JPH0745434Y2 - ラッシング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、貨物の固縛、たとえば、貨物船で自動車を
運搬する場合、船上において自動車を確実に固定する時
等に利用するラッシング装置に関する。

〔従来の技術〕

この種のラッシング装置として、機体に設けられた一対
の側板の先端部で巻取軸の両端部を回転自在に支持し、
その巻取軸に爪車を固定し、上記巻取軸を中心として揺
動自在に支持された揺動レバーに上記爪車に対して係脱
自在に送り爪を設け、機体には上記爪車に対して係脱自
在に逆転防止爪を設けたものが従来から知られている。

上記ラッシング装置においては、機体の後端部に連結さ
れたラッシングベルトの先端のフックを貨物に係合し、
巻取軸に巻取られたラッシングベルトの先端のフックを
固定物に掛け、揺動レバーの正逆方向の反覆した揺動操
作により巻取軸を一方向に回転させてラッシングベルト
を巻取り、一対のラッシングベルトに緊張力を与えて貨
物を固縛している。

ここで、巻取軸は、機体および揺動レバーの側板によっ
て両端部が支持され、その中央部においてラッシングベ
ルトを巻取る構成であるため、ラッシングベルトの緊張
力が増大すると、巻取軸の中央部がたわみ、そのたわみ
は、避けることはできない。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、上記従来のラッシング装置においては、機体
と揺動レバーの側板間に爪車を配置した構成であるた
め、ラッシングベルトの緊張力の増加によって巻取軸が
たわむと、爪車が機体の側板と揺動枠の側板とに接触す
ることになり、その接触部に作用する抵抗によって巻取
軸の回転が阻害され、ラッシングベルトの巻取りが困難
であって、貨物の固縛を円滑に行なうことができないと
いう不都合があった。

この考案の課題は、巻取軸のたわみによる爪車の接触抵
抗の減少を図り、貨物の固縛を円滑に行なうことができ
るようにしたラッシング装置を提供することである。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題を解決するために、この考案においては、前
述従来の構成におけるラッシング装置において、揺動レ
バーの側板および機体の側板を貫通して外部に臨む巻取
軸の両端部に爪車を固定した構成を採用している。

〔作用〕

上記のように構成されたラッシング装置では、ラッシン
グベルトの緊張力の増加によって巻取軸がたわむと、一
対の爪車はその内側に位置する側板と一個所で接触する
ことにより、接触抵抗の低減を図ることができる。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。

図示のように、ラッシング装置１は、機体10と、揺動レ
バー20と、巻取軸30とから成る。

機体10は一対の側板11を有し、その一対の側板11の先端
部で前記巻取軸30の両端部が回転自在に支持されてい
る。

巻取軸30の上記側板11を貫通して外部に臨む両端部には
一対の爪車31が固定されている。また、巻取軸30には上
記側板11間に位置する部分に軸方向に延びるベルト挿入
孔32が設けられている。フック付きラッシングベルトｂ
は上記ベルト挿入孔32に挿入され、巻取軸30の回転によ
り、その巻取軸30に巻き取られるようになっている。

前記機体10の側板11には、逆転防止爪12が爪車31に向け
てスライド自在に設けられ、ばね13の押圧によって爪車
31に押し付けられている。

また、上記側板11の後端部にはフック付きラッシングベ
ルトａの引き止めボルトを通すためのボルト孔14が設け
られている。

前記揺動レバー20は一対の側板21を有し、その側板21の
一端部は機体10の一対の側板21の内側に配置され、巻取
軸30によって回転自在に支持されている。

揺動レバー20の側板21には送り爪22が爪車31に向けてス
ライド自在に支持され、ばね23の押圧によって爪車31に
押し付けられている。

上記揺動レバー20は、機体側側板11の先端部外周に設け
た突起15に対する送り爪22の当接によって回転範囲が制
限される。

ここで、送り爪22を爪車31から離反する方向にスライド
させることにより、突起15に対する送り爪22の当接を解
除することができ、揺動レバー20を機体10と延長する状
態とすることができる。そして、揺動レバー20を機体10
に延長させることにより、揺動レバー20の側板21の一端
部外周に設けたカム24により逆転防止爪12が押されて爪
車31から外れ、巻取軸30の逆転防止が解除される。

上記の構成から成るラッシング装置を用いて貨物を固縛
するには、２本のラッシングベルトａ、ｂの一方を貨物
に引掛け、他方のラッシングベルトを固定物に引掛け
て、揺動レバー20を正逆方向に反覆して揺動させ、巻取
軸30の一方向の回転によりラッシングベルトｂを巻取っ
てラッシングベルトａ、ｂに緊張力を与える。

ラッシングベルトｂを巻取る巻取軸20は、機体10の側板
11および揺動レバー20の側板21によって両端部が支持さ
れ、その支持部間においてラッシングベルトｂを巻取る
ため、ラッシングベルトａ、ｂの緊張力の増大によって
巻取軸30にたわみが生じる。

このとき、爪車31は機体10の側板11を貫通して外部に臨
む巻取軸30の両端部に固定されているため、上記巻取軸
30のたわみによって爪車31は機体10の側板11とのみ接触
することになり、爪車が機体の側板と揺動レバーの側板
とに接触する従来のラッシング装置に比較して、爪車31
の接触抵抗が小さく、巻取軸30を円滑に回転させること
ができる。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案に係るラッシング装置において
は、揺動レバーの側板および機体の側板を貫通して外部
に臨む巻取軸の両端部に爪車が固定したので、巻取軸の
たわみによる爪車の接触個所が１つの爪車あたり、従来
のラッシング装置では２個所であったのに対し、１個所
に減少するため、その接触抵抗も減少する。

したがって、従来のラッシング装置に比較して小さな力
でラッシングベルトを巻取ることができ、固縛作業を円
滑に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す正面図、第２図は
同上の側面図、第３図は第１図のＸ−Ｘ線に沿った断面
図である。 10……機体、11……側板、12……逆転防止爪、20……揺
動レバー、21……側板、22……送り爪、30……巻取軸、
31……爪車。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】機枠に設けられた一対の側板の先端部でラ
   ッシングベルトを巻取る巻取軸の両端部を回転自在に支
   持し、その巻取軸に揺動レバーに設けられた一対の側板
   の後端部を回転自在に連結し、前記巻取軸に一対の爪車
   を固定し、機枠には上記爪車に対して係脱自在に逆転防
   止爪を設け、揺動レバーには爪車に対して係脱自在に送
   り爪を設けたラッシング装置において、前記揺動レバー
   の側板および機体の側板を貫通して外部に臨む巻取軸の
   両端部に前記爪車を固定したことを特徴とするラッシン
   グ装置。