JPH0794068B2 - ボックス柱用のダイヤフラム溶断装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は建築の鉄骨として用いら
れるボックス柱用のダイヤフラム溶断装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】近年、建築用の鉄骨は使用材料の厚板化
や高強度化が進んでいて、材料の溶断作業および溶接作
業も大幅に増加する傾向にある。この種鉄骨のうちボッ
クス柱は主として厚板を溶断して切り出した長尺材を角
形に溶接して一体化したものである。

【０００３】すなわち図12に示すようにボックス柱６は
裏当金となる長尺の角鋼11をコーナ部に取り付けると共
に端面を斜めに溶断した各２枚の長尺厚板７と長尺厚板
８とを用いて組立たものである。詳細には長尺厚板７に
溶接部ａを介して取付けた角鋼11の部分に長尺厚板８を
当てがって各端部を突き合わせ開先９を形成した後、こ
の開先９に CO₂ガスシールドアーク溶接を行って一体化
したものである。

【０００４】ところで鉄骨を用いて建物を建築する際
に、図13に示すようにボックス柱６には建物の各階に対
応するように高さ方向に間隔を置いてＨ形鋼等の梁12を
接続する必要がある。ボックス柱６に梁12を接続するに
は図14に示すように、通常ボックス柱６に固定したプレ
ート13の箇所に梁12の端部を当てがい、ボルト14により
プレート13を介して梁12を仮止めした後、突合せ溶接し
てボックス柱６に梁12を固定している。この梁12を固定
する箇所には、ボックス柱６を補強するため内部にダイ
ヤフラム１が溶接により取付けてある。

【０００５】図15に示すように、ダイヤフラム１は長方
形の厚板の対向する２辺を、その両端部を少し残して斜
めに溶断した形状を有するものであり、斜め溶断によっ
て形成された傾斜面２は溶接用の開先を形成するための
ものであり、ダイヤフラム１のほぼ中央部には通気孔４
が穿ってある。

【０００６】傾斜面２を形成したダイヤフラム１は図16
に示すように各２枚の長尺厚板７と長尺厚板８とを用い
て組立てたボックス柱６内に両端部の表裏に当てがった
ダイヤフラム裏当材15を介して一体化したものであり、
点線で示すダイヤフラム１の両端と表裏のダイヤフラム
裏当材15と長尺厚板８とで囲われる部分はエレクトロス
ラグ溶接され、またダイヤフラム１の傾斜面２と長尺厚
板７とで形成される開先は CO₂ガスシールドアーク溶接
してある。

【０００７】ボックス柱６の梁接続部を補強するための
ダイヤフラム１は次のようにして素材厚板をガス溶断に
より製造される。すなわち図９乃至図11に示すように所
定の幅Ｗを有する素材厚板３の長手方向の前後に長さｌ
₁の無溶断部を残して両側に傾斜面２を形成するように
ガス溶断した後、所定の長さｌになるように予め素材厚
板３の表面に罫書かれたマーキング線ｘに沿って溶断し
切り離すことによって製造される。

【０００８】このようにして素材厚板３からダイヤフラ
ム１をガス溶断して製造するための溶断装置として種々
のものが試みられているが、切断線が短い割に板厚が厚
いので機械化が困難であり、手作業の域を出ないのが実
状であった。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような実
状に鑑みてなされたものであり、素材厚板よりボックス
柱用ダイヤフラムの溶断作業を機械化して作業性よく溶
断することができる装置を提供することを目的とするも
のである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明は、所定の板幅を有する長尺の素材厚鋼板を搬
送するチェンコンベヤの経路上に、前記素材厚鋼板の板
幅に対応して通路幅を調節可能に配設したガイドローラ
装置と前記ガイドローラ装置の下流側における前記チェ
ンコンベヤの側方に平行に設置された縦レールと、この
縦レール上を台車駆動装置により前記素材厚鋼板の長手
方向に走行する第１台車と、この第１台車上にガイドロ
ーラを介して搭載され前記素材厚鋼板の板幅方向に水平
に延びる第１ガイドフレームと、この第１ガイドフレー
ムを第１台車上で板幅方向に移動させるガイドフレーム
駆動装置と、前記第１ガイドフレームに傾斜して配設さ
れ前記素材厚鋼板の両側に傾斜面を形成するための２本
のガス溶断トーチと、前記第１台車の下流側で前記縦レ
ール上を台車駆動装置により前記素材厚鋼板の長手方向
に走行する第２台車と、この第２台車上にガイドローラ
を介して搭載され前記素材厚鋼板の板幅方向に水平に延
びる第２ガイドフレームと、この第２ガイドフレームを
第２台車上で板幅方向に移動させるガイドフレーム駆動
装置と、前記第２ガイドフレームに鉛直に配設され前記
素材厚鋼板を板幅方向に溶断して切り離す１本のガス溶
断トーチとからなるボックス柱用のダイヤフラム溶断装
置である。

