JPH0754314A - 床版防水工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 橋梁等のコンクリート床版の防水工法におい
て、床版の表面と防水膜と舗設加熱混合物の強固な一体
化を図る。 【構成】 コンクリート床版１上面に防水膜２を形成す
る常温硬化型合成樹脂を塗布し、合成樹脂の硬化前に合
成樹脂上に熱溶融型樹脂のペレット３を散布し、合成樹
脂が硬化した後に、この上に舗装層を形成する加熱混合
物４を舗設し、コンクリート床版、防水膜、舗装層とを
強固に一体化する床版防水工法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、橋梁等のコンクリート
床版への雨水や融雪剤の浸透を遮断することにより、コ
ンクリートの劣化や内部鉄筋の腐食を防止するための床
版防水工法に関する。

【０００２】

【従来の技術】これまでの床版防水工法としての代表的
なものにシート貼布型防水工法、ゴム系材料塗布型防水
工法、合成樹脂系材料塗布型防水工法がある。

【０００３】シート貼布型防水工法は、コンクリート床
版上面に、プライマーを塗布した後にゴムアスファルト
のシートを貼り付け、その上にアスファルト合材を舗設
する方法であり、ゴム系材料塗布型防水工法は、コンク
リート床版上面にゴム系材料を塗布した後、加熱アスフ
ァルト混合物を舗設する方法であり、合成樹脂系材料塗
布型防水工法は、コンクリート床版に合成樹脂系材料を
塗布し、合成樹脂系材料の硬化前に加熱アスファルト混
合物を舗設する方法である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の方法には幾つかの課題がある。シート貼布型防水工法
にあっては、図４に示すように、シートを貼り付ける時
に床版１と防水膜２を形成するシート間に空気５が入り
込み、舗装の剥離の原因となったり、シートとアスファ
ルト合材との付着が弱いことにより、約３０ミリメート
ル程度以下の薄層舗装のときは舗装の剥離が生ずる。

【０００５】ゴム系材料塗布型防水工法にあっては、防
水膜２を形成するゴム系材料は、硬化後も粘着力が強い
ため、混合物搬入用車輌が進入すると図５に示すように
ゴム系材料の塗膜がタイヤ６に付着して、床版と塗膜の
間が剥離したり、空気が入り込み、舗装が剥離する。

【０００６】合成樹脂系材料塗布型防水工法にあって
は、防水膜２を形成する合成樹脂系材料の硬化前に加熱
アスファルト混合物搬入用車輌が進入するので、図６に
示すように合成樹脂系材料がタイヤ６に付着（点線部
分）して持っていかれ、塗布量不足となったり、舗設さ
れたアスファルト混合物の熱で、塗布した合成樹脂系材
料の粘度が極端に低下して、加熱アスファルト混合物に
吸い取られて防水膜２を形成しない部分が発生したり、
また、加熱アスファルト混合物を舗設・転圧するさい
に、塗布した合成樹脂面でずれを生じ、ときには約５０
ミリメートル程度以下の舗装厚さの場合には、舗装表面
が波打ちして目的の仕上がり面が確保できない。

【０００７】本発明は、上述のような課題を解決すると
ともにより効果のある床版防水工法を提供することを目
的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の課題を
解決するためつぎの手段による床版防水工法を提供す
る。すなわち、コンクリート床版上面に常温硬化型の合
成樹脂を塗布し、該合成樹脂の硬化前に該合成樹脂上に
熱溶融型樹脂のペレットを散布し、該合成樹脂が硬化し
て防水膜を形成した後、この上に舗装層を形成する加熱
混合物を舗設する床版防水工法である。

【０００９】

【作用】床版コンクリートに塗布された常温硬化型合成
樹脂は硬化して防水膜を形成して床版コンクリートと一
体となり、合成樹脂の硬化後に、この上に舗装層を形成
する加熱混合物を舗設するので、合成樹脂の硬化前に散
布されたペレットは熱溶融型であるため、加熱混合物の
熱で溶融し、防水膜と舗装層を一体化する。

【００１０】

【実施例】本発明の実施例を図１乃至図３に基づき説明
する。まず、図１に示すようにコンクリート床版１の上
面に防水膜２を形成する常温硬化型合成樹脂を塗布し
た。ついで、該合成樹脂の硬化前にこの上に熱溶融型樹
脂のペレット３を散布した。防水膜２を形成する該合成
樹脂が硬化した後に、この上に舗装層４を形成する加熱
アスファルト混合物を舗設した。

