JPH0742943Y2 - Practice unicycle - Google Patents
Practice unicycleInfo
- Publication number
- JPH0742943Y2 JPH0742943Y2 JP1988007574U JP757488U JPH0742943Y2 JP H0742943 Y2 JPH0742943 Y2 JP H0742943Y2 JP 1988007574 U JP1988007574 U JP 1988007574U JP 757488 U JP757488 U JP 757488U JP H0742943 Y2 JPH0742943 Y2 JP H0742943Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- unicycle
- practice
- hanger
- pipe
- seat post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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- Handcart (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、左右に倒れにくい練習用の一輪車に関するも
のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a practice unicycle that does not easily fall to the left or right.
（従来の技術） この種の従来技術としては、例えば実開昭62-99488号公
報に開示されているように車輪巾を広くしたものがあ
る。(Prior Art) As a conventional art of this type, for example, there is one in which the wheel width is wide as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-99488.
（考案が解決しようとする問題点） 練習した結果、一輪車を乗りこなせるようになれば、そ
の練習のために使用した練習用の一輪車は不要となるか
ら、不経済である。このためこの種の練習用一輪車とし
ては大人から子供まで様々な身長の人が使用できるよう
に簡単にサドル高さの調節ができることが望ましい。し
かしながら前記した実開昭62-99488号に開示されている
練習用一輪車はホーク型フレームであり、車輪の真上に
シートポストが位置しているため、このシートポスト上
端のサドルの高さの調整量を多くとれないので、大人か
ら子供まで利用することができないという問題点があっ
た。(Problems to be solved by the invention) As a result of practicing, if a person is able to ride a unicycle, the unicycle for practice used for the practice becomes unnecessary, which is uneconomical. Therefore, it is desirable for this type of practice unicycle to be able to easily adjust the saddle height so that it can be used by people of various heights from adults to children. However, since the practice unicycle disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-99488 is a hawk type frame and the seat post is located right above the wheel, the height of the saddle at the upper end of the seat post is adjusted. There is a problem that it cannot be used by adults and children because it cannot take a large amount.
（問題点を解決するための手段） 上述の問題点を解決するため本考案においては、一本の
パイプフレームの上部にシートポストを摺動調整自在に
設け、このシートポストの上端にサドルを設け、前記パ
イプフレームの下端にハンガパイプを設け、このハンガ
パイプの左右にそれぞれ車輪を配置すると共に、それら
の車輪の凹陥部に嵌入したクランク板を介してペダルを
車輪に直結して練習用一輪車を構成する。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, in the present invention, a seat post is slidably adjusted on the upper part of one pipe frame, and a saddle is provided on the upper end of the seat post. A hanger pipe is provided at the lower end of the pipe frame, wheels are respectively arranged on the left and right sides of the hanger pipe, and a pedal is directly connected to the wheels via a crank plate fitted in a recessed portion of the wheel to form a practice unicycle. .
（作用） 本考案の練習用一輪車は上述のようにハンガ部まで一本
のパイプフレームで形成しているので、その内部に嵌入
するシートポストの長さの調整量を十分大きく設定する
ことができる。このため大人から子供まで広い範囲にわ
たって利用することができる。またハンガパイプ内のク
ランク軸の長さを幾通りか用意すれば数種類の車輪巾の
一輪車を揃えることができるから、学校やヘルスセンタ
ー等の団体用として利用することもできる。(Operation) Since the practice unicycle of the present invention is formed by the single pipe frame up to the hanger portion as described above, the adjustment amount of the length of the seat post fitted therein can be set sufficiently large. . Therefore, it can be used in a wide range from adults to children. Also, if the crankshaft in the hanger pipe is prepared in several lengths, a unicycle of several wheel widths can be prepared, and it can be used for groups such as schools and health centers.
さらに車輪に設けるペダルの位置を調整することによっ
て各使用者に最適な一輪車を提供することができる。Further, by adjusting the positions of the pedals provided on the wheels, it is possible to provide an optimum unicycle for each user.
（実施例） 以下、図面について本考案の実施例を説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
本実施例においては、一本の直線状のパイプフレーム１
の上部にシートポスト２を摺動調整自在に設ける。In this embodiment, one straight pipe frame 1
A seat post 2 is provided on the upper part of the so as to be slidably adjustable.
