JPH0752762A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 据置型の洗車機本体１に、洗浄部３とワック
ス塗付部４と乾燥部５とを形成し、洗浄部３に、前後方
向に揺動自在な縦軸心17を中心にして回転する左右一対
の揺動ブラシ10ｂと、トップブラシ11と、左右一対のサ
イドブラシ12ｂとを設け、一方の揺動ブラシを対向する
他方の揺動ブラシ10ｂに対して接近離間自在にし、洗車
機本体１内に、被洗浄車両６を前方から後方へ搬送する
コンベヤ７ｂを設けた。 【効果】 両揺動ブラシ10ｂが前後方向に揺動すること
により、揺動ブラシ10ｂの洗浄力が向上し、揺動ブラシ
10ｂで従来のサイドブラシとロッカーブラシとの両方の
役目を果たすことができる。したがって、洗浄部３のブ
ラシの本数を減らすことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被洗浄車両を搬送装置
で搬送しながら洗浄する洗車機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の洗車機としては例えば特
開平３−９０４５６号公報に示されるものがある。すな
わち、床面に洗車機本体が設置され、この洗車機本体内
には、前部から順に洗浄部とワックス部と乾燥部とが形
成されている。また、洗車機本体内には、被洗浄車両を
前方から洗車機本体内に搬入するとともに洗車機本体内
から後方へ搬出する車両搬送装置が設けられている。

【０００３】上記洗浄部には、被洗浄車両の両側面を洗
浄する左右一対のフロントブラシ（サイドブラシ）と左
右一対のリアブラシ（サイドブラシ）とが設けられてい
る。さらに、両側面下部および車輪の側面を洗浄する左
右一対のロッカーブラシと、上面を洗浄するトップブラ
シとが設けられている。

【０００４】これによると、被洗浄車両は、車両搬送装
置により搬送されながら、洗浄部で洗浄され、ワックス
部でワックスを塗付され、乾燥部で乾燥された後、車両
搬送装置の後方へ排出される。この際、上記洗浄部にお
いては、左右一対のフロントブラシおよび左右一対のリ
アブラシの計４本のサイドブラシが被洗浄車両の両側面
を洗浄し、左右一対のロッカーブラシが被洗浄車両の両
側面下部および車輪の側面を洗浄し、トップブラシが被
洗浄車両の上面を洗浄する。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来形式では、被洗浄車両の両側面を十分に洗浄するた
めには、フロントブラシとリアブラシとの計４本のサイ
ドブラシが必要であるため、洗車機本体が大型化すると
いった問題があった。

【０００６】本発明は上記問題を解決するもので、洗浄
部のブラシの数を減らし、かつ被洗浄車両の両側面を十
分に洗浄することができる洗車機を提供することを目的
とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
に本発明における洗車機は、床面に門形状の据置型洗車
機本体を設置し、この洗車機本体の前部に洗浄部を形成
し、中間部にワックス塗付部を形成し、後部に乾燥部を
形成し、上記洗浄部に、前後方向に揺動自在な縦軸心を
中心にして回転する左右一対の揺動ブラシと、昇降自在
なトップブラシと、左右一対のサイドブラシとを設け、
少なくとも一方の揺動ブラシを対向する他方の揺動ブラ
シに対して接近離間自在にし、少なくとも一方のサイド
ブラシを対向する他方のサイドブラシに対して接近離間
自在にし、上記洗車機本体内に、被洗浄車両を前方から
洗車機本体内に搬入するとともに洗車機本体内から後方
へ搬出する搬送装置を設けたものである。

【０００８】

【作用】上記構成によると、被洗浄車両は、搬送装置に
より搬送されながら、洗浄部で洗浄され、ワックス部で
ワックスを塗付され、乾燥部で乾燥された後、搬送装置
の後方へ排出される。この際、上記洗浄部においては、
左右一対の揺動ブラシがそれぞれ縦軸心を中心にして回
転するとともに前後方向に揺動しながら被洗浄車両の両
側面および車輪の側面に当接する。したがって、被洗浄
車両の両側面下部および車輪の側面は上記揺動ブラシに
より十分に洗浄され、被洗浄車両の両側面は揺動ブラシ
とサイドブラシとにより十分に洗浄され、被洗浄車両の
上面はトップブラシにより十分に洗浄される。このよう
に、両揺動ブラシをそれぞれ前後方向に揺動させること
により、揺動ブラシの洗浄力が向上し、揺動ブラシで従
来のサイドブラシとロッカーブラシとの両方の役目を果
たすことができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１，図２に示すように、１は門形状に形成さ
れた据置型の洗車機本体であり、この洗車機本体１は床
面２に設置されている。この洗車機本体１の前部には洗
浄部３が形成され、中間部にはワックス塗付部４が形成
され、後部には乾燥部５が形成されている。

【００１０】また、上記洗車機本体１の内部を貫通し
て、被洗浄車両６を前方から洗車機本体１内に搬入する
とともに洗車機本体１内から後方へ搬出する左右一対の
ローラコンベヤ７ａ，７ｂ（搬送装置の一例）が床面２
に並設されている。

【００１１】上記洗浄部３には、前部から順に、左右一
対の揺動ブラシ10ａ，10ｂと、昇降自在なトップブラシ
11と、左右一対のサイドブラシ12ａ，12ｂとが設けられ
ている。また、洗浄部３の天井には、洗浄水噴射ノズル
13と、洗剤噴射ノズル14とが設けられている。

【００１２】以下に揺動ブラシ10ａ，10ｂの構成を説明
する。図３，図４に示すように、一方の揺動ブラシ10ａ
の回転軸16は、軸受けを介して、縦軸心17を中心に回動
自在に、支持ブラケット18に支持されている。この支持
ブラケット18には一方の揺動ブラシ10ａを回転させるモ
ータ19が取付けられている。

【００１３】上記支持ブラケット18の下方には取付ブラ
ケット20が設けられ、支持ブラケット18は連結ピン21を
介して前後方向揺動自在に取付ブラケット20に連結され
ている。この取付ブラケット20は、洗車機本体１に取付
けられかつ左右方向に揺動自在なリンク22の先端に取付
けられている。尚、取付ブラケット20には、支持ブラケ
ット18を前後方向に揺動させる第１シリンダ23が設けら
れている。また、洗車機本体１には、リンク22を左右方
向に揺動させる第２シリンダ24が設けられている。

【００１４】また、他方の揺動ブラシ10ｂも同様に支持
ブラケット18に支持され、この支持ブラケット18は連結
ピン21を介して前後方向揺動自在に取付ブラケット20に
連結されている。この取付ブラケット20は、洗車機本体
１のフレーム25に固定されている。上記取付ブラケット
20には、支持ブラケット18を前後方向に揺動させる第３
シリンダ26が設けられている。尚、上記揺動ブラシ10
ａ，10ｂは従来一般に設けられているロッカーブラシよ
りも径および全高を大きくしている。

【００１５】次に、上記サイドブラシ12ａ，12ｂの構成
を説明する。図６に示すように、一方のサイドブラシ12
ａは対向する他方のサイドブラシ12ｂに対して接近離間
自在でかつ前後方向に一定範囲Ｌだけ移動自在に形成さ
れている。また、他方のサイドブラシ12ｂは洗車機本体
１側に固定されている。図９，図10に示すように、一方
のサイドブラシ12ａの上方には、第１レール29が左右方
向にわたって取付けられている。この第１レール29に
は、ローラ30を介して支持案内される第１移動体31が設
けられている。上記一方のサイドブラシ12ａの回転軸32
の上端部は軸受けを介して第１移動体31に回動自在に支
持されている。上記第１移動体31には一方のサイドブラ
シ12ａを回転させるモータ33（図８参照）が設けられ、
このモータ33と上記回転軸32の上端とはスプロケット3
4，35とチェン36とを介して連動連結されている。

