JPH0772068B2 - エレベ−タの主ロ−プ振れ止め装置 - Google Patents
エレベ−タの主ロ−プ振れ止め装置Info
- Publication number
- JPH0772068B2 JPH0772068B2 JP61047655A JP4765586A JPH0772068B2 JP H0772068 B2 JPH0772068 B2 JP H0772068B2 JP 61047655 A JP61047655 A JP 61047655A JP 4765586 A JP4765586 A JP 4765586A JP H0772068 B2 JPH0772068 B2 JP H0772068B2
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、屋外用のエレベータに使用して好適なエレベ
ータの主ロープ振れ止め装置に関する。
ータの主ロープ振れ止め装置に関する。
一般に、屋外で使用するエレベータにおいては、その移
動ストロークが長くなると主ロープが風によって煽ら
れ、昇降内に設置した種々の器具に接触して運転不能に
なることがあり、このため主ロープの横揺れを防止する
主ロープ振れ止め装置を備えたものが採用されている。
動ストロークが長くなると主ロープが風によって煽ら
れ、昇降内に設置した種々の器具に接触して運転不能に
なることがあり、このため主ロープの横揺れを防止する
主ロープ振れ止め装置を備えたものが採用されている。
従来、この種エレベータの主ロープ振れ止め装置は特公
昭33−5922号公報に開示され、第５図および第６図に示
すように構成されている。これを同図に基づいて概略説
明すると、同図において、符号１で示すものはその昇降
路壁1aの中間部に突設された受台２を有するエレベータ
用の昇降路、３はこの昇降路１内に上下動自在に設けら
れかつ主ロープ４によって懸吊されその上部に受台５を
有する乗物かご、６は前記主ロープ４が挿通する枠体6a
およびこの枠体6aの両側に設けられた支持腕6bを有し前
記乗物かご３側の受台５および昇降路１側の受台２に各
々緩衝ゴム7,8を介して載置可能なロープ振れ止め部材
である。
昭33−5922号公報に開示され、第５図および第６図に示
すように構成されている。これを同図に基づいて概略説
明すると、同図において、符号１で示すものはその昇降
路壁1aの中間部に突設された受台２を有するエレベータ
用の昇降路、３はこの昇降路１内に上下動自在に設けら
れかつ主ロープ４によって懸吊されその上部に受台５を
有する乗物かご、６は前記主ロープ４が挿通する枠体6a
およびこの枠体6aの両側に設けられた支持腕6bを有し前
記乗物かご３側の受台５および昇降路１側の受台２に各
々緩衝ゴム7,8を介して載置可能なロープ振れ止め部材
である。
このように構成されたエレベータの主ロープ振れ止め装
置においては、エレベータ運転時に乗物かご３が上昇し
て受台５が緩衝ゴム７を介してロープ振れ止め部材６の
支持腕6bに当接すると、ロープ振れ止め部材６が乗物か
ご３と共に上昇する。
置においては、エレベータ運転時に乗物かご３が上昇し
て受台５が緩衝ゴム７を介してロープ振れ止め部材６の
支持腕6bに当接すると、ロープ振れ止め部材６が乗物か
ご３と共に上昇する。
一方、この状態から乗物かご３が下降してロープ振れ止
め部材６の支持腕6bが緩衝ゴム８を介して受台２に当接
すると、乗物かご３のみが下降する。
め部材６の支持腕6bが緩衝ゴム８を介して受台２に当接
すると、乗物かご３のみが下降する。
ところで、従来のエレベータの主ロープ振れ止め装置に
おいては、ロープ振れ止め部材６と乗物かご３側の受台
５あるいはロープ振れ止め部材６と昇降路１側の受台２
とが衝突する際の衝撃を緩衝ゴム7,8によって吸収して
いる。
おいては、ロープ振れ止め部材６と乗物かご３側の受台
５あるいはロープ振れ止め部材６と昇降路１側の受台２
とが衝突する際の衝撃を緩衝ゴム7,8によって吸収して
いる。
ところが、近年の建築物高層化に伴いエレベータの昇降
速度が上がってきており、このため緩衝ゴム7,8だけで
はその衝撃を十分に吸収することができず、大きな衝突
音を発生するという問題があった。
速度が上がってきており、このため緩衝ゴム7,8だけで
はその衝撃を十分に吸収することができず、大きな衝突
音を発生するという問題があった。
そこで、緩衝ゴム7,8の代わりに例えばシリンダ等の緩
