JPH075959U - 電子機器の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電子機器によって占有される車内の占有空間
を少なくし、かつ操作性がよくしかも安定して電子機器
を車両に取付ける。 【構成】 車両のダッシュボード３の収納空間４内に第
１取付体１４を固定し、第２取付体１６に固定された電
子機器５を案内手段１５によって前記収納空間４内に収
納／離脱自在に取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ガス消費機器などのガス関連設備の保守管理を行うために用いられ る車両に好適に実施することができる電子機器の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、ガス消費機器、ガスメータあるいはガス輸送管などのガス関連設備 の保守管理を行うために、普通四輪貨物自動車などの車両が用いられている。こ のような車両には、通常、１〜２人の作業者が乗務しており、この車両の後部に は多くの工具、部品および検査機器などが搭載されている。近年、上述の車両に 無線通信機能を有するパーソナルコンピュータおよびプリンタなどの電子機器を 搭載して、１箇所の管理センターからリアルタイムで各地の現場の作業者と交信 し、作業状況など集中管理するシステムの導入が図られている。このような集中 管理システムを実施するにあたって、比較的狭い車両の車内空間内に、操作性が よく、かつ安定して電子機器を搭載することが望まれている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

したがって本考案の目的は、狭い車両内の空間に操作性がよくかつ安定して電 子機器を搭載することができるようにした電子機器の取付構造を提供することで ある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、物品を収納するための収納空間が形成されるダッシュボードを備え る車両への電子機器の取付構造において、 前記収納空間内でダッシュボードに固定される第１取付体と、 前記収納空間に収納／離脱可能に設けられる電子機器と、 前記電子機器に固定される第２取付体と、 前記電子機器を、収納空間内に収納された収納位置と、この収納空間から突出 させた操作位置とにわたって変位自在に案内する案内手段とを含むことを特徴と する電子機器の取付構造である。

【０００５】

【作用】

本考案に従えば、車両に備えられるダッシュボードには物品を収納するための 収納空間が形成され、この収納空間内には第１取付体が収納されて固定される。 第１取付体には第２取付体が前記収納空間内で固定され、この第２取付体には案 内手段が設けられて、前記収納空間内に収納されるべきたとえばパーソナルコン ピュータなどの電子機器を、収納空間内に収納された収納位置と、この収納空間 から突出させた操作位置とにわたって変位自在に案内することができる。このよ うな構成によって、狭い車両内の車内空間で車両のダッシュボードの収納空間を 利用して、電子機器を、未使用時には前記電子機器を収納空間内に収納して、車 室内の電子機器の占有空間を少なくすることができる。また、収納空間から突出 させた状態では、その電子機器は操作者側に引出された状態とすることができる ので、操作者は不自然な姿勢で操作を行う必要がなく、操作性が向上される。

【０００６】

【実施例】

図１は本考案の一実施例の電子機器の取付構造を示す斜視図であり、図２は車 両１のダッシュボード３付近を簡略化して示す図であり、図３は車両１を上方か ら見た簡略化した断面図である。いわゆるバンと呼ばれる普通四輪貨物自動車で ある車両１のダッシュボード３には、物品を収納するための収納空間４が設けら れ、この収納空間４には電子機器であるパーソナルコンピュータ５が収納可能に 設けられる。

【０００７】 前記ダッシュボード３は、前板６と、この前板６に連なる底板７と、底板７の 長手方向両側部から上方に立上がる一対の側板８，９と、各側板８，９間にわた って連なり、前記底板７とほぼ平行に延びる上板１０と、前記底板７、各側板８ ，９および上板１０によって外囲される収納空間４の一端部を塞ぐもう１つの側 板１１と、この側板１１に対向する位置で開閉自在に設けられる蓋体１３とを有 する。

【０００８】 前記底板７には金属製の第１取付体１４が固定され、この第１取付体１４には 案内手段１５を介してパーソナルコンピュータ５が複数の押さえ金具１２ａ，１ ２ｂ，１２ｃによって取付けられた第２取付体１６が設けられる。この状態で、 パーソナルコンピュータ５と第２取付体１６とは前記案内手段１５によって矢符 Ａ１，Ａ２方向に変位自在であり、前記収納空間４内に収納された収納位置と、 この収納空間４から突出させた操作位置（図２および図３で示される位置）とに わたって移動させることができる。