【００１１】また本発明では、ガイドロール装置の上流
側で素材厚鋼板の搬送経路上を跨ぐドリル用架台上に、
前記素材厚鋼板の板幅方向に移動可能に通気孔を穿孔す
るための電気ドリル装置を配設するのが好ましい。

【００１２】さらに本発明では、縦レール上を走行する
第１台車を素材厚鋼板の長手方向に走行させる台車駆動
装置および前記第１台車上に搭載されたガイドフレーム
を素材厚鋼板の板幅方向に移動させるガイドフレーム駆
動装置をそれぞれ駆動して、前記第１ガイドフレームに
傾斜して配設された２本のガス溶断トーチを前記素材厚
鋼板の長手方向両側に形成する傾斜面に沿う溶断線に沿
って移動させる第１制御装置と、前記縦レール上を走行
する第２台車を素材厚鋼板の長手方向に走行させる台車
駆動装置および前記第２台車上に搭載されたガイドフレ
ームを素材厚鋼板の板幅方向に移動させるガイドフレー
ム駆動装置をそれぞれ駆動して、前記第２ガイドフレー
ムに鉛直に配設された１本のガス溶断トーチを前記素材
厚鋼板の切り離し溶断線に沿って移動させる第２制御装
置とからなるように構成するのが好適である。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の構成および作用を実施例に基
づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施例に係る
ダイヤフラム溶断装置を示す全体平面図であり、上流工
程で所定の板幅に溶断された素材厚鋼板３（以下、素材
厚板という）を搬送するローラコンベヤ装置10およびチ
ェンコンベヤ装置20、並びにチェンコンベヤ装置20の経
路上に上流側から下流側にかけて順次配設された素材厚
板３に通気孔を穿孔するための電動ドリル装置30、素材
厚板３の搬送をガイドするガイドローラ装置40および素
材厚板３からダイヤフラムを溶断する溶断装置50から主
として構成されている。

【００１４】上流側のローラコンベヤ装置10は駆動ロー
ラ11を搬送方向に配列したものであり、上流工程から搬
送されてくる素材厚板３をまずチェンコンベヤ装置20の
上流側端部に配置されている電動ドリル装置30の位置ま
で搬送するようになっている。図１に示すように電動ド
リル装置30におけるドリルベース31は素材厚板３を搬送
するチェンコンベヤ20を跨ぐドリル架台32の上面に敷設
された幅方向ガイドレール33に沿って移動可能に配設さ
れていると共に、ドリル架台32は長手方向ガイドレール
34上を移動可能になっている。

【００１５】また図２に示すようにドリル用架台32には
その両端部に配設した軸受35を介してスクリューシャフ
ト36が回転自在に支持されており、スクリューシャフト
36の一端にはハンドル38が取り付けてあると共に、スク
リューシャフト36にはドリルベース31に配設されたスク
リュー軸受37にねじ込まれている。ドリルベース31の移
動はスクリューシャフト36の一端に取付けたハンドル38
を回転操作することによって行われ、これによってドリ
ルベース31に下向きに配設されているドリル39の板幅方
向位置を調整することができる。

【００１６】電動ドリル装置30の下流側に設けてあるガ
イドローラ装置40は図１に示すように、少なくとも一方
側に２個の可動側ガイドローラ41を、また他方側に２個
の固定側ガイドローラ42をそれぞれ配設されており、素
材厚板３がチェンコンベヤ装置20によって位置ずれする
ことなく搬送されるようガイドされる。

【００１７】ガイドローラ装置40の可動側ガイドローラ
41および固定側ガイドローラ42について詳細構造を図３
および図４に従って説明する。まず可動側ガイドローラ
41はローラベース45から下方に延びるように取付けられ
たブラケット46の下端部に取付けてある。このローラベ
ース45は門型フレーム44の上面に敷設された幅方向ガイ
ドレール48に沿って移動可能に配設されている。また門
型フレーム44の両端部に固定した軸受47にはスクリュー
シャフト49が回転自在に支持されており、スクリューシ
ャフト49の一端にはハンドル51が取付けてある。

