JPH07503180A - 間隔を設けて配置されたクリンプしない支持ストランドとクリンプしたロフティー充填ヤーンとの熱ガス瀘過布 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 間隔を設けて配置されたクリンプしない支持ストランドとクリンプしたロフティ ー充填ヤーンとの熱ガス濾過布 本発明は化石燃料炉、石炭気化プラント、及び内燃機関の排気ガス等の熱ガス流 から粒子を除去するフィルターに関する。特に本発明はディーゼル機関の排気ガ スから粒子物質を除去する物品に関する。

関連分野の記載 環境保護の世界的努力の一環として、化石燃料の燃焼による大気中に放出される 煤煙及び他の粒子物質の量を減少させる努力がなされている。例えば、石炭燃焼 炉（例えば、電力プラント）からの粒子放出は長年環境問題の主な原因であった 。また、ディーゼル機関及び石炭気化プラントの排気ガスからの煤煙の放出を減 少させる努力もなされていた。

排気ガスをフィルター布に通すことによって熱排気ガスから煤煙を除去できるこ とは公知である。このようなフィルター布の１つは米国特許第４．　５４３．　 １１３号（フォレスター（Ｆｏｒｅｓｔｅｒ））らに開示されているように、ウ オーブンセラミック繊維から形成され、長期間にわたって少なくとも１１５０℃ 以下の温度で、短期間において少なくとも１４００℃以下の温度でその性能を保 持する。このフィルター布はつなぎ目のない管状フィルターとして使用するのが 好ましく、空気の逆パージによって定期的に洗浄することができる。またフレー ムに支持された平坦な布片を有する平坦フィルターも例示されている。好ましく は、セラミック繊維布は連続したアルミナ−ボリア（ｂｏｒｉａ）−シリカ繊維 （例えば、３Ｍ社からネクステル（ＮＥＸ置）”３１２の商品名で市販されてい る）を含有する。

現在あまり広く使用されていないが、種々のディーゼル粒子トラップは従来の技 術に記載されている。複数の穴をあけ、セラミックヤーンを巻き付けた剛直な管 が多く用いられる。１９８９年３月３０日公開のドイツ公開第３７　３１　７６ ６号（ブック（Ｂｕｃｋ））には、穴をあけた管をアルミナ−ボリア−シリカ繊 維のセラミックヤーンのメリャｐリーブで覆う、又は所定長さのメリヤス布で巻 いている。また、図１１に示されているように、螺旋状に巻き付けた所定長さの メリヤス布をキャニスタ−内に詰めている。

あるディーゼル粒子トラップでは、穴をあけた管は並列に並んでおり、他のトラ ップでは管は同心円状にある。剛直な穴をあけた並列した管（「支持パイプ」シ リコン又はシリコン繊維の糸をそれぞれの管上に巻き付けて濾過要素を得ている 。管はそれぞれ排気ガス入り口で遮断され、管どおしの経路は出口の壁によって 遮断されているので、排気ガスは濾過要素を通過するように規制される。

ハーデンベルグ（Ｈａｒｄｅｎｂｅｒｇ）ら、「セラミック繊維のコイル状粒レ ス・アンド−エクスポジション（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　Ｃｏｎｇｒｅｓ ｓ　ａｎｄ　Ｅｘｐｏｓｉｔｉｏｎ）、デトロイト、ＭＩ、２月、２３−２７１ ９８７年、６７〜７０頁は、互いにより合わせたた無端のセラミック繊維糸を用 いて形成したセラミック繊維コイルのトラップを試験することを報告している。

この糸は穴をあけた管の上に交差するように巻き付けられ、濾過要素を提供して いる。不都合にも、交差巻き工程は時間を要するゆっくりした工程であるので、 このようなディーゼル粒子トラップを広範囲に市販使用するためには高価になり すぎる。

