JPH0780093A - 駐車場の消火設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】駐車車両を駐車台に１台づつ載置する、機械式
の駐車場における車両火災を早期に消火可能な消火設備
を提供する。 【構成】複数の駐車台２０を有し、各駐車台上に車両４
０が１台づつ載置される駐車場において、前記各駐車台
に、消火剤を下方より上方もしくは斜め上方に放出する
消火剤放出ノズル６１，６４を、車両の前部と後部とに
向け放出するように設け、火災時に車両の前部と後部の
下面に、下方から消火剤を例えば霧状に放出させ、エン
ジンルーム内や排気管を消火剤で覆うようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は駐車場の消火設備に関
するもので、特に機械式立体駐車場の消火設備に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のタワー式などの機械式立体駐車場
の消火設備は、駐車場の天井面に、もしくは、天井面並
びに側壁面の途中に泡ヘッドまたはガス放出ノズル（ヘ
ッド）を設け、駐車場の天井面や側壁面に設けた熱式や
炎（輻射）式の火災感知器が火災を検出すると、泡ヘッ
ドから、流動性があり火災車両全体に回りやすい、低膨
張あるいは中膨張の泡を放出したり、または、ガス放出
ノズルからハロンや炭酸ガス等の消火用ガスを放出させ
て消火している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、駐車中の自
動車（車両）で発生する火災は、自動車の前部もしくは
後部に設けられたエンジンの過熱、または、自動車の後
部に設けられたマフラー（消音器）などの排気管の過熱
による原因の場合が多い。

【０００４】このようなエンジンあるいは排気管の過熱
による火災は、自動車の下面側で発生するものであり、
従来の天井面または天井面と側壁面に設けられた泡ヘッ
ドから泡を放出する消火設備では、火災の発生した自動
車の上面や側面には放出された泡がじきにかかるが、自
動車の下面、特にエンジンルームや床下の凹部に配設さ
れた排気管部分にまで泡が回るには非常に時間がかか
る。また、泡ヘッドの設置されている場所が、火災の発
生した自動車から離れた位置にある場合には、泡が到達
するのにより時間がかかる。このため、その間にガソリ
ンタンクに火が回ったり、隣に駐車中の自動車や、直上
の自動車に火が回り延焼させてしまう問題がある。

【０００５】また、ガス放出ノズルから消火用ガスを放
出する消火設備では、消火用ガスの拡散性が高く、駐車
場内を所定のガス濃度にするには多量の消火用ガスを必
要とするとともに、その収納場所の確保等に問題があ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の点に
鑑み、早期に消火可能な機械式駐車場の消火設備を目的
とするものである。

【０００７】このため、本願発明の駐車場の消火設備
は、複数の駐車台を有し、各駐車台上に車両が１台づつ
載置される駐車場において、前記各駐車台に、消火剤を
下方より上方もしくは斜め上方に放出する消火剤放出ノ
ズルを、車両の前部と後部とに向け放出するように設け
たことを特徴とするものである。

【０００８】また、消火剤放出ノズルとして、消火剤を
微粒子で霧状に放出するノズルを用いたことを特徴とす
るものである。

【０００９】また、各駐車台には、載置された駐車中の
車両の下面を監視する火災感知器を設けたことを特徴と
するものである。

【００１０】

【作用】このように、複数設けられる駐車台の各駐車台
に、上方もしくは斜め上方に放出する消火剤放出ノズル
を、駐車中の車両の前部と後部とに向け消火剤を放出す
るように設け、駐車中の車両に火災が発生したとき、火
災車両の下面の前部と後部とに下方から同時に消火剤を
放出するので、エンジン部並びに排気管部分に消火剤を
直接放出して消火することができる。また、消火剤放出
ノズルは、車両の前部と後部、すなわち駐車台の前部上
方と後部上方とに向けて消火剤を同時に放出するので、
エンジンが車両の前部・後部のいずれに設けられていて
も、また、車両が前後逆に駐車した場合でも、エンジン
部並びに排気管部に消火剤を確実に放出することができ
る。

【００１１】また、消火剤放出ノズルは、水などの消火
剤を霧状の微粒子で放出するので、消火剤をエンジンや
排気管の上面側にも簡単に散布することができる。

【００１２】また、各駐車台に駐車車両の下面を監視す
る火災感知器を設けたので、車両のエンジン部や排気管
部分で発生する火災を早期に検出でき、早期の消火が可
能となるとともに、車両火災の駐車位置を確実に知るこ
とができる。

