JPH0797585A - Refrigeration equipment - Google Patents
Refrigeration equipmentInfo
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- JPH0797585A JPH0797585A JP5244344A JP24434493A JPH0797585A JP H0797585 A JPH0797585 A JP H0797585A JP 5244344 A JP5244344 A JP 5244344A JP 24434493 A JP24434493 A JP 24434493A JP H0797585 A JPH0797585 A JP H0797585A
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ハイドロフルオロカーボンと、このハイドロ
フルオロカーボンと相溶性を有するエステル系油とを使
用する冷凍サイクルの系内異物の生成を抑えることによ
り構成部品に支障を生じさせず、耐久性と信頼性を向上
させる。
【構成】 ハイドロフルオロカーボン系の冷媒と、この
冷媒と相溶性を有する冷凍機油とを含有し、この冷媒を
低圧より高圧に圧縮する圧縮機構と、高圧に圧縮された
冷媒を冷却する凝縮機構と、凝縮された冷媒を膨脹させ
る膨脹機構と、膨脹した冷媒を蒸発させ低圧の冷媒とす
る蒸発機構とからなる密閉された冷凍サイクルを有する
冷凍装置において、冷凍サイクル内における冷凍機油に
対して、融点が -50℃から 150℃の範囲にあり、25℃で
の密度が 1.2g/ml以下である脂肪族化合物の濃度が 50
ppm 以下である。
(57) [Summary] [Purpose] By suppressing the generation of foreign matter in the refrigeration cycle that uses hydrofluorocarbons and ester-based oils that are compatible with this hydrofluorocarbon, it does not cause any problems to the component parts and is durable. Improves reliability and reliability. [Composition] A hydrofluorocarbon-based refrigerant and a refrigerating machine oil having compatibility with the refrigerant, and a compression mechanism for compressing the refrigerant from a low pressure to a high pressure, a condensing mechanism for cooling the high-pressure compressed refrigerant, In a refrigerating apparatus having a closed refrigeration cycle including an expansion mechanism for expanding the condensed refrigerant and an evaporation mechanism for evaporating the expanded refrigerant to a low-pressure refrigerant, a melting point of refrigerating machine oil in the refrigeration cycle is The concentration of aliphatic compounds in the range of -50 ℃ to 150 ℃ with a density of 1.2g / ml or less at 25 ℃ is 50
It is below ppm.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、たとえば空気調和機や
冷蔵庫等に組み込まれる冷凍装置に関し、とくに最も有
力な代替冷媒とされているハイドロフルオロカーボン系
の冷媒を使用する冷凍装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a refrigerating apparatus incorporated in, for example, an air conditioner, a refrigerator, etc., and more particularly to a refrigerating apparatus using a hydrofluorocarbon type refrigerant which is regarded as the most effective alternative refrigerant.
【0002】[0002]
【従来の技術】オゾン層の破壊に繋がるフロンの使用が
規制されるとともにオゾン層を破壊しないハイドロフル
オロカーボン系の冷媒を使用した冷凍装置の開発が早急
に必要とされている。冷凍装置は、蒸発、圧縮、凝縮、
膨脹の4つの作用からなる冷凍サイクルが組込まれた空
気調和機や冷蔵庫等に代表される。冷凍サイクルにおい
て、冷媒は液体から気体へ、気体から液体へ変化を繰り
返しながら循環している。また、冷凍機油は冷媒を圧縮
する圧縮機構において必須の要素となっている。2. Description of the Related Art The use of CFCs that lead to the destruction of the ozone layer is regulated, and there is an urgent need to develop a refrigeration system that uses a hydrofluorocarbon-based refrigerant that does not destroy the ozone layer. Refrigeration equipment is used for evaporation, compression, condensation,
It is represented by an air conditioner, a refrigerator, etc. in which a refrigeration cycle having four functions of expansion is incorporated. In the refrigeration cycle, the refrigerant circulates while repeatedly changing from liquid to gas and from gas to liquid. Further, refrigerating machine oil is an essential element in a compression mechanism that compresses a refrigerant.
