JPH0790813A - 貫通固定サドル - Google Patents
貫通固定サドルInfo
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- JPH0790813A JPH0790813A JP23482993A JP23482993A JPH0790813A JP H0790813 A JPH0790813 A JP H0790813A JP 23482993 A JP23482993 A JP 23482993A JP 23482993 A JP23482993 A JP 23482993A JP H0790813 A JPH0790813 A JP H0790813A
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- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract 2
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 貫通固定サドルにおいて、主塔の貫通ケーブ
ルを変形の影響の少ない主塔内部で固定でき、脱着容易
な簡単な構造で、かつケーブルを直接掴み、主塔内での
保護充填材の施工を確実にする排気配管を容易に取出せ
るようにする。 【構成】 斜張橋の主塔2に貫通して埋込む外管6と、外
管6内に僅かな間隙12を有して挿入し、ケーブル4を貫通
させ充填材24で固結する内管8とからなり、外管6に点検
口18を持つ箱型空間部16を設け、内管8に突起26を設
け、突起26を係止するとともに箱型空間部16に係止され
る定着ブロック10を取り付け、内管8の上側凸の曲線状
の頂部に排気孔32を設け、充填材24の注入に伴う排気
を、排気孔32から点検口18を介して取り出す貫通固定サ
ドル。 【効果】 斜張橋の斜張線材を確実に貫通部材内部で固
定できると共に、取り替え目的で容易に脱着可能な構造
にすることができる。
ルを変形の影響の少ない主塔内部で固定でき、脱着容易
な簡単な構造で、かつケーブルを直接掴み、主塔内での
保護充填材の施工を確実にする排気配管を容易に取出せ
るようにする。 【構成】 斜張橋の主塔2に貫通して埋込む外管6と、外
管6内に僅かな間隙12を有して挿入し、ケーブル4を貫通
させ充填材24で固結する内管8とからなり、外管6に点検
口18を持つ箱型空間部16を設け、内管8に突起26を設
け、突起26を係止するとともに箱型空間部16に係止され
る定着ブロック10を取り付け、内管8の上側凸の曲線状
の頂部に排気孔32を設け、充填材24の注入に伴う排気
を、排気孔32から点検口18を介して取り出す貫通固定サ
ドル。 【効果】 斜張橋の斜張線材を確実に貫通部材内部で固
定できると共に、取り替え目的で容易に脱着可能な構造
にすることができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は貫通固定サドルに係り、
特に、橋梁等の大架構構造等で補強に用いる高張力線部
材を、中間部で方向転換して曲げ配置するときの、ディ
ビエータ機能付きの貫通固定サドルに関する。
特に、橋梁等の大架構構造等で補強に用いる高張力線部
材を、中間部で方向転換して曲げ配置するときの、ディ
ビエータ機能付きの貫通固定サドルに関する。
【０００２】
【従来の技術】プレストレストコンクリート橋梁の外配
置ケーブルの中間曲げ配置固定部では、通常、前後の張
力差を設ける必要がないため、固定ブロックのようなも
のは使っていない。また斜張橋の主塔（支持柱）部の貫
通線材は一般的には左右の部材を主塔内で交差定着する
ような配置になる。
置ケーブルの中間曲げ配置固定部では、通常、前後の張
力差を設ける必要がないため、固定ブロックのようなも
のは使っていない。また斜張橋の主塔（支持柱）部の貫
通線材は一般的には左右の部材を主塔内で交差定着する
ような配置になる。
【０００３】最近、主桁の剛性を大きくして主塔の高さ
を低くした斜張橋、またはアウトケーブル橋梁の支点部
固定台を大きくして斜張橋のような形状になったエクス
トラドーズド橋梁が登場し、塔部で貫通固定できるよう
な構造が求められるようになった。
を低くした斜張橋、またはアウトケーブル橋梁の支点部
固定台を大きくして斜張橋のような形状になったエクス
トラドーズド橋梁が登場し、塔部で貫通固定できるよう
な構造が求められるようになった。
【０００４】現在、日本道路公団で施工中の西湘バイパ
ス小田原港橋梁では、主塔の左右外側に固定ブロックを
設けたタイプのサドルが開発され使われている。この貫
通管も取り替えを配慮し二重管構造になっているが、断
面が円形の内管に対して外管が鍵穴形状になっており、
取り替え時に、内管を横にずらすようにしたものであ
る。海外の事例では斜張橋の斜材を塔の頂部に設けたサ
ドルに並べて配置し、摩擦力のみで張力差を固定する構
造のものがみられる。
ス小田原港橋梁では、主塔の左右外側に固定ブロックを
設けたタイプのサドルが開発され使われている。この貫
通管も取り替えを配慮し二重管構造になっているが、断
面が円形の内管に対して外管が鍵穴形状になっており、
取り替え時に、内管を横にずらすようにしたものであ
る。海外の事例では斜張橋の斜材を塔の頂部に設けたサ