【００１６】上記第１移動体31にはワイヤ38の一端が接
続されている。このワイヤ38は、第１レール29に沿って
他方に延び、第１レール29の他端に取付けられたプーリ
ー39により反転して一方に延び、第１レール29の一端に
取付けられたプーリー40により下方に案内されている。
そして、図７に示すように、このワイヤ38の他端にはウ
ェイト41が取付けられている。また、図10に示すよう
に、第１レール29の上部両端には、それぞれスプロケッ
ト42，43が取付けられ、これら両スプロケット42，43間
にはチェン44が巻張されている。このチェン44の一箇所
には係止体45が設けられている。この係止体45は、第１
移動体31の上部に設けられた被係止部46に他側方から係
脱自在である。図９に示すように、上記第１レール29の
他端には、他方のスプロケット43を回転させるモータ47
が取付けられている。

【００１７】図９に示すように、上記第１レール29の両
端下部には、それぞれ第２移動体49ａ，49ｂが設けられ
ている。これら第２移動体49ａ，49ｂはそれぞれ、前後
方向に設けられた左右一対の第２レール50ａ，50ｂに、
ローラ51を介して支持案内されている。図６，図８に示
すように、他方の第２移動体49ｂの前端にはワイヤ52の
一端が接続され、このワイヤ52は洗車機本体１に設けら
れたプーリー53で他側方に案内されるとともにプーリー
54で下方に案内されている。そしてワイヤ52の他端には
ウェイト55が取付けられている。

【００１８】また、他方の第２移動体49ｂの後端にはワ
イヤ56の一端が接続され、このワイヤ56は洗車機本体１
に設けられたプーリー57で他側方に案内されるとともに
プーリー58で下方に案内されている。そして、ワイヤ56
の他端部は昇降自在な昇降プーリー59に巻張され、ワイ
ヤ56の他端は洗車機本体１に固定されている。この昇降
プーリー59は、洗車機本体１に取付けられたエアシリン
ダ60により昇降される。

【００１９】また、図11，図12に示すように、他方の第
２レール50ｂの他側方には、前方から順に、待機状態検
出用リミットスイッチ62と、車体検出用リミットスイッ
チ63と、非常検出用リミットスイッチ64とが設けられて
いる。これら各リミットスイッチ62，63，64は、上記第
２レール50ｂに取付けられた取付フレーム65に取付けら
れている。上記待機状態検出用リミットスイッチ62は上
記一定範囲Ｌ（一方のサイドブラシ12ａの前後移動範
囲）の前端に位置し、非常検出用リミットスイッチ64は
一定範囲Ｌを越えて後方に位置している。また、車体検
出用リミットスイッチ63は一定範囲Ｌ内でかつ待機状態
検出用リミットスイッチ62の直後に位置している。ま
た、第１レール29の他端面には、上記各リミットスイッ
チ62，63，64の検知突起部66に当接離間自在な検出片67
が取付けられている。

【００２０】図６，図７に示すように、上記他方のサイ
ドブラシ12ｂは、他方の第２レール50ｂの他側方に設け
られている。すなわち、他方のサイドブラシ12ｂの回転
軸70は、洗車機本体１のフレームに取付けられたブラケ
ット71に、軸受けを介して回動自在に取付けられてい
る。このブラケット71には他方のサイドブラシ12ｂを回
転させるモータ72が設けられている。このモータ72と上
記回転軸70の上端とは、スプロケット73，74とチェン75
とを介して、連動連結されている。

【００２１】図１，図２に示すように、上記ワックス塗
付部４には、昇降自在なトップブラシ78と左右一対のロ
ッカーブラシ79ａ，79ｂとが設けられている。また、ワ
ックス塗付部４の天井には、ワックス下地噴射ノズル80
と液体ワックス噴射ノズル81とフッソコート噴射ノズル
82とが設けられている。

【００２２】以下にロッカーブラシ79ａ，79ｂの構成を
説明する。図18に示すように、一方のロッカーブラシ79
ａの回転軸88は、軸受けを介して、揺動アーム83の先端
に、縦軸心84を中心に回動自在に取付けられている。こ
の揺動アーム83は左右方向に揺動自在に洗車機本体１に
取付けられている。揺動アーム83には一方のロッカーブ
ラシ79ａを回転させるモータ85が設けられている。ま
た、洗車機本体１には、揺動アーム83を左右方向に揺動
させるシリンダ86が設けられている。

【００２３】また、他方のロッカーブラシ79ｂの回転軸
88は、軸受けを介して、固定ブラケット87に、縦軸心84
を中心に回動自在に取付けられている。この固定ブラケ
ット87は洗車機本体１に取付けられている。尚、上記両
ロッカーブラシ79ａ，79ｂの径と全高とは、両ロッカー
ブラシ79ａ，79ｂが被洗浄車両６の両側面および車輪８
ａ，８ｂ，９ａ，９ｂの側面に当接可能なように設定さ
れている。

【００２４】図１，図２に示すように、上記乾燥部５に
は、被洗浄車両６の上面を予備乾燥させる第１トップノ
ズル90と、被洗浄車両６の上面を本乾燥させる第２トッ
プノズル91と、被洗浄車両６の両側面を乾燥させる左右
一対のサイドノズル92ａ，92ｂと、車高の高い被洗浄車
両６の両側面上部を乾燥させる左右一対の副サイドノズ
ル93ａ，93ｂとが設けられている。

【００２５】以下に、第１トップノズル90および第２ト
ップノズル91の構成を説明する。図19〜図21に示すよう
に、上記第１トップノズル90はロッカーブラシ79ａ，79
ｂの後方に位置し、第２トップノズル91は第１トップノ
ズル90の後方に位置し、両サイドノズル92ａ，92ｂは第
２トップノズル91の後方に位置している。

【００２６】上記第１トップノズル90の上面には、この
トップノズル90へ空気を送り込む左右一対の送風管94
ａ，94ｂの一端が接続されている。また、送風管94ａ，
94ｂの他端は乾燥部５に設けられた第１ブロア装置95
ａ，95ｂに接続されている。同様に、第２トップノズル
91にも送風管96ａ，96ｂの一端が接続され、これら送風
管96ａ，96ｂの他端は第２ブロア装置97ａ，97ｂに接続
されている。

【００２７】乾燥部５には、第１トップノズル90を昇降
させる第１昇降装置98と、第２トップノズル91を昇降さ
せる第２昇降装置99とがそれぞれ左右一対設けられてい
る。すなわち、上記第１昇降装置98は、一対の上部スプ
ロケット100 および下部スプロケット101 と、これら上
下一対の両スプロケット100,101 間に巻張されるチェン
102 とにより形成される。これらチェン102 にはガイド
ローラ103 を有する昇降体104 がそれぞれ取付けられ、
両昇降体104 間に設けられる一本の支持パイプ105 の前
側に第１トップノズル90が取付けられている。また、洗
車機本体１側には、チェン102 に沿って上下方向に延び
るガイドレール106 が設けられ、上記各昇降体104 はガ
イドローラ103 を介して各ガイドレール106 に案内され
ながら昇降する。尚、両ガイドレール106 は対向面が開
口したチャンネル材である。

