JPH0755149A - Gas turbine combustion apparatus and starting method thereof - Google Patents

Gas turbine combustion apparatus and starting method thereof

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JPH0755149A
JPH0755149A JP20508893A JP20508893A JPH0755149A JP H0755149 A JPH0755149 A JP H0755149A JP 20508893 A JP20508893 A JP 20508893A JP 20508893 A JP20508893 A JP 20508893A JP H0755149 A JPH0755149 A JP H0755149A
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flame
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fuel
fuel nozzle
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Toshibumi Sasao
俊文 笹尾
Satoshi Tsukahara
聰 塚原
Hiromi Koizumi
浩美 小泉
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Abstract

(57)【要約】 【目的】長時間停止の後で火炎伝播缶が低温であって
も、充分に火炎の伝播が行われ、確実な着火がなされる
この種ガスタービン燃焼装置およびその始動方法を提供
する。 【構成】各燃焼缶1(a)の燃料ノズル3(a)とその
燃料ノズルに隣接している火炎伝播缶2との間に、着火
時に燃料を噴射する燃料ノズル3(e,f,g)を設け
た。
(57) [Summary] [Purpose] This type of gas turbine combustor and its starting method in which flame is sufficiently propagated even if the flame propagating can is at low temperature after being stopped for a long time and reliable ignition is performed. I will provide a. A fuel nozzle 3 (e, f, g) for injecting fuel during ignition between a fuel nozzle 3 (a) of each combustion can 1 (a) and a flame propagation can 2 adjacent to the fuel nozzle. ) Is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はガスタービンの燃焼装置
の改良に係り、特に複数個の燃焼缶を備え、かつそれら
燃焼缶の間に着火用火炎伝播缶を備えているガスタービ
ンの燃焼装置の改良に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of a gas turbine combustion apparatus, and more particularly to a gas turbine combustion apparatus having a plurality of combustion cans and an ignition flame propagation can between the combustion cans. Related to the improvement of.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来一般に採用されているガスタービン
の燃焼装置は、複数個の燃焼缶を備え、そして、夫々の
燃焼缶は、その上流側端部に複数個の燃料ノズルを備え
ているのが普通である。
2. Description of the Related Art A conventional gas turbine combustion apparatus has a plurality of combustion cans, and each combustion can has a plurality of fuel nozzles at its upstream end. Is normal.

【0003】また、この種燃焼装置には、燃焼装置の起
動着火に際して、夫々隣接している燃焼缶に順次火炎を
伝播する火炎伝播缶が設けられている。この火炎伝播缶
は、隣接している燃焼缶の燃焼室間に配置され、或る定
められた燃焼缶に着火装置により着火が行われると、そ
の火炎は、火炎伝播缶を介して次の燃焼缶へと伝播さ
れ、全燃焼缶の着火が完了する。
Further, this type of combustion apparatus is provided with a flame propagation can that sequentially propagates flames to adjacent combustion cans at the time of starting ignition of the combustion apparatus. The flame propagating can is arranged between the combustion chambers of adjacent combustion cans, and when a given combustion can is ignited by an igniter, the flame propagates to the next combustion via the flame propelling can. Propagated to the cans, ignition of all burning cans is completed.

【0004】尚、この種燃焼装置に関連するものとして
は、例えば特開昭61−52524号公報が挙げられ
る。
Incidentally, as a device related to this kind of combustion device, there is, for example, JP-A-61-52524.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】この種ガスタービンの
燃焼装置においては、火炎伝播缶を介して順次着火が行
われるように形成はされているが、着火装置を有する燃
料ノズルに着火が行われたとしても、燃料ノズル周囲の
空気の流れの関係、また長時間停止の後には火炎伝播缶
部の温度が低く火炎の伝播が充分に行なわれない嫌いが
あった。
In this type of gas turbine combustor, the fuel nozzle having the ignition device is ignited although it is formed so as to be ignited sequentially through the flame propagating can. Even if it is, there is a dislike that the temperature of the flame propagating can is low and the flame is not sufficiently propagated after a long stoppage due to the air flow around the fuel nozzle.

