JPH0780843A - Vulcanization control method - Google Patents
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Landscapes
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、加硫制御方法にかか
り、特に、加硫機によって、タイヤ等の被加硫材料の加
硫処理を行う加硫制御方法に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vulcanization control method, and more particularly to a vulcanization control method in which a vulcanization material such as a tire is vulcanized by a vulcanizer.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、タイヤの加硫処理のための処理条
件(温度や時間)は、予め加硫する生産ロットから数本
の生タイヤをサンプルとして、加硫機に生タイヤを装填
し、所定の温度、所定の圧力、所定の加硫時間を設定し
てテスト加硫し、そのタイヤの内部温度を実測して加硫
度を求め、これに基づいて定めている。すなわち、同一
ロット内の1〜数本のタイヤで温度測定しながら加硫し
て最適処理条件を定め、以下これを固定の処理条件とし
て同一ロット内の残りのタイヤの加硫処理を行ってい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, the processing conditions (temperature and time) for vulcanization of tires are such that several raw tires from a production lot to be vulcanized in advance are used as samples and the vulcanizer is loaded with the raw tires. Test vulcanization is performed by setting a predetermined temperature, a predetermined pressure, and a predetermined vulcanization time, and the internal temperature of the tire is measured to obtain the vulcanization degree, which is determined based on the vulcanization degree. That is, one or several tires in the same lot are vulcanized while measuring the temperature to determine optimum treatment conditions, and the vulcanization treatment of the remaining tires in the same lot is performed with these as fixed treatment conditions. .
【0003】上記、加硫処理のための処理条件は、様々
なばらつき要因を考慮しなければならず、安全率が高い
設定となっている。このばらつき要因としては、タイヤ
ゲージ、ブラダーのゲージ、ゴムの加硫速度のばらつ
き、生タイヤ温度のばらつき、雰囲気温度のばらつき、
モールドの温度、熱源のばらつき等がある。The above-mentioned processing conditions for vulcanization have to be set with a high safety factor because various factors of variation must be taken into consideration. This variation factor includes tire gauge, bladder gauge, variation in rubber vulcanization rate, variation in raw tire temperature, variation in ambient temperature,
There are variations in mold temperature and heat source.
【0004】安全率の高い処理条件によって加硫処理す
ると、実質的に加硫時間が長くなり、処理効率の低下を
招くことになるため、その対策として、数値計算により
タイヤ内部の温度を予測することが提案されている(特
公平4−73683号、特開平1−113211号公報
参照)。When the vulcanization treatment is performed under the treatment conditions having a high safety factor, the vulcanization time is substantially lengthened and the treatment efficiency is lowered. As a countermeasure, the temperature inside the tire is predicted by numerical calculation. It has been proposed (see Japanese Examined Patent Publication No. 4-73683 and Japanese Patent Laid-Open No. 1-113211).
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図8に
示したように、夏冬等の季節変化による長期的な周期の
気温変動や昼夜等の気温変化による短期的な周期の気温
変動のため、加硫機の環境温度が変動する(実線G)。
これによって、安定した状態に加硫されたタイヤを得る
ためには、加硫に要するエネルギーを変動させなければ
ならず、加硫時間や加硫温度を調整しなければならなか
った。この調整は微妙かつ常時行わなければならない
が、人手によるリアルタイムでの調整は困難であるた
め、定期的な調整を頻繁に行っていた。このため、調整
誤差による加硫状態のばらつきによるタイヤの品質低下
や調整による生産性の低下の原因となっていた。However, as shown in FIG. 8, due to long-term cycle temperature fluctuations due to seasonal changes such as summer and winter, and short-term cycle temperature fluctuations due to temperature changes such as day and night, The environmental temperature of the vulcanizer fluctuates (solid line G).
Therefore, in order to obtain a tire that is vulcanized in a stable state, the energy required for vulcanization must be changed, and the vulcanization time and vulcanization temperature must be adjusted. This adjustment must be made delicately and constantly, but since manual adjustment in real time is difficult, regular adjustments have been made frequently. Therefore, it has been a cause of deterioration of tire quality due to variation in vulcanization state due to adjustment error and productivity due to adjustment.
【0006】本発明は、上記事実を考慮して、加硫状態
にばらつきなくタイヤ等の被加硫材料を加硫できると共
に生産性や品質向上を図ることができる加硫制御方法を
得ることが目的である。In view of the above facts, the present invention can provide a vulcanization control method capable of vulcanizing a material to be vulcanized such as a tire without variation in vulcanization state and improving productivity and quality. Is the purpose.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項1に記載の加硫制御方法は、被加硫材料内部の
複数位置の温度を推定すると共に推定温度から加硫最遅
点となる位置を決定し、該加硫最遅点の加硫度を演算
し、演算された加硫度に基づいて所定の加硫度になるま
でに必要なエネルギーを求め、求めたエネルギーに基づ
いて被加硫材料を加硫することを複数の被加硫材料につ
いて行い、前記複数の被加硫材料間における前記エネル
ギーの変動傾向を求め、前記エネルギーの変動傾向が予
め定めた所定範囲に入るように次の被加硫材料を加硫す
るときのエネルギーを予測し、予測したエネルギーに基
づいて次の被加硫材料を加硫制御する。In order to achieve the above object, the vulcanization control method according to claim 1 estimates the temperature at a plurality of positions inside the material to be vulcanized and at the same time delays the vulcanization latest point from the estimated temperature. Is determined, the vulcanization degree of the latest vulcanization point is calculated, the energy required to reach a predetermined vulcanization degree is calculated based on the calculated vulcanization degree, and based on the calculated energy Vulcanize the material to be vulcanized for a plurality of materials to be vulcanized, obtain the tendency of fluctuation of the energy between the plurality of materials to be vulcanized, and the tendency of fluctuation of the energy falls within a predetermined range set in advance. Thus, the energy at the time of vulcanizing the next material to be vulcanized is predicted, and vulcanization control of the next material to be vulcanized is performed based on the predicted energy.
【0008】請求項2に記載の発明では、請求項1に記
載の加硫制御方法であって、前記予測したエネルギーに
基づいて次に加硫される被加硫材料に供給するエネルギ
ーを変動させるときは、予め定められた時間だけ速い時
期に変動させる。According to a second aspect of the present invention, in the vulcanization control method according to the first aspect, the energy supplied to the material to be subsequently vulcanized to be vulcanized is varied based on the predicted energy. At this time, it is changed at a faster time by a predetermined time.
【0009】請求項3に記載の発明では、請求項1に記
載の加硫制御方法であって、前記予測したエネルギーに
基づいて少なくとも次に加硫される被加硫材料の複数位
置の加硫度、最高温度及び加硫時間が所定値を越えない
ように、被加硫材料に供給するエネルギーを制御する。According to a third aspect of the present invention, in the vulcanization control method according to the first aspect, vulcanization of a plurality of positions of a vulcanization target material to be vulcanized at least next based on the predicted energy. The energy supplied to the material to be vulcanized is controlled so that the temperature, the maximum temperature and the vulcanization time do not exceed predetermined values.