【００２８】第１トップノズル90の上方かつ左右両側方
にはモータ107 がそれぞれ設けられている。これらモー
タ107 は、各ガイドレール106 の上端部に設けられた取
付台108 に取付けられている。これらモータ107 の出力
軸はそれぞれ相対向する上部スプロケット100 に直結さ
れている。

【００２９】また、第２昇降装置99も上記第１昇降装置
98と同一の構造を有している。尚、第１トップノズル90
の下限位置は、被洗浄車両６の屋根よりやや高い箇所に
設定されているため、第２トップノズル91の下限位置よ
りも高位になる。

【００３０】図19，図20に示すように、上記トップブラ
シ78と第１トップノズル90との間には、ビニールシート
109 が設けられている。すなわち、このビニールシート
109は洗車機本体１の天井のフレーム110 から垂下さ
れ、ビニールシート109 の下端は第１トップノズル90の
前端に接続されている。このビニールシート109 の幅は
第１トップノズル90の幅とほぼ同一に設定されている。
ビニールシート109 は下限位置にある第１トップノズル
90に対してたるんだ状態で接続されている。

【００３１】次に、サイドノズル92ａ，92ｂと副サイド
ノズル93ａ，93ｂの構成を説明する。図19に示すよう
に、上記サイドノズル92ａ，92ｂと副サイドノズル93
ａ，93ｂとは第２トップノズル91の後方に設けられてい
る。図22に示すように、サイドノズル92ａ，92ｂと副サ
イドノズル93ａ，93ｂの上面には、それぞれへ空気を送
り込む左右一対の送風管111,112 の一端が接続されてい
る。そして、送風管111 の他端は第１ブロワ装置95ａ，
95ｂに接続され、送風管112 の他端は第２ブロワ装置97
ａ，97ｂに接続されている。また、一方のサイドノズル
92ａには、図22の仮想線に示すようにサイドノズル92ａ
を左右方向に出退自在とする作動装置113 が取付けら
れ、他方のサイドノズル92ｂは洗車機本体１に固定され
ている。

【００３２】上記作動装置113 は、図23に示すように、
一端が洗車機本体１に支持されたエアシリンダ114 によ
りばね115 の力に抗して、洗車機本体１に固定された支
持部材116 の支点117 を中心に平行リンク機構118 を揺
動することにより、平行リンク機構118 に固定された一
方のサイドノズル92ａを出退するように構成され、この
サイドノズル92ａの出退位置と傾斜角度は、平行リンク
機構118 の平行リンクの長さを調整することで実現され
る。また、サイドノズル92ａの引限位置を検出するため
に、たとえば反射型の光電スイッチからなる出退位置検
出センサ119 を設けている。また、サイドノズル92ａの
先端に渡って、保護ゴムによりセンサを包含してシート
状に形成したセンサシート120 を設けている。このセン
サシート120 は、被洗浄車両６に接触すると動作する。

【００３３】図２に示すように、上記洗車機本体１の前
面には、被洗浄車両６の車高を検出する車高検出装置12
2 （ソニックセンサなど）と、操作パネル123 とが設け
られている。

【００３４】以下に、ローラコンベヤ７ａ，７ｂの構成
を説明する。図１，図２に示すように、一方のローラコ
ンベヤ７ａは被洗浄車両６の一側方の前後輪８ａ，９ａ
を支持搬送するものであり、他方のローラコンベヤ７ｂ
は被洗浄車両６の他側方の前後輪８ｂ，９ｂを支持搬送
するものである。尚、一方のローラコンベヤ７ａの搬送
面の幅Ｗ１は多様な車幅に対応できるように広く形成さ
れ、他方のローラコンベヤ７ｂの搬送面の幅Ｗ２は狭く
形成されている。

【００３５】これら両ローラコンベヤ７ａ，７ｂはそれ
ぞれ、被洗浄車両６が搬入される一対の前部コンベヤ 1
31ａ， 131ｂと、一対の中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂ
と、被洗浄車両６が搬出される一対の後部コンベヤ 133
ａ， 133ｂとに３分割されている。また、前部コンベヤ
131ａ， 131ｂの始端側には被洗浄車両６を円滑に乗り
込ませるための前部スロープ134 が設置され、後部コン
ベヤ 133ａ， 133ｂの終端側には被洗浄車両６を円滑に
排出させるための後部スロープ135 が設置されている。

【００３６】以下に、各コンベヤ 131ａ〜 133ａ， 131
ｂ〜 133ｂの構成を説明する。図24，図25に示すよう
に、一方のコンベヤ 131ａ〜 133ａと他方のコンベヤ 1
31ｂ〜 133ｂとはそれぞれ床面２に設置される左右一対
のコンベヤフレーム137を有している。これらコンベヤ
フレーム137 は床面２に載置され固定用ボルト，ナット
139 で固定されている。両コンベヤフレーム137 間に
は、支軸140 を介して遊転自在に支持される複数のロー
ラ141 が設けられている。

【００３７】このうち、図26，図27，図28に示すよう
に、搬送経路142 の終端部（Ｅ）に位置する支軸140
は、軸受け143 を介して、両コンベヤフレーム137 に回
転自在に取付けられている。これにより、この支軸140
とローラ141 とは軸受け144 を介して縁切り状態で互い
に回転自在になっている。そして、搬送経路142 の終端
部（Ｅ）に位置する支軸140 の一側端には固定スプロケ
ット145 が設けられ、この固定スプロケット145 は支軸
140 にキー146 を介して連結されている。

【００３８】また、図24に示すように搬送経路142 の始
端部（Ｓ）には搬送経路方向に移動自在な移動スプロケ
ット147 が設けられ、図25に示すように中間部のローラ
141の一側端には中間部スプロケット148 が設けられて
いる。上記固定スプロケット145 と移動スプロケット14
7 との間にはチェン149 が巻張され、図28に示すように
チェン149 の下部移動経路部150 は上記中間部スプロケ
ット148 の上部に歯合している。尚、チェン149 の下部
移動経路部150 と上部移動経路部151 との間には、チェ
ン149 をこれら移動経路部150 ，151 にわたって支持案
内するガイドレール152 がコンベヤフレーム137 の内側
面に設けられている。

【００３９】図26，図27に示すように、上記搬送経路14
2 の終端部（Ｅ）のローラ141 とこのローラ141 の前隣
に位置するローラ141 との間には、これら両ローラ141
を同方向に回転させる第１伝動装置155 が設けられてい
る。すなわち、終端部（Ｅ）のローラ141 の他側端には
端部ローラ回転用スプロケット156 が設けられ、この終
端部（Ｅ）のローラ141 の前隣に位置するローラ141 の
他側端には回転力供給用スプロケット157 が設けられて
いる。そして、上記端部ローラ回転用スプロケット156
と回転力供給用スプロケット157 との間には副チェン15
8 が巻張されている。

