JPH0747983B2 - テンショナ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、無端連紐を用いた動力伝動装置において、無
端連紐のたるみを、たるみ調整手段を設けることなく減
じることができ、しかも簡易に設置しうるテンショナに
関する。

〔従来の技術〕

チェーン、ベルト、ロープ等の無端連紐を用いた巻掛け
伝動において、その伝動によって無端連紐が摩耗又はク
リープすることにより、伸びが生じる。

又無端連紐が伸びることによって、回転体との間で空転
若しくは噛み合いが外れるなど伝動に支障が来すことに
なる。

このような無端連紐が伸びることによるたるみを除去す
るには、従来、第７図に示すように、無端連紐ａのたる
み側ｓに該無端連紐ａを押圧する押えのころｂを具えた
たるみ除去具ｃが多用されていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしこのようなたるみ除去具ｃにあっては、押えのこ
ろｂを保持するためには、それを支持する支持台ｄを設
けねばならず装置の構造が複雑となる。又、無端連紐ａ
のたるみ側ｓに生じたたるみの大きさにより常時、調整
を必要とするなど取扱いに不便であり、使い勝手に劣
る。

前記問題点の一端を解決すべく、特開昭62-21519号によ
って「可撓駆動素子のための張り装置」が提案されてい
るが、このものは第８図に略示する如く、無端連紐ａの
弛み側ｓ及び緊張側ｔの双方に押えのローラｂ、ｅをそ
れぞれ配し、この２つの押えローラｂ、ｅ間を連結杆ｆ
によって連繋させている。

しかし第８図の構造のものでは、押えローラｂ、ｃを支
持する支持台は省略しうるものの、無端連紐ａの緊張側
ｔをも押圧する結果、無端連紐ａは緊張側ｔにおいても
折れ曲がることとなる。従って前記緊張側の押えローラ
ｅに大きな力が作用することとなるため、張り装置全体
を強固に製作せねばならず、装置の重量が増大する一
方、起動時において無端連紐ａ及び張り装置ｇに振動が
生じ易くその動作に円滑を欠くという問題がある。

加うるに近年、駆動軸と被動軸との間の軸間距離が伸び
縮みする２軸の間に無端連紐を用いた動力伝動装置が多
用されつつある。

例えば第５図に示す如く、第１のコンベヤｈの尾部軸ｊ
を駆動軸として、それに後続する第２のコンベヤｋの主
軸ｍを運転させるために、尾部軸ｊと主軸ｍとの間を巻
掛伝動機構を設けて第１のコンベヤｈからの動力を用い
て第２のコンベヤｋを運転することがある。このような
伝動構成においては、前記尾部軸ｊは、第１のコンベヤ
ｈの搬送体ｎが弾性により伸び縮みすることによって、
前記主軸ｍに向かって近離する移動を繰返すこととな
る。殊に第１のコンベヤｈの搬送体ｎが加熱炉の中を通
過する場合には、加熱炉の稼動時と休止時において、搬
送体ｎの熱膨張差が著しく、従って尾部軸ｊの移動量も
大となる。

このような条件下においては前述した第６図、第７図の
構成のものでは、たるみの調整をコンベヤの稼動状態に
応じて、四六時中実施せねばならず実質上、不可能に近
い状態にある。

従って、無端連紐が摩耗又はクリープ変形することによ
ってたるみが漸次増大する場合であっても、さらには第
５図に示す例のように駆動軸と被動軸との間の軸間距離
が絶えず変動する場合であっても、調整作業を行うこと
なく無端連紐のたるみを減じることが出来、しかも取付
けが簡易なテンショナの出現が要望されていた。

本発明は、無端連紐と当接する接触面材が取付くアーム
部を、駆動軸又は被動軸に摩擦力を有して取付く滑り部
材を有する基部からのばすことを基本として、無端連紐
のたるみを調整手段を設けることなく減少でき、しかも
設置が簡易になしうるテンショナの提供を目的としてい
る。

〔課題を解決するための手段〕 本発明は、駆動軸に取付く駆動の回動体と被動軸に取付
く被動の回転体とに巻掛けられることにより動力を伝達
する動力走行線と戻り側の弛緩走行線とを前記回転体間
に形成する無端連紐の前記弛緩走行線のたるみを減じる
テンショナであって、前記駆動軸又は被動軸に摩擦力を
有して取付く滑り部材を具えた基部と、該基部から前記
無端連紐の弛緩走行線に沿ってのびるアーム部と、該ア
ーム部に固定され、前記無端連紐の弛緩走行線に当接す
る接触面材とからなることを特徴とするテンショナであ
る。

〔作用〕

無端連紐は、巻掛伝動を形成しうる無端状のチェーン、
ベルト、ワイヤ等が含まれる。

アーム部は、駆動軸に摩擦力を有して取付く滑り部材を
具える基部からのびているため、アーム部は駆動軸の回
転に追従しかつ駆動軸が回転する向きに旋回することが
出来る。又該アーム部に取付く接触面材が無端連紐に当
接することによってアーム部はその旋回が阻止され、該
接触面材は、基部と駆動軸との間に生じた前記摩擦力に
よって対応する力で無端連紐を押圧することが出来る。

