JPH0763741B2 - チョック着脱装置 - Google Patents
チョック着脱装置Info
- Publication number
- JPH0763741B2 JPH0763741B2 JP2239453A JP23945390A JPH0763741B2 JP H0763741 B2 JPH0763741 B2 JP H0763741B2 JP 2239453 A JP2239453 A JP 2239453A JP 23945390 A JP23945390 A JP 23945390A JP H0763741 B2 JPH0763741 B2 JP H0763741B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chock
- roll
- hydraulic cylinder
- weight
- detachment device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/08—Interchanging rolls, roll mountings, or stand frames, e.g. using C-hooks; Replacing roll chocks on roll shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
- Straightening Metal Sheet-Like Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ 〈産業上の利用分野〉 本発明は、圧延設備のロールに対してチョックを着脱す
るための装置に関するものである。
るための装置に関するものである。
〈従来の技術〉 圧延設備においては、製品仕様の変化に対応するため
に、あるいはロール自体を整備するために、ロールスタ
ンドに対してロールを着脱することがある。この際、ロ
ールを支持するためのチョックをロールに対して着脱す
る作業が行なわれる。
に、あるいはロール自体を整備するために、ロールスタ
ンドに対してロールを着脱することがある。この際、ロ
ールを支持するためのチョックをロールに対して着脱す
る作業が行なわれる。
従来、このチョック着脱作業は、ロールを水平に支持し
たうえで、油圧ジャッキなどを用いてある所定の基準レ
ベルまでチョックを持上げ、この後に軸線方向に沿って
チョックを移動させることによって行なわれていた。
たうえで、油圧ジャッキなどを用いてある所定の基準レ
ベルまでチョックを持上げ、この後に軸線方向に沿って
チョックを移動させることによって行なわれていた。
〈発明が解決しようとする課題〉 このような従来方法によると、チョック着脱時における
ロールの支持位置とチョックの持上げ位置とが常に一定
であり、機械の経年変化などによってレベルが変化して
も、ロールの支持位置とは無関係にチョックが持上げら
れるため、チョックの持上げ荷重が過大となったり、あ
るいはチョックの持上げストロークが十分でなかったり
することがあった。そのため、チョックの円滑な着脱が
行なえずにロールの軸受け部に傷が付いたりする虞れが
多分あった。しかも、多重式圧延設備において複数のチ
ョックを同時に着脱しようとする場合には、チョック持
上げ高さの精度管理が極めて厄介であった。
ロールの支持位置とチョックの持上げ位置とが常に一定
であり、機械の経年変化などによってレベルが変化して
も、ロールの支持位置とは無関係にチョックが持上げら
れるため、チョックの持上げ荷重が過大となったり、あ
るいはチョックの持上げストロークが十分でなかったり
することがあった。そのため、チョックの円滑な着脱が
行なえずにロールの軸受け部に傷が付いたりする虞れが
多分あった。しかも、多重式圧延設備において複数のチ
ョックを同時に着脱しようとする場合には、チョック持
上げ高さの精度管理が極めて厄介であった。
本発明は、このような不都合を改善するべく案出された
ものであり、その主な目的は、チョックをロールに対し
て円滑に着脱することができるように改良されたチョッ
ク着脱装置を提供することにある。
ものであり、その主な目的は、チョックをロールに対し
て円滑に着脱することができるように改良されたチョッ
ク着脱装置を提供することにある。
［発明の構成］ 〈課題を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、圧延設備用のチェ
ック着脱装置におけるチョック持上げリフト装置に、そ
の推力の作用方向が互いに平行した流体圧駆動手段とば
ね手段とを並列に設け、かつこれらの合算推力を、両者
でチョック重量を分担支持するように、チョック重量よ
りやや大きな値にすることにより達成される。
ック着脱装置におけるチョック持上げリフト装置に、そ
