JPH0772415B2 - 滑り層付鋼矢板 - Google Patents
滑り層付鋼矢板Info
- Publication number
- JPH0772415B2 JPH0772415B2 JP62129557A JP12955787A JPH0772415B2 JP H0772415 B2 JPH0772415 B2 JP H0772415B2 JP 62129557 A JP62129557 A JP 62129557A JP 12955787 A JP12955787 A JP 12955787A JP H0772415 B2 JPH0772415 B2 JP H0772415B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sliding layer
- steel sheet
- sheet pile
- layer
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/40—Protecting water resources
- Y02A20/402—River restoration
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Bulkheads Adapted To Foundation Construction (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、地盤沈下の影響をなくすために表面に滑り
層を施こした打設用の鋼矢板に関するものである。
層を施こした打設用の鋼矢板に関するものである。
（従来の技術及び問題点） 都市河川等を埋め立てて道路や公園にする場合、土砂を
埋め立てるに従って河川の底に堆積しているヘドロ層が
土砂の重みによって圧密され沈下していく現象が発生す
る。この現象が埋め立てるべき河川部分のみである場合
は、沈下に従ってさらに土砂を埋め重ねすれば良いが、
問題は、河川部分が沈下する際河川両岸部分の土砂（地
盤）を伴なって沈下し、両岸部分に建設されている建造
物（民家、ビル等）が傾く現象を発生させることであ
る。この現象を防止するために、鋼矢板を打設し、河川
部分の沈下を両岸部分の地盤へ伝達しないようにする工
法が多く採用されている。
埋め立てるに従って河川の底に堆積しているヘドロ層が
土砂の重みによって圧密され沈下していく現象が発生す
る。この現象が埋め立てるべき河川部分のみである場合
は、沈下に従ってさらに土砂を埋め重ねすれば良いが、
問題は、河川部分が沈下する際河川両岸部分の土砂（地
盤）を伴なって沈下し、両岸部分に建設されている建造
物（民家、ビル等）が傾く現象を発生させることであ
る。この現象を防止するために、鋼矢板を打設し、河川
部分の沈下を両岸部分の地盤へ伝達しないようにする工
法が多く採用されている。
この従来工法では、地盤沈下に伴なって鋼矢板も沈下し
ないよう、鋼矢板を充分に長くし、支持層まで打設する
必要があり、かなり長い鋼矢板を必要とし、経済性に問
題がある。そこで、アスファルトで作られたシートを打
設前に鋼矢板に貼り付けて滑り層とし、鋼矢板を短かく
する案が提案され、このシートも販売されているが、シ
ート貼り付けを打設現場近くにおいて人力で行なう非能
率作業なため、やはり経済性に問題がある。この問題を
解決するためには工場で連続被覆することが肝要である
が、未だ実用化されていない。
ないよう、鋼矢板を充分に長くし、支持層まで打設する
必要があり、かなり長い鋼矢板を必要とし、経済性に問
題がある。そこで、アスファルトで作られたシートを打
設前に鋼矢板に貼り付けて滑り層とし、鋼矢板を短かく
する案が提案され、このシートも販売されているが、シ
ート貼り付けを打設現場近くにおいて人力で行なう非能
率作業なため、やはり経済性に問題がある。この問題を
解決するためには工場で連続被覆することが肝要である
が、未だ実用化されていない。
鋼管杭の場合は実用化されており、この場合は滑り層に
ビチューメン質層、さらにその表面に保護層として合成
樹脂のシートを外層被覆して工場被覆化している（特公
昭53−21202号公報）。しかしながらこれをそのまま鋼
矢板へ適用した場合、打設までの屋外保管中に合成樹脂
シートが昼夜の温度差によって伸縮し、合成樹脂シート
が凹凸・剥離してしまう（鋼管の場合は拘束力が働いて
剥離が生じない）。又、滑り層のにじみ出し（流出）を
鋼管杭の場合は両端部をテープ巻きすることによって防
止できる（実公昭61−23074号公報）が、鋼矢板の場合
は鋼管のようなテープの締めつけ力が加わらないために
テーブが剥離しやすく、滑り層のにじみ出しを完全には
防止できない。
ビチューメン質層、さらにその表面に保護層として合成
樹脂のシートを外層被覆して工場被覆化している（特公
昭53−21202号公報）。しかしながらこれをそのまま鋼
矢板へ適用した場合、打設までの屋外保管中に合成樹脂
シートが昼夜の温度差によって伸縮し、合成樹脂シート