【００４０】また、図29，図30，図31に示すように、搬
送経路142 の始端部（Ｓ）における一側方のコンベヤフ
レーム137 の外側面には、上記移動スプロケット147 を
固定するための前後一対の固定用ボルト161 とナット体
162 とを介して、移動ブロック体163 が連結されてい
る。そして、コンベヤフレーム137 には、上記固定用ボ
ルト161 が挿通されるボルト孔164 が搬送経路142 の方
向に長孔状に形成されている。また、コンベヤフレーム
137 の外側面には、移動ブロック体163 を搬送経路142
の方向に案内する上下一対のガイド材165 が設けられて
いる。

【００４１】上記前後一対のナット体162 間には、平面
視でＵ形状をしたブラケット166 が一体に設けられ、こ
のブラケット166 に、上記移動スプロケット147 が支軸
167を介して遊転自在に取付けられている。一側方のコ
ンベヤフレーム137 の外側面には、上記移動スプロケッ
ト147 を始端側（Ｓ）に押さえ付ける押しボルト168が
設けられている。すなわち、押しボルト168 はコンベヤ
フレーム137 側に設けられたナット169 に螺合され、押
しボルト168 の先端は上記移動ブロック体163に当接
し、押しボルト168 が締め込まれることにより移動ブロ
ック体163 が始端側（Ｓ）に押されて移動スプロケット
147 が移動する。

【００４２】上記移動スプロケット147 の移動範囲Ｐ内
には、支軸170 を介して遊転自在に支持される付属ロー
ラ171 が複数設けられている。これら支軸170 の一側端
は、上記一側方のコンベヤフレーム137 の内方に設けら
れた付属フレーム172 に嵌入され、支軸170 の他側端は
他側方のコンベヤフレーム137 に嵌入されている。

【００４３】図29，図31，図32に示すように、これら付
属ローラ171 と付属ローラ171 の隣に位置するローラ14
1 との間には、付属ローラ171 をローラ141 と同方向に
回転させる第２伝動装置175 が設けられている。すなわ
ち、付属ローラ171 の他側端には回転用スプロケット17
6 が設けられ、その隣に位置するローラ141 の他側端に
は回転力供給用スプロケット177 が設けられている。そ
して、これら回転用スプロケット176 と回転力供給用ス
プロケット177 との間には副チェン178 が巻張されてい
る。

【００４４】上記副チェン178 の下部移動経路部179 の
上方には、この下部移動経路部179を下方に押し付けて
いるチェンガイド180 が設けられている。このチェンガ
イド180 には、他側方のコンベヤフレーム137 に貫通す
る左右方向の取付用ボルト181 が前後一対設けられてい
る。そして、これら取付用ボルト181 に固定用ナット18
2 を螺合させることにより、チェンガイド180 は他側方
のコンベヤフレーム137 の内側面に固定される。尚、図
31に示すように、他側方のコンベヤフレーム137 には、
上記取付用ボルト181 の貫通するボルト孔183 が上下方
向に長孔状に形成されている。また、取付用ボルト181
にはスぺーサー184 が外嵌されて固定用ナット182 とコ
ンベヤフレーム137 との間に設けられている。これらス
ぺーサー184 は、他側方のコンベヤフレーム137 の外側
面に設けられたナット185 に螺合される前後一対の押さ
えボルト186 によって下方に押さえ付けられている。

【００４５】図24，図26に示すように、上記一対の各コ
ンベヤ 131ａ〜 133ａ， 131ｂ〜 133ｂの搬送経路142
の終端部（Ｅ）に位置する左右一対の支軸140 は、それ
ぞれ連結軸189 により連動連結されている。尚、これら
一対の支軸140 のうちのどちらか一方の支軸140 には、
モータ190 が連動連結されている。これにより、前部コ
ンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂ
と後部コンベヤ 133ａ， 133ｂとは、それぞれ別個に駆
動される。

【００４６】図25に示すように、上記各支軸140 とロー
ラ141 との間に設けられた軸受け191 の外側方には、水
や塵埃などの異物の侵入を防止するためのオイルシール
192が嵌め込まれている。すなわち、図33に示すよう
に、オイルシール192 は、支軸140 の外周面に嵌め込ま
れた金属製の内環193 と、スプロケット148 の内周面お
よび各ローラ141 のエンドキャップ194 （図25参照）の
内周面に嵌め込まれた金属製の外環195 と、上記内環19
3 と支軸140 の外周面との間に設けられたゴム製の円環
状内パッキン196 と、上記外環195 側に嵌め込まれて内
環193 に摺接するゴム製の円環状外パッキン197 とから
形成されている。そして、外パッキン197と内環193 と
の間に形成された中空部198 にはグリスが充填されてい
る。尚、図31に示すように、上記付属ローラ171 と支軸
170 との間の軸受けにも、同様なオイルシール192 が嵌
め込まれている。

【００４７】図25に示すように、各前部コンベヤ 131
ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132ａ，132ｂと後部コン
ベヤ 133ａ， 133ｂの両側には、それぞれ車輪ガイド体
201 ，202 が設けられている。これら車輪ガイド体201
，202 は各コンベヤ 131ａ〜 133ａ， 131ｂ〜 133ｂ
の搬送経路142 に沿って全長にわたり設けられている。
このうち、一対のローラコンベヤの内側で相対向する位
置にある車輪ガイド体201は、それぞれ下面開放で門形
状に形成され、内側方のコンベヤフレーム137 の上端に
ボルト，ナット203 を介して着脱自在に取付けられてい
る。この車輪ガイド体201 内には上記チェン149 が収納
されており、これによりチェン149 に水がかかったり異
物が噛み込むといったことは防止される。また、外側に
位置する車輪ガイド体202 は、下面開放で門形状に形成
され、外側方のコンベヤフレーム137の上部に溶接で取
付けられている。これら両車輪ガイド体201 ，202 の相
対向する側壁部には、被洗浄車両６の車輪８ａ，８ｂ，
９ａ，９ｂを案内するガイド面204 がそれぞれ形成され
ている。そして、外側の車輪ガイド体202 の搬送面から
の取付レベルＨ１は、それぞれ内側の車輪ガイド体201
の取付レベルＨ２よりも全長にわたって低く設定されて
いる。

【００４８】図１に示すように、床面２には、一対の前
部コンベヤ 131ａ， 131ｂに始端側から乗り入れた被洗
浄車両６を所定位置に待機させるための停止装置206 が
それぞれ設置されている。すなわち、図34，図35，図36
に示すように、各停止装置206 は縦軸207 を中心に水平
回動自在なストッパアーム208 を有している。これらス
トッパアーム208 は、平面視でＬ形状に形成され、回動
することにより前部コンベヤ 131ａ， 131ｂの搬送経路
142 上に侵入および搬送経路142 上から退避可能であ
る。

【００４９】上記縦軸207 は、床面２に立設されたブラ
ケット209 に設けられている。上記ストッパアーム208
はシリンダ装置210 により回動され、これらシリンダ装
置210 とストッパアーム208 とは移動杆211 とリンク21
2 とにより連動連結されている。すなわち、上記移動杆
211 は、床面２に立設されたブラケット213 に、搬送経
路方向に移動自在に取付けられている。これら移動杆21
1 の一端と上記シリンダ装置210 のピストンロッド214
とがジョイントプレート215 により連結されている。こ
れらシリンダ装置210 は移動杆211 の下方に位置しブラ
ケット213 に取付けられている。また、上記リンク212
の一端は、移動杆211 の中間部にピン216 を介して回動
自在に連結されている。上記リンク212 の他端は、スト
ッパアーム208 の基端部側にピン217 を介して回動自在
に連結されている。