【0003】従来の冷凍サイクル内における冷媒圧縮機
を図1をもとに説明する。図1は密閉型回転式圧縮機の
例を示す。密閉されたケーシング1内にステータ2とロ
ータ3とで構成されるモータ機構4が設置されている。
またモータ機構4の下部に圧縮機構5を設け、シャフト
8を介してモータ機構4により圧縮機構5を駆動する。
圧縮機構5によって、図示しないアキュームレータを介
して供給管6から導入された冷媒を圧縮し、ケーシング
1内に一旦吐出させた後、ケーシング1の上部に設けら
れた吐出管7から冷凍機側に冷媒を供給する。なお、圧
縮機構5を潤滑するために冷凍機油20が収容されてい
る。なお、図1において、9は軸受け、10はシリン
ダ、11はサブベアリング、12はクランク、13はロ
ーラ、14はブレード、15はスプリングを表す。図2
は密閉型往復運動式冷媒圧縮機であり、密閉型回転式圧
縮機とともに冷凍装置に多用されている。圧縮機構5は
ピストン16と往復運動式用シリンダ17によって構成
され、冷凍機油20によって潤滑されている。A conventional refrigerant compressor in a refrigeration cycle will be described with reference to FIG. FIG. 1 shows an example of a hermetic rotary compressor. A motor mechanism 4 including a stator 2 and a rotor 3 is installed in a closed casing 1.
A compression mechanism 5 is provided below the motor mechanism 4, and the compression mechanism 5 is driven by the motor mechanism 4 via the shaft 8.
The refrigerant introduced from the supply pipe 6 via the accumulator (not shown) is compressed by the compression mechanism 5 and is once discharged into the casing 1. Then, the refrigerant is discharged from the discharge pipe 7 provided in the upper portion of the casing 1 to the refrigerator side. To supply. Refrigerating machine oil 20 is contained to lubricate the compression mechanism 5. In FIG. 1, 9 is a bearing, 10 is a cylinder, 11 is a sub-bearing, 12 is a crank, 13 is a roller, 14 is a blade, and 15 is a spring. Figure 2
Is a hermetic reciprocating refrigerant compressor, and is often used in a refrigeration system together with a hermetic rotary compressor. The compression mechanism 5 is composed of a piston 16 and a reciprocating cylinder 17, and is lubricated with refrigerating machine oil 20.
【0004】冷媒圧縮機で圧縮された冷媒は冷凍サイク
ル内を循環する。冷蔵庫を例にとり、冷凍サイクルを図
3により説明する。冷媒は圧縮機構である圧縮機23に
より圧縮され、凝縮機構である受台パイプ24、放熱パ
イプ25、クリーンパイプ26を通り冷却され、膨脹機
構であるキャピラリーチューブ21を通り膨脹し、蒸発
機構である蒸発器22において蒸発し、冷蔵庫27内を
冷却する。その後再び圧縮機23で圧縮される。The refrigerant compressed by the refrigerant compressor circulates in the refrigeration cycle. Taking a refrigerator as an example, the refrigeration cycle will be described with reference to FIG. The refrigerant is compressed by the compressor 23, which is a compression mechanism, cooled through the pedestal pipe 24, which is a condensation mechanism, the heat radiation pipe 25, and the clean pipe 26, expanded through the capillary tube 21, which is an expansion mechanism, and is an evaporation mechanism. It evaporates in the evaporator 22 and cools the inside of the refrigerator 27. Then, it is compressed again by the compressor 23.
【0005】従来、このような密閉型冷凍サイクルの冷
媒としては、ジクロロジフルオロエタン(以下 CFC12と
称する)やモノクロロジフルオロメタン(以下 HCFC22
と称する)が主に用いられており冷凍サイクル内を循環
している。また圧縮機23の潤滑性を保つために封入さ
れる冷凍機油としては、 CFC12や HCFC22 に対して溶解
性を示すナフテン系やパラフィン系鉱油が用いられてい
る。Conventionally, dichlorodifluoroethane (hereinafter referred to as CFC12) or monochlorodifluoromethane (hereinafter referred to as HCFC22) has been used as a refrigerant for such a closed refrigeration cycle.
Is mainly used and circulates in the refrigeration cycle. Further, as the refrigerating machine oil that is enclosed to maintain the lubricity of the compressor 23, naphthene-based or paraffin-based mineral oil that is soluble in CFC12 and HCFC22 is used.
