JPH0765288A - 旅行時間表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】使用者にとって見やすい形で旅行時間を表示で
きる旅行時間表示装置を提供すること。 【構成】中央センター装置から送信される旅行時間情報
に基づいて、所定路線における各交差点Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ
間の旅行時間３２と、基準交差点Ａから各交差点Ｂ，
Ｃ，Ｄまでの旅行時間３３とを一覧表形式で表示装置に
表示させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、交通情報提供システム
において、所定路線の各交差点間を車両で走行するのに
必要な旅行時間を使用者に表示するための装置に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両に搭載されたナビゲーション
装置等の車載装置と中央センター装置との間を通信網で
結び、中央センター装置から車載装置へ所定の交通情報
を提供するようにした交通情報提供システムの研究開発
が進展している。このような交通情報提供システムに
は、たとえば自動車電話回線網を利用した構成のものや
路側に設置された通信装置（ビーコン送信機）を利用し
た構成のもの、ＦＭ多重通信を利用した構成のものが提
案されている。

【０００３】より具体的に説明すると、自動車電話回線
発網を利用した構成のシステムでは、中央センター装置
から所定の交通情報が自動車電話回線網を介して車載装
置に送出される。車載装置としては、自動車電話器、制
御装置、ナビゲーション装置等が備えられている。自動
車電話器により交通情報が受信されると、制御装置でそ
の交通情報が所定の表示形式に編集され、表示装置にそ
の編集済の交通情報が道路地図とともに表示される。

【０００４】また、ビーコン送信機を利用した構成のシ
ステムでは、中央センター装置からビーコン送信機に交
通情報が送信され、ビーコン送信機から比較的狭い範囲
にその交通情報を含む電波が放射される。車載装置とし
ては、上記自動車電話回線網を利用したシステムでの自
動車電話器の代わりにビーコン受信機が備えられてい
る。ビーコン受信機で交通情報を含む電波が受信される
と、その電波に含まれる交通情報が制御装置に送出され
る。その後は上記自動車電話回線網を利用した構成のシ
ステムと同様の動作が行われる。

【０００５】中央センター装置やビーコン送信機から送
信される交通情報には、たとえば渋滞情報や事故情報、
工事情報、旅行時間情報が含まれている。このうち、旅
行時間情報とは、たとえば国道ｘ号線やｙ高速道路とい
うような各路線の交差点間を車両で走行するのに必要な
時間情報である。両システムにおける旅行時間の表示
は、図６に示すように、道路地図上に旅行時間を示す数
字が重ねて表示される。この表示される各数字は、路線
の各交差点間の旅行時間を表す。つまり、ユーザは、こ
の表示された数字を見ることにより、特定の路線の交差
点間の旅行時間を確認することができる。また、この数
字を加算すれば、任意の交差点間の旅行時間を得ること
ができる。たとえば、交差点ａから交差点ｂまでの旅行
時間５分、および、交差点ｂから交差点ｃまでの旅行時
間６分をそれぞれ加算することにより、交差点ａから交
差点ｃまでの旅行時間１１分を得ることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、旅行時間を
表示する場合には、通常、ユーザは、所定の地点までの
旅行時間を得るために、ある程度広範囲の道路地図を表
示装置に表示させる。つまり、全体的に小さな縮尺の地
図が表示され、これに伴い文字や数字も小さく表示され
る。その一方で、車載用の表示装置は、通常、画素が粗
いため、文字や数字などははっきりと表示できない。し
たがって、旅行時間の表示においては、粗い画素の表示
装置に旅行時間を表す数字が小さく雑に表示されるた
め、ユーザにとって非常に見にくいという問題があっ
た。