【００５０】また、上記ジョイントプレート215 の下端
部は、床面２に設けられた防爆型リミットスイッチ218
の検知突起部219 に当接離間自在である。このリミット
スイッチ218 によりピストンロッド214 の伸長位置およ
び短縮位置が検出される。そして、上記ストッパアーム
208 の基端部側およびシリンダ装置210 ，移動杆211，
リンク212 ，リミットスイッチ218 などはカバー220 で
覆われている。

【００５１】以下、上記構成における作用を説明する。
先ず、洗車機本体１の作用を説明すると、図２の仮想線
（Ｓ）に示すように、被洗浄車両６が前部コンベヤ 131
ａ， 131ｂに乗り入れて停止する。その後、前部コンベ
ヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂと後
部コンベヤ 133ａ， 133ｂとが駆動して、被洗浄車両６
は後方に搬送される。そして、最初に車高検出装置122
で被洗浄車両６の車高が検出される。

【００５２】そして、図３の実線に示すように、両揺動
ブラシ10ａ，10ｂがそれぞれ縦軸心17を中心に回転し、
かつリンク22が一側方に揺動して一方の揺動ブラシ10ａ
が他方の揺動ブラシ10ｂに対して最も離間する。

【００５３】そして、リンク22が他側方に揺動して一方
の揺動ブラシ10ａが他方の揺動ブラシ10ｂに接近すると
ともに、第１シリンダ23のピストンロッドが伸縮する。
これにより、図５の仮想線に示すように、一方の揺動ブ
ラシ10ａは、被洗浄車両６の一側面前部および前輪８ａ
の側面に当接するとともに、図４に示すように連結ピン
21を中心に前後方向に揺動しながら被洗浄車両６の一側
面および前輪８ａの側面を洗浄する。

【００５４】さらに、図５に示すように、他方の揺動ブ
ラシ10ｂは、被洗浄車両６の他側面および前輪８ｂの側
面に当接するとともに第３シリンダ26のピストンロッド
が伸縮して、連結ピン21を中心に前後方向に揺動しなが
ら被洗浄車両６の他側面前部および前輪８ｂの側面を洗
浄する。この際、被洗浄車両６は他方の車輪ガイド体20
1 ，202 により他方側に位置決めされた状態で搬送され
ているため、他方の揺動ブラシ10ｂと被洗浄車両６の他
側面との間隔Ｗは常にほぼ一定の大きさに保たれる。

【００５５】その後、被洗浄車両６が後方に搬送される
にともない、一方の揺動ブラシ10ａが前後方向に揺動し
ながら被洗浄車両６の一側面の前部から後部および後輪
９ａを洗浄し、他方の揺動ブラシ10ｂが前後方向に揺動
しながら被洗浄車両６の他側面の前部から後部および後
輪９ｂを洗浄する。

【００５６】その後、図２に示すように、トップブラシ
11が、上記車高検出装置122 で検出された車高に基づい
て昇降しながら、被洗浄車両６の上面を洗浄する。その
後、両サイドブラシ12ａ，12ｂが被洗浄車両６の両側面
および前後面を洗浄する。

【００５７】すなわち、図13に示すように、一方のサイ
ドブラシ12ａは、他方のサイドブラシ12ｂに接触すると
ともに、他方のサイドブラシ12ｂよりもやや前方の待機
位置Ａで待機する。

【００５８】その後、被洗浄車両６が搬送され、モータ
33，72が駆動して両サイドブラシ12ａ，12ｂが回転す
る。そして、図11の仮想線に示すように被洗浄車両６の
前面124 が一方のサイドブラシ12ａに当接して一方のサ
イドブラシ12ａが後方に押されて移動した際、車体検出
用リミットスイッチ63がオンとなり、図10に示すように
モータ47が正回転してチェン44が正回転する。これによ
り、係止体45が被係止部46に他側方から係合して被係止
部46を一方に押すため、第１移動体31が第１レール29に
支持案内されて一側方に移動する。

【００５９】この移動に伴って、図８の仮想線に示すよ
うに、エアシリンダ60のピストンロッド61が伸長し、昇
降プーリー59が下降する。これによりワイヤ56が下方に
引っ張られて、他方の第２移動体49ｂが他方の第２レー
ル50ｂに支持案内されて後方に移動するため、第１移動
体31は両第２移動体49ａ，49ｂおよび第１レール29とと
もに後方に移動する。したがって、図14の仮想線に示す
ように、一方のサイドブラシ12ａは、上記待機位置Ａか
ら一側方に移動して他方のサイドブラシ12ｂから離間す
るとともに、被洗浄車両６の搬送速度に応じて後方に移
動しながら被洗浄車両６の前面124 を洗浄する。そし
て、一方のサイドブラシ12ａが上記待機位置Ａから一側
方かつ一定範囲Ｌだけ後方の前面洗浄終了位置Ｂまで移
動する。

【００６０】この際、万一、一方のサイドブラシ12ａの
移動速度が所定速度よりも遅くなるといったトラブルが
生じた場合、図12の仮想線に示すように、一方のサイド
ブラシ12ａは被洗浄車両６に押され一定範囲Ｌを越えて
後方に移動するため、非常検出用リミットスイッチ64が
一定範囲Ｌを越えた一方のサイドブラシ12ａを検出す
る。これにより、前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部
コンベヤ 132ａ， 132ｂとが非常停止するため、被洗浄
車両６の搬送が停止し、被洗浄車両６の前面124やサイ
ドブラシ12ａの破損を未然に防ぐことができる。そし
て、前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132
ａ， 132ｂとが非常停止した状態で一方のサイドブラシ
12ａが一側端まで移動して他方のサイドブラシ12ｂから
最も離間した後、前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部
コンベヤ 132ａ， 132ｂとが再駆動する。その後、図８
の実線に示すようにエアシリンダ60のピストンロッド61
が短縮する。これにより、ワイヤ52がウェイト55により
下方に引っ張られて、他方の第２移動体49ｂが他方の第
２レール50ｂに支持案内されて前方に移動するため、第
１移動体31は両第２移動体49ａ，49ｂおよび第１レール
29とともに前方に移動する。この移動とともに、モータ
47が逆回転してチェン44が逆回転し、図10の仮想線に示
すように係止体45が被係止部46から他側方に離間する。
これにより、ワイヤ38がウェイト41により下方に引っ張
られて、第１移動体31が第１レール29に支持案内されて
他方に移動する。したがって、一方のサイドブラシ12ａ
は、図15の実線に示すように上記ウェイト55の付勢力に
より前面洗浄終了位置Ｂから前方に移動するとともに、
図15の仮想線に示すように上記ウェイト41の付勢力によ
り被洗浄車両６の一側面の前端部に押し付けられる。ま
た、被洗浄車両６は他方の車輪ガイド体201 ，202 （図
25参照）により他方側に位置決めされて搬送されている
ため、被洗浄車両６の他側面と他方のサイドブラシ12ｂ
との間隔Ｗは被洗浄車両６の大きさに係わらず常にほぼ
一定に保たれる。したがって、被洗浄車両６の他側面は
他方のサイドブラシ12ｂに当接する。これにより、被洗
浄車両６の一側面は一方のサイドブラシ12ａで洗浄さ
れ、他側面は他方のサイドブラシ12ｂで洗浄される。

