JPH0743492Y2 - Rotating shaft coupling device - Google Patents

Rotating shaft coupling device

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JPH0743492Y2
JPH0743492Y2 JP12962789U JP12962789U JPH0743492Y2 JP H0743492 Y2 JPH0743492 Y2 JP H0743492Y2 JP 12962789 U JP12962789 U JP 12962789U JP 12962789 U JP12962789 U JP 12962789U JP H0743492 Y2 JPH0743492 Y2 JP H0743492Y2
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spline
blade
male
plate
female
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明 中島
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Description

【考案の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 本考案は、ワンタッチで結合と分離とが可能な回転軸の
結合装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] A. Field of Industrial Application The present invention relates to a coupling device for a rotating shaft that can be coupled and separated with one touch.

B.考案の概要 本考案は、一対の回転軸どうしを結合したり分離したり
できるようにした回転軸の結合装置において、 オススプラインとメススプラインとを噛み合わせるとと
もに、遠心力を利用してメススプラインからのオススプ
ラインの抜けを阻止する抜止コマ等を設けることによ
り、 回転軸どうしの結合と分離とをワンタッチで行えるよう
にし、煩しい作業をすることなく結合・分離ができるよ
うにしたものである。
B. Outline of the Invention The present invention relates to a rotating shaft coupling device capable of coupling and separating a pair of rotating shafts from each other, in which a male spline and a female spline are meshed with each other and centrifugal force is utilized. By providing a retaining piece that prevents the male spline from slipping out of the spline, it is possible to connect and separate the rotating shafts with one touch, so that they can be connected and separated without any troublesome work. is there.

C.従来の技術 自動車用エンジンの生産ラインでは、ダイナモメータを
用いてエンジンの品質確認が行われる。
C. Conventional Technology On a production line for automobile engines, engine quality is checked using a dynamometer.

ダイナモメータは第5図のようにしてエンジンと連結さ
れる。即ち、エンジン1の出力軸側にダミークラッチハ
ウジング2が取り付けられ、ダミークラッチハウジング
2の出力軸2aがユニバーサルジョイント3を介してダイ
ナモメータ4に連結される。出力軸2aとユニバーサルジ
ョイント3とはフランジ2bとフランジ3aとをボルト締め
することで結合され、ユニバーサルジョイント3とダイ
ナモメータ4とはフランジ3bとフランジ4aとをボルト締
めすることで結合される。
The dynamometer is connected to the engine as shown in FIG. That is, the dummy clutch housing 2 is attached to the output shaft side of the engine 1, and the output shaft 2 a of the dummy clutch housing 2 is connected to the dynamometer 4 via the universal joint 3. The output shaft 2a and the universal joint 3 are joined by bolting the flange 2b and the flange 3a, and the universal joint 3 and the dynamometer 4 are joined by bolting the flange 3b and the flange 4a.

ダミークラッチハウジング2はエンジン1とダイナモメ
ータ4とを直結した場合のねじり共振を避けるために設
けられたもので、ダミークラッチハウジング2には自動
車のフライホイールとクラッチとが組み込まれている。
このダミークラッチハウジング2はダイナモメータ4と
連結する前の工程でエンジン1に取り付けられる。
The dummy clutch housing 2 is provided to avoid torsional resonance when the engine 1 and the dynamometer 4 are directly connected, and the dummy clutch housing 2 incorporates a flywheel and a clutch of an automobile.
The dummy clutch housing 2 is attached to the engine 1 in the process before connecting with the dynamometer 4.

D.考案が解決しようとする課題 ところが、エンジンとユニバーサルジョイントとを結合
したり分離したりするのにボルトの締めつけや取り外し
をしなければならず、結合と分離の作業に時間がかかっ
て稼働率の低下となる。
D. Problems to be solved by the invention However, bolts must be tightened and removed to connect and disconnect the engine and the universal joint, and it takes time to combine and separate the operation rate. Will decrease.

そこで本考案は、斯かる課題を解決した回転軸の結合装
置を提供することを目的とする。
Then, this invention aims at providing the coupling device of the rotating shaft which solved such a subject.