【0010】請求項4に記載の発明では、請求項1に記
載の加硫制御方法であって、前記予測したエネルギーに
基づいて次に加硫される加硫材料に供給するエネルギー
を変動させるときは、加硫時間が最小でかつ変動が少な
いように前記エネルギーを制御する。According to a fourth aspect of the present invention, in the vulcanization control method according to the first aspect, when the energy supplied to the vulcanized material to be subsequently vulcanized is varied based on the predicted energy. Controls the energy so that the vulcanization time is minimum and the fluctuation is small.
【0011】[0011]
【作用】本発明の加硫制御方法では、被加硫材料内部の
複数位置の温度を推定すると共に推定温度から加硫最遅
点となる位置を決定し、この加硫最遅点の加硫度を演算
する。複数位置の温度は、被加硫材料、例えばタイヤに
非接触で計測した温度から有限要素法(FEM)によっ
て推定できる。この推定された温度からアルレニウスの
式等によって加硫度を演算する。演算された加硫度に基
づいて加硫の終了を規定する等の所定の加硫度になるま
でに必要なエネルギーを求める。求めたエネルギーに基
づいて被加硫材料を加硫する。このような処理を複数の
被加硫材料について行う。According to the vulcanization control method of the present invention, the temperatures at a plurality of positions inside the material to be vulcanized are estimated, and the position of the latest vulcanization point is determined from the estimated temperatures. Calculate the degree. The temperatures at a plurality of positions can be estimated by the finite element method (FEM) from the temperatures measured without contacting the material to be vulcanized, for example, the tire. The degree of vulcanization is calculated from the estimated temperature by the Arlenius equation or the like. Based on the calculated vulcanization degree, the energy required to reach a predetermined vulcanization degree, such as defining the end of vulcanization, is obtained. The material to be vulcanized is vulcanized based on the obtained energy. Such treatment is performed on a plurality of materials to be vulcanized.
【0012】上記のような処理を終了し、次の被加硫材
料を加硫するときには、演算した複数の被加硫材料間で
前記必要なエネルギー変動、例えば、加硫時間変動の傾
向を求めて、この変動が予め定めた所定範囲内に収まる
ように次の被加硫材料を加硫するときに供給するエネル
ギーを予測設定する。この予測したエネルギーに基づい
て次の被加硫材料を加硫制御する。従って、経時的に加
硫に必要なエネルギーが変動する場合であっても、加硫
時間等の被加硫材料に供給するエネルギーの変動を一定
の範囲に収めることができる。また、請求項4に記載し
たように、予測したエネルギーに基づいて次に加硫され
る加硫材料に供給するエネルギーを変動させるときは、
加硫時間が最小でかつ変動が少ないように供給するエネ
ルギーを制御すれば、安定したエネルギでかつ少ない加
硫時間により被加硫材料を加硫することができ、生産性
が向上する。When vulcanizing the next material to be vulcanized after finishing the above processing, the tendency of the required energy fluctuation, for example, vulcanization time fluctuation, is calculated among the calculated plural materials to be vulcanized. Then, the energy to be supplied at the time of vulcanizing the next material to be vulcanized is predicted and set so that this variation falls within a predetermined range. Vulcanization of the next material to be vulcanized is controlled based on the predicted energy. Therefore, even if the energy required for vulcanization changes with time, the fluctuation of the energy supplied to the material to be vulcanized, such as the vulcanization time, can be kept within a certain range. Further, as described in claim 4, when changing the energy supplied to the vulcanized material to be subsequently vulcanized based on the predicted energy,
If the energy to be supplied is controlled so that the vulcanization time is minimum and the fluctuation is small, the material to be vulcanized can be vulcanized with stable energy and with a short vulcanization time, and the productivity is improved.
【0013】また、請求項3に記載したように、予測し
たエネルギーに基づいて少なくとも被加硫材料の複数位
置の加硫度、最高温度及び加硫時間が所定値を越えない
ように、被加硫材料を加硫制御すれば、加硫された被加
硫材料を安定した品質で提供することができる。According to the third aspect of the present invention, the vulcanization degree, the maximum temperature and the vulcanization time at a plurality of positions of the material to be vulcanized based on the predicted energy do not exceed a predetermined value. By controlling the vulcanization of the vulcanized material, the vulcanized material that has been vulcanized can be provided with stable quality.
【0014】上記で予測したエネルギーに基づいて被加
硫材料に供給する加硫温度等のエネルギーを加硫中に変
動させるときは、請求項2に記載したように、エネルギ
ーを変動させてから実際の加硫処理に影響するまでの時
間に相当する予め定められた速い時間に供給するエネル
ギーを変動させる。これによって、加硫機等の加硫処理
する装置において、機差やエネルギーの供給位置の違い
等によりエネルギーを変動させてから加硫処理に影響す
るまでの時間遅れが生じる場合であっても、所望の時期
にエネルギーの変動が的確に被加硫材料に反映されて、
最適な状態に加硫された被加硫材料を得ることができ
る。When the energy such as the vulcanization temperature to be supplied to the material to be vulcanized is changed during vulcanization based on the energy predicted above, the energy is actually changed after the energy is changed as described in claim 2. The energy to be supplied is changed in a predetermined fast time corresponding to the time required to affect the vulcanization treatment. As a result, in a device for vulcanization such as a vulcanizer, even if a time delay occurs until the vulcanization process is affected after the energy is changed due to a machine difference or a difference in energy supply position, etc. Energy fluctuations are accurately reflected in the material to be vulcanized at the desired time,
It is possible to obtain a material to be vulcanized that has been vulcanized in an optimum state.
【0015】[0015]
【実施例】図1には、本発明が適用された加硫機10の
実施例が示されている。FIG. 1 shows an embodiment of a vulcanizer 10 to which the present invention is applied.
【0016】加硫機10は、モールドユニット12と、
変形可能なブラダ14Aを有するブラダユニット14と
を備えている。The vulcanizer 10 includes a mold unit 12 and
And a bladder unit 14 having a deformable bladder 14A.
【0017】モールドユニット12は上側モールド12
A及び下側モールド12Bで構成されている。モールド
ユニット12の周囲は、ジャケット16によって覆われ
ている。このジャケット16には、通路18が設けら
れ、パイプ20を介して加熱流体(例えば、蒸気)が流
動する構成となっている。このジャケット16によって
モールドユニット12のタイヤ周面に対応する側が加熱
される。The mold unit 12 is the upper mold 12
A and the lower mold 12B. The periphery of the mold unit 12 is covered with a jacket 16. A passage 18 is provided in the jacket 16 so that a heating fluid (for example, steam) flows through a pipe 20. The jacket 16 heats the side of the mold unit 12 corresponding to the tire peripheral surface.