【００１８】さらにスクリューシャフト49はローラベー
ス45に配設されたスクリュー軸受52にねじ込まれてい
る。ローラベース45の移動はスクリューシャフト49の一
端に取付けたハンドル51を回転操作することによって行
われ、これによってローラベース45に取付けた可動側ガ
イドローラ42を素材厚板３の板幅に合わせて通路方向に
調整可能になっている。

【００１９】一方、固定側ローラ42はコンベヤフレーム
43に固定されたブラケット53に取付けてあり、可動側ガ
イドローラ41と固定側ガイドローラ42とによって素材厚
板３がガイドされるのは前述の通りである。

【００２０】なお、図１に示すようにチェンコンベヤ装
置20は、ローラコンベヤ装置10から搬送されてくる素材
厚板３を引継いで搬送すると共に、素材厚板３からダイ
ヤフラムを溶断するための溶断作業台ともなる。チェン
コンベヤ装置20は駆動装置70によって駆動される各一対
の駆動スプロケット53と従動スプロケット（図示せず）
にそれぞれかけわたした両側のチェン54をエンドレスに
回転移動させると、図３乃至図５に示すように両側の各
チェン54にそれぞれ１個ずつ鉛直に固定された耐熱ステ
ンレス製の多数のコンベヤプレート55が矢印方向に移動
して、コンベヤプレート55上の素材厚板３が搬送され
る。

【００２１】素材厚板３をガス溶断する溶断装置50は図
１に示すようにチェンコンベヤ装置20の一方のコンベヤ
フレーム43に平行に設置された縦レール56に沿って移動
する第１台車57および第２台車58と、第１台車57および
第２台車58にそれぞれガイドローラ61を介して板幅方向
に移動可能に搭載されている第１ガイドフレーム59およ
び第２ガイドフレーム60と、第１ガイドフレーム59に傾
斜して下向きに取付けてある２本のガス溶断トーチ62お
よび第２ガイドフレーム60に鉛直に下向きに取付けてあ
る１本のガス溶断トーチ63とから主として構成されてい
る。

【００２２】次に溶断装置50の詳細構造を図５乃至図８
に従って説明する。縦レール56の両側面にはそれぞれ水
平方向にガイド溝64（図６参照）が設けてあり、第１台
車57および第２台車58にそれぞれ取付けた４個のガイド
ローラ65が、ガイド溝64に一部嵌り込んだ状態でガイド
されつつ移動可能になっている。

【００２３】また図５および図６に示すように縦レール
56の幅中間部には縦レール56の長手方向に平行にラック
66が設けてある一方、第１台車57および第２台車58（図
６では第１台車57と第２台車58を兼用して示している）
にはピニオン67がそれぞれ取付けてあり、ピニオン67を
駆動装置68を駆動することによって第１台車57および第
２台車58を素材厚板幅３の長手方向に移動できる。第１
台車57および第２台車58に設けた支持フレーム69上には
ガイドローラ61を介してそれぞれ第１ガイドフレーム59
および第２ガイドフレーム60が素材厚板幅３の板幅方向
に移動可能に搭載してある。

【００２４】すなわち、図７に示すように第１ガイドフ
レーム59にガイド溝71が、また図８に示すように第２ガ
イドフレーム60にもガイド溝71がそれぞれ長手方向の両
側面に設けてあり、これらガイド溝71にガイドローラ61
が一部嵌り込んだ状態でガイドされる。さらに第１ガイ
ドフレーム59および第２ガイドフレーム60の各長手方向
の下面には図６に示すようにそれぞれラック72が設けて
あり、ラック72の下方に設けてあるピニオン73と噛み合
っている。

【００２５】各ピニオン73はそれぞれ第１台車57および
第２台車58に搭載されているガイドフレーム駆動装置74
に接続してあり、ガイドフレーム駆動装置74を駆動して
ピニオン73を正回転または逆回転するとラック72を介し
て第１ガイドフレーム59および第２ガイドフレーム60が
前進または後進される。かくして第１ガイドフレーム59
に下向きに傾斜して取付けてある２本のガス溶断トーチ
62と第２ガイドフレーム59に下向きに鉛直に取付けてあ
る１本のガス溶断トーチ63が素材厚板幅３の板幅方向に
自在に移動することができる。

