JPH075150B2 - タンク天蓋保温防水方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はタンク天蓋保温防水方法に関し、詳しくは石油
タンクの内周壁に沿って上下に浮動する天蓋表面に、防
火性を有し、かつ天蓋の屈曲変動に追従できる柔軟なタ
ンク天蓋保温防水方法に関するものである。

［従来の技術および発明が解決しようとする問題点］ タンクに備蓄する原油は流動性を保持するために、加熱
装置によって常に50〜60℃に加温されている。従来の加
温タンクはその周壁に保温施設を設けていたが、天蓋ま
では保温施設が施工されていなかった。しかし、近年、
原油価格の高騰で光熱費の急激な上昇により、タンク加
温にかかる経費も大きくなってきた。このため加温タン
クは周壁の保温のみでなく、天蓋に保温を施して、放散
する熱量をできるだけ少なくすることが必要となってき
た。

しかしながら、上下に浮動する天蓋は、50〜60℃に加
温されている、初めから凹凸があり、風や人の歩行で
波打つことがある、検査員、作業員が上に乗ることが
ある、雨水の排水設備はあるが、天蓋表面の凹凸があ
るため雨水が溜ることがある、溶接線、その他の障害
物がある等の悪条件下の保温を考えねばならない。

そこで保温材料に望まれる性状としては、耐熱性に優
れ、難燃性であり、吸水性がなく、天蓋の変形に
追従でき、荷重が除かれたときには容易に復元でき、
歩行等で亀裂が入らないような強度があり、耐候性
に優れ、低価格であり、さらに好ましくは耐火性を
有すること等である。また施工性については、火気を
使用しないこと、補修が容易であること、使用中の
タンクにも施工できること、作業性が良いこと、強
風下でも飛ばされないこと、サビの発生がないこと、
低価格であること等が要求される。

タンクの断熱、保温を目的として、従来において種々の
試みがなされている。たとえばグラスウールおよびロッ
クウールにシリコーン樹脂を含浸せしめて発水性を付与
し、層状に積層して合成樹脂で成型した耐熱性、不燃性
断熱材による保温材を天蓋に設けることを特徴とする保
温装置（特開昭51−29711号公報）の例があるが、繊維
の積層であるため雨水または人の重さで厚みに変化が生
じて保温効果を減少したり、さらに広い範囲に荷重がか
かると外周の合成樹脂が破壊したり、また歩行時に穴を
開けるという欠点があった。こうなると雨水が侵入し断
熱効果がなくなり、所期の目的を達せられなくなる。ま
た、金属フェライトを含むゴム状断熱材シートのような
硬磁性材料を含む断熱材料を磁力により被着させる断熱
体（特開昭55−42285号公報）の例もある。この断熱体
は風で飛ぶことがあり、まして天蓋表面に防水塗料等が
ある場合には磁力が減少し飛散しやすくなるという欠点
がある。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の目的は上記状況に鑑みてなされたもので、タン
ク天蓋保温防水に要求される性能を充分満足し、かつ前
記従来法の欠点を改良したタンク天蓋保温防水方法を提
供することにある。

本発明者等はタンク天蓋の保温防水方法に関して鋭意検
討を重ねた結果、耐火性、保温性、柔軟性、防水性、耐
油性、耐久性、施工性、安全性に優れた保温防水方法を
見い出した。

すなわち本発明は、塩素化ポリエチレンシートと難燃化
ポリエチレンフォームとを、該塩素化ポリエチレンシー
トを上側にしてタンク天蓋上面に接合し、次いで該塩素
化ポリエチレンシートの全表面に防火塗料を塗布するこ
とを特徴とするタンク天蓋保温防水方法である。

本発明における難燃化ポリエチレンフォームとは公知の
難燃剤および発泡剤を添加し、公知の任意の方法で発泡
したもので、発泡倍率が10〜80倍、好ましくは15〜60倍
のものである。この難燃化ポリエチレンフォームは独立
気泡を持ったものが好ましく、独立気泡を持たせるには
公知の方法、例えば発泡させた後、架橋剤、電子線ある
いは放射線で架橋する方法、あるいは架橋効果のあるニ
トロソ化合物、アゾ化合物、スルホニルヒドラジド等の
窒素ガスを放出する有機発泡剤を用いる方法等が採用さ
れる。

難燃化ポリエチレンフォームに用いるポリエチレンとし
ては高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン、低密度
ポリエチレン等の単独重合体およびエチレン−αオレフ
ィン共重合体、エチレン−酢酸ビニル共重合体等が挙げ
られる。