【0018】また、モールドユニット12のタイヤ端面
側を加熱するために、これらの上側及び下側には、上側
プラテン22及び下側プラテン24が配設されている。Further, in order to heat the tire end surface side of the mold unit 12, an upper platen 22 and a lower platen 24 are provided on the upper side and the lower side of them.
【0019】プラテン22、24には、それぞれ通路2
2A、24Aが形成されており、パイプ(図示省略)を
介して加熱媒体を循環させるようになっている。The platens 22 and 24 are provided with passages 2 respectively.
2A and 24A are formed, and the heating medium is circulated through a pipe (not shown).
【0020】ブラダ14Aは、上側及び下側リング2
8、30に取付けられ、上側リング28はセンタポスト
32に固着されている。このセンタポスト32は、スリ
ーブ34によって移動自在に支持されている。このた
め、ブラダ14Aは、センタポスト32の上下動に応じ
て移動することができる。The bladder 14A includes the upper and lower rings 2
The upper ring 28 is fixed to the center post 32. The center post 32 is movably supported by a sleeve 34. Therefore, the bladder 14A can move according to the vertical movement of the center post 32.
【0021】下側リング30には、ブラダ14Aを経て
スチーム、ガス及び温水等の加熱流体を循環させるため
のパイプ36、38が連結されている。これにより、ブ
ラダ14Aが加熱される。The lower ring 30 is connected with pipes 36 and 38 for circulating a heating fluid such as steam, gas and hot water through the bladder 14A. Thereby, the bladder 14A is heated.
【0022】本実施例では、上記構成の加硫機10にお
いて3個の温度センサが設けられている。第1の温度セ
ンサは、前記ジャケット16へ加熱流体を送り込むため
のパイプ20内の温度を検出するジャケット温度検出セ
ンサ42である。第2の温度センサは、前記プラテン2
4(又は22)の温度を検出するプラテン温度検出セン
サ44である。第3の温度センサは、ブラダユニット1
4によって囲まれた加硫機10の内方空間の温度を検出
するブラダー内温度検出センサ46である。In this embodiment, three temperature sensors are provided in the vulcanizer 10 having the above structure. The first temperature sensor is a jacket temperature detection sensor 42 that detects the temperature in the pipe 20 for sending the heating fluid to the jacket 16. The second temperature sensor is the platen 2
The platen temperature detection sensor 44 detects the temperature of 4 (or 22). The third temperature sensor is the bladder unit 1
A bladder temperature detection sensor 46 for detecting the temperature of the inner space of the vulcanizer 10 surrounded by 4.
【0023】これらの温度検出センサ42、44、46
は、制御装置70(図3参照)に接続され、それぞれタ
イヤ48とは非接触であるが、熱伝導解析(FEM解
析)によってこれらの温度検出センサ42、44、46
から得られた検出結果からタイヤ48内の温度をを予測
するために用いられる。These temperature detecting sensors 42, 44, 46
Are connected to the control device 70 (see FIG. 3) and are not in contact with the tires 48, respectively, but these temperature detection sensors 42, 44, 46 are analyzed by heat conduction analysis (FEM analysis).
It is used to predict the temperature inside the tire 48 from the detection result obtained from
【0024】また、図2に示されるように、タイヤ48
内の温度を予測するにあたり、タイヤ48の厚みが各部
位によって異なっている。このため、本実施例では、タ
イヤの加硫時のエネルギー(加硫温度及び加硫時間)を
特定するために、タイヤ48のセンター部48A、ハン
プ部48B、ビード部48Cのそれぞれの位置(合計3
位置)について、タイヤ内温度を予測する。これと共
に、詳細は後述するが、タイヤの加硫反応状態の変動を
把握して加硫時のエネルギーを決定している。Further, as shown in FIG.
In predicting the internal temperature, the thickness of the tire 48 differs depending on each part. Therefore, in this embodiment, in order to specify the energy (vulcanization temperature and vulcanization time) during vulcanization of the tire, the positions of the center portion 48A, the hump portion 48B, and the bead portion 48C of the tire 48 (total). Three
Position), the temperature inside the tire is predicted. Along with this, as will be described in detail later, the energy at the time of vulcanization is determined by grasping the fluctuation of the vulcanization reaction state of the tire.
【0025】図3に示したように、制御装置70は、C
PU72、ROM74、RAM76及び入出力ポート
(I/O)78を有するマイクロコンピュータによって
構成され、各々は、バス80によって相互にコマンドや
データ等のやりとり可能に接続されている。ROM74
には、後述する制御ルーチン等が記憶されている。As shown in FIG. 3, the control device 70 controls the C
It is composed of a microcomputer having a PU 72, a ROM 74, a RAM 76, and an input / output port (I / O) 78, which are connected to each other via a bus 80 so that commands and data can be exchanged with each other. ROM74
The control routine and the like described later are stored in the.
【0026】入出力ポート78には、ジャケット温度検
出センサ42、プラテン温度検出センサ44及びブラダ
ー内温度検出センサ46が接続され、かつキーボード8
4、モニター86及びタイヤ48毎の加硫時の最高温
度、加硫時間及び加硫度をデータベースとして記憶する
外部記憶装置82も接続されている。また、入出力ポー
ト78には、加硫機10を実質的に駆動するための加硫
温度及び加硫圧力等を制御する加硫制御駆動装置88が
接続され、制御装置70によって加硫機10の加硫時の
エネルギーを制御するようになっている。A jacket temperature detecting sensor 42, a platen temperature detecting sensor 44 and a bladder internal temperature detecting sensor 46 are connected to the input / output port 78, and the keyboard 8 is connected.
4, a monitor 86, and an external storage device 82 that stores the maximum temperature, the vulcanization time, and the vulcanization degree of each tire 48 during vulcanization as a database are also connected. A vulcanization control drive device 88 for controlling the vulcanization temperature and vulcanization pressure for substantially driving the vulcanizer 10 is connected to the input / output port 78, and the vulcanizer 10 is controlled by the controller 70. It is designed to control the energy during vulcanization.
【0027】上記キーボード84は設定条件としての初
期条件47、初期境界条件49及びタイヤ内温度51
(境界条件)を入力するためのものであり、この設定条
件に基づいて、初期の加硫時間が設定される。なお、設
定条件は、キーボード84の入力によらずに、ホストコ
ンピュータ等の他の装置から入力するようにしてもよ
く、また、予めデータとして記憶するようにしてもよ
い。。The keyboard 84 has an initial condition 47 as a setting condition, an initial boundary condition 49 and a tire internal temperature 51.
This is for inputting (boundary conditions), and the initial vulcanization time is set based on these setting conditions. The setting condition may be input from another device such as a host computer instead of being input from the keyboard 84, or may be stored in advance as data. .