の推力の作用方向が互いに平行した流体圧駆動手段とば
ね手段とを並列に設け、かつこれらの合算推力を、両者
でチョック重量を分担支持するように、チョック重量よ
りやや大きな値にすることにより達成される。
〈作用〉 このような構成によれば、チョックの重量は完全に支え
られ、かつ、例えばコイルばねとアキュムレータのガス
ばねとを組合わせてなるばね手段の撓みにより、ロール
にまで過大な推力が作用することは回避される。すなわ
ち、ロールに対してチョックが幾分弾性を伴って浮動的
に支持された形になる。
られ、かつ、例えばコイルばねとアキュムレータのガス
ばねとを組合わせてなるばね手段の撓みにより、ロール
にまで過大な推力が作用することは回避される。すなわ
ち、ロールに対してチョックが幾分弾性を伴って浮動的
に支持された形になる。
〈実施例〉 以下に添付の図面に示された具体的な実施例に基づいて
本発明の構成について詳細に説明する。
本発明の構成について詳細に説明する。
第１図および第２図は、本発明が適用されたチョック着
脱装置の全体を示している。このチョック着脱装置１
は、チョック着脱前後のロール２を支持したうえで走行
するロール支持台車３のレール４の脇に設置され、図示
されていない圧延設備あるいは交換用ロールのストレー
ジラックから、ロール支持台車３にて搬送されてくるロ
ール２に対してチョック５を着脱するためのものであ
る。
脱装置の全体を示している。このチョック着脱装置１
は、チョック着脱前後のロール２を支持したうえで走行
するロール支持台車３のレール４の脇に設置され、図示
されていない圧延設備あるいは交換用ロールのストレー
ジラックから、ロール支持台車３にて搬送されてくるロ
ール２に対してチョック５を着脱するためのものであ
る。
チョック着脱装置１は、複数のチョック（本実施例にお
いては４個）５を同時に着脱できるように構成されてお
り、ロール支持台車３上に水平に支持されたロール２の
軸線に沿って（第１図矢印Ａ方向）油圧シリンダ装置６
によって押し引き駆動されるスライドフレーム７と、こ
のスライドフレーム７上に上下方向に並設された４台の
リフト装置８とからなっている。
いては４個）５を同時に着脱できるように構成されてお
り、ロール支持台車３上に水平に支持されたロール２の
軸線に沿って（第１図矢印Ａ方向）油圧シリンダ装置６
によって押し引き駆動されるスライドフレーム７と、こ
のスライドフレーム７上に上下方向に並設された４台の
リフト装置８とからなっている。
リフト装置８は、第３図に良く示すように、スライドフ
レーム７からロール２の軸線に沿って突設された４組の
アーム９と、各アーム９の上面に固設された一対の垂直
ガイドバー10に係合して上下に移動し得る支持部材11
と、これらアーム９と支持部材11との間に並設された一
対の油圧シリンダ装置12および一対の圧縮コイルばね13
と、アキュムレータ19を組込んでなる油圧シリンダ装置
駆動用油圧回路（後述）とからなっている。
レーム７からロール２の軸線に沿って突設された４組の
アーム９と、各アーム９の上面に固設された一対の垂直
ガイドバー10に係合して上下に移動し得る支持部材11
と、これらアーム９と支持部材11との間に並設された一
対の油圧シリンダ装置12および一対の圧縮コイルばね13
と、アキュムレータ19を組込んでなる油圧シリンダ装置
駆動用油圧回路（後述）とからなっている。
支持部材11の上面には、チョック５の側面に突設された
突部14を下側から支持するために、その底部が平坦に形
成された凹所15が形成されている。そしてこの凹所15の
前後の段部に突部14の前後端のエッジ部が係止するよう
になっている。
突部14を下側から支持するために、その底部が平坦に形
成された凹所15が形成されている。そしてこの凹所15の
前後の段部に突部14の前後端のエッジ部が係止するよう
になっている。
他方、油圧シリンダ装置12は、第４図に示すように、ピ
ストン両側の圧力室への油圧の方向が電磁弁16にて切換
えられて押し引き双方向（第３図矢印Ｂ方向）駆動され
ると共に、減圧弁17にて作動圧力が設定されるようにな
っている。また、ピストン下室側に連結された油路18に
は、ガス封入式のアキュムレータ19が介設されている。
ストン両側の圧力室への油圧の方向が電磁弁16にて切換
えられて押し引き双方向（第３図矢印Ｂ方向）駆動され
ると共に、減圧弁17にて作動圧力が設定されるようにな
っている。また、ピストン下室側に連結された油路18に
は、ガス封入式のアキュムレータ19が介設されている。
次に本実施例の作用について説明する。
チョック重量の80〜90パーセント程度の推力を油圧シリ
ンダ装置12が発生するように作動圧力を設定し、かつコ
イルばね13のリテーナ13aの位置を変えることにより、
ばね反力がチョック重量の40パーセント程度となるよう
