JPH0750399Y2 - フォークリフトの作業機取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、フォークリフトにフ
ォークやバケット等の作業機を着脱自在に取付けるフォ
ークリフトの作業機取付装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、フォークリフトにおいては、フォ
ーク作業以外の各種の荷役作業ができるように、ベール
クランプやスプレッダ等の種々の作業機をフォークと交
換して取付けられるようにしている。前記各作業機は、
マストの昇降枠にボルトによって着脱自在に取付けられ
る。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかし、ボルトによる
着脱構造では、ボルト孔を合わせてボルト締めする必要
があり、着脱作業に手間と時間がかかる。そのため、常
時はフォーク作業に使用し、ごくまれに他の作業機を使
用するような場合に、交換作業が特に不便に感じられ
る。

【０００４】例えば、工場等において、日常作業とは別
に、敷地における除雪や、工場のレイアウト変更に伴う
土砂の運搬等に使用できるように、フォークリフトの作
業機として、バケットを使用することを提案した。この
ような作業機を使用する場合等に、着脱作業に手間がか
かると非常に不便に感じられる。

【０００５】このため、本出願人は、フォークリフトの
フォークに被せる鞘状の取付部材を作業機に設けること
を提案した。これによれば着脱作業が非常に簡単に行え
る。しかし、フォークに被せる鞘状の取付部材を用いる
と、作業機の前後長さが長くなり過ぎるという問題点が
生じる。

【０００６】この考案の目的は、作業機の着脱が簡単に
行え、かつ作業機の前後長さを短くできるフォークリフ
トの作業機取付装置を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この考案のフォークリフ
トの作業機取付装置は、フォークリフトのマストに設置
されて昇降駆動される昇降枠に作業機を取付ける作業機
取付装置であって、前記昇降枠に上下に離してヒッチお
よび止めピン挿通孔を設け、前記作業機は、本体フレー
ムに上下回動自在な回動フレームとこの回動フレームを
回動させるバケット駆動装置とを備え、かつ前記回動フ
レームに取付けられる回動バケットを備えたものとす
る。前記本体フレームは後部に前記ヒッチに係合するヒ
ッチ係合片と、前記止めピン挿通孔に整合する連通孔と
を有し、前記止めピン挿通孔と連通孔とに渡って挿通さ
れる止めピンで取付けられるものとする。前記昇降枠と
本体フレーム間のヒッチおよび止めピン挿通孔による取
付構造と同様に、前記回動フレームの前部に上下に離し
てヒッチおよび止めピン挿通孔を設け、前記回動バケッ
トは前記回動フレームのヒッチに係合するヒッチ係合片
と、前記止めピン挿通孔に整合する連通孔とを後部に有
し、前記止めピン挿通孔と連通孔とに渡って挿通される
止めピンで取付けられるものとする。

【０００８】

【０００９】

【作用】請求項１の構成によると、フォークリフトの昇
降枠に作業機を取付ける際して、ヒッチをヒッチ係合片
に係合させる。これにより、止めピン挿通孔と連結孔と
が簡単に整合状態にセンタ合わせされる。この状態で、
止めピン挿通孔と連結孔とにわたり、止めピンを差し込
むことにより、取付けが完了する。取外しに際しては、
止めピンを抜き、ヒッチをヒッチ係合片から外す。これ
により作業機が取り外し状態になる。

【００１０】

【００１１】

【実施例】この考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。フォークリフト１は、車輪２および運転台３を備え
た車体４の前端にマスト５を設置したものであり、マス
ト５に昇降枠６がローラ１４を介して昇降自在に設置し
てある。昇降枠６は、マスト５に設けた油圧シリンダお
よびチェーン機構等からなる昇降駆動装置（図示せず）
により、昇降駆動される。マスト５は、チルト機構によ
り前後に傾斜可能なものであっても、チルト機構を有し
ないものであっても良い。

【００１２】前記昇降枠６に、角度固定式のバケットか
らなる作業機７が作業機取付装置８を介して着脱自在に
取付けられる。

【００１３】作業機取付装置８は、昇降枠６にヒッチ９
と止めピン挿通片１０とを上下に離して突設すると共
に、作業機７の背面に突設した取付板１１に、ヒッチ係
合片であるヒッチ係合ピン１２および連結孔１３を設け
たものである。

【００１４】図３に示すように、取付板１１は作業機７
の背面の左右に、２枚ずつ平行に設けたものであり、ヒ
ッチ係合ピン１２は対面する取付板１１間に渡って固定
してある。連結孔１３は、対面する両取付板１１に設け
てある。なお、ヒッチ係合ピン１２は、板片状のもので
あっても良い。