【０００７】また、図６に示すように、旅行時間は各交
差点間毎に表示されるので、たとえば目的地までの旅行
時間を得ようとすると、それぞれの数字を頭の中で加算
しなければならなかったので、非常に不便であった。そ
こで、本発明の目的は、上述の技術的課題を解決し、使
用者にとって見やすい形で旅行時間を表示できる旅行時
間表示装置を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の請求項１記載の旅行時間表示装置は、所定路線におけ
る各交差点間に対応する旅行時間情報を含む交通情報を
上記交差点間を表すコードとともに送信する中央装置
と、当該中央装置から送信された交通情報を受信手段で
受信して使用者に提供する車載装置とを含む交通情報提
供システムにおいて、上記車載装置に備えられ、コード
に対応した交差点名が予め記憶された記憶手段と、上記
受信手段により交通情報が受信されたときに、当該交通
情報に含まれている旅行時間情報がいずれの交差点間に
対応するかを、上記記憶手段に記憶されているコードお
よび受信されたコードに基づいて特定する特定手段と、
上記特定手段により上記旅行時間情報が対応する交差点
間が特定されたときに、受信された旅行時間情報を、上
記特定された交差点間に対応させて表示する表示手段と
を含む旅行時間表示装置であって、上記旅行時間情報を
路線毎に一覧表形式で上記表示手段に表示させる表示制
御手段を含むことを特徴とする。

【０００９】また、請求項２記載の旅行時間表示装置
は、上記請求項１記載の旅行時間表示装置であって、基
準地点からの旅行時間を演算する演算手段をさらに含
み、上記表示制御手段は、上記演算手段により演算され
た基準地点からの旅行時間を路線毎に一覧表形式で上記
表示装置に表示させることを特徴とする。また、請求項
３記載の旅行時間表示装置は、上記請求項２記載の旅行
時間表示装置であって、上記基準地点を使用者が選択す
ることができる選択手段をさらに含むことを特徴とす
る。

【００１０】また、請求項４記載の旅行時間表示装置
は、上記請求項１、２または３記載の旅行時間表示装置
であって、上記記憶手段は、所定路線の各交差点間を車
両で走行するのに必要な標準時間データを予め記憶して
おり、上記表示制御手段は、上記中央装置から送信され
ている旅行時間情報を受信できないときには、上記記憶
手段に記憶されている標準時間データを路線毎に一覧表
形式で上記表示手段に表示させることを特徴とする。

【００１１】

【作用】上記請求項１記載の構成によれば、旅行時間が
路線毎に一覧表形式で表示手段に表示できるように、旅
行時間情報が表示制御手段で制御される。したがって、
道路地図を用いずに、はっきりと大きな字で旅行時間を
表示することができる。すなわち、使用者にとって見や
すい形で旅行時間を表示できる。

【００１２】また、請求項２記載のような構成にすれ
ば、たとえば基準地点から所定地点までの旅行時間をダ
イレクトに表示することができる。なお、この場合、請
求項３記載の構成にすれば、上記基準地点を、たとえば
車両の現在位置とすることもできる。また、請求項４記
載の構成によれば、中央装置から旅行時間情報を受信で
きないときでも、予め記憶された標準時間データに基づ
いて、旅行時間を一覧表形式で表示手段に表示できる。
したがって、たとえば車載装置を搭載した車両がビル街
やトンネル内など受信電界を得られない地域を走行して
いるときや、中央装置が旅行時間情報を送信していない
ときに欠落した旅行時間情報しか得られない場合でも、
その欠落した旅行時間情報を標準時間データで補うこと
ができる。

【００１３】

【実施例】以下では、本発明の実施例を、添付図面を参
照して詳細に説明する。図２は、旅行時間表示装置を含
む交通情報提供システムの構成を簡単に示すブロック図
である。この交通情報提供システムは、中央センター装
置１と、車載装置２と、中央センター装置１と車載装置
２との間を無線で連結する自動車電話回線網３とから構
成されている。