【００２６】次に本発明装置の作用について説明する。
図９に示すように所定の幅Ｗを有する素材厚板３には溶
断して切り離す箇所に予めマーキング線ｘが所定の長さ
ｌ毎に罫書かれている。一方、素材厚板３の溶断に先立
って、図３および図４に示すようにガイドローラ装置40
に設けたハンドル51によりスクリューシャフト49を回転
してローラベース45を移動し、可動側ガイドローラ41を
固定側ガイドローラ42とのなす間隔が素材厚板３の幅に
合うように調整する。それと共に、図２に示すように電
動ドリル装置30に設けたハンドル38によりスクリューシ
ャフト36を回転してドリルベース31を移動し、ドリル39
が素材厚板30の板幅方向の中心位置になるように調整す
る。

【００２７】マーキング線ｘを有する素材厚板３がロー
ラコンベヤ装置10によって上流側から搬送されてくる
と、まずオペレータは素材厚板３の最先端部に罫書かれ
たマーキング線ｘを見ながら長さｌの中心にドリル39が
ほぼ一致した位置でローラコンベヤ装置10を停止する。

【００２８】引続き電動ドリル装置30を駆動してドリル
39により素材厚板３の幅Ｗおよび長さｌのほぼ中心部に
通気孔４を開孔する。このようにして順次ローラコンベ
ヤ装置10とチェンコンベヤ装置20の駆動により素材厚板
３の送りと停止を繰り返し、ドリル39による通気孔４の
開孔作業を次々に行う。

【００２９】素材厚板３の最先端部が第１台車57に搭載
された第１ガイドフレーム59の行動範囲に達したらチェ
ンコンベヤ装置20を停止する。そしてコンベヤプレート
55上の素材厚板３に設定した原点、例えば素材厚板３先
端の一方側の隅角部原点Ｇ（図９参照）に、第１ガイド
フレーム59の先端に取付けた一方のガス溶断トーチ62の
位置を合わせる。この時の位置合わせ操作は、台車駆動
装置68の駆動によるピニオン６とラック66を介する第１
台車57の板長手方向移動とガイドローラ61の１つに設け
たハンドル77の手動回転による第１ガイドフレーム59の
板幅方向移動の組み合わせによって行うことができる。

【００３０】次に第１制御装置75により第１台車57に配
設してあるロボット（図示せず）を作動させると、第１
ガイドフレーム59に傾斜して下向きに取り付けてある２
本のガス溶断トーチ62（この場合例えばプロパンガスと
酸素ガスを供給するガス溶断トーチを使用）を予め設定
されている移動パターンに基づいて交互に移動して素材
厚板３の両側に傾斜面２が形成されるように溶断作業が
行われる。

【００３１】すなわち図７に示すようにまず第１ガイド
フレーム59の先端部に所定の角度で傾斜して取付けてあ
る一方のガス溶断トーチ62から燃焼火焔を噴出させつつ
ロボットに設定された移動パターンに基づき隅角部Ｇか
ら所定距離ｌ₁ （図９参照）だけ板長手方向に移動させ
る。次に、素材厚板３の側方から矢印で示すａ方向に上
端の切込み幅Ｗ₄ だけ移動させて傾斜した所定の切込み
が入ったら移動を停止する。この時のガス溶断トーチ62
の移動は台車駆動装置68の駆動によるピニオン67とラッ
ク66を介する第１台車57の板長手方向の移動制御および
ガイドフレーム駆動装置74の駆動によるピニオン73とラ
ック72を介する第１ガイドフレーム59の板幅方向への移
動制御によって行われる。

【００３２】素材厚板３に対する切込みが終了したら傾
斜したガス溶断トーチ62を板長手方向に移動させつつ、
燃焼火焔により図９に示すような所定の溶断長さｌ₂ だ
け斜め溶断を行ったら移動を停止する。引続きガス溶断
トーチ62を図９に矢印で示すＣ方向に移動して図７に示
すように残材５を除去すると素材厚板３に対する片側の
溶断作業が終了し傾斜面２が形成される。

【００３３】素材厚板３に対する一方側の傾斜面２の溶
断作業が完了したら図７において第１ガイドフレーム59
の中間部に傾斜して取付けた他方のガス溶断装置62から
燃焼火焔を噴射しつつ前述の手順に準じて、図９に矢印
で示すように板幅方向であるｄ方向、板長手方向である
ｅ方向および板幅方向であるｆ方向に移動して溶断し、
他方の傾斜面２を形成する。

【００３４】このようにして素材厚板３の先端部両側に
第１番目の傾斜面２が形成されたらチェンコンベヤ装置
20を駆動して素材厚板３を長手方向にダイヤフラム１の
ピッチに相当する長さｌだけ移動した後、素材厚板３の
両側に前述の手順に準じて、第２番目の傾斜面２を形成
するという具合に、次々に等ピッチで傾斜面２を形成し
て行くものである。