【００１５】図２に示すように、昇降枠６は、一対の縦
枠材６ａの間に２本の取付用横桟６ｂを設けたものであ
り、両側部に上下の取付用横桟６ｂに渡ってヒッチ取付
板１５が設けてある。ヒッチ９は、ヒッチ取付板１５に
溶接した２枚のヒッチ構成板９ａからなり、各ヒッチ取
付板９ａの上部を互いに逆Ｖ字状に中側へ折曲させてあ
る。止めピン挿通片１０は、２枚の平行板１０ａからな
り、各平行板１０ａに、止めピン挿通孔１６が形成して
ある。

【００１６】ヒッチ９および止めピン挿通片１０の横幅
は、図３の取付板１１間に嵌合する幅に形成され、ヒッ
チ９にヒッチ係合ピン１２を係合させた状態で、止めピ
ン挿通孔１６と連結孔１３とが整合する位置関係に両孔
１６，１３が形成される。

【００１７】これら止めピン挿通孔１６と、連結孔１３
とに渡り、止めピン１７が挿通される。止めピン１７
は、ボルト・ナットで構成しても良く、また頭付ピンの
先端に抜け止め用のハトメ等を設けたものであっても良
い。また、止めピン１７は、予め作業機７の取付板１１
に取付けられて、付設のレバー（図示せず）の操作など
により抜き差し可能としたもの等であっても良い。

【００１８】この構成によると、フォークリフト１に取
付けられたバケット状の作業機７により、土砂やその他
の物品の掬い取りや、運搬が行われる。

【００１９】作業機７の取付け作業は次のように行う。
作業機７を地面上に置いておき、フォークリフト１を後
方から前進させて、ヒッチ９およびピン挿通片１０を作
業機７の取付板１１の間に進入させる。この場合に、フ
ォークリフト１の昇降枠６は、ヒッチ９が作業機７のヒ
ッチ係合ピン１２よりも下方に位置する高さまで下降さ
せておく。ヒッチ９が取付板１１間に進入すると、昇降
枠６を上昇させ、ヒッチ９で掬い上げて、ヒッチ９をヒ
ッチ係合ピン１２に係合させる。ヒッチ９を適当な上昇
高さにすると、作業機７は先端が地面に接したままで、
ヒッチ９で後部が持ち上げられ、昇降枠６の止めピン挿
通孔１６と作業機７の連結孔１３とが整合する。この整
合状態で止めピン１７を両孔１６，１３に渡り挿通す
る。これにより作業機７の取付が完了する。作業機７の
取外しは、前記と逆の操作を行えば良い。

【００２０】このように、重量物である作業機７を、ヒ
ッチ９で引っ掛けることより、容易にフォークリフト１
に着脱することができる。また、フォークリフト１の昇
降枠６に作業機７を直接に取付けるので、従来のフォー
クを介して作業機７を取付けるものと比べて、作業機７
が前後に短く形成でき、そのため作業機７の重心位置が
前方に偏ることがなく、作業機７による作業を安定して
行える。

【００２１】図４は作業機の他の例を示す。この例の作
業機１８はフォークとして構成したものであり、複数本
の平行なフォーク歯１８ａを有する。作業機１８の背面
には、図３の作業機７と同様な構成の作業機取付装置８
を構成する取付板１１が設けてある。フォークリフト１
のヒッチ９および止めピン係止片１０は、図１と共に説
明した構成のものである。

【００２２】この構成の場合も、前記のバケット式の作
業機７と同様に、ヒッチ９の引っ掛けによって簡単に作
業機１８の着脱が行える。

【００２３】図５および図６は、作業機のさらに他の実
施例を示す。この作業機１９は、本体フレーム２０およ
び回動バケット２１を有するものであり、本体フレーム
２０は図１の例と同様な構成の作業機取付装置８でフォ
ークリフト１の昇降枠６に着脱自在に取付けられる。

【００２４】本体フレーム２０には、図６（Ｂ）に示す
ように三角形状の回動フレーム２２が支軸２３回りで上
下回動自在に取付けてあり、回動フレーム２２の上下に
各々設けたヒッチ２４と、止めピン挿通孔２５とが、回
動バケット２１に設けたヒッチ係合ピン２６（図６
（Ａ））および連結孔２７にそれぞれ連結される。これ
ら回動フレーム２２と回動バケット２１間の取付構造
は、本体フレーム２０と昇降枠６との間の作業機取付装
置８と同様な構成である。