熱排気ガスから粒子物質を除去するフィルターはいずれも実質的に背圧を増加さ せてはならなず、実質的に濾過効率を妨げてはならない。にもかかわらず、公知 のディーゼル粒子トラップは燃料の消費を増やすにつれて背圧を増加させる傾向 にある。また、ディーゼル粒子トラップは非効率的で有効寿命が短い傾向にあり 、再生が可能であってもたびたび不都合な再生サイクルを必要とする。

発明の要旨 本発明は高温でその高い性能を保持し、かつ熱ガス流から粒子物質を濾過するの に使用するセとができる布を提供する。この新規の布は背圧が顕著に増加する前 に多量の煤煙をトラップすることができる。この特性のために、新規の濾過布は 特にディーゼル粒子トラップに有用であり、このディーゼル粒子トラップ自身が 新規であると考えられる。新規の布は他の内燃機関の排気ガスだけでな（、化石 燃料炉及び石炭気化プラントの排気ガスから粒子を濾過するのにも有用である。

要するに、本発明の濾過布は可撓性で、実質的に圧縮できない、実質的にクリン プしない間隔を設けて配置した支持ストランドと、支持ストランドに対して張力 をかけて緊密に通された可撓性で、ロフティー、実質的に完全にクリンプした充 填ヤーンとの非結節組織である。

本明細書では「ヤーン」という用語は、よった又はよらないいずれかのエンドの 束、即ち互いによりあわせたエンドの束だけでなく、互いによりあわさない束も 包含して使用する。（従来技術において、よらないエンドの束はしばしば「ロー ビング」と呼ばれるが、本明細書でエンドは複数のよった又はよらないフィラメ ントと規定する。） 「実質的に圧縮できない」とは、ロフティー充填ヤーンを支持ストランドに対し て張力をかけて緊密に通したときに支持ストランドがその形状及び直径を保持し ていることを意味する。好ましくは、支持ストランドは複数の小さいガラス又は セラミックフィラメントエンドから形成することによって実質的に圧縮不可能に したヤーンであって、ここでフィラメトエンドは互いにに←によりあわさった（ 好ましくは、０．４〜３ツイスト／ｃｍ）後、複数のこれらの中よりされた束（ 好ましくは２〜６）は同じ数のツイスト／ｃｍで反対方向に互いによりあわさっ ている（好ましくは、３〜８工ンド／束で３００〜１６００フイラメント／エン ド）。

「クリンプ」とは一般的に布生成の織り作業時にヤーンによって形成される一般 的波打った形状を意味する。

「ロフティー」とは、負荷のない場合に少なくとも７５％の排除体積を有するヤ ーンを意味する。ヤーンの排除体積は目盛り付きの顕微鏡を用いて通常直径（Ｄ ）と目盛りを測定しヤーンの単位長さくＬ）の質量を測定することによって計算 することができる。排除体積（ＶＶ）は従って以下の式から得られる。

Ｍ／ρ 、（式中、ρはヤーンのバルク密度で惑る。）ヤーンはエアー仕上げ（ａｉｒ− ｔｅｘｔｕｒｉｚｉｎｇ）によってロフティー形成される。ヤーンが連続フィラ メントである場合には、仕上げは実質的に破損することなく連続フィラメントの ループが外側に広がるようになる。紡糸ステーブルガラス又はセラミックヤーン も実質的に再度フィラメントに壊れることなく仕上げすることができる。

仕上がったヤーンのＤはループが広がったシリンダー状の外被の直径であり、外 被はヤーンの表面の谷部分を架橋してその表面の排除部分を圧縮する。

仕上がりを高めるためには、充填ヤーンの個々のエンドを高度によるべきではな く、即ち充填ヤーンの個々のエンドは２ツイスト／ｍ以下を有するのが好ましく 、このエンドを張力をかけて緊密に互いにより合わせるべきではなく、即ちエン ドは１ツイスト／ｃｍ以下を有するのが好ましい。また、エンドを互いにより合 わせる場合には、仕上がりは単位ヤーン当たり数エンド、好ましくは２〜３エン ドしか用いないことによって向上させる。

