JPH0746596Y2 - Rack and pinion type steering device - Google Patents
Rack and pinion type steering deviceInfo
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- JPH0746596Y2 JPH0746596Y2 JP1987198280U JP19828087U JPH0746596Y2 JP H0746596 Y2 JPH0746596 Y2 JP H0746596Y2 JP 1987198280 U JP1987198280 U JP 1987198280U JP 19828087 U JP19828087 U JP 19828087U JP H0746596 Y2 JPH0746596 Y2 JP H0746596Y2
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- rack bar
- pinion
- support yoke
- rack
- support
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- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車等に用いられるラックピニオン式ステア
リング装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a rack and pinion type steering device used in an automobile or the like.
〈従来技術〉 従来この種のラックピニオン式ステアリング装置とし
て、ピニオンハウジングに回転可能に支持されたピニオ
ンと、該ピニオンに噛合うラックを有し、かつピニオン
ハウジングを貫通するラックバーと、前記ピニオンとラ
ックバーの噛合い部分におけるピニオンとは反対側に設
けられ、上部に設けられた凹面でラックバーを摺動可能
に支持するサポートヨークと、該サポートヨークと前記
ピニオンハウジング間に張設された圧縮バネとからなる
ものが知られている。そしてこの従来装置においては、
ラックとピニオンとの噛合いを保証するラックバーに対
するサポートヨークの支持を線状に形成し、ラックバー
とサポートヨークとの摺動摩擦抵抗を軽減する努力が払
われてきた。<Prior Art> Conventionally, as this type of rack and pinion type steering device, a pinion rotatably supported by a pinion housing, a rack bar that has a rack that meshes with the pinion, and a rack bar that penetrates the pinion housing, and the pinion. A support yoke, which is provided on the side opposite to the pinion in the meshing portion of the rack bar, slidably supports the rack bar with a concave surface provided on the upper side, and a compression stretched between the support yoke and the pinion housing. It is known that it consists of a spring. And in this conventional device,
Efforts have been made to reduce the sliding frictional resistance between the rack bar and the support yoke by forming a linear support for the support yoke for the rack bar that ensures the engagement between the rack and the pinion.
〈考案が解決しようとする問題点〉 しかしながら、従来装置ではラックバーとサポートヨー
クの支持面との間で振動による衝突が起こり、異音が発
生するという問題に対しては有効な構成となり得なかっ
た。<Problems to be Solved by the Invention> However, in the conventional device, it is not possible to provide an effective configuration for the problem that the rack bar and the support surface of the support yoke cause a collision due to vibration to cause abnormal noise. It was
本考案はラックバーを支持するサポートヨークを改良し
てラックバーとサポートヨークの支持面との間で発生す
る振動による衝突音を低減し得るラックピニオン式ステ
アリング装置を提供することを目的とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a rack and pinion type steering device capable of improving a support yoke for supporting a rack bar and reducing a collision noise due to a vibration generated between the rack bar and a support surface of the support yoke. Is.
〈問題点を解決するための手段〉 本考案は上記問題点を以下の構成により解決するもので
ある。<Means for Solving Problems> The present invention solves the above problems by the following configurations.