E.課題を解決するための手段 斯かる目的を達成するための本考案の構成は、一方の回
転軸の端部の外周面に等間隔にスプライン刃を形成して
オススプラインとするとともに、他方の回転軸の端部に
設けた中空のスプラインハブの内周面にスプライン刃を
形成することでオススプラインと噛み合うメススプライ
ンを形成し、オススプラインの端部には、オススプライ
ンのスプライン刃と同一仕様のスプライン刃を有するス
プラインプレートを、オススプラインの軸心を中心とし
て回転自在かつ軸心に沿う方向への移動を拘束して設け
るとともにメススプラインと噛み合わせ、スプラインプ
レートの反オススプライン側の面であって、スプライン
刃の谷の部分と対応する位置から軸心に沿って反オスス
プライン側へ突出する支柱を設け、支柱にはオススプラ
インの軸心を中心とする円の接線を軸心として回動自在
に抜止コマを設け、抜止コマには遠心力によりスプライ
ンプレートにおけるスプライン刃の谷の部分から放射方
向へ突出する重量部を形成し、スプラインプレートの厚
さよりも大きい幅とスプラインプレートの外径寸法より
も大きい内径寸法の安全溝をメススプラインにおけるス
プライン刃の軸方向での途中に形成し、抜止コマが円周
方向でメススプラインにおけるスプライン刃の谷の部分
どうしの範囲で移動するようにスプラインプレートの回
動を拘束する拘束手段を設けたことを特徴とする。
E. Means for Solving the Problems The constitution of the present invention for achieving such an object is to form male splines by forming spline blades at equal intervals on the outer peripheral surface of the end of one rotating shaft, and By forming a spline blade on the inner peripheral surface of the hollow spline hub provided at the end of the rotating shaft of, a female spline that meshes with the male spline is formed, and at the end of the male spline, it is the same as the male spline blade. A spline plate with a specified spline blade is provided that is rotatable about the male spline shaft center and restrains movement in the direction along the shaft center, and engages with the female spline to form the surface of the spline plate opposite to the male spline. In addition, a strut protruding from the position corresponding to the valley portion of the spline blade to the anti-male spline side along the axis is provided. A retaining piece is rotatably provided around the tangent of a circle centered on the axis of the spline, and the retaining piece is provided with a weight part that protrudes radially from the trough of the spline blade in the spline plate by centrifugal force. A safety groove with a width larger than the thickness of the spline plate and an inner diameter larger than the outer diameter of the spline plate is formed in the middle of the spline blade in the female spline in the axial direction, and the retaining piece is female in the circumferential direction. It is characterized in that a restraining means for restraining the rotation of the spline plate is provided so as to move within a range between valley portions of the spline blade in the spline.

F.作用 回転軸どうしの結合と分離は、回転軸の端部に形成した
オススプラインとメススプラインとを噛み合わせたり引
き外したりすることで行う。
F. Action The rotation shafts are connected and separated by engaging and pulling out male splines and female splines formed at the ends of the rotation shafts.

回転軸が回転すると抜止コマの重量部が遠心力で回転軸
の反中心軸へ回動してメススプラインのスプライン刃に
当接し、回転軸どうしの分離が防止される。大きな力が
作用して抜け始めると、スプラインプレートが安全溝に
はいり込み、抜止コマ等が偏心荷重となって安全溝内の
スプラインプレートを回動させる。そのため、スプライ
ンプレートにおけるスプライン刃の山の部分がメススプ
ラインにおけるスプライン刃の山の部分と重なり合って
抜け止めとなる。
When the rotary shaft rotates, the weight portion of the retaining piece rotates by centrifugal force to the anti-center axis of the rotary shaft and abuts the spline blade of the female spline to prevent separation of the rotary shafts. When a large force acts and begins to come off, the spline plate slides into the safety groove, and the retaining pieces and the like act as an eccentric load to rotate the spline plate in the safety groove. Therefore, the crest portion of the spline blade on the spline plate overlaps the crest portion of the spline blade on the female spline to prevent the spline blade from coming off.

G.実施例 以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。なお、本実施例は従来の回転軸の結合装置の一部
を改良したものなので、従来と同一部分には同一符号を
付して説明を省略し、異なる部分のみを説明する。
G. Embodiment Hereinafter, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. Since the present embodiment is an improvement of a part of the conventional rotary shaft coupling device, the same parts as those of the prior art are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Only different parts will be described.