【００１１】この実施例において、使用した防水膜２を
形成する常温硬化型合成樹脂は、メチル・メタ・アクリ
レートで、その塗布量は１平方メートル当り約１キログ
ラムであり、使用した熱溶融型樹脂のペレットは、ポリ
オクタニレン樹脂を主成分とする熱可塑性樹脂で、溶融
始発温度６０度Ｃ、直径、長さ３〜５ミリメートルのも
の、散布量は、１平方メートル当り１００乃至３００グ
ラムである。

【００１２】このときの外気温は９度Ｃで床版表面温度
も９度Ｃであった。塗布したメチル・メタ・アクリレー
トは約１０分で硬化した。その後１５４度Ｃに加熱した
アスファルト混合物を舗設した。加熱アスファルト混合
物の余熱で舗設後すぐに床版面（メチル・メタ・アクリ
レートの塗膜面）の温度は９０度Ｃとなり、約３分後に
１２０度Ｃに上昇した。

【００１３】舗装終了後、翌日、コアーカッターで切り
込みを入れ、引張試験を行ったところ、舗装層を形成す
るアスファルト混合物部分ですべて破断し、床版面と防
水膜、防水膜と舗装層とのそれぞれの接着力は十分で、
また、各層を一体としてコアー採取して防水膜の厚さを
測定したところ、予定どおり十分に形成されており、期
待どおりの結果を得られた。

【００１４】なお、本発明は、実施例に限定されるもの
でないこともちろんであり、たとえば、防水膜を形成す
る常温硬化型合成樹脂としてポリエステル、エポキシ等
があり、熱溶融型樹脂としては、エチレン・アクリル酸
エチル共重合体、エチレン・酢酸ビニール共重合体等が
ある。

【００１５】

【発明の効果】本発明は、上述のようにしてなるので、
つぎの効果を有する。床版コンクリートに塗布された常
温硬化型合成樹脂は、硬化して防水膜を形成して床版コ
ンクリートと一体となり、該合成樹脂の硬化前に該合成
樹脂に散布されたペレットは熱溶融性樹脂なので、舗設
された加熱混合物の熱で溶融し、防水膜と舗装層を一体
化する。

【００１６】常温硬化型合成樹脂の塗布仕様であるた
め、コンクリート床版と防水膜との間に空気が入り込む
ことがなく、防水膜の剥離がない。常温硬化型合成樹脂
を使用して硬化後に加熱混合物を舗設するので、該混合
物の搬入車輌が進入しても該合成樹脂のタイヤへの付着
を防止でき、また、即日開放の工事にも利用できる。

【００１７】熱溶融型樹脂のペレットは常温硬化型合成
樹脂の硬化前に該合成樹脂上に散布されたので、該合成
樹脂の硬化とともに該合成樹脂にしっかりと固定され
る。そのため、加熱混合物の搬入車輌等が進入してもタ
イヤ等に付着して持っていかれることはない。また、熱
溶融型樹脂のペレットは溶融しても粘性が高いので、舗
設した加熱混合物の転圧作業時にもずれを生じたり、波
打ち状になることもなく、一定の舗装レベルを確保でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】床版コンクリートの上面に常温硬化型合成樹脂
を塗布して防水膜を形成した状態を説明する概略図。

【図２】常温硬化型合成樹脂の硬化前に熱溶融型樹脂ペ
レットを散布した状態を説明する概略図。

【図３】常温硬化型合成樹脂の硬化後に加熱混合物を舗
設した状態を説明する概略図。

【図４】シート貼布型防水工法の従来例を説明する概略
図。

【図５】ゴム系材料塗布型防水工法の従来例を説明する
概略図。

【図６】合成樹脂系材料塗布型防水工法の従来例を説明
する概略図。

【符号の説明】

１…コンクリート床版 ２…防水膜 ３…熱溶融型のペレット ４…加熱混合物

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コンクリート床版上面に防水膜を形成す
   る常温硬化型合成樹脂を塗布し、該合成樹脂の硬化前に
   該合成樹脂上に熱溶融型樹脂のペレットを散布し、該合
   成樹脂が硬化した後に、この上に舗装層を形成する加熱
   混合物を舗設することを特徴とする床版防水工法。