JPH074696U - 運搬時における建造物の支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有する
建造物を車両で運搬する際に、該車両の荷台に上記建造
物を簡単且つ確実に固定支持を可能にする。 【構成】 幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有する
建造物３を運搬するトラック１の荷台２に設けられる建
造物の支持装置Ａであって、該支持装置Ａは該荷台２の
煽扉４ａ、４ａに立設状態に支持された支柱１０、１０
と、該支柱間に渡架され且つ上記荷台２に載置された上
記建造物３の側部３ｂの一方の面側を支持する支持桟１
２と、該支持桟１２に対峙し且つ上記側部３ｂの他方の
面側に配設された押え桟１３と、該押え桟１３を上記支
持桟１２側に押し付けて上記構造物３の側部３ｂを上記
両桟１２、１３間に固定支持させる押し付け手段１４と
によって構成される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は建造物の支持装置、詳しくは幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有 する建造物を車両で運搬するにあたっての運搬時における建造物の支持装置に関 する。

【０００２】

【従来技術とその問題点】

最近、簡易なガレ−ジや物置等が散見されている。ところで、このようなガレ −ジや物置は一般には、薄い波形の金属板を逆Ｕ字状またはＬ字状に折り曲げる とともに、上記金属板を所定数継ぎ足して本体部分となる建造物を最初に形成し 、上記建造物にあとから窓戸、扉、シヤッタ−等の付属物を取り付けて全体を完 成させるものが知られている。

【０００３】 しかしながら、上述のようなガレ−ジや物置等にあっては、その本体部分とな る建造物および該建造物に取り付けられる窓戸、扉、シヤッタ−等の付属物は工 場において製作され、該工場から直接に購入者あるは販売店のもとに運ばれてそ こで組み立てられるのが一般的である。この場合、特に薄い波形の金属板を逆Ｕ 字状、Ｌ字状に折り曲げて形成した本体部分となる建造物は大きく嵩ばり、その ために運搬車両の荷台に固定支持しにくく、したがって、運搬過程で動いて物に あたるなどして変形や傷が付く虞れがあるため、運搬に際して細心の注意を払う 必要があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記の事情に鑑みてなされたものであって、特に幅広で側面視略Ｕ字 状またはＬ字状を有する建造物を車両で運搬する際に、該車両の荷台に上記建造 物を簡単且つ確実に固定支持することができる運搬時における建造物の支持装置 を提案することをその目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための手段として、本考案に係る運搬時における建造物の 支持装置は、幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有する建造物を運搬する貨物 自動車、貨車等の運搬車両に設けられる建造物の支持装置であって、該支持装置 は上記運搬車両の荷台の煽扉に所定間隔を以って立設状態に支持された一対の支 柱と、該支柱間に渡架されるとともに上記荷台に載置された上記建造物の側部の 一方の面側を支持する支持桟と、該支持桟に対峙するとともに上記側部の他方の 面側に配設された押え桟と、該押え桟を上記支持桟側に押し付けて上記構造物の 側部を上記両桟間に挟持させる押し付け手段とによって構成されたことを特徴と する。

【０００６】

【考案の作用、効果】

上記構成のように、本考案に係る運搬時における建造物の支持装置によれば、 運搬車両の荷台に載置された幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有する建造物 は、その側部の一方の面は上記荷台の煽戸に所定間隔を以って支持された支柱間 に渡架されいる支持桟に支持されるとともに、他方の面は上記支持桟に対峙して 配設された押え桟によって係合され、且つ上記支持桟に対し該押え桟を押し付け 手段を介して押し付けることにより、上記側部を上記両桟間に挟持させることが できる。これによって、上記運搬車両の荷台に載置された建造物を簡単かつ確実 に固定支持することができるので、運搬過程において損傷等を防止することがで きる。

【０００７】

【実施例】

以下、図面によって本考案の実施態様の一例について説明する。

【０００８】 図１において、符号Ａ乃至Ｃは本考案に係る運搬時における建造物の支持装置 を示し、該支持装置Ａ乃至Ｃはトラック１の荷台２に載置されるＵ字状の建造物 ３を固定支持するために上記荷台２に設けられている。

