JPH0743974U - 波浪エネルギーを回転力に転換し動力源を得る装置。 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】海洋の波浪エネルギーを簡単な装置で、回転軸
を回転させて動力源を得る装置の提供。 【構成】函型の構造体１は波浪エネルギー（波の上下運
動）を効率良く空気エネルギー（噴射と吸入）に変換す
る為に、揚波壁３と傾斜壁７を設けて空気室５の空気圧
搾効果と噴射する空気エネルギーの増幅を図り、開口部
６に設置している自在ノズル８の働きにより、ここから
噴射される空気の噴射力と、空気室５に空気を吸入する
時の吸引力も共に羽根車９を同一方向に回転させる装
置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、無限の自然なクリーンエネルギーである、海洋の波浪エネルギー （上下運動）を、空気エネルギー（圧縮された空気の噴射と吸入する吸引力）に 変換して、この空気エネルギーにより羽根車を回転させて動力源を得るものであ る、得られた動力は発電機やその他の動力源として有効に利用できる。

【０００２】

【従来の技術】

従来から波浪エネルギーを直接利用するか、又は空気エネルギーに変換回収し て発電やその他の動力源を得る装置は種々考案されているが、波浪エネルギーを 空気エネルギーに変換して利用する場合、ブイの如く海面に浮かせてエネルギー を吸収する装置か、海底に固定した装置から吸収するかのいずれかで、固定した 装置としては、特願昭５５−１３９３２５や特願昭６３−２６５８１９等が知ら れている、これ等の装置は空気エネルギーの噴射力のみを利用して居り、吸入時 は自然の吸入に任せて居るのみである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、簡単な構造と装置で波浪エネルギーの増幅を図り 、効率良く空気エネルギーへ転換して空気エネルギーの噴射力と吸引力を共に無 駄無く羽根車に受けて羽根車の回転力により動力を得ようとするものである。

【０００４】

【解決するための手段】

上記の目的に沿う本考案に係る波浪エネルギーを回転力に転換し動力源を得る 装置を図面について説明すると、海底から海上に突き出た、数字の７を型どった 函型の構造体１の海底部には揚波壁４が設けられている、この構造体１の前面下 部先端部２は最干潮時でも常に水面下にあって、その下に海水の出入口３がある 、そして上端天井内部は最満潮時でも常に水面との間に空気室５を形成し、この 空気室５は天井部に設けられている開口部６まで傾斜壁７が設けられている、そ してこの開口部６には自在ノズル８が設置されている、この自在ノズル８の上に 羽根車９を設置した構成である。

【０００５】

【作用】

以上の構成で、波浪エネルギーを効率良く、空気エネルギーに変換し、この空 気エネルギーが噴射する時も、空気を吸入する時も羽根車９を同一方向に回転さ せる事が出来る装置について説明すると、海水の出入口３より入射する波は揚波 壁４によって海水の流入運動が上向きに変換され、函内の水位が通常よりも高め られて空気室５の空気を効率良く圧縮する作用をなす、又空気室５の傾斜壁７に よって空気の圧搾効果を高め噴射力を増大させる、この二重の効果に依って得ら れた空気エネルギーが、開口部６に装置されている自在ノズル８より噴射されて いる時、自在ノズル８は空気の噴射圧で垂直（図３）と成って居り、ここから噴 射された空気エネルギー（噴射力）が羽根車９を回転させる、そして空気の噴射 が止まり海水が引く時に自在ノズル８が自重で倒れ（図４）自在ノズル８の先端 部の位置を自然に変えて、空気を吸入する時の吸引力も羽根車９に受けて回転さ せる事が出来る。

【０００６】

【実施例】

この回転力を源動力として、直接利用するか又は別の装置を介して発電機や他 の動力源等が必要とする装置と構造との組み併せで効率の良い利用が出来る。又 構造体は防波堤の機能を備えているので、離島や僻地等の坊波堤に利用し水産業 等と組み併せ漁港の基地を形成する事も出来るし、既存の坊波堤に構造体と装置 を設置して利用する事も出来る。

【０００７】

【考案の効果】

この考案による効果は、現在人類が直面している環境破壊や公害問題等を少し でも緩和し自然の恵を得るエネルギー源は自然のクリーンな海洋の波浪（上下運 動）より装置を介して回転力を得るので燃料を必要としない為、排出する害もな く無公害であり、この無限なクリーンエネルギーの利用は環境破壊等の面からも 効果大である。

【提出日】平成４年１２月１８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】 【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、環境破壊や公害問題を起こす心配も無い自然の無限なクリーンエ ネルギーである海洋の波浪エネルギー（上下及び前後運動）を、空気エネルギー （圧縮された空気の噴射と吸引力）に変換して、この空気エネルギーにより羽根 車を回転させて動力源を得るものである、又、寄せては返す波の力（前後運動） を、装置に依り回転軸を同一方向に回転させて動力源を得るもので、得られた動 力（回転運動）から発電機やその他の動力源として有効に利用できる。