に設定する。これにより、シリンダ推力とコイルばね反
力との合算推力がチョック重量の1.2〜1.3倍となる。
ンダ装置12が発生するように作動圧力を設定し、かつコ
イルばね13のリテーナ13aの位置を変えることにより、
ばね反力がチョック重量の40パーセント程度となるよう
に設定する。これにより、シリンダ推力とコイルばね反
力との合算推力がチョック重量の1.2〜1.3倍となる。
このように設定した後、ロール２に取付けられた状態の
チョック５を脱却する際には、油圧シリンダ装置12を収
縮させて支持部材11を下降させたうえでスライドフレー
ム７を押し方向へ駆動し、チョック５の突部14の下方へ
と支持部材11を進入させる。この時、油圧シリンダ装置
12の推力がコイルばね13の反力の概ね２倍であるので、
支持部材11は限度一杯まで下降し得る。
チョック５を脱却する際には、油圧シリンダ装置12を収
縮させて支持部材11を下降させたうえでスライドフレー
ム７を押し方向へ駆動し、チョック５の突部14の下方へ
と支持部材11を進入させる。この時、油圧シリンダ装置
12の推力がコイルばね13の反力の概ね２倍であるので、
支持部材11は限度一杯まで下降し得る。
次に、チョック５の突部14に支持部材11の凹所15を整合
させて油圧シリンダ装置12を伸長させ、支持部材11を上
昇させる。この時、ロール重量はチョック重量よりも遥
かに大きいので、この状態下にあっては、チョック重量
自体は完全にリフト装置８にて支持されるが、ロール２
が持上げられるまでには至らない。
させて油圧シリンダ装置12を伸長させ、支持部材11を上
昇させる。この時、ロール重量はチョック重量よりも遥
かに大きいので、この状態下にあっては、チョック重量
自体は完全にリフト装置８にて支持されるが、ロール２
が持上げられるまでには至らない。
この状態にてスライドフレーム７を引き方向へ駆動し、
チョック５を引抜く。この時、チョック重量に比してリ
フト装置８の持上げ力が大きく設定されているので、チ
ョック５が余分に持上げられることとなるが、実際には
この余剰力は、ロール２の外周とチョック５の内周との
間のクリアランスや、油圧シリンダ装置12のフリクショ
ンロスあるいはコイルばね13の撓みによって吸収される
ので、チョック５は実質的に浮動支持された状態とな
り、極めて円滑にチョック脱却作業を実施することがで
きる。
チョック５を引抜く。この時、チョック重量に比してリ
フト装置８の持上げ力が大きく設定されているので、チ
ョック５が余分に持上げられることとなるが、実際には
この余剰力は、ロール２の外周とチョック５の内周との
間のクリアランスや、油圧シリンダ装置12のフリクショ
ンロスあるいはコイルばね13の撓みによって吸収される
ので、チョック５は実質的に浮動支持された状態とな
り、極めて円滑にチョック脱却作業を実施することがで
きる。
チョック５をロール２に取付ける際には、上記の逆の手
順にて行なえば良い。この時、油路18に設けられたアキ
ュムレータ19がガスばねとして作用するので、油圧シリ
ンダ装置12は油圧ロックされないことから、チョック組
込み時のレベルが幾分狂っても、円滑に組込みが行なえ
る。
順にて行なえば良い。この時、油路18に設けられたアキ
ュムレータ19がガスばねとして作用するので、油圧シリ
ンダ装置12は油圧ロックされないことから、チョック組
込み時のレベルが幾分狂っても、円滑に組込みが行なえ
る。
［発明の効果］ このように本発明によれば、ロールに対してチョックが
幾分弾性を伴って浮動的に支持された形になることか
ら、ロールに対するチョックの着脱作業を円滑化するこ
とができ、かつチョック着脱時にロールが損傷すること
を防止し得る。しかもチョック重量の変化に対しては、
油圧の設定およびコイルばねの初期圧縮力を変えること
によって容易に対応することができるので、チョック着
脱作業性を向上するうえに大きな効果がある。
幾分弾性を伴って浮動的に支持された形になることか
ら、ロールに対するチョックの着脱作業を円滑化するこ
とができ、かつチョック着脱時にロールが損傷すること
を防止し得る。しかもチョック重量の変化に対しては、
油圧の設定およびコイルばねの初期圧縮力を変えること
によって容易に対応することができるので、チョック着
脱作業性を向上するうえに大きな効果がある。
第１図は、本発明装置の全体的な正面図であり、第２図
は、第１図におけるII−II矢視図であり、第３図は、第
２図におけるIII−III線に沿う部分的な断面図であり、
第４図は、基本的な油圧回路図である。 １……チョック着脱装置、２……ロール、３……ロール
支持台車、４……レール、５……チョック、６……油圧
シリンダ装置、７……スライドフレーム、８……リフト
装置、９……アーム、10……垂直ガイドバー、11……支