ドルに並べて配置し、摩擦力のみで張力差を固定する構
造のものがみられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】これまでの技術では、
主塔部でケーブルを固定するために大きな定着装置を交
差して配置するため、固定部の構造が煩雑で大きな配置
スペースが必要とされてきた。また外国の事例のよう
に、サドル部の摩擦力のみで固定する方法も、地震の多
い我国では不安が伴う構造である。さらに小田原港橋の
ように、主塔の両端で固定する方法は、左右ふたつの固
定ブロック間の部材の変形への対処、及び活荷重や風振
動等による固定部の疲労に対処する方法が複雑になる。
さらに、斜材の取り替えを可能にするための二重管構造
も鍵孔断面形状であり非常に複雑である。
主塔部でケーブルを固定するために大きな定着装置を交
差して配置するため、固定部の構造が煩雑で大きな配置
スペースが必要とされてきた。また外国の事例のよう
に、サドル部の摩擦力のみで固定する方法も、地震の多
い我国では不安が伴う構造である。さらに小田原港橋の
ように、主塔の両端で固定する方法は、左右ふたつの固
定ブロック間の部材の変形への対処、及び活荷重や風振
動等による固定部の疲労に対処する方法が複雑になる。
さらに、斜材の取り替えを可能にするための二重管構造
も鍵孔断面形状であり非常に複雑である。
【０００６】この発明の目的は、貫通固定サドルにおい
て、支持柱を貫通するケーブルを、変形の影響の少ない
支持柱内部で固定できるようにするとともに、取り外し
可能で簡単な構造にすることである。さらに、ケーブル
を直接掴むことができ、保護するための充填材を塔の中
で確実に施工できるための排気配管を簡単に取り出せる
ようにすることである。
て、支持柱を貫通するケーブルを、変形の影響の少ない
支持柱内部で固定できるようにするとともに、取り外し
可能で簡単な構造にすることである。さらに、ケーブル
を直接掴むことができ、保護するための充填材を塔の中
で確実に施工できるための排気配管を簡単に取り出せる
ようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、貫通サドル部材をシンプルな円形または
多角形形状の二重管構造としている。内管には外管の内
径範囲内で出入り可能な大きさの小突起を設け、支持柱
に埋め込まれる外管には後から定着ブロックを取り付け
られるように定着ブロック装着箱とその点検口を設けて
いる。内管への充填材の施工のための排気管も点検口か
らとりつけられるようにしている。
に、本発明は、貫通サドル部材をシンプルな円形または
多角形形状の二重管構造としている。内管には外管の内
径範囲内で出入り可能な大きさの小突起を設け、支持柱
に埋め込まれる外管には後から定着ブロックを取り付け
られるように定着ブロック装着箱とその点検口を設けて
いる。内管への充填材の施工のための排気管も点検口か
らとりつけられるようにしている。
【０００８】
【作用】上記構成の貫通固定サドルは、変形の少ない支
持柱内部で確実にケーブルを固定できる。また支持柱両
端出口部付近ではケーブルに無理な力が加わり難い。ま
た、貫通内管の取り替えも容易であり、外管も細くでき
ることから支持柱貫通部で多数のケーブルを収容しやす
く、さらに支持柱の高さが必要以上に高くならないので
経済性が向上する。
持柱内部で確実にケーブルを固定できる。また支持柱両
端出口部付近ではケーブルに無理な力が加わり難い。ま
た、貫通内管の取り替えも容易であり、外管も細くでき
ることから支持柱貫通部で多数のケーブルを収容しやす
く、さらに支持柱の高さが必要以上に高くならないので
経済性が向上する。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら詳細に説明する。図１は、主塔２の斜材４を貫通
して固定する貫通固定サドルの側断面図であるが、構造
部材は、外管６を主部材とする外管構造体と、内管８を
主部材とする内管構造体、そして内外管を塔体内部で固
定する定着ブロック構造体の三つの構造体により構成さ
れている。
ながら詳細に説明する。図１は、主塔２の斜材４を貫通
して固定する貫通固定サドルの側断面図であるが、構造
部材は、外管６を主部材とする外管構造体と、内管８を
主部材とする内管構造体、そして内外管を塔体内部で固
定する定着ブロック構造体の三つの構造体により構成さ
れている。
【００１０】内管部を取り替え可能にするために、定着
ブロック構造体の定着ブロック１０は取り外せる構造に
なっている。この例では、内外管は共に円形で外管６と
内管８の間は内管６の出し入れに必要な、わずかな隙間
１２が設けられている。また外管６の両端部は内管８の
集中曲げを緩和できるようにラッパ型に広がった形のラ
ッパ型管口１４になっている。
ブロック構造体の定着ブロック１０は取り外せる構造に
なっている。この例では、内外管は共に円形で外管６と
内管８の間は内管６の出し入れに必要な、わずかな隙間
１２が設けられている。また外管６の両端部は内管８の
集中曲げを緩和できるようにラッパ型に広がった形のラ
ッパ型管口１４になっている。
【００１１】外管構造体は、支持柱である主塔２に埋め
込み固定され、主部材の外管６は曲げ加工した鋼管であ
る。部材の中央部で定着ブロック１０を装着するための
