JPH0790746B2 - 自動車のシ−トベルト装置 - Google Patents
自動車のシ−トベルト装置Info
- Publication number
- JPH0790746B2 JPH0790746B2 JP61164334A JP16433486A JPH0790746B2 JP H0790746 B2 JPH0790746 B2 JP H0790746B2 JP 61164334 A JP61164334 A JP 61164334A JP 16433486 A JP16433486 A JP 16433486A JP H0790746 B2 JPH0790746 B2 JP H0790746B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat belt
- seat back
- slide mechanism
- belt device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、シートバックをリクライニング可能に構成
したリヤシートに配設するような自動車のシートベルト
装置に関する。
したリヤシートに配設するような自動車のシートベルト
装置に関する。
(従来技術) 従来、自動車のシートベルト装置としては、例えば、実
開昭58−59651号公報に記載の装置がある。
開昭58−59651号公報に記載の装置がある。
すなわち、リヤピラーにアンカを枢着固定し、このアン
カに上端を係止したシートベルトの下端をバッフルに着
脱可能に係合すべく構成したシートベルト装置である。
カに上端を係止したシートベルトの下端をバッフルに着
脱可能に係合すべく構成したシートベルト装置である。
上述のシートベルト装置において、リヤシートのシート
バックをリクライニングさせると、乗員の上体がシート
バックの後方傾動と共に、低い位置に傾斜するが、シー
トベルト上端を係止するアンカはリヤピラーに枢着固定
されているため移動しない。
バックをリクライニングさせると、乗員の上体がシート
バックの後方傾動と共に、低い位置に傾斜するが、シー
トベルト上端を係止するアンカはリヤピラーに枢着固定
されているため移動しない。
この結果、乗員とシートベルトとの間に比較的大きな隙
間が生じ、シートベルト本来の機能が発揮できなくな
り、加えて、上述のリクライニング時にシートベルトが
相対的に上動することで、このシートベルトが乗員の首
部等に当り、乗員に不快感を与える問題点を有してい
た。
間が生じ、シートベルト本来の機能が発揮できなくな
り、加えて、上述のリクライニング時にシートベルトが
相対的に上動することで、このシートベルトが乗員の首
部等に当り、乗員に不快感を与える問題点を有してい
た。
(発明の目的) この発明は、シートバックのリクライニング時において
も乗員に対して適切なベルト位置となり、シートベルト
本体の機能を充分に発揮できると共に、乗員に不快感を
与えることがない自動車のシートベルト装置の提供を目
的とする。
も乗員に対して適切なベルト位置となり、シートベルト
本体の機能を充分に発揮できると共に、乗員に不快感を
与えることがない自動車のシートベルト装置の提供を目
的とする。
(発明の構成) この発明は、リヤピラーにスライド機構の固定部をシー
トバックのリクライニング方向に沿って取付け、上記ス
ライド機構の可動部にアンカを介してシートベルト一端
を係止すると共に、上記シートバックとスライド機構の
可動部とを連結部材で連結した自動車のシートベルト装
置であることを特徴とする。
トバックのリクライニング方向に沿って取付け、上記ス
ライド機構の可動部にアンカを介してシートベルト一端
を係止すると共に、上記シートバックとスライド機構の
可動部とを連結部材で連結した自動車のシートベルト装
置であることを特徴とする。
(発明の効果) この発明によれば、リヤシートのシートバックをリクラ
イニングさせると、上述の連結部材を介してスライド機
構の可動部が追従し、シートバックのリクライニングと
対応してアンカ位置を可変することができるので、上述
のシートバックのリクライニング時においても乗員に対
する適切なベルト位置を得ることができる。
イニングさせると、上述の連結部材を介してスライド機
構の可動部が追従し、シートバックのリクライニングと
対応してアンカ位置を可変することができるので、上述
のシートバックのリクライニング時においても乗員に対
する適切なベルト位置を得ることができる。
この結果、シートベルト本来の機能を充分に発揮するこ
とができると共に、乗員に不快感を与えない効果があ
る。
とができると共に、乗員に不快感を与えない効果があ
る。
(実施例) この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。
図面は自動車のシートベルト装置を示し、第1図におい
て、リヤシート1はシートクッション2と、リクライニ
ング可能なシートバック3と、ヘッドレスト4とを備え
ると共に、上述のシートバック3の中央部分に開口部5
を形成し、この開口部5にセンタシートバック6を離脱
