JPH0789385A - 自走式建設機械のシートサスペンション装置 - Google Patents

自走式建設機械のシートサスペンション装置

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Publication number
JPH0789385A
JPH0789385A JP16505793A JP16505793A JPH0789385A JP H0789385 A JPH0789385 A JP H0789385A JP 16505793 A JP16505793 A JP 16505793A JP 16505793 A JP16505793 A JP 16505793A JP H0789385 A JPH0789385 A JP H0789385A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
link
self
seat suspension
cushioning material
vibration
Prior art date
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Pending
Application number
JP16505793A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazunori Komatsu
和則 小松
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 床面からの振動及びガタ音を吸収できる簡単
かつ、安価なシートサスペンション装置を提供する。 【構成】 リンク30のパイプ部材30bと固定部材2
との間の左右両側には、例えば硬質ゴム等の非鉄材料で
成形された緩衝材7が介在されている。これにより、リ
ンク30は固定部材2の外方から左右の緩衝材7及びパ
イプ部材30b内を挿通させたボルト6により固定部材
2に回動可能に取付けられている。このため、床面1か
らの左右方向の振動は、固定部材2から緩衝材7に伝達
される。従って、この振動及びこれに伴うガタ音は緩衝
材7で吸収される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、油圧ショベル、クレ
ーン等の自走式建設機械に使用されるシートサスペンシ
ョン装置に関する。
【0002】
【従来の技術】図2はこの発明に係るシートサスペンシ
ョン装置の側面図、図3は従来のリンク取付け部を示す
図2のII−II矢視拡大断面図である。運転室の床面
1には左右一対の固定部材2が設けられ、その固定部材
2には平行リンク機構を構成する一対のリンク3の一端
側が回動可能に取付けられている。一対のリンク3の他
端側はシート4の昇降部材5に回動可能に取付けられて
いる。
【0003】リンク3は図3に示すように、一対のリン
ク部材3aと、そのリンク部材3aの両端部を貫通させ
て溶接したパイプ部材3bとで構成されている。リンク
3は、固定部材2の外方からパイプ部材3b内を挿通さ
せたボルト6により固定部材2に回転可能に取付けられ
ている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】リンク3の固定部材2
への取付け部は、パイプ部材3bが固定部材2に対して
軸方向に僅かな隙間を有し、回転可能に取付けられてい
るため、シート4及び昇降部材5は左右方向の自由度は
ない。そのため、床面1からの左右方向の振動は直接シ
ート4に伝わり、運転者に悪影響を及ぼす。また、パイ
プ部材3bと固定部材2との間の僅かな隙間により、左
右方向に振動を受ける際にガタ音が発生する。この振動
及びガタ音は、ショベル、クレーン等の自走式建設機械
においては、乗り心地の面から特に問題となっている。
【0005】この発明は、床面からの振動及びガタ音を
吸収できる簡単かつ、安価なシートサスペンション装置
を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】この発明は、平行リンク
機構によりシートを支持する自走式建設機械のシートサ
スペンション装置において、床面に取付けた固定部材と
リンク取付け部との間に緩衝材を介在させたことを特徴
とする。
【0007】
【作用】建設機械の自走時に、運転室の床面から伝達さ
れる左右方向の振動は、固定部材とリンク取付け部との
間に介在させた緩衝材によって吸収されるので、直接シ
ートに伝達されない。また、同様に、リンク取付け部の
ガタ音は緩衝材によって吸収される。
【0008】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図1により説明
する。図1は図3相当の拡大断面図である。平行リンク
機構を構成するリンク30の取付け部であるパイプ部材
30bと固定部材2との間の左右両側には、例えば硬質
ゴム等の非鉄材料で形成された緩衝材7が介在されてい
る。緩衝材7には、ボルト6の挿通穴があけられてい
る。このためパイプ部材30bは、左右の緩衝材7の厚
み相当分だけ短い寸法に設定されている。30aは従来
のリンク部材3aに相当するリンク部材である。
【0009】自走式建設機械の床面1からの左右方向の
振動は、固定部材2から緩衝材7に伝達され、固定部材
2から直接パイプ部材30bに伝達されることはない。
従って、この振動は緩衝材7で吸収され、シート4に伝
達されることが防止される。また、従来技術と同様に、
固定部材2とパイプ部材30bとの間にはガタがある
が、緩衝材7が介在されているため、固定部材2とパイ
プ部材30bとが直接当接することがないので、ガタ音
の発生も緩衝材7によって吸収される。
【0010】また、この発明の床面1からの振動及びガ
タ音吸収手段は、緩衝材7を介在させたことにより、そ
の緩衝材7の厚みに相当する分だけパイプ部材30bの
長さを短く設定するだけでよいので、簡単かつ、安価に
構成することができる。
【0011】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
床面に取付けた固定部材とリンク取付け部との間に緩衝
材を介在させたので、自走式建設機械の床面からの左右
方向の振動及びそれに伴うガタ音の発生を防止すること
ができる。従って、乗り心地のよいシートサスペンショ
ン装置を簡単かつ、安価に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施例を示す要部拡大断面図、
【図2】この発明に係るシートサスペンション装置を示
す側面図、
【図3】従来の構造を示す図2のII−II矢視拡大断
面図である。
【符号の説明】
1 床面 2 固定部材 7 緩衝材 30 リンク 30b パイプ部材

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 平行リンク機構によりシートを支持する
    自走式建設機械のシートサスピンション装置において、
    床面に取付けた固定部材とリンク取付け部との間に緩衝
    材を介在させたことを特徴とする自走式建設機械のシー
    トサスペンション装置。
JP16505793A 1993-06-11 1993-06-11 自走式建設機械のシートサスペンション装置 Pending JPH0789385A (ja)

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JP16505793A JPH0789385A (ja) 1993-06-11 1993-06-11 自走式建設機械のシートサスペンション装置

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Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0789385A true JPH0789385A (ja) 1995-04-04

Family

ID=15805033

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP16505793A Pending JPH0789385A (ja) 1993-06-11 1993-06-11 自走式建設機械のシートサスペンション装置

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JP (1) JPH0789385A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009292357A (ja) * 2008-06-06 2009-12-17 Shigeru Co Ltd 車両用シート

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009292357A (ja) * 2008-06-06 2009-12-17 Shigeru Co Ltd 車両用シート

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