(a)実施例の構成 本考案による回転軸の結合装置を、第1図〜第4図に基
づいて説明する。
(A) Configuration of Embodiments A rotary shaft coupling device according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

第4図に示すようにユニバーサルジョイント3はスプラ
インハブ10を介して出力軸11と結合される。
As shown in FIG. 4, the universal joint 3 is connected to the output shaft 11 via the spline hub 10.

スプラインハブ10と出力軸11との結合部の構成を第1図
に示す。図のように出力軸11の先端にはオススプライン
13が設けられ、オススプライン13の外周面に等間隔に角
形のスプライン刃12が形成される。一方、ユニバーサル
ジョイント3の端部には中空部14を有するスプラインハ
ブ10が設けられ、スプラインハブ10の開口部側の内周面
にはオススプライン13と噛み合うスプライン刃15を有す
るメススプライン16が形成される。オススプライン13の
端部には外径寸法を小さくして軸部17が形成され、リン
グ状であってオススプライン13のスプライン刃12と同一
仕様のスプライン刃18を有するスプラインプレート19
が、軸部17に回転自在に支持される。このスプラインプ
レート19はメススプライン16の図中の右端近傍と噛み合
う。スプラインプレート19におけるスプライン刃18の谷
の部分と対応する位置(第2図参照)には第1図中の右
方へ突出する支柱20の基端部が埋め込んでカシメ結合さ
れ、オススプライン13の軸心を中心とする円の接線上に
位置するピン21を介して支柱20に回動自在に抜止コマ22
が取り付けられる。抜止コマ22のうちのピン21から離れ
た部分には重量部22aが形成され(第3図参照)、第1
図のように重量部22aがオススプライン13の半径方向で
の反中心側に位置する場合には、重量部22aがスプライ
ンプレート19におけるスプライン刃18の谷の部分から反
中心側へ向かって突出する。メススプライン16における
スプライン刃15の隣り合う谷の部分どうしを結ぶ範囲で
のみ抜止コマ22が円周方向へ移動するようにスプライン
プレート19の回動を拘束し、かつスプラインプレート19
の軸心に沿う方向への移動を拘束するため、第2図に示
すように外周面に角度θの範囲にわたって切欠部23を形
成した拘束手段としての押え板24がボルト25を介してオ
ススプライン13の端部に取り付けられる。そして、メス
スプライン16におけるスプライン刃15の軸方向の途中で
あって第1図の右端に近い位置には、スプライン刃15の
一部を削除することで円周に沿って安全溝26が形成され
る。安全溝26はスプラインプレート19がはいって回転し
得るように、溝幅Wがスプラインプレート19の厚さtよ
りも大きく形成され、安全溝26の内径寸法D(第2図参
照)がスプラインプレート19の外径寸法dよりも大きく
設定される。
FIG. 1 shows the structure of the connecting portion between the spline hub 10 and the output shaft 11. As shown in the figure, a male spline is attached to the tip of the output shaft 11.
13 are provided, and square spline blades 12 are formed on the outer peripheral surface of the male spline 13 at equal intervals. On the other hand, a spline hub 10 having a hollow portion 14 is provided at the end of the universal joint 3, and a female spline 16 having a spline blade 15 that meshes with the male spline 13 is formed on the inner peripheral surface of the spline hub 10 on the opening side. To be done. A shaft portion 17 is formed at the end of the male spline 13 with a reduced outer diameter, and the spline plate 19 has a ring-shaped spline blade 18 having the same specifications as the spline blade 12 of the male spline 13.
Is rotatably supported by the shaft portion 17. The spline plate 19 meshes with the vicinity of the right end of the female spline 16 in the figure. In the position corresponding to the valley portion of the spline blade 18 in the spline plate 19 (see FIG. 2), the base end portion of the column 20 projecting to the right in FIG. 1 is embedded and caulked, and the male spline 13 A retaining piece 22 rotatably attached to the column 20 via a pin 21 located on the tangent of a circle centered on the axis.
Is attached. A weight portion 22a is formed in a portion of the retaining piece 22 away from the pin 21 (see FIG. 3).
When the weight portion 22a is located on the anti-center side in the radial direction of the male spline 13 as shown in the figure, the weight portion 22a projects from the valley portion of the spline blade 18 in the spline plate 19 toward the anti-center side. . The rotation of the spline plate 19 is constrained so that the retaining piece 22 moves in the circumferential direction only in the range connecting the adjacent valley portions of the spline blades 15 in the female spline 16, and the spline plate 19
In order to restrain the movement in the direction along the axial center of the holding plate 24, as shown in FIG. 2, a holding plate 24 as a restraining means in which a notch 23 is formed on the outer peripheral surface over a range of an angle .theta. Attached to the end of 13. A safety groove 26 is formed along the circumference by removing a part of the spline blade 15 at a position midway in the axial direction of the spline blade 15 in the female spline 16 and near the right end in FIG. It The safety groove 26 is formed so that the groove width W is larger than the thickness t of the spline plate 19 so that the spline plate 19 can be inserted and rotated, and the inner diameter dimension D (see FIG. 2) of the safety groove 26 is set to the spline plate 19. Is set to be larger than the outer diameter dimension d.

