JPH0754951A - 往復スライダークランク機構の磨耗／摩擦防止装置 - Google Patents
往復スライダークランク機構の磨耗／摩擦防止装置Info
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- JPH0754951A JPH0754951A JP6120922A JP12092294A JPH0754951A JP H0754951 A JPH0754951 A JP H0754951A JP 6120922 A JP6120922 A JP 6120922A JP 12092294 A JP12092294 A JP 12092294A JP H0754951 A JPH0754951 A JP H0754951A
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- 238000005299 abrasion Methods 0.000 title claims abstract 5
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 title claims description 4
- 230000009351 contact transmission Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 9
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 5
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/02—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H21/00—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
- F16H21/10—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
- F16H21/16—Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
- F16H21/18—Crank gearings; Eccentric gearings
- F16H21/36—Crank gearings; Eccentric gearings without swinging connecting-rod, e.g. with epicyclic parallel motion, slot-and-crank motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は往復スライダークランク機構の磨耗
／摩擦防止装置に関し、駆動時圧縮区間から発生される
接触による磨耗及び摩擦を最小化することができる往復
スライダークランク機構の磨耗／摩擦防止装置を実現す
ることを目的とする。 【構成】 クランク１１の回転によりシェル４とすべり
接触伝動するスライダー１と、上記スライダー１のすべ
り接触伝動により直線往復運動するピストン２とで構成
され、上記シェル４はピストン２に９０°より小さい傾
斜角αをなすように構成する。
／摩擦防止装置に関し、駆動時圧縮区間から発生される
接触による磨耗及び摩擦を最小化することができる往復
スライダークランク機構の磨耗／摩擦防止装置を実現す
ることを目的とする。 【構成】 クランク１１の回転によりシェル４とすべり
接触伝動するスライダー１と、上記スライダー１のすべ
り接触伝動により直線往復運動するピストン２とで構成
され、上記シェル４はピストン２に９０°より小さい傾
斜角αをなすように構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は密閉型往復動式圧縮機に
適している往復スライダークランク機構において駆動時
に各部品間の接触により生じる磨耗及び摩擦を最小化す
ることのできる往復スライダークランク機構の磨耗／摩
擦防止装置に関するものである。
適している往復スライダークランク機構において駆動時
に各部品間の接触により生じる磨耗及び摩擦を最小化す
ることのできる往復スライダークランク機構の磨耗／摩
擦防止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】既に知られているように往復スライダー
クランク機構は、回転運動を直線往復運動に変える機構
であって、密閉型往復動式圧縮機に適用されている従来
の往復スライダークランク機構は図３に示す通りであ
る。
クランク機構は、回転運動を直線往復運動に変える機構
であって、密閉型往復動式圧縮機に適用されている従来
の往復スライダークランク機構は図３に示す通りであ
る。
【０００３】即ち、従来の往復スライダークランク機構
は、クランク（１１）の回転によりシェル（２００）と
すべり接触伝動するスライダー（１００）と、上記スラ
イダー（１００）のすべり接触伝動により直線往復運動
をするピストン（２）とで構成されて、上記スライダー
（１００）はクランク（１１）にピン（１０）にて結合
連結されているもので、クランク（１１）が回転するに
従い、クランク（１１）にピン（１０）により結合され
ているスライダー（１００）はシェル（２００）にすべ