すなわち、ピニオンハウジングに回転可能に支持された
ピニオンと、該ピニオンに噛合うラックを有し、かつピ
ニオンハウジングを貫通するラックバーと、前記ピニオ
ンとラックバーの噛合い部分におけるピニオンとは反対
側に設けられ、上部に設けられた凹面でラックバーを摺
動可能に支持するサポートヨークと、該サポートヨーク
と前記ピニオンハウジング間に張設された圧縮バネとか
らなるラックピニオン式ステアリング装置において、前
記サポートヨークが弾性材料で作られるとともに、ラッ
クバーに加わるサポートヨーク軸線方向の負荷の小さい
時には、ラックバーは、サポートヨークの円弧状凹面の
周方向両端部で支持され、ラックバーに加わるサポート
ヨークの軸線方向の負荷の増加に対応して、サポートヨ
ークのラックバー支持面積が連続的に増加するように、
サポートヨークのラックバー支持面全体が、ラックバー
のサポートヨークとの接触面の曲率半径より小さい曲率
半径の円弧状凹面で形成されていることを特徴とする。That is, a pinion rotatably supported by the pinion housing, a rack bar that has a rack that meshes with the pinion, and a rack bar that penetrates the pinion housing, and a pinion at the meshing portion of the pinion and the rack bar on the opposite side to the pinion. A rack and pinion type steering device comprising: a support yoke slidably supported by a concave surface provided on an upper portion thereof; and a compression spring stretched between the support yoke and the pinion housing. When the yoke is made of elastic material and the load applied to the rack bar in the axial direction of the support yoke is small, the rack bar is supported by both ends of the arc-shaped concave surface of the support yoke in the circumferential direction, and the axis of the support yoke added to the rack bar is supported. Rack bar on support yoke to accommodate increased directional load As lifting area increases continuously,
It is characterized in that the entire rack bar support surface of the support yoke is formed as an arcuate concave surface having a radius of curvature smaller than the radius of curvature of the contact surface of the rack bar with the support yoke.
〈作用〉 本考案は、次の作用を奏する。すなわち、ラックバーは
負荷の小さいときには、サポートヨークの円弧状凹面の
周方向両端部でラックバーを支持し、ラックバーに作用
する負荷が大きくなると、該ラックバーはサポートヨー
クの前記円弧状凹面の周方向両端部から底部に向けて凹
面を押し開くようにしてすべり接触移動し、支持面がラ
ックバーに十分密着するので、ラックバーとサポートヨ
ークの円弧状支持面との間の衝突音は低減する。<Operation> The present invention has the following operation. That is, when the load is small, the rack bar supports the rack bar at both ends in the circumferential direction of the arcuate concave surface of the support yoke, and when the load acting on the rack bar becomes large, the rack bar moves to the arcuate concave surface of the support yoke. The concave surface is pushed open from both ends in the circumferential direction to make sliding contact movement, and the supporting surface is in close contact with the rack bar, so the collision noise between the rack bar and the arc-shaped supporting surface of the support yoke is reduced. To do.
〈実施例〉 本考案の一実施例を図を参照して説明する。<Embodiment> An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本考案によるラックピニオン式ステアリング装
置のサポートヨークの軸心を通る断面を示す図であっ
て、ピニオン１はピニオンハウジング２に軸受３、４で
回転可能に支持されている。ピニオン１はラックバー５
に形成されたラック６と噛合っている。ラックバー５は
ピニオン１とラックバー５の噛合い部分におけるピニオ
ン１とは反対側に設けられたサポートヨーク７により支
持され、ラックバー５の軸線方向（図面では図の垂直方
向）に摺動可能である。FIG. 1 is a view showing a cross section passing through an axis of a support yoke of a rack and pinion type steering device according to the present invention, in which a pinion 1 is rotatably supported by bearings 3 and 4 in a pinion housing 2. Pinion 1 is rack bar 5
It meshes with the rack 6 formed on the. The rack bar 5 is supported by a support yoke 7 provided on the opposite side of the pinion 1 and the pinion 1 in the meshing portion of the rack bar 5, and can slide in the axial direction of the rack bar 5 (vertical direction in the drawing). Is.
サポートヨーク７は圧縮バネ８を介してカバー９により
ピニオンハウジング２に支持されている。サポートヨー
ク７の軸線はラックバー５の軸線と直交している。ラッ
クバー５に対するサポートヨーク７の支持面10はサポー
トヨーク７の上部に設けられラックバー５の曲率半径Ｒ
より僅かに小さい曲率半径ｒを有する円弧状凹面に形成
されており、かつまたラックバー５の軸線方向に延在し
ている。The support yoke 7 is supported on the pinion housing 2 by a cover 9 via a compression spring 8. The axis of the support yoke 7 is orthogonal to the axis of the rack bar 5. The support surface 10 of the support yoke 7 for the rack bar 5 is provided above the support yoke 7 and has a radius of curvature R of the rack bar 5.