【0006】本発明はこれに鑑みなされたもので、その
目的とするところは、たとえ燃料ノズル周囲に空気の流
動があっても、また長時間の停止の後で火炎伝播缶が低
温であっても、充分に火炎の伝播が行われ、確実な着火
が行われるこの種ガスタービン燃焼装置およびその始動
方法を提供するにある。
The present invention has been made in view of the above, and an object of the present invention is that even if air flows around the fuel nozzle, the flame propagating can is at a low temperature after a long stoppage. Another object of the present invention is to provide a gas turbine combustion apparatus of this kind and a method of starting the same, in which flame propagation is sufficiently performed and reliable ignition is performed.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、各燃
焼缶の燃料ノズルとその燃料ノズルに隣接している火炎
伝播缶との間に、着火時に燃料を噴射する燃料ノズルを
設けるようになし所期の目的を達成するようにしたもの
である。
That is, according to the present invention, a fuel nozzle for injecting fuel at the time of ignition is provided between the fuel nozzle of each combustion can and the flame propagation can adjacent to the fuel nozzle. It is intended to achieve the intended purpose.

【0008】[0008]

【作用】すなわちこのように形成されたガスタービンの
燃焼装置であると、火炎が形成されている燃料ノズルと
火炎伝播缶との間に燃料が噴射されるので、この噴射燃
料に着火が行われ、火炎伝播缶の温度を上昇させること
ができ、またこの着火により隣接燃焼バーナの伝播距離
が実質上短くなり、したがって、たとえ燃料ノズル周囲
に空気の流動があっても、また長時間の停止の後で火炎
伝播缶が低温であっても、火炎の伝播を容易に、かつ確
実にすることができる。
In the gas turbine combustion device thus formed, fuel is injected between the fuel nozzle in which the flame is formed and the flame propagating can, so that the injected fuel is ignited. , The temperature of the flame propagating can can be increased, and this ignition substantially shortens the propagation distance of the adjacent combustion burner, so even if there is air flow around the fuel nozzle, there is a long stoppage time. Even if the flame propagating can is at a low temperature later, the flame can be easily and reliably propagated.

【0009】[0009]

【実施例】以下図示した実施例に基づいて本発明を詳細
に説明する。図1から図3には、燃焼缶1(a〜h)お
よび燃料ノズル3(a〜z)を備えたガスタービン燃焼
装置の要部が示されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail with reference to the illustrated embodiments. 1 to 3 show a main part of a gas turbine combustion apparatus including a combustion can 1 (a to h) and a fuel nozzle 3 (a to z).

【0010】燃焼装置は、複数個(ここでは8個)の燃
焼缶1a〜1hを備え、そして夫々の燃焼缶1a〜1h
はタービン30の上流側周囲に配置されている。また、
夫々の燃焼缶は、タービンケーシングに固定されている
外筒20の内部に固定配置され、その上流側端部(図2
中左側端)に燃料ノズル3を備え、また下流側端部は、
燃焼缶内で燃焼した高圧燃焼ガスをタービン30に案内
する尾筒9に結合されている。
The combustion apparatus is provided with a plurality of (here, eight) combustion cans 1a to 1h, and each of the combustion cans 1a to 1h.
Are arranged around the upstream side of the turbine 30. Also,
Each of the combustion cans is fixedly arranged inside the outer cylinder 20 which is fixed to the turbine casing, and its upstream end portion (see FIG. 2).
The fuel nozzle 3 is provided at the middle left end), and the downstream end is
It is connected to a transition piece 9 that guides the high-pressure combustion gas burned in the combustion can to the turbine 30.

【0011】燃料ノズル3は、各燃焼缶に複数個設けら
れ、例えば燃焼缶1aについてみると、中心部には中央
燃料ノズル3aが配置され、またその周囲には、周囲燃
料ノズル3b〜3iが配置されている。
A plurality of fuel nozzles 3 are provided in each combustion can. For example, in the case of the combustion can 1a, a central fuel nozzle 3a is arranged at the center and surrounding fuel nozzles 3b to 3i are provided. It is arranged.

【0012】また、複数個の燃焼缶1の内、或る特定の
燃焼缶には、燃焼器装置の始動に際し、着火を行う着火
装置(点火栓)4が設けられており、さらに、隣接して
いる各燃焼缶の間には火炎伝播缶2(a〜h)が設けら
れている。
An ignition device (ignition plug) 4 for igniting the combustor device at the time of starting the combustor device is provided in a specific combustion can among the plurality of combustion cans 1 and is further adjacent to it. Flame propagation cans 2 (a to h) are provided between the respective combustion cans.