又、アーム部は弛緩走行線に沿ってのびているため、無
端連紐の弛緩走行線側を押圧することとなり、無端連紐
が走行することによって生じたたるみを減じることが出
来る。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を図面に基づき説明する。

第１〜３図に示す如く本発明においては、駆動軸２に取
付く駆動の回転体３と、被動軸４に取付く被動の回転体
５とに巻掛けられる無端連紐６を具えている。

本実施例では、前記無端連紐６は周知のローラチェーン
として形成され、又駆動、被動の回転体３、５はそれぞ
れ鎖車を形成する。

本発明に係るテンショナ１は本実施例にあっては、前記
駆動軸２に取付く基部９と該基部９からのびるアーム部
10と、アーム部10に取付く接触面材11とによって形成さ
れる。

駆動軸２は、本実施例では、減速電動機Ｍの出力軸であ
って、又被動軸４は、前記駆動軸２に平行に配されかつ
軸受Ｎによって回転可能に軸支され図示しない被駆動体
に接続される。

駆動の回転体３は、前記駆動軸２にキー止め等によって
取付けられ、無端連紐６が巻付く円板状の基板21から広
巾かつ円筒のボス22を張出している。

被動の回転体５は、駆動の回転体３と同様に、無端連紐
６が巻付く円板状の基板23を具えかつ被動軸４にキー止
め等によって固定される。

前記無端連紐６は、前記駆動、被動の回転体３、５に巻
掛けることにより、駆動軸２が回転することによって該
駆動、被動の回転体３、５の間で一方に動力走行線Ｔ
が、他方に弛緩走行線Ｓが形成される。

基部９は、ばね材など弾性を有する帯板を数字の６の字
状に巻上げ形成される直線部25Aと巻上げ部25Bとを有す
る本体部25に、巻上げ部25Bの巻上げ端から直線部25Aと
間隙を有して平行にのびる張出し部26を延設する。又前
記直線部25Aと張出し部26とにはボルト27が挿通する孔2
9、29を同芯に穿設する。

又本体25の巻上げ部25Bがなす孔部には滑り部材12が嵌
入される。滑り部材12は駆動の回転体３のボス22外周面
に嵌り合う内周面30を有する筒体であり、かつ筒壁には
軸方向にのびる割り溝31が全巾に亘って設けられる。

前記滑り部材12はボス22が金属製である場合には、金属
に対して摩擦力を有して摺動しうる硬質ゴムが用いられ
る。又硬質ゴムに代えて前記ボス22とは異種の金属又は
合成樹脂材によって形成してもよい。

さらに本体25自体を滑り部材12として形成することも可
能である。

基部９は、前記２つの孔29、29を通るボルト27の締め付
けにより、駆動軸２に対して、前記ボス22を介して取付
けられ、ボルト27の締め付け強さを調節することによ
り、摩擦力を増減することが出来る。

従って本実施例では、基部９は駆動軸２にボス22を介し
て摩擦力を有して取付く滑り部材12を具えている。

なお基部９は、前記ボス22の外側端部に外嵌されるカラ
ー32によって抜け止めが施される。

アーム部10は、基部９の前記直線部25Aに延設されかつ
無端連紐６の前記弛緩走行線Ｓに沿ってのびる細長板体
であり、本体25と同様に弾性材によって形成するのが好
ましい。

接触面材11は、前記無端連紐６の弛緩走行線Ｓに、かつ
本実施例のように、基部９が駆動軸２に取付く場合に
は、動力走行線Ｔに向く内向き面と反対側に位置する外
向き面と当接する当接面11Aを有し、当接面11Aは凸曲面
に形成される。

このように、基部９を駆動軸２に取付けることによって
接触面材11は、無端連紐６の外向き面に当接することと
なり、その当接、押圧によって無端連紐６は弛緩走行線
Ｓにおいて第３図に示すごとく動力走行線Ｔに向かって
凹むこととなる。従って無端連紐６は、接触面材11の押
圧によって、駆動の回動体３、被動の回動体５の何れに
対しても巻付け角度が増すこととなり、駆動、被動の各
回動体３、５との間の伝達力が増大し、その伝達効率を
高めることが可能となる。

又接触面材11は、無端連紐６がチェーンのようにスチー
ル製の場合には、硬質ゴム又は合成樹脂材によって形成
される。又無端連紐６がベルト等のように、ゴム材又は
合成樹脂材によって形成された場合には非鉄金属、テフ
ロン等の無端連紐６に対して滑りのよい材料を適宜選定
のうえ用いる。

なお接触面材11は、アーム部10から側出するピンに枢支
されるローラとして形成することも出来る。

又接触面材11は、無端連紐６に対する押圧力を駆動軸と
の間に生じる摩擦力によって得るのであるが、その必要
な摩擦力を少なくし、滑り部材12からの発熱量を抑制す
るためには、接触面材11を駆動の回転体３に近接する位
置に取付けるのが好ましい。

