ａ 表向きホイル ７ ホイル選別搬送装置 ２１ ホイル収容ホッパー ２１Ａ 一側壁 ２１Ｂ 側壁 ２２ ホイル搬送コンベア ２３ ホイル押上げ手段 ２４ スクレーパ ２５ ホイル搬出側開口部 ２６ ホイル選別部材 ４２ ホイル通過案内体 ４３ 傾斜案内体 ４３Ａ 傾斜ガイド部 ４５ 通過案内部
Claims (2)
- 【請求項１】 ホイル収容ホッパーと、ホッパー内に一
側壁に近接してかつ平行にしかも少なくとも一方が側壁
を貫通するように配設されたホイル搬送コンベアと、ホ
ッパー内のホイルを押上げて前記コンベア上に移載する
ホイル押上げ手段と、コンベア上のホイルを一段のみに
整理するスクレーパと、前記ホッパーのホイル搬出側開
口部の内側でかつ前記コンベアの上方に位置して配設さ
れた表裏いずれか一方の向きのホイルのみを通過させる
ホイル選別部材とからなることを特徴とするホイル選別
搬送装置。 - 【請求項２】 前記ホイル選別部材が、表向きホイル通
過案内部と、裏向きホイルを前記ホッパー内に戻す傾斜
ガイド部とを備えていることを特徴とする請求項１のホ
イル選別搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19143693A JPH0741152A (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | ホイル選別搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19143693A JPH0741152A (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | ホイル選別搬送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0741152A true JPH0741152A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16274593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19143693A Pending JPH0741152A (ja) | 1993-08-02 | 1993-08-02 | ホイル選別搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741152A (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54118060A (en) * | 1978-03-07 | 1979-09-13 | Fuji Kinzoku Kk | Inside and outside selector of nut* to which back projection for welding is formed |
| JPS5841810A (ja) * | 1981-09-07 | 1983-03-11 | Tokuyama Soda Co Ltd | 複合修復材 |
| JPS6327335A (ja) * | 1986-07-18 | 1988-02-05 | Fuaanesu Juko Kk | ワ−ク整列供給装置 |
| JPS63112313A (ja) * | 1986-10-27 | 1988-05-17 | Shinko Electric Co Ltd | キヤツプ状部品の表裏選別装置 |
-
1993
- 1993-08-02 JP JP19143693A patent/JPH0741152A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54118060A (en) * | 1978-03-07 | 1979-09-13 | Fuji Kinzoku Kk | Inside and outside selector of nut* to which back projection for welding is formed |
| JPS5841810A (ja) * | 1981-09-07 | 1983-03-11 | Tokuyama Soda Co Ltd | 複合修復材 |
| JPS6327335A (ja) * | 1986-07-18 | 1988-02-05 | Fuaanesu Juko Kk | ワ−ク整列供給装置 |
| JPS63112313A (ja) * | 1986-10-27 | 1988-05-17 | Shinko Electric Co Ltd | キヤツプ状部品の表裏選別装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110444366B (zh) | 磁性材料自动充磁及检测装管一体机 | |
| CN104332439B (zh) | 一种晶片盘推送装置 | |
| JPH11165852A (ja) | 製品生産システム | |
| CN210260285U (zh) | 一种全自动不间断上料和下料的联动式驱动装置 | |
| CN107901618A (zh) | 自动喷码机 | |
| CN108933014B (zh) | 全自动充磁机 | |
| CN208811307U (zh) | 一种cob基板的全自动激光打标设备 | |
| CN115069510A (zh) | 一种小件组装流水线及运行方法 | |
| CN214651834U (zh) | 转盘式自动摆盘设备 | |
| CN210120008U (zh) | 磁性材料自动充磁及检测装管一体机 | |
| KR100314572B1 (ko) | 반도체 팩키지 튜브적재 시스템 | |
| CN214398761U (zh) | 一种上料设备的载带送料机构 | |
| US8052371B2 (en) | Bag supply apparatus | |
| CN214058043U (zh) | 电表分箱机 | |
| TW201437129A (zh) | 搬送方法及裝置 | |
| JP2528255B2 (ja) | ホイルへのタイヤ組付装置 | |
| CN112371534A (zh) | 一种自动化快递输送流水线 | |
| CN207509981U (zh) | 一种移印装置 | |
| CN222592529U (zh) | 一种移印机的分料机构 | |
| JPS63213355A (ja) | 基板移載装置 | |
| CN219525116U (zh) | 排列装置及激光打标设备 | |
| CN116511892B (zh) | O型圈组装装置 | |
| CN221292472U (zh) | 一种钉箱机的连续下料机构 | |
| CN214191643U (zh) | 一种彩喷币装出盘系统 | |
| CN214569065U (zh) | 一种新型直角分料装置 |