【0013】中央燃料ノズル3aおよび周囲燃料ノズル
3b〜3iは、夫々独立した燃料流量調節弁5(a〜
i)を介して燃料供給装置31に結合され、夫々独立し
た燃料供給量の制御が可能なように形成されている。
The central fuel nozzle 3a and the peripheral fuel nozzles 3b to 3i are independent fuel flow rate control valves 5 (a to
It is connected to the fuel supply device 31 via i) and is formed so that the fuel supply amount can be controlled independently.

【0014】このように形成された燃焼装置の燃焼用空
気および冷却用空気の流動は次のようになる。
The flow of the combustion air and the cooling air of the combustion device thus formed is as follows.

【0015】すなわち圧縮機13から供給される圧縮空
気8は、尾筒9の後部より外筒20の内部に導入され、
その内一部の空気は、燃焼缶1の冷却空気12として予
め燃焼缶に設けられている冷却穴から燃焼缶内へと導か
れる。また、一部の空気は、燃焼空気7として燃料ノズ
ル空気導入口11を介して各燃料ノズル3の周囲へと導
入され、燃焼室10にて燃焼する。
That is, the compressed air 8 supplied from the compressor 13 is introduced into the outer cylinder 20 from the rear portion of the tail cylinder 9,
Some of the air is introduced as cooling air 12 for the combustion can 1 into the combustion can through cooling holes provided in the combustion can in advance. Further, a part of the air is introduced into the surroundings of each fuel nozzle 3 as the combustion air 7 through the fuel nozzle air introduction port 11 and burns in the combustion chamber 10.

【0016】一方、燃料供給装置31より供給される燃
料6は、各燃料流量調整弁5を通り、各燃料ノズル3へ
と導かれる。
On the other hand, the fuel 6 supplied from the fuel supply device 31 is guided to each fuel nozzle 3 through each fuel flow rate adjusting valve 5.

【0017】燃焼装置の着火、すなわち燃焼装置の始動
は、次のように行われる。
Ignition of the combustion apparatus, that is, starting of the combustion apparatus is performed as follows.

【0018】まず、前述もしたように、圧縮空気8を、
燃焼缶1aの燃料ノズル空気導入口11a〜11iを介
して各燃料ノズル3a〜3iの部分に燃焼空気7として
供給する。
First, as described above, the compressed air 8 is
Combustion air 7 is supplied to the respective fuel nozzles 3a to 3i via the fuel nozzle air introduction ports 11a to 11i of the combustion can 1a.

【0019】次に点火栓4を燃焼缶1a内に挿入し、こ
の点火栓に通電を行いアークをとばす。この時、燃料ノ
ズル3aに結合されている燃料流量調整弁5aを開放
し、燃料6を燃料ノズル3aへ供給する。ここで燃料ノ
ズル3aに供給された燃料と燃焼空気は、混合気体とな
り点火栓4により点火され、燃料ノズル3aには火炎が
形成される。
Next, the spark plug 4 is inserted into the combustion can 1a, and the spark plug is energized to break the arc. At this time, the fuel flow rate adjusting valve 5a connected to the fuel nozzle 3a is opened, and the fuel 6 is supplied to the fuel nozzle 3a. Here, the fuel and the combustion air supplied to the fuel nozzle 3a become a mixed gas and are ignited by the ignition plug 4, and a flame is formed on the fuel nozzle 3a.

【0020】火炎が形成されたことを確認した後、点火
栓4を燃焼缶より引き出すとともに、燃料流量調整弁5
e〜5gを開放して周囲燃料ノズル3e〜3gへ燃料6
を供給する。すなわち、中央の燃料ノズル3aと火炎伝
播缶2の間に配置されている周囲燃料ノズルに燃料を供
給する。この時、燃料ノズル3aの火炎が、熱放射によ
り燃料ノズル3e〜3gに着火するまでこの燃料ノズル
3e〜3gへの供給燃料を増加させる。
After confirming that a flame has been formed, the spark plug 4 is pulled out from the combustion can and the fuel flow rate adjusting valve 5
e-5g is opened and fuel 6 is supplied to surrounding fuel nozzles 3e-3g.
To supply. That is, the fuel is supplied to the peripheral fuel nozzles arranged between the central fuel nozzle 3a and the flame propagation can 2. At this time, the fuel supplied to the fuel nozzles 3e to 3g is increased until the flame of the fuel nozzle 3a ignites the fuel nozzles 3e to 3g by heat radiation.