なお、27はメススプライン16へのオススプライン13の押
し込み過ぎを防止する当て板、28は軸受である。
Incidentally, 27 is a backing plate for preventing the male spline 13 from being pushed too far into the female spline 16, and 28 is a bearing.

(b)実施例の作用 次に、回転軸の結合装置の作用を説明する。(B) Operation of Embodiment Next, the operation of the rotating shaft coupling device will be described.

出力軸11とスプラインハブ10とを結合する場合は、抜止
コマ22の重量部22aを第1図中の右方へ向けた(イ)の
状態にし、オススプライン13のスプライン刃12にスプラ
インプレート19のスプライン刃18を重ね合わせた状態で
オススプライン13とメススプライン16とを噛み合わせ
る。このとき、メススプライン16が当て板27に当るまで
オススプライン13をメススプライン16へ挿入する。この
噛み合わせの作業だけで、ユニバーサルジョイント3と
出力軸11との結合作業が終了する。
When connecting the output shaft 11 and the spline hub 10, the weight portion 22a of the retaining piece 22 is directed to the right in FIG. 1 (a), and the spline plate 12 is attached to the spline blade 12 of the male spline 13. The male spline 13 and the female spline 16 are engaged with each other while the spline blades 18 of 18 are overlapped. At this time, the male spline 13 is inserted into the female spline 16 until the female spline 16 contacts the contact plate 27. Only by this meshing work, the work for connecting the universal joint 3 and the output shaft 11 is completed.

次にエンジンを回転させて試験を行う。出力軸11が回転
を始めると、抜止コマ22の重量部22aが遠心力でピン21
を中心に回動し、第1図に(ロ)で示す状態になる。こ
のため、抜止コマ22の重量部22aがメススプライン16に
おけるスプライン刃15の山の部分に当接し、オススプラ
イン13が第1図中の左方へ抜けるのに対して抵抗力を加
える。つまり、抜止コマ22は出力軸11とスプラインハブ
10との分離を防止する。
Next, the engine is rotated and the test is performed. When the output shaft 11 starts to rotate, the weight portion 22a of the retaining piece 22 is pinned by the centrifugal force.
It rotates about, and becomes the state shown by (b) in FIG. Therefore, the weight portion 22a of the retaining piece 22 comes into contact with the crest portion of the spline blade 15 in the female spline 16 and exerts a resistance against the male spline 13 coming out to the left in FIG. That is, the retaining piece 22 is connected to the output shaft 11 and the spline hub.
Prevent separation from 10.