【0006】しかしながら、最近上記冷媒( CFC12)等
のフロン放出がオゾン層の破壊に繋がり、人体や生物系
に深刻な影響を与えることがはっきりしてきたため、オ
ゾン破壊係数( CFC12の場合は1.0 )の高い CFC12等は
段階的に使用が削減され、将来的には使用しない方向に
決定している。このような状況下にあって、 CFC12の代
替冷媒として、塩素を含有しないフロンとして 1,1,1,2
- テトラフルオロエタン(以下 HFC134aと称する)や
1,1- ジフルオロエタン(以下 HFC152aと称する)等の
ハイドロフルオロカーボン系の冷媒が開発されており、
この冷媒に適した冷凍機油の開発が望まれている。ここ
で、冷凍機油の必要な特性として、サイクル内の油戻り
などから冷媒との相溶性が挙げられる。 HFC134a等は、
従来の冷凍機油である鉱油にはほとんど溶解しないた
め、溶解性を示すポリエステル系油、ポリエーテル系
油、ふっ素系油などの合成油の使用が試みられている。However, recently, it has become clear that the release of CFCs such as the above-mentioned refrigerant (CFC12) leads to the destruction of the ozone layer and seriously affects the human body and biological systems. Therefore, the ozone depletion coefficient (1.0 in the case of CFC12) The use of high CFC12 etc. is gradually reduced, and it is decided not to use it in the future. Under these circumstances, CFC12 alternative refrigerants such as fluorocarbons containing no chlorine 1,1,1,2
-Tetrafluoroethane (hereinafter referred to as HFC134a) and
Hydrofluorocarbon-based refrigerants such as 1,1-difluoroethane (hereinafter referred to as HFC152a) have been developed,
Development of refrigerating machine oil suitable for this refrigerant is desired. Here, as a necessary characteristic of the refrigerating machine oil, compatibility with the refrigerant can be mentioned because of oil return in the cycle. HFC134a etc.
Since it is hardly dissolved in mineral oil, which is a conventional refrigerating machine oil, attempts have been made to use synthetic oils such as soluble polyester oils, polyether oils, and fluorine oils.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ポリエ
ステル系油などの合成油とハイドロフルオロカーボン系
の冷媒は、それぞれの分子構造中に極性基を有するた
め、従来の冷媒や非極性である冷凍機油に比較して溶解
特性が全く異なる。図4にハイドロフルオロカーボンと
脂肪族化合物のうち非極性物質であるパラフィン系炭化
水素との溶解性を示す。図4によると、従来の冷媒であ
る CFC12や HCFC22 では溶解度が比較的高いのに対し、
HFC134aでは溶解度が極めて低くなっていることがわか
る。また図5に冷凍機油とパラフィン系炭化水素との溶
解性を示す。図5によると、従来の冷凍機油である鉱物
油ではパラフィン系炭化水素との溶解度が高いのに対し
てポリエステル系油では溶解度が極めて低くなっている
ことがわかる。したがって、ポリエステル系油などの合
成油とハイドロフルオロカーボン系の冷媒を使用する冷
凍サイクル内に溶解度の低い脂肪族化合物が存在する
と、冷媒や油とともに冷凍サイクル内に沈殿物となって
運ばれることになる。However, synthetic oils such as polyester-based oils and hydrofluorocarbon-based refrigerants have polar groups in their respective molecular structures, so they are compared to conventional refrigerants and non-polar refrigerating machine oils. And the dissolution characteristics are completely different. FIG. 4 shows the solubility of hydrofluorocarbons and paraffin hydrocarbons, which are non-polar substances of the aliphatic compounds. According to Fig. 4, while the conventional refrigerants CFC12 and HCFC22 have relatively high solubility,
It can be seen that the solubility of HFC134a is extremely low. Further, FIG. 5 shows the solubility of refrigerating machine oil and paraffin hydrocarbons. From FIG. 5, it can be seen that the conventional refrigerating machine oil, mineral oil, has a high solubility with paraffin hydrocarbons, whereas polyester oil has a very low solubility. Therefore, if a low-solubility aliphatic compound is present in a refrigeration cycle that uses a synthetic oil such as polyester oil and a hydrofluorocarbon-based refrigerant, it will be carried as a precipitate in the refrigeration cycle together with the refrigerant and oil. .
【0008】これらが原因となって生成した物質(以下
デポジットと称す)は、圧縮された冷媒とともに図3に
示すサイクル内を循環し、極めて内径の小さい(たとえ
ばφ1.0 mm以下)キャピラリーチューブ21内に堆積
するという問題がある。このキャピラリーチューブ21
内にデポジットが堆積すると冷媒の循環が妨げられ、冷
却不良を生じることとなる。The substance generated due to these causes (hereinafter referred to as a deposit) circulates in the cycle shown in FIG. 3 together with the compressed refrigerant, and has a very small inner diameter (for example, φ1.0 mm or less) in the capillary tube 21. There is a problem of depositing inside. This capillary tube 21
If a deposit accumulates inside, the circulation of the refrigerant is hindered, resulting in poor cooling.