【0021】この周囲燃料ノズル3e〜3gに火炎が形
成された後、燃料流量調整弁5n〜5pを開放とし、燃
焼缶1aに隣接している燃焼缶1bの燃料ノズルへ3n
〜3pに燃料を供給する。
After the flame is formed in the surrounding fuel nozzles 3e to 3g, the fuel flow rate adjusting valves 5n to 5p are opened to the fuel nozzle of the combustion can 1b adjacent to the combustion can 1a 3n.
Supply fuel to ~ 3p.

【0022】この時、燃料ノズル3j〜3rには、圧縮
機13より燃焼空気が供給されている。燃焼缶1bには
火炎伝播缶2aを通し燃焼器1aからの熱放射による熱
が供給され、この熱により燃料ノズル3n〜3pは着火
し火炎が形成される。
At this time, the combustion air is supplied from the compressor 13 to the fuel nozzles 3j to 3r. Heat due to heat radiation from the combustor 1a is supplied to the combustion can 1b through the flame propagation can 2a, and this heat ignites the fuel nozzles 3n to 3p to form a flame.

【0023】次に燃焼缶1bの燃料流量調整弁5jを開
放とし、中央の燃料ノズル3jに燃料を供給し、燃料ノ
ズル3j〜3rにおける火炎からの熱放射により着火さ
せ、中央の燃料ノズル3jに火炎を形成させる。
Next, the fuel flow rate adjusting valve 5j of the combustion can 1b is opened, fuel is supplied to the central fuel nozzle 3j, and the fuel is ignited by the heat radiation from the flames in the fuel nozzles 3j to 3r. Form a flame.

【0024】このような動作を繰り返すことにより、火
炎伝播缶2a〜2hを通して隣り合う燃焼缶へと熱を供
給し、各燃焼缶1a〜1hにおいて中心部の燃料ノズル
3(3a、3j、3s、…)に火炎を形成させる。
By repeating such operations, heat is supplied to the adjacent combustion cans through the flame propagating cans 2a to 2h, and the fuel nozzles 3 (3a, 3j, 3s, ...) to form a flame.

【0025】全燃焼缶の中心部の燃料ノズル3に火炎が
形成された後、全燃焼缶の周囲燃料ノズルに供給してい
た燃料を閉止し、周囲燃料ノズルの火炎を消す。
After the flame is formed in the fuel nozzle 3 at the center of all the combustion cans, the fuel supplied to the peripheral fuel nozzles of all the combustion cans is closed to extinguish the flame of the peripheral fuel nozzles.

【0026】各燃焼缶1a〜1hにおいて、火炎伝播缶
に隣接していない燃料ノズル、すなわち燃焼缶1aにお
いては、燃料ノズル3b〜3d、3h〜3i、燃焼缶1
bにおいては、燃料ノズル3k〜3m、3q〜3r、燃
焼缶1cにおいては、燃料ノズル3t〜3v、3z〜3
a’からは空気のみ噴出する。
In each of the combustion cans 1a to 1h, the fuel nozzles not adjacent to the flame propagation can, that is, in the combustion can 1a, the fuel nozzles 3b to 3d, 3h to 3i, the combustion can 1
In b, the fuel nozzles 3k to 3m and 3q to 3r, and in the combustion can 1c, the fuel nozzles 3t to 3v and 3z to 3r.
Only air is ejected from a '.

【0027】このように一部の燃料ノズルから空気を噴
出することにより、図4に示すように、a、b、c間の
着火から火炎伝播中における燃焼缶内の燃空比を低減す
ることができ燃焼缶出口温度を低減させることができ
る。
By jetting air from some of the fuel nozzles in this way, as shown in FIG. 4, the fuel-air ratio in the combustion can during the flame propagation from the ignition between a, b, and c is reduced. Therefore, the temperature of the outlet of the combustion can can be reduced.

【0028】以上のような燃焼装置の始動方法である
と、各燃焼缶の一部の周囲燃料ノズルにより、隣接して
いる燃焼缶間の火移りは容易となり、順次火炎伝播缶を
介して全燃焼缶は短時間に、かつ確実に着火され燃焼装
置の始動が容易となる。
According to the above-described method for starting the combustion device, a part of the peripheral fuel nozzles of each combustion can facilitates the transfer of heat between the adjacent combustion cans, and the sequential flame propagation cans are used to transfer the entire flame. The combustion can is surely ignited in a short time and the combustion device can be started easily.

