JPH0752637A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 熱交換器において圧縮、一体ロー付け後の幅
方向焼付け寸法のばらつきが大きく、ばらつきの大小に
関係なく風漏れを防ぎ冷房能力の低下を防ぐ熱交換器を
提供する。 【構成】 空気通路をなし両内壁面に凹部２２が形成さ
れているケース２１がある。また、チューブとフィンと
が交互に並んだ熱交換器と、チューブとフィンとが交互
に並んだ方向における両側面に備えられ、チューブの長
手方向に熱交換器の上端部から下端部まで立設されたパ
ッキンが貼られたプレート１９がある。凹部２２と前記
パッキンが貼られたプレート１９が密着してケース２１
に熱交換器が収納されている。両サイドプレートの幅寸
法のばらつきにかかわらず、送られた空気がパッキンを
貼り付けたプレート１９で遮断されてサイドプレートと
ケース２１の間を空気が流れることはなくなる。これに
より風漏れによる冷房能力の低下を防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は車両等に用いる空調装置
において、特に熱交換器の風漏れ防止構造に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】熱交換器７を覆う樹脂製ケース２１は、
図９に示すように熱交換７の形状に合わせて成形されて
いる。図７に示す前記熱交換器７のサイドプレートに、
空気の流れ方向と直交する方向にリブ２８を設け、樹脂
製ケース２１の内面側にパッキン２５を貼ったりしてい
た。また、図８に示すように熱交換器７のリブ２８の外
面に更にパッキンを貼ったりして熱交換器と樹脂製ケー
スとの間を密着し、風漏れを防ぐ構成としたものもあっ
た。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、熱交換器は、
工程上前記チューブと前記フィンを重ねて一体ロー付け
するため、一体ロー付け後に幅方向寸法のばらつきが大
きく、前記の様にパッキンを施しても幅寸法の小さくな
った熱交換器ではケースとのシール性が悪くなり、風漏
れにより冷房能力が落ちるという問題があった。

【０００４】そこで本発明では、一体ロー付け後の幅方
向寸法のばらつきがあっても、ケースと熱交換器との間
から風漏れが生じることを防止できる空気調和装置を提
供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決する手段】本発明は上記目的を達成するた
めに、前記チューブと前記フィンとが交互に並んだ方向
における前記熱交換器の両側面に、前記チューブの長手
方向と同じ方向に前記両側面の一端部から他端部にかけ
て凸部を立設し、この凸部とケースの凹部とを密着させ
るという状態で前記ケースに前記熱交換器が収納される
技術的手段を採用した。

【０００６】

【作用】以上に述べた本発明の構成によると、チューブ
とフィンとが交互に並んだ方向における前記熱交換器の
両側面に、チューブの長手方向と同じ方向に両側面の一
端部から他端部にかけて立設された凸部がケースに形成
された凹部に密着することになる。そのため、熱交換器
のチューブとフィンとの一体ロー付け後の幅方向寸法の
ばらつきが生じたとしても、そのばらつきに関係がな
く、熱交換器に送られてきた空気が立設された凸部とケ
ースに形成された凹部とを密着することで熱交換器とケ
ースとの間をシールできる。

【０００７】

【発明の効果】以上に述べた本発明の構成によると、チ
ューブとフィンとが交互に並んだ方向における前記熱交
換器の両側面に、チューブの長手方向と同じ方向に両側
面の一端部から他端部にかけて立設された凸部がケース
に形成された凹部に密着することになる。そのため、熱
交換器のチューブとフィンとの一体ロー付け後の幅方向
寸法のばらつきが生じたとしても、そのばらつきに関係
なく、熱交換器に送られてきた空気が立設された凸部と
ケースに形成された凹部とを密着することで熱交換器と
ケースとの間をシールできる。それにより、風漏れを防
ぎ、冷房能力の低下を防ぐことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の第１実施例について図１ない
し図６を用いて説明する。図１に第１実施例における空
気調和装置の基本レイアウトを示す。この空気調和装置
は、空気通路をなすケース１を備え、このケース１の空
気最上流側部位には内気導入口２および外気導入口３が
形成されている。この内気導入口２と外気導入口３とを
選択的に開閉する内外気切替えダンパ４が備えられてい
る。回転能力が可変であるブロアモータ５とブロアファ
ン６は連結しておりブロアファン６はブロアモータ５の
回転数に順じて送風能力が変化する。次に周知冷凍サイ
クルの一機関をなしている積層型熱交換器７とヒータコ
ア１０へ送られる空気の量を開閉し調節するエアミック
スダンパ８が備えられている。そして、ヒータコア１０
を通過しない空気の通路となるバイパス通路９がエアミ
ックスダンパ８により構成されている。フロントガラス
の内面に送風する送風口を開閉するデフロスタドア１
１、搭乗車の上半身へ送風する送風口を開閉するベント
ドア１２、搭乗車の下半身へ送風する送風口を開閉する
フロアドア１３を備えられている。

