JPH0742182Y2 - 延線装置 - Google Patents

延線装置

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JPH0742182Y2
JPH0742182Y2 JP1988163933U JP16393388U JPH0742182Y2 JP H0742182 Y2 JPH0742182 Y2 JP H0742182Y2 JP 1988163933 U JP1988163933 U JP 1988163933U JP 16393388 U JP16393388 U JP 16393388U JP H0742182 Y2 JPH0742182 Y2 JP H0742182Y2
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JP
Japan
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wire drawing
tension
drive source
chain
linear body
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JP1988163933U
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JPH0288409U (ja
Inventor
信行 川上
四郎治 三好
Original Assignee
株式会社安田製作所
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Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、延線装置、殊に延線張力検出機構を備えた
延線装置に関する。
〈従来の技術〉 延線張力検出機構を備えた延線装置としては、例えば特
開昭63-178708号に開示されるように、従来より種々の
ものが知られている。
〈考案が解決しようとする課題〉 これらは、それぞれに特徴を持つものであるが、精度、
加工性、コスト等の諸因子のトータルとしてみると、い
ずれも一長一短がある。
そこで、この考案では、これら従来のものに較べ、より
簡単な構造であり、加工性及びコストの面でよりよい延
線装置を提供しようとするものである。
〈課題を解決するための手段〉 具体的には、ドラムと駆動源とが線状体を介して接続さ
れた延線装置であり、駆動源が載置されたベース体をド
ラム方向に対し移動自在な状態とし、そしてこのベース
体に負荷検出手段を連結乃至押接させ、この負荷検出手
段にて線状体を介して駆動源に掛かる引張負荷を検出す
ることにより延線張力を検出するようにしてなる延線装
置〔請求項(1)〕及びドラムと駆動源とが線状体を介
して接続された延線装置であり、線状体の駆動力伝達側
に負荷検出手段を押接させ、駆動力伝達に基づいて線状
体に掛かる張力負荷を前記負荷検出手段にて検出するこ
とにより延線張力を検出するようにしてなる延線装置
〔請求項(2)〕を提供する。
〈作用〉 これらの延線装置では、いずれも駆動源側に働く力を利
用して延線張力を検出するようにしているものであるか
ら、そのための機構が比較的単純なもので済み、その
分、加工性が秀れ、低コスト化が望める。
〈実施例〉 以下、この考案の実施例を図面に基づき説明する。尚、
以下の説明では、各実施例に共通する部分には同一符号
を付し重複する説明は省略するものとする。
第1実施例(第1図、第2図) この延線装置1は、シューチェーン式と言われるタイプ
の延線装置で、繰り出す電線を巻き付けるためのシュー
チェーンドラム(ドラム)2のスプロケット3に制動兼
駆動用の駆動源4が、「線状体」としてのチェーン5を
介して接続されている。
駆動源4は、油圧モータ6に増速機(減速機)7を接続
してなるもので、増速機(減速機)7のスプロケット8
に前述のチェーン5が掛けられている。
この駆動源4は、ベース体9上に固定されるものである
が、このベース体9は、その底部に車輪10、10、……を
有しており、シューチェーンドラム2方向に対し移動自
在となるような状態となっている。
そして、この延線装置1では、駆動源4にチェーン5を
介して掛かる引張負荷を検出することにより延線張力を
検出するようにしている。
具体的には、ベース体9に「負荷検出手段」としてのロ
ードセル11が押接せしめ、このロードセル11により、チ
ェーン5を介して駆動源4に掛かる引張負荷を検出して
いる。
以上のような構造で延線張力の検出を可能とする原理は
以下の通りである。即ち、ドラム2の半径をR、スプロ
ケット3の半径をr、チェーン5において駆動力伝達側
と遊び側とがなす角をθ、ドラム2に巻回している電線
に掛かる延線張力をT、駆動力の伝達のためにチェーン
5に生じる張力をFとすると、モーメントバランス関係
からT・R=F・rとなり、これからT=F・r/Rが得
られ、一方ロードセル12で検出できる力Hとの間には力
の三角形におけるバランスからF=H/cosθなる関係が
あるから、結局T=H・r/Rcosθとして延線張力を検出
することができる。
尚、図中に想像線で示すように、「負荷検出手段」とし
て引張式のロードセル12を用い、このロードセル12をベ
ース体9に対し連結するようにしても良い。また、「線
状体」はチェーン5でなくベルトであっても良い。
第2実施例(第3図) この実施例に係る延線装置20は、駆動力の伝達のために
チェーン5に掛かる張力負荷を利用して延線張力を検出
するようにしている。
具体的には、ロードセル21をチェーン5の駆動力伝達
側、つまり駆動力の伝達のために張力が掛かる側に押接
せしめている。そして、このロードセル21は、チェーン
5が矢示Xの方向に走っている状態でチェーン5に掛か
る張力負荷を検出するものであるから、そのロードボタ
ン22には、回転コマ23が取り付けられ、この回転コマ23
を介してチェーン5に押接するようにされている。
以上のような構造で延線張力の検出を可能とする原理は
前述の原理と基本的には同様で、ただこの構造の場合に
はロードセル21によりチェーン5に生じる張力Fを直接
的に検出することになる。つまり、T=F・r/Rとして
延線張力を求めるものである。
〈考案の効果〉 この考案に係る延線装置は、以上説明してきた如く、い
ずれも駆動源側に働く力を利用して延線張力を検出する
ようにしているものであるから、そのための機構が比較
的単純なもので済み、その分、加工性が秀れ低コスト化
が望めるという効果がる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、第1実施例に係る延線装置の概略側面図、 第2図は、第1図中の矢示II方向から見た概略平面図、
そして 第3図は、第2実施例に係る延線装置の概略側面図であ
る。 1、20……延線装置 2……シューチェーンドラム(ドラム) 4……駆動源 5……チェーン(線状体) 9……ベース体 1……ロードセル(負荷検出手段) 12……ロードセル(負荷検出手段) 21……ロードセル(負荷検出手段)

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ドラムと駆動源とがベルトやチェーンのよ
    うな線状体を介して接続された延線装置に於いて、 上記駆動源が載置されたベース体を上記ドラム方向に対
    し移動自在な状態とし、そしてこのベース体に負荷検出
    手段を連結乃至押接させ、この負荷検出手段にて線状体
    を介して駆動源に掛かる引張負荷を検出することにより
    延線張力を検出するようにしたことを特徴とする延線装
    置。
  2. 【請求項2】ドラムと駆動源とがベルトやチェーンのよ
    うな線状体を介して接続された延線装置に於いて、 上記線状体の駆動力伝達側に負荷検出手段を押接させ、
    駆動力伝達に基づいて線状体に掛かる張力負荷を前記負
    荷検出手段にて検出することにより延線張力を検出する
    ようにしたことを特徴とする延線装置。
JP1988163933U 1988-12-20 1988-12-20 延線装置 Expired - Lifetime JPH0742182Y2 (ja)

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JPH0288409U JPH0288409U (ja) 1990-07-12
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JPS5825003B2 (ja) * 1978-09-29 1983-05-25 東亜発動機株式会社 架線装置

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JPH0288409U (ja) 1990-07-12

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