３はパイプフレーム１の上端部に設けたラグで、４はこ
のラグ３を締め付けるための締め付けボルト、５はワッ
シャ、６はナット、７はシートポスト２の上端部に設け
たサドルである。Reference numeral 3 is a lug provided on the upper end of the pipe frame 1, 4 is a tightening bolt for fastening the lug 3, 5 is a washer, 6 is a nut, and 7 is a saddle provided on the upper end of the seat post 2.
またパイプフレーム１の下端にハンガパイプ８を設け、
このハンガパイプ８の左右にそれぞれ車輪９を回転自在
に設ける。In addition, a hanger pipe 8 is provided at the lower end of the pipe frame 1,
Wheels 9 are rotatably provided on the left and right sides of the hanger pipe 8, respectively.
第３図中の10はハンガパイプ８内に回転自在に設けるク
ランク軸、11はこのクランク軸10の両側にそれぞれ嵌装
するハンガボール、12はこれらハンガボールの外側にそ
れぞれ嵌装するわん、13はこれらの左右のわん12の外側
においてハンガパイプ８に螺合するハンガ止めナット、
14はハンガ止めナット13の外側に突出するクランク軸10
の角筒部10aに嵌合する中心孔を有する円板状のクラン
クボスで、このクランクボス14の外周に車輪９の中心孔
9aを嵌合する。In FIG. 3, 10 is a crankshaft rotatably provided in the hanger pipe 8, 11 is hanger balls fitted on both sides of the crankshaft 10, 12 is a hanger ball fitted outside the hanger balls, and 13 is a hanger ball. Hanger lock nuts screwed to the hanger pipe 8 on the outside of the right and left bowls 12,
14 is a crankshaft 10 protruding outside the hanger lock nut 13
A disk-shaped crank boss having a central hole that fits into the square tubular portion 10a of the wheel.
Fit 9a.
また左右の車輪９の外側面には、中心孔9aを含む直径方
向に、適当な長さの帯状凹陥部9bを形成し、この中心孔
9aの両側の帯状凹陥部9b内にそれぞれビス挿通孔9cを設
けると共に、車輪９の裏側にこれらのビス挿通孔9cを中
心とする円形凹陥部9dを設ける。また中心孔9aを基点と
して長い方の帯状凹陥部9bの外側端部にボス嵌合孔9eを
設け、さらに前記クランクボス14に帯状凹陥部9bと連続
する凹陥部14aを設ける。Further, on the outer side surface of the left and right wheels 9, a band-shaped recess 9b having an appropriate length is formed in the diameter direction including the center hole 9a.
Screw insertion holes 9c are provided in the band-shaped recessed portions 9b on both sides of 9a, and a circular recessed portion 9d centered on these screw insertion holes 9c is provided on the back side of the wheel 9. Further, a boss fitting hole 9e is provided at the outer end of the longer strip-shaped recess 9b with the center hole 9a as a base point, and the crank boss 14 is provided with a recess 14a continuous with the strip-shaped recess 9b.
また前記帯状凹陥部9b,14a内に嵌入する帯板状のクラン
ク板15に、クランク軸10と対向するナット嵌合孔15aを
設けると共に、前記ビス挿通孔9cと対向する２個のねじ
孔15bを設け、さらに前記ボス嵌合孔9e内に嵌入するボ
ス15cを突設し、このボス15c内にペダル16の軸17のねじ
部17aと螺合するねじ孔15dを設け、このクランク板15を
帯状凹陥部9b,14a内に嵌入しれ、各車輪９の裏側よりワ
ッシャ18を介してビス19を、ビス挿通孔9cを通してねじ
孔15bにねじ込むことによってクランク板15を各車輪９
に固定する。なおこの場合クランクボス14より外側に突
出しているクランク軸10のねじ部10bにナット20をナッ
ト嵌合孔15aを介してねじ込む。In addition, a band-shaped crank plate 15 fitted in the band-shaped recesses 9b and 14a is provided with a nut fitting hole 15a facing the crankshaft 10, and two screw holes 15b facing the screw insertion hole 9c. Further, a boss 15c to be fitted into the boss fitting hole 9e is provided in a protruding manner, and a screw hole 15d to be screwed with the screw portion 17a of the shaft 17 of the pedal 16 is provided in the boss 15c. The crank plate 15 can be fitted into the band-shaped recessed portions 9b and 14a, and the screw 19 can be screwed into the screw hole 15b from the back side of each wheel 9 through the washer 18 and the screw insertion hole 9c.