本発明に用いられるこの難燃化ポリエチレンフォームは
独立気泡を持たせているため、耐熱性、耐腐食性、耐水
性、耐油性、保温性、柔軟性、復元性、安全性、耐久性
に富みまた安価であるから、保温剤としては最適であ
る。

この難燃化ポリオレフィンフォームの厚さは３〜200m
m、好ましくは５〜100mmのものが用いられる。発泡倍率
が大き過ぎると、すなわち80倍を越えると保温効果は大
きくなるが、機械的強度は逆に低下し、また発泡倍率が
小さすぎると、すなわち10倍未満では発泡倍率が大き過
ぎる場合の内容の逆となるので、上記範囲が好ましい。
一方、この保温材としての難燃化ポリエチレンフォーム
の厚さは薄過ぎても保温効果がなく、厚過ぎても無駄に
なるため上記範囲の厚さが望ましい。またこの保温材の
大きさは、任意の大きさで用いることができ、比較的厚
いものは巻き物として移送することがむずかしくなるの
で、0.25〜２m²位の大きさで使用することが可能であ
る。

難燃化ポリエチレンフォームが用いられる具体的な理由
は、タンク天蓋の凹凸および波打ちに対し、容易に追随
できる柔軟性をもち、架橋反応しているので耐熱性、耐
油性が良好であり、本質的に耐久性、耐水性に優れ、独
立気泡であるから吸水性がなく保温性、復元性が良好で
ある。また難燃化されているので安全性が高く、非常に
安価であるためである。

本発明における塩素化ポリエチレンシートとは、公知の
任意の方法で塩素化したもので、塩素含有量20〜65重量
％、好ましくは25〜60重量％のものである。ポリエチレ
ンとしては高密度ポリエチレン、中密度ポリエチレン、
低密度ポリエチレン等の単独重合体およびエチレン−α
オレフィン共重合体等が挙げられる。

この塩素化ポリエチレンシートの厚さは0.3〜5mm、好ま
しくは0.5〜4mmである。

本発明に用いられるこの塩素化ポリエチレンシートは柔
軟性を有し、耐水性、耐薬品性、耐油性、耐候性、耐摩
耗性、耐ストレスクラック性に富み、さらに低温特性が
優れ、難燃性である。この塩素化ポリエチレンシートに
は、ポリエチレン、エチレン共重合体、ポリ塩化ビニ
ル、充てん剤、顔料、酸化防止剤等を適宜、適量添加す
ることもできる。

本発明において、塩素化ポリエチレンシートと難燃化ポ
リエチレンフォームの接合は熱融着あるいはクロロプレ
ン系接着剤、ネオプレン系接着剤およびこれらに塩素化
ポリエチレンを混合した接着剤等で張合せて積層するこ
とができる。

難燃化ポリエチレンフォームは本来防水性に富んでいる
ため、必ずしも塩素化ポリエチレンシートで防水する必
要はないが、検査員、作業員等が保温材の上を歩行した
り、作業したりすることもあるので、機械的強度の劣る
難燃化ポリエチレンフォームの表面は破損することもあ
る。また鳥がつついて穴を開けることもある。従って、
耐久性、安全性を高めるという観点から、ポリ塩化ビニ
ルのように可塑剤を使用することなく柔軟性があり、引
裂抵抗性、耐収縮性に優れた塩素化ポリエチレンシート
を積層して保温材を保護するとともに、防水性を強化す
るものである。

この塩素化ポリエチレンシートを難燃化ポリエチレンフ
ォームと積層する場合に、同寸法または同形とするとき
と、難燃化ポリエチレンフォームよりも大きな塩素化ポ
リエチレンシートを積層して難燃化ポリエチレンフォー
ムを包み込むようにして用いる場合がある。

本発明においては、難燃化ポリエチレンフォームと塩素
化ポリエチレンシートを積層して保温防水材とするが、
これをタンク天蓋に接合する場合には、難燃化された接
着剤またはシーリング材が用いられる。例えばクロロプ
レン系接着剤、塩素化ポリエチレン系接着剤、難燃化ブ
チルゴム系接着剤、難燃化アスファルト変性ウレタン系
接着剤、難燃化ゴムアスファルト系接着剤、難燃化エポ
キシ系接着剤およびこれらのシーリング材等が良好に使
用される。本発明における保温防水材の接合は、タンク
天蓋の全面または天蓋溶接部を除いて行うことができ
る。