り接触伝動することによりピストン（２）が直線往復運
動するように作用することができるようにしている。
は、クランク（１１）の回転によりシェル（２００）と
すべり接触伝動するスライダー（１００）と、上記スラ
イダー（１００）のすべり接触伝動により直線往復運動
をするピストン（２）とで構成されて、上記スライダー
（１００）はクランク（１１）にピン（１０）にて結合
連結されているもので、クランク（１１）が回転するに
従い、クランク（１１）にピン（１０）により結合され
ているスライダー（１００）はシェル（２００）にすべ
り接触伝動することによりピストン（２）が直線往復運
動するように作用することができるようにしている。
【０００４】この時、クランク（１１）の回転運動によ
る遠心力により潤滑油をクランク（１１）内部の管を介
してポンピング（Pumping)し、これを上記スライダー
（１００）及びシェル（２００）、ピストン（２）の周
りに飛散させて上記シェル（２００）とスライダー、そ
してピストン（２）とシリンダー（３）等のすべり接触
部分へ潤滑油を供給することになっている。
る遠心力により潤滑油をクランク（１１）内部の管を介
してポンピング（Pumping)し、これを上記スライダー
（１００）及びシェル（２００）、ピストン（２）の周
りに飛散させて上記シェル（２００）とスライダー、そ
してピストン（２）とシリンダー（３）等のすべり接触
部分へ潤滑油を供給することになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしこのような従来
の往復スライダークランク機構はピストン（２）とシェ
ル（２００）とが垂直に結合連結されており、上記シェ
ル（２００）に接触伝動するスライダー（１００）の表
面の形状が平らな形状になっているので上死点を０°に
設定した状態においてクランク（１１）が時計方向に回
転して２７０°〜３６０°の間の圧縮区間に至ればスラ
イダー（１００）とシェル（２００）との接触部分と、
シリンダー（３）とピストン（２）との接触部分におい
て高い局部圧力による激しい磨耗及び摩擦が生じるよう
になり、これによる高度の騒音と共に部品の早期損傷及
び破損により機能の効率性が低下する等の問題点があっ
た。
の往復スライダークランク機構はピストン（２）とシェ
ル（２００）とが垂直に結合連結されており、上記シェ
ル（２００）に接触伝動するスライダー（１００）の表
面の形状が平らな形状になっているので上死点を０°に
設定した状態においてクランク（１１）が時計方向に回
転して２７０°〜３６０°の間の圧縮区間に至ればスラ
イダー（１００）とシェル（２００）との接触部分と、
シリンダー（３）とピストン（２）との接触部分におい
て高い局部圧力による激しい磨耗及び摩擦が生じるよう
になり、これによる高度の騒音と共に部品の早期損傷及
び破損により機能の効率性が低下する等の問題点があっ
た。
【０００６】従って、本発明はこのような従来の種々の
問題点を解消せんがために提出されたもので、その目的
とするところは駆動時圧縮区間から発生される接触によ
る磨耗及び摩擦を最小化することのできる往復スライダ
ークランク機構の磨耗／摩擦防止装置を提供するにあ
る。
問題点を解消せんがために提出されたもので、その目的
とするところは駆動時圧縮区間から発生される接触によ
る磨耗及び摩擦を最小化することのできる往復スライダ
ークランク機構の磨耗／摩擦防止装置を提供するにあ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の往復スライダー
クランク機構の磨耗／摩擦防止装置に於いては、クラン
ク（１１）の回転によりシェル（４）とすべり接触伝動
するスライダー（１）と、上記スライダー（１）のすべ
り接触伝動により直線往復運動をするピストン（２）と
で構成され、上記シェル（４）はピストン（２）に９０
°より小さい傾斜角（α）をなすように形成されたこと
を特徴とする。
クランク機構の磨耗／摩擦防止装置に於いては、クラン
ク（１１）の回転によりシェル（４）とすべり接触伝動
するスライダー（１）と、上記スライダー（１）のすべ
り接触伝動により直線往復運動をするピストン（２）と
で構成され、上記シェル（４）はピストン（２）に９０
°より小さい傾斜角（α）をなすように形成されたこと
を特徴とする。
【０００８】また、それに加えて、上記スライダー
（１）は表面の形状がクラウニング状になっていること
を特徴とする。また、スライダー（１）にオイル溝（１
Ａ）が形成してあることを特徴とする。
（１）は表面の形状がクラウニング状になっていること
を特徴とする。また、スライダー（１）にオイル溝（１
Ａ）が形成してあることを特徴とする。
【０００９】
【作用】本発明では図１に示すように、ピストン（２）
に一体的に設けられたシェル（４）の傾斜角（α）を９
０°より小さく形成し、クランク（１１）が０°の上死
点を基準として時計方向に回転して２７０°〜３６０°
間の区間に至った時、上記スライダー（１）とシェル
（４）間のすべり接触運動が滑らかに行われるように
し、ピストン（２）からスライダー（１）に伝えられる
圧縮力がスライダー（１）接触面に傾斜して作用される
のでスライダー（１）の接触面に与えられる垂直荷重を
ＣＯＳαほど減少させることができ、スライダー（１）
表面に作用する摩擦力を最小化することができる。
に一体的に設けられたシェル（４）の傾斜角（α）を９