【0029】図5および図6には、別の例が示されてい
る。この燃焼装置の場合には、中心部に燃焼バーナ50
aを持ち、その周りに燃焼バーナ50b、更にその周囲
に燃焼バーナ50cを持つ多段燃焼装置の場合である。
Another example is shown in FIGS. 5 and 6. In the case of this combustion device, the combustion burner 50 is installed at the center.
This is the case of a multi-stage combustion apparatus that has a, a combustion burner 50b around it, and a combustion burner 50c around it.

【0030】尚、この例では燃焼バーナが三段である
が、この段数はこれに限らず二段あるいは四段以上であ
っても適用可能である。
In this example, the combustion burner has three stages, but the number of stages is not limited to this, and two or four or more stages are also applicable.

【0031】二段目の燃焼バーナ50bには、燃料ノズ
ル4a〜4pが設けられており、三段目(最外周)の燃
焼バーナ50cには、燃料ノズル3a〜3pが設けられ
ている。
The second-stage combustion burner 50b is provided with fuel nozzles 4a to 4p, and the third-stage (outermost peripheral) combustion burner 50c is provided with fuel nozzles 3a to 3p.

【0032】中央部の燃焼バーナ50aには、燃料流量
調整弁6を介して燃料10が供給される。同様に、二段
目の燃料ノズル4a〜4pには、燃料流量調整弁8a〜
8pを介して燃料が供給され、三段目の燃料ノズル3a
〜3pには、燃料流量調整弁7a〜7pを介して燃料が
供給される。
The fuel 10 is supplied to the combustion burner 50a in the central portion through the fuel flow rate adjusting valve 6. Similarly, the fuel flow rate adjusting valves 8a to 4p are attached to the second stage fuel nozzles 4a to 4p.
Fuel is supplied via 8p, and the fuel nozzle 3a of the third stage is supplied.
Fuel is supplied to 3p through the fuel flow rate adjusting valves 7a to 7p.

【0033】燃焼缶1aは、隣接する燃焼缶に火炎を伝
播するための火炎伝播缶2a、2bを備え、また着火の
ための点火栓4を備えている。
The combustion can 1a is provided with flame propagation cans 2a and 2b for propagating a flame to adjacent combustion cans, and is also equipped with a spark plug 4 for ignition.

【0034】燃焼装置を始動するには、燃焼缶に燃焼空
気9を供給し、燃料流量調整弁6を開いて燃焼バーナ5
0aに燃料を供給する。そして、これら燃料と燃焼空気
の混合気体に点火栓4により着火が行われ、燃焼バーナ
50aに火炎が形成される。
To start the combustion apparatus, the combustion air 9 is supplied to the combustion can, the fuel flow rate adjusting valve 6 is opened, and the combustion burner 5 is opened.
Supply fuel to 0a. Then, the mixed gas of the fuel and the combustion air is ignited by the spark plug 4, and a flame is formed in the combustion burner 50a.

【0035】燃焼バーナ50aに火炎が形成された後、
二段目の燃料ノズル4a〜4pおよび三段目の燃料ノズ
ル3a〜3pに燃料流量調整弁を介して燃料が供給され
るが、この場合、特に次のようになされる。
After the flame is formed in the combustion burner 50a,
Fuel is supplied to the second-stage fuel nozzles 4a to 4p and the third-stage fuel nozzles 3a to 3p via the fuel flow rate adjusting valve. In this case, the following is performed in particular.

【0036】すなわち、図中に領域Aとして示してある
ように、火炎伝播缶2a、2b付近の燃料ノズル4g〜
4kおよび3g〜3kのみに燃料が供給されるのであ
る。換言すれば、燃焼バーナ50aと火炎伝播缶2a、
2bとの間にある、あるいは火炎伝播缶に対向している
燃料ノズルに燃料が供給されると云うことである。
That is, as indicated by a region A in the figure, the fuel nozzles 4g to 4g near the flame propagating cans 2a and 2b are disposed.
Only 4k and 3g-3k are supplied with fuel. In other words, the combustion burner 50a and the flame propagation can 2a,
That is, the fuel is supplied to the fuel nozzle that is located between the fuel nozzle 2b and the flame propagating can.