【０００９】 図４は第１取付体１４の側面図であり、図５は第１取付体１４の平面図である 。前記第１取付体１４は、パーソナルコンピュータ５が乗載される平面形状が台 形状の乗載板１７と、乗載板１７の長手方向（図５の左右方向）の両端部からほ ぼ直角に屈曲して立上がる立上がり片１８，１９と、乗載板１７の一側縁部から 各立上がり片１８，１９とは反対側に前記乗載板１７に対して角度θ１＝４５° を成して連なる傾斜板２０とを有する。このような第１取付体１４は、前記収納 空間４内に収納され、ビスなどを用いて底板７に固定される。

【００１０】 図６は案内手段１５の一部を構成する取付部材２１の正面図であり、図７はそ の取付部材２１の平面図であり、図８は図７の左側から見た取付部材２１の側面 図である。この取付部材２１は、複数の長孔２３が形成される平坦な基板２４と 、基板２４の長手方向（図６および図７の左右方向）両端部からほぼ直角に立上 がる一対の側板２５，２６とを有する。前記基板２４の一側縁部（図７の下方） には長手方向に沿って帯状の補強部材２７がスポット溶接によって固定される。

【００１１】 図９は案内手段１５の正面図であり、図１０はその案内部材１５の側面図であ る。前記案内手段１５は、部材軸直角断面が略Ｃ字状の一対の外レール２８，２ ９と、各外レール２８，２９間に長手方向に沿って移動自在に介在される一対の 内レール３０，３１と、各外レール２８，２９および内レール３０，３１間に介 在される球状の複数の転動体３３と、各転動体３３を保持し、部材軸直角断面が 大略的にＷ字状の一対の保持部材３４，３５とを有する。

【００１２】 前記一方の外レール２８は、前記取付部材１１の各側板２５，２６にそれぞれ ビスなどによって固定される。また他方の外レール２９は後述する第２取付体１ ６に固定される。前記各内レール３０，３１は相互に溶接などによって背中合わ せに固定されており、長手方向一端部と中間部付近にはゴムなどの消音用緩衝部 材３４，３５がそれぞれ固着されている。これらの緩衝部材３４，３５によって 、内レール３０，３１が外レール２８，２９に対して伸長したときおよび縮退し たときに生じる当接音を緩和することができる。

【００１３】 図１１は第２取付体１６の正面図であり、図１２は第２取付体１６の平面図で あり、図１３は図１２の左側から見た第２取付体１６の側面図であり、図１４は 図１２の上方から見た第２取付体１６の背面図である。前記第２取付体１６は、 平坦な板状部３６と、板状部３６の両側部からほぼ直角に屈曲して立下がる一対 の立下がり部３７，３８と、板状部３６の一側縁部から前記立下がり部３７，３ ８とは逆向きに立上がる立上がり部３９と、前記板状部３６の他側縁部から下方 （立下がり部３７，３８と同一側）に突出して固定される補強部４０とを有する 。

【００１４】 前記板状部３６の一側縁部付近には、図１５に示される捕促手段４１が設けら れる。この捕捉手段４１は、前記板状部３６へビスなどによって固定される本体 ４３と、本体４３に捕促される嵌合片４４とを有する。前記本体４３には３つの ローラ４５，４６，４７が設けられ、両側のローラ４５，４７は図示しないばね によって相互に近接する方向に弾発的に付勢される。また中央のローラ４６は図 示しないばねによって矢符Ａ２方向にばね付勢される。前記嵌合片４４は図１に 示される取付板４８に固定され、この取付板４８は前記第２取付体１６に固定さ れる。

【００１５】 第２取付板１６に設けられる把手４９を把持して矢符Ａ２方向に押すと、パー ソナルコンピュータ５が収納空間４内に収納され、嵌合片４４の嵌合部４９が中 央のローラ４６に当接し、さらにパーソナルコンピュータ５が矢符Ａ２方向に移 動すると、前記嵌合部４９によって両側のローラ４５，４７が相互に離反する方 向に変位し、各ローラ４５，４７間を前記嵌合部４９が通過したとき、各ローラ ４５，４７は相互に近接する方向に変位して、嵌合部４９の付け根５０付近を弾 発的に把持し、パーソナルコンピュータ５の矢符Ａ２方向への移動が阻止される 。これによって車両１の振動あるいは制動力の作用によってパーソナルコンピュ ータ５が矢符Ａ１方向に不所望に変位してしまうことを防止することができる。