【０００２】

【従来の技術】

従来から波浪エネルギーを直接利用するか、又は空気エネルギーに変換回収し て発電やその他の動力源を得る装置は種々考案されているが、波浪エネルギーを 空気エネルギーに変換して利用する場合、ブイの如く海面に浮かせてエネルギー を吸収する装置か、海底に固定した装置か又は堤体に付設した装置から吸収する かのいずれかで、固定した装置としては、特願昭５５−１３９３２５や特願昭６ ３−２６５８１９等が知られている、又ブイに依る装置としては、航酪標識等に 実用化されているが、これ等の装置は空気エネルギーの噴射力のみを利用して居 り、吸入時のエネルギー（吸引力）は自然の吸入に任せて居るのみである。又、 寄せては返す波の力（前後運動）を利用した考案も種々有るが実用に及んで居な い。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、簡単な構造と装置で波浪エネルギーの増幅を図り 、効率良く空気エネルギーへ転換して空気エネルギーの噴射力と吸引力を共に無 駄なく羽根車に受けて羽根車を回転させ、この回転力により動力を得ようとする ものである。又、寄せては返す波の往復運動をベルトに取り付けた波受羽根（又 はバケット）により回転させたい方向にのみ波の力を受けてベルトを動かし回転 軸を一方向に回転させて動力を得ようとするものである。

【０００４】

【解決するための手段】

上記の目的に沿う本考案に係る波浪エネルギーを回転力に転換し動力源を得る 装置を図面について説明すると、堤体１１に設置した構造体１は数字の７を型ど った函型で、この構造体１の前面下部先端部２は最干潮時でも常に水面下にあっ て、その下に海水の出入口３がある、その奥の堤体１０側の海底部には揚波壁４ がもうけられている、そして上端天井内部は最満潮時でも常に水面との間に空気 室５を形成し、この空気室５は天井部に設けられている開口部６まで傾斜壁７が 設けられている、そしてこの開口部６には自在ノズル８が設置されている、この 自在ノズル８の上に空気エネルギー（噴射と吸入）を効率良く受ける位置にフラ イホイールを併設した羽根車９を設置した構成である。

【０００５】 又、錨１６と繋留鎖１５とに依り繋留された大型ブイ１４の底辺に適宜設けら れている海面に開放した、底辺開口部１７より適当な位置から上端天井部迄傾斜 壁７を設けた空気室５を形成し、この空気室５の上端天井部に設けられている開 口部６に自在ノズル８が設置されている、この自在ノズル８の上に空気エネルギ ー（噴射吸入共）を効率良く受ける位置に、フライホイールを併設した羽根車９ を設置した構成である。

【０００６】 又、海底に固定設置された消波堤１９の適当な位置と間隔に貫通口２０を階段 状に設けて、その貫通口２０の中に波の寄せて来る外側の下に回転軸２１を設置 し、内側の上にも回転軸２２を設置して消波堤１９の幅に依り回転する中間支持 軸２５を適当な位置に配置して、上下の回転軸２１，２２，に波の進行２７（寄 せ波、引き波共）を受ける形状で波受羽根（又はバケット）２６を取り付けたベ ルト２４を環状に装着して、寄せ波、引き波を波受羽根（又はバケット）２６に 受けてベルト２４を一方方向に動かし回転軸２２を同一方向に回転する様に設置 した構成である。

【０００７】

【作用】

以上の構成で、波浪エネルギーを効率良く空気エネルギーに変換し、この空気 エネルギーが噴射する時も、空気を吸入する時の吸引力も羽根車９を同一方向に 回転させる事が出来る装置について説明すると、海水の出入口３より入射する波 浪は揚波壁４によって海水の流入運動が上向きに変換され、函内の水位が通常よ りも高められて空気室５の空気を効率良く圧縮する作用をなす、又 空気室５の 傾斜壁７に依って空気の圧搾効果を高め噴射力を増大させる、この二重の効果に 依って得られた空気エネルギーが、開口部６に装置されている自在ノズル８より 噴射されている時、この自在ノズル８は空気の噴射圧でほぼ垂直（図３）と成っ て居り、ここから噴射された空気エネルギー（噴射力）が羽根車９を回転させる 、そして波が流出に転ずる時空気の噴射が止まり自在ノズル８が倒れ（図４）自 在ノズル８の先端部の位置を自然（制御装置を設置すれば効率は良い）に変えて 、函内の水位が下がり空気を吸入する時の吸引力も羽根車９に受けて羽根車９を 噴射と同じ方向に回転させる事が出来る。

【０００８】 又、大型ブイの構造と装置は請求項１とほぼ同様で、波浪の上下運動とブイが 浮遊体である事を利点に空気エネルギーの増幅を図り、請求項１と同様に波浪エ ネルギーを空気エネルギーに変換して回転動力源を得るものである。