衝装置を乗物かご3,昇降路壁1a上に備えたものが考えら
れるが、衝突時の衝撃を吸収するには長いシリンダスト
ロークを必要とし、緩衝装置が大型化するという不都合
があった。
衝装置を乗物かご3,昇降路壁1a上に備えたものが考えら
れるが、衝突時の衝撃を吸収するには長いシリンダスト
ロークを必要とし、緩衝装置が大型化するという不都合
があった。
本発明はこのような事情に鑑みなされたもので、ロープ
振れ止め部材と乗物かごおよびロープ振れ止め部材と昇
降路側の受台との衝突による衝撃音を抑制することがで
き、緩衝装置を使用する場合にはその小型化を計ること
ができるエレベータの主ロープ振れ止め装置を提供する
ものである。
振れ止め部材と乗物かごおよびロープ振れ止め部材と昇
降路側の受台との衝突による衝撃音を抑制することがで
き、緩衝装置を使用する場合にはその小型化を計ること
ができるエレベータの主ロープ振れ止め装置を提供する
ものである。
本発明に係るエレベータの主ロープ振れ止め装置は、昇
降路壁上の受台下方および乗物かごの側部のうちのいず
れか一方に、エレベータ速度切換装置を乗物かご上昇
時、下降時においてそれぞれ作動させる乗物かご位置検
出用のスイッチを設けると共に、他方に乗物かごの昇降
動作に伴ってスイッチ作動子を押圧するカム面を形成
し、かつ昇降路壁上の受台とロープ振れ止め部材との
間、乗物かごとロープ振れ止め部材との間に、緩衝用シ
リンダを介在させて設けたものである。
降路壁上の受台下方および乗物かごの側部のうちのいず
れか一方に、エレベータ速度切換装置を乗物かご上昇
時、下降時においてそれぞれ作動させる乗物かご位置検
出用のスイッチを設けると共に、他方に乗物かごの昇降
動作に伴ってスイッチ作動子を押圧するカム面を形成
し、かつ昇降路壁上の受台とロープ振れ止め部材との
間、乗物かごとロープ振れ止め部材との間に、緩衝用シ
リンダを介在させて設けたものである。
本発明においては、昇降路内で主ロープによって昇降動
作するエレベータの乗物かごが上昇している時にこの昇
降路途中の受台に載置されているロープ振れ止め部材に
接近した場合や、この乗物かごの上部にロープ振れ止め
部材が載置した状態で下降している時にこのロープ振れ
止め部材が昇降路途中の受台に接近した場合に、乗物か
ごと昇降路壁とに設けた位置検出用スイッチおよびこれ
を作動させるカム面によってその状態を検出し、エレベ
ータの昇降速度を下げることにより、乗物かごとロープ
振れ止め部材、またはこのロープ振れ止め部材と昇降路
壁上の受台とが衝突することによる衝撃、衝突音を小さ
くすることが可能となる。
作するエレベータの乗物かごが上昇している時にこの昇
降路途中の受台に載置されているロープ振れ止め部材に
接近した場合や、この乗物かごの上部にロープ振れ止め
部材が載置した状態で下降している時にこのロープ振れ
止め部材が昇降路途中の受台に接近した場合に、乗物か
ごと昇降路壁とに設けた位置検出用スイッチおよびこれ
を作動させるカム面によってその状態を検出し、エレベ
ータの昇降速度を下げることにより、乗物かごとロープ
振れ止め部材、またはこのロープ振れ止め部材と昇降路
壁上の受台とが衝突することによる衝撃、衝突音を小さ
くすることが可能となる。
特に、本発明によれば、上述した衝突時において、エレ
ベータの速度制御と共に、乗物かごとロープ振れ止め部
材との間、さらにはロープ振れ止め部材と昇降路壁上の
受台との間に介在させて設けた緩衝用シリンダによっ
て、前記衝突による衝撃、衝突音を、より一層緩和、吸
収し得るものである。
ベータの速度制御と共に、乗物かごとロープ振れ止め部
材との間、さらにはロープ振れ止め部材と昇降路壁上の
受台との間に介在させて設けた緩衝用シリンダによっ
て、前記衝突による衝撃、衝突音を、より一層緩和、吸
収し得るものである。
第１図および第２図は本発明に係るエレベータの主ロー
プ振れ止め装置を示す断面図と平面図で、同図以下にお
いて第５図および第６図と同一の部材については同一の
符号を付し、詳細な説明は省略する。同図において、符
号21および22で示すものは位置検出用のスイッチで、前
記主ロープ４の両側に位置し、前記昇降路壁1a上の受台
２下方にその取付位置が互いに上下方向に異なるように
設けられている。23および24は各々カム面23a,24aをも
つ押圧部材で、前記乗物かご３の両側部に各々設けられ
ており、前記乗物かご３の昇降によって前記スイッチ2