It is formed in an arcuate concave surface having a slightly smaller radius of curvature r, and also extends in the axial direction of the rack bar 5.
ラックバー５は、負荷の小さい時には第２図（イ）に示
す状態、すなわちサポートヨーク７の円弧状支持面10の
周方向両端部10aで適度の予圧をラックバー５の接触面1
1に付与した状態でサポートヨーク７に支持されている
ので、サポートヨーク７との間にガタつきを生じない。When the load is small, the rack bar 5 is in the state shown in FIG. 2A, that is, a proper preload is applied to both ends 10a of the arc-shaped support surface 10 of the support yoke 7 in the circumferential direction.
Since it is supported by the support yoke 7 in the state of being added to 1, there is no rattling with the support yoke 7.
ラックバー５にさらに負荷が大きく作用した時には第２
図（ロ）および（ハ）に示す状態、すなわちラックバー
５はサポートヨーク７の円弧状支持面10の周方向両端部
10aから底部10bに向けて凹面10を押し開くようにして接
触移動し、支持面10がラックバー５に十分密着するの
で、ラックバー５とサポートヨーク７の円弧状支持面10
との間の衝突音は低減する。When a larger load is applied to the rack bar 5, the second
The state shown in FIGS. (B) and (C), that is, the rack bar 5 is at both ends in the circumferential direction of the arc-shaped support surface 10 of the support yoke 7.
Since the concave surface 10 is pushed and opened from 10a toward the bottom portion 10b to move, and the supporting surface 10 is brought into close contact with the rack bar 5, the arc-shaped supporting surface 10 of the rack bar 5 and the support yoke 7 is formed.
The collision noise between and is reduced.
第３図は本考案の他の実施例で、サポートヨークの支持
面10をラックバー５の曲率半径Ｒと同一の曲率半径Ｒを
有する円弧状凹面に形成するとともに、支持面10の周方
向両端部10aを内方へ曲げてラックバー５が、負荷の小
さい時には、第２図（イ）に示す状態と同様に、すなわ
ちサポートヨーク７の円弧状支持面10の周方向両端部10
aで適度の予圧をラックバー５の接触面11に付与した状
態でサポートヨーク７に支持されているので、サポート
ヨーク７との間にガタつきを生じない。FIG. 3 shows another embodiment of the present invention in which the support surface 10 of the support yoke is formed into an arcuate concave surface having the same radius of curvature R as the radius of curvature R of the rack bar 5, and both ends of the support surface 10 in the circumferential direction. When the rack bar 5 is bent inward and the load on the rack bar 5 is small, it is the same as in the state shown in FIG. 2 (a), that is, both ends 10 in the circumferential direction of the arcuate support surface 10 of the support yoke 7.
Since the support yoke 7 supports the contact surface 11 of the rack bar 5 with a proper preload at a, the support yoke 7 does not rattle.
なお、本考案の上記サポートヨーク７は、半剛性プラス
チック、例えばポリアセタール、ポリアミド等から作ら
れるとよい。The support yoke 7 of the present invention is preferably made of semi-rigid plastic such as polyacetal or polyamide.
〈考案の効果〉 本考案は上記の構成であるから、ラックバーはサポート
ヨークの円弧状支持面に予圧付与の状態で接触支持され
て衝突音の発生を低減する。<Effects of the Invention> Since the present invention has the above-described configuration, the rack bar is contact-supported on the arc-shaped supporting surface of the support yoke in a preloaded state to reduce the occurrence of collision noise.
