JPH0777919B2 - 給油装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、例えば灯油等の液体燃料を計量売りするため
にトラックの荷台に搭載する給油装置に関する。

〔従来の技術〕

かかる給油装置は第５図にも示すようにトラック１など
の自動車の荷台1aに貯油タンク２と給油機３とを搭載
し、給油機３は給油機ケース3a内に貯油タンク２に連通
する配管を配設し、この配管途中に流体機器として給油
ポンプ、流量計、バルブを設け、給油ポンプに給油モー
ターを連結し、配管端に先端に給油ノズル４を有する給
油ホース５を接続したもので、給油ホース５は給油機ケ
ース3a内に設けた支持架台上のホースリールに巻取り繰
出し自在に巻回してある。

そして、前記流量計、バルブなどの流体機器は、同じ給
油機ケース3a内に配設され、しかも、給油機ケース3a内
での占有容積の大きいホースリールの支持架台とは配設
上での関連なく全く別個のものとして貯油タンクと給油
ホース５とを連結する配管途中にバラバラに配設されて
いた。

また、ホースリールを支持架台に支承する軸受部につい
ては、ホースリールドラムの一方の側に突出するリール
の軸端を貯油タンク２に連通する配管の基端にスイベル
ジョイントを介して接続し、他方の型は枠状の支持架台
上に座金等を固設し、この座金の上部に軸受を固定して
この軸受にホースリールの他方の軸端を取付けており、
リール軸端の高さを調整するには座金を複数枚重ね、こ
の枚数で調整している。

〔発明が解決しようとする課題〕

このように流体機器がホースリールとは関連なく給油機
ケース内にバラバラに配設されるため、これらを収納す
る給油機ケースは大型のものを要し、メンテナンス時に
は各所に散在している機器を点検することになり作業性
のよくないものであった。

また、ホースリールの軸受部についてはホースリールド
ラムの一方の側に突出するリール軸の高さ位置が配管に
よって規制されるにもかかわらず、他方の側に突出する
リール軸の軸受の高さは所定の厚さの座金によりその枚
数を調整することで支持架台上の所定の高さ位置に固定
するため、調整作業が面倒であり、リール軸の軸線が一
致するように配設されないこともあり、その結果ホース
リールドラムがスムーズに回転しないことがある。

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ホースリ
ールと流体機器とを一体的に収納でき給油機ケースのコ
ンパクト化を図ることができ、ホースリールドラムの回
転もスムーズに行える給油装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は前記目的を達成するため、自動車に搭載するホ
ースリールの支持架台に沿わせた給油ポンプの吐出側か
らホースリールに沿って配管を立上げ、この配管端をホ
ースリールに巻回する給油ホース端に接続するととも
に、該配管途中に流量計、バルブ等の流体機器を積み上
げるようにして上下に設け、前記支持架台上部に形成さ
れるホースリールの軸受部の軸受本体をＬ字形の位置調
整板の垂直部に対して上下動自在に組み合わせ、位置調
整板の垂直部に形成したリール軸挿通用のバカ孔と軸受
本体に形成した軸孔とにリール軸を挿通し、位置調整板
の垂直部に形成したボルト挿通用のバカ孔とこれに合致
する位置で軸受本体に形成したバカ孔とにボルトを挿入
し、該ボルトにナットを取付けて仮止めし位置調整板の
水平部に穿設したネジ孔に位置調整ネジを挿入し、該ネ
ジの上端を軸受本体の下面に当接して、前記ボルトとナ
ットとを締め付けて固定したことを要旨とするものであ
る。

〔作用〕

本発明によれば、配管途中に配設される流量計、バルブ
等の流体機器がホースリールの支持架台に沿わせた給油
ポンプの上方に積上げられる状態でホースリールに隣接
してこれと一体的に配設される。

また、支持架台は溶接構造となっていて精度がでにくい
が、前記作用に加えて位置調整板の垂直部にネジにより
上下自動自在な軸受本体を介してホースリールのリール
軸の一端が軸受部に取付くので、ネジを回すだけで当該
リール軸の一端の上下位置を簡単に自由に決定でき、リ
ール軸の他端が固定された配管にスイベルジョイントを
介して接続されてもリールの軸線を一致させることがで
き、ホースリールドラムはスムーズに回転する。