1,22の作動子21a,22aを押圧するように構成されてい
る。これら両スイッチの作動子21a,22aは、エレベータ
上昇時にカム面23aがスイッチ21の作動子21aを、またエ
レベータ下降時にはカム面24aがスイッチ22の作動子22a
を押圧し、常時その押圧方向と反対の方向に付勢されて
いる。25および26は緩衝装置としてのシリンダで、前記
昇降路１側の受台２と前記乗物かご３の上部に各々設置
されており、前記ロープ振れ止め部材６に当接する際の
衝撃を緩和するように構成されている。
プ振れ止め装置を示す断面図と平面図で、同図以下にお
いて第５図および第６図と同一の部材については同一の
符号を付し、詳細な説明は省略する。同図において、符
号21および22で示すものは位置検出用のスイッチで、前
記主ロープ４の両側に位置し、前記昇降路壁1a上の受台
２下方にその取付位置が互いに上下方向に異なるように
設けられている。23および24は各々カム面23a,24aをも
つ押圧部材で、前記乗物かご３の両側部に各々設けられ
ており、前記乗物かご３の昇降によって前記スイッチ2
1,22の作動子21a,22aを押圧するように構成されてい
る。これら両スイッチの作動子21a,22aは、エレベータ
上昇時にカム面23aがスイッチ21の作動子21aを、またエ
レベータ下降時にはカム面24aがスイッチ22の作動子22a
を押圧し、常時その押圧方向と反対の方向に付勢されて
いる。25および26は緩衝装置としてのシリンダで、前記
昇降路１側の受台２と前記乗物かご３の上部に各々設置
されており、前記ロープ振れ止め部材６に当接する際の
衝撃を緩和するように構成されている。
このように構成されたエレベータの主ロープ振れ止め装
置においては、乗物かご３の上昇によってシリンダ25が
ロープ振れ止め部材６の支持腕6bに衝突するが、この
際、第３図に示すようにカム面23aがスイッチ21の作動
子21aを押圧してエレベータ速度切換装置（図示せず）
が作動し、衝突前のエレベータ速度を小さくすることが
できる。
置においては、乗物かご３の上昇によってシリンダ25が
ロープ振れ止め部材６の支持腕6bに衝突するが、この
際、第３図に示すようにカム面23aがスイッチ21の作動
子21aを押圧してエレベータ速度切換装置（図示せず）
が作動し、衝突前のエレベータ速度を小さくすることが
できる。
一方、この状態から乗物かご３が下降すると、ロープ振
れ止め部材６が共に下降して支持腕6bが受台２上のシリ
ンダ26に衝突するが、この際、第４図に示すようにカム
面24aがスイッチ22の作動子22aを押圧してエレベータ速
度切換装置（図示せず）が作動し、前述同様に衝突前の
エレベータ速度を小さくすることができる。
れ止め部材６が共に下降して支持腕6bが受台２上のシリ
ンダ26に衝突するが、この際、第４図に示すようにカム
面24aがスイッチ22の作動子22aを押圧してエレベータ速
度切換装置（図示せず）が作動し、前述同様に衝突前の
エレベータ速度を小さくすることができる。
したがって、エレベータの運転時にロープ振れ止め部材
６の支持腕6bと昇降路壁1a上の受台２およびロープ振れ
止め部材６の支持腕6bと乗物かご３の上部との衝突によ
る衝撃を十分に緩和することができる。さらに、緩衝装
置として緩衝用シリンダ25,26を介在させて使用するこ
とにより、緩衝機能を発揮させ得ると共に、その移動ス
トロークを小さくすることができる。
６の支持腕6bと昇降路壁1a上の受台２およびロープ振れ
止め部材６の支持腕6bと乗物かご３の上部との衝突によ
る衝撃を十分に緩和することができる。さらに、緩衝装
置として緩衝用シリンダ25,26を介在させて使用するこ
とにより、緩衝機能を発揮させ得ると共に、その移動ス
トロークを小さくすることができる。
なお、本実施例においては、昇降路壁1a上の受台２下方
にスイッチ21,22を設け、乗物かご３の両側部に押圧部
材23,24を設ける例を示したが、本発明はこれに限定さ
れるものではなく、乗物かご３の側部にスイッチ21,22
を設け、昇降路壁1a上の受台２下方に押圧部材23,24を
形成しても実施例と同様の効果を奏する。すなわち要す
るに、昇降路壁1a上の受台２下方および乗物かご３のう
ちいずれか一方にスイッチ21,22を設け、他方に押圧部
材23,24を設けるものであればよい。
にスイッチ21,22を設け、乗物かご３の両側部に押圧部
材23,24を設ける例を示したが、本発明はこれに限定さ