【００３５】マーキング線ｘを有する素材厚板３の最先
端部がチェンコンベヤ装置20による送りと停止動作の繰
り返しによって第２台車58に搭載された第２ガイドフレ
ーム60の行動範囲に達したらチェンコンベヤ装置20を停
止する。そしてコンベヤプレート55上の素材厚板３の隅
角部原点Ｇ（図２参照）に第２ガイドフレーム60に鉛直
に下向きに取り付けたガス溶断トーチ63の位置を合わせ
る。この時の位置合わせ操作は台車駆動装置68の駆動に
よるピニオン67とラック66を介する第２台車58の板長手
方向移動とガイドローラ61の１つに設けたハンドル77の
手動回転による第２ガイドフレーム60の板幅方向移動の
組み合わせによって行うものである。

【００３６】次に第２制御装置76により第１台車57に配
設してあるロボット（図示せず）を作動させると、第２
ガイドフレーム60に鉛直に下向きに取り付けてある１本
のガス溶断トーチ63（この場合、例えばプロパンガスと
酸素ガスを供給するガス溶断トーチを使用）を予め設定
されている移動パターンに基づいて移動し素材厚板３の
マーキング線ｘに沿って移動させ溶断による切離し作業
が行われる。

【００３７】すなわち図８に示すように第２ガイドフレ
ーム60のガス溶断トーチ63から燃焼火焔を噴射させつつ
ロボットによる移動パターンに基づき距離ｌだけ板長手
方向に移動させ、溶断トーチ63をマーキング線ｘに一致
させる。次に溶断トーチ63を素材厚板３の側方から矢印
で示す板幅方向ｇに一端から他端に向けて移動させ、こ
れを溶断するとダイヤフラム１が製造される。この時、
ガス溶断トーチ63の移動は前述のガス溶断トーチ62の移
動に準じて同様の操作で行うことができる。製造された
ダイヤフラム１はマグネット（図示せず）に吸着して吊
り上げ、次工程に搬送される。素材厚板３の先端部から
第１番目のダイヤフラム１が製造されたら、チェンコン
ベヤ装置20による距離ｌの送り動作を待って、第２番目
のダイヤフラムが同様にしてガス溶断トーチ63によって
溶断される。

【００３８】前述のようにして素材厚板３に対する電動
ドリル装置30による通気孔４の開孔作業、ガス溶断トー
チ62による両側の傾斜面２の溶断作業およびガス溶断ト
ーチ63による切離し溶断作業を連繋して行うことによっ
てダイヤフラム１を能率よく製造することができる。な
お、第１台車57および第２台車58にそれぞれ配設される
ロボットに設定するそれぞれの移動パターンはダイヤフ
ラム１の寸法や厚み等によって適宜設定することがで
き、前述のパターンに限定されるものではない。

【００３９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明装置によれ
ば、素材厚板からのダイヤフラム溶断作業をコンベヤ装
置により搬送しながら能率よく行うことができるので、
ダイヤフラムの生産性を大幅に向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る装置の全体配置を示す
平面図である。