【００１４】より詳細に説明すると、中央センター装置
１は、路上に設置された各種車両感知機等から旅行時間
情報を含む交通情報を収集する交通管制システム４と、
提供者が駐車場の満空状態などの案内情報等を入力する
ための入力卓５とを備えている。なお、上記旅行時間情
報は、交通管制システム４における情報収集作業が行わ
れている時の渋滞情報や道路規制情報、天候等が加味さ
れたものであって、時々刻々変化する。本システムで
は、この変動する旅行時間情報をユーザに伝えるという
機能を有している。また、上記旅行時間情報は、中央セ
ンター装置１が管轄する範囲に含まれる路線に関する情
報を含んでいる。

【００１５】また、中央センター装置１は、入力卓５か
ら入力された案内情報および交通管制システム４で収集
された旅行時間情報等を編集する交通情報提供装置６
と、この交通情報提供装置６から自動着信モデム７を介
して出力された旅行時間情報等を自動車電話回線網３を
介して車載装置２に送出するための電話器８とを備えて
いる。

【００１６】図３は、旅行時間情報の送信パケットを示
す図である。中央センター装置１から自動車電話回線網
３を介して時系列に送出される旅行時間情報パケット２
０は、先頭に、旅行時間情報であることを示す情報種別
データＪＤを有している。この情報種別データＪＤに引
き続いて後述するメッシュ番号Ｘ、Ｙが送信され、その
後、リンク番号Ａ〜Ｆおよびそのリンク番号Ｒ１〜Ｒ６
に対応する交差点間の時間情報Ｔ１〜Ｔ６が、リンク番
号Ｒ１〜Ｒ６毎に連続して送信される。

【００１７】ここで、メッシュ番号Ｘ，Ｙとは、日本の
道路地図を複数に縦横分割して得られる各メッシュ地図
に付された番号であり、リンク番号Ｒ１〜Ｒ６とは、道
路の交差点などの座標位置を示すノードをそれぞれ繋い
で構成されるリンクに付された番号である。再び図２を
参照して、車載装置２は、自動車電話回線網３に接続さ
れ、中央センター装置１から送信された旅行時間情報等
を受信するとともに、中央センター装置１へ任意にアク
セスできる自動車電話器９と、車両の現在位置を検出
し、この現在位置等を道路地図とともに表示するナビゲ
ーション装置１０と、自動車電話器９で受信されて自動
車電話用モデム１１を介して出力された旅行時間情報等
をナビゲーション装置１０に出力するための通信装置１
２とを備えている。

【００１８】ナビゲーション装置１０は、図示しない距
離センサおよび方位センサからのセンサ出力に基づい
て、車両の現在位置を検出する位置検出装置１３と、道
路地図および後述するテーブルが予め記憶された記憶装
置１４とを備えている。なお、記憶装置１４には、たと
えばＣＤ−ＲＯＭやＩＣカードが適用できる。また、上
記位置検出装置１３は、距離センサおよび方位センサか
らのセンサ出力に基づき、いわゆる推測航法により現在
位置を検出する構成としているが、たとえばＧＰＳ（Gl
obal Positioning System ）衛星からの送信される電波
の伝搬遅延時間を計測して測位を行う技術を利用して現
在位置を検出する構成としてもよい。また、路側に設置
されたビーコン送信機から送信される位置情報に基づい
て、現在位置を検出する構成としてもよい。

【００１９】また、上記ナビゲーション装置１０は、位
置検出装置１３で車両の現在位置が検出されたときに、
その周辺の道路地図を記憶装置１４から読出すととも
に、通信装置１２から与えられた渋滞情報等を加味した
旅行時間情報に基づいて、種々の制御を行う制御装置１
５と、道路地図上に現在位置や旅行時間情報等を表示す
る表示手段である表示装置１６と、ユーザが種々の操作
を行うための操作キー１７とを備えている。なお、本実
施例では、記憶装置１４、制御装置１５および表示装置
１６から構成される装置を旅行時間表示装置とする。上
記制御装置１５は、特定手段、表示制御手段および演算
手段として機能する。

