JPH0741166U - 電磁弁のボディーアース構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アース不良を確実に防止すると同時に、組立
工数及び部品点数を削減することが可能な電磁弁のボデ
ィーアース構造を提供する。 【構成】 ケース２の内周面２ｃに環状の段部２ｄを形
成する。ボビン１３にアース端子２０をモールド成形
し、コイル１５の巻線の一端を接続する。アース端子２
０にボビン１３の外周に沿って突出するとともに段部２
ｄに押圧される周縁部２２ａを有するフランジ２２を設
ける。コアプレート２３によってケース２の段部２ｄに
周縁部２２ａが押圧されることにより、コイル組立部品
１２のガタツキが防止される。コイル１５の巻線の一端
がケース２に確実に接続され、しかも、アース端子２０
が破断する心配もない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として自動車に用いられる電磁弁におけるボディーアース構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車に用いられる電磁弁においては、コイルの巻線の一端側を電磁弁 の取付箇所にアースする構造、すなわちボディーアース構造を有するものがある 。図５は、かかるボディーアース構造を有する電磁弁のコイル組立部品５１を示 す断面図であって、このコイル組立部品５１は、コイル５２が巻回されたボビン ５３と、該ボビン５３の下端部に一体形成されたノズル５４、これらにモールド 成形されたヨーク５５によって構成されている。前記ボビン５３の上端部には、 ボビン５３の外周方向に延出するコネクター端子５６とアース端子５７がモール ド成形されており、コネクター端子５６に前記コイル５２の一端が接続されると ともに、アース端子５７にコイル５２の他端が接続されている。

【０００３】 一方、図６は、前記コイル組立部品５１を電磁弁の略円筒状のケース６１に収 容された状態を示す要部断面図であって、電磁弁の組立時に、前記コイル組立部 品５１、コア５８、板ばね５９、コアプレート６０が順にケース６１に嵌め込ま れた後、ケース６１の開口部６１ａがカシメられることによって、前記各部品が 固定されている。また、前記コイル組立部品５１のアース端子５７は、前記開口 部６１ａによってコアプレート６０に共締めされており、電磁弁が車体に取り付 けられた際には、コイル５２の他端がアース端子５７、ケース６１を介して車体 にアースされるようになっている。

【０００４】 さらに、板ばね５９によって前記コイル組立部品５１が図外のケース６１の底 部に押し付けられている。これにより、ケース６１とコイル組立部品５１間に不 可避的に存在するクリアランスに起因する、コイル組立部品５１の嵌め込み方向 （図５で上下方向）のガタツキが防止されている。つまり電磁弁の使用時にコイ ル組立部品５１が振動し、その振動によりアース端子５７が破断してアース不良 となることを未然に防止されているのである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のボディーアース構造にあっては、電磁弁の組 立に際してケース６１の開口縁６１ａをカシメるとき、アース端子５７がコアプ レート６０の周縁に押し付けられるように屈曲変形されるため破断するおそれが あった。また、前記構造においては、前述した理由から板ばね５９の存在が必要 不可欠となっているが、板ばね５９がコイル組立部品５１とは別部材であること から、電磁弁の組立工数及び部品点数を削減するうえでの妨げとなっていた。

【０００６】 本考案は、このような従来の課題に鑑みてなされたものであり、アース不良を 確実に防止すると同時に、組立工数及び部品点数を削減することが可能な電磁弁 のボディーアース構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決するために本考案にあっては、ボビンに巻回されたコイルがケ ースに収容され、前記コイルの巻線の一端が前記ケースを介して取り付け箇所に アースされる電磁弁において、前記ケースの内周面に段部を形成し、前記ボビン に、前記巻線の一端が接続され、かつ前記ボビンの外周に沿って突出するととも に前記段部に押圧される鍔部を有するアース端子をモールド成形したことを特徴 としている。

【０００８】

【作用】

前記構成において、電磁弁の組立時には、コイルが巻回されたボビンが、その 外周に沿って突出するアース端子の鍔部がケースの段部に押圧されることにより 、ケース内にガタツキなく固定される。これと同時に、コイルの巻線の一端はア ース端子を介してケースに接続される。またそのとき、前記鍔部はケースの段部 に押圧されるだけで屈曲変形することがなく、アース端子が破断することもない 。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図にしたがって説明する。図１は、本考案に係るボ ディーアース構造を有する自動車用の電磁弁を示した図であって、電磁弁１は底 部２ａと周壁２ｂとからなる一端側（図で上端側）に開口する有底円筒状のケー ス２を有している。前記周壁２ｂの内周面２ｃは開口部側を薄肉状に形成されて おり、これによってケース２の内周面には環状の段部２ｄが形成されている。ま た、ケース２の内部には、前記底部２ａ側にノズル３が収容されている。ノズル ３は前記底部２ａより延出するノズル部４と、ケース２内に位置する弁座部５と を有しており、弁座部５の一端側にはリーテーナ６が収容されている。リーテー ナ６は、前記弁座部５と共にボール９が収容された弁室１０を形成するシート部 ７と、シート部７より一端側へ延出するガイド部８とを有しており、ガイド部８ には、前記ボール９を前記弁座部５に形成された弁座５ａに当接離間するプラン ジャ１１が、摺動自在に内嵌されている。