濾過効率最適化のために、背圧を低く保つ一方で、充填ヤーンを少な（とも８５ ％、好ましくは少なくとも９５％の排除体積に仕上げるべきである。背圧を低く 保つためには、充填ヤーンを互いに空間をあけて設けるのが好ましいが、高度に 仕上げられた充填ヤーンの最外部の繊維を背圧を顕著に増加させないようにイン ターメツシュ（ｉｎｔｅｒｍｅｓｈ）することができる。充填ヤーンをインク製 造の便宜上、支持ストランドは経糸であるのが好ましく、充填ヤーンは新規布の 緯糸であり、編織工程において支持ストランドに対して通される。支持ストラン ドに対して張力をかけて緊密に通されることによって、充填ヤーンは支持ストラ ンドに密接して平坦化し、特に充填ヤーンをその通常直径の１１５以下の厚さに まで支持ストランドで平坦化した場合には充填ヤーンがスリップしたりずれたり りるのを防止するのを補助する。対スリップ性を良好に確保するためには、充填 ヤーンの通常直径の１／１０〜１／２０に平坦化するべきである。この程度平坦 化しても、充填ヤーンの介在す番部分はロフティー特性を保持している。

フィルターが十分な厚さ、即ち複数層の新規布を必要とする場合には、新規濾過 布が複数経糸布（ｍｕｌｔｉ−ｗａｒｐ　ｆａｂｒｉｃ）である場合に、より経 済的にフィルターを実現することができる。

ディーゼル粒子トラップを形成するためには、螺旋状に巻いた１本又は複数本の この新規の濾過布を、好ましくは支持ストランドの少なくとも１／２を円周方向 に伸ばしてシリンダー状のキャニスタ−中に詰め込み、排気ガスを完全に濾過す る確実性を高める。ディーゼル粒子トラップは１以上の新規の濾過布片を１以上 の剛直な穴のあいた管（穴をガス流が通るように構成されている）のそれぞれに 巻き付けることによって形成することもできる。

複数層の新規の布を用いたフィルターでは、隣接層の支持ストランドは互いに直 交方向に伸ばしてネスティングを最小にするのが好ましい。２層以上の布をディ ーゼル粒子フィルターの穴あき管のような支持体に巻き付ける場合には、最内側 層の支持ストランドは円周方向に伸びるのが好ましく、これによって、支持体に 対して層を安定に配置するのを容易にする。

新規の濾過布を約５５０℃以上の温度にさらす場合には、支持ストランドと充填 ヤーンは主にセラミックであるのが好ましい。布を約３３０〜５５０℃の温度に さらす場合には、例えば、ハイブリッドセラミック／ガラス、又は浸出ガラスの ような特別な高温対抗性ガラスのいずれかを支持ストランドと充填ヤーンに使用 することによってコストを低減することができる。布を約３３０℃以上のの温度 にさらさない場合には、通常のガラスを支持ストランドと充填ヤーンに使用する ことによって更にコストを低減することができる。

新規の濾過布に長寿命を提供するためには、支持ストランドと充填ヤーンはそれ ぞれ連続フィラメントガラス又はセラミックヤーンのような連続フィラメントヤ ーンであるのが好ましい。良好な強度と約１２００℃以上の温度に対して優れた 対抗性を有する連続フィラメントセラミックヤーンはアルミナ−ボリア−シリカ のヤーンである。このようなり−ンは３Ｍ社からネクステル”３１２又は４４０ セラミツクヤーンとして市販入手することができる。

製造上の経済性から、新規の濾過布は平織りを有するのが好ましい。他の非結節 組織とし≠はハーネス織り、及びバスケット織りがある。

図面の簡単な説明 本発明は図面を参照しすることにより、より簡単に理解することができる。全て の図面は模式的である。図面において：図１は本発明の３層の濾過布を用いたフ ィルターの部分斜視図である：図２は図１の濾過布のエツジの図である；図３は 図１及び図２の濾過布を導入したディーゼル粒子トラップの部分断面図図１及び 図２のフィルター１０は手織の濾過布１２を３層１２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ用いて いる。布は可撓性で、クリンプしない、実質的に圧縮できない支持ヤーン１４の 経糸と、例えば仕上げすることによってロフティーを形成した可撓性で完全にク リンプした充填ヤーン１６の緯糸とを有している。布１２のそれぞれの支持ヤー ン１４は、隣合った支持ヤーンから典型的に充填ヤーンの通常直径よりも僅かに 大きい空間をあけて均一に配置されている。