【０００９】 トラック１の荷台２の長手両端と後端とには煽戸４、４及び５が設けられると ともに、上記荷台２の長手両端に設けられた煽戸４、４はその中央から前部と後 部とに分割された前部煽戸４ａ、４ａ及び後部煽戸４ｂ、４ｂとによって形成さ れている。そして、上記各煽戸４ａ及び４ｂ間には盲板６が配設されている。荷 台２に設けられた煽戸４、４及び５は閉じたときに従来周知である固定手段（図 示せず）によってその状態が保持されるように形成されている。また、建造物３ は幅広で薄い波形の金属板を側面視略Ｕ字状に折り曲げてガレ−ジの屋根部３ａ と両側部３ｂ、３ｂとを成す本体部分として構成される。

【００１０】 支持装置Ａはトラック１の荷台２の長手両端に設けられた後部煽戸４ｂ、４ｂ の内側後部寄りに立設状態に支持された中空で一対の支柱１０、１０と、該支柱 １０、１０の上部に取着されたＬ字状の受部材１１、１１と、該受部材１１、１ １間に渡架された支持桟１２と、該支持桟１２の前に所定間隔を以って対峙する ように配設された押え桟１３と、該押え桟１３と上記支持桟１２との両端付近に 取着された押し付け手段１４、１４とによって構成されている。

【００１１】 一対の支柱１０、１０はその下端にＬ型鋼によって形成された基部材１６、１ ６が設けられるとともに、上記基部材１６、１６より少し上部に位置する上記支 柱１０、１０の外側面にはトラック１の荷台２の後部煽戸４ｂ、４ｂの上端に掛 止されるＬ状の掛止片１７、１７が設けられている。また、Ｌ字状の受部材１１ 、１１は垂直部１１ａ、１１ａが支柱１０、１０の上部に挿嵌されるとともに、 水平部１１ｂ、１１ｂには所定間隔を以って縦方向に複数の貫通孔１８、１８が 形成されている。

【００１２】 受部材１１、１１間に渡架された支持桟１２はその両側寄り下面に軸部材２０ 、２０が突設されるとともに、該軸部材２０、２０は受部材１１、１１の水平部 １１ｂ、１１ｂに設けられた貫通孔１８、１８に挿脱可能に形成されている。ま た、支持桟１２と該支持桟１２に所定間隔を以って対峙するように配設された押 え桟１３との両側付近に取着された押し付け手段１４、１４は金属性で略コ字状 を有する部材１４ａ、１４ａと、該部材の開口側に配される真直状を有する部材 １４ｂ、１４ｂとによって形成されるとともに、これらの各部材はその両側に設 けたボルトとナットとから成る連結具２１、２１によって連結されている。そし て、上記連結具２１、２１のナットを締めることによって上記押え桟１３を支持 桟１２の方向に移動させることができる。なお、押し付け手段１４、１４はロ− プ、針金等であってもよい。

【００１３】 次に、支持装置Ｂはトラック１の荷台２の長手両端に設けられた前部煽戸４ａ 、４ａ及び後部煽戸４ｂ、４ｂ間に配設された盲板６、６の内側に立設状態に支 持された中空で一対の支柱２３、２３と、該支柱２３、２３の上部付近の前後面 に設けられた短尺で四角筒部材２４、２４と、上記支柱２３、２３間の上端にお いて渡架された支持桟２５と、該支持桟２５の前に所定間隔を以って対峙するよ うに配設された押え桟１３と、該押え桟１３と上記支持桟２５との両端付近に取 着された押し付け手段１４、１４とによって構成されている。

【００１４】 一対の支柱２３、２３はその下部外側面にコ字状の基部材２８、２８が取着さ れるとともに、上記基部材２８、２８は盲板６、６に跨設されている。また、上 記支柱２３、２３間に渡架された支持桟２５はその両側寄り下面に四角状の軸部 材２７、２７が突設されるとともに、該軸部材２７、２７は支柱２３、２３の上 端に挿脱可能に設けられている。なお、支持桟２５と該支持桟２５の前に所定間 隔を以って対峙するように配設された押え桟１３との両側付近に取着された押し 付け手段１４、１４は、前記支持装置Ａと同じ構成のものであるから、同符号を 付すとともにその説明は省略する。

