JPH076724U - 車両用表示パネルの照明量調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 静電気に対する耐量を大きくして信頼性の向
上を図る。 【構成】 ケース１２にプリント基板１４を設け、この
プリント基板１４にＬ字状に折曲された金属板１５を立
設する。照明の明るさを設定するための可変抵抗器１６
を金属板１５に取り付ける。金属板１５は、アース手段
により自動車のボディにアースされ、また、制御回路部
１３のＭＯＳＦＥＴ１３ａの放熱板を兼ねている。可変
抵抗器１６の回転軸は樹脂製の自動車のインパネに挿通
された状態に取り付けられる。使用者が帯電した状態で
可変抵抗器１６の回転軸に触れた場合でも、電荷は金属
板１５を介して自動車のボディに放電されるので、制御
回路部１３側に静電気の高圧が印加されることがなくな
り、動作信頼性が向上する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、可変抵抗器とその制御回路部とからなり、絶縁性を有する車両用表 示パネルの照明ランプの光量を調節可能な車両用表示パネルの照明量調節装置に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種の装置は、レオスタットと呼ばれるもので、例えば、図６に示すような ものがある。すなわち、自動車のインパネ１部分の背面部からレオスタット２が 取り付けられる。レオスタット２には樹脂製のケース３に固定ナット４により固 定された可変抵抗器５が設けられ、インパネ１の取り付け凹部１ａに形成された 孔から可変抵抗器５の回転軸５ａが挿通され、固定ナット６により固定されてい る。なお、可変抵抗器５の回転軸５ａには樹脂製の操作摘みが取着されるように なっている。

【０００３】 可変抵抗器５の各端子は、ターミナル７を介して制御回路が配設されたプリン ト基板８に電気的に接続されている。制御回路は、可変抵抗器５の設定抵抗値に 応じてインパネ１の計器類を表示する照明ランプの光量を調節するようになって いる。

【０００４】 これにより、例えば、夜間でも、市街地のような周囲が比較的明るい場所を走 行する場合と、郊外等で周囲が非常に暗い場所を走行する場合とでは、インパネ の計器類の照明ランプの表示に必要な光量が異なってくるが、そのような場合に 応じて使用者の好みに合わせて照明ランプの光量を調節することができるように なるものである。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のような従来構成のものでは、インパネ１が絶縁性を有す る樹脂等で形成されているため、例えば、運転者の体が静電気により高電圧に帯 電された状態で乗車している場合に、レオスタット２の可変抵抗器５の回転軸５ ａを回転させようとして摘みに触れたときに、その静電気が回転軸５ａを介して プリント基板８側に配設された制御回路に印加される場合がある。

【０００６】 この場合、制御回路に高圧の静電気が印加されると、制御回路を構成する回路 部品が破壊される虞があり、特に、近年ではレオスタットをＦＥＴなどのスイッ チング素子により点灯制御する構成の場合には、静電気によりＦＥＴが破壊され やすいため、信頼性の点でその対処を行うことが必要とされている。

【０００７】 本考案は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、静電気に対してそ の耐量が大きく、信頼性の向上を図ることができる車両用表示パネルの照明量調 節装置を提供するにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、絶縁性を有する車両用表示パネルに取り付けられた可変抵抗器と、 この可変抵抗器の抵抗値に応じて前記車両用表示パネルの照明ランプの光量を設 定する制御回路部とを具備してなる車両用表示パネルの照明量調節装置を対象と するものであり、前記可変抵抗器の前記車両用表示パネルへの取付部分と前記制 御回路部との間に介在された導電板と、この導電板を車両ボディ側にアースする アース手段とを設けて構成したところに特徴を有する。

【０００９】

【作用】

本考案の車両用表示パネルの照明量調節装置によれば、車両用表示パネルの可 変抵抗器の抵抗値を設定するときに、使用者の静電気が可変抵抗器に印加された 場合でも、その電荷は可変抵抗器の車両用表示パネルへの取り付け部分と制御回 路部との間に設けられた導電板からアース手段を介して放電されるので、制御回 路部側に過大な静電気が印加されることがなくなり、制御回路部を構成する電子 部品に悪影響を及ぼすことがなくなって、信頼性の向上が図れる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案を自動車のレオスタットに適用した場合の第１の実施例について 図１および図２を参照しながら説明する。 図１はレオスタット１１の全体構成を示すもので、矩形状をなす樹脂製のケー ス１２の内部には、制御回路部１３が配設されたプリント基板１４が配設されて いる。制御回路部１３は、スイッチング制御用のＭＯＳＦＥＴ１３ａを含んだ回 路として構成されている。プリント基板１４にはＭＯＳＦＥＴ１３ａの放熱板を 兼ねた導電板としての金属板１５がほぼＬ字形状に折曲された状態で立設されて おり、この金属板１５にＭＯＳＦＥＴ１３ａがねじ１３ｂで固定されると共に、 可変抵抗器１６が固定されている。

【００１１】 この場合、可変抵抗器１６は、図２に示すように、本体部１６ａから突出され た回転軸１６ｂとその回転軸１６ｂを支持する取付部１６ｃからなり、取付部１ ６ｃの外周部にはねじが形成されている。そして、可変抵抗器１６は、金属板１ ５に形成した挿通孔１５ａに取付部１６ｃを挿通した状態で固定ナット１７によ り固定されている。