れるものではなく、乗物かご３の側部にスイッチ21,22
を設け、昇降路壁1a上の受台２下方に押圧部材23,24を
形成しても実施例と同様の効果を奏する。すなわち要す
るに、昇降路壁1a上の受台２下方および乗物かご３のう
ちいずれか一方にスイッチ21,22を設け、他方に押圧部
材23,24を設けるものであればよい。
また、本実施例においては、乗物かご３の側部にカム面
23a,24aを有する押圧部材23,24を設ける場合を示した
が、本発明はこれに限定されず、カム面23a,24aを乗物
かご３の側部に直接形成してもよいことは勿論である。
23a,24aを有する押圧部材23,24を設ける場合を示した
が、本発明はこれに限定されず、カム面23a,24aを乗物
かご３の側部に直接形成してもよいことは勿論である。
以上説明したように本発明によれば、昇降路壁上の受台
下方および乗物かごの側部のうちのいずれか一方に、エ
レベータ速度切換装置を乗物かご上昇時、下降時におい
てそれぞれ作動させる乗物かご位置検出用のスイッチを
設けると共に、他方に乗物かごの昇降動作に伴ってスイ
ッチ作動子を押圧するカム面を形成し、かつ昇降路壁上
の受台とロープ振れ止め部材との間、乗物かごとロープ
振れ止め部材との間に、緩衝用シリンダを介在させて設
けるようにしたので、昇降路内で主ロープによって昇降
動作するエレベータの乗物かごが上昇している時にこの
昇降路途中の受台に載置されているロープ振れ止め部材
に接近した場合や、この乗物かごの上部にロープ振れ止
め部材が載置した状態で下降している時にこのロープ振
れ止め部材が昇降路途中の受台に接近した場合に、乗物
かごと昇降路壁とに設けた位置検出用スイッチおよびこ
れを作動させるカム面によってその状態を検出し、エレ
ベータの昇降速度を下げることができる。したがって、
エレベータの昇降運転時において、乗物かごの上部とロ
ープ振れ止め部材の支持腕、またはこのロープ振れ止め
部材の支持腕と昇降路壁上の受台とが衝突することによ
る衝撃を十分に吸収することができ、この衝突による衝
突音を確実に抑制することができる。
下方および乗物かごの側部のうちのいずれか一方に、エ
レベータ速度切換装置を乗物かご上昇時、下降時におい
てそれぞれ作動させる乗物かご位置検出用のスイッチを
設けると共に、他方に乗物かごの昇降動作に伴ってスイ
ッチ作動子を押圧するカム面を形成し、かつ昇降路壁上
の受台とロープ振れ止め部材との間、乗物かごとロープ
振れ止め部材との間に、緩衝用シリンダを介在させて設
けるようにしたので、昇降路内で主ロープによって昇降
動作するエレベータの乗物かごが上昇している時にこの
昇降路途中の受台に載置されているロープ振れ止め部材
に接近した場合や、この乗物かごの上部にロープ振れ止
め部材が載置した状態で下降している時にこのロープ振
れ止め部材が昇降路途中の受台に接近した場合に、乗物
かごと昇降路壁とに設けた位置検出用スイッチおよびこ
れを作動させるカム面によってその状態を検出し、エレ
ベータの昇降速度を下げることができる。したがって、
エレベータの昇降運転時において、乗物かごの上部とロ
ープ振れ止め部材の支持腕、またはこのロープ振れ止め
部材の支持腕と昇降路壁上の受台とが衝突することによ
る衝撃を十分に吸収することができ、この衝突による衝
突音を確実に抑制することができる。
特に、本発明によれば、上述した衝突時において、エレ
ベータの速度制御と共に、乗物かごとロープ振れ止め部
材との間、さらにはロープ振れ止め部材と昇降路壁上の
受台との間に緩衝用シリンダを介在させて設けているの
で、前述したエレベータ昇降動作時におけるロープ振れ
止め部材との衝突による衝撃、衝突音を、より一層緩
和、吸収することができるばかりでなく、緩衝用シリン
ダの移動ストロークも小さくすることが可能で、この緩
衝用シリンダの小型化も計れる等の利点を奏する。
ベータの速度制御と共に、乗物かごとロープ振れ止め部
材との間、さらにはロープ振れ止め部材と昇降路壁上の
受台との間に緩衝用シリンダを介在させて設けているの
で、前述したエレベータ昇降動作時におけるロープ振れ
止め部材との衝突による衝撃、衝突音を、より一層緩
和、吸収することができるばかりでなく、緩衝用シリン
ダの移動ストロークも小さくすることが可能で、この緩
衝用シリンダの小型化も計れる等の利点を奏する。
第１図および第２図は本発明に係るエレベータの主ロー
プ振れ止め装置を示す断面図と平面図、第３図および第