【０００９】 又、海底に固定設置した堤体は消波堤１９でこの堤体の適当な位置と間隔に貫 通口２０を設けその中に波の力（寄せ波、引き波）を回転運動に転換する装置を 施して、貫通口２０を行き来する波の力を回転力に転換する装置について説明す ると、消波堤１９に設けられている貫通口２０へ波の寄せて来る外側の下部に回 転軸２１を設置し内測の上部にも回転軸２２を設置して消波堤１９の幅に依り適 当な間隔に中間支持軸２５を配置して、上下の回転軸２１，２２、に波の力（寄 せ波、引き波共）を受ける形状で波受羽根（又はバケット）２６を取り付けたベ ルト２４を環状に装着（図９）して、寄せ波、引き波を波受羽根２６に受けてベ ルト２４を一方方向に動かし回転軸２１，２２、を常に同一方向に回転させてこ の回転軸を回転装置２３に連結して動力源を得るものである。 又、該装置を大型ブイに併設（図１０）すれば効果大である。

【００１０】

【実施例】

これ等の装置に依る回転力を源動力として、直接利用するか又は別の装置を介 して集合し大きな動力源と成し、発電機や他の動力源が必要とする装置と構造と の組み併せで効率の良い利用ができる。又構造体は防波堤や消波堤の機能を備え ているので離島や僻地等、波の荒い所に大型ブイや消波堤を設置して外洋での養 殖場や漁港の基地等多目的に利用でき、１の構造体は既存の防波堤に装置を設置 して利用する事も出来る。

【００１１】

【考案の効果】

この考案による効果は、現在人類が直面している環境破壊や公害問題を少しで も緩和するエネルギー源として自然のクリーンな海洋の波浪（上下及び前後運動 ）より装置を介して回転力を得るので燃料を必要としない為、排出する害も無く この無限なクリーンエネルギーの利用は資源の有効利用として効果大である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る、波浪エネルギーを回転力に転換
し動力源を得る装置の一実施例を示す縦断側面図であ
る。

【図２】図１の一部省略の正面図である。

【図３】空気エネルギーが噴射している状態の自在ノズ
ルと羽根車の縦断面図である。

【図４】空気を吸入している状態の自在ノズルと羽根車
の縦断面図である。

【符号の説明】

１ 構造体。 ２ 構造体の前面先端部。 ３ 海水の出入口。 ４ 揚波壁。 ５ 空気室。 ６ 開口部。 ７ 傾斜壁。 ８ 自在ノズル。 ９ 羽根車。 １０ 堤体。

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成４年１２月１８日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【考案の名称】 波浪エネルギーを回転力に転換し動力
源を得る装置。

【実用新案登録請求の範囲】

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る、波浪エネルギーを回転力に転
換し動力源を得る装置を堤体に付設した一実施例を示す
縦断側面図である。

【図２】 図１の一部省略の正面図である。

【図３】 空気エネルギーが噴射している状態の自在ノ
ズルと羽根車の縦断側面図である。

【図４】 空気を吸入している状態の自在ノズルと羽根
車の縦断測面図である。

【図５】 錨に依り定置されている大型ブイの一部省略
の正面図である。

【図６】 図５の波浪エネルギーを回転力に転換し動力
源を装置の一実施例を示す断面図である。

【図７】 海底に固定設置された消波堤の一部省略の正
面図である。

【図８】 消波堤に装置されている動力源を得る装置の
一実施例を示す断面図である。

【図９】 回転軸に装着したベルトと波受羽根に受ける
波と回転方向を示す側面図である。

【図１０】 図５に図９を併設した一実施例を示す断面
図である。

【符号の説明】 １ 構造体。 ２ 構造体の前面先
端部。 ３ 海水の出入口。 ４ 揚波壁。 ５ 空気室。 ６ 開口部。 ７ 傾斜壁。 ８ 自在ノズル。 ９ 羽根車。 ９ａ 羽根車の軸。 １０ 回転動力室。 １１ 堤体。 １２ 空気の移動方向。 １３ 羽根車の回転方
向。 １４ 大型ブイ。 １５ 繋留用錨鎖。 １６ 錨。 １７ 底辺開口部。 １８ 波。 １９ 消波堤。 ２０ 貫通口。 ２１ 回転軸。 ２２ 回転軸。 ２３ 回転装置。 ２４ ベルト。 ２５ 中間支持軸。 ２６ 波受羽根。 ２７ 波の進行方向を
示す。 ２８ 回転軸の回転方向 ２９ 堤体内の回転動
力室への出入口。

【手続補正２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【図８】

【図９】

【図１０】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 長沼 克典 鹿児島県鹿児島市自由ケ丘二丁目18番16号

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 図面に示す構造体１は函型（縦断側面の
   形状は数字の７を型どった構造）で、波浪を受ける前面
   の下部先端部２は常に最干潮時でも水面下にあって、そ
   の下に海水の出入口３がありその奥の底部には揚波壁４
   が設けられている、そして上端天井部は常に最満潮時で
   も水面との間に空気室５（空間）を形成し、この空気室
   ５は上端天井部に設けられている開口部６迄傾斜壁７が
   設けられていて、この開口部６には自在ノズル８が装置
   さている、そしてこの自在ノズル８の上に動力源を得る
   羽根車９を設置した構成である事を特長とする波浪エネ
   ルギーより羽根車９を回転させて動力源を得る装置。