【０００９】実際、空気調和装置が作動中、図１のよう
に内外気切替えダンパ４が矢印の範囲を開閉し、内気導
入口２または外気導入口３を選択する。選択された導入
口からブロアモータ５に電圧が印加されることでブロア
ファン６が回り、選択された内気または外気が積層型熱
交換器７へ送られる。そして、積層型熱交換器７では、
送風された空気が冷媒によって冷却されたフィンを通過
する際に冷却される。冷却された空気は、エアミックス
ダンパ８が矢印の範囲を開閉することでヒータコア１０
に送られる空気の量を調節し、ヒータコア１０によって
暖められた空気とバイパス通路９により送られた冷たい
空気とを混合して空気調和を行う。空気調和された空気
は、デフロスタ１１、ベントドア１２、フロアドア１３
の吹き出し口から車内に送風される。

【００１０】図２に積層型熱交換器７の斜視図、図３に
積層型熱交換器７の正面図を示す。積層型熱交換器７
は、厚さが０．８mmのアルミ合金製サイドプレート１４
の上にプレス成形されたアルミ合金プレートを２枚重ね
て形成される偏平チュ─ブ１５を２３枚とアルミ製のコ
ルゲートフィン１６を２４枚とを交互に重なり合わせ、
その後その上からサイドプレート１４を重ねチューブ１
５とフィン１６との間を詰める方向に圧縮した状態で炉
中に搬入され、その後一体ロー付けで熱的結合すること
によって形成される。また、タンク１７は複数のチュー
ブ１５に接続されており図示しない膨張弁より供給され
る冷凍サイクルの冷媒を均等に振り分けている。

【００１１】次に、空気の流れ方向と直交する方向にサ
イドプレート１４の風上側にサイドプレート１４と同じ
アルミ合金製のプレート１９を積層型熱交換器の上端部
Ｂから下端部Ｃ（図２参照）まで、そして、チューブの
長手方向と同方向に設ける。このプレート１９の厚さ
（図２中符号ａに示す幅）は０．８mmである。厚さ２mm
の板状のポリエチレン製パッキン２０（断熱材）を折り
曲げ、図４のようにプレート１９の上下端面を除く全面
へ貼り付ける。また、図５のケース２１はポリプロピレ
ン等の樹脂材で成形されており、冷凍サイクルの積層型
熱交換器７を良好に収納保持するものである。このケー
ス２１の風上側に凹部２２（図５参照）を設ける。この
ようにシール性を高めるためにパッキン２０を貼り付け
たプレート１９を設けた積層型熱交換器７と凹部２２を
設けたケース２１とを差し込み、組み合わせる。また、
タンク１７にパッキン１８を貼り付けることで風漏れ防
止と冷却された冷媒の断熱をしている。

【００１２】例えば、上記圧縮、一体ロー付け工程前に
おける積層型熱交換器７の両サイドプレート１４間の幅
寸法を３００mmとすると、圧縮、一体ロー付け工程後に
おける積層型熱交換器１４の両サイドプレート間の幅寸
法（図３中符号Ａに示す幅）とは、工程上、最大７mm
（２．３％）のばらつきがある。これまで偏平チューブ
１５を形成するプレートどうしのロー付け面が良好にロ
ー付けされるために圧縮する際に、各層のコルゲートフ
ィン１６と偏平チューブ１５との重ね方によって、圧縮
後の積層型熱交換器７の圧縮方向の幅にばらつきが生じ
る。また、一体ロー付けの工程の際にも同方向の縮みに
差が生じ、これもばらつきが生じる原因となる。このた
めに圧縮、一体ロー付け後の積層型熱交換器７とケ─ス
２１とを組付ける際に、積層型熱交換器７とケース２１
との間にポリエチレン製のパッキンなどを挟んでもサイ
ドプレート１４とケース２１に隙間が生じ、風漏れの原
因となり冷房能力の低下を引き起こす。これに対応する
ためにプレート１９の空気の流れ方向に直交する方向の
幅（図３中符号ｂに示す幅）が最大ばらつきの１／２あ
れば、どんなばらつきにでも対応できる。つまり、本例
では３．５mmとする。また、パッキン２０を貼り付けた
プレート１９の空気の流れ方向の幅（図４中符号ｃに示
す幅）は４．８mmとなる。凹部２２の空気の流れ方向に
直交する方向の幅（図５中符号ｄに示す幅）も３．５mm
となる。それにより、凹部２２の内壁幅（図５中符号ｅ
に示す幅）をパッキン２０を貼り付けたプレート１９の
空気の流れ方向の幅ｃより小さくし、ケース２１とパッ
キン２０を貼り付けたプレート１９とを差し込む際に圧
入することでプレ─ト１９と凹部２２が密着し、シ─ル
性が向上する。また、従来風漏れを防ぐ為に行われてい
た全周パッキン２３（図８参照）およびケース２１の内
面のパッキン２５等（図９参照）の廃止が可能である。
このように、パッキン２０を貼りつけたプレート１９と
凹部２２を設けることで、両サイドプレート１４間の幅
寸法Ａのばらつきにかかわらず、ブロアファン６から送
られた空気がパッキン２０を貼り付けたプレート１９で
遮断されてサイドプレート１４とケース２１の間を空気
が流れることはなくなる。これにより風漏れによる冷房
能力の低下を防ぐことができる。