【0028】この初期条件とは、加硫前、すなわち生タ
イヤの初期温度等であり、これは加硫機10の外部に設
けられた温度センサ(図示省略)によって検出される。
また、初期境界条件とは、タイヤの物性に係り、ゴムの
熱伝導率や内部発熱等、時間的に変化しない境界条件で
ある。The initial condition is, for example, the initial temperature of the raw tire before vulcanization, which is detected by a temperature sensor (not shown) provided outside the vulcanizer 10.
The initial boundary condition is a boundary condition that does not change with time, such as the thermal conductivity of rubber and internal heat generation, which is related to the physical properties of the tire.
【0029】また、タイヤ内温度は、実際に検出するの
ではなく、前記ジャケット温度検出センサ42、プラテ
ン温度検出センサ44、ブラダ内温度検出センサ46か
らの実測温度に基づいて、熱伝導解析(本実施例ではF
EM(有限要素法))によって予測する。In addition, the temperature inside the tire is not actually detected, but a heat conduction analysis (mainly) is performed based on the measured temperature from the jacket temperature detecting sensor 42, the platen temperature detecting sensor 44, and the bladder inside temperature detecting sensor 46. In the example, F
Predict by EM (finite element method).
【0030】図4には、加硫制御駆動装置88において
加硫時のエネルギーを制御するための熱源制御のブロッ
ク図を示した。FIG. 4 shows a block diagram of the heat source control for controlling the energy during vulcanization in the vulcanization control drive device 88.
【0031】ボイラー90は、所定の温度及び圧力の加
熱流体を供給するためのものであり、圧力制御装置52
を介してバルブ54、55に連結されている。圧力制御
装置52は、圧力コントローラ(PRC)52A、ダイ
ヤフラムバルブ52B及び圧力センサー52Cから構成
されている。PRC52Aは、圧力センサー52Cから
の信号に応じてダイヤフラムバルブ52Bを開閉してボ
イラー90から供給される加熱流体の圧力を規格値に調
整する。The boiler 90 is for supplying a heating fluid of a predetermined temperature and pressure, and the pressure control device 52.
Is connected to the valves 54 and 55 via. The pressure control device 52 includes a pressure controller (PRC) 52A, a diaphragm valve 52B and a pressure sensor 52C. The PRC 52A opens and closes the diaphragm valve 52B according to a signal from the pressure sensor 52C to adjust the pressure of the heating fluid supplied from the boiler 90 to a standard value.
【0032】バルブ55は、ピストンバルブ56を介し
てプラダー14A内と連通されている。このピストンバ
ルブ56は、図示しないタイマー装置に接続され、所定
時間毎に開閉するようになっている。なお、ブラダー1
4A内に供給された加熱流体は、図示しない排気バルブ
を介して排気される。The valve 55 communicates with the inside of the plader 14A via a piston valve 56. The piston valve 56 is connected to a timer device (not shown) so as to open and close at predetermined time intervals. Bladder 1
The heating fluid supplied into 4A is exhausted through an exhaust valve (not shown).
【0033】バルブ54は、ダイヤフラムバルブ58、
59に連結されている。ダイヤフラムバルブ58は、バ
ルブ66を介して上側プラテン22と連通され、上側プ
ラテン22は、通路68によって下側プラテン24と連
通されている。下側プラテン24には、排気管92が設
けられており、プラテン内の加熱流体が排気バルブ64
を介して排気される。この排気管92には、温度センサ
ー62が設けられており、温度センサー62は温度コン
トローラ(TRC)60に接続されている。TRC60
は、温度センサー62からの信号に応じてダイヤフラム
バルブ58を開閉してプラテンに供給する加熱流体の温
度を所定値に調整する。すなわち、TRC60の作動に
よって、ダイヤフラムバルブ58が開閉されて加熱流体
が断続的にプラテンへ供給され、ダイヤフラムバルブ5
8の開放時間に応じてプラテン内の温度が上昇する。こ
の場合の加熱流体は、一般に蒸気である。なお、TRC
60は、制御装置70に接続され、加熱流体の温度の所
定値が制御装置70から指示入力される。The valve 54 is a diaphragm valve 58,
It is connected to 59. The diaphragm valve 58 is in communication with the upper platen 22 via a valve 66, and the upper platen 22 is in communication with the lower platen 24 by a passage 68. An exhaust pipe 92 is provided in the lower platen 24 so that the heating fluid in the platen is exhausted by the exhaust valve 64.
Exhausted through. The exhaust pipe 92 is provided with a temperature sensor 62, and the temperature sensor 62 is connected to a temperature controller (TRC) 60. TRC60
Adjusts the temperature of the heating fluid supplied to the platen to a predetermined value by opening and closing the diaphragm valve 58 according to the signal from the temperature sensor 62. That is, the diaphragm valve 58 is opened and closed by the operation of the TRC 60, and the heating fluid is intermittently supplied to the platen.
The temperature in the platen rises according to the opening time of 8. The heating fluid in this case is generally steam. In addition, TRC
60 is connected to the control device 70, and a predetermined value of the temperature of the heating fluid is instructed and input from the control device 70.
【0034】また、ダイヤフラムバルブ59は、バルブ
67を介してジャケット16と連通されている。ジャケ
ット16には、排気管93が設けられており、ジャケッ
ト内の加熱流体が排気バルブ65を介して排気される。
この排気管93には、温度センサー63が設けられてお
り、温度センサー63は温度コントローラ(TRC)6
1に接続されている。このTRC61は、温度センサー
63からの信号に応じてダイヤフラムバルブ59を開閉
してジャケットに供給する加熱流体の温度を所定値に調
整する。このTRC61の作動では、上記TRC60と
同様にダイヤフラムバルブ59の開放時間に応じてジャ
ケット内の温度が上昇する。なお、TRC61は、制御
装置70に接続され、加熱流体の温度の所定値が制御装
置70から指示入力される。The diaphragm valve 59 communicates with the jacket 16 via a valve 67. An exhaust pipe 93 is provided in the jacket 16, and the heating fluid in the jacket is exhausted via the exhaust valve 65.
The exhaust pipe 93 is provided with a temperature sensor 63, and the temperature sensor 63 is a temperature controller (TRC) 6
Connected to 1. The TRC 61 opens and closes the diaphragm valve 59 according to a signal from the temperature sensor 63 to adjust the temperature of the heating fluid supplied to the jacket to a predetermined value. In the operation of the TRC 61, the temperature inside the jacket rises according to the opening time of the diaphragm valve 59 as in the TRC 60. The TRC 61 is connected to the control device 70, and a predetermined value of the temperature of the heating fluid is instructed and input from the control device 70.