定着ブロック装着箱１６を貫通してとりつけられてい
る。
込み固定され、主部材の外管６は曲げ加工した鋼管であ
る。部材の中央部で定着ブロック１０を装着するための
定着ブロック装着箱１６を貫通してとりつけられてい
る。
【００１２】図２及び図３は、外管及び内管の固定部の
詳細を示すもので、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は
図２のＢ−Ｂ断面図である。定着ブロック装着箱１６は
主塔２の側面からの点検口１８とつながっており、外管
６との取り付き部は定着ブロック１０からの支圧力を受
ける支圧板２０となっている。
詳細を示すもので、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は
図２のＢ−Ｂ断面図である。定着ブロック装着箱１６は
主塔２の側面からの点検口１８とつながっており、外管
６との取り付き部は定着ブロック１０からの支圧力を受
ける支圧板２０となっている。
【００１３】内管構造体は、外管６より少し小さい径の
内管８と、その中を貫通している高張力線材２２、そし
て内管８と高張力線材２２とを付着固定する充填グラウ
ト材２４とから構成されている。さらに、内管８の中央
部外周には定着ブロック１０に係止する内管突起２６を
取り付けている。
内管８と、その中を貫通している高張力線材２２、そし
て内管８と高張力線材２２とを付着固定する充填グラウ
ト材２４とから構成されている。さらに、内管８の中央
部外周には定着ブロック１０に係止する内管突起２６を
取り付けている。
【００１４】定着ブロック構造体は、装脱着のために半
割になる定着ブロック１０と組立ボルト２８、そして支
圧板２０との接触を緊密にするための調整支圧板３０な
どから構成される。
割になる定着ブロック１０と組立ボルト２８、そして支
圧板２０との接触を緊密にするための調整支圧板３０な
どから構成される。
【００１５】内管突起部上側には充填グラウト材排気孔
３２が取り付けられるようになっており、その配管を、
定着ブロック１０の上側に設けられた隙間から取り出せ
るようにしている。
３２が取り付けられるようになっており、その配管を、
定着ブロック１０の上側に設けられた隙間から取り出せ
るようにしている。
【００１６】図４は、本実施例を適用する斜張橋の外観
図である。斜材４の角度が小さく、主塔２の高さを従来
のものに比較して低くできる。本実施例を北陸新幹線の
屋代橋梁で、図４のような形状の斜張橋の主塔部で採用
実施すべく検討中である。
図である。斜材４の角度が小さく、主塔２の高さを従来
のものに比較して低くできる。本実施例を北陸新幹線の
屋代橋梁で、図４のような形状の斜張橋の主塔部で採用
実施すべく検討中である。
【００１７】
【発明の効果】以上のとおり本発明によれば、斜張橋の
貫通固定サドルにおいて、斜張線材を確実に貫通部材内
部で固定できるようになると共に、取り替え目的で容易
に脱着可能な構造にすることができる。
貫通固定サドルにおいて、斜張線材を確実に貫通部材内
部で固定できるようになると共に、取り替え目的で容易
に脱着可能な構造にすることができる。
【図１】本発明の一実施例を示す側面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】本実施例の適用例の外観図である。
２ 斜張橋の主塔 ４ 斜材 ６ 外管 ８ 内管 １０ 定着ブロック １２ 隙間 １４ ラッパ型管口 １６ 定着ブロック装着箱 １８ 点検口 ２０ 支圧板 ２２ 線材 ２４ 充填グラウト材 ２６ 内管突起 ２８ 組立ボルト ３０ 調整支圧板 ３２ 充填グラウト材排気孔
フロントページの続き (72)発明者 三木 千壽 神奈川県川崎市宮前区けやき平１丁目48番 202 (72)発明者 宮崎 修輔 東京都新宿区原町１丁目55番501 (72)発明者 森藤 眞治 神奈川県茅ヶ崎市浜竹３丁目８番46号 (72)発明者 野永 健二 千葉県船橋市港町２丁目８番11号103
Claims (5)
- 【請求項１】 斜張橋の斜め吊り高張力線材が、支持柱
内を上側凸の曲線状に貫通し、前記支持柱の内部で固定
される貫通固定サドル。 - 【請求項２】 斜張橋の支持柱に貫通して埋め込まれる
外管と、前記外管内に僅かな間隙を有して挿入される内
管とからなる二重管構造を有し、前記内管内に斜め吊り
高張力線材を貫通させて注入充填材で固結される貫通固
定サドル。 - 【請求項３】 斜張橋の支持柱に貫通して埋め込まれる
外管と、前記外管内に僅かな間隙を有して挿入され、斜
め吊り高張力線材を貫通させて注入充填材で固結される
内管とからなる二重管構造を有し、前記外管には点検口
の形成された箱型空間部が設けられ、前記内管の外周に
は突起を設け、前記突起を係止するとともに前記箱型空
間部に係止される定着ブロックを取り付けた貫通固定サ
ドル。 - 【請求項４】 斜張橋の支持柱内を上側凸の曲線状に貫
通して埋め込まれる外管と、前記外管内に僅かな間隙を
有して挿入され、斜め吊り高張力線材を貫通させて注入
充填材で固結される内管とからなる二重管構造を有し、
前記外管には点検口の形成された箱型空間部が設けら
れ、前記内管の前記上側凸の曲線状の頂部に排気孔を設
け、前記内管と貫通線材の隙間を充填補強する充填材の
注入に伴う排気を、前記排気孔から前記点検口を介して