【００１５】 次に、支持装置Ｃは上記支持装置Ｂと一部共通する構成部材を使用している。 すなわち、トラック１の荷台２の長手両端に設けられた前部煽戸４ａ、４ａ及び 後部煽戸４ｂ、４ｂ間に配設された盲板６、６の内側に立設状態に支持された中 空で一対の支柱２３、２３と、該支柱２３、２３の上部付近の前後面に取着され た短尺で四角状の筒部材２４、２４及び２４、２４と、前面の筒部材２４、２４ に取着されたＬ字状の受部材１１、１１と、該受部材１１、１１間に渡架された 支持桟１２と、該支持桟１２の前に所定間隔を以って対峙するように配設された 押え桟１３と、該押え桟１３と上記支持桟１２との両端付近に取着された押し付 け手段１４、１４とによって構成されている。

【００１６】 一対の支柱２３、２３はその下部外側面にコ字状の基部材２８、２８が取着さ れるとともに、上記基部材２８、２８は盲板６、６に跨設されている。なお、上 記支柱２３、２３の前面の筒部材２４、２４に取着されたＬ字状の受部材１１、 １１と、該受部材１１、１１間に渡架された支持桟１２と、該支持桟１２の前部 に所定間隔を以って配設された押え桟１３と、該押え桟１３と上記支持桟１２と の両側付近に取着された押し付け手段１４、１４とは前記支持装置Ａと同じ構成 のものであるから、同符号を付すとともにその説明は省略する。

【００１７】 上記構成の支持装置によれば、支持装置Ａ乃至Ｃに設けられている各押え桟１ ３を取り除いた状態でガレ−ジの屋根部３ａと両側部３ｂ、３ｂとを成す本体部 分として構成されたＵ字状の構造物３、３をトラックの荷台２の前後部に載置す る。次に、荷台２の前部に載置した構造物３の前方の側部３ｂの上部の内側面に 沿って横桟３０を配設するとともに、該横桟３０の両側は上記荷台２の前部両側 に立設した支柱３１、３１にクランプ、針金等の適宜な固定手段３２、３２によ って固定する一方、上記構造物３の後方の側部３ｂの上部内側面の横方向に沿っ て上記支持装置Ｃの押え桟１３を配設したのち、該押え桟１３と支持桟１２との 両側に取着した押し付け手段１４、１４によって上記押え桟１３を支持桟１２側 に適宜移動させ押し付けることによって、上記荷台２の前部に載置した構造物３ を固定支持することができる。

【００１８】 次に、荷台２の後部に載置した構造物３の前方の側部３ｂの上部内側面の横方 向に沿って上記支持装置Ｂの押え桟１３を配設したのち、該押え桟１３と支持桟 ２５との両側に取着した押し付け手段１４、１４によって上記押え桟１３を支持 桟２５側に適宜移動させ押し付ける一方、上記構造物３の後方の側部３ｂの上部 内側面の横方向に沿って上記支持装置Ａの押え桟１３を配設したのち、該押え桟 １３と支持桟１２との両側に取着した押し付け手段１４、１４によって上記押え 桟１３を支持桟１２側に適宜移動させ押し付けることによって、上記荷台２の後 部に載置した構造物３を固定支持することができる。