万が一、抜止コマ22の抵抗力よりも大きな分離力が働い
てメススプライン16からオススプライン13が抜け始める
と、スプラインプレート19が安全溝26内にはいり込んで
自由に回転できるようになる。すると、第2図における
切欠部23の形成されているθの範囲内で抜止コマ22が円
周方向へ自由に動けるようになっており、スプラインプ
レート19には支柱20や抜止コマ22が取り付けられて偏心
荷重となっていることから、θの範囲内でスプラインプ
レート19が回動し、安全溝26内のスプラインプレート19
の回転はピン21が押え板24に当接した状態で停止する。
このとき、抜止コマ22は必ずメススプライン16における
スプライン刃15の谷の部分と対応する一方、スプライン
プレート19におけるスプライン刃18はメススプライン16
におけるスプライン刃15の山の部分と必然的に対応す
る。このため、安全溝26内のスプラインプレート19にお
けるスプライン刃18の第1図中の左方への移動はスプラ
イン刃15の山の部分により妨害され、オススプライン13
はそれ以上メススプライン16から抜けなくなる。つま
り、前記の抜止コマ22と合わせて2つの分離防止手段を
有し、二重に安全が確保される。
In the unlikely event that the separating force larger than the resistance of the retaining piece 22 acts and the male spline 13 begins to come off from the female spline 16, the spline plate 19 is inserted into the safety groove 26 and can freely rotate. Then, the retaining piece 22 can freely move in the circumferential direction within the range of θ in which the notch 23 is formed in FIG. 2, and the column 20 and the retaining piece 22 are attached to the spline plate 19. Since the eccentric load is applied to the spline plate 19 within the range of θ, the spline plate 19 in the safety groove 26 is rotated.
The rotation of is stopped when the pin 21 is in contact with the pressing plate 24.
At this time, the retaining piece 22 always corresponds to the valley portion of the spline blade 15 in the female spline 16, while the spline blade 18 in the spline plate 19 does not.
Inevitably corresponds to the mountain portion of the spline blade 15 in. Therefore, the leftward movement of the spline blade 18 in the spline plate 19 in the safety groove 26 in FIG. 1 is obstructed by the crest portion of the spline blade 15, and the male spline 13
Can no longer get out of female spline 16. That is, it has two separation preventing means in addition to the above-mentioned retaining piece 22, and double safety is ensured.

オススプライン13とメススプライン16とを分離するに
は、結合時と逆にメススプライン16からオススプライン
13を引き抜けばよい。引き抜こうとすると、スプライン
刃15から相対的に加わる力により抜止コマ22はピン21を
中心として回動し、(ロ)の状態から(イ)の状態にな
るので、容易に抜き取ることができる。スプラインプレ
ート19は安全溝26内にはいると回転してスプライン刃18
の山の部分とスプライン刃15の谷の部分とが対応しなく
なるおそれがあるので、抜き取り作業は一気に行うのが
望ましい。
To separate male spline 13 from female spline 16, reverse male spline 16 to male spline.
Just pull out 13. When pulling out, the retaining piece 22 rotates about the pin 21 due to the force relatively applied from the spline blade 15, and the state (b) is changed to the state (a), so that the retaining piece 22 can be easily removed. When the spline plate 19 enters the safety groove 26, it rotates and the spline blade 18
It is desirable to perform the extraction work at once because there is a risk that the crest part of the and the valley part of the spline blade 15 do not correspond.

スプラインプレート19はスプライン刃18とスプライン刃
15との僅かのギャップ分だけ円周方向へ往復移動して騒
音を発生するおそれがあるが、抜止コマ22等がスプライ
ンプレート19に偏心荷重として加わるため、出力軸11の
回転数が増大するほどスプラインプレート19が強く反回
転方向へ押圧されてギャップをなくし、振動を防止す
る。また、回転数が増大するとスプラインプレート19と
メススプライン16との摩擦力が大きくなって、メススプ
ライン16とオススプライン13との分離を防止させる力が
作用する。
The spline plate 19 has a spline blade 18 and a spline blade.
There is a possibility that noise may be generated by reciprocating in the circumferential direction by a slight gap with respect to 15, but since the retaining pieces 22 and the like are applied to the spline plate 19 as an eccentric load, the rotational speed of the output shaft 11 increases. The spline plate 19 is strongly pressed in the counter-rotational direction to eliminate the gap and prevent vibration. Further, as the number of rotations increases, the frictional force between the spline plate 19 and the female spline 16 increases, and a force for preventing the female spline 16 and the male spline 13 from separating acts.

H.考案の効果 以上の説明からわかるように、本考案による回転軸の結
合装置によれば以下の効果がある。
H. Effect of the Invention As can be seen from the above description, the rotary shaft coupling device according to the present invention has the following effects.

(a)メススプラインとオススプラインとを噛み合わせ
たり抜き外したりするだけのワンタッチで回転軸どうし
を結合したり分離したりできるので、従来のように煩し
いボルト締め作業が不要になりダイナモメータの稼働率
が上昇する。
(A) Rotating shafts can be joined or separated with a single touch by simply engaging and disconnecting the female and male splines, eliminating the need for complicated bolt tightening work as in the past. Occupancy rate increases.

