JPH078174U - トレーラ連結用カプラ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 トレーラをトラクタに連結するためのトレー
ラ連結用カプラ装置に関し、該カプラによる連結を解除
するためのカプラレバーに、トレーラにブレーキ動力等
を伝達するジャンパーホース等の可動構造物が引っ掛か
り、カプラレバーを損傷する等の事故を未然に防止す
る。 【構成】 カプラ装置４のジョー１を拡開して、トレー
ラの連結を解除するための拡開用レバー２ａと、該拡開
用レバーを引いて、これを作動させるハンドル３を備え
た着脱レバー２ｂとを、着脱可能な連結手段で連結し
た。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラクタに搭載されて、トラクタにトレーラを連結でき、引っ張り 用ハンドルを引いてトレーラの連結が解除できるトレーラ連結用カプラに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来、トラクタにトレーラを連結するには、トレーラのトラクタに連結される 部分の下側に、キングピンを設けておき、一方トラクタには、該キングピンを挟 持できる挟持部を有するカプラを搭載しておいて、トラクタを移動させて、キン グピンをカプラの挟持部に挟持させ、その連結を行うようになっている。

【０００３】 そして、トラクタとトレーラとの間に、トラクタから必要な動力をトレーラに 伝達するジャンパーホース、例えばブレーキホースを連結し、トレーラに必要な 力を伝達している。

【０００４】 このカプラには、トラクタの側面近くにまで伸びているカプラレバーが設けら れていて、このカプラレバーの引っ張り用ハンドルを引くと、前記の挟持部によ るキングピンの挟持が解除され、トラクタとトレーラの連結が解除されるもので ある。

【０００５】 このようなトレーラ連結用カプラ装置としては、実開昭５７−１７１９８１号 公報記載のトレーラカプラのロック確認装置があるが、この装置は、トレーラの キングピンが確実にカプラに連結されたか、否かの確認を行う物で、確実に連結 されていないにも係わらず、トラクタを走行させる危険性をなくすためのもので ある。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】 従来のトレーラ連結用カプラ装置においては、前述のように、ジャンパーホー ス等の可動構造物がトレーラとトラクタの間の上部に設けられ、この可動構造物 がカプラレバーに引っ掛かる等の干渉を生ずる可能性がある。

【０００７】 すると、カプラレバーに設計値以上の力が掛かり、カプラレバーが変形してし まったり、カプラのキングピンの挟持が解除されてしまう虞がある。 本考案は、カプラのカプラレバーにジャンパーホース等の可動構造物が引っ掛 からないようにして、前述のような危険性をなくすことを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前述の目的を達成するためのトレーラ連結用カプラ装置の手段に関 し、その第１の手段としては、トレーラのキングピンを挟持して、トラクタにト レーラを連結しているカプラのカプラレバーの引っ張り用ハンドルを引いて、カ プラのキングピンの挟持を解除し、トラクタからトレーラを切り離すトレーラ連 結用カプラにおいて、前記の引っ張り用ハンドルと、カプラのキングピン解除装 置を作動させる拡開用レバーとを、着脱可能な連結手段で連結したことを特徴と する。

【０００９】 又、第２の手段としては、トレーラのキングピンを挟持して、トラクタにトレ ーラを連結しているカプラのカプラレバーの引っ張り用ハンドルを引いて、カプ ラのキングピンの挟持を解除し、トラクタからトレーラを切り離すトレーラ連結 用カプラにおいて、伸縮可能な伸縮手段を、前記引っ張り用ハンドルが設けられ ているカプラレバーに設けたことを特徴とする。

【００１０】

【作用】

本考案のトレーラ連結用カプラ装置の第１の手段においては、引っ張り用ハン ドルと、キングピンの挟持を解除装置を作動する拡開用レバーとを着脱可能な連 結手段で連結したので、連結手段でその連結を離脱すれば、引っ張り用ハンドル はカプラから取り外せ、この引っ張り用ハンドルをジャンパーホース等の可動構 造物に引っ掛かるおそれのない場所におくことができ、前述のカプラレバーに可 動構造物が引っ掛からないようにする目的を達成できる。

【００１１】 又、第２の手段においては、引っ張り用ハンドルは、伸縮手段で伸縮可能であ るため、伸縮手段を縮小状態とすれば、引っ張り用ハンドルは、カプラ本体に極 めて近接位置とすることができ、前記可動構造物に引っ掛かるおそれをなくすこ とができる。

【００１２】

【実施例】

次に、本考案の実施の１例を、図１について、以下に説明する。 図１において、Ａはトラクタに取り付けられたカプラ本体、Ｂはトレーラのト ラクタに連結される部分の下面に設けられたキングピンで、カプラ本体Ａに対面 して内蔵されているジョー１の挟持部である窪み部１ａに嵌入して、トラクタに トレーラは連結される。

【００１３】 前記ジョー１の先端は、斜面１ｂに形成されていて、キングピンＢがこれに押 し当てられると、その押し当てられた力によって、ジョー１は拡開され、キング ピンＢはジョー１の窪み部１ａに嵌入するようになっている。

【００１４】 そして、カプラ本体Ａの側面には、カプラレバー２が設けられていて、このカ プラレバー２のハンドル部３を引くと、対面しているジョー１の間隔が拡げられ て、その窪み部１ａによるキングピンＢの挟持が解除され、トラクタとトレーラ の連結を解除することができ、トラクタからトレーラを切り離すことができるも のである。