【0009】たとえば、冷媒として HFC134aおよび HFC
152aを、冷凍機油としてポリエステル系油を用いたコン
プレッサを冷蔵庫用として 4000 時間の実機耐久試験を
行い、その冷凍サイクルを分析した結果について説明す
る。実機耐久試験後、冷凍サイクル内のキャピラリーチ
ューブを分解したところ、HFC134aおよび HFC152aいず
れの場合においても、銅(Cu)製のキャピラリーチュ
ーブの内部にデポジットが堆積しているのが認められ
た。このデポジット成分のフーリエ変換赤外分光分析
(FT−IR)による分析結果を図6に、試料をクロロ
ホルムに溶解し、ガスクロマトグラフィ分析(GC)に
よる分析結果を図7に示す。また、耐久試験後の冷媒の
ガスクロマトグラフィ分析(GC)による分析結果を表
1に示す。For example, HFC134a and HFC as refrigerants
The results of analyzing the refrigeration cycle of the compressor 152a, in which a compressor using polyester-based oil as the refrigerating machine oil was used for a refrigerator for 4000 hours and the refrigeration cycle was analyzed, will be described. When the capillary tube in the refrigeration cycle was disassembled after the actual machine durability test, it was found that a deposit was deposited inside the copper (Cu) capillary tube in both HFC134a and HFC152a. FIG. 6 shows the analysis result of this deposit component by Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR), and FIG. 7 shows the analysis result by gas chromatography analysis (GC) of the sample dissolved in chloroform. In addition, Table 1 shows the analysis results by gas chromatography analysis (GC) of the refrigerant after the durability test.
【表1】 図6に示すFT−IR分析結果から、脂肪族炭化水素に
起因する2950cm-1、2900cm-1、2840cm-1、1470cm-1、14
60cm-1、 800cm-1付近の吸収がデポジット成分にみられ
た。[Table 1] From FT-IR analysis results shown in FIG. 6, 2950 cm -1 attributable to aliphatic hydrocarbons, 2900cm -1, 2840cm -1, 1470cm -1, 14
60cm -1, absorption of around 800cm -1 was observed in the deposit component.
【0010】また、図7に示すGC分析結果からもデポ
ジット成分にパラフィン系炭化水素の存在が認められ
た。一方、表1に示す冷媒のガス分析結果から、 HFC13
4a、 HFC152aとも冷媒自身はほとんど分解していないこ
とが認められた。以上の分析結果から、デポジットの生
成は主に脂肪族化合物が関与し、パラフィン系炭化水素
などの脂肪族化合物が冷媒または冷凍機油に溶解しない
ことにより生成したものと考えられる。Further, from the GC analysis result shown in FIG. 7, the presence of paraffinic hydrocarbon in the deposit component was confirmed. On the other hand, from the gas analysis results of the refrigerant shown in Table 1, HFC13
It was confirmed that the refrigerant itself was hardly decomposed in both 4a and HFC152a. From the above analysis results, it is considered that the deposit is mainly produced by the involvement of the aliphatic compound and that the aliphatic compound such as paraffin hydrocarbon is not dissolved in the refrigerant or the refrigerating machine oil.
【0011】このように CFC12等に代替される冷媒であ
る HFC134a等とポリエステル系油等の合成油の冷凍サイ
クルへの適用に際して、これまでと同様のポリエステル
系の冷凍機油を使用すると、構成部品に欠陥が生じて品
質ならびに耐久性が大きく低下するという問題があっ
た。When HFC134a, which is a refrigerant to be replaced by CFC12, etc., and synthetic oil, such as polyester series oil, are applied to the refrigeration cycle, if the same polyester series refrigerating machine oil is used, it becomes a component part. There is a problem that defects occur and the quality and durability are greatly reduced.
【0012】さらに最近では、 CFCと分類されるフロン
の他にHCFCと分類される水素と塩素が含有されるフロン
についても規制の方向となってきている。したがって、
HCFC系の冷媒、例えば HCFC22 についてもその代替とし
てジフルオロメタン(以下 HFC32と称する)や、混合冷
媒として HFC32/ペンタフルオロエタン(以下 HFC125
と称する)、 HFC32/ HFC152a、 HFC32/ HFC134a、ま
たは HFC32/ HFC134a/ HFC125 などが候補として挙げ
られている。これらの冷媒は、すべてハイドロフルオロ
カーボン系であり、極性を持った冷媒である。したがっ
て、ハイドロフルオロカーボン系の冷媒と組合わせて使
用することができるポリエステル系油等の合成油の特性
を安定化させることは重要である。[0012] More recently, in addition to CFCs classified as CFCs, CFCs classified as HCFCs containing hydrogen and chlorine have also become regulations. Therefore,
As for HCFC-based refrigerants such as HCFC22, difluoromethane (hereinafter referred to as HFC32) is used as an alternative, and HFC32 / pentafluoroethane (hereinafter referred to as HFC125) is used as a mixed refrigerant.