【0037】次いで、この火炎伝播缶付近の燃料ノズル
に供給する燃料の量を増加させることにより、燃焼バー
ナ50b、50cの領域Aの部分に、燃焼バーナ50a
の火炎により着火が行われる。
Next, by increasing the amount of fuel supplied to the fuel nozzle near the flame propagating can, the combustion burner 50a is added to the region A of the combustion burners 50b and 50c.
It is ignited by the flame of.

【0038】この火炎伝播缶2a、2b付近の燃焼バー
ナに火炎が形成されると、隣接している燃焼缶の燃焼バ
ーナへ伝播距離は小さくなり、火炎伝播が容易となり、
かつ確実なものとなる。
When a flame is formed in the combustion burner near the flame propagating cans 2a, 2b, the propagating distance to the combustion burner of the adjoining combustion can becomes short, and flame propagating becomes easy,
And it becomes certain.

【0039】この場合、もう一つ重要なことは、この着
火および火炎伝播に際し、燃焼バーナ50b、50cの
領域A部以外の燃料ノズル4a〜4f、4l〜4p、3
a〜3f、3l〜3pには、勿論燃料は供給されない
が、この部分には燃焼空気を供給しておくと云うことで
ある。
In this case, another important thing is that during the ignition and flame propagation, the fuel nozzles 4a to 4f, 4l to 4p, and 3 except the area A of the combustion burners 50b and 50c.
Of course, fuel is not supplied to a to 3f and 3l to 3p, but it means that combustion air is supplied to this portion.

【0040】このようにすると、前述もしたように燃焼
装置の始動時における燃焼缶内の燃空比を下げることが
でき、燃焼缶出口の火炎温度を低減することができるの
である。
By doing so, as described above, the fuel-air ratio in the combustion can at the time of starting the combustion device can be lowered, and the flame temperature at the outlet of the combustion can can be reduced.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上説明してきたように本発明によれ
ば、各燃焼缶の燃料ノズルとその燃料ノズルに隣接して
いる火炎伝播缶との間に、着火時に燃料を噴射する燃料
ノズルが設けられているので、すなわち火炎が形成され
ている燃料ノズルと火炎伝播缶との間に燃料が噴射され
るので、この噴射燃料に着火が行われ、火炎伝播缶の温
度を上昇させることができ、またこの噴射燃料の着火に
より隣接燃焼バーナの伝播距離が実質上短くなり、した
がって、たとえ燃料ノズル周囲に空気の流動があったと
しても、また長時間の停止の後で火炎伝播缶が低温であ
っても、充分に火炎の伝播が行われ、確実な着火がなさ
れるこの種ガスタービン燃焼装置を得ることが出来る。
As described above, according to the present invention, a fuel nozzle for injecting fuel at the time of ignition is provided between the fuel nozzle of each combustion can and the flame propagating can adjacent to the fuel nozzle. That is, since the fuel is injected between the fuel nozzle in which the flame is formed and the flame propagating can, the injected fuel is ignited, and the temperature of the flame propelling can can be increased. Further, the ignition distance of the adjacent combustion burner is substantially shortened by the ignition of the injected fuel, so that even if there is air flow around the fuel nozzle, the flame propagating can remains at a low temperature even after a long stoppage. However, it is possible to obtain this kind of gas turbine combustion apparatus in which flame is sufficiently propagated and reliable ignition is performed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のガスタービン燃焼装置の燃料ノズル部
と燃料供給系統との関係を示す線図である。
FIG. 1 is a diagram showing a relationship between a fuel nozzle section and a fuel supply system of a gas turbine combustion apparatus of the present invention.

【図2】本発明のガスタービン燃焼装置およびその周囲
を示す縦断側面図である。
FIG. 2 is a vertical cross-sectional side view showing the gas turbine combustion device of the present invention and its surroundings.

【図3】本発明のガスタービン燃焼装置の燃料ノズル部
を示す正面図である。
FIG. 3 is a front view showing a fuel nozzle portion of the gas turbine combustion device of the present invention.

【図4】ガスタービンの着火、火炎伝播時およびタービ
ン負荷と燃空比との関係を示す特性図である。
FIG. 4 is a characteristic diagram showing the relationship between ignition, flame propagation, and turbine load and fuel-air ratio of the gas turbine.