【００１５】 このようなトレーラ連結用カプラ装置において、図１に示すカプラレバー２は 、カプラ本体Ａのジョー１をして、これを拡開させる拡開用レバー２ａと、この 拡開用レバー２ａに着脱可能で、ハンドル部３が設けられている着脱レバー２ｂ とで構成されている。

【００１６】 このように、拡開用レバー２ａと、これに挿入できる着脱レバー２ｂとを着脱 可能とするために、拡開用レバー２ａの先端にはＬ字形の溝２ａ₁ を形成し、着 脱レバー２ｂの先端に、突出部２ｂ₁ を形成し、この突出部２ｂ₁ を溝２ａ₁ に 挿入後、着脱レバー２ｂを回転すれば、突出部２ｂ₁ はＬ字形の溝２ａ₁ の奥に 入り込み、着脱レバー２ｂを引いても、着脱レバー２Ｂは拡開用レバー２ａから 抜けない。

【００１７】 従って、着脱レバー２ｂのハンドル部３を引いて、カプラ本体Ａのジョー１に よるキングピンＢの挟持を解除させ、トレーラをトラクタからの切り離しを可能 としている。

【００１８】 そして、前述のようにして、キングピンＢをカプラ本体Ａのジョー１に挟持さ せて、トラクタにトレーラを連結する際、もしくは連結後、着脱レバー２ｂを回 転させて、突出部２ｂ₁ を溝２ａ₁ のＬ字形の奥から移動した後、これを引けば 、突出部２ｂ₁ と溝２ａ₁ の係合は解除されているので、着脱レバー２ｂは拡開 用レバー１ａから引き抜かれ、両者は分離できる。

【００１９】 このようにして、分離された着脱レバー２ｂは、運転室等に格納することで、 トレーラに諸動力を伝達するジャンパーホース等の可動構造物がカプラレバー２ に絡まったり、引っ掛かったりする虞をなくすことができる。

【００２０】 本実施例において示した連結手段は、一例に過ぎず、その他の公知の着脱可能 な連結手段を採用しても、同一の作用効果を奏することができる。 次に、本考案の第２の実施例を図２、図３について説明する。

【００２１】 この実施例においては、カプラレバー２は伸縮手段により、伸縮可能に形成さ れているもので、例えば、ラジオの伸縮アンテナのような順次に細いパイプを挿 入され、且つこのパイプを伸ばした際、抜けないような抜け止めが施されている ものが使用される。

【００２２】 そして、このパイプの先端にハンドル部３が設けられているもので、このカプ ラレバー２のハンドル部３を引いて、カプラレバー２を引き伸ばした状態とした 後、更にハンドル部３を引いて、ジョー１によるキングピンＢの挟持を解除させ ることができる。

【００２３】 この実施例においては、ハンドル部３を押して、カプラレバー２を縮小状態と することにより、カプラレバー２、ハンドル部３にジャンパーホース等の可動構 造物が引っ掛かり、或いは絡まる等の虞をなくすことができるものである。

【００２４】 この実施例においては、前記のラジオアンテナと同様な構造のものを採用した が、前記以外の伸縮手段を採用することができ、その作用、効果は変わるもので はない。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、カプラレバーのハンドルを、着脱手段で着脱可 能として、トレーラをトラクタから切り離す時以外は分離しておき、或いは伸縮 手段で伸縮可能として、前記の時以外は縮小しておくことにより、トラクタから トレーラに諸動力を伝達するジャンパーホース等の可動構造物がカプラレバーに 引っ掛かる等の事故を未然に防止できる。

【００２６】 そのため、カプラレバーを曲げてしまう等のカプラの損傷をなくすことができ るばかりでなく、カプラレバーが引かれて、トラクタとトレーラの連結が不時に 解除され、トレーラが暴走する等の重大事故も防止できる等の効果を有するもの である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施の一例の平面図である。

【図２】本考案の他の実施例の斜面図である。

【図３】同上のカプラレバーの断面図である。

【符号の説明】

Ａ カプラ本体 Ｂ キングピン ２ カプラレバー ２ａ 拡開用レバー ２ａ₁ 溝 ２ｂ 着脱レバー ２ｂ₁ 突出部 ３ ハンドル部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 トレーラのキングピンを挟持して、トラ
   クタにトレーラを連結しているカプラのカプラレバーの
   引っ張り用ハンドルを引いて、カプラのキングピンの挟
   持を解除し、トラクタからトレーラを切り離すトレーラ
   連結用カプラにおいて、前記の引っ張り用ハンドルと、
   カプラのキングピン解除装置を作動させる拡開用レバー
   とを、着脱可能な連結手段で連結したことを特徴とする
   トレーラ連結用カプラ装置。
2. 【請求項２】 トレーラのキングピンを挟持して、トラ
   クタにトレーラを連結しているカプラのカプラレバーの
   引っ張り用ハンドルを引いて、カプラのキングピンの挟
   持を解除し、トラクタからトレーラを切り離すトレーラ
   連結用カプラにおいて、伸縮可能な伸縮手段を前記引っ
   張り用ハンドルが設けられているカプラレバーに設けた
   ことを特徴とするトレーラ連結用カプラ装置。