【００１６】 図１６はパーソナルコンピュータ５に関連して設けられるプリンタ５１の取付 構造を示す斜視図であり、図１７はプリンタ５１が乗載される第３取付体５３の 正面図であり、図１８は第３取付体５３の平面図であり、図１９は図１８の右側 から見た第３取付体５３の側面図である。前記パーソナルコンピュータ５からの 出力に応答して印字するプリンタ５１は、車両の前側の座席５４において、運転 席５５と助手席５６との間にベルト５７によって固定される第３取付体５３上に ベルト５８によって着脱自在に固定される。前記第３取付体５３は、平坦な頂板 ５９と、頂板５９の周縁部にほぼ直角に屈曲して連なる４つの側板６０，６１， ６３，６４とを有する。各側板６０，６１，６３，６４には内方に向けてほぼ直 角に屈曲して連なる内向き突部６５，６６，６７，６８がそれぞれ形成される。

【００１７】 相互に対向する側板６０，６３には、前記ベルト５７がそれぞれ挿通するベル ト挿通孔６９ａ，６９ｂ；７０ａ，７０ｂがそれぞれ形成され、また相互に対向 する側板６１，６４には前記ベルト５８がそれぞれ挿通するベルト挿通孔７１ａ ，７１ｂ；７３ａ，７３ｂが形成される。このような第３取付体５３とともに、 前記プリンタ５１を運転席５５と助手席５６との間に着脱自在に取付けることが できる。

【００１８】

【考案の効果】 以上のように本考案によれば、車両のダッシュボードの収納空間内に電子機器 が収納／離脱可能に設けられるので、車両の車内空間内で電子機器によって占有 される占有空間をなくすことができる。また前記電子機器を収納空間から引出す ことによって、その電子機器を操作者に近接して配置することができるので、操 作者が大きく姿勢を変えることなしに容易に操作することができ、操作性が向上 される。また電子機器は収納空間内に収納されるので、太陽光が直接に電子機器 に当たらず、誤動作の発生を防止することができるとともに、むやみに温度が高 温となるのを防止して、熱による故障の発生を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の電子機器の取付構造を示す
斜視図である。

【図２】車両１のダッシュボード３付近を簡略化して示
す図である。

【図３】車両１を上方から見た簡略化した断面図であ
る。

【図４】第１取付体１４の正面図である。

【図５】第１取付体１４の平面図である。

【図６】乗載板１７の正面図である。

【図７】乗載板１７の平面図である。

【図８】図７の左側から見た乗載板１７の側面図であ
る。

【図９】案内手段１５の正面図である。

【図１０】案内手段１５の側面図である。

【図１１】第２取付体１６の正面図である。

【図１２】第２取付体１６の平面図である。

【図１３】図１２の下方から見た第２取付体１６の側面
図である。

【図１４】図１２の左側から見た第２取付体１６の背面
図である。

【図１５】捕促手段４１の斜視図である。

【図１６】プリンタ５１の取付状態を示す斜視図であ
る。

【図１７】第３取付体５３の正面図である。

【図１８】第３取付体５３の平面図である。

【図１９】図１８の右側から見た第３取付体５３の側面
図である。

【符号の説明】

１ 車両 ３ ダッシュボード ４ 収納空間 ５ パーソナルコンピュータ １４ 第１取付体 １５ 案内手段 １６ 第２取付体 １７ 乗載板 ４１ 捕促手段 ５１ プリンタ ５３ 第３取付体 ５４ 座席 ５５ 運転席 ５６ 助手席 ５７，５８ ベルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 物品を収納するための収納空間が形成さ
   れるダッシュボードを備える車両への電子機器の取付構
   造において、 前記収納空間内でダッシュボードに固定される第１取付
   体と、 前記収納空間に収納／離脱可能に設けられる電子機器
   と、 前記電子機器に固定される第２取付体と、 前記電子機器を、収納空間内に収納された収納位置と、
   この収納空間から突出させた操作位置とにわたって変位
   自在に案内する案内手段とを含むことを特徴とする電子
   機器の取付構造。