０°より小さく形成し、クランク（１１）が０°の上死
点を基準として時計方向に回転して２７０°〜３６０°
間の区間に至った時、上記スライダー（１）とシェル
（４）間のすべり接触運動が滑らかに行われるように
し、ピストン（２）からスライダー（１）に伝えられる
圧縮力がスライダー（１）接触面に傾斜して作用される
のでスライダー（１）の接触面に与えられる垂直荷重を
ＣＯＳαほど減少させることができ、スライダー（１）
表面に作用する摩擦力を最小化することができる。
【００１０】
【実施例】本発明の構成を図１及び図２を参照しながら
具体的に説明すると次の通りである。図１は本発明の往
復スライダークランク機構の構成を示す断面図で、図２
は本発明のスライダーの詳細な説明図であって、本発明
はクランク（１１）の回転によりシェル（４）とすべり
接触伝動するスライダー（１）と、上記スライダー
（１）のすべり接触伝動により直線往復運動をするピス
トン（２）とで構成されて、上記ピストン（２）に一体
に形成されたシェル（４）はピストン（２）に２０°よ
り小さい傾斜角（α）をなすように形成し、スライダー
（１）にはオイル溝（１Ａ）が形成してあることを特徴
とするものである。
具体的に説明すると次の通りである。図１は本発明の往
復スライダークランク機構の構成を示す断面図で、図２
は本発明のスライダーの詳細な説明図であって、本発明
はクランク（１１）の回転によりシェル（４）とすべり
接触伝動するスライダー（１）と、上記スライダー
（１）のすべり接触伝動により直線往復運動をするピス
トン（２）とで構成されて、上記ピストン（２）に一体
に形成されたシェル（４）はピストン（２）に２０°よ
り小さい傾斜角（α）をなすように形成し、スライダー
（１）にはオイル溝（１Ａ）が形成してあることを特徴
とするものである。
【００１１】尚、上記のスライダー（１）は表面の形状
を平らな形状から湾曲状、つまり、クラウニング（Crow
ning) 状に加工した。
を平らな形状から湾曲状、つまり、クラウニング（Crow
ning) 状に加工した。
【００１２】このように構成された本発明はピストン
（２）に一体的に設けられたシェル（４）の傾斜角
（α）を９０°より小さく形成し、スライダー（１）の
運動方向と同じ運動経路を与えることで圧縮区間、即
ち、クランク（１１）が０°の上死点を基準として時計
方向に回転して２７０°〜３６０°間の区間に至った
時、上記スライダー（１）とシェル（４）間のすべり接
触運動が滑らかに行われるようにし、ピストン（２）か
らスライダー（１）に伝えられる圧縮力がスライダー
（１）接触面に傾斜して作用されるのでスライダー
（１）の接触面に与えられる垂直荷重をＣＯＳαほど減
少させることができるのでスライダー（１）の表面に作
用する摩擦力を最小化することができ、これによりスラ
イダー（１）の運動抵抗力の減少をもたらしてピストン
（２）によりシリンダー（３）の側面に与えられる圧力
も減少させる効果を現すことになる。
（２）に一体的に設けられたシェル（４）の傾斜角
（α）を９０°より小さく形成し、スライダー（１）の
運動方向と同じ運動経路を与えることで圧縮区間、即
ち、クランク（１１）が０°の上死点を基準として時計
方向に回転して２７０°〜３６０°間の区間に至った
時、上記スライダー（１）とシェル（４）間のすべり接
触運動が滑らかに行われるようにし、ピストン（２）か
らスライダー（１）に伝えられる圧縮力がスライダー
（１）接触面に傾斜して作用されるのでスライダー
（１）の接触面に与えられる垂直荷重をＣＯＳαほど減
少させることができるのでスライダー（１）の表面に作
用する摩擦力を最小化することができ、これによりスラ
イダー（１）の運動抵抗力の減少をもたらしてピストン
（２）によりシリンダー（３）の側面に与えられる圧力
も減少させる効果を現すことになる。
【００１３】又、図２に示すようにシェル（４）とすべ
り接触伝動するスライダー（１）の表面形状を平らな形
状から一種の楔形状の湾曲状、即ち、クラウニング状に
変更して加工したのでスライダー（１）がシェル（４）
の内部において運動する時、潤滑による動水圧力（hydr
odynamic pressure)Ｐ１及びＰ２を起し、上記動水圧力
Ｐ１とＰ２はスライダー（１）とシェル（４）間の直接
接触を抑えると共にスライダー（１）の遊動を防止する
ことにより低騒音並びに高効率を又は、耐磨耗性を増大
させる動水力学的な効果を得ることができるのである。
り接触伝動するスライダー（１）の表面形状を平らな形
状から一種の楔形状の湾曲状、即ち、クラウニング状に
変更して加工したのでスライダー（１）がシェル（４）
の内部において運動する時、潤滑による動水圧力（hydr
odynamic pressure)Ｐ１及びＰ２を起し、上記動水圧力
Ｐ１とＰ２はスライダー（１）とシェル（４）間の直接
接触を抑えると共にスライダー（１）の遊動を防止する
ことにより低騒音並びに高効率を又は、耐磨耗性を増大
させる動水力学的な効果を得ることができるのである。
【００１４】そして、上記のスライダー（１）にはオイ
ル溝（１Ａ）が形成されてあり、クランク（１１）の内
部に沿ってポンピング（Pumping)される潤滑油が上記オ
イル溝（１Ａ）を介して噴出されるのでシェル（４）の
表面に流体荷重（Ｆυ）を与えるようになり、これは磨
耗が生じるスライダー（１）の左側上端部の直接の接触
を防止することになるのである。