本発明において、前もって難燃化ポリエチレンフォーム
と塩素化ポリエチレンシートを接着した保温防水材をタ
ンク天蓋に接着してもよく、タンク天蓋の上面にまず難
燃化ポリエチレンフォームを接着し、さらに塩素化ポリ
エチレンシートを接着してもよい。

次に、前記した難燃化ポリエチレンフォームと塩素化ポ
リエチレンシートからなる保温防水材をタンク天蓋に接
合した後、保温防水材の全表面、および端部にわたって
防火塗料を施すが、本発明に用いられる防火塗料は、被
塗物の火炎による着火、延焼を防ぐために塗布する塗料
のことであり、耐火コート、防炎塗料、延焼防止塗料等
といわれるものである。この防火塗料の塗布厚みは、防
火塗料の種類によって異なるが、防火性能が充分に発揮
される0.5〜3mm程度が好ましい。またこの塗布方法は、
エアースプレー、エアレススプレー、ローラー、刷毛等
により行うことができる。

［実施例］ 以下、実施例および比較例に基づき本発明を具体的に説
明する。

実施例１ 発泡倍率30倍の難燃化ポリエチレンフォーム「フォーム
エース」（商品名、古河電工社製）大きさ1m×1m、厚さ
25mmの上部表面に、塩素化ポリエチレンシート「シーク
ロンシート」（商品名、大阪曹達社製）大きさ1m×1m、
厚さ1mmをクロロプロン系接着剤（セメダイン社製）で
張合せた保温防水材20枚を作製した。次に約60℃の原油
タンク天蓋上に難燃化２液型変性ブチルゴム系シーリン
グ材「ケムエラスト5600」（商品名、日本合成化学工業
社製）をローラーで塗布量1kg/m²の割合で塗布し、直ち
に前記保温防水材の端部を突き合せながら並べて接着し
た。保温防水材の突き合せ部に隙間が生じた所には前記
シーリング材を流し込んで隙間を埋め、保温防水材の端
の側面には刷毛で前記シーリング材を塗布して防水を強
化した。前記シーリング材が硬化した後、１液型特殊ゴ
ム系防火塗料「ケムエラスト5011」（商品名、日本合成
化学工業社製）をローラーで塗布量1kg/m²の割合で全表
面、側面に塗布した。

１週間後、前記塗装保温防水材の上に乗って歩行しても
塗料が剥げることなく、また天蓋の波打ちに対しても充
分に追従した。また、半年後、一年後の状況も良好であ
った。塗装保温防止材の耐火性能試験を米国鉱山局の火
災貫通試験法であるバーンスルーテストに準ずる試験装
置で行った結果は第１表に示したとおり、非常に安全性
の高いものであった。本発明の方法における保温効果は
放散熱量計による測定結果では、年平均の外気温を15℃
とすると約200kcal/m²hrの保温効果となり、これは保温
用燃料の約75％に相当する省エネルギーになることが明
らかになった。

比較例１ 発泡倍率30倍の難燃化ポリエチレンフォーム「フォーム
エース」（商品名、古河電工社製）大きさ20cm×20cm、
厚さ25mmの試験片を用いてバーンスルーテストを行った
結果は第１表に示したとおり、難燃化してあっても容易
に火炎の貫通が認められた。

比較例２ 比較例１の試験片の片側表面に、塩素化ポリエチレンシ
ート「シークロンシート」（商品名、大阪曹達社製）大
きさ20cm×20cm、厚さ1mmをクロロプレン系接着剤で張
合せ、これのバーンスルーテストを行った結果は第１表
に示したとおり、火炎貫通時間はやや延長されるもの
の、安全性の点では不満であった。

［発明の効果］ 以上説明したように、塩素化ポリエチレンシートと難燃
化ポリエチレンフォームを接合し、かつ塩素化ポリエチ
レンシートの全表面に防火塗料を塗布する本発明のタン
ク天蓋保温防水方法は、低コストで施工ができ、火炎に
対する安全性が高く、また保温性に優れているので省エ
ネルギー効果も著しく大きい。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】塩素化ポリエチレンシートと難燃化ポレエ
   チレンフォームとを、該塩素化ポリエチレンシートを上
   側にしてタンク天蓋上面に接合し、次いで該塩素化ポリ
   エチレンシートの全表面に防火塗料を塗布することを特
   徴とするタンク天蓋保温防水方法。