JPH0779553A - 多機能電磁回転装置 - Google Patents
多機能電磁回転装置Info
- Publication number
- JPH0779553A JPH0779553A JP25787493A JP25787493A JPH0779553A JP H0779553 A JPH0779553 A JP H0779553A JP 25787493 A JP25787493 A JP 25787493A JP 25787493 A JP25787493 A JP 25787493A JP H0779553 A JPH0779553 A JP H0779553A
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- JP
- Japan
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- flat
- function
- coils
- annular
- rotating
- Prior art date
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- Granted
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- 230000005405 multipole Effects 0.000 claims abstract description 19
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 6
- 230000004907 flux Effects 0.000 claims description 5
- 230000006870 function Effects 0.000 description 15
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- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は自転車の車輪軸に配設し、自転車を
足踏みで回転し乍ら発電してバッテリーに充電したり、
坂道の上り時はバッテリーから一部の磁気回路にモータ
機能をもたせて動力補助を行い、又坂道で車輪が必要以
上に高速回転になった時は、一部を制動機能にして速度
制御を行うことが出来るようにし、更に、起動と回転を
スムースに行う事が出来る小スペースの多機能電磁回転
装置を安価に提供せんとするにある。 【構成】 筐体内に回転自在に配設した回転軸に複数個
の環状多極マグネットを一定間隔で対向固定し、各環状
多極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転磁束を発生
する偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状多極偏平マ
グネットと各偏平コイルとで独立した磁気回路を形成
し、各磁気回路を切り換え選択して回転機能、発電機
能、制動機能の各動作を生ずる如くし、更に各磁気回路
間の位相を、環状多極マグネット及び偏平コイルの取付
け回転角度をずらして配設したことを特徴とする多機能
電磁回転装置。
足踏みで回転し乍ら発電してバッテリーに充電したり、
坂道の上り時はバッテリーから一部の磁気回路にモータ
機能をもたせて動力補助を行い、又坂道で車輪が必要以
上に高速回転になった時は、一部を制動機能にして速度
制御を行うことが出来るようにし、更に、起動と回転を
スムースに行う事が出来る小スペースの多機能電磁回転
装置を安価に提供せんとするにある。 【構成】 筐体内に回転自在に配設した回転軸に複数個
の環状多極マグネットを一定間隔で対向固定し、各環状
多極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転磁束を発生
する偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状多極偏平マ
グネットと各偏平コイルとで独立した磁気回路を形成
し、各磁気回路を切り換え選択して回転機能、発電機
能、制動機能の各動作を生ずる如くし、更に各磁気回路
間の位相を、環状多極マグネット及び偏平コイルの取付
け回転角度をずらして配設したことを特徴とする多機能
電磁回転装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、回転機能と発電機能と
制動機能を有する多機能電磁回転装置に関する。
制動機能を有する多機能電磁回転装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来図７に示すような偏平タイプのブラ
シレスモータは周知であり。又電磁ブレーキ付モータも
周知である。上記従来技術は、環状多極マグネット２
０、ヨーク２１、ヨーク２２で磁気回路を形成し、回転
軸２３とプーリ２４に固定し、筐体２５に固定した偏平
コイル２６をモータドライバＩＣでコントロールして、
回転トルクを得るようになっないる。２８，２９は軸受
である。
シレスモータは周知であり。又電磁ブレーキ付モータも
周知である。上記従来技術は、環状多極マグネット２
０、ヨーク２１、ヨーク２２で磁気回路を形成し、回転
軸２３とプーリ２４に固定し、筐体２５に固定した偏平
コイル２６をモータドライバＩＣでコントロールして、
回転トルクを得るようになっないる。２８，２９は軸受
である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来技術に於て、
モータの回転トルクと制動機能を必要とする場合はブレ
ーキ付モータを使用するか、他に機械的ブレーキを必要
とし、発電機能を必要とする場合は発電機を、個々に使
用しなければならず、高価に成るばかりでなく設置場所
が他に必要と成る問題点があった。本発明は上記問題点
を解決することを目的としている。
モータの回転トルクと制動機能を必要とする場合はブレ
ーキ付モータを使用するか、他に機械的ブレーキを必要
とし、発電機能を必要とする場合は発電機を、個々に使
用しなければならず、高価に成るばかりでなく設置場所
が他に必要と成る問題点があった。本発明は上記問題点