【0035】ここで、タイヤを形成するのに用いられる
複数の生ゴムは、加硫温度や加硫時間等が同一条件下で
あっても各々の特性等により加硫反応状態が異なるた
め、本実施例では、加硫反応状態を定量的に(加硫反応
率または加硫反応状態量)として表している。すなわ
ち、加硫反応状態をゴムのトルク(ゴムのねじり反力)
に対応させて同一条件下でトルクの経時的変動を測定し
た加硫反応特性から特定の関数近似法により加硫の進行
速度(以下、加硫速度という)を表す物理定数を得る。
この加硫速度に基づいて、規定の加硫度(例えば、トル
クが最大となる)のタイヤの加硫反応状態に対する、現
在の加硫度t* における加硫反応状態の比率を加硫反応
率として定める。この加硫反応率は、タイヤの構成材料
毎に求めて平均、最大値及び最小値等の値を用いてもよ
い。Here, the plurality of raw rubbers used to form the tire have different vulcanization reaction states depending on their characteristics even under the same vulcanization temperature and vulcanization time. In the example, the vulcanization reaction state is quantitatively expressed as (vulcanization reaction rate or vulcanization reaction state amount). That is, the vulcanization reaction state indicates the rubber torque (rubber reaction force of rubber)
The physical constants representing the progress rate of vulcanization (hereinafter referred to as vulcanization rate) are obtained by a specific function approximation method from the vulcanization reaction characteristics obtained by measuring the time-dependent fluctuation of torque under the same conditions.
Based on this vulcanization rate, the ratio of the vulcanization reaction state at the current vulcanization degree t * to the vulcanization reaction state of the tire having the specified vulcanization degree (for example, the maximum torque) is determined as the vulcanization reaction rate. As specified. The vulcanization reaction rate may be obtained for each constituent material of the tire, and values such as an average value, a maximum value and a minimum value may be used.
【0036】この加硫反応率は、一定温度でのタイヤの
加硫処理によって生タイヤの原料である高分子化合物間
の結びつき(ポリマーと硫黄との結びつき)をイメージ
で表した状態(所謂、網目)の密度と見なすことができ
る。This vulcanization reaction rate is a state (so-called mesh) in which the relationship between the polymer compounds as raw materials of the raw tire (the relationship between the polymer and sulfur) is represented by vulcanization of the tire at a constant temperature. ) Can be regarded as the density of.
【0037】このように、現在の加硫度t* に対する加
硫反応率を求め、一方で加硫が完了するまでの加硫反応
率を求めて、これから加硫が完了するまでに必要な加硫
度を求めることで、加硫時間を予測できる。また、この
最適な加硫状態(加硫完了状態)と判定するための加硫
反応率としては気泡発生有無の判別点テスト等の実験に
より求めた臨界反応率を用いることができる。In this way, the vulcanization reaction rate with respect to the current vulcanization degree t * is obtained, while the vulcanization reaction rate until the vulcanization is completed is obtained, and the vulcanization reaction rate required until the vulcanization is completed. The vulcanization time can be predicted by obtaining the degree of vulcanization. Further, as the vulcanization reaction rate for determining the optimum vulcanization state (vulcanization completed state), a critical reaction rate obtained by an experiment such as a determination point test for the presence or absence of bubble generation can be used.
【0038】以下に本実施例の作用を説明する。本実施
例の加硫機10の加硫制御手順を、図5乃至図7のフロ
ーチャートに従って詳細に説明する。加硫処理を開始す
ると、図5のステップ100の初期加硫処理を実行す
る。このステップ100では、数本(本実施例では、5
本)のタイヤが加硫される。初期加硫処理である図6の
ステップ102では、加硫機10によって処理されるタ
イヤ48の初期条件が入力され、次いでステップ104
において初期境界条件が入力された後、ステップ106
へ進みTRC60,61に信号を出力し、加硫制御駆動
装置88における加硫(加熱)駆動を開始し、ステップ
108へ進む。The operation of this embodiment will be described below. The vulcanization control procedure of the vulcanizer 10 of this embodiment will be described in detail with reference to the flowcharts of FIGS. When the vulcanization process is started, the initial vulcanization process of step 100 of FIG. 5 is executed. In this step 100, several lines (5 in this embodiment)
This tire is vulcanized. In step 102 of FIG. 6, which is the initial vulcanization process, the initial conditions of the tire 48 to be processed by the vulcanizer 10 are input, and then step 104.
After the initial boundary conditions are input at, step 106
Then, a signal is output to the TRCs 60 and 61 to start the vulcanization (heating) drive in the vulcanization control drive device 88, and the process proceeds to step 108.
【0039】次のステップ108、110、112で
は、ジャケット温度検出センサ42からの検出結果、プ
ラテン温度検出センサ44からの検出結果及びブラダー
温度検出センサ46からの検出結果をそれぞれ取り込
み、ステップ114へ進み熱伝導解析がなされる。At the next steps 108, 110 and 112, the detection result from the jacket temperature detection sensor 42, the detection result from the platen temperature detection sensor 44 and the detection result from the bladder temperature detection sensor 46 are fetched respectively, and the process proceeds to step 114. Heat conduction analysis is performed.
【0040】ここで、熱伝導解析では、最初にFEM演
算によって、前記ステップ108、110、112によ
って得られた温度に基づいて、タイヤ48のセンター部
48A、ハンプ部48B、ビード部48Cのそれぞれの
位置(合計3位置)について、タイヤ内温度を予測す
る。一般には、ハンプ部48Bの肉厚が最も厚いため、
このハンプ部48が完全に加硫されれば、他の部位も加
硫されているはずであるが、生タイヤを構成するゴムの
性質やゴムの積層状態等により、別の部位が遅く加硫さ
れることや同一部位内であっても加硫状態が異なること
もある。そこで、本実施例では、タイヤ48のセンター
部48A、ハンプ部48B、ビード部48Cのタイヤ内
温度のそれぞれに基づいて、熱伝導解析が行われる。Here, in the heat conduction analysis, the center portion 48A, the hump portion 48B, and the bead portion 48C of the tire 48 are first calculated by FEM calculation based on the temperatures obtained in steps 108, 110, and 112. The temperature inside the tire is predicted for the positions (total of 3 positions). Generally, since the hump portion 48B has the largest wall thickness,
If the hump portion 48 is completely vulcanized, other parts should be vulcanized, but another part may be vulcanized slowly due to the properties of the rubber forming the raw tire, the laminated state of the rubber, and the like. In some cases, the vulcanization state may differ even within the same region. Therefore, in the present embodiment, the heat conduction analysis is performed based on each of the tire internal temperatures of the center portion 48A, the hump portion 48B, and the bead portion 48C of the tire 48.