取り出す貫通固定サドル。 - 【請求項５】 斜張橋の支持柱内を上側凸の曲線状に貫
通して埋め込まれる外管と、前記外管内に僅かな間隙を
有して挿入され、斜め吊り高張力線材を貫通させて注入
充填材で固結される内管とからなる二重管構造を有し、
前記内管を前記外管との摩擦力で固定するとともに、前
記内管に設けた突起を定着ブロックにより固定する貫通
固定サドル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5234829A JP2903048B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 貫通固定サドル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5234829A JP2903048B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 貫通固定サドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0790813A true JPH0790813A (ja) | 1995-04-04 |
| JP2903048B2 JP2903048B2 (ja) | 1999-06-07 |
Family
ID=16977037
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5234829A Expired - Lifetime JP2903048B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 貫通固定サドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2903048B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344502A (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Dywidag-Systems Internatl Gmbh | 支持部に配設された転向個所の領域における腐食防止された牽引部材、特に斜張橋の橋脚における斜張ケーブルの構造 |
| JP2007255025A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Japan Railway Construction Transport & Technology Agency | 橋梁用サドル構造 |
| JP2008169675A (ja) * | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd | サドル構造体 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS603563A (ja) * | 1983-06-21 | 1985-01-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 商用電源周波数判別装置 |
| JPH02167906A (ja) * | 1988-12-20 | 1990-06-28 | Taisei Corp | Ｐｃケーブルの屈曲部の構造 |
-
1993
- 1993-09-21 JP JP5234829A patent/JP2903048B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS603563A (ja) * | 1983-06-21 | 1985-01-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 商用電源周波数判別装置 |
| JPH02167906A (ja) * | 1988-12-20 | 1990-06-28 | Taisei Corp | Ｐｃケーブルの屈曲部の構造 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005344502A (ja) * | 2004-06-01 | 2005-12-15 | Dywidag-Systems Internatl Gmbh | 支持部に配設された転向個所の領域における腐食防止された牽引部材、特に斜張橋の橋脚における斜張ケーブルの構造 |
| JP2007255025A (ja) * | 2006-03-22 | 2007-10-04 | Japan Railway Construction Transport & Technology Agency | 橋梁用サドル構造 |
| JP2008169675A (ja) * | 2007-01-15 | 2008-07-24 | Sumitomo Mitsui Construction Co Ltd | サドル構造体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2903048B2 (ja) | 1999-06-07 |
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