HFC32 / HFC152a, HFC32 / HFC134a, or HFC32 / HFC134a / HFC125 are listed as candidates. All of these refrigerants are hydrofluorocarbon-based refrigerants having polarities. Therefore, it is important to stabilize the properties of synthetic oils such as polyester oils that can be used in combination with hydrofluorocarbon refrigerants.
【0013】本発明は、このような従来の事情に対処し
てなされたもので、冷媒としてハイドロフルオロカーボ
ンを、冷凍機油としてハイドロフルオロカーボンと相溶
性を有する合成油とを冷凍サイクルに使用した場合、系
内異物の生成を抑えることにより構成部品に支障を生じ
させず、耐久性と信頼性を向上させることのできる冷凍
装置を提供することを目的とする。The present invention has been made in response to such conventional circumstances, and when hydrofluorocarbon is used as a refrigerant and synthetic oil compatible with hydrofluorocarbon is used as a refrigerating machine oil in a refrigeration cycle, the system is An object of the present invention is to provide a refrigerating apparatus capable of improving durability and reliability without causing a trouble in component parts by suppressing generation of internal foreign matter.
【0014】[0014]
【課題を解決するための手段】本発明の冷凍装置は、ハ
イドロフルオロカーボン系の冷媒と、この冷媒と相溶性
を有する冷凍機油とを含有し、冷媒を低圧より高圧に圧
縮する圧縮機構と、高圧に圧縮された冷媒を冷却する凝
縮機構と、凝縮された冷媒を膨脹させる膨脹機構と、膨
脹した冷媒を蒸発させ低圧の冷媒とする蒸発機構とから
なる密閉された冷凍サイクルを有する冷凍装置におい
て、この冷凍サイクル内における冷凍機油に対して、融
点が -50℃から 150℃の範囲にあり、25℃での密度が
1.2g/ml以下である脂肪族化合物の濃度が 50 ppm 以下
であることを特徴とする。A refrigeration system of the present invention comprises a hydrofluorocarbon-based refrigerant and a refrigerating machine oil compatible with the refrigerant, and a compression mechanism for compressing the refrigerant from a low pressure to a high pressure, and a high pressure. In a refrigerating apparatus having a closed refrigeration cycle consisting of a condensing mechanism for cooling the compressed refrigerant, an expansion mechanism for expanding the condensed refrigerant, and an evaporation mechanism for evaporating the expanded refrigerant to a low-pressure refrigerant, For the refrigerating machine oil in this refrigeration cycle, the melting point is in the range of -50 ℃ to 150 ℃, and the density at 25 ℃ is
The concentration of the aliphatic compound, which is 1.2 g / ml or less, is 50 ppm or less.
【0015】本発明に係わる脂肪族化合物は冷凍サイク
ル内に組み込まれている各種の構成部品に含まれてい
る。構成部品としては、第一に圧縮機構を構成するモー
タ部品が挙げられる。モータ部品を構成する際に、ステ
ータ部のコアに巻線をコイル巻するが、緊密にコイル巻
するとともに成形時に巻線を傷つけないために巻線用潤
滑油などの巻線油を使用する。この巻線油は巻線自身の
製造の際にも巻線同士の滑り性を上げるために使用され
る。このような巻線油中に融点が -50℃から 150℃の範
囲にあり、25℃での密度が 1.2g/ml以下である脂肪族化
合物が含まれていると、モータ部品とともに冷凍サイク
ル内に持ち込まれデポジットが生成しやすくなる。した
がって、巻線油としては、上述のような脂肪族化合物を
全く含まないエステル系やエーテル系やアルキルベンゼ
ン系等の合成油が好ましい。The aliphatic compound according to the present invention is contained in various components incorporated in the refrigeration cycle. As the constituent parts, a motor part which constitutes the compression mechanism is mentioned first. When constructing a motor component, the winding is wound around the core of the stator, but winding oil such as winding lubricating oil is used to tightly wind the winding and not damage the winding during molding. This winding oil is used to increase the slipperiness between the windings when manufacturing the windings themselves. If such a winding oil contains an aliphatic compound with a melting point in the range of -50 ° C to 150 ° C and a density at 25 ° C of 1.2 g / ml or less, it will be used in the refrigeration cycle together with the motor parts. It is easy to generate deposits when brought into the. Therefore, as the winding oil, ester-based, ether-based, alkylbenzene-based synthetic oils containing no aliphatic compound as described above are preferable.