第１図は本考案によるラックピニオン式ステアリング装
置のサポートヨークの軸心を通る断面を示す図、第２図
はラックバーとサポートヨークの支持状態の変化を示す
断面図、第３図はサポートヨークの変形実施例の断面図
である。 １……ピニオン、５……ラックバー ７……サポートヨーク、８……圧縮バネ 10……支持面。FIG. 1 is a view showing a cross section passing through an axis of a support yoke of a rack and pinion type steering device according to the present invention, FIG. 2 is a cross sectional view showing changes in a supporting state of a rack bar and a support yoke, and FIG. 3 is a support yoke. It is sectional drawing of the modification of this. 1 ... Pinion, 5 ... Rack bar 7 ... Support yoke, 8 ... Compression spring 10 ... Support surface.
Claims (1)
たピニオンと、該ピニオンに噛合うラックを有し、かつ
ピニオンハウジングを貫通するラックバーと、前記ピニ
オンとラックバーの噛合い部分におけるピニオンとは反
対側に設けられ、上部に設けられた凹面でラックバーを
摺動可能に支持するサポートヨークと、該サポートヨー
クと前記ピニオンハウジング間に張設された圧縮バネと
からなるラックピニオン式ステアリング装置において、 前記サポートヨークが弾性材料で作られるとともに、ラ
ックバーに加わるサポートヨーク軸線方向の負荷の小さ
い時には、ラックバーは、サポートヨークの円弧状凹面
の周方向両端部で支持され、ラックバーに加わるサポー
トヨークの軸線方向の負荷の増加に対応して、サポート
ヨークのラックバー支持面積が連続的に増加するよう
に、サポートヨークのラックバー支持面全体が、ラック
バーのサポートヨークとの接触面の曲率半径より小さい
曲率半径の円弧状凹面で形成されていることを特徴とす
るラックピニオン式ステアリング装置。1. A pinion rotatably supported by a pinion housing, a rack bar having a rack that meshes with the pinion and penetrating the pinion housing, and a pinion at a meshing portion of the pinion and the rack bar. In a rack and pinion type steering device comprising a support yoke provided on the opposite side and slidably supporting a rack bar with a concave surface provided on the upper side, and a compression spring stretched between the support yoke and the pinion housing. When the support yoke is made of an elastic material and the load applied to the rack bar in the axial direction of the support yoke is small, the rack bar is supported at both circumferential ends of the arc-shaped concave surface of the support yoke, and the support bar is added to the rack bar. The rack bar of the support yoke responds to the increased axial load of the yoke. -In order to continuously increase the support area, the entire rack bar support surface of the support yoke is formed with an arcuate concave surface having a radius of curvature smaller than the radius of curvature of the contact surface of the rack bar with the support yoke. Rack and pinion type steering device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987198280U JPH0746596Y2 (en) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | Rack and pinion type steering device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987198280U JPH0746596Y2 (en) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | Rack and pinion type steering device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0199776U JPH0199776U (en) | 1989-07-04 |
| JPH0746596Y2 true JPH0746596Y2 (en) | 1995-10-25 |
Family
ID=31488799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987198280U Expired - Lifetime JPH0746596Y2 (en) | 1987-12-25 | 1987-12-25 | Rack and pinion type steering device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0746596Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5305095B2 (en) * | 2009-03-24 | 2013-10-02 | 株式会社ジェイテクト | Rack shaft support device |
| JP5339142B2 (en) * | 2009-04-23 | 2013-11-13 | 株式会社ジェイテクト | Rack shaft support device |
| JP5741253B2 (en) * | 2011-06-30 | 2015-07-01 | 株式会社ジェイテクト | Rack and pinion steering system |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58209653A (en) * | 1982-05-28 | 1983-12-06 | Honda Motor Co Ltd | Rack and pinion steering gear |
-
1987
- 1987-12-25 JP JP1987198280U patent/JPH0746596Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0199776U (en) | 1989-07-04 |
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