【００２０】図４は、上記記憶装置１４に記憶されてい
るテーブルを示す図である。記憶装置１４に記憶されて
いるテーブルは、メッシュ番号およびリンク番号と、そ
のリンク番号が付されたリンクに１対１に対応した交差
点の名称とが対応付けられたものである。したがって、
メッシュ番号およびリンク番号に対応する交差点名が特
定されると、そのリンク番号が付されたリンクを特定で
きる。つまり、中央センター装置１から送信された旅行
時間情報が対応する交差点間を特定できる。なお、上記
交差点は、これに１対１に対応しているリンクの始点ノ
ードである。また、上記リンク番号がコードに相当す
る。

【００２１】また、図４には図示していないが、記憶装
置１４には、各交差点間に対応した標準旅行時間が記憶
されている。この標準旅行時間は、統計上、一般に、そ
の交差点間を車両で走行するのに必要な旅行時間であ
る。この標準旅行時間が記憶されているのは、中央セン
ター装置１から旅行時間情報が受信できないときに利用
するためである。すなわち、たとえば地下街やビル街、
トンネル内の走行では、中央センター装置１から送信さ
れる無線電波は受信しにくい。したがって、このとき
に、旅行時間情報を得ようとしても、旅行時間情報を得
ることはできない。つまり、このような場合に、ユーザ
に旅行時間情報を提供することができるように、標準旅
行時間が記憶されているのである。

【００２２】以下では、再び図２および図４を参照し
て、制御装置１５の制御動作について説明する。制御装
置１５では、ユーザが中央センター装置１にアクセスす
ることにより車載装置２に旅行時間情報を取込んだ後、
ユーザにより後述する所望路線および基準交差点の選択
等の種々の操作が行われると、その取込まれた旅行時間
情報に含まれているメッシュ番号およびリンク番号に対
応する交差点名が、記憶装置１４に記憶されているテー
ブルを参照して特定される。すなわち、たとえば中央セ
ンター装置１から送信された旅行時間情報に含まれてい
るメッシュ番号およびリンク番号がそれぞれ５３３９５
０、００２である場合、それぞれの番号に対応する交差
点名は、「小留浦」と特定され、メッシュ番号およびリ
ンク番号がそれぞれ５３３９５０、００１である場合に
は、それぞれの番号に対応する交差点名は、「目原街道
入口」と特定される。これは、上述したように、旅行時
間情報に対応する交差点間を特定したことに相当する
（図４の説明参照。）。

【００２３】制御装置１５は、ユーザが所望する路線に
ある交差点間を全て特定できた場合、その交差点間に対
応する旅行時間情報を、一覧表形式で表示できるように
編集する。一方、特定できない交差点間があった場合に
は、特定できた交差点間に対応する旅行時間情報および
記憶装置１４に記憶されているその交差点間に対応する
標準時間情報を、一覧表形式で表示できるように編集す
る。

【００２４】旅行時間情報が編集された後、図１に示す
ような旅行時間表示画面が表示装置１６に表示される。
この旅行時間表示画面をより具体的に説明すると、画面
の右上部には、この旅行時間情報がどの路線のどの方向
に関するものであるのかを示す路線名３０が表示され
る。また、画面の左側には、その路線の各交差点Ａ，
Ｂ，Ｃ，Ｄの名称が順に表示される。これは、画面の下
部に表示されているスクロール表示３１の通り、スクロ
ールすることにより他の交差点名を順に表示することが
できる。

【００２５】さらに、画面の右側の左列には、画面の左
側に表示されている各交差点Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ間の旅行時
間３２が表示される。すなわち、「０４」は交差点Ａか
ら交差点Ｂまでの旅行時間、「０２」は交差点Ｂから交
差点Ｃまでの旅行時間を表す。なお、この数字は、表示
されている各交差点名の間の横延長線上（図では破線で
示す。）に表示される。これは、旅行時間３２が各交差
点Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ間の旅行時間を表しているからであ
る。