持部材、12……油圧シリンダ装置、13……圧縮コイルば
ね、14……突部、15……凹所、16……電磁弁、17……減
圧弁、18……油路、19……アキュムレータ
は、第１図におけるII−II矢視図であり、第３図は、第
２図におけるIII−III線に沿う部分的な断面図であり、
第４図は、基本的な油圧回路図である。 １……チョック着脱装置、２……ロール、３……ロール
支持台車、４……レール、５……チョック、６……油圧
シリンダ装置、７……スライドフレーム、８……リフト
装置、９……アーム、10……垂直ガイドバー、11……支
持部材、12……油圧シリンダ装置、13……圧縮コイルば
ね、14……突部、15……凹所、16……電磁弁、17……減
圧弁、18……油路、19……アキュムレータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近澤 文一郎 福岡県北九州市八幡東区枝光１―１―１ 新日本製鐵株式會社設備技術本部内 (72)発明者 小川 三平 福岡県北九州市戸畑区大字中原46―59 新 日本製鐵株式會社機械・プラント事業部内 (72)発明者 沼尻 健次 福岡県北九州市戸畑区大字中原46―59 新 日本製鐵株式會社機械・プラント事業部内 (72)発明者 原口 元 福岡県北九州市戸畑区大字中原46番地の59 日鐵プラント設計株式会社機械・電気計 装設計部内 (72)発明者 山白 博 福岡県北九州市戸畑区大字中原46番地の59 日鐵プラント設計株式会社機械・電気計 装設計部内 (56)参考文献 特開 昭55−68108（ＪＰ，Ａ) 特開 昭54−33854（ＪＰ，Ａ)
Claims (1)
- 【請求項１】圧延設備のロールに対してチョックを着脱
するべくチョックを持上げるためのリフト装置を備えた
チョック着脱装置であって、 前記リフト装置は、互いに並列に設けられて互いに平行
する方向への推力を発揮する流体圧駆動手段とばね手段
とのそれぞれで荷重を分担支持するものであり、 かつこれら流体圧駆動手段とばね手段との合算推力が、
チョック重量よりもやや大きな値に設定されていること
を特徴とするチョック着脱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2239453A JPH0763741B2 (ja) | 1990-09-10 | 1990-09-10 | チョック着脱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2239453A JPH0763741B2 (ja) | 1990-09-10 | 1990-09-10 | チョック着脱装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04123806A JPH04123806A (ja) | 1992-04-23 |
| JPH0763741B2 true JPH0763741B2 (ja) | 1995-07-12 |
Family
ID=17044993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2239453A Expired - Lifetime JPH0763741B2 (ja) | 1990-09-10 | 1990-09-10 | チョック着脱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0763741B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102430583A (zh) * | 2011-11-02 | 2012-05-02 | 无锡五冶重工机械有限公司 | 工作辊传动轴托架装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5433854A (en) * | 1977-08-23 | 1979-03-12 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Vibration type chock inserting and removing device |
| JPS5834201B2 (ja) * | 1978-11-14 | 1983-07-25 | 日本鋼管株式会社 | 圧延機におけるワ−クロ−ルチヨツクの組替装置 |
-
1990
- 1990-09-10 JP JP2239453A patent/JPH0763741B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04123806A (ja) | 1992-04-23 |
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