【００２５】本体フレーム２０には、油圧シリンダから
なるバケット駆動シリンダ２８が支軸２９回りで回動自
在に取付けられ、ピストンロッドの先端は回動フレーム
２２に連結軸３０で連結してある。バケット駆動シリン
ダ２８の側面に突設した規制ピン３１は、本体フレーム
２０の長孔３２に係合して回動範囲を規制している。バ
ケット駆動シリンダ２８の油圧回路は、後に図７と共に
説明する。

【００２６】この構成の作業機１９によると、バケット
駆動シリンダ２８により回動バケット２１が上下に回動
駆動され、またマスト５の昇降枠６と共に、回動バケッ
ト２１の上下移動が行われる。これらの回動バケット２
１の動作により、種々の荷役作業が行われる。作業機１
９のフォークリフト１への着脱作業は、前記の各例と同
様である。この例の作業機１９では、回動バケット２１
を駆動させる機構が設けられているが、この場合でもこ
の作業機取付装置８の採用により、作業機１９の前後長
さを充分に短く形成できる。

【００２７】このフォークリフトの作業機取付装置８に
よると、このように図１の固定バケット式の作業機７
と、図２のフォーク式の作業機１８と、図５の回動バケ
ット２１を有する作業機１９とが交換して使用でき、し
かもヒッチ９による引っ掛け構造により、簡単な着脱操
作で交換が行える。

【００２８】図８はフォークリフトの作業機取付装置の
参考提案例を示す。この例は、マスト５に設けた昇降枠
６に、上下に離して複数のヒッチ９を設け、作業機７の
取付板１１には各ヒッチ９に係合するヒッチ係合ピン１
２を設けてある。作業機７は、図３の例の連結孔１３の
代わりにヒッチ係合ピン１２を設けたものであり、昇降
枠６の上下のヒッチ９は、各々昇降枠６の左右に一対ず
つ設けてある。

【００２９】この構成の場合は、ヒッチ９の係脱作業の
みで、昇降枠６に対する作業機７の着脱が行える。な
お、各ヒッチ９には、ヒッチ係合ピン１２の抜け止め用
のロック部材を開閉可能に設けてもよく、これによりヒ
ッチ９のみの取付構造でありながら、作業機７が不用意
に外れることが防止できる。また、ヒッチ９は、上下何
れか一方を２個とし、他方を１個として３点支持するよ
うにしても良い。

【００３０】これらの上下ともヒッチ９とした作業機取
付装置は、図４や図５の例の作業機１８，１９の場合に
も適用できる。

【００３１】なお、前記各実施例ではマスト５の昇降枠
６側にヒッチ９を設けたが、作業機７，１８，１９側に
ヒッチ９を設け、昇降枠６側にヒッチ係合ピン１２を設
けても良い。また、この考案は、作業機の種類を問わず
適用でき、例えばベールクランプ用の作業機等にも適用
することができる。

【００３２】図７は、図６の作業機１９を使用した場合
の油圧回路例を示す。マスト５の昇降枠６は、マスト昇
降シリンダ４５で昇降駆動され、マスト５はマストチル
トシリンダ４６で傾動駆動される。

【００３３】油圧ポンプ４３は、マスト昇降シリンダ４
５用の第１の方向切換弁４９と、マストチルトシリンダ
４６およびバケット駆動シリンダ２８用の第２の方向切
換弁４４とに直列に連通させると共に、第２の方向切換
弁４４をアクチュエータ選択弁３３に直列に連通させて
ある。

【００３４】アクチュエータ選択弁３３は、マストチル
トシリンダ４６を伸縮動作するチルト選択位置Ｃと、バ
ケット駆動シリンダ２８を伸縮動作するバケットシリン
ダ選択位置Ａと、マストチルトシリンダ４６を高速伸長
させてマスト５を高速チルトさせる高速伸長位置Ｂとを
有する３位置切換弁である。高速伸長位置Ｂでは、圧力
ポートＰ１は、シリンダボトムポートＹ１および油路３
４を介してマストチルトシリンダ４６のボトム油室４６
ａに連通する。このとき、ヘッド側油室４６ｂは、シリ
ンダヘッド側ポートＹ２および連通路３６を介してシリ
ンダボトムポートＹ１に連通する。連通路３６には逆止
弁３７が設けてある。

【００３５】したがって、アクチュエータ選択弁３３を
高速伸長位置Ｂに選択した状態で、第２方向切換弁４４
を伸長位置に切り換えると、マストチルトシリンダ４６
のヘッド側油室４６ｂからの戻り油がボトム側油室４６
ａへ合流供給され、マストチルトシリンダ４６の伸長速
度が増速されて、マスト５を高速チルトさせることがで
きる。