【0041】次のステップ116では、上記3位置のタ
イヤ内温度に基づいて、最も加硫が遅れる位置(最遅
点)を決定する。次に決定された最遅点について熱伝導
解析によって得られた予測温度からステップ117にお
いて加硫度t* を求める。また、このステップ116で
は、全ての位置における最高温度Tmax を求める。次の
ステップ118では、求めた最遅点の加硫度t* に基づ
いて、加硫が完了するまでの加硫予測時間tF を演算す
る。In the next step 116, the position where the vulcanization is most delayed (the latest point) is determined based on the tire internal temperatures at the three positions. Next, in step 117, the vulcanization degree t * is obtained from the predicted temperature obtained by the heat conduction analysis for the determined latest point. Further, in this step 116, the maximum temperature Tmax at all positions is obtained. In the next step 118, the vulcanization predicted time t F until the vulcanization is completed is calculated based on the obtained vulcanization degree t * at the latest point.
【0042】次のステップ120では、加硫制御駆動装
置88によって制御されている実際の加硫時間tR が読
み込まれ、ステップ122において、実際の加硫時間t
R と加硫予測時間tF とが比較される。At the next step 120, the actual vulcanization time t R controlled by the vulcanization control drive device 88 is read, and at step 122, the actual vulcanization time t R.
R and the vulcanization predicted time t F are compared.
【0043】ステップ122でtR <tF と判定された
場合は、設定された加硫反応状態に到達していないと判
断され、ステップ106へ進み各部の温度を検出すると
共に熱伝導解析を行う(ステップ106〜120)。こ
のように、推定された加硫時間に到達するまで、逐次F
EM解析が行われ、逐次最適な加硫時間が求められる。When it is judged at step 122 that t R <t F, it is judged that the set vulcanization reaction state has not been reached, and the routine proceeds to step 106, where the temperature of each part is detected and heat conduction analysis is performed. (Steps 106-120). Thus, until the estimated vulcanization time is reached, the F
EM analysis is performed to sequentially find the optimum vulcanization time.
【0044】一方、ステップ122でtR ≧tF と判定
された場合は、設定された加硫反応状態に達したと判断
し、ステップ124へ進み加硫制御を停止し、ステップ
126において加硫時間tR 、加硫度t* 及び最高温度
Tmax を外部記憶装置82にデータベース化して記憶す
る。次のステップ128では、所定回数(本実施例で
は、タイヤ5本分)の加硫処理を行ったか否かを判断
し、否定判断の場合には、ステップ106へ戻る。一
方、肯定判断の場合には、本ルーチンを終了する。On the other hand, when it is judged at step 122 that t R ≧ t F, it is judged that the set vulcanization reaction state has been reached, the routine proceeds to step 124, the vulcanization control is stopped, and the vulcanization is conducted at step 126. The time t R , the degree of vulcanization t *, and the maximum temperature Tmax are stored as a database in the external storage device 82. In the next step 128, it is determined whether or not the vulcanization process has been performed a predetermined number of times (in this embodiment, five tires), and in the case of a negative determination, the process returns to step 106. On the other hand, if the determination is affirmative, this routine ends.
【0045】上記のようにして、数本のタイヤについて
初期加硫が終了すると、外部記憶装置82には、時間経
過によって変動した複数(本実施例では、タイヤ5個に
ついて)の情報(加硫時間tR 、加硫度t* 及び最高温
度Tmax )がデータベースとして記憶される。When the initial vulcanization of several tires is completed as described above, the external storage device 82 stores a plurality of pieces of information (for five tires in this embodiment) (vulcanization) in the external storage device 82. The time t R , the degree of vulcanization t *, and the maximum temperature Tmax) are stored as a database.
【0046】初期加硫が終了すると、図5のステップ2
00において、初期加硫時に得られた情報に基づいて次
のタイヤを加硫(本加硫)する。そして、加硫すべきタ
イヤの全てが終了するまで、ステップ200の本加硫が
実行される(ステップ300)。When the initial vulcanization is completed, step 2 in FIG.
At 00, the next tire is vulcanized (main vulcanization) based on the information obtained during the initial vulcanization. Then, the main vulcanization of step 200 is executed until all the tires to be vulcanized are finished (step 300).
【0047】次に、ステップ200の詳細を図7を参照
して説明する。なお、図7における加硫処理について、
図6の加硫処理と同一部分には同一符号を付して詳細な
説明は省略する。図7のステップ202では、外部記憶
装置82に記憶されている初期加硫時等によるデータベ
ース化された情報を読み取る。この読み取る情報は、記
録された最新の5回分を読み取る。この場合、ステップ
100(初期加硫時)において記憶された5回分の情報
が読み取られる。Next, the details of step 200 will be described with reference to FIG. Regarding the vulcanization treatment in FIG.
The same parts as those in the vulcanization process of FIG. 6 are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. In step 202 of FIG. 7, information stored in the external storage device 82 as a database at the time of initial vulcanization is read. As the information to be read, the latest five times recorded are read. In this case, the information for five times stored in step 100 (during initial vulcanization) is read.
【0048】次のステップ204では、読み取った情報
から、加硫状態値を推定する。例えば、複数の情報を等
差数列、等比数列または所定の関数に対応させて最終的
な加硫状態値を推定できる。この推定する加硫状態値と
は、加硫時間tR 、加硫度t * 及び最高温度Tmax の各
値をいい、この場合、現在の加硫条件(加硫時のエネル
ギー及び供給タイミング)で次のタイヤを加硫したとき
に到達すると予想される値となる。In the next step 204, the read information
From this, the vulcanization state value is estimated. For example, multiple information, etc.
Final sequence corresponding to difference sequence, geometric sequence or predetermined function
The vulcanization state value can be estimated. With this estimated vulcanization state value
Is the vulcanization time tR, Degree of vulcanization t *And maximum temperature Tmax
Value, in this case, the current vulcanization conditions (energy during vulcanization)
When the next tire is vulcanized at
The value is expected to reach.
【0049】ステップ206では、推定した加硫状態値
が予め定められた許容範囲内か否かを判断する。肯定判
断の場合には、このまま加硫すればよいため、ステップ
106へ進み、上記と同様にステップ106からステッ
プ126の加硫処理を行って、本ルーチンを終了する。In step 206, it is judged whether the estimated vulcanization state value is within a predetermined allowable range. When the determination is affirmative, the vulcanization may be performed as it is, so the routine proceeds to step 106, where the vulcanization processing from step 106 to step 126 is performed in the same manner as above, and this routine is ended.