【００１３】次に、本発明の第２実施例について図１０
を用いて説明する。図１０は第２実施例におけるクーラ
ーユニットを示す上視図である。第２実施例は第１実施
例の凹部２２の設置位置を変更し、凹部２２をケース２
１の外壁面に突出させずケース２１の内壁面に凹部２２
を設けることでエンジンルームに搭載する際の搭載性を
向上させたものである。前記実施例と同様にサイドプレ
ート１４の最も風上側へ空気の流れ方向に直交する方向
にプレート１９を設ける。そして、そのプレート１９に
パッキン２０を貼り付ける。また、サイドプレート１４
の空気の流れ方向に直交する方向にリブ２６（打ち出
し）を突出形成させる。同時に、ケース２１の内壁面に
凸部２７ａ，凸部２７ｂ，凸部２７ｃを設置することで
凹部２２が形成される。

【００１４】このように、凹部２２とパッキン２０を貼
り付けられたプレート１９とを圧入し組み合わせること
でブロアファン４によって送風された空気がパッキン２
０を貼り付けられたプレート１９で遮断されて、サイド
プレート１４とケース２１の間を空気が流れることはな
くなる。また、図１１に示す凸部２７ｂと凸部２７ｃの
間にリブ２６を組み合わせることでケース２１と積層型
熱交換器７とをより密着固定させるものである。これら
により、工程上の両サイドプレート１４間の幅にばらつ
きがあったとしても、風漏れによる冷房能力の低下を防
ぐことができる。また、エンジンルームに搭載する搭載
性も向上する。

【００１５】次に本発明の第３実施例について説明す
る。上記各実施例とほぼ同じであるが、プレート１９と
サイドプレート１４とを一体形成させて、空気の流れ方
向に直交する方向に凸部を設ける。これにより、プレー
ト１９の取り付け工程の省略ができ、凹部２２とプレー
ト１９をサイドプレート２２に一体形成させた凸部とを
密着させることで風漏れによる冷房能力の低下を防ぐこ
とができる。

【００１６】次に本発明の第４実施例について説明す
る。上記各実施例とほぼ同じであるがパッキン２０をプ
レート１９に貼り付けなくてもケース２１の凹部の幅ｅ
とサイドプレート１４の幅を同じ幅にする。そして、プ
レート１９をケース２１の凹部に密着させることで風漏
れによる冷房能力の低下を防ぐことができる。なお、上
記各実施例では積層熱交換器７の両サイドプレート１４
間の幅は３００mmであり、最大７mmの寸法ばらつきがあ
ったが、両サイドプレート１４間の幅が大きくなれば寸
法ばらつきが大きくなり、両サイドプレート１４間の幅
が小さくなれば寸法ばらつきは小さくなので、プレート
１９の空気の流れ方向に直交する方向の幅ｄはそれぞれ
に対応した値となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例における空気調和装置の基
本レイアウトを示す全体構成図である。

【図２】上記第１実施例における積層型熱交換器の斜視
図である。

【図３】上記第１実施例における積層型熱交換器の側面
図である。

【図４】上記第１実施例におけるパッキン貼り付け後の
積層型熱交換器の斜視図である。

【図５】上記第１実施例における積層型熱交換器の上視
図である。

【図６】上記第１実施例における積層型熱交換器の断面
図である。

【図７】従来の積層型熱交換器の斜視図である。

【図８】全周パッキンが施された従来の積層型熱交換器
の斜視図である。

【図９】従来の積層型熱交換器の上視図である。

【図１０】本発明の第２実施例における積層型熱交換器
の上視図である。

【図１１】図１０におけるＤの拡大図である。

【符号の説明】

７ 積層型熱交換器 １５ チューブ １６ フィン １９ プレート（凸部） ２２ 凹部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気通路をなし両内壁面に凹部が形成さ
   れているケースと、 このケース内に収納されチューブとフィンとが交互に並
   んだ熱交換器と、 前記チューブと前記フィンとが交互に並んだ方向におけ
   る前記熱交換器の両側面に、前記チューブの長手方向と
   同じ方向に前記両側面の一端部から他端部にかけて立設
   された凸部とを備え前記熱交換器の凸部と．前記ケース
   の凹部に密着させたことを特徴とする空気調和装置。