【００６１】そして、図16に示すように、被洗浄車両６
が両サイドブラシ12ａ，12ｂ間を通過した直後、第１移
動体31が上記ウェイト41の付勢力により他方に移動する
とともに、エアシリンダ60のピストンロッド61が伸長し
て両第２移動体49ａ，49ｂが後方に移動する。これによ
り、図16，図17に示すように、一方のサイドブラシ12ａ
は、側面洗浄終了位置Ｃから他方に移動して他方のサイ
ドブラシ12ｂに接近するとともに、被洗浄車両６の搬送
速度に応じて後方に移動しながら被洗浄車両６の後面12
5 を洗浄する。このように、一方のサイドブラシ12ａ
は、搬送速度に応じて後方に移動して被洗浄車両６の後
面125 を追い掛けながら、後面125 の一側部から他側部
にわたり確実に当接する。したがって、被洗浄車両６の
後面125 は全域にわたり十分に洗浄される。

【００６２】そして、一方のサイドブラシ12ａは他方の
サイドブラシ12ｂに接触するとともに、他方のサイドブ
ラシ12ｂよりもやや後方の後面洗浄終了位置Ｄまで移動
する。その後、エアシリンダ60のピストンロッド61が短
縮して、両第２移動体49ａ，49ｂがウェイト55の付勢力
により前方に移動する。これにより、一方のサイドブラ
シ12ａは、後面洗浄終了位置Ｄから図13に示した待機位
置Ａまで移動し、待機位置Ａで次の被洗浄車両６が搬送
されるのを待つ。

【００６３】上述したように、被洗浄車両６の両側面下
部および車輪８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂの側面は上記揺動
ブラシ10ａ，10ｂにより十分に洗浄され、被洗浄車両６
の両側面は揺動ブラシ10ａ，10ｂとサイドブラシ12ａ，
12ｂとにより十分に洗浄され、被洗浄車両６の上面はト
ップブラシ11により十分に洗浄される。したがって、両
揺動ブラシ10ａ，10ｂをそれぞれ前後方向に揺動させる
ことにより、揺動ブラシ10ａ，10ｂの洗浄力が向上し、
揺動ブラシ10ａ，10ｂで従来のサイドブラシとロッカー
ブラシとの両方の役目を果たすことができる。

【００６４】その後、図２に示すように、被洗浄車両６
はワックス塗付部４に搬送され、トップブラシ78が車高
に応じて昇降しながら被洗浄車両６の上面にワックスを
塗付するとともに、ロッカーブラシ79ａ，79ｂが縦軸心
84を中心に回転し、かつ図18の実線に示すように揺動ア
ーム83が一側方に揺動して一方のロッカーブラシ79ａが
他方のロッカーブラシ79ｂに対して最も離間する。そし
て、さらに被洗浄車両６が搬送されると、図18の仮想線
に示すように一方のロッカーブラシ79ａは、他方のロッ
カーブラシ79ｂに接近し、被洗浄車両６の一側面および
前輪８ａの側面に当接してワックスを塗付する。

【００６５】さらに、他方のロッカーブラシ79ｂは、被
洗浄車両６の他側面および前輪８ｂの側面に当接してワ
ックスを塗付する。この際、被洗浄車両６は車輪ガイド
体201 ，202 により他方側に位置決めされた状態で搬送
されているため、他方のロッカーブラシ79ｂと被洗浄車
両６の他側面との間隔Ｗは常にほぼ一定の大きさに保た
れる。

【００６６】その後、被洗浄車両６が後方に搬送される
にともない、一方のロッカーブラシ79ａが被洗浄車両６
の一側面の前部から後部および後輪９ａにワックスを塗
付し、他方の揺動ブラシ10ｂが被洗浄車両６の他側面の
前部から後部および後輪９ｂにワックスを塗付する。

【００６７】その後、被洗浄車両６は乾燥部５に搬送さ
れる。この際、図19に示すように、第１トップノズル90
が駆動して、車高検出装置122 で検出された車高に基づ
いて昇降しながら被洗浄車両６の上面を予備乾燥し、こ
の第１トップノズル90の昇降に続いて、第２トップノズ
ル91が検出された車高に基づいて昇降しながら被洗浄車
両６の上面を本乾燥する。この際、第１トップノズル90
の昇降に連動してビニールシート109 の下端も連動する
ため、第１トップノズル90の前方はビニールシート109
で覆われ、回転駆動中のトップブラシ78およびロッカー
ブラシ79ａ，79ｂから飛散した液体ワックスや水滴など
の飛沫はビニールシート109 で遮断される。したがっ
て、液体ワックスや水滴などの飛沫が第１トップノズル
90および第２トップノズル91側まで飛散することは軽減
される。さらに、第１トップノズル90から下方に噴出す
る空気がエアカーテンを形成するため、液体ワックスや
水滴などの飛沫が本乾燥中の第２トップノズル91側まで
飛散することは一層軽減される。これにより、液体ワッ
クスや水滴などの飛沫が乾燥中の被洗浄車両６の上面に
付着することは防止され、このため被洗浄車両６の後部
にワックスを塗付しながら被洗浄車両６の前部を充分に
乾燥することが行える。

【００６８】その後、図22の仮想線に示すように、一方
のサイドノズル92ａが他方へ押し出され、一方のサイド
ノズル92ａのセンサシート120 が被洗浄車両６の一側面
に接触して動作した際、一方のサイドノズル92ａが所定
距離だけ一方に引き戻される。これにより、一方のサイ
ドノズル92ａと被洗浄車両６の一側面との間隔は常に一
定に保持され、被洗浄車両６の一側面は一方のサイドノ
ズル92ａにより十分に乾燥される。また、一方のサイド
ノズル92ａが被洗浄車両６に当接して傷を付けるといっ
たトラブルを防止することができる。

【００６９】また、被洗浄車両６は他方の車輪ガイド体
201 ，202 （図25参照）により他方側に位置決めされた
状態で搬送されているため、他方のサイドノズル92ｂと
被洗浄車両６の他側面との間隔Ｗは車幅に係わらず常に
ほぼ一定の大きさに保たれる。したがって、被洗浄車両
６の他側面は他方のサイドノズル92ｂにより十分に乾燥
される。また、ワンボックスタイプなどの車高の高い被
洗浄車両６においては、両側面の上部が副サイドノズル
93ａ，93ｂにより乾燥され、両側面の中間部および下部
がサイドノズル92ａ，92ｂにより乾燥される。その後、
図２の仮想線（Ｅ）に示すように被洗浄車両６は後部コ
ンベヤ 133ａ， 133ｂの終端部から後方へ排出される。

【００７０】次に、ローラコンベヤ７ａ，７ｂの作用を
説明する。先ず、図２の仮想線（Ｓ）に示すように、被
洗浄車両６を前進走行させて前部スロープ134 から一対
の前部コンベヤ 131ａ， 131ｂに乗り込ませる。そし
て、運転者は、図34，図35に示すように前輪８ａ，８ｂ
がそれぞれ搬送経路142 上に侵入したストッパアーム20
8 に当接した時点で被洗浄車両６を停止させ、サイドブ
レーキを作動させて後輪９ａ，９ｂをロックする。この
際、各ストッパアーム208 は前輪８ａ，８ｂで後方へ押
されるため荷重を受けるが、この荷重はリンク212 を介
して移動杆211 で受けられるため、荷重が直接ピストン
ロッド214 にかかることはない。したがって、万一、大
きな荷重がストッパアーム208 に作用してもシリンダ装
置210 が破損するといったことは防止される。尚、サイ
ドブレーキを作動させても前輪８ａ，８ｂはロックされ
ず遊転自在のままである。