を解決することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため筐体内に回転自在に配設した回転軸に複数個の
環状多極マグネットを一定間隔で対向固定し、各環状多
極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転磁束を発生す
る偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状多極偏平マグ
ネットと各偏平コイルとで独立した磁気回路を形成し、
各磁気回路を切換え選択して回転機能、発電機能、制動
機能の各動作を生ずる如くし、更に各磁気回路間の位相
を、環状多極偏平マグネット及び偏平コイルの取付け回
転角度をずらして配設したことを特徴とする。
するため筐体内に回転自在に配設した回転軸に複数個の
環状多極マグネットを一定間隔で対向固定し、各環状多
極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転磁束を発生す
る偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状多極偏平マグ
ネットと各偏平コイルとで独立した磁気回路を形成し、
各磁気回路を切換え選択して回転機能、発電機能、制動
機能の各動作を生ずる如くし、更に各磁気回路間の位相
を、環状多極偏平マグネット及び偏平コイルの取付け回
転角度をずらして配設したことを特徴とする。
【０００５】
【実施例】次に図１ないし図６に従って本発明の一実施
例を詳細に説明する。円筒型の筐体５の両側中心の軸受
７、８に回転軸４を回転自在に軸支している。１ａ、１
ｂ、１ｃ、１ｄは環状多極偏平マグネットでヨーク２
ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄを一定間隔で前記回転軸４に対向
固定し各環状多極偏平マグネット１ａ、１ｂ、１ｃ、１
ｄには僅の間隔をを存して回転磁束を発生する偏平コイ
ル６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを対向配設し外周部を筐体５
に固定してある。各環状多極偏平マグネット１ａ、１
ｂ、１ｃ、１ｄと各偏平コイル６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ
とは夫々独立した磁気回路を形成し、電流を偏平コイル
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄにモータドライバＩＣでコント
ロールして流せば環状多極偏平マグネット１ａ、１ｂ、
１ｃ、１ｄを回転させ回転軸４を回転させるモータとな
り、回転軸４を回転すれば偏平コイル６ａ、６ｂ、６
ｃ、６ｄに発電する発電機となり、偏平コイル６ａ、６
ｂ、６ｃに逆電流を流せば回転している回転軸４の電磁
ブレーキとなる。この作用は周知であるので詳細な説明
を略する。
例を詳細に説明する。円筒型の筐体５の両側中心の軸受
７、８に回転軸４を回転自在に軸支している。１ａ、１
ｂ、１ｃ、１ｄは環状多極偏平マグネットでヨーク２
ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄを一定間隔で前記回転軸４に対向
固定し各環状多極偏平マグネット１ａ、１ｂ、１ｃ、１
ｄには僅の間隔をを存して回転磁束を発生する偏平コイ
ル６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄを対向配設し外周部を筐体５
に固定してある。各環状多極偏平マグネット１ａ、１
ｂ、１ｃ、１ｄと各偏平コイル６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ
とは夫々独立した磁気回路を形成し、電流を偏平コイル
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄにモータドライバＩＣでコント
ロールして流せば環状多極偏平マグネット１ａ、１ｂ、
１ｃ、１ｄを回転させ回転軸４を回転させるモータとな
り、回転軸４を回転すれば偏平コイル６ａ、６ｂ、６
ｃ、６ｄに発電する発電機となり、偏平コイル６ａ、６
ｂ、６ｃに逆電流を流せば回転している回転軸４の電磁
ブレーキとなる。この作用は周知であるので詳細な説明
を略する。
【０００６】以下作用について説明する。本発明は各独
立した磁気回路の全部にモータ機能を持たせて高効率の
モータを得るようにするばかりでなく、切換スイッチに
より一部の磁気回路に発電機能を与えて回転軸４を回転
させ乍ら発電機能を持たせてバッテリーに充電させた
り、又回転軸４が所定の回転数以上になったら一部の磁
気回路に電磁ブレーキの機能をもたせて制動を行うよう
になっている。本発明を自転車の前輪軸、後輪軸に配設
し、自転車を足踏みで回転しながら発電してバッテリー
に充電したり、坂道の上り時はバッテリーから一部の磁
気回路にモータ機能をもたせて動力補助を行い、又坂道
で車輪が必要以上に高速回転になった時は、一部を制動
機能にして速度制御を行うものである。又自動車の各車
輪に取り付けるようにしてもよい。
立した磁気回路の全部にモータ機能を持たせて高効率の
モータを得るようにするばかりでなく、切換スイッチに
より一部の磁気回路に発電機能を与えて回転軸４を回転
させ乍ら発電機能を持たせてバッテリーに充電させた
り、又回転軸４が所定の回転数以上になったら一部の磁
気回路に電磁ブレーキの機能をもたせて制動を行うよう
になっている。本発明を自転車の前輪軸、後輪軸に配設
し、自転車を足踏みで回転しながら発電してバッテリー
に充電したり、坂道の上り時はバッテリーから一部の磁
気回路にモータ機能をもたせて動力補助を行い、又坂道
で車輪が必要以上に高速回転になった時は、一部を制動
機能にして速度制御を行うものである。又自動車の各車
輪に取り付けるようにしてもよい。
【０００７】
【発明の効果】本発明によると、筐体内に回転自在に配
設した回転軸に複数個の環状多極マグネットを一定間隔
で対向固定し、各環状多極偏平マグネットに僅の間隔を
在して回転磁束を発生する偏平コイルを筐体に対向固定
し、各環状多極偏平マグネットと各偏平コイルとで独立
した磁気回路を形成し、各磁気回路を切り換え選択して
回転機能、発電機能、制動機能の各動作を行い、更に各