第４図は駆動軸２が正逆転する場合におけるテンショナ
１の他の実施例を示す。

本例では、駆動軸２が正転、逆転することによって弛緩
走行線Ｓと動力走行線Ｔとが交番に繰返すこととなる。

テンショナ１は駆動軸２に取付く基部９から双方の弛緩
走行線Ｓ、Ｓ′に沿ってそれぞれのびる２本のアーム部
10、10を具え、各アーム部10、10にはそれぞれの弛緩走
行線Ｓ、Ｓ′の外向き面に当接する接触面材11、11が取
付けられる。

従って駆動軸２が正方向に回転する時には２つのアーム
部10、10は、その回転方向に回動し、一方のアーム部10
に取付く接触面材11が弛緩走行線Ｓ側に当接し、そのた
るみを減じる。その間他方のアーム部10に取付く接触面
材11は無端連紐６から遊離する。

又逆回転する際には、他方のアーム部10に取付く接触面
材11によって弛緩走行線Ｓ′側に当接しそのたるみを減
じることが出来る。

このように駆動軸２が正逆転する場合であっても該駆動
軸２に取付く単一の基部９から接触面材11が取付くアー
ム部10を２本のばすことにより、交番的に生じる弛緩走
行線Ｓ、Ｓ′でのたるみを減じることが出来、しかも接
触面材11の位置合せのための調整作業も要しない。

さらに前記した駆動軸２が被動軸４に向かって進退し、
駆動軸２と被動軸４との間の距離が絶えず変動する第５
図の構成を有する場合であっても本発明のテンショナ１
を採用することによって、接触面材11の位置調整を行う
ことなく、駆動軸２の変動に対応して常にたるみを減じ
ることが出来る。

第６図は基部９を被動軸４に取付けた他の実施例を示
す。本例では、接触面材11は弛緩走行線Ｓにおいて無端
連紐６の内向き面と当接し、該弛緩走行線Ｓを周方向外
向きに押圧することとなる。

従って、弛緩走行線Ｓと動力走行線Ｔとが近接する場合
であっても接触面材11の押圧により、弛緩、動力両走行
線Ｓ、Ｔが接触することがないため、確実な動力伝動が
なしうる。

さらに無端連紐がローラチェーンによって形成され、そ
のリンクプレートにくびれ部が存在することによって、
厚み寸度に変動がある場合にあっても、前記駆動軸が回
転することによって生じる、基部の摩耗力と、滑りとに
よって、接触面材は無端連紐の外向き面に追従でき、無
端連紐及び接触面材に振動が生じることなく、安定した
たるみ取りが出来る。

なお本発明において基部の滑り部材を駆動軸、又は被動
軸の外周面に直接取付けてもよく、本発明は種々な態様
のものに変形出来る。

〔発明の効果〕

叙上の如く本発明のテンショナは、前記構成を具えるこ
とによって、基部と駆動軸又は被動軸との間に生じた摩
擦力によって接触面材が無端連紐を押圧できるため、接
触面材たるみ取りのための接触面材の位置調整が不要と
なり、保守、調整作業を大巾に節減しうる。

又基部が駆動軸又は被動軸に取付くため、接触面材を支
持するための脚台などが不要となり簡易に形成できコス
トダウンを計りうるのみならず、駆動軸と被動軸との間
の軸間距離に変動がある場合でも無端連紐の動きに追従
して接触面材をその無端連紐に当接させることが出来、
利用度を拡大しうる。

加うるに無端連紐に生じたたるみを弛緩走行線側におい
て減ずるものであるため、無端連紐の動力走行線側の無
端紐体は押圧されることがなく、伝動時、起動時におい
て無端連紐又はテンショナに振動が生じることがなく、
滑らかな伝動をなしうる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図はその
要部を分解して示す分解斜視図、第３図はその作用を示
す正面図、第４図は他の実施例を略示する正面図、第５
図は使用の一例を示す正面図、第６図は他の実施例を示
す正面図、第７、８図は従来技術を示す正面図である。 ２……駆動軸、３……駆動の回転体、４……被動軸、５
……被動の回転体、６……無端連紐、９……基部、10…
…アーム部、11……接触面材、12……滑り部材、Ｓ……
弛緩走行線、Ｔ……動力走行線。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動軸に取付く駆動の回動体と被動軸に取
   付く被動の回転体とに巻掛けられることにより動力を伝
   達する動力走行線と戻り側の弛緩走行線とを前記回転体
   間に形成する無端連紐の前記弛緩走行線のたるみを減じ
   るテンショナであって、前記駆動軸又は被動軸に摩擦力
   を有して取付く滑り部材を具えた基部と、該基部から前
   記無端連紐の弛緩走行線に沿ってのびるアーム部と、該
   アーム部に固定され、前記無端連紐の弛緩走行線に当接
   する接触面材とからなることを特徴とするテンショナ。