図２に見られるように、それぞれの充填ヤーン１６を編織工程の間に支持ヤーン １４に対して張力をかけて緊密に通して、支持ヤーンに接触する位置でのそれぞ れの充填ヤーンの厚さが充填ヤーンの通常直径の約１５％となるようにする。

図１では、布１２の隣接する層の支持ヤーン１４は互いに直交方向に伸びてそれ ぞれの層の支持ストランド間に伸びた充填ヤーン１６部分の間に小さいポケット を残している。また、図２は充填及び支持ヤーン間の小さいセルを示している。

このようなポケットとセルは粒子物質を濾過するためのトラップとして機能し、 背圧の顕著な増加が再生の必要性を示すまでの時間を増加させることができる。

図３では、ディーゼル粒子トラップ２０はシリンダー状の本体２３、コーン状の 排気ガス入り口２４、及びコーン状の排気ガス出口２５を包含する細長い金属の ケース２２を有している。シリンダー状の本体内には内側２７と外側２９の同心 円の穴のあいた金属管がある。内側の管２７は入り口２４に隣接する非透過性の 円盤状の板−３０で遮断されており、内側と外側の管の藺の空間は出口２５に隣 接する非透過性の第１のドーナツ型の板３２で遮断されており、外側の管２９と ケース２２との間の空間は入り口に隣接する非透過性の第２のドーナツ型の板３ ４で遮断されている。

それぞれの管２７及び２９の周囲を包んでその穴のあいた領域を覆っているのは 図１及び図２の３層の濾過布である。それぞれ内側及び外側の布層１２Ａ及び１ ２Ｃの支持ヤーン１４は円周方向に伸び、中央の層１２Ｂの支持ヤーンは長手方 向に伸びている。入口２４に入った排気ガスの一部は外側の管２９の穴を通り、 次いでその濾過布の層を通って放射状に外向きに進行した後（矢印３６）、出口 ２５に隣接する外側の管２９とケース２２との間の遮断されていない空間に出て 行く。排気ガスの残りの部分は濾過布の層及び内側の管２７の穴を通り、放射状 に内向きに進行した後（矢印３８）、遮断されていない末端に出て行く。

実施例１ 経糸として支持ヤーンを有する図１及び図２に例示したような濾過布を作成した 。布の重要な特性は以下のとおりであった。

支持ヤー′ン１４　連続フィラメントセラミックヤーン（ネクステル”３１２） 構造　１８００デニール、７８０フイラメント、１、　５／４．　１．　１ツイ スト／ｃｍヤーンの直径　０．９４ｍｍ 中心間距離　３．３８ｍｍ 充填ヤーン１６　連続フィラメントセラミックヤーン（ネクステル”３１２）構 造　１８００デニール、７８０フイラメント、２／２．領　６ツイスト／ｃｍ、 仕上げ排除体積　９８％ 通常直径　４．６９ｍｍ 支持スト′１７Ｆでの厚さ　０．２７ｍｍ中心間距離　２．６８ｍｍ 布１２の厚さ　１．３２ｍｍ ３つの同心円の穴あき管を有し、この管それぞれに実施例１の濾過布Ｓ層を第１ 、第３及び第５の層を円周方向に伸ばして巻き付けた以外は図３に例示したよう なディーゼル粒子トラップを形成した。ディーゼル粒子トラップの重要な特徴は 以下のとおりであった。