【００１０】 また、前記ケース２内には、前記ガイド部８に外嵌するコイル組立部品１２が 収容されている。コイル組立部品１２は、図２及び図３に示すように、ボビン１ ３とコネクターハウジング１４とが一体形成された合成樹脂製の部材に予めコイ ル１５が巻回されたものであって、前記ボビン１３は、前記コイル１５が巻回さ れた円筒部１６、及び円筒部１６の上端に一体形成された上側フランジ１７、円 筒部１６の下端に一体形成された下側フランジ１８を有している。前記コネクタ ーハウジング１４は、上側フランジ１７の一部から前記円筒部１６の外周方向に 突出するとともに、ボビン１３の上方に向かって開口する形状を有している。コ ネクターハウジング１４には、コネクター端子１９がモールド成形されており、 コネクター端子１９の一端側がコネクターハウジング１４の開口部分に延出され ている。

【００１１】 また、前記上側フランジ１７には、コネクターハウジング１４が連設された部 分を除く部分にアース端子２０がモールド成形されている。アース端子２０は、 上側フランジ１７の外周に沿って埋没する埋没部２１と、埋没部２１の上縁に一 体形成されるとともに、上側フランジ１７の上面に露出する略Ｃ字状のフランジ ２２とを有している。前記埋没部２１の前記コネクターハウジング１４側には接 続部２１ａが形成されており、接続部２１ａに前記コイル１５の巻線の一端１５ ａが溶着されるとともに、これと近接する前記コネクター端子１９の接続部１９ ａに前記コイル１５の巻線の他端が溶着されている。

【００１２】 一方、前記フランジ２２の周縁部２２ａは、上側フランジ１７の周縁より外側 に突出する鍔部を形成している。この鍔部（周縁部２２ａ）が前述したケース２ の段部２ｃに係止されることによって、コイル組立部品１２がケース２の底部２ ａ側への移動を規制され、かつコイル１５の巻線の一端１５ａがケース２に接続 されている。したがって、電磁弁１が車体の取付箇所に固定された際には、前記 巻線の一端１５ａは、ケース２を介して車体側にアースされる。

【００１３】 さらに、ケース２内には、コアプレート２３がコイル組立部品１２の上部に嵌 合するように収容されている。そして、ケース２の開口部分がカシメられること によって、前記フランジ２２の周縁部２２ａがケース２の前記段部２ｄに押圧さ れるとともに、ケース２内の前記各部品がガタツキを防止されている。なお、前 記コアプレート２３の中央部には円筒状のコア２４が螺合されており、コア２４ 内には前記プランジャー１１を付勢するリターンスプリング２５が収容されると ともに、そのセット荷重を調整するアジャスター２６がコア２４に螺合されてい る。

【００１４】 以上の構成からなる本実施例においては、アース端子２０におけるフランジ２ ２の周縁部２２ａがボビン１３の外周に沿って突出しており、電磁弁の組立時に は、その周縁部２２ａがケース２の段部２ｄに押圧されることにより、ボビン１ ３すなわちコイル組立部品１２がケース２内にガタツキなく固定される。このた め、従来ボビンの固定に不可欠であった板ばねが不要となる。また、アース端子 ２０の前記周縁部２２ａは、ケース２の段部２ｄに押圧されるだけで屈曲変形さ れることがなく、従来のように電磁弁１の組立時にアース端子２０が破断する心 配がない。よって、アース端子２０の破断に起因するアース不良を確実に防止す ると同時に、電磁弁１の組立工数及び部品点数を削減することが可能となる。

【００１５】 なお、本実施例においては、アース端子２０が、ボビン１３の上側フランジ１ ７の、コネクターハウジング１４側を除く部分の周縁に沿って連続するフランジ ２２を有し、フランジ２２の周縁部２２ａが本考案の鍔部を形成するものを示し たが、フランジ２２及び周縁部２２ａは、必ずしも上側フランジ７の周縁に連続 して形成される必要はない。例えば、上側フランジ７の前記周縁を複数に分割す るようにフランジ２２及び周縁部２２ａを形成するようにしてもよい。

【００１６】

【考案の効果】

以上説明したように本考案にあっては、ボビンにモールド成形されたアース端 子の鍔部がケース内の段部に押圧されることにより、ボビンがケース内にガタツ キなく固定され、かつアース端子を介してボビンに巻回されたコイルの巻線の一 端がケースに接続される構成とした。このため、従来のようにケース内でボビン を固定するための板ばねが不要となり、しかも、電磁弁の組立時にアース端子が 屈曲変形等により破断する心配がない。よって、アース不良を確実に防止すると 同時に、組立工数及び部品点数を削減することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す縦断面図である。

【図２】同実施例のコイル組立部品を示す平面図であ
る。

【図３】同コイル組立部品を示す図２のＡ−Ａ断面図で
ある。

【図４】従来例の電磁弁におけるボディーアース構造を
示す平面図である。

【図５】図４のコイル組立部品が電磁弁のケース内に収
容された状態を示す要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１ 電磁弁 ２ ケース ２ｃ 内周面 ２ｄ 段部 １２ コイル組立部品 １３ ボビン １５ コイル １５ａ （コイルの）一端 １７ 上側フランジ ２０ アース端子 ２２ フランジ ２２ａ 周縁部（鍔部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボビンに巻回されたコイルがケースに収
   容され、前記コイルの巻線の一端が前記ケースを介して
   取り付け箇所にアースされる電磁弁において、前記ケー
   スの内周面に段部を形成し、前記ボビンに、前記巻線の
   一端が接続され、かつ前記ボビンの外周に沿って突出す
   るとともに前記段部に押圧される鍔部を有するアース端
   子をモールド成形したことを特徴とする電磁弁のボディ
   ーアース構造。