【００７１】その後、運転者が被洗浄車両６から降り、
図34の仮想線に示すようにピストンロッド214 が伸長す
ることにより移動杆211 が一方に移動して、ストッパア
ーム208 が縦軸207 を中心に回転して搬送経路142 上か
ら退避する。そして、各モータ190 が駆動することによ
り、前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132
ａ， 132ｂと後部コンベヤ 133ａ， 133ｂとがそれぞれ
別個に駆動する。これにより、被洗浄車両６は、後輪９
ａ，９ｂがロックされた状態で、前部コンベヤ131ａ，
131ｂから中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂを経て後部コ
ンベヤ 133ａ，133ｂへ搬送され、上述したように搬送
中に洗車機本体１により洗浄される。

【００７２】その後、後部コンベヤ 133ａ， 133ｂの終
端部（Ｅ）に達した被洗浄車両６はさらに後方へと搬送
され、前輪８ａ，８ｂが空転して後部スロープ135 から
床面２に降り、さらに後輪９ａ，９ｂが後部コンベヤ 1
33ａ， 133ｂの終端部（Ｅ）から後部スロープ135 上に
押し出される。これにより、図２の仮想線（Ｅ）に示す
ように、洗車後の被洗浄車両６は前輪８ａ，８ｂが床面
２上に位置し後輪９ａ，９ｂが後部スロープ135 上に位
置した状態で停止する。その後、運転者は、被洗浄車両
６に乗り込んでサイドブレーキを解除し、被洗浄車両６
を前進させて後部スロープ135 上から離間させる。

【００７３】また、一度に２台の被洗浄車両６を搬送し
ながら洗車機本体１で洗浄している場合、万一トラブル
が発生して前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベ
ヤ 132ａ， 132ｂとが停止しても、後部コンベヤ 133
ａ， 133ｂさえ駆動していれば、後部コンベヤ 133ａ，
133ｂに載置されている被洗浄車両６を搬送して後部コ
ンベヤ 133ａ， 133ｂの終端部（Ｅ）から排出させるこ
とができる。

【００７４】また、各モータ190 の回転速度を制御する
ことにより、前部コンベヤ 131ａ，131ｂと中間部コン
ベヤ 132ａ， 132ｂと後部コンベヤ 133ａ， 133ｂの搬
送速度を全て同一にしたり、いずれかのコンベヤだけの
搬送速度を高速あるいは低速に切り換えることができ
る。これにより、被洗浄車両６の汚れがひどい場合は、
前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中間部コンベヤ 132ａ，
132ｂとを低速にして念入りに洗浄することができる。
また、被洗浄車両６に念入りにワックスを塗付したい場
合には中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂと後部コンベヤ 1
33ａ， 133ｂとを低速にし、あるいは、被洗浄車両６を
念入りに乾燥したい場合には後部コンベヤ133ａ， 133
ｂを低速にすればよい。また、後部コンベヤ 133ａ， 1
33ｂに被洗浄車両６が存在する場合、中間部コンベヤ 1
32ａ， 132ｂを停止させて中間部コンベヤ 132ａ， 132
ｂ上の被洗浄車両６を待機させることもできる。

【００７５】また、搬送中は被洗浄車両６の後輪９ａ，
９ｂはロックされているため、万一トラブルが発生して
前部コンベヤ 131ａ， 131ｂや中間部コンベヤ 132ａ，
132ｂあるいは後部コンベヤ 133ａ， 133ｂが停止した
際、これらコンベヤ上の被洗浄車両６もその場で停止
し、被洗浄車両６が惰性により前進するといったことは
防止される。したがって、安全性が向上する。

【００７６】さらに、図25に示すように、被洗浄車両６
の前後輪８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂは各車輪ガイド体201
，202 のガイド面204 に案内され搬送経路142 に沿っ
て搬送される。これにより、搬送中、被洗浄車両６が両
ローラコンベヤ７ａ，７ｂ上から脱輪することは防止さ
れる。また、図25の仮想線に示すように、両揺動ブラシ
10ａ，10ｂによる洗浄の際、外側の車輪ガイド体202 の
搬送面からの取付レベルＨ１が内側の車輪ガイド体201
の取付レベルＨ２よりも低く設定されているため、外側
の車輪ガイド体202 が両揺動ブラシ10ａ，10ｂの邪魔に
なることはない。したがって、各車輪８ａ，８ｂ，９
ａ，９ｂの側面は両揺動ブラシ10ａ，10ｂにより下部ま
で充分に洗浄される。

【００７７】上記実施例では図１に示すように、一方の
ローラコンベヤ７ａの搬送面の幅Ｗ１が多様な車幅に対
応できるように広く形成され、他方のローラコンベヤ７
ｂの搬送面の幅Ｗ２が狭く形成されているため、運転者
が他方の前輪８ｂを他方の前部コンベヤ 131ｂの始端部
（Ｓ）に合わせて乗り込ませれば、一方の前輪８ａは自
ずと一方の前部コンベヤ 131ａの始端部（Ｓ）に乗り込
むことになる。このように、他方の前部コンベヤ 131ｂ
を基準にすることにより、多様な車幅の被洗浄車両６を
容易かつ確実に両前部コンベヤ 131ａ， 131ｂに乗り入
れることが可能となる。

【００７８】また、上記実施例では図24に示すように、
両前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと、両中間部コンベヤ 1
32ａ， 132ｂ、および両後部コンベヤ 133ａ， 133ｂは
それぞれ両方ともモータ190 で駆動されているため、被
洗浄車両６は片寄ったりせず無理なくスムーズに搬送さ
れる。

【００７９】以下に、前部コンベヤ 131ａ， 131ｂと中
間部コンベヤ 132ａ， 132ｂおよび後部コンベヤ 133
ａ， 133ｂの駆動の詳細について説明する。すなわち、
各モータ190 がそれぞれ駆動することにより、図28に示
すように一方のコンベヤ 131ａ〜 133ａと他方のコンベ
ヤ 131ｂ〜 133ｂとのそれぞれの搬送経路142 の終端部
（Ｅ）に位置する支軸140 が一方に回転するとともに固
定スプロケット145 が一方（ａ）に回転する。これによ
り、図30に示すようにチェン149 が回動して始端部
（Ｓ）の移動スプロケット147 が一方（ａ）に回転する
とともに、中間部スプロケット148 が他方（ｂ）に回転
し、これら中間部スプロケット148 とともに中間部のロ
ーラ141 がそれぞれ他方に回転する。

【００８０】この際、図26に示すように、搬送経路142
の終端部（Ｅ）のローラ141 と支軸140 とは軸受け144
を介して縁切り状態であるため、終端部（Ｅ）のローラ
141は、支軸140 と共には回転せず、第１伝動装置155
により中間部のローラ141 と同一方向である他方に回転
する。すなわち、図27に示すように、中間部のローラ14
1 が他方に回転することにより、回転力供給用スプロケ
ット157 が他方に回転して副チェン158 が回動するた
め、端部ローラ回転用スプロケット156 が他方に回転す
る。これにより、上述したように、搬送経路142 の終端
部（Ｅ）のローラ141 も他方に回転する。