【００３６】各方向切換弁４４，４９およびアクチュエ
ータ選択弁３３の操作は、アクチュエータ選択スイッチ
３９および切換スイッチ４０を備えた操作レバー３８に
より操作される。４１はタンクである。マスト昇降シリ
ンダ４５は単動シリンダであり、上側の油室をタンク４
２に開放してある。なお、操作レバー３８および各弁３
３，４４，４９はフォークリフト１に設けたものであ
り、バケット駆動シリンダ２８の油路は、着脱自在なカ
ップリング（図示せず）を介してフォークリフト１側部
分と作業機１９側部分とに分割されている。

【００３７】

【考案の効果】この考案のフォークリフトの作業機取付
装置は、フォークリフトのマストに設置されて昇降駆動
される昇降枠に作業機を取付ける作業機取付装置であっ
て、前記昇降枠に上下に離してヒッチおよび止めピン挿
通孔を設け、前記作業機は、本体フレームに上下回動自
在な回動フレームとこの回動フレームを回動させるバケ
ット駆動装置とを備え、かつ前記回動フレームに取付け
られる回動バケットを備えたものとし、前記本体フレー
ムは後部に前記ヒッチに係合するヒッチ係合片と、前記
止めピン挿通孔に整合する連通孔とを有し、前記止めピ
ン挿通孔と連通孔とに渡って挿通される止めピンで取付
けられるものとし、前記昇降枠と本体フレーム間のヒッ
チおよび止めピン挿通孔による取付構造と同様に、前記
回動フレームの前部に上下に離してヒッチおよび止めピ
ン挿通孔を設け、前記回動バケットは前記回動フレーム
のヒッチに係合するヒッチ係合片と、前記止めピン挿通
孔に整合する連通孔とを後部に有し、前記止めピン挿通
孔と連通孔とに渡って挿通される止めピンで取付けられ
るものとしたため、ヒッチの係脱と止めピンの抜き差し
によって、容易に、かつ迅速に作業機の着脱が行える。
また、作業機はフォークを介さずに直接に昇降枠に取付
けるため、作業機が前後に長くなり過ぎることがないと
いう効果がある。さらに、作業機の全体の着脱と回動バ
ケットのみの着脱が同様な取付構造で行われるため、作
業が行い易い。

【００３８】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の作業機取付装置を適用し
たフォークリフトの破断側面図である。

【図２】その昇降枠の正面図である。

【図３】同じくその作業機の斜視図である。

【図４】作業機の変形例を装備したフォークリフトの破
断側面図である。

【図５】作業機の他の変形例を装備したフォークリフト
の破断側面図である。

【図６】（Ａ）は同作業機と昇降枠との関係を示すの破
断側面図、（Ｂ）はその作業機の一部と昇降枠との関係
を示す破断側面図、（Ｃ）は同部分の背面図である。

【図７】同作業機とマスト部との油圧回路図である。

【図８】この考案の他の実施例の破断側面図である。

【符号の説明】

１…フォークリフト、５…マスト、６…昇降枠、７…作
業機、８…作業機取付装置、９…ヒッチ、１０…止めピ
ン挿通片、１１…取付板、１２…ヒッチ係合ピン（ヒッ
チ係合片）、１３…連結孔、１６…止めピン挿通孔、１
７…止めピン、１８，１９…作業機

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォークリフトのマストに設置されて昇
   降駆動される昇降枠に作業機を取付ける作業機取付装置
   であって、前記昇降枠に上下に離してヒッチおよび止め
   ピン挿通孔を設け、前記作業機は、本体フレームに上下
   回動自在な回動フレームとこの回動フレームを回動させ
   るバケット駆動装置とを備え、かつ前記回動フレームに
   取付けられる回動バケットを備えたものとし、前記本体
   フレームは後部に前記ヒッチに係合するヒッチ係合片
   と、前記止めピン挿通孔に整合する連通孔とを有し、前
   記止めピン挿通孔と連通孔とに渡って挿通される止めピ
   ンで取付けられるものとし、前記昇降枠と本体フレーム
   間のヒッチおよび止めピン挿通孔による取付構造と同様
   に、前記回動フレームの前部に上下に離してヒッチおよ
   び止めピン挿通孔を設け、前記回動バケットは前記回動
   フレームのヒッチに係合するヒッチ係合片と、前記止め
   ピン挿通孔に整合する連通孔とを後部に有し、前記止め
   ピン挿通孔と連通孔とに渡って挿通される止めピンで取
   付けられるものとしたフォークリフトの作業機取付装
   置。