【図5】本発明のガスタービン燃焼装置の他の実施例を
示すものにして、その燃料ノズル部を示す正面図であ
る。
FIG. 5 is a front view showing a fuel nozzle portion of another embodiment of the gas turbine combustion apparatus of the present invention.

【図6】本発明のガスタービン燃焼装置の他の実施例を
示す縦断側面図である。
FIG. 6 is a vertical sectional side view showing another embodiment of the gas turbine combustion apparatus of the present invention.

【符号の説明】 1…燃焼缶、2…火炎伝播缶、3…燃料ノズル、4…着
火装置、5…燃料流量調整弁、13…圧縮機。
[Explanation of Codes] 1 ... Combustion can, 2 ... Flame propagation can, 3 ... Fuel nozzle, 4 ... Ignition device, 5 ... Fuel flow rate adjusting valve, 13 ... Compressor.

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 夫々燃料ノズルを備えている複数個の燃
焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間に配置され、燃焼装
置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝播する火炎伝播缶と
を備えたガスタービン燃焼装置において、 前記各燃焼缶の燃料ノズルとその燃料ノズルに隣接して
いる火炎伝播缶との間に、着火時に燃料を噴射する燃料
ノズルを設けたことを特徴とするガスタービン燃焼装
置。
1. A plurality of combustion cans each having a fuel nozzle, and a flame propagation can that is disposed between the combustion cans adjacent to each other and that propagates a flame to the adjacent combustion cans when the combustion device ignites. A gas turbine combustion apparatus comprising: a gas turbine characterized in that a fuel nozzle for injecting fuel during ignition is provided between a fuel nozzle of each combustion can and a flame propagation can adjacent to the fuel nozzle. Combustion device.
【請求項2】 夫々上流側の端部に燃料ノズルを備えて
いる複数個の燃焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間に配
置され、燃焼装置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝播す
る火炎伝播缶とを備えたガスタービン燃焼装置におい
て、 前記各燃焼缶の燃料ノズルとその燃料ノズルに隣接して
いる火炎伝播缶の開口部との間に、着火時に燃料を噴射
する燃料ノズルを備えていることを特徴とするガスター
ビン燃焼装置。
2. A plurality of combustion cans, each of which has a fuel nozzle at an upstream end thereof, and a plurality of combustion cans, which are arranged between adjacent ones of the plurality of combustion cans. When a combustion device ignites, a flame is propagated to the adjacent combustion cans. In a gas turbine combustion apparatus provided with a flame propagating can, a fuel nozzle for injecting fuel at the time of ignition is provided between the fuel nozzle of each combustion can and the opening of the flame propagating can adjacent to the fuel nozzle. A gas turbine combustion device characterized by being provided.
【請求項3】 夫々上流側の端部に燃料ノズルを備えて
いる複数個の燃焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間に配
置され、燃焼装置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝播す
る火炎伝播缶とを備えたガスタービン燃焼装置におい
て、 前記夫々の火炎伝播缶の開口部近傍に、着火時に燃料を
噴射する燃料ノズルを設けたことを特徴とするガスター
ビン燃焼装置。
3. A plurality of combustion cans, each of which has a fuel nozzle at its upstream end, and a plurality of combustion cans, which are arranged between adjacent ones of the plurality of combustion cans. When a combustion device ignites, a flame is propagated to the adjacent combustion cans. A gas turbine combustor including a flame propelling can, characterized in that a fuel nozzle for injecting fuel at the time of ignition is provided in the vicinity of the opening of each flame propagating can.
【請求項4】 夫々上流側の端部中心に燃焼バーナを備
えている複数個の燃焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間
に配置され、燃焼装置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝
播する火炎伝播缶とを備えているガスタービン燃焼装置
において、 前記各燃焼バーナの周囲に、該燃焼バーナと同芯円状に
複数個のバーナを設けるとともに、前記燃焼バーナと前
記火炎伝播缶との間に位置するバーナには、着火時に燃
料が供給され、その他のバーナには空気が供給されるよ
うに形成したことを特徴とするガスタービン燃焼装置。
4. A plurality of combustion cans, each of which has a combustion burner at the center of the upstream end thereof, and a plurality of combustion cans, which are arranged between adjacent ones of the combustion cans. In a gas turbine combustion apparatus provided with a propagating flame propagating can, around each of the combustion burners, a plurality of burners are provided concentrically with the combustion burner, and the combustion burner and the flame propagating can. A gas turbine combustor, characterized in that fuel is supplied to a burner located between and when the ignition is performed, and air is supplied to the other burners.