【００８１】同様に、図29に示すように、搬送経路142
の始端部（Ｓ）においては、付属ローラ171 は第２伝動
装置175 により中間部のローラ141 と同一方向である他
方に回転する。すなわち、中間部のローラ141 が他方に
回転することにより、回転力供給用スプロケット177 が
他方に回転して副チェン178 が回動するため、回転用ス
プロケット176 が他方に回転する。これにより、付属ロ
ーラ171 も他方に回転する。このように、各ローラ141
および付属ローラ171 が共に他方に回転するため、被洗
浄車両６は各コンベヤ 131ａ〜 133ａ， 131ｂ〜 133ｂ
の搬送経路142に沿って始端側（Ｓ）から終端側（Ｅ）
へと順次搬送される。

【００８２】図28に示すように、チェン149 の下部移動
経路部150 が中間部スプロケット148 の上部に歯合して
いるため、下部移動経路部150 は床面２から高レベルに
位置し、したがって床面２に溜った砂や水などの異物が
下部移動経路部150 に付着することは防止されるととも
に、各コンベヤ 131ａ〜 133ａ， 131ｂ〜 133ｂの全高
を低く形成することができる。

【００８３】また、図29に示すように、チェン149 が伸
びて弛みが生じた場合は、固定用ボルト161 を緩めた
後、押しボルト168 を締め込む。これにより、図29と図
30との仮想線で示すように、移動ブロック体163 が押し
ボルト168 により押されて始端側（Ｓ）に移動するた
め、移動スプロケット147 も始端側（Ｓ）に移動し、こ
の移動スプロケット147 と搬送経路142 の終端部（Ｅ）
に位置する固定スプロケット145 との間隔が広がる。こ
れにより、チェン149 の伸びが吸収されてチェン149 は
緊張される。その後、上記固定用ボルト161 を締め込む
ことにより、移動ブロック体163 とともに移動スプロケ
ット147 がコンベヤフレーム137 側に固定される。

【００８４】上記のように移動スプロケット147 を搬送
経路方向に移動させることによりチェン149 の弛みを防
止することができる。また、移動スプロケット147 の移
動範囲Ｐ内に付属ローラ171 を設けたため、各コンベヤ
131ａ〜 133ａ， 131ｂ〜 133ｂの端部に移動範囲分の
デッドスペースが生じることはない。したがって、図２
に示すように、直列に配置された前部コンベヤ 131ａ，
131ｂと中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂとの継ぎ目221
、および中間部コンベヤ 132ａ， 132ｂと後部コンベ
ヤ 133ａ， 133ｂとの継ぎ目222 における搬送は円滑に
行われる。

【００８５】また、図31，図32に示すように、第２伝動
装置175 の副チェン178 が伸びて弛みが生じた場合は、
固定用ナット182 を緩めた後、押さえボルト186 を締め
込む。これにより、チェンガイド180 が押さえボルト18
6 により押されて下方に移動するため、副チェン178 の
下部移動経路部179 が下方に押さえられる。したがっ
て、副チェン178 の伸びが吸収されて副チェン178 は緊
張される。その後、固定用ナット182 を締め込むことに
より、チェンガイド180 はコンベヤフレーム137側に固
定される。

【００８６】上記実施例では、搬送装置の一例としてロ
ーラコンベヤ７ａ，７ｂを設けたが、これはベルトコン
ベヤであってもよい。

【００８７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、洗浄部に
おいて、左右一対の揺動ブラシがそれぞれ縦軸心を中心
にして回転するとともに前後方向に揺動しながら被洗浄
車両の両側面および車輪の側面に当接する。したがっ
て、被洗浄車両の両側面下部および車輪の側面は上記揺
動ブラシにより十分に洗浄され、さらに、被洗浄車両の
両側面は揺動ブラシとサイドブラシとにより十分に洗浄
される。このように、両揺動ブラシをそれぞれ前後方向
に揺動させることにより、揺動ブラシの洗浄力が向上
し、揺動ブラシで従来のサイドブラシとロッカーブラシ
との両方の役目を果たすことができる。したがって、被
洗浄車両を十分に洗浄するためには、従来の洗車機では
洗浄部に４本のサイドブラシと２本のロッカーブラシと
を要したが、本発明の洗車機では２本（左右一対）のサ
イドブラシと２本（左右一対）の揺動ブラシとでよいた
め、ブラシの本数を減らすことができ、洗車機の小型化
が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における洗車機本体の内部構
成を示す一部切欠き平面図である。

【図２】洗車機本体の内部構成を示す一部切欠き側面図
である。

【図３】揺動ブラシの平面図である。

【図４】図３におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図５】揺動ブラシの動作を説明するための平面図であ
る。

【図６】サイドブラシの平面図である。

【図７】サイドブラシの正面図である。

【図８】一方のサイドブラシの側面図である。

【図９】一方のサイドブラシの駆動部の平面図である。

【図10】一方のサイドブラシの駆動部の正面図である。

【図11】一方のサイドブラシの車体検出装置と非常検出
装置との配置を示す平面図である。

【図12】非常検出装置の作動を説明するための平面図で
ある。

【図13】サイドブラシの動きを説明するための平面図で
ある。

【図14】サイドブラシの動きを説明するための平面図で
ある。

【図15】サイドブラシの動きを説明するための平面図で
ある。

【図16】サイドブラシの動きを説明するための平面図で
ある。

【図17】サイドブラシの動きを説明するための平面図で
ある。

【図18】ワックス塗付用のロッカーブラシの平面図であ
る。

【図19】乾燥部の構成を示す側面図である。

【図20】トップノズルの平面図である。

【図21】図20におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図22】洗車機本体の後面図である。

【図23】一方のサイドノズルの後面図である。

【図24】分割された各コンベヤの平面図である。

【図25】図24におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図26】図24におけるＹ−Ｙ矢視図である。

【図27】各コンベヤの終端部の平面図である。

【図28】図27におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図29】各コンベヤの始端部の平面図である。

【図30】図29におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図31】図29におけるＹ−Ｙ矢視図である。

【図32】図31におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図33】支軸とローラとのシール構造を説明する図であ
る。

【図34】停止装置の平面図である。

【図35】図34におけるＸ−Ｘ矢視図である。

【図36】図34におけるＹ−Ｙ矢視図である。

【符号の説明】

１ 洗車機本体 ２ 床面 ３ 洗浄部 ４ ワックス塗付部 ５ 乾燥部 ７ａ，７ｂ ローラコンベヤ（搬送装置） 10ａ，10ｂ 揺動ブラシ 11 トップブラシ 12ａ，12ｂ サイドブラシ 17 縦軸心

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 床面に門形状の据置型洗車機本体を設置
   し、この洗車機本体の前部に洗浄部を形成し、中間部に
   ワックス塗付部を形成し、後部に乾燥部を形成し、上記
   洗浄部に、前後方向に揺動自在な縦軸心を中心にして回
   転する左右一対の揺動ブラシと、昇降自在なトップブラ
   シと、左右一対のサイドブラシとを設け、少なくとも一
   方の揺動ブラシを対向する他方の揺動ブラシに対して接
   近離間自在にし、少なくとも一方のサイドブラシを対向
   する他方のサイドブラシに対して接近離間自在にし、上
   記洗車機本体内に、被洗浄車両を前方から洗車機本体内
   に搬入するとともに洗車機本体内から後方へ搬出する搬
   送装置を設けたことを特徴とする洗車機。