【００２６】さらにまた、同じ画面の右側の右列には、
基準交差点Ａから各交差点Ｂ，Ｃ，Ｄまでの旅行時間３
３が表示される。ただし、基準交差点は、ユーザが画面
上に表示される画面キーで自由に選択できるようにされ
ており、ユーザの希望によりたとえば交差点Ｂを基準交
差点とすることもできる。上記旅行時間３３は、制御装
置１５により各交差点間の旅行時間が加算されて求めら
れるものである。具体的には、交差点Ａから交差点Ｃま
での旅行時間を表す「０６」は、交差点Ａ，Ｂ間および
交差点Ｂ，Ｃ間の旅行時間を加算して求められ、交差点
Ａから交差点Ｄまでの旅行時間を表す「１４」は、交差
点Ａ，Ｂ間、交差点Ｂ，Ｃ間および交差点Ｃ，Ｄ間の旅
行時間を加算して求められる。

【００２７】図５は、ユーザの操作を具体的に説明する
ための図である。以下では、図２および図５を参照しつ
つ、ユーザの操作について説明する。なお、以下に説明
する操作は、前述したように、予め旅行時間情報を中央
センター装置１から車載装置２に取込んだ後に行われ
る。ユーザにより操作キー１７の中の「情報」キーが操
作されると（図５(a) ）、表示装置１６に交通情報表示
設定メニュー画面が表示される（図５(b) ）。次いで、
ユーザによりその交通情報表示設定メニュー画面中の
「旅行時間表示」（図示せず）がカーソルで選択された
後、操作キー１７の中の「設定」キーが操作されると、
すでに車載装置２に取込まれている複数の路線に関する
旅行時間情報の中からいずれの路線の旅行時間情報が得
たいかをユーザに選択させるために、図５(c) に示すよ
うに、路線選択メニュー画面が表示装置１６に表示され
る。このメニュー画面に表示されている各路線のうち、
たとえば「第１京浜、下り」がカーソルで選択され、
「設定」キーが操作された場合、次にどの交差点からの
旅行時間情報を表示させるかを選択させるために、図５
(d) に示すように、基準交差点選択メニュー画面が表示
装置１６に表示される。

【００２８】このメニュー画面に表示されている各交差
点のうち、たとえば「東新橋」がカーソルで選択され、
その後「設定」キーが操作された場合、前述した制御装
置１５における旅行時間情報の編集が終了した後に、図
５(e) に示すように、東新橋から隣接する各交差点間の
旅行時間と、東新橋から各交差点までの旅行時間とを含
む旅行時間情報画面が表示装置１６に表示される。

【００２９】すなわち、数字の左列の「００４」は東新
橋から新橋駅前までの旅行時間、「００２」は新橋駅前
から芝四までの旅行時間を表しており、数字の右列の
「００６」は東新橋から芝四までの旅行時間、「０１
４」は東新橋から芝五までの旅行時間を表している。そ
の後、「設定」キーが操作されると、図５(a) に示す任
意の画面にお戻る（図５(f) ）。

【００３０】以上のように本実施例の旅行時間表示装置
によれば、旅行時間情報を一覧表の形式で表示装置１６
で表示しているので、はっきりと大きな字で旅行時間を
表示することができる。このため、使用者にとって見や
すい形で旅行時間を表示できる。また、基準交差点から
各交差点までの旅行時間を一覧表形式で表示することが
できるので、たとえば目的地までの旅行時間を頭の中で
暗算する必要はない。このため、ユーザの負担を軽減す
ることができる。

【００３１】実施例の説明は以上のとおりであるが、本
発明は上述の実施例に限定されるものではない。たとえ
ば上述の実施例では、自動車電話回線網を利用して旅行
時間情報を得る構成例について説明したが、たとえば路
側に設置されたビーコン送信機を利用する構成としても
よく、またＦＭ多重通信を利用する構成としてもよい。
さらに、自動車電話回線網やビーコン送信機、ＦＭ多重
通信を利用する構成に限らず、その他旅行時間情報を得
ることのできる種々の構成についても、本発明を適用で
きることは勿論である。