可能に嵌合して、上述のセンタシートバック6を取外し
た時に、上述の開口部5とトランクルーム(図示せず)
とを連通させるように構成している。
て、リヤシート1はシートクッション2と、リクライニ
ング可能なシートバック3と、ヘッドレスト4とを備え
ると共に、上述のシートバック3の中央部分に開口部5
を形成し、この開口部5にセンタシートバック6を離脱
可能に嵌合して、上述のセンタシートバック6を取外し
た時に、上述の開口部5とトランクルーム(図示せず)
とを連通させるように構成している。
また、上述のリヤシート1に配設するシートベルト7
は、下端にバッフル8への係入金具9を備えたショルダ
ベルト10と、ラップベルト11とを有し、上述のショルダ
ベルト10の上端をリヤピラー12(第2図参照)側のアン
カ13に係止している。
は、下端にバッフル8への係入金具9を備えたショルダ
ベルト10と、ラップベルト11とを有し、上述のショルダ
ベルト10の上端をリヤピラー12(第2図参照)側のアン
カ13に係止している。
ここで、上述のリヤピラー12は第2図、第3図に示す如
くアウタパネル14とインナパネル15とを接合して形成し
たもので、このリヤピラー12の上述のインナパネル15に
は、シートバック3のリクライニング方向に沿う傾斜状
の窪部16を形成すると共に、この窪部16に長孔17を穿設
している。
くアウタパネル14とインナパネル15とを接合して形成し
たもので、このリヤピラー12の上述のインナパネル15に
は、シートバック3のリクライニング方向に沿う傾斜状
の窪部16を形成すると共に、この窪部16に長孔17を穿設
している。
そして、上述の窪部16の室内側面にはスライド機構18の
固定部としてのガイドレール19を、ボルト20およびナッ
ト21を用いて固定している。
固定部としてのガイドレール19を、ボルト20およびナッ
ト21を用いて固定している。
上述のガイドレール19は第4図に示す如く、その長手方
向に沿う長孔22を有し、この長孔22内に頭付きボルトで
形成したランナ23を配設している。
向に沿う長孔22を有し、この長孔22内に頭付きボルトで
形成したランナ23を配設している。
このランナ23の軸部外周には、ガイドレール19のガイド
溝19a内を摺動するスライダ24と、ガイドレール19外に
位置するスペーサ25とを遊嵌し、これら両者24,25を、
ランナ23の軸部先端のネジ部に螺合したナット26で配設
保持している。
溝19a内を摺動するスライダ24と、ガイドレール19外に
位置するスペーサ25とを遊嵌し、これら両者24,25を、
ランナ23の軸部先端のネジ部に螺合したナット26で配設
保持している。
このように構成したスライド機構18のスペーサ25外周に
は、連結ロッド27の上端枢着部27aを遊嵌し、この連結
ロッド27の下端枢着部27bは、第3図に示す如く、ボル
ト28およびナット29を用いて、シートフレーム30に接合
したブラケット31に取付けている。
は、連結ロッド27の上端枢着部27aを遊嵌し、この連結
ロッド27の下端枢着部27bは、第3図に示す如く、ボル
ト28およびナット29を用いて、シートフレーム30に接合
したブラケット31に取付けている。
また、前述のスペーサ25とナット26との間には、第2図
に示すようにアンカ13を枢着している。このアンカ13は
芯金32の外面を合成樹脂製の外被33で被覆したものであ
る。
に示すようにアンカ13を枢着している。このアンカ13は
芯金32の外面を合成樹脂製の外被33で被覆したものであ
る。
そして、前述のシートバック3のリクライニングに対応
して、連結ロッド27を介してスライド機構18の可動部と
してのランナ23を追従動作させ、このランナ23の先端部
に枢着保持した上述のアンカ13位置を可変すべく構成し
ている。
して、連結ロッド27を介してスライド機構18の可動部と
してのランナ23を追従動作させ、このランナ23の先端部
に枢着保持した上述のアンカ13位置を可変すべく構成し
ている。
さらに、上述のアンカ13と連結ロッド27との間には、長
孔34を有するカバープレート35を配設すると共に、この
カバープレート35をピラートリム36で保持することによ
り、上述のアンカ13のみを車室内に露出した状態で、連
結ロッド27およびスライド機構18の全体を、車室内から
目視できないように覆っている。
孔34を有するカバープレート35を配設すると共に、この
カバープレート35をピラートリム36で保持することによ
り、上述のアンカ13のみを車室内に露出した状態で、連
結ロッド27およびスライド機構18の全体を、車室内から
目視できないように覆っている。
なお、第2図において、37はリヤドア、38はバックウイ
ンドである。
ンドである。
図示実施例は上記の如く構成するものにして、以下作用
を説明する。
を説明する。
いま、第1図に示すシートバック3を、同図の矢印a方
向へリクライニングさせると、このシートバック3の後
方傾動と共に、同シートバック3のシートフレーム30お
よびブラケット31が移動し、連結ロッドと27を第1図、
第4図の矢印b方向へ牽引する。