が凹凸・剥離してしまう（鋼管の場合は拘束力が働いて
剥離が生じない）。又、滑り層のにじみ出し（流出）を
鋼管杭の場合は両端部をテープ巻きすることによって防
止できる（実公昭61−23074号公報）が、鋼矢板の場合
は鋼管のようなテープの締めつけ力が加わらないために
テーブが剥離しやすく、滑り層のにじみ出しを完全には
防止できない。
そこで、本発明は滑り層及び保護層を経済的に工場で形
成し、打設までの保管中に保護層の凹凸・剥離がない滑
り層、保護層材料を決定し、同時に保管中の滑り層のに
じみ出しを防止するシール剤を決定することによって、
打設現場では打設作業のみを行なえば良い安価な滑り層
付鋼矢板を提供するものである。
成し、打設までの保管中に保護層の凹凸・剥離がない滑
り層、保護層材料を決定し、同時に保管中の滑り層のに
じみ出しを防止するシール剤を決定することによって、
打設現場では打設作業のみを行なえば良い安価な滑り層
付鋼矢板を提供するものである。
（問題点を解決するための手段） 本発明は、鋼矢板の片側表面に軟化点57〜73℃、針入度
70〜90のアスファルト質ビチューメンからなる厚さ1.0m
m〜3.0mmの滑り層と、その滑り層の上に1.0mm厚さ以上
のアスファル含浸紙からなる保護層とを有することを特
徴とする滑り層付鋼矢板、および、鋼矢板の片側表面に
軟化点57〜73℃、針入度70〜90のアスファルト質ビチュ
ーメントからなる厚さ1.0mm〜3.0mmの滑り層と、その滑
り層の上に1.0mm厚さ以上のアスファルト含浸紙からな
る保護層とを設け、前記滑り層と保護層の端面をブチル
系のゴム又はウレタン系のゴムでシールしたことを特徴
とする滑り層付鋼矢板である。
70〜90のアスファルト質ビチューメンからなる厚さ1.0m
m〜3.0mmの滑り層と、その滑り層の上に1.0mm厚さ以上
のアスファル含浸紙からなる保護層とを有することを特
徴とする滑り層付鋼矢板、および、鋼矢板の片側表面に
軟化点57〜73℃、針入度70〜90のアスファルト質ビチュ
ーメントからなる厚さ1.0mm〜3.0mmの滑り層と、その滑
り層の上に1.0mm厚さ以上のアスファルト含浸紙からな
る保護層とを設け、前記滑り層と保護層の端面をブチル
系のゴム又はウレタン系のゴムでシールしたことを特徴
とする滑り層付鋼矢板である。
（作 用） 本発明における滑り層はアスファルト質ビチューメン
で、純瀝青質を主成分とし、無機物充填材、合成ゴム、
合成樹脂、ワックス等の１種または２種以上を含む混合
物からなる。この滑り層としては、軟化点が57℃〜73
℃、25℃における0.1mmを単位にした針入度が70〜90の
範囲にあるものが適当である。この理由について第２図
により説明する。
で、純瀝青質を主成分とし、無機物充填材、合成ゴム、
合成樹脂、ワックス等の１種または２種以上を含む混合
物からなる。この滑り層としては、軟化点が57℃〜73
℃、25℃における0.1mmを単位にした針入度が70〜90の
範囲にあるものが適当である。この理由について第２図
により説明する。
第２図は滑り層の性状と性能の関係を示す図であるが、
滑り層の性状は針入度と軟化点によって概略示される。
針入度が70より小さい場合は滑り性能が低下するが、90
を超えると被覆した鋼矢板を段積みした場合に接触部が
大きく凹み、商品外観を損なう欠点がでて来る。一方、
軟化点が57℃より低い場合は、後述するアスファルト含
浸紙よりなる保護層を設けても、屋外保管時に滑り層が
軟化し、ヘコミ等の外観不良が発生する。これは夏季屋
外保管時に鋼矢板が最高60℃程度に達するためである。
又、軟化点が73℃を超えると滑り性能が低下してしま
う。そこで滑り層材料としては軟化点57℃〜73℃、針入
度70〜90の範囲（第２図のＡ領域）のものが良好な性状
を有することとなる。
滑り層の性状は針入度と軟化点によって概略示される。
針入度が70より小さい場合は滑り性能が低下するが、90
を超えると被覆した鋼矢板を段積みした場合に接触部が
大きく凹み、商品外観を損なう欠点がでて来る。一方、
軟化点が57℃より低い場合は、後述するアスファルト含
浸紙よりなる保護層を設けても、屋外保管時に滑り層が
軟化し、ヘコミ等の外観不良が発生する。これは夏季屋
外保管時に鋼矢板が最高60℃程度に達するためである。
又、軟化点が73℃を超えると滑り性能が低下してしま
う。そこで滑り層材料としては軟化点57℃〜73℃、針入
度70〜90の範囲（第２図のＡ領域）のものが良好な性状
を有することとなる。
滑り層はアスファルトをベースにしたものであるから特
に夏季には軟らかくなって変形が生じ、著しい場合は垂
れが発生する。又、工場から打設場所までのハンドリン
グ中に容易に疵やヘコミが生ずる。そこで滑り層を保護
して垂れやヘコミを防止することとした。ミル被覆され
た滑り層は打設までの輸送・保管中の衝撃等から保護す
る必要があり、その間大部分は屋外にさらされるため耐
水性はもちろん、耐候性も必要である。又、昼間・夜間
の温度変化に伴って鋼材や滑り層が伸び縮みするが、特
に保護層はアスファルトと熱膨張係数が同程度でない
と、例えば昼間にアスファルト以上に伸びてしわが発生
してしまう。そこで保護層の条件としては、アスファル
トと同程度の熱膨張係数も重要となる。
に夏季には軟らかくなって変形が生じ、著しい場合は垂
れが発生する。又、工場から打設場所までのハンドリン
グ中に容易に疵やヘコミが生ずる。そこで滑り層を保護
して垂れやヘコミを防止することとした。ミル被覆され
た滑り層は打設までの輸送・保管中の衝撃等から保護す
る必要があり、その間大部分は屋外にさらされるため耐
水性はもちろん、耐候性も必要である。又、昼間・夜間
の温度変化に伴って鋼材や滑り層が伸び縮みするが、特
に保護層はアスファルトと熱膨張係数が同程度でない
と、例えば昼間にアスファルト以上に伸びてしわが発生
してしまう。そこで保護層の条件としては、アスファル
トと同程度の熱膨張係数も重要となる。
本発明の鋼矢板は工場で滑り層及び及び保護層を被覆
し、屋外で段積保管後現場へ輸送し、地中へ打設され
る。この被覆は滑り層の粘着力によって鋼矢板に粘着し
ているだけであるが、上記の流通、使用を前提にした場
合はこれで充分である。しかしながら、打設時に地中深
く打設せず、地上に被覆部分が露出した状態で打止めさ
れた場合は、滑り層の粘着力だけでは不充分で剥離が生
ずる。そこでこの剥離を防止するために、さらにシール
層を付与することとした。剥離を防止するためには端面
にテープを貼り付けることが一般には考えられ、実公昭
61−23074号公報ではポリエチレンやビニール等のテー
プが提案されている。しかしながら、該考案による滑り
層付鋼矢板はロール状に巻いたアスファルト含浸紙と滑
り層をラミネートしたシートを連続的に鋼矢板へ能率良
く貼り付けていくために、ラミネートシートが互いにく
っつかないよう剥離剤が表面に散布されており、そのた
めボリエチレンやビニール等のテープではくっつかず、
容易に剥離してしまう。そこで鋭意検討の結果ブチル系
のゴムまたはウレタン系のゴムであれば剥離剤を包含し
た形でラミネートシートと接着し、かつ鋼材とも接着し
て滑り層及び保護層の剥離を防止できることを見い出し
た。以上の結果、滑り層付鋼矢板の構成は第１図に示す
ごとく鋼矢板の表面に滑り層、さらにその上に保護層を
有したもの、さらにはその両端部をゴムによってシール
したものとなった。
し、屋外で段積保管後現場へ輸送し、地中へ打設され
る。この被覆は滑り層の粘着力によって鋼矢板に粘着し
ているだけであるが、上記の流通、使用を前提にした場
合はこれで充分である。しかしながら、打設時に地中深
く打設せず、地上に被覆部分が露出した状態で打止めさ
れた場合は、滑り層の粘着力だけでは不充分で剥離が生
ずる。そこでこの剥離を防止するために、さらにシール
層を付与することとした。剥離を防止するためには端面
にテープを貼り付けることが一般には考えられ、実公昭
61−23074号公報ではポリエチレンやビニール等のテー
プが提案されている。しかしながら、該考案による滑り
層付鋼矢板はロール状に巻いたアスファルト含浸紙と滑
り層をラミネートしたシートを連続的に鋼矢板へ能率良
く貼り付けていくために、ラミネートシートが互いにく
っつかないよう剥離剤が表面に散布されており、そのた
めボリエチレンやビニール等のテープではくっつかず、
容易に剥離してしまう。そこで鋭意検討の結果ブチル系
のゴムまたはウレタン系のゴムであれば剥離剤を包含し
た形でラミネートシートと接着し、かつ鋼材とも接着し
て滑り層及び保護層の剥離を防止できることを見い出し
た。以上の結果、滑り層付鋼矢板の構成は第１図に示す
ごとく鋼矢板の表面に滑り層、さらにその上に保護層を
有したもの、さらにはその両端部をゴムによってシール
したものとなった。
（実施例） 第１表に種々の保護層材料とその屋外暴露結果を示す。
この結果より、アスファルト含浸紙の厚みが1.0mm厚以
上であれば耐水性、耐候性及び熱膨張係数が良好であ
り、保護層として適当であることがわかる。そこで以上
の結果をもとに打設試験を行った。なお、このとき滑り
層は最適領域Ａ以外に特公昭53−21202号公報で示され
ている領域Ｂその他も含めて実施した。結果を第２表に
示すが、この結果より第２図で示す良好な範囲を導き出
すことができる。
この結果より、アスファルト含浸紙の厚みが1.0mm厚以
上であれば耐水性、耐候性及び熱膨張係数が良好であ
り、保護層として適当であることがわかる。そこで以上
の結果をもとに打設試験を行った。なお、このとき滑り
層は最適領域Ａ以外に特公昭53−21202号公報で示され
ている領域Ｂその他も含めて実施した。結果を第２表に
示すが、この結果より第２図で示す良好な範囲を導き出
すことができる。
この結果、滑り層材料が領域Ａの条件を満すものである
場合（１〜８）は厚みが3mmまでは滑り性能、外観とも
に異常無く良好であるが（１〜3,5〜７）、厚みが3mmを
超えて4mmになると保護層の効果が小さくなり、段積保
管中にヘコミが発生した（4,8）。領域Ｂの場合（９）