【００３２】また、上述の実施例では、自動車電話器を
用いて旅行時間情報を得ているが、たとえば通常の電話
器（ダイヤル、プッシュのいずれでもよい。）に、走行
前に車載のＩＣカード等の記憶手段をモデムを介して接
続し、電話器を介して旅行時間情報を得るようにしても
よい。このような構成にすれば、旅行時間情報を得る際
の電話料金を安価にすることができる。

【００３３】その他、本発明の要旨を変更しない範囲で
種々の設計変更を施すことは可能である。

【００３４】

【発明の効果】以上のように本発明の旅行時間表示装置
によれば、旅行時間を路線毎に一覧表形式で表示できる
ので、旅行時間を道路地図上に重ねて表示していた従来
技術と異なり、旅行時間をはっきりと大きな字で表示す
ることができる。このため、使用者にとっては見やすく
なる。

【００３５】特に、請求項２または３記載の構成では、
基準地点からの旅行時間も一覧表形式で表示できるの
で、使用者が計算をしなければ所定地点までの旅行時間
情報を得られなかった従来技術と異なり、使用者の負担
を大幅に軽減できる。また、請求項４記載の構成では、
たとえばビル街の走行において旅行時間情報が欠落した
場合でも、その欠落した旅行時間情報を補うことができ
る。そのため、完全に近い形で旅行時間情報を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の交通情報提供システムにおけ
る旅行時間表示画面を示す図である。

【図２】上記交通情報提供システムの構成を簡単に示す
ブロック図である。

【図３】旅行時間情報の送信パケットの構成を示す図で
ある。

【図４】記憶装置に記憶されているテーブルを示す図で
ある。

【図５】ユーザによる車載装置の動作を説明するための
図である。

【図６】従来の旅行時間表示を示す図である。

【符号の説明】

１ 中央センター装置 ２ 車載装置 ３ 自動車電話回線網 １３ 記憶装置 １４ 制御装置 １５ 表示装置 ２０ 旅行時間情報パケット ３２，３３ 旅行時間表示

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】所定路線における各交差点間に対応する旅
   行時間情報を含む交通情報を上記交差点間を表すコード
   とともに送信する中央装置と、当該中央装置から送信さ
   れた交通情報を受信手段で受信して使用者に提供する車
   載装置とを含む交通情報提供システムにおいて、 上記車載装置に備えられ、コードに対応した交差点名が
   予め記憶された記憶手段と、上記受信手段により交通情
   報が受信されたときに、当該交通情報に含まれている旅
   行時間情報がいずれの交差点間に対応するかを、上記記
   憶手段に記憶されているコードおよび受信されたコード
   に基づいて特定する特定手段と、上記特定手段により上
   記旅行時間情報が対応する交差点間が特定されたとき
   に、受信された旅行時間情報を、上記特定された交差点
   間に対応させて表示する表示手段とを含む旅行時間表示
   装置であって、 上記旅行時間情報を路線毎に一覧表形式で上記表示手段
   に表示させる表示制御手段を含むことを特徴とする旅行
   時間表示装置。
2. 【請求項２】上記請求項１記載の旅行時間表示装置であ
   って、 基準地点からの旅行時間を演算する演算手段をさらに含
   み、 上記表示制御手段は、上記演算手段により演算された基
   準地点からの旅行時間を路線毎に一覧表形式で上記表示
   手段に表示させることを特徴とする旅行時間表示装置。
3. 【請求項３】上記請求項１または２記載の旅行時間表示
   装置であって、 上記基準地点を使用者が選択することができる選択手段
   をさらに含むことを特徴とする旅行時間表示装置。
4. 【請求項４】上記請求項１、２または３記載の旅行時間
   表示装置であって、 上記記憶手段は、所定路線の各交差点間を車両で走行す
   るのに必要な標準時間データを予め記憶しており、 上記表示制御手段は、上記中央装置から送信されている
   旅行時間情報を受信できないときには、上記記憶手段に
   記憶されている標準時間データを路線毎に一覧表形式で
   上記表示手段に表示させることを特徴とする旅行時間表
   示装置。