【0016】また、冷凍サイクル部品のうち、冷凍サイ
クル配管や圧縮機内金属機械部品についても、最終形状
に成形加工する際、切削油やプレス油などの加工油や、
加工後の防錆油が使用される。したがって、これらの油
中にも上述の脂肪族化合物が全く含まれていない合成油
が好ましい。Of the refrigeration cycle parts, the refrigeration cycle pipes and the metal machine parts in the compressor are processed with cutting oil, press oil, or the like when forming into the final shape.
The processed rust preventive oil is used. Therefore, synthetic oils containing none of the above-mentioned aliphatic compounds in these oils are preferable.
【0017】さらに、冷凍サイクル部品のうち、有機材
料部品については冷凍機油中に分離する成分として上述
の脂肪族化合物が全く含まれていない有機材料で構成す
る。よって、有機材料部品を射出成型で得る場合には、
上述の脂肪族化合物を全く含まない離型剤等を使用する
ことが好ましい。Further, among the refrigeration cycle parts, the organic material parts are made of an organic material which does not contain the above-mentioned aliphatic compound as a component to be separated in the refrigerating machine oil. Therefore, when obtaining organic material parts by injection molding,
It is preferable to use a release agent or the like that does not contain any of the above aliphatic compounds.
【0018】以上の冷凍サイクル部品に使用する巻線
油、加工油、有機材部品の冷媒およびポリエステル系油
中に分離する成分の析出挙動について調査するため、次
のようなシールドチューブ試験を行った。耐熱性ガラス
製の試験管を 9本準備し、それぞれに冷媒 10gおよびポ
リエステル系油を 100g ずつ各試験管に入れる。ついで
巻線油A、B、Cと加工油D、E、Fをそれぞれポリエ
ステル系油に対して 1wt%ずつ、有機材部品GからLを
5g ずつ個別に各試験管に入れる。この各試験管を温度
が 175℃に保たれた恒温槽内に 14 日間入れエージング
する。エージング後、ポリエステル系油 1mlを抜き取り
別に準備した耐熱性ガラス製の試験管に冷媒 9mlととも
に封入し、 -50℃から 150℃の温度範囲における沈殿物
の有無を調べる。このシールドチューブ試験の結果を表
2に示す。In order to investigate the precipitation behavior of the components separated in the winding oil, the processing oil, the refrigerant of the organic material components and the polyester-based oil used in the above refrigeration cycle components, the following shielded tube test was conducted. . Prepare 9 heat-resistant glass test tubes, and put 10 g of refrigerant and 100 g of polyester oil into each test tube. Then, the winding oils A, B, C and the processing oils D, E, F are each 1 wt% with respect to the polyester oil, and the organic material parts G to L are
Add 5g individually to each test tube. Aged each test tube for 14 days in a constant temperature bath kept at 175 ℃. After aging, draw out 1 ml of polyester-based oil and put it into a separately prepared heat-resistant glass test tube with 9 ml of refrigerant and check for precipitates in the temperature range of -50 ° C to 150 ° C. The results of this shield tube test are shown in Table 2.
【表2】 -50℃から 150℃の温度範囲としたのは、この範囲が冷
凍装置が稼働するときの冷凍サイクル内の温度範囲にな
るためである。巻線油Aおよび有機材部品Iには全範囲
にわたり白濁し沈殿物がみられた。また巻線油B、加工
油DおよびE、有機材部品GおよびKには一部の温度範
囲に沈殿物がみられた。一方、巻線油C、加工油F、有
機材部品H、J、Lには全温度範囲にわたり沈殿物がみ
られなかった。沈殿物がみられたポリエステル系油を調
査したところ、いずれも融点が -50℃から 150℃の範囲
にあり、25℃での密度が 1.2g/ml以下である脂肪族化合
物を 50 ppm をこえて含有していた。また、沈殿物がみ
られないポリエステル系油にはこれら脂肪族化合物の含
有量が 50 ppm 以下であった。[Table 2] The temperature range from -50 ℃ to 150 ℃ is set because this range is the temperature range