【００１３】

【実施例】図１〜図４は、この発明による消火設備をタ
ワー式の機械式駐車場に実施した場合の１実施例であ
る。

【００１４】図１〜図４において、１０はタワー式駐車
場で、このタワー式駐車場１０内には複数の駐車台２０
と、この複数の駐車台２０を時計回りもしくは反時計回
りに旋回させるモータ装置３０とが設けられている。な
お、１１は自動車４０の出入り口、３１は出入り口１１
の近傍に設けたモータ装置３０の制御装置、３２は複数
の駐車台２０が取り付け吊り下げられているチェーンベ
ルトである。

【００１５】各駐車台２０には、その左右に設けられた
自動車の脱輪防止用の側壁段部、すなわち側面部２１、
２２に消火剤収納部５１、５２が設けられ、この消火剤
収納部５１、５２には、水あるいは強化液等の消火用水
とこの消火用水を加圧する窒素ガス等の高圧気体を格納
した消火剤容器５３、５４が格納されている。また、こ
の消火剤容器５３、５４は、それぞれ例えば電磁弁等で
構成される消火剤放出弁５５、５６にユニオン継手等の
接続具５９によって接続されている。

【００１６】また、各駐車台２０には、その下面部であ
る駐車面２３の前後の下面中央に、第１と第２の消火剤
放出ノズル（ヘッド）６１、６２が、その放出方向を斜
め上方、すなわち駐車面の中央部上方に向けて設けられ
ている。この消火剤放出ノズル６１、６２は、駐車面２
３の下面に配設された導管５７、５８によって消火剤放
出弁５５、５６に接続されている。そして、消火剤放出
ノズル６１、６２は、それぞれ１または複数の細孔を有
し、導管５７、５８を通じて消火剤容器５３、５４から
高圧気体によって加圧された消火用水が供給されると、
消火用水を例えば数１０〜数１００ミクロン程度の微粒
子にして霧状に散布する。

【００１７】さらに、各駐車台２０の駐車面２３の下面
には、消火剤放出ノズル６１、６２の近傍に、第１と第
２の例えば輻射式火災感知器７１、７２がそれぞれ駐車
中の自動車４０の下面を斜め下方から監視するように設
けられている。そして、この火災感知器７１、７２は、
ともに消火剤放出弁５５、５６に電路７３、７４を介し
て賂接続されているとともに、出入り口１１の近傍に設
けられた消火設備制御盤７５に有線または無線によって
接続されている。

【００１８】次に動作について説明すると、駐車する自
動車４０は、出入り口１１から駐車台２０の駐車面２３
上に乗り入れ、運転手が下車して駐車状態になると、空
車状態の駐車台２０が出入り口１１にくるように、モー
タ装置３０が制御装置３１の制御により時計または反時
計方向に回転し、駐車場１０内を上下に移動する。

【００１９】このようにして、駐車台２０上に載置され
て駐車場１０内を移動しながら駐車中の自動車４０が、
例えばエンジンルーム内でエンジン４１の過熱により火
災が発生すると、輻射式火災感知器７１または７２、例
えば火災感知器７１が所定レベル以上の炎の光、例えば
所定波長領域の赤外線を検出して、消火剤放出弁５５、
５６と制御盤７３に火災信号を出力する。これにより制
御盤７３は、火災の発生した駐車台２０の番号を表示す
るとともに、火災警報ベルを鳴動させる。

【００２０】消火剤放出弁５５と５６は、火災感知器７
１からの火災信号によって動作し、ともに開弁する。こ
の開弁により、消火剤容器５３、５４の消火用水は、同
封された高圧気体によって、高圧に加圧された状態で消
火剤放出ノズル６１、６２に供給される。

【００２１】消火剤放出ノズル６１、６２は、１または
複数設けられた細孔によって、高圧に加圧されて供給さ
れる消火用水を例えば１００ミクロン前後の微粒子にし
て霧状に放出散布する。このように微粒子化されて霧状
に放出された消火用水（消火剤）は、消火剤放出ノズル
６１、６２から自動車４０の下面の前部と後部とに向け
て散布されるが、浮遊しながら移動するので、エンジン
４１並びに排気管４２の背面すなわち上面側にも容易に
回り込む。従って、エンジンルーム内並びに排気管４２
の周囲は、微粒子化された霧状の消火用水によって覆わ
れ、その冷却効果と窒息効果とによって消火並びに火災
の拡大を防止できる。

【００２２】このさい、消火剤放出ノズル６１、６２と
火災感知器７１、７２とは、駐車台２０の駐車面２３の
下面側に、駐車面２３に設けた開口部２４の直下でなく
ずれた位置に設け、消火剤である消火用水を開口部２４
を通じて斜め上方に放出し、又、開口部２４を通じて斜
め上方を監視するようにしたので、駐車中の自動車４０
から落下するオイル等が直接あたることがなく、目詰ま
りを起こしたり汚れたりすることを防止できる。