【図２】本発明の一実施例に係る電動ドリル装置を示す
平面図である。

【図３】本発明の一実施例に係るガイドローラ装置を示
す平面図である。

【図４】図３のＡ−Ａ矢視を示す正面図である。

【図５】本発明の一実施例に係る溶断装置を示す平面図
である。

【図６】図１のＡ−Ａ矢視を示す側面図である。

【図７】図５のＡ−Ａ矢視を示す正面図である。

【図８】図５のＢ−Ｂ矢視を示す正面図である。

【図９】本発明に係る素材厚板の溶断手順を示す平面図
である。

【図10】図９のＡ−Ａ矢視を示す側面図である。

【図11】図９のＢ−Ｂ矢視を示す断面図である。

【図12】従来のボックス柱の構造を示す正面図である。

【図13】従来のボックス柱への梁取付状況を示す斜視図
である。

【図14】従来のボックス柱への梁取付状況を示す側面図
である。

【図15】従来のダイヤフラムを示す斜視図である。

【図16】従来のボックス柱へのダイヤフラム取付状況を
示す正面図である。

【符号の説明】

１ ダイヤフラム ２ 傾斜面 ３ 素材厚板 ４ 通気孔 ５ 残材 ６ ボックス柱 ７ 長尺厚板 ８ 長尺厚板 ９ 開先 10 ローラコンベヤ装置 11 角鋼 12 梁 13 プレート 14 ボルト 15 ダイヤフラム裏当材 20 チェンコンベヤ装置 30 電動ドリル装置 31 ドリルベース 32 ドリル架台 33 幅方向ガイドレール 34 長手方向ガイドレール 35 軸受 36 スクリューシャフト 37 スクリューシャフト軸受 38 ハンドル 39 ドリル 40 ガイドローラ装置 41 可動側ガイドローラ 42 固定側ガイドローラ 43 コンベヤフレーム 44 門型フレーム 45 ローラベース 46 ブラケット 47 軸受 48 幅方向ガイドレール 49 スクリューシャフト 50 溶断装置 51 ハンドル 52 スクリュー軸受 53 駆動スプロケット 54 チェン 55 コンベヤプレート 56 縦レール 57 第１台車 58 第２台車 59 第１ガイドフレーム 60 第２ガイドフレーム 61 ガイドローラ 62 ガス溶断トーチ（傾斜） 63 ガス溶断トーチ（鉛直） 64 ガイド溝 65 ガイドローラ 66 ラック（台車） 67 ピニオン（台車） 68 台車駆動装置 69 支持フレーム 70 チェンコンベヤ駆動装置 71 ガイド溝 72 ラック（ガイドフレーム） 73 ピニオン（ガイドフレーム） 74 ガイドフレーム駆動装置 75 第１制御装置 76 第２制御装置 77 ハンドル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２３Ｋ 9/00 ５０１ Ｂ 8315−4Ｅ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定の板幅を有する長尺の素材厚鋼板を
   搬送するチェンコンベヤの経路上に、前記素材厚鋼板の
   板幅に対応して通路幅を調節可能に配設したガイドロー
   ラ装置と前記ガイドローラ装置の下流側における前記チ
   ェンコンベヤの側方に平行に設置された縦レールと、こ
   の縦レール上を台車駆動装置により前記素材厚鋼板の長
   手方向に走行する第１台車と、この第１台車上にガイド
   ローラを介して搭載され前記素材厚鋼板の板幅方向に水
   平に延びる第１ガイドフレームと、この第１ガイドフレ
   ームを第１台車上で板幅方向に移動させるガイドフレー
   ム駆動装置と、前記第１ガイドフレームに傾斜して配設
   され前記素材厚鋼板の両側に傾斜面を形成するための２
   本のガス溶断トーチと、前記第１台車の下流側で前記縦
   レール上を台車駆動装置により前記素材厚鋼板の長手方
   向に走行する第２台車と、この第２台車上にガイドロー
   ラを介して搭載され前記素材厚鋼板の板幅方向に水平に
   延びる第２ガイドフレームと、この第２ガイドフレーム
   を第２台車上で板幅方向に移動させるガイドフレーム駆
   動装置と、前記第２ガイドフレームに鉛直に配設され前
   記素材厚鋼板を板幅方向に溶断して切り離す１本のガス
   溶断トーチとからなるボックス柱用のダイヤフラム溶断
   装置。
2. 【請求項２】 ガイドロール装置の上流側で素材厚鋼板
   の搬送経路上を跨ぐドリル用架台と、このドリル用架台
   上で前記素材厚鋼板の板幅方向に移動可能に配設された
   通気孔を穿孔するための電気ドリル装置とからなる請求
   項１記載のボックス柱用のダイヤフラム溶断装置。
3. 【請求項３】 縦レール上を走行する第１台車を素材厚
   鋼板の長手方向に走行させる台車駆動装置および前記第
   １台車上に搭載されたガイドフレームを素材厚鋼板の板
   幅方向に移動させるガイドフレーム駆動装置をそれぞれ
   駆動して、前記第１ガイドフレームに傾斜して配設され
   た２本のガス溶断トーチを前記素材厚鋼板の長手方向両
   側に形成する傾斜面に沿う溶断線に沿って移動させる第
   １制御装置と、前記縦レール上を走行する第２台車を素
   材厚鋼板の長手方向に走行させる台車駆動装置および前
   記第２台車上に搭載されたガイドフレームを素材厚鋼板
   の板幅方向に移動させるガイドフレーム駆動装置をそれ
   ぞれ駆動して、前記第２ガイドフレームに鉛直に配設さ
   れた１本のガス溶断トーチを前記素材厚鋼板の切り離し
   溶断線に沿って移動させる第２制御装置とからなる請求
   項１記載のボックス柱用のダイヤフラム溶断装置。