向へリクライニングさせると、このシートバック3の後
方傾動と共に、同シートバック3のシートフレーム30お
よびブラケット31が移動し、連結ロッドと27を第1図、
第4図の矢印b方向へ牽引する。
この連結ロッド27の移動により、スライド機構18のラン
ナ23が同方向に追従し、前述のシートバック3のリクラ
イニングに対応してアンカ13の位置を後退させることが
できる。
ナ23が同方向に追従し、前述のシートバック3のリクラ
イニングに対応してアンカ13の位置を後退させることが
できる。
この結果、上述のシートバック3のリクライニング時に
おいても、乗員に対する適切なベルト10位置を得ること
ができ、したがって、シートベルト7本来の機能を充分
に発揮することができると共に、乗員に不快感を与えな
い効果がある。
おいても、乗員に対する適切なベルト10位置を得ること
ができ、したがって、シートベルト7本来の機能を充分
に発揮することができると共に、乗員に不快感を与えな
い効果がある。
この発明の構成と、上述の実施例との対応において、 この発明のスライド機構の固定部は、実施例のガイドレ
ール19に対応し、 以下同様に、 スライド機構の可動部は、ランナ23に対応し、 連結部材は、連結ロッド27に対応するも、 この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるもの
ではない。
ール19に対応し、 以下同様に、 スライド機構の可動部は、ランナ23に対応し、 連結部材は、連結ロッド27に対応するも、 この発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるもの
ではない。
図面はこの発明の一実施例を示し、 第1図は自動車のシートベルト装置を示す概略斜視図、 第2図は第1図のII−II線に沿う拡大断面図、 第3図は第2図のIII−III線矢視図、 第4図はスライド機構および連結ロッドの斜視図であ
る。 1……リヤシート、3……シートバック 7……シートベルト、12……リヤピラー 13……アンカ、18……スライド機構 19……ガイドレール、23……ランナ 27……連結ロッド
る。 1……リヤシート、3……シートバック 7……シートベルト、12……リヤピラー 13……アンカ、18……スライド機構 19……ガイドレール、23……ランナ 27……連結ロッド
Claims (1)
- 【請求項1】リクライニング可能なリヤシートバックを
備えた自動車のシートベルト装置であって、リヤピラー
にスライド機構の固定部をシートバックのリクライニン
グ方向に沿って取付け、 上記スライド機構の可動部にアンカを介してシートベル
ト一端を係止すると共に、 上記シートバックとスライド機構の可動部とを連結部材
で連結した 自動車のシートベルト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61164334A JPH0790746B2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 自動車のシ−トベルト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61164334A JPH0790746B2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 自動車のシ−トベルト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6320248A JPS6320248A (ja) | 1988-01-27 |
| JPH0790746B2 true JPH0790746B2 (ja) | 1995-10-04 |
Family
ID=15791196
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61164334A Expired - Lifetime JPH0790746B2 (ja) | 1986-07-11 | 1986-07-11 | 自動車のシ−トベルト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0790746B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102020117211B4 (de) | 2020-06-30 | 2024-01-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Gurtführungssystem für einen Sicherheitsgurt |
-
1986
- 1986-07-11 JP JP61164334A patent/JPH0790746B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6320248A (ja) | 1988-01-27 |
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