【００１２】 可変抵抗器１６の本体部１６ａには中継用のプリント基板１８が固定され、こ の中継用のプリント基板１８とプリント基板１４との間にはジャンパリード１９ が電気的に接続され、もって可変抵抗器１６の各端子と制御回路部１３とが電気 的に接続された状態とされている。

【００１３】 さて、自動車の運転席部に配設されたインパネ２０には可変抵抗器１６を取り 付けるための凹部２０ａが設けられ、その凹部２０ａの中心部には取付孔２０ｂ が設けられている。可変抵抗器１６の取付部１６ｃはインパネ２０の取付孔２０ ｂに挿通された状態で固定ナット２１により固定されている。可変抵抗器１６の 回転軸１６ｂはインパネ２０の凹部２０ａから突出した状態に配設され、図示し ない操作摘みが取り付けられるようになっている。また、前述の金属板１５は図 示しないアース手段としてのアースケーブルにより車両のボディにアースされて いる。

【００１４】 上記構成によれば、運転者が可変抵抗器１６の操作摘みを操作してインパネ２ ０の計器表示パネルの照明ランプの光量を調節する際に、運転者の体が帯電して いると、その静電気が可変抵抗器１６の回転軸１６ｂに印加されるが、このとき 、可変抵抗器１６の取付部１６ｃは金属板１５を介して車両ボディにアースされ ているので、ボディを介して電荷が放電され、高電圧が制御回路部１３に印加さ れることがなくなる。したがって、制御回路１３内にＭＯＳＦＥＴ１３ａのよう な静電気に弱い素子を配設する構成としていながら、静電気による破壊を極力防 止することができるようになり、信頼性の向上を図ることができる。

【００１５】 図３は本考案の第２の実施例を示すもので、第１の実施例と異なるところは、 可変抵抗器１６の本体部１６ａをプリント基板１４に接する高さに配設し、ジャ ンパリード１９を設けずに、可変抵抗器１６の端子を直接プリント基板１４に接 続する構成としたところである。したがって、このような第２の実施例によって も、第１の実施例と同様の作用効果を得ることができる。

【００１６】 図４は本考案の第３の実施例を示すもので、第１の実施例と異なるところは、 樹脂製のケース１２と金属板１５とを兼用した構成として、導電板としての金属 ケース２２を設けたところである。プリント基板１４のアースリード２３は金属 ケース２２にねじ２４により電気的に接続され、金属ケース２２は車両ボディに アースされている。したがって、このような第３の実施例によっても第１の実施 例と略同様の作用効果を得ることができるものである。

【００１７】 図５は本考案の第４の実施例を示すもので、第１の実施例と異なるところは、 ＭＯＳＦＥＴ１３ａの放熱板を兼用していた金属板１５に代えて、導電板として の金属板２５および放熱板２６を別途にプリント基板１４上に設けて構成したと ころである。そして、このような構成によっても第１の実施例と同様の作用効果 を得ることができる。

【００１８】 なお、上記各実施例においては、制御回路部１３においてはＭＯＳＦＥＴ１３ ａを用いた場合について説明したが、これに限らず、他の素子により制御する方 式の回路構成のものにも適用できるものである。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の車両用表示パネルの照明量調節装置によれば、 可変抵抗器の車両用表示パネルへの取付部分と前記制御回路部との間に導電板を 介在させ、この導電板をアース手段により車両ボディ側にアースするように構成 したので、車両用表示パネルの可変抵抗器の抵抗値を設定するときに、使用者の 静電気が可変抵抗器に印加された場合でも、可変抵抗器の車両用表示パネルへの 取り付け部分と制御回路部との間に設けられた導電板からアース手段を介してア ースされるので、制御回路部側に過大な静電気が印加されることがなくなり、制 御回路部を構成する部品に悪影響を及ぼすことがなくなって、信頼性の向上が図 れるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１の実施例を示す要部を破断して示
す斜視図

【図２】可変抵抗器の取り付け部分の縦断側面図

【図３】本考案の第２の実施例を示す図１相当図

【図４】本考案の第３の実施例を示す図１相当図

【図５】本考案の第４の実施例を示す図１相当図

【図６】従来例を示す図２相当図

【符号の説明】

１１はレオスタット、１２はケース、１３は制御回路
部、１３ａはＭＯＳＦＥＴ、１４はプリント基板、１５
は金属板（導電板）、１６は可変抵抗器、１６ａは本体
部、１６ｂは回転軸、１６ｃは取付部、１８はプリント
基板、１９はジャンパリード、２０はインパネ（計器表
示パネル）、２０ｂは取付孔、２２は金属ケース（導電
板）、２５は金属板（導電板）、２６は放熱板である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 絶縁性を有する車両用表示パネルに取り
   付けられた可変抵抗器と、この可変抵抗器の抵抗値に応
   じて前記車両用表示パネルの照明ランプの光量を設定す
   る制御回路部とを具備してなる車両用表示パネルの照明
   量調節装置において、 前記可変抵抗器の前記車両用表示パネルへの取付部分と
   前記制御回路部との間に介在された導電板と、 この導電板を車両ボディ側にアースするアース手段とを
   具備したことを特徴とする車両用表示パネルの照明量調
   節装置。