４図はその動作状態を説明するための断面図、第５図お
よび第６図は従来のエレベータの主ロープ振れ止め装置
を示す断面図と平面図である。 １……昇降路、1a……昇降路壁、２……受台、３……乗
物かご、４……主ロープ、６……ロープ振れ止め部材、
21,22……スイッチ、21a,22a……作動子、23,24……押
圧部材、23a,24a……カム面。
プ振れ止め装置を示す断面図と平面図、第３図および第
４図はその動作状態を説明するための断面図、第５図お
よび第６図は従来のエレベータの主ロープ振れ止め装置
を示す断面図と平面図である。 １……昇降路、1a……昇降路壁、２……受台、３……乗
物かご、４……主ロープ、６……ロープ振れ止め部材、
21,22……スイッチ、21a,22a……作動子、23,24……押
圧部材、23a,24a……カム面。
Claims (1)
- 【請求項１】エレベータ用の主ロープが挿通され昇降路
壁上の受台および乗物かごの上部に載置可能なロープ振
れ止め部材を備えたエレベータの主ロープ振れ止め装置
において、 前記昇降路壁上の受台下方および前記乗物かごの側部の
うちのいずれか一方に、エレベータ速度切換装置を乗物
かご上昇時、下降時においてそれぞれ作動させる乗物か
ご位置検出用のスイッチを設けると共に、他方に前記乗
物かごの昇降動作に伴って前記スイッチの作動子を押圧
するカム面を形成し、かつ前記昇降路壁上の受台とロー
プ振れ止め部材との間、前記乗物かごとロープ振れ止め
部材との間に、緩衝用シリンダを介在させて設けたこと
を特徴とするエレベータの主ロープ振れ止め装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61047655A JPH0772068B2 (ja) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | エレベ−タの主ロ−プ振れ止め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61047655A JPH0772068B2 (ja) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | エレベ−タの主ロ−プ振れ止め装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62205985A JPS62205985A (ja) | 1987-09-10 |
| JPH0772068B2 true JPH0772068B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=12781269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61047655A Expired - Fee Related JPH0772068B2 (ja) | 1986-03-05 | 1986-03-05 | エレベ−タの主ロ−プ振れ止め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0772068B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007284222A (ja) * | 2006-04-19 | 2007-11-01 | Hitachi Ltd | エレベータの主ロープ振れ止め装置 |
| JP6138513B2 (ja) * | 2013-02-22 | 2017-05-31 | 三菱電機株式会社 | エレベータロープ揺れ抑制装置およびエレベータ装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5869682A (ja) * | 1981-10-21 | 1983-04-25 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タの制御装置 |
-
1986
- 1986-03-05 JP JP61047655A patent/JPH0772068B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62205985A (ja) | 1987-09-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |