JPH077441U - バックラッシュ防止装置付き両軸受型リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リールのコンパクトさと重量バランスを維持
しつつ両軸受型リールにバックラッシュ防止装置を設け
ることを目的とする。 【構成】 両側にリール側板１２Ａ，１２Ｂを有するリ
ール枠体に回転自在に取り付けられていると共に、一方
のリール側板１２Ｂ内に収容された伝達機構１６を介し
てハンドル１４の回転駆動力が伝達されるスプール２０
と、該スプールの前方に配置され、ラインガイド２４を
左右に移動させて釣糸を前記スプールに平行に巻回する
レベルワインド機構２６とを備えた両軸受型リールにお
いて、他方のリール側板１２Ａ内に設けられて、前記ス
プールの回転軸であるスプール軸１８に直結したスプー
ル軸歯車２８と、前記レベルワインド機構のウォーム軸
２２に直結したウォーム軸歯車３２と、前記スプール軸
歯車とウォーム軸歯車との間に介在して前記スプール軸
歯車の回転をウォーム軸歯車に伝達する中間歯車３０
と、前記スプール軸歯車を除いた歯車３０，３２と対面
して前記他方のリール側板に設けられた磁気制動装置３
４，３６，３８とを具備するよう構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はバックラッシュ防止装置付きの魚釣用両軸受型リールに関する。

【０００２】

【従来の技術】

釣糸放出時のスプール過回転がもたらすバックラッシュ現象を防止する方法と して、該スプールと一体回転する導電体に磁石によって渦電流を発生させてスプ ールの回転に磁気制動をかけるようにしたものが実公昭６３−６６号公報や実公 平２−１６６２９号公報に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然しながら、前者ではスプールの側部のフランジに対面する位置であってリー ル側板との間に磁気による制動装置を設けた構成であるため、リール側板のスプ ール軸方向の突出量が多くなり、リール全体の軸方向長さが長くなり、リールが 大型化する。また、釣糸繰出しに伴うスプールの逆回転を報知するクリック機構 をスプール軸上に組込むことが容易でなくなる。

【０００４】 後者では、ハンドルの設けられている側のスプール側部のフランジに対面する 位置に磁気制動装置を設けており、駆動伝達機構の重量に更に磁気制動装置の重 量がリールの一側に集約するので、該一側の構造が複雑化すると共に一側への重 量偏寄が増大し、魚釣りの操作性が劣る等の問題が有る。

【０００５】 依って本考案は、リールのコンパクトさと重量バランスを維持しつつ両軸受型 リールにバックラッシュ防止装置を設けることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的に鑑みて本考案は両側にリール側板を有するリール枠体に回転自在に 取り付けられていると共に、一方のリール側板内に収容された伝達機構を介して ハンドルの回転駆動力が伝達されるスプールと、該スプールの前方に配置され、 ラインガイドを左右に移動させて釣糸を前記スプールに平行に巻回するレベルワ インド機構とを備えた両軸受型リールにおいて、他方のリール側板内に設けられ て、前記スプールの回転軸であるスプール軸に直結したスプール軸歯車と、前記 他方のリール側板内に設けられ、前記レベルワインド機構のウォーム軸に直結し たウォーム軸歯車と、前記他方のリール側板内に設けられ、前記スプール軸歯車 とウォーム軸歯車との間に介在して前記スプール軸歯車の回転をウォーム軸歯車 に伝達する中間歯車と、前記スプール軸歯車を除いた歯車と対面して前記他方の リール側板に設けられた磁気制動装置とを具備することを特徴とするバックラッ シュ防止装置付き両軸受型リールを提供する。

【０００７】

【作用】

一方のリール側板内に収容された伝達機構を介してハンドルの回転をスプール に伝達する。他方のリール側板内で、このスプールの回転軸であるスプール軸に 直結されたスプール軸歯車はこのスプールの回転を、中間に介在している中間歯 車を介してレベルワインド機構のウォーム軸に直結したウォーム軸歯車に伝達す る。この他方のリール側板内におけるスプール軸歯車を除いた残りの中間歯車や ウォーム軸歯車と対面する空間には種々の機構等が存在せず空き領域が存在し、 磁気制動装置を形成できる。また重量の大きな一方のリール側板側に形成せず、 軽量な他方のリール側板側に形成するため、リールの左右の重量バランスが改善 される。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を添付図面に示す実施例に基づき、更に詳細に説明する。 図１は本考案に係るバックラッシュ防止装置付き両軸受型リールの部分破断の 平面図である。このリールはフレーム体１０と、該フレーム体１０の左側を覆っ ている左リール側板１２Ａと、右側を覆っている右リール側板１２Ｂとからリー ル枠体を形成している。

【０００９】 このリール枠体に回転可能に軸承されたスプール軸１８はスプール２０を同心 状に取り付けて共に回転するように構成されており、一方、前記右リール側板１ ２Ｂの外側にはハンドル１４が取り付けられており、このハンドルの回転を前記 スプール２０に伝達して該スプール２０を回転させ、該スプール２０に釣糸を巻 回する伝達機構１６は前記右リール側板１２Ｂ内に収容されている。

【００１０】 また、フレーム体１０の前部には、レベルワインド機構２６の構成要素の１つ であるウォーム軸２２が回転可能に軸受されており、この軸２２の外側にはウォ ーム軸２２の回転に同期して釣糸を挿通した状態で左右に移動するレベルワイン ド機構２６の構成要素の１つであるラインガイド２４が取り付けられている。

【００１１】 一方、前記右リール側板１２Ｂとは反対側の左リール側板１２Ａには以下の歯 車と磁気制動装置が収容されている。まず、スプール軸１８のスプール２０の外 側には該スプール軸１８と共に回転するスプール軸歯車２８が取り付けられてお り、前記ウォーム軸２２の端部にはウォーム軸歯車３２が取り付けられている。 これらの各歯車２８，３２の間に介在してスプール２０の回転をウォーム軸２２ に伝達する中間歯車３０がフレーム体１０に取り付けられている。

【００１２】 この中間歯車３０に対面するように下記の構造によって磁石保持円盤３６が取 り付けられている。この円盤３６の中央にはねじ部３６Ａが突出するように固定 されており、このねじ部３６Ａに螺合する雌ねじ部を中央に形成した調節摘み体 ３８が左リール側板１２Ａに回転可能に取り付けられている。また、図２にも明 示しているように磁石保持円盤３６の外周には凸条部３６Ａが形成されており、 一方、左リール側板１２Ａにはこの凸条部３６Ａを受け入れて磁石保持円盤３６ が摺動可能な溝１２ａが形成されている。

【００１３】 この磁石保持円盤３６の前記中間歯車３０に対面する面には磁石３４が固定さ れており、前記調節摘み体３８の回動操作によって磁石保持円盤３６と共に磁石 ３４を前記中間歯車３０に対して進退させる。この磁石３４の接近又は離反によ って回転しているアルミ等の中間歯車３０に生ずる渦電流の大きさが変化し、磁 気制動力が変化する。このように中間歯車３０に適切に調節した制動力を付与す ることによって、スプール２０の回転に適切な制動力を付与するものである。

【００１４】 この構造の磁気制動装置は、右リール側板１２Ｂ側に比較して軽量な左リール 側板１２Ａに設けるため、リール全体の重量バランスが改善されると共に、該左 リール側板１２Ａ内の中間歯車３０と対面する空間は空き領域であり、この空間 に磁気制動装置を配置することはリールのコンパクトさを失わない。

【００１５】 図３は本考案に係る第２実施例を示す。第１実施例の場合と異なるのは、円盤 ３６’に対面した中間歯車３０’の面に磁石３４’が貼り付けられて固定されて いることである。この場合も調節摘み体３８を回動することによって第１実施例 と同様に制動力が調節される。

【００１６】 次に、図４と図５は本考案に係る第３実施例を示す。第１実施例と異なること は、磁石保持円盤３６”はねじ部品３６Ａ”によって調節摘み体３８に固定され ていることや、この固定体の左リール側板１２Ａへの取付位置がリールの前方位 置であり、磁石保持円盤３６”の対面する位置で言えば、図５に示すように中間 歯車３０”とウォーム軸歯車３２”との間の位置であることである。

【００１７】 この場合、中間歯車３０”が非磁性材料のアルミ等から形成されており、ウォ ーム軸歯車３２”が樹脂等の非導電性材料から成る場合、磁石保持円盤３６”の 円周上に固定配置された複数の磁石３４”の内、中間歯車３０”と対面する数に 応じて制動力を調節できる。即ち、調節摘み体３８を一方向に回動させると図５ の状態から図６の状態に変化する。これによって図５の場合と比較して中間歯車 ３０”に対面している磁石３４”の個数が多くなり、スプール２０に対する制動 力が強くなる。

【００１８】 また、ウォーム軸歯車３２”がアルミ等で形成されており、中間歯車３０”が 樹脂材で形成されているならば、このウォーム軸歯車３２”が直接の制動対象で あり、該ウォーム軸歯車３２”との磁石３４”の対面個数によって制動力が定ま る。更に、中間歯車３０”とウォーム軸歯車３２”とが両方ともアルミ等で形成 されていれば、該両歯車３０”，３２”が制動対象となり、これらの両歯車に対 面する磁石３４”の数に応じてスプール２０の制動力が調節される。

【００１９】 こうした構造の場合も第１実施例の場合と同様に、リールの重量バランスがと れ、リールのコンパクトさを失わない。

【００２０】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案によれば、バックラッシュを防止する磁 気制動装置を、ハンドルからの回転力をスプールに伝達する伝達機構を収容して いるリール側板とは反対の側のリール側板内に設けているために、夫々の側のリ ール側板内の構造が複雑化することを防止でき、また、両軸受型リールの重量バ ランスがとれ、釣り操作性が向上する。更に、磁気制動装置を取り付けているリ ール側板内では、スプールの軸方向位置にあるスプール軸歯車に対面する領域を 除いた中間歯車やウォーム軸歯車に対面する空間は空き領域であるため、この磁 気制動装置を取り付けることによってはリールのコンパクトさを失わない。従っ て、コンパクトさを保持して重量バランスを改善しつつ両軸受型リールにバック ラッシュ防止装置を設けることができる。また、クリック機構のスプール軸上へ の組込みが容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案に係る両軸受型リールの部分破断
による平面図である。

【図２】図２は図１の矢視線Ｂ−Ｂによる拡大断面図で
ある。

【図３】図３は本考案に係る両軸受型リールの第２実施
例としての部分破断による平面図である。

【図４】図４は本考案に係る両軸受型リールの第３実施
例の要部を示す拡大断面図である。

【図５】図５は図４の歯車と磁気制動装置との相対位置
を示す平面図である。

【図６】図６は図５の相対位置が変化した場合の平面図
である。

【符号の説明】

１０ フレーム体 １２Ａ，１２Ｂ リール側板 １８ スプール軸 ２０ スプール ２８ スプール軸歯車 ３０ 中間歯車 ３２ ウォーム軸歯車 ３４ 磁石 ３６ 磁石保持円盤 ３８ 調節摘み体

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 両側にリール側板を有するリール枠体に
   回転自在に取り付けられていると共に、一方のリール側
   板内に収容された伝達機構を介してハンドルの回転駆動
   力が伝達されるスプールと、該スプールの前方に配置さ
   れ、ラインガイドを左右に移動させて釣糸を前記スプー
   ルに平行に巻回するレベルワインド機構とを備えた両軸
   受型リールにおいて、 他方のリール側板内に設けられ、前記スプールの回転軸
   であるスプール軸に直結したスプール軸歯車と、 前記他方のリール側板内に設けられ、前記レベルワイン
   ド機構のウォーム軸に直結したウォーム軸歯車と、 前記他方のリール側板内に設けられ、前記スプール軸歯
   車とウォーム軸歯車との間に介在して前記スプール軸歯
   車の回転をウォーム軸歯車に伝達する中間歯車と、 前記スプール軸歯車を除いた歯車と対面して前記他方の
   リール側板に設けられた磁気制動装置とを具備すること
   を特徴とするバックラッシュ防止装置付き両軸受型リー
   ル。