【0050】一方、否定判断の場合には、ステップ20
8へ進み、加硫状態値を許容範囲内に維持しつつタイヤ
を加硫するためのエネルギーを決定し、ステップ210
へ進む。すなわち、加硫時間tR 、加硫度t* 及び最高
温度Tmax の全ての値が許容範囲内となるエネルギーを
演算し、次のタイヤの加硫時のエネルギーを決定する。
本実施例では、決定されたエネルギーにより、図4に示
すジャケット16と上下のプラテン22、24に供給す
る加熱流体の温度が変更され、次のタイヤに反映され
る。なお、次回加硫時のエネルギー変更の他の方法とし
て、タイヤ加硫ブラダー14A内の加熱流体の温度を変
更することも可能である。例えば、加熱流体として蒸気
及びガスを用いて各々の温度を異ならせ、この何れかの
加熱流体を供給する時期を変更することによってタイヤ
に供給するエネルギーを変動させることができる。On the other hand, if the determination is negative, step 20
8, the energy for vulcanizing the tire is determined while maintaining the vulcanization state value within the allowable range, and step 210
Go to. That is, the energy at which all values of the vulcanization time t R , the vulcanization degree t *, and the maximum temperature Tmax are within the allowable range is calculated, and the energy at the time of vulcanization of the next tire is determined.
In the present embodiment, the temperature of the heating fluid supplied to the jacket 16 and the upper and lower platens 22 and 24 shown in FIG. 4 is changed by the determined energy and reflected on the next tire. As another method of changing the energy for the next vulcanization, the temperature of the heating fluid in the tire vulcanization bladder 14A can be changed. For example, the energy supplied to the tire can be varied by using steam and gas as the heating fluid and making each temperature different and changing the timing of supplying any one of the heating fluids.
【0051】上記のように加硫機10本体について熱源
の温度制御を行ったときには、この温度制御時の温度変
更が状態として現れるまでに時間を要しかつ加硫機毎に
異なることがあるため、この加硫状態値に変化が現れる
までの時間遅れを時定数として演算または計測して予め
定めておけば、この時定数に応じた時間だけ早期に温度
制御を行うことによって決定されたエネルギーを最適な
時期に供給することができる。When the temperature control of the heat source is performed on the main body of the vulcanizer 10 as described above, it takes time for the temperature change during the temperature control to appear as a state, and it may vary from vulcanizer to vulcanizer. , If the time delay until a change in this vulcanization state value appears is calculated or measured as a time constant and is predetermined, the energy determined by performing temperature control early for a time corresponding to this time constant is calculated. It can be supplied at the optimum time.
【0052】そこで、次のステップ210では、決定さ
れたエネルギーを時間的に変動させるときの時定数を演
算する。この時定数は、何れかの加熱流体を供給する時
期を変更するのに時間差を設けるためのものであり、タ
イヤ48にエネルギー供給を開始してから実際にタイヤ
の加硫状態値に変化が現れるまでの時間に対応し、加硫
機10毎に予め演算または計測されている。Therefore, in the next step 210, a time constant for temporally varying the determined energy is calculated. This time constant is used to provide a time lag for changing the timing of supplying any heating fluid, and the vulcanization state value of the tire actually changes after the energy supply to the tire 48 is started. It is calculated or measured in advance for each vulcanizer 10 according to the time until.
【0053】この決定されたエネルギー及び時定数に従
ってTRC60,61による温度制御を行い上記と同様
にステップ106からステップ126までの加硫処理を
する。これにより、タイヤは、加硫状態値が許容範囲内
となるように加硫される。The TRCs 60 and 61 control the temperature according to the determined energy and time constant, and the vulcanization process from step 106 to step 126 is performed in the same manner as above. As a result, the tire is vulcanized so that the vulcanization state value falls within the allowable range.
【0054】なお、ステップ126において記憶する情
報は、毎回することはなく、所定時間毎のサンプルデー
タを情報として記憶するようにしてもよい。It should be noted that the information stored in step 126 may not be stored each time, but sample data for every predetermined time may be stored as information.
【0055】このように、FEM解析によってタイヤの
温度を予測すると共に予測された温度から得られる加硫
度、加硫時間及びタイヤの各位置における最高温度が許
容範囲に収まるように加硫しているので、品質にばらつ
きのないタイヤを得ることができると共に、加硫機毎に
生じる熱源制御等のエネルギー制御を行う場合であって
も、時間遅れ等の時定数を付与してエネルギーを制御し
ているため、加硫機によるばらつきもなくタイヤを加硫
することができる(図8の実線ST参照)。従って、高
い品質のタイヤを安定して供給することができる加硫機
を実現することができると共に加硫時間が短縮でき生産
性も向上する。。As described above, the temperature of the tire is predicted by the FEM analysis, and the vulcanization degree, the vulcanization time and the maximum temperature at each position of the tire obtained from the predicted temperature are vulcanized so as to be within the allowable range. Therefore, it is possible to obtain tires with uniform quality, and even when performing energy control such as heat source control that occurs for each vulcanizer, a time constant such as a time delay is added to control energy. Therefore, the tire can be vulcanized without variations due to the vulcanizer (see solid line ST in FIG. 8). Therefore, it is possible to realize a vulcanizer capable of stably supplying high-quality tires, shorten vulcanization time, and improve productivity. .
【0056】従来の加硫機でタイヤをテスト加硫等のデ
ータに基づいて加硫制御した場合を100として、本実
施例の加硫反応率を判断基準とした熱源制御システムを
適用した場合の比較値を以下の表1に示した。When the vulcanization control of the tire by the conventional vulcanizer based on the data of the test vulcanization etc. is set as 100, the heat source control system using the vulcanization reaction rate of this embodiment as the criterion is applied. The comparative values are shown in Table 1 below.
【0057】[0057]
【表1】 [Table 1]
【0058】但し、生タイヤ温度とは、未加硫時のタイ
ヤの温度を示し、最小加硫度とは、タイヤ内部で加硫度
が最小となる部分の加硫度を示している。However, the raw tire temperature refers to the temperature of the tire when it is not vulcanized, and the minimum vulcanization degree refers to the vulcanization degree of the portion where the vulcanization degree is the minimum inside the tire.
【0059】また、図2に示したように、TSCはタイ
ヤサイド部を示し、PLYはプライコード部を示し、H
UMPはタイヤトレッド肩部を示している。Further, as shown in FIG. 2, TSC indicates the tire side portion, PLY indicates the ply cord portion, and H indicates
UMP indicates the tire tread shoulder.
【0060】上記の表1から理解されるように、従来例
では、加硫時間を一定にしたことにより、生タイヤの初
期温度による加硫度のばらつきがおおきくなる。加硫度
のみを制御する例では加硫度及び最高温度のばらつきが
軽減されるが、加硫時間にばらつきが生じて短縮化を図
ることができない。一方、本実施例では加硫度及び最高
温度のばらつきが軽減され、更に加硫時間が短縮化さ
れ、生産性の向上を図ることができると共に得られるタ
イヤの品質のばらつきが軽減される。As can be seen from Table 1 above, in the prior art example, the vulcanization time was kept constant, so that the degree of vulcanization varied depending on the initial temperature of the green tire. In an example in which only the vulcanization degree is controlled, variations in the vulcanization degree and the maximum temperature are reduced, but the vulcanization time varies and cannot be shortened. On the other hand, in the present embodiment, variations in vulcanization degree and maximum temperature are reduced, vulcanization time is further shortened, productivity can be improved, and variations in tire quality obtained are reduced.