【請求項5】 夫々燃料ノズルを備えている複数個の燃
焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間に配置され、燃焼装
置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝播する火炎伝播缶と
を備えたガスタービン燃焼装置において、 前記燃焼装置の着火に際し、前記燃料ノズルとその燃料
ノズルに隣接している火炎伝播缶との間に、燃料を噴射
するようにしたことを特徴とするガスタービン燃焼装置
の始動方法。
5. A plurality of combustion cans each having a fuel nozzle, and a flame propagation can that is disposed between the plurality of combustion cans adjacent to each other and that propagates a flame to the adjacent combustion cans when the combustion device ignites. A gas turbine combustion apparatus comprising: a gas turbine combustion apparatus, wherein upon ignition of the combustion apparatus, fuel is injected between the fuel nozzle and a flame propagation can adjacent to the fuel nozzle. How to start the device.
【請求項6】 夫々燃料ノズルを備えている複数個の燃
焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間に配置され、燃焼装
置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝播する火炎伝播缶と
を備えたガスタービン燃焼装置において、 前記燃焼装置の着火に際し、前記燃料ノズルの周囲に冷
却用の空気を流通させるとともに、前記燃料ノズルとそ
の燃料ノズルに隣接している火炎伝播缶との間に、燃料
を噴射させ着火するようにしたことを特徴とするガスタ
ービン燃焼装置の始動方法。
6. A plurality of combustion cans each equipped with a fuel nozzle, and a flame propagation can that is disposed between the plurality of combustion cans adjacent to each other and that propagates a flame to the adjacent combustion cans when the combustion device ignites. In a gas turbine combustion apparatus provided with, when igniting the combustion apparatus, while circulating cooling air around the fuel nozzle, between the fuel nozzle and a flame propagation can adjacent to the fuel nozzle, A method for starting a gas turbine combustion apparatus, characterized in that fuel is injected and ignited.
【請求項7】 夫々上流側の端部中心に燃焼バーナを備
えている複数個の燃焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間
に配置され、燃焼装置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝
播する火炎伝播缶とを備えているガスタービン燃焼装置
において、 前記燃焼装置の着火に際し、前記燃焼バーナの周囲に燃
焼ガス冷却用の空気を流通させるとともに、前記燃焼バ
ーナとその燃焼バーナに対向している火炎伝播缶との間
に、燃料を噴射させつつ着火を行うようにしたことを特
徴とするガスタービン燃焼装置の始動方法。
7. A plurality of combustion cans, each of which has a combustion burner at the center of its upstream end, and a plurality of combustion cans, which are arranged between adjacent ones of the combustion cans. In a gas turbine combustion device provided with a propagating flame propagation can, when igniting the combustion device, while circulating air for combustion gas cooling around the combustion burner, facing the combustion burner and its combustion burner. A method of starting a gas turbine combustion apparatus, characterized in that ignition is performed while injecting fuel between the flame propelling can and the flame can.
【請求項8】 夫々上流側の端部中心に燃焼バーナを備
えている複数個の燃焼缶と、該複数個の燃焼缶の隣接間
に配置され、燃焼装置の着火時に隣接燃焼缶に火炎を伝
播する火炎伝播缶とを備えているガスタービン燃焼装置
において、 前記燃焼装置の着火に際し、点火栓を備えた燃焼缶の燃
焼バーナの周囲に燃焼ガス冷却用の空気を流通させると
ともに、前記燃焼バーナの着火を行い、該燃焼バーナの
火炎形成後、その燃焼バーナと火炎伝播缶との間に、燃
料を噴射させ、隣接燃焼缶の燃焼バーナに火炎を伝播さ
せるようにしたことを特徴とするガスタービン燃焼装置
の始動方法。
8. A plurality of combustion cans, each having a combustion burner at the center of the upstream end, and a plurality of combustion cans, which are arranged between adjacent ones of the plurality of combustion cans. In a gas turbine combustor having a propagating flame propagating can, when igniting the combustor, circulating combustion gas cooling air around a combustion burner of a combustion can having a spark plug, the combustion burner Is ignited, and after the flame is formed in the combustion burner, fuel is injected between the combustion burner and the flame propagation can to propagate the flame to the combustion burner of the adjacent combustion can. A method for starting a turbine combustion device.
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