JPH074842U - 水の電気分解による内燃機関の出力増強装置 - Google Patents

水の電気分解による内燃機関の出力増強装置

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JPH074842U
JPH074842U JP9066792U JP9066792U JPH074842U JP H074842 U JPH074842 U JP H074842U JP 9066792 U JP9066792 U JP 9066792U JP 9066792 U JP9066792 U JP 9066792U JP H074842 U JPH074842 U JP H074842U
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JP
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internal combustion
combustion engine
electrolysis
oxygen
water
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JP9066792U
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績 三上
九二夫 西村
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  • Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】従来の自動車エンジンの構造を変更すること無
く、出力を増強し、省エネルギーと排気ガスの浄化及
び、大気汚染防止に役立つことが出来る水の電気分解に
よる内燃機関の出力増強装置の提供。 【構成】自動車等の内燃機関のイグニッションスイッチ
を入ると同時に、NaCl等の電気分解促進剤を混入し
た水を電気分解し、その時に発生する酸素と水素を空気
と共に吸気管を通して、内燃機関の気筒に送り込み、爆
発の際に従来の燃料による爆発と同時に、酸素と水素の
爆発により内燃機関の出力を増強する装置で、省エネル
ギーと排気ガスの浄化に役立ち、大気汚染防止に役立つ
ことが出来る装置である。

Description

【考案の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
自動車等の内燃機関のイグニッションスイッチを入ると同時に、NaCl等の 電気分解促進剤を混入した水を電気分解し、その時に発生する酸素と水素を空気 と共に吸気管を通して、内燃機関の気筒に送り込み、爆発の際に従来の燃料によ る爆発と同時に、酸素と水素の爆発により内燃機関の出力を増強する装置で、省 エネルギーと排気ガスの浄化に役立ち、大気汚染防止に役立つことが出来る。
【従来の技術】
水を電気分解することにより、酸素と水素を発生させる装置は従来から有る技 術で公知であるが、これを応用して内燃機関の出力を増強装置は、現在の時点で は実用化されていない。
【考案が解決しようとする課題】
本考案は、密閉した容器に+対応の電極を挿入し、其の中に水とNaCl等の 電気分解を促進する溶液を容器に注入し、電気分解で発生した水素と酸素を、吸 気管の空気取り入れ口までパイプで配管し、空気と一緒に吸気管より気筒内に送 り込む装置である。
【課題を解決するための手段】
本考案は、電気分解で発生した水素と酸素を、自動車のエンジンの吸気管の空 気取り入れ口までパイプで配管し、空気と一緒に吸気管より気筒内に送り込む装 置である。 請求項目1は、図1に示すように、金属性の−電極を兼ねた密閉した容器内( 5)の中に電解促進剤を混合した水(6)を注入する。 エンジンを始動する際に、(10)バッテリーの電力でエンジンのセルモータ ーを回転させると同時に、高圧コイル(イグニッションコイル)(3)及び、本 考案の酸素、水素発生装置の電極(4)と−電極(5)の間に電力を供給する事 により、酸素水素発生装置(1)の内部では、電気分解により、酸素と水素(7 )が発生する。 発生した酸素と水素は送出パイプ(8)を通って吸気管の空気取り入れ口(9 )へ送出する。 本考案に依り発生した酸素と水素は、空気取り入れ口で空気と混合され、其の 混合気と燃料が、エンジンの気筒内で爆発することにより、従来の空気のみの爆 発より20%から40%の出力を増加させることが出来る考案である。 請求項目2は、本考案の酸素と水素の発生装置(1)で、+電極(4)を底面 に並行に設置することにより、電解促進剤を混合した水が+電極(4)の液面に 到達するまで、安定した電気分解で、酸素と水素を発生させることを特徴とした 考案である。
【作用】
本考案は、従来の自動車用エンジン及び、内燃機関を使用したあらゆる機器の構 造を変更すること無く、出力を増強し、省エネルギーと排気ガスの浄化及び、大 気汚染防止に役立つことが出来る事を最大の特徴とした装置である。
【実施例】
本装置をトヨタ自動車製、型式E−MS125、総排気量2950ccのガソ リンエンジンに取り付け走行した場合に、取り付け前に走行した平均燃費が8. 0km/lであった。 本装置を取っけ走行した場合は、平均燃費が9.8km/lで、取り付け前よ りも1.8km多く走行することが出来、22.5%の燃料の節約になった。
【考案の効果】
現在、世界の総べての自動車メーカーが、省エネルギーと排気ガスの浄化に莫 大な資金を投入して、其の対策に苦慮しているのが実情の様ですが、本考案が自 動車産業全般および、内燃機関を使用したあらゆる機器に普及すれば、地球規模 で環境保護にも役立ち、省エネルギーと排気ガスの浄化を通して、広く社会に貢 献できると確信致します。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案の水素及び酸素の発生装置を表す。 1 本考案の酸素水素発生装置 2 エンジンキー 3 高圧コイル(イグニッションコイル) 4 電気分解用、+電極 5 −電極、容器 6 電解促進剤の混入した水 7 発生した酸素及び水素 8 酸素及び水素、送出パイプ 9 吸気管の空気取り入れ口 10 蓄電池(バッテリー) 11 電解促進剤の混入した水の補給口 12 内燃機関

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】自動車のイグニッションスイッチを入れる
    事により、水を電気分解させ発生した酸素と水素を、内
    燃機関の吸気管に送出する装置。
  2. 【請求項2】自動車のイグニッションスイッチを入れる
    事により、水を電気分解させ発生した酸素と水素を、内
    燃機関の吸気管に送出する装置で、酸素水素発生装置の
    +極板をを容器の底面に対して、並行になるように設置
    した装置。
JP9066792U 1992-11-25 1992-11-25 水の電気分解による内燃機関の出力増強装置 Pending JPH074842U (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999031366A1 (en) * 1997-12-15 1999-06-24 World Fusion Limited Automobile engine system using water electrolytic gas
JP2012082769A (ja) * 2010-10-13 2012-04-26 Takuya Ogawa 水素ガスエンジン及び省エネ自動車
JP2016511794A (ja) * 2013-02-01 2016-04-21 ブイ. モンロス,サージ 内燃機関エンジンのための水素オンデマンドの燃料システム
JP2025163533A (ja) * 2024-04-17 2025-10-29 Eight Factory株式会社 動力システム及びエンジン洗浄方法

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