シリンダー状本体２３ 直径　１６．５ｃｍ 長さ　３０．４ｃｍ 同心円管 内側のＯＤ　５ｃｍ 次のＯＤ　８．９ｃｍ 第３のＯＤ　１２．７ｃｍ それぞれの穴　直径０．６ｃｍの円 穴の開口率　６５％ このディーゼル粒子トラップを以下の条件で３．４リツトルカミンズ（Ｃｕｍｍ ｉｎｓ）ディーゼル機関の排気ガス流に取り付けた：エンジン１５０Ｑｒ７ｉｎ 、油圧ポンプロード１４００ｐｓ　ｉ　（９６００ｋＰａ）、総動作時間は１３ ９分であった。総煤煙蓄積量は１７．２ｇであった。この実施例の粒子トラップ 効率を複数のバッチフィルターを用いて、連邦規則の慣例（Ｃｏｄｅｏｆ　Ｆｅ ｄｅｒａｌ　Ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ）、セクション８６．１３３９−９０に概説 されているフィルター取り扱い操作に従って、濾過要素の前後の排気ガスをサン プリングして測定した。

！工　熱！ 初期　３３ｃｍ（水） ６３．５ｃｍ（水）　８２％ １２７ｃｍ（水）　８８％ １３９分時　１９３ｃｍ（水）　９０％これは粒子ディーゼルフィルターに使用 した場合の新規のフィルター布の適合性を示している。

ディーゼル粒子トラップは、１９ｘ１３ｃｍの側面を有する方形のケース中に穴 のあいた４つのシリンダー状の管（それぞれ長さ２５．４ｃｍ、直径４ｃｍ）を 並列に（２ｘ　２）に積み重ねてなる。それぞれの管上は５層の実施例１の濾過 布で第１、第３及び第５の層の支持体ヤーンを円周方向に伸ばして包んだ。それ ぞれの管は３．４ｍ”／分で３８ｃｍ（水）の背圧の初期クリーン流を有してい た。

このディーゼル粒子トラップを実施例２と同様に試験した。総動作時間は３３分 であった。総煤煙量は４．５ｇであった。

背圧　効率 ７６ｃｍ（水）　７５％ ３３分時　１２７ｃｍ（水）　８５％ このフィルター配置もフィルター布の効果を示している。

実施例４ 布Ａの充填ヤーンが２．８ｍｍの中心間距離を有し、布Ｂの充填ヤーンが３゜７ ｍｍの中心間距離を有する以外は実施例１と同様にして２つの濾過布（布Ａ及び Ｂ）を形成した。これらを、シリンダー状本体が３８．７ｃｍの長さと１５゜２ ｃｍの直径を有し、それぞれ直径４ｍｍの円形の穴を有する直径５，１ｃｍの穴 あき管が１本だけあること以外は実施例２に記載したようなディーゼル粒子トラ ップを形成するのに使用した。管の穴あき部分の開口率は６３％であった。

管の穴あき部分を、濾過作用を有さない１層のオーブンーメッシュの、電気絶縁 性セラミック繊維布（厚さ１．１ｍｍ）で包んだ。この上を、１層の打ち抜き金 属電気抵抗ヒーター（厚さ領　４５ｍｍ）で包んだ。

長手方向に伸びた支持ヤーンを有する１片の布Ａ（長さ５０ｃｍ、幅３８．５ｃ ｍ）から始めて、同じ大きさの２片の布Ｂを布Ａ上にこれらの支持ヤーンが布Ａ の支持ヤーンに直交するように並べてに置いた。布Ｂ片を第１層と同じ大きさに 調整して第１の層と同じ大きさの第２の層を提供した。次にこの２つを、布Ａが 電気抵抗ヒーターに接し、その支持ヤーンが円周方向に伸びるようにして穴あき 管上に巻き付けた。

得られたディーゼル粒子フィルターを、排気ガスが放射状に外向きに濾過布を通 過するように流して、実施例２と同様に試験した。

背圧　効率 初期　５３ｃｍ（水） １２７ｃｍ（水）　８９％ 試験後、フィルターを抵抗ヒーターを作動させて電気的に再生した。その後の背 圧は６１ｃｍ（水）であった。