(b)抜止コマとスプラインプレートとによりオススプ
ラインとメススプラインとの抜け止めが二重になされ、
回転軸の回転中に回転軸どうしが分離するということは
なく、安全性が高い。
(B) The retaining piece and the spline plate double prevent the male spline and the female spline from coming off.
The rotating shafts are not separated during the rotation of the rotating shafts, and the safety is high.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図〜第4図は本考案による回転軸の結合装置の実施
例に係り、第1図は出力軸とスプラインハブとの結合部
を示す断面図、第2図は第1図のI−I矢視図、第3図
は支柱と抜止コマとの取付状態を示す斜視図、第4図は
エンジンとダイナモメータとの結合状態を示す外観図、
第5図は従来のエンジンとダイナモメータとの結合部を
示す外観図である。 3…ユニバーサルジョイント、10…スプラインハブ、11
…出力軸、12,15,18…スプライン刃、13…オススプライ
ン、16…メススプライン、17…軸部、19…スプラインプ
レート、20…支柱、21…ピン、22…抜止コマ、22a…重
量部、23…切欠部、24…押え板、26…安全溝。
1 to 4 relate to an embodiment of a rotary shaft coupling device according to the present invention. FIG. 1 is a sectional view showing a coupling portion between an output shaft and a spline hub, and FIG. 2 is a line I- of FIG. FIG. 3 is a perspective view showing a mounting state of the column and the retaining piece, and FIG. 4 is an external view showing a coupling state of the engine and the dynamometer.
FIG. 5 is an external view showing a connecting portion between a conventional engine and a dynamometer. 3 ... Universal joint, 10 ... Spline hub, 11
… Output shaft, 12, 15, 18… Spline blade, 13… Male spline, 16… Female spline, 17… Shaft part, 19… Spline plate, 20… Strut, 21… Pin, 22… Stopper, 22a… Weight part , 23 ... Notches, 24 ... Holding plate, 26 ... Safety groove.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】一方の回転軸の端部の外周面に等間隔にス
プライン刃を形成してオススプラインとするとともに、
他方の回転軸の端部に設けた中空のスプラインハブの内
周面にスプライン刃を形成することでオススプラインと
噛み合うメススプラインを形成し、 オススプラインの端部には、オススプラインのスプライ
ン刃と同一仕様のスプライン刃を有するスプラインプレ
ートを、オススプラインの軸心を中心として回転自在か
つ軸心に沿う方向への移動を拘束して設けるとともにメ
ススプラインと噛み合わせ、スプラインプレートの反オ
ススプライン側の面であって、スプライン刃の谷の部分
と対応する位置から軸心に沿って反オススプライン側へ
突出する支柱を設け、支柱にはオススプラインの軸心を
中心とする円の接線を軸心として回動自在に抜止コマを
設け、抜止コマには遠心力によりスプラインプレートに
おけるスプライン刃の谷の部分から放射方向へ突出する
重量部を形成し、 スプラインプレートの厚さよりも大きい幅とスプライン
プレートの外径寸法よりも大きい内径寸法の安全溝をメ
ススプラインにおけるスプライン刃の軸方向での途中に
形成し、抜止コマが円周方向でメススプラインにおける
スプライン刃の谷の部分どうしの範囲で移動するように
スプラインプレートの回動を拘束する拘束手段を設けた
ことを特徴とする回転軸の結合装置。
1. A male spline is formed by forming spline blades at equal intervals on the outer peripheral surface of the end of one rotating shaft.
A female spline that meshes with the male spline is formed by forming a spline blade on the inner peripheral surface of the hollow spline hub provided at the end of the other rotary shaft, and at the end of the male spline, the male spline blade and A spline plate with spline blades of the same specifications is provided so as to be rotatable about the male spline's shaft center and constrains movement in the direction along the shaft center, and engages with the female spline so that the spline plate's anti-male spline side A post that projects from the position corresponding to the trough of the spline blade to the anti-male spline side along the axis is provided with the tangent of a circle centered on the axis of the male spline. As a result, a retaining piece is rotatably provided, and the retaining piece is released from the valley of the spline blade in the spline plate by centrifugal force. Form a weight part that protrudes in the radial direction, and form a safety groove with a width larger than the thickness of the spline plate and an inner diameter dimension larger than the outer diameter dimension of the spline plate in the middle in the axial direction of the spline blade in the female spline. A coupling device for a rotating shaft, comprising: restraining means for restraining rotation of the spline plate so that the retaining piece moves in a circumferential direction within a range between valley portions of the spline blade in the female spline.
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