【００２３】なお、消火剤放出ノズル６１、６２は、消
火剤を斜め上方でなく上方に放出するように設けても良
い。この場合には、ノズル６１、６２の先端に、消火剤
の放出圧ではずれる目詰まり防止用のキャップを設ける
と良い。

【００２４】また、火災が隣接あるいは上方に位置する
自動車に延焼するのを防止したい場合には、消火設備制
御盤７３の該当する駐車台２０用の起動スイッチを操作
し、その駐車台２０の消火剤放出弁５５、５６を動作さ
せて消火剤放出ノズル６１、６２から消火用水を霧状に
放出させればよい。

【００２５】火災の消火によって消火用水のなくなった
消火剤容器を交換する際には、駐車台２０の側壁部２
１、２２の上面に設けた蓋板２５、２６を開き、消火剤
放出弁５５、５６から使用済みの消火剤容器５３、５４
を取り外す。そして、消火用水と高圧気体の入った新た
な消火剤容器５３、５４を消火剤放出弁５５、５６に接
続し、消火剤容器５３、５４の仕切弁５７、５８のコッ
クを開放位置にセットし蓋板２５、２６を閉じればよ
い。このとき、仕切弁５７、５８を開放位置にセットし
ない限り蓋板２５、２６を閉じることができないよう
に、蓋板２５、２６もしくは仕切弁５７、５８に突起な
どの誤装着防止部材を設けておくとよい。

【００２６】図５は、駐車台２０における消火剤放出ノ
ズルの上記実施例とは異なる他の配置を示す実施例であ
る。図５の（１）は、２つの消火剤放出ノズル６１、６
２を駐車面２３の中央部寄りに設けた場合の配置例であ
る。また、図５の（２）は、４つの消火剤放出ノズル６
１〜６４を駐車台２０の側面部２１、２２の内側下部に
消火剤の放出中心軸を斜め上方に向けて設けた場合の配
置例であり、（３）は、２つの消火剤放出ノズル６１、
６２を駐車台２０の側面部２１、２２の内側下部に対角
線上となるように設けた場合の配置例である。この図５
の（２）、（３）の場合は、消火剤放出ノズル６１〜６
４、または６１、６２は、駐車台２０の隅部付近に設け
られており、しかも放出中心軸を斜め上方としているの
で、各消火剤放出ノズルから霧状の微粒子で放出された
消火用水のかなりの部分は、駐車中の自動車４０の下面
側に散布されるが、一部は自動車４０の前方と後方、並
びに側部にも散布されるので、火災の熱が直上の駐車台
や隣の駐車台に駐車中の自動車に伝搬するのを防止でき
る。

【００２７】図６は、消火剤放出ノズル６１〜６４によ
る上記実施例と異なる放水パターンの実施例である。図
６の（１）は、中心部８１に微粒子の消火用水を霧状に
放出し、この中心部の霧状部の周囲を囲う略環状部８２
に比較的大粒径の消火用水を放出するようにしたもので
ある。この場合には、各消火剤放出ノズルは、例えば、
中心部に消火用水を霧状に放出する１または複数の細孔
を有するノズル部６５と、このノズル部の両側に設けら
れた消火用水を半円の円弧状に放出する１対のノズル部
６６とで構成される。この図６の（１）の放水パターン
の場合は、中心部８１の霧状部の消火用水は、それより
も大粒径の消火用水の環状部８２によって囲われている
ので、霧状の消火用水は散逸せず、霧状の消火用水によ
る冷却効果、並びに窒息効果をより高めることができ
る。

【００２８】図６の（２）は、中心部８３に比較的大粒
径の消火用水を放出し、この中心部を囲う環状部８４に
微粒子の消火用水を霧状に放出するようにしたものであ
る。この場合には、各消火剤放出ノズルは、例えば、中
心部８３に消火用水を比較的大きな粒径で棒状に近い状
態で放出するノズル部６７と、このノズル部を囲うよう
に複数設けられた消火用水を霧状に放出するノズル部６
８とで構成される。この図６の（２）の放水パターンの
場合は、中心部８３の比較的大粒径の消火用水の貫通力
が高く、中心部での冷却効果をより高めることができる
とともに、その周囲の略環状部８４の霧状部の窒息効果
により、中心部の窒息効果を高めることができる。

【００２９】なお、上記各実施例では、いずれも霧状の
散布を有する場合について説明したが、消火用水を霧状
より大粒径で例えば棒状に放出させるようにしてもよ
い。この場合には、各消火剤放出ノズルは複数の異なる
方向に消火剤を比較的大粒径で放出するノズルや、サイ
ドウオール（側壁設置）式のスプリンクラヘッド等を用
いれば良い。