【0061】なお、上記実施例では、所定の加硫温度と
加硫時間によってタイヤに供給する加硫時のエネルギー
としたが、加硫温度のみを変更して加硫時のエネルギー
を制御するようにしてもよい。In the above embodiment, the energy for vulcanization to be supplied to the tire is set according to the predetermined vulcanization temperature and vulcanization time. However, the energy for vulcanization may be controlled by changing only the vulcanization temperature. You may
【0062】また、上記実施例では、被加硫材料として
タイヤの例を説明したが、本発明は、タイヤに限定され
ることはなく、ゴムやプラスチックを加硫する際の加硫
制御をするときに容易に適用することができる。Further, in the above embodiment, the example of the tire was described as the material to be vulcanized, but the present invention is not limited to the tire, and vulcanization control is performed when vulcanizing rubber or plastic. Sometimes it can be easily applied.
【0063】[0063]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、予
め複数の被加硫材料を加硫したときのエネルギーの変動
傾向から次の被加硫材料のエネルギーを推定して加硫し
ているため、昼夜の経時変化や季節変化によるばらつき
を抑制することができ、最適な加硫時のエネルギーでか
つ安定した品質のタイヤを提供することができると共に
生産性も向上する、という効果がある。As described above, according to the present invention, the energy of the next material to be vulcanized is estimated and vulcanized from the fluctuation tendency of energy when vulcanizing a plurality of materials to be vulcanized in advance. As a result, it is possible to suppress variations due to aging during the day and night and seasonal variations, it is possible to provide tires with optimum vulcanizing energy and stable quality, and at the same time, there is an effect that productivity is improved. .
【図1】本実施例が適用された加硫機の内部構造を示す
概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram showing an internal structure of a vulcanizer to which this embodiment is applied.
【図2】タイヤの軸方向断面図である。FIG. 2 is an axial sectional view of a tire.
【図3】制御装置の概略構成を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing a schematic configuration of a control device.
【図4】加硫時の熱源制御の概略構成を示すブロック図
である。FIG. 4 is a block diagram showing a schematic configuration of heat source control during vulcanization.
【図5】本実施例の加硫機における加硫制御の流れを示
すフローチャートである。FIG. 5 is a flowchart showing a flow of vulcanization control in the vulcanizer of the present embodiment.
【図6】初期加硫制御の流れを示すフローチャートであ
る。FIG. 6 is a flowchart showing a flow of initial vulcanization control.
【図7】本加硫制御の流れを示すフローチャートであ
る。FIG. 7 is a flowchart showing a flow of main vulcanization control.
【図8】タイヤを加硫したときの季節による加硫時間の
変化を示す線図である。FIG. 8 is a diagram showing a change in vulcanization time depending on the season when a tire is vulcanized.
10 加硫機 48 タイヤ 70 制御装置 82 外部記憶装置 10 Vulcanizer 48 Tire 70 Control Device 82 External Storage Device
Claims (4)
すると共に推定温度から加硫最遅点となる位置を決定
し、該加硫最遅点の加硫度を演算し、演算された加硫度
に基づいて所定の加硫度になるまでに必要なエネルギー
を求め、求めたエネルギーに基づいて被加硫材料を加硫
することを複数の被加硫材料について行い、 前記複数の被加硫材料間における前記エネルギーの変動
傾向を求め、 前記エネルギーの変動傾向が予め定めた所定範囲に入る
ように次の被加硫材料を加硫するときのエネルギーを予
測し、 予測したエネルギーに基づいて次の被加硫材料を加硫制
御する、 加硫制御方法。1. The temperature of a plurality of positions inside a material to be vulcanized is estimated, the position which is the latest vulcanization point is determined from the estimated temperature, the vulcanization degree of the latest vulcanization point is calculated, and the calculation is performed. Energy required to reach a predetermined degree of vulcanization based on the degree of vulcanization, vulcanizing the material to be vulcanized based on the obtained energy for a plurality of materials to be vulcanized, the plurality of Obtain the energy fluctuation tendency between the materials to be vulcanized, predict the energy when vulcanizing the next material to be vulcanized so that the energy fluctuation tendency falls within a predetermined range, and use the predicted energy. A vulcanization control method for controlling the vulcanization of the next material to be vulcanized based on the following.
加硫される被加硫材料に供給するエネルギーを変動させ
るときは、予め定められた時間だけ速い時期に変動させ
ることを特徴とする請求項1に記載の加硫制御方法。2. When the energy supplied to the material to be vulcanized next to be vulcanized based on the predicted energy is changed, it is changed at a faster time by a predetermined time. The vulcanization control method described in 1.
くとも次に加硫される被加硫材料の複数位置の加硫度、
最高温度及び加硫時間が所定値を越えないように、被加
硫材料に供給するエネルギーを制御することを特徴とす
る請求項1に記載の加硫制御方法。3. A vulcanization degree at a plurality of positions of a material to be vulcanized to be vulcanized at least next based on the predicted energy,
The vulcanization control method according to claim 1, wherein the energy supplied to the material to be vulcanized is controlled so that the maximum temperature and the vulcanization time do not exceed predetermined values.
加硫される加硫材料に供給するエネルギーを変動させる
ときは、加硫時間が最小でかつ変動が少ないように前記
エネルギーを制御することを特徴とする請求項1に記載
の加硫制御方法。4. When varying the energy supplied to a vulcanized material to be subsequently vulcanized based on the predicted energy, controlling the energy so that the vulcanization time is minimum and the variation is small. The vulcanization control method according to claim 1, which is characterized in that.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22710793A JPH0780843A (en) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | Vulcanization control method |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22710793A JPH0780843A (en) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | Vulcanization control method |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0780843A true JPH0780843A (en) | 1995-03-28 |
Family
ID=16855593
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22710793A Pending JPH0780843A (en) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | Vulcanization control method |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0780843A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098756A (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Bridgestone Corp | Vulcanization control method and control system |
| CN114833973A (en) * | 2022-04-24 | 2022-08-02 | 苏州海德新材料科技股份有限公司 | Simulation auxiliary vulcanization method for large-size shock insulation rubber support |
| CN120080471A (en) * | 2025-02-26 | 2025-06-03 | 舟山鑫济金属制品有限公司 | An intelligent battery cover loading and unloading and vulcanization control system |
-
1993
- 1993-09-13 JP JP22710793A patent/JPH0780843A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098756A (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-19 | Bridgestone Corp | Vulcanization control method and control system |
| CN114833973A (en) * | 2022-04-24 | 2022-08-02 | 苏州海德新材料科技股份有限公司 | Simulation auxiliary vulcanization method for large-size shock insulation rubber support |
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