〔実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面図、
第２図は同上前面パネルを開いた状態の正面図、第３図
は軸受部の縦断正面図、第４図は同上斜視図、第５図は
自動車に搭載した状態の斜視図で、本発明の給油装置も
既に説明した従来例と同様第５図に示すようにトラック
１などの自動車の荷台1aに貯油タンク２と給油機３とを
搭載するもので、給油機ケース3a内の左右いずれか一方
の側、図示の例では左方に寄せてホースリール６を配設
する。

該ホースリール６は矩形の支持架台７に軸受部８を介し
てホースリールドラム９を回転自在に取付けるもので、
この支持架台７の左側にモーター10を設置し、該モータ
ー10に並べてその右側に位置させ支持架台７に沿うよう
にして給油モーター10に接続する給油ポンプ11を配設し
た。また、該モーター10は一方向クラッチ付の正逆回転
可とする。

この給油ポンプ11の流入側と貯油タンク２とを給油機ケ
ース3aの下方に配設される配管12で接続し、この配管12
は給油ポンプ11の吐出側からさらに上方にホースリール
６に沿って立上げ、この垂直に立上がる配管12途中に流
量計13、バルブ14、ストレーナ（図示せず）などの流体
機器を積上げるようにして上下に配設し、バルブ14から
上方に立上がる配管12はバルブ14の上方で下方に折返し
て配管12端をホースリール６のホースリールドラム９に
巻回する給油ホース５の端にスイベルジョイントを介し
て接続する。

図中15はモーター10の回転軸とホースリール６のリール
軸16とを連結するチェーン、17は給油ノズル４巻込み防
止用のバーを示す。

次にホースリール６を支持架台７上に支承する軸受部８
の構造について説明する。

図中18はＬ字形に形成した位置調整板、19はこの位置調
整板18に取付く軸受本体を示し、位置調整板18の垂直部
18aにはリール軸16の径よりも大きいリール軸挿通用の
バカ孔20と、このバカ孔20の上下に位置させて左右２個
所ずつバカ孔21が穿設してあり、また水平部18bには位
置調整ネジ22のネジ孔23が穿設してある。

他方、軸受本体19にはリール軸16をベアリングやオイル
シール等を介在させて支持する軸孔24を穿設するととも
に、前記バカ孔21に合致する同様のボルト挿通用のバカ
孔25を穿設した。

そして位置調整板18の垂直部18aの内側にバカ孔21,25,2
0及び軸孔24を合致させてボルト26,ナット27により軸受
本体19を取付け、位置調整板18の水平部18bを支持架台
７上にボルト26,ナット27により固定し、支持架台７上
部に形成した挿通孔28及び水平部18bに穿設したネジ孔2
3に位置調整ネジ22を挿入し、該ネジ22の先端を軸受本
体19の下面に当接し、バカ孔20、軸孔24にリール軸16を
挿通する。また、ナット31はリール軸16の回転により発
生する振動等で調整ネジ22がゆるまないようにロックす
るものである。

また、モーター10をオンオフし給油ポンプ11を制御した
り、ホースリール６に給油ホース５を巻取るための操作
スイッチ29はスイッチユニット30内に収納し、このスイ
ッチユニット30給油機ケース3aの前面パネル38の内側に
取付け、この前面パネル38から操作スイッチ29を顕出す
るとともに前面パネル38に蓋32を形成した。

そして、この前面パネル38には、さらに給油機ケース3a
内に配設した表示計33の表示窓34,ノズル掛け35を形成
するとともに給油ホース５引出用の開閉扉36を設けた。
図中37は給油制御、ホースリールの巻取り制御、表示制
御などを行うマイクロコンピューターなどを利用する制
御装置その他の電子部品を収納するコントロールボック
スを示す。

以上のようにして給油機ケース3a内にホースリール６
と、流量計13、バルブ14などの流体機器とが支持架台７
にそって一体的にまとまって収納され、また、操作スイ
ッチ29も個別にスイッチユニット30内の操作しやすい位
置に収められる。

そして、支持架台７上のホースリール６は、リール軸16
の一方の端がスイベルジョイントを介して支持架台７に
固定され、他方の端が軸受部８の位置調整板18と軸受本
体19とにそれぞれ穿設したバカ孔20,軸孔24に挿通して
ここで支承されるが、この際軸受本体19を固定している
ボルト26、ナット27を緩め、位置調整ネジ22を回してそ
の先端を上下動させることで該先端が当接している軸受
本体19を上下動させ、ここに挿通しているリール軸16の
端を上下動させた後、ボルト26、ナット27を締める。こ
れによりリール軸16の軸線を一致させる。