背圧を低く保つために、それぞれの支持ストランドを充填ヤーンの通常直径の１ 〜３倍、隣合った支持ストランドの空間からあけて均一に配置することができる 。充填ヤーンの通常直径の３倍より大きい場合には、この新規の濾過布は完全性 に欠ける傾向にある。一方、良好な濾過を望む場合には、それぞれの支持ストラ ンドを充填ヤーンの通常直径の０．１倍程度に密接に隣合った支持ストランドか ら空間をあけて均一に配置することができる。

実質的に圧縮できない支持ストランドが浸透性である場合には、背圧も減少させ ることもできる。

この新規の布の長手を穴あき管のような支持体上に巻き付ける場合には、連続的 な螺旋が徐々に細かい、又は徐々に大きい開口を有するように支持ストランド及 び／又は充填ヤーンは新規の布の所定長手全体ついて徐々に幅広（空間をあけて 配置することができ、段階的濾過を提供することができる。しかしながら、それ ぞれの支持ストランド及びそれぞれの充填ヤーンはそれぞれ他の支持ストランド 及び充填ヤーンに平行であるのが好ましい。

フィルターが複数層の新規濾過布を用する場合には、このような層はフィルター の上流の面から下流の面に向かって徐々に小さいフィルター開口を有し、トラッ プされる排気ガス粒子のフィルターの厚さ全体にわたる分布を助けることができ る。このような７口の相対的大きさにおける差異は充填ヤーンの仕上げ程度だけ でなく、種々の方法で達成することができる。例えば、（ａ）互いにより近接さ せて充填ヤーンを充填する、（ｂ）互いにより近接させて支持ヤーンを配置する 、（Ｃ）より小さい直径の支持ストランド及び／又は充填ヤーンを使用する、及 び（ｄ）新規濾過布の製造時に支持ストランドに対してより張力をかけて緊密に 充填ヤーンを通すことによって開口を小さくすることができる。

フィルターを異なった開口率を有する新規濾過布の層で形成する場合には、排気 ガスが種々の層に到達する順序に拘わらず、再生が必要となる前にフィルターは 大量の排気ガス粒子をトラップせねばならない。

支持ストランドとして及び／又は充填ヤーンとして使用するヤーンは金属フィラ メントを包含することができる。ディーゼル粒子トラップが電気的に再生できる ために、金属フィラメントは電気抵抗加熱できる。ディーゼル粒子トラップにお いて蓄積した粒子の焼却の説明についてはヨーロッパ特許出願公開第０．２７５ ．３７２号（グルトラ−（Ｇｕｒｔｌｅｒ）ら）（１９９０年１月３日公開）を 参照する。

充填ヤーン中にセラミックのブローイングされたマイクロファイバーの存在はそ の排除体積を好適に増加させ、それに伴って新規濾過布の濾過効率を改善するこ とができる。有用なセラミックのブローイングされたマイクロファイバーとして は、３Ｍ社からウルトラファイバー（ＵＬＴＲＡＦＩＢＥＲ）”３１２又は４４ ０として市販入手することができるアルミナ−ボリア−シリカのブロイングされ たマイクロファイバーがある。このようなマイクロファイバーも支持体ストラン ド中に導入することができる。これらは大気中へと拡散した場合に健康を害する 可能性があるので、例えばこれらを連続フィラメントヤーンに導入することによ ってこれらが分離するのを防止する注意をすべきである。

充填ヤーンの排除体積は熱消滅性繊維を充填ヤーン中に総繊維材料体積の約２５ ％以下の量を導入することによって増加させることもできる。濾過要素構成後、 新規濾過布の製造時又は新規濾過布の最初の使用時のいずれかに熱消滅性繊維を 焼却する。主にガラス又はセラミックのような熱固定繊維に行えば、熱消滅性繊 維によ５りのこった痕跡にも拘わらずその形状を保持することができる。さらに このような痕跡は濾過布に排気ガス接触性の向上を提供する。

このような熱固定硬化ガラス及びセラミック繊維であるので、支持ストランドが 実質的に圧縮不可能性を保持する限り、支持ストランドとして使用するヤーンに も少量の熱消滅性繊維を導入することができる。