ル溝（１Ａ）が形成されてあり、クランク（１１）の内
部に沿ってポンピング（Pumping)される潤滑油が上記オ
イル溝（１Ａ）を介して噴出されるのでシェル（４）の
表面に流体荷重（Ｆυ）を与えるようになり、これは磨
耗が生じるスライダー（１）の左側上端部の直接の接触
を防止することになるのである。
【００１５】
【発明の効果】上述のように本発明はスライダーとシェ
ル、そしてピストンとシリンダー間の接触部位から発生
される摩擦及び磨耗を最小化させることによって騒音減
少及び耐磨耗性を増大させるばかりでなくこれにより機
械の効率性及び機器の信頼性を一層向上させることがで
きる。
ル、そしてピストンとシリンダー間の接触部位から発生
される摩擦及び磨耗を最小化させることによって騒音減
少及び耐磨耗性を増大させるばかりでなくこれにより機
械の効率性及び機器の信頼性を一層向上させることがで
きる。
【図１】本発明の往復スライダークランク機構の構成を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】本発明のスライダーの詳細図である。
【図３】従来の往復スライダークランク機構の構成を示
す断面図である。
す断面図である。
１…スライダー １Ａ…オイル溝 ２…ピストン ３…シリンダー ４…シェル １０…ピン １１…クランク θ…クランクの回転角度 Ｕ…スライダーの進行方向
Claims (3)
- 【請求項１】 クランク（１１）の回転によりシェル
（４）とすべり接触伝動するスライダー（１）と、上記
スライダー（１）のすべり接触伝動により直線往復運動
をするピストン（２）とで構成され、上記シェル（４）
はピストン（２）に９０°より小さい傾斜角（α）をな
すように形成された往復スライダークランク構成の磨耗
／摩擦防止装置。 - 【請求項２】 上記スライダー（１）は表面の形状がク
ラウニング状になっている請求項１の往復スライダーク
ランク機構の磨耗／摩擦防止装置。 - 【請求項３】 上記スライダー（１）にオイル溝（１
Ａ）が形成してある請求項１の往復スライダークランク
機構の磨耗／摩擦防止装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR9552/1993 | 1993-06-03 | ||
| KR2019930009552U KR0140098Y1 (ko) | 1993-06-03 | 1993-06-03 | 왕복 슬라이더 크랭크 기구의 마모/마찰 방지장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0754951A true JPH0754951A (ja) | 1995-02-28 |
Family
ID=19356393
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6120922A Pending JPH0754951A (ja) | 1993-06-03 | 1994-06-02 | 往復スライダークランク機構の磨耗／摩擦防止装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0754951A (ja) |
| KR (1) | KR0140098Y1 (ja) |
| DE (1) | DE4419057C2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106763598B (zh) * | 2016-11-30 | 2019-04-19 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种限位机构 |
-
1993
- 1993-06-03 KR KR2019930009552U patent/KR0140098Y1/ko not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-05-31 DE DE4419057A patent/DE4419057C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1994-06-02 JP JP6120922A patent/JPH0754951A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR0140098Y1 (ko) | 1999-05-15 |
| DE4419057A1 (de) | 1994-12-08 |
| KR950001557U (ko) | 1995-01-04 |
| DE4419057C2 (de) | 1996-07-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040217 |
|
| A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20040514 |
|
| A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20040519 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040608 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20041109 |