【００３０】また、上記各実施例では、タワー式の機械
式駐車場について説明したが、タワー式でなく、駐車車
両を水平方向や上下方向に移動するエレベータ装置によ
って駐車位置に移動させ、駐車位置に固定して設けられ
た駐車台に自動車をローラー等で移動させる、あるい
は、自動車が載置された駐車台をエレベータ装置によっ
て移動し、この駐車台を所定位置に移動させる機械式駐
車場の場合も、上記と同様である。なお、駐車台が所定
位置に固定されている駐車場の場合は、各駐車台に消火
剤容器を設ける代わりに、例えば駐車場の壁面に沿って
消火用水の配管を設け、この配管によって各駐車台に消
火用水を供給するようにしても良い。また、駐車台が所
定の位置に移動格納される駐車場の場合も、上記と同様
に各駐車台に消火剤容器を設けず、配管によって消火用
水を供給するようにしても良い。この場合には、駐車台
が所定位置に格納されたときに、駐車台の導管と配管と
を接続する、着脱自在な接続具を導管と配管に設ければ
良い。

【００３１】

【発明の効果】この発明によれば、機械式の駐車場に複
数設けられる駐車台の各駐車台に、上方もしくは斜め上
方に放出する消火剤放出ノズルを、駐車中の車両の前部
と後部とに向け消火剤を放出するように設け、駐車中の
車両に火災が発生したとき、火災車両の前部と後部とに
下方から同時に消火剤を放出するようにしたのでので、
エンジン部並びに排気管部分に消火剤を直接放出して消
火することができる。また、消火剤放出ノズルは、車両
の前部と後部、すなわち駐車台の前部上方と後部上方と
に向けて消火剤を同時に放出するので、エンジンが車両
の前部・後部のいずれに設けられていても、また、車両
が前後逆に駐車した場合でも、エンジン部並びに排気管
部に消火剤を確実に放出することができる。

【００３２】また、消火剤放出ノズルとして、水などの
消火剤を霧状の微粒子で放出する消火剤放出ノズル（ヘ
ッド）を用いれば、消火剤をエンジンや排気管の上面
側、すなわち消火剤放出ノズルに対面していない箇所に
も簡単に散布することができ、火災箇所を覆って確実に
消火することができるとともに、少量の消火剤で消火が
可能となる。

【００３３】また、各駐車台に駐車車両の下面を監視す
る火災感知器を設けたので、車両のエンジン部や排気管
部分で発生する火災を早期に検出でき、早期の消火が可
能となるとともに、車両火災の駐車位置を確実に知るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の１実施例を説明する図。

【図２】この発明を実施した駐車台の１実施例の部分断
面平面図。

【図３】図２に示した実施例の縦断側面図。

【図４】図２に示した実施例の正面図。

【図５】駐車台における消火剤放出ノズルの他の配置例
を示す図。

【図６】消火剤の放出パターンを説明する図。

【符号の説明】

１０ 駐車場 ２０ 駐車台 ４０ 自動車（車両） ５３、５４ 消火剤容器 ６１〜６４ 消火剤放出ノズル ７１、７２ 火災感知器

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｅ０４Ｈ 6/42 Ｚ 7606−2Ｅ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数の駐車台を有し、各駐車台上に車両が
   １台づつ載置される駐車場において、前記各駐車台に、
   消火剤を下方より上方もしくは斜め上方に放出する消火
   剤放出ノズルを、車両の前部と後部とに向け放出するよ
   うに設けたことを特徴とする駐車場の消火設備。
2. 【請求項２】前記消火剤放出ノズルは、消火剤を霧状の
   微粒子で放出するノズルであることを特徴とする請求項
   １記載の駐車場の消火設備。
3. 【請求項３】前記消火剤放出ノズルは、消火剤を大粒径
   で放出するノズルであることを特徴とする請求項１記載
   の駐車場の消火設備。
4. 【請求項４】前記消火剤放出ノズルは、中央部に消火剤
   を霧状の微粒子で放出する第１のノズル部と、前記中央
   部を囲う周囲に消火剤を大粒径で放出する第２のノズル
   部とで構成されていることを特徴とする請求項１記載の
   駐車場の消火設備。
5. 【請求項５】前記消火剤放出ノズルは、中央部に消火剤
   を大粒径で放出する第１のノズル部と、前記中央部を囲
   う周囲に消火剤を霧状の微粒子で放出する第２のノズル
   部とで構成されていることを特徴とする請求項１記載の
   駐車場の消火設備。
6. 【請求項６】前記駐車台には、前記車両の下面を監視す
   る位置に火災感知器が設けられていることを特徴とする
   請求項１ないし請求項５いずれかに記載の駐車場の消火
   設備。