【００１９】 ところで、ガレ−ジの屋根部３ａと両側部３ｂ、３ｂとを成す本体部分として 構成されたＵ字状の構造物３、３をトラックの荷台２に載置して搬送するにあた って、上記構造物３の背板となる幅広で薄い凹凸形の金属板から成る構造物３５ も荷台２の前部一側に載置して同時に搬送する。この場合、上記構造物３５を固 定支持する支持装置Ｄは、荷台２の前部に設けた横桟３０と支持装置Ｃの支持桟 １２と押え桟１３との一方の側に渡架された四角柱状の案内桟３６と、上記案内 桟３６に直交状態に取着され且つ横方向に移動する四角柱状の摺動桟３７と、該 摺動桟３７に取着された位置決め部材３８と、上記摺動桟３７に嵌合され且つ上 下方向に移動する短尺の四角筒部材３９と、該四角筒部材３９の表面に固定され たＬ字状の係止片４０とによって構成されている。そして、上記案内桟３６の一 端は上記横桟３０に、他端は支持桟１２と押え桟１３とに適宜な固定手段（図示 せず）によって固定されている。

【００２０】 上記において、ガレ−ジの背板となる構造物３５をトラックの荷台２の前部一 側に載置したのち、摺動桟３７を横方向に所定位置に移動させて該摺動桟３７に 取着されている位置決め部材３８を上記構造物３５の凸部３５ａ間に位置させナ ット付きボルト４１で固定する。次に、上記摺動桟３７に嵌合された四角筒部材 ３９を上下動させて該四角筒部材３９の表面に固定されたＬ字状の係止片４０を 構造物２５の裏面横方向に固定した補強桟４２に係止させたのちナット付きボル ト４３で上記四角筒部材３９を固定することで、荷台２の前部一側に載置した構 造物３５を固定支持することができる。

【００２１】 上述のように運搬時における建造物の支持装置によれば、トラックの荷台２に 載置して運搬される幅広で薄い波形の金属板を側面視略Ｕ字状に折り曲げてガレ −ジの屋根部３ａと両側部３ｂ、３ｂとを成す本体部分として構成された構造物 ３は、上記荷台２に設けた支持装置Ａ乃至Ｃによってその一側部あるいは両側部 を３ｂ、３ｂを簡単に固定支持するだけで運搬時におけるガタ付きやずれを無く すことができ、これによって、運搬過程においての落下や損傷等を防止すること ができる。また、上記ガレ−ジの背板となる構造物３５も支持装置Ｄによって上 記と同様に固定支持することができ、運搬過程においての落下や損傷等を防止す ることができる。

【００２２】 なお、上記実施例においては建造物の支持装置はトラック１の荷台２に設けた ものであるが、これに限定されず、例えば貨車に設けたものであってもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る運搬時における建造物の支持装置
をトラックの荷台に設け且つ該支持装置によって建造物
を固定支持した状態の側面図である。

【図２】図１に示す運搬時における建造物の支持装置を
トラックの荷台に設け且つ該支持装置によって建造物を
固定支持した状態の平面図である。

【図３】上記トラックの荷台に設けた支持装置Ａの要部
の斜視図である。

【図４】上記トラックの荷台に設けた支持装置Ｂの要部
の斜視図である。

【図５】上記トラックの荷台に設けた支持装置Ｄによっ
て建造物を固定支持した状態を示す要部の斜視図であ
る。

【図６】上記支持装置Ａにおける支持桟と押え桟と押し
付け手段との関係を示す説明図である。

【符号の説明】

１ トラック（貨物自動車） ２ 荷台 ３ 建造物 ４ 煽扉 ５ 煽扉 １０ 支柱 １２ 支持桟 １３ 押え桟 １４ 押し付け手段 Ａ 支持装置 Ｂ 支持装置 Ｃ 支持装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ字状を有
   する建造物を運搬する貨物自動車、貨車等の運搬車両に
   設けられる建造物の支持装置であって、該支持装置は上
   記運搬車両の荷台の煽扉に所定間隔を以って立設状態に
   支持された一対の支柱と、該支柱間に渡架されるととも
   に上記荷台に載置された幅広で側面視略Ｕ字状またはＬ
   字状を有する上記建造物の側部の一方の面側を支持する
   支持桟と、該支持桟に対峙するとともに上記側部の他方
   の面側に配設された押え桟と、上記押え桟を上記支持桟
   側に押し付けて上記構造物の側部を上記両桟間に挟持さ
   せる押し付け手段とによって構成されたことを特徴とす
   る運搬時における建造物の支持装置。