次に使用法及び動作について説明する。

給油機３から灯油容器などに給油を行うには、開閉扉36
を開いて給油ノズル４、給油ホース５を引出してスイッ
チユニット30の蓋32を開いて操作スイッチ29を右に回せ
ばモーター10がオンし給油ポンプ11が駆動し、給油可と
なる。

そして、給油ノズル４を開くと貯油タンク２内の灯油が
配管12、給油ホース５を通って先端の給油ノズル４から
灯油容器へと吐出される。

この間の流用は流量計13で計測されて表示計33に表示さ
れる。また、プリセット給油時は操作スイッチ29のキー
より入力して給油ノズル４を開くと、設定量に達したら
バルブ14が閉じて給油が終了する。

給油が終了すれば、操作スイッチ29を左に回してもとの
位置にすると、給油ポンプ11を停止する。そして、この
状態で操作スイッチ29を左に回すと、モーター10が逆転
してチェーン15を介してホースリールドラム９を回転し
て給油ノズル４、給油ホース５を巻取り操作スイッチ29
を右に回してもとの位置にするとモーター10は停止す
る。この時、リール軸16は軸線が一致しているので、ホ
ースリールドラム９の回転はスムーズに行われ、軸受部
８に無理な力が加わることもない。

また、操作スイッチ29も蓋32を開ければ前面パネル38の
表面側からそのまま操作できる。さらに、移動中に振動
があっても、ノズル巻込み防止用のバー17に給油ノズル
４が引掛かって給油ノズル４がホースリールの後方に落
ちることはない。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明はホースリールの支持架台に沿
わせてこれを一体的に流量計、バルブなどの流体機器を
積上式に配設したので、これら機器全体をコンパクトに
まとめられ、装置全体を小型化できるとともに、メンチ
ナス時にも機器が一個所に集中しているので作業しやす
い。

またホースリールもネジを回すだけの簡単な作業でリー
ル軸の軸線を一致して取付けられるので、ドラムの回転
がスムーズになり、軸受部に無理な力が加わらず摩耗が
少なくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油装置の実施例を示す縦断側面図、
第２図は同上前面パネルを開いた状態の正面図、第３図
は軸受部の縦断正面図、第４図は同上斜視図、第５図は
自動車に搭載した状態の斜視図である。 １……トラック、1a……荷台 ２……貯油タンク、３……給油機 3a……給油機ケース、４……給油ノズル ５……給油ホース、６……ホースリール ７……支持架台、８……軸受部 ９……ホースリールドラム、10……モーター 11……給油ポンプ、12……配管 13……流量計、14……バルブ 15……チェーン、16……リール軸 17……巻込み防止用のバー、18……位置調整板 18a……垂直部、18b……水平部 19……軸受本体、20,21,25……バカ孔 22……位置調整ネジ、23……ネジ孔 24……軸孔、26……ボルト 27……ナット、28……挿通孔 29……操作スイッチ、30……スイッチユニット 31……ナット、32……蓋 33……表示計、34……表示窓 35……ノズル掛け、36……開閉扉 37……コントロールボックス、38……前面パネル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車に搭載するホースリールの支持架台
   に沿わせた給油ポンプの吐出側からホースリールに沿っ
   て配管を立上げ、この配管端をホースリールに巻回する
   給油ホース端に接続するとともに、該配管途中に流量
   計、バルブ等の流体機器を積み上げるようにして上下に
   設け、前記支持架台上部に形成されるホースリールの軸
   受部の軸受本体をＬ字形の位置調整板の垂直部に対して
   上下動自在に組み合わせ、位置調整板の垂直部に形成し
   たリール軸挿通用のバカ孔と軸受本体に形成した軸孔と
   にリール軸を挿通し、位置調整板の垂直部に形成したボ
   ルト挿通用のバカ孔とこれに合致する位置で軸受本体に
   形成したバカ孔とにボルトを挿入し、該ボルトにナット
   を取付けて仮止めし位置調整板の水平部に穿設したネジ
   孔に位置調整ネジを挿入し、該ネジの上端を軸受本体の
   下面に当接して、前記ボルトとナットとを締め付けて固
   定したことを特徴とする給油装置。