は滑り性能は良いが、ヘコミが2mm厚でも発生した。そ
の他の領域は、針入度が90を超えた場合はヘコミが発生
し（10,12,14）、針入度が70より小さい場合は滑り性能
が不良となった（11,13,15）。
場合（１〜８）は厚みが3mmまでは滑り性能、外観とも
に異常無く良好であるが（１〜3,5〜７）、厚みが3mmを
超えて4mmになると保護層の効果が小さくなり、段積保
管中にヘコミが発生した（4,8）。領域Ｂの場合（９）
は滑り性能は良いが、ヘコミが2mm厚でも発生した。そ
の他の領域は、針入度が90を超えた場合はヘコミが発生
し（10,12,14）、針入度が70より小さい場合は滑り性能
が不良となった（11,13,15）。
又、第２図に示したように軟化点が73℃を超えると滑り
性能が不良となり（16）、軟化点が47℃より低い場合は
ヘコミが発生した。
性能が不良となり（16）、軟化点が47℃より低い場合は
ヘコミが発生した。
以上のことから、良好な滑り層は第２図の領域Ａの条件
を満す1mm〜3mm厚のものであることがわかる。
を満す1mm〜3mm厚のものであることがわかる。
（発明の効果） 以上のように、本発明により鋼矢板の短尺化を計り、か
つ工場被覆によって安価な滑り層付鋼矢板を提供するこ
とが可能となる。さらに、シールすることによって地上
部に被覆が露出した場合でも剥離を生ぜず使用すること
が可能となる。
つ工場被覆によって安価な滑り層付鋼矢板を提供するこ
とが可能となる。さらに、シールすることによって地上
部に被覆が露出した場合でも剥離を生ぜず使用すること
が可能となる。
【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の滑り層付鋼矢板の断面を示す図、 第２図は滑り層の性状と性能の関係を示す図である。 １…鋼矢板、２…滑り層、３…保護層、４…シール層。
Claims (2)
- 【請求項１】鋼矢板の片側表面に軟化点57〜73℃、針入
度70〜90のアスファルト質ビチューメンからなる厚さ1.
0mm〜3.0mmの滑り層と、その滑り層の上に1.0mm厚さ以
上のアスファルト含浸紙からなる保護層とを有すること
を特徴とする滑り層付鋼矢板。 - 【請求項２】鋼矢板の片側表面に軟化点57〜73℃、針入
度70〜90のアスファルト質ビチューメンからなる厚さ1.
0mm〜3.0mmの滑り層と、その滑り層の上に1.0mm厚さ以
上のアスファルト含浸紙からなる保護層とを設け、前記
滑り層と保護層の端面をブチル系のゴム又はウレタン系
のゴムでシールしたことを特徴とする滑り層付鋼矢板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62129557A JPH0772415B2 (ja) | 1987-05-26 | 1987-05-26 | 滑り層付鋼矢板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62129557A JPH0772415B2 (ja) | 1987-05-26 | 1987-05-26 | 滑り層付鋼矢板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63293216A JPS63293216A (ja) | 1988-11-30 |
| JPH0772415B2 true JPH0772415B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=15012441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62129557A Expired - Lifetime JPH0772415B2 (ja) | 1987-05-26 | 1987-05-26 | 滑り層付鋼矢板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0772415B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19757495A1 (de) | 1997-12-23 | 1999-06-24 | Dortmunder Gusasphalt Gmbh & C | Spundbohlenschloß-Dichtungsband |
| JP2008303628A (ja) * | 2007-06-08 | 2008-12-18 | Nippon Shokubai Co Ltd | 摩擦低減材 |
-
1987
- 1987-05-26 JP JP62129557A patent/JPH0772415B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63293216A (ja) | 1988-11-30 |
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