Fixed to. In this case, the nut 20 is screwed into the threaded portion 10b of the crankshaft 10 protruding outward from the crank boss 14 through the nut fitting hole 15a.
つぎにペダル16の軸17のねじ部17aをクランク板15のね
じ孔15dにねじ込んで軸17をクランク板15を介して車輪
９に固定することによりペダル16を取り付ける。Next, the screw portion 17a of the shaft 17 of the pedal 16 is screwed into the screw hole 15d of the crank plate 15 to fix the shaft 17 to the wheel 9 via the crank plate 15 to mount the pedal 16.
（考案の効果） 本考案の練習用一輪車は上述のようにハンガ部まで一本
のパイプフレームで形成しているので、その内部に嵌入
するシートポストの長さの調整量を十分大きく設定する
ことができる。このため大人から子供まで広い範囲にわ
たって利用することができる。またハンガパイプ内のク
ランク軸の長さを幾通りか用意すれば数種類の車輪巾の
一輪車を揃えることができるから、学校やヘルスセンタ
ー等の団体用として利用することもできる。(Effect of the device) Since the practice unicycle of the present invention is formed by the single pipe frame up to the hanger part as described above, the adjustment amount of the length of the seat post to be fitted therein should be set sufficiently large. You can Therefore, it can be used in a wide range from adults to children. Also, if the crankshaft in the hanger pipe is prepared in several lengths, a unicycle of several wheel widths can be prepared, and it can be used for groups such as schools and health centers.
さらに車輪に設けるペダルの位置を調整することによっ
て各使用者に最適な一輪車を提供することができる。Further, by adjusting the positions of the pedals provided on the wheels, it is possible to provide an optimum unicycle for each user.
したがって本考案によれば、すべての人に適応する練習
用一輪車を比較的簡単な構造で提供することができると
いう効果が得られる。Therefore, according to the present invention, it is possible to provide an exercise unicycle suitable for all persons with a relatively simple structure.
第１図は本考案の練習用一輪車の正面図、 第２図はその斜視図、 第３図は分解斜視図である。 １……パイプフレーム、２……シートポスト ７……サドル、８……ハンガパイプ ９……車輪、10……クランク軸 14……クランクボス、15……クランク板 16……ペダル、17……軸 FIG. 1 is a front view of a practice unicycle according to the present invention, FIG. 2 is a perspective view thereof, and FIG. 3 is an exploded perspective view thereof. 1 …… Pipe frame, 2 …… Seat post 7 …… Saddle, 8 …… Hanger pipe 9 …… Wheels, 10 …… Crank shaft 14 …… Crank boss, 15 …… Crank plate 16 …… Pedals, 17 …… Axis
Claims (1)
スト２を摺動調整自在に設け、このシートポスト２の上
端にサドル７を設け、前記パイプフレーム１の下端にハ
ンガパイプ８を設け、このハンガパイプ８の左右にそれ
ぞれ車輪９を配置すると共に、それらの車輪９の凹陥部
9bに嵌入したクランク板15を介してペダル16を車輪９に
直結したことを特徴とする練習用一輪車。1. A seat post 2 is slidably adjusted on an upper part of a single pipe frame 1, a saddle 7 is installed on an upper end of the seat post 2, and a hanger pipe 8 is installed on a lower end of the pipe frame 1. Wheels 9 are arranged on the left and right sides of the hanger pipe 8, and the recessed portions of the wheels 9 are arranged.
A practice unicycle in which a pedal 16 is directly connected to a wheel 9 via a crank plate 15 fitted in 9b.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988007574U JPH0742943Y2 (en) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Practice unicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988007574U JPH0742943Y2 (en) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Practice unicycle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01112185U JPH01112185U (en) | 1989-07-27 |
| JPH0742943Y2 true JPH0742943Y2 (en) | 1995-10-04 |
Family
ID=31212694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988007574U Expired - Lifetime JPH0742943Y2 (en) | 1988-01-26 | 1988-01-26 | Practice unicycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742943Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50114048U (en) * | 1974-02-26 | 1975-09-17 | ||
| JPS6299488U (en) * | 1985-12-13 | 1987-06-24 |
-
1988
- 1988-01-26 JP JP1988007574U patent/JPH0742943Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01112185U (en) | 1989-07-27 |
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