磁気回路間の位相を、環状多極マグネット及び偏平コイ
ルの取付け回転角度をずらして配設してあるので、全部
の磁気回路を回転機能に使用して高効率のモータとして
利用出来るばかりでなく、磁気回路の一部を発電機能と
制動機能に使用し、回転中に発電してバッテリーの充電
と、磁気回路の一部の端子間を短絡、又は逆電流を流し
て電磁ブレーキに利用出来る。
設した回転軸に複数個の環状多極マグネットを一定間隔
で対向固定し、各環状多極偏平マグネットに僅の間隔を
在して回転磁束を発生する偏平コイルを筐体に対向固定
し、各環状多極偏平マグネットと各偏平コイルとで独立
した磁気回路を形成し、各磁気回路を切り換え選択して
回転機能、発電機能、制動機能の各動作を行い、更に各
磁気回路間の位相を、環状多極マグネット及び偏平コイ
ルの取付け回転角度をずらして配設してあるので、全部
の磁気回路を回転機能に使用して高効率のモータとして
利用出来るばかりでなく、磁気回路の一部を発電機能と
制動機能に使用し、回転中に発電してバッテリーの充電
と、磁気回路の一部の端子間を短絡、又は逆電流を流し
て電磁ブレーキに利用出来る。
【図１】本発明の筐体上半部を取り除いた上半切断正面
図である。
図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１の環状多極偏平マグネットの上半切断正面
図ある。
図ある。
【図４】図３の側断面図である。
【図５】図１の偏平コイル上半切断正面図である。
【図６】図５の側断面図である。
【図７】従来の偏平タイプのブラシレスモータの上半切
断側面図である。
断側面図である。
【符号の説明】 １ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄ 環状多極偏平マグネット ２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ ヨーク ３ ヨーク ４ 回転軸 ５ 筐体 ６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ 偏平コイル ７，８ 軸受 ９ プーリ １０ カバー
Claims (2)
- 【請求項１】 筐体内に回転自在に配設した回転軸に複
数個の環状多極偏平マグネットを一定間隔で対向固定
し、各環状多極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転
磁束を発生する偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状
多極偏平マグネットと各偏平コイルとで独立した磁気回
路を形成し、各磁気回路を切り換え選択して回転機能、
発電機能、制動機能を生ずる如くしたことを特徴とする
多機能電磁回転装置。 - 【請求項２】 筐体内に回転自在に配設した回転軸に複
数個の環状多極偏平マグネットを一定間隔で対向固定
し、各環状多極偏平マグネットに僅の間隔を存して回転
磁束を発生する偏平コイルを筐体に対向固定し、各環状
多極偏平マグネットと各偏平コイルとで独立した磁気回
路を形成し、各磁気回路間の位相を環状多極偏平マグネ
ット及び偏平コイルの取付け回転角度をずらして配設固
定したことを特徴とする多機能電磁回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25787493A JP3398194B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 多機能電磁回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25787493A JP3398194B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 多機能電磁回転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0779553A true JPH0779553A (ja) | 1995-03-20 |
| JP3398194B2 JP3398194B2 (ja) | 2003-04-21 |
Family
ID=17312384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25787493A Expired - Fee Related JP3398194B2 (ja) | 1993-09-08 | 1993-09-08 | 多機能電磁回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3398194B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004023630A1 (en) * | 2002-09-03 | 2004-03-18 | Chun San Kim | Independent generator for two-wheeled vehicle |
| JP2024176995A (ja) * | 2023-06-08 | 2024-12-19 | 正成 齋藤 | 単体で動力と発電を同時に行う機能を持つ電動モータ |
-
1993
- 1993-09-08 JP JP25787493A patent/JP3398194B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004023630A1 (en) * | 2002-09-03 | 2004-03-18 | Chun San Kim | Independent generator for two-wheeled vehicle |
| JP2024176995A (ja) * | 2023-06-08 | 2024-12-19 | 正成 齋藤 | 単体で動力と発電を同時に行う機能を持つ電動モータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3398194B2 (ja) | 2003-04-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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