ディーゼル粒子トラップに有用なだけでなく、新規の濾過布は前述のフォレスタ ーの特許に論じられているような他の用途、例えば縫い目又は留め合わせ目を有 する、又は方形フレームを覆うための袋状、管状フィルターとしての用途を有す る。

フロントページの続き （８１）指定国　ＥＰ（ＡＴ、ＢＥ、ＣＨ，ＤＥ。

ＤＫ、ＥＳ、ＦＲ，ＧＢ、ＧＲ，ＩＥ、ＩＴ、ＬＵ、ＭＣ，ＮＬ、ＰＴ、ＳＥ） 、０Ａ（ＢＦ、ＢＪ、ＣＦ、ＣＧ、ＣＩ、ＣＭ、ＧＡ、ＧＮ、ＭＬ、ＭＲ，ＳＮ 、ＴＤ。

ＴＧ）、　ＡＴ、　ＡＵ、　ＢＢ、　ＢＧ、　ＢＲ，ＣＡ、　ＣＨ。

Ｃ３，ＤＥ、ＤＫ、ＥＳ、ＦＩ、ＧＢ、ＨＵ、ＪＰ、ＫＰ、ＫＲ，ＬＫ、ＬＵ、 ＭＧ、ＭＮ、ＭＷ、ＮＬ、Ｎ。

、ＮＺ、ＰＬ、ＰＴ、ＲＯ，ＲＵ、ＳＤ、ＳＥ、ＵＡ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. １．可撓性で、実質的に圧縮できない、実質的にクリンプしない間隔を設けて配 置した支持ストランドと、 前記支持ストランドに対して張力をかけて緊密に通された可撓性で、ロフティー 、実質的に完全にクリンプした充填ヤーンとの、非結節組織を包含する熱ガス流 から粒子物質を濾過するのに有用な布。
2. ２．前記支持ストランドは隣あった支持ストランドから前記充填ヤーンの通常直 径の０．１〜３倍の空間をあけて均一に配置され、前記支持ストランドはヤーン であり、前記支持ヤーンは３〜８の中よりしたエンドの２〜６の中よりした束を 有し、前記エンドの束は逆方向に０．４〜３ツイスト／ｃｍを有する請求項１記 載の布。
3. ３．前記支持ストランド及び充填ヤーンはそれぞれ主にセラミックである請求項 １又は２記載の布。
4. ４．前記支持ストランド及び充填ヤーンはガラスを有する請求項１又は２記載の 布。
5. ５．前記支持ストランド又は充填ヤーンは電気抵抗性の材料を有する前述の請求 項のいずれか記載の布。
6. ６．前記ロフティー充填ヤーンは仕上げされた連続フィラメントヤーンを包含し 、連続フィラメントのループは前記それぞれのヤーンの本体から外側に伸び、前 記ロフティー充填ヤーンは少なくとも７５％の排除体積を有し、かつ、前記充填 ヤーンは通常直径の１／５以下に支持ストランドで平坦化されている前述の請求 項のいずれか記載の布。
7. ７．充填ヤーンの個々のエンドは２ツイスト／ｍ以下であり、充填ヤーンのエン ドは１ツイスト／ｃｍ以下で互いによりあわさっている前述の請求項のいずれか 記載の布。
8. ８．前記支持ストランドと充填ヤーンとの組織が異なった開口率を有する前述の 請求項のいずれか記載の布。
9. ９．一方端が開放され、他方端が閉鎖されている少なくとも１つの剛直な穴あき 管を有するディーゼル粒子トラップであって、前記管は複数層の前述の請求項の いずれかで規定した前記濾過布で、それぞれの層の前記支持ストランドが隣接す る層の支持ストランドに対して直交方向に伸びた状態で覆われているディーゼル 粒子トラップ。
10. １０．それぞれの層の前記支持ヤーンが隣接する層の支持ヤーンに対して直交方 向に伸び、前記層は共に重ねて螺旋状に巻き付けられている請求項１〜８に規定 した濾過布を複数層含有するフィルター。