JPH0747149Y2 - トランスファフィーダのロック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はトランスファプレスに装備されたトランスフ
ァフィーダのロック装置に関する。

〔従来の技術〕

従来トランスファプレスに装備されたトランスファフィ
ーダは２次元、３次元に動作する一対のトランスファバ
ーを有していて、これらトランスファバーの対向位置に
設けられたフィンガによりワークをクランプしてワーク
の搬送を行うように構成されている。

また上記トランスファバーはトランスファプレスの動力
取出し装置より取出された動力により回転されるカムに
よりフィード方向、リフト方向及びクランプ方向へと駆
動されるようになっており、動力取出し装置には動力の
入切を制御するクラッチやブレーキが設けられている。

〔考案が解決しようとする課題〕 上記従来のトランスファフィーダでは、フィーダ内の駆
動部などを整備したり、修理する場合、動力取出し装置
のクラッチが連結されているときにはプレス本体側のブ
レーキによりフィーダ側の働きを、また動力取出し装置
のクラッチが解放されているときには動力取出し装置の
ブレーキによりフィーダの動きを停止して、作業員がフ
ィーダ内に入り、整備や修理などを行っていた。

しかしプレス本体のブレーキや動力取出し装置のブレー
キは摩擦板を使用しているため、トランスファバーの重
量などにより摩擦板が滑ってトランスファバーなどが不
用意に動き出すことがあり、整備や修理などの作業が安
全にできない不具合があった。

この考案は上記不具合を改善する目的でなされたもの
で、トランスファバーなどが不用意に動き出すことのな
いトランスファフィーダのロック装置を提供しようとす
るものである。

〔課題を解決するための手段及び作用〕

この考案は上記目的を達成するために、２次元、３次元
方向に駆動される一対のトランスファバーを有するトラ
ンスファフィーダにおいて、上記トランスファバーを２
次元、３次元方向へ駆動する駆動機構の一部に、トラン
スファバーの移動方向に複数の係止孔と、各係止孔毎に
ドッグが形成された係止板を設け、またこの係止板の近
傍には、駆動手段により係止板に沿って移動自在なスラ
イド部材を設けると共に、上記スライド部材に、上記係
止孔に選択的に挿入自在なロックピンと、上記ドッグを
検出して、係止孔とロックピンが合致した位置でロック
ピンが係止孔に挿入されるようロックピンの動作を制御
する検出器を設けたもので、任意な位置に停止したトラ
ンスファバーを、係止板に設けられた係止孔にロックピ
ンを挿入することにより確実にロックすることができる
と共に、係止孔毎に設けたドッグを検出してロックピン
を挿入するようにしたことから、係止孔へのロックピン
の挿入が容易かつ正確に行える。

〔実施例〕

この考案の一実施例を図面を参照して詳述する。

図において１はトランスファプレスの本体で、出入れ自
在なムービングボルスタ２を有しており、このムービン
グボルスタ２の上方にトランスファフィーダ３のトラン
スファバー４が設けられている。

上記トランスファバー４は図示しないワークの搬送方向
に互に平行するように並設されていて、上記プレス本体
１に設けられた図示しない動力取出し装置により取出さ
れた動力によりフィード方向、リフト方向及びクランプ
方向へと駆動されるようになっていると共に、フィード
駆動機構５や、リフト及びクランプ機構（ともに図示せ
ず）に設けられたイコライザバー６の近傍にこの考案の
ロック装置７が設置されている。

上記ロック装置７は第２図に示すように、フィードキャ
リヤ5aやイコライザバー６に固着された係止板８を有し
ている。

上記係止板８は長手方向に一定間隔で多数の係止孔8aと
これら係止孔8aに合致する位置にドッグ8bが形成されて
いて、ドッグ8bを上記係止板８に沿って移動自在に近接
スイッチなどの検出器９が検出するようになっている。

上記検出器９はロック装置７の基台7aに移動自在に支承
されたスライド部材7bにブラケット10を介して取付けら
れていると共に、上記スライド部材7bの下部には送りモ
ータ11により回転されるねじ軸12が螺合されていて、こ
の送りモータ11により上記スライド部材7bが係止板８に
沿って移動されるようになっている。

そして上記スライド部材7bに先端部が係止板８の係止孔
8a内に進入して係止板８をロックするロックピン13が係
止板８と対向するよう設けられている。

上記ロックピン13は圧縮ばね14により常時係止板８方向
に付勢されて、圧縮ばね14の作用で係止板８をロックす
ると共に、ロックピン13の後端は油圧シリンダ15に接続
されていて、油圧源18より電磁弁16及び管路17を介して
供給された油圧により、係止板８をアンロックするよう
になっている。

なお図中19はロックピン13のロック及びアンロック状態
を検出する検出器である。

次に作用を説明すると、トランスファフィーダ３の整備
や修理に際して、トランスファフィーダ３を停止した
ら、送りモータ11を回転させてスライド部材7bを係止板
８に沿って移動させる。

スライド部材7bには検出器９が設けられていて、この検
出器９が係止板８のドッグ8bを検出すると、検出器９か
らの信号により電磁弁16が連通ポジション16aよりドレ
ンポジション16bとなり、油圧シリンダ15内の油がドレ
ンされる。

これによってロックピン13が圧縮ばね14の作用で係止板
８方向へ突出されて、ドッグ8bと同じ位置に設けられた
係止孔8a内へと挿入されるため、係止板８の固着された
フィードキャリヤ5aやリフト、クランプ機構のイコライ
ザバー６が機械的にロックされ、作業中トランスファバ
ー４が自重により不用意に動き出すのを確実に防止する
ことができるようになる。

〔考案の効果〕

この考案は以上詳述したように、トランスファバーをフ
ィード、リフト及びクランプ方向へ動作させる駆動機構
の近傍に、これらを機械的にロックするロック装置を設
けたことから、トランスファフィーダ内へ作業者が入っ
て整備や修理などを行っていても、トランスファバーの
自重などによってトランスファバーや駆動部が不用意に
動き出すことがなく、作業が安全に行えるようになる。

また各係止孔毎に設けられたドッグをスライド部材側に
設けた検出器で検出して、係止孔とロックピンが一致し
た位置で係止孔にロックピンを挿入するようにしたこと
から、ロックピンの挿入が容易かつ確実に行えるため、
安全性も高い。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はフィード駆
動機構付近の斜視図、第２図はこの装置の拡大斜視図で
ある。 ３はトランスファフィーダ、４はトランスファバー、7b
はスライド部材、８は係止板、8aは係止孔、8bはドッ
グ、９は検出器、13はロックピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】２次元、３次元方向に駆動される一対のト
   ランスファバー４を有するトランスファフィーダ３にお
   いて、上記トランスファバー４を２次元、３次元方向へ
   駆動する駆動機構の一部に、トランスファバー４の移動
   方向に複数の係止孔8aと、各係止孔8a毎にドッグ8bが形
   成された係止板８を設け、またこの係止板８の近傍に
   は、駆動手段により係止板８に沿って移動自在なスライ
   ド部材7bを設けると共に、上記スライド部材7bに、上記
   係止孔8aに選択的に挿入自在なロックピン13と、上記ド
   ッグ8bを検出して、係止孔8aとロックピン13が合致した
   位置でロックピン13が係止孔8aに挿入されるようロック
   ピン13の動作を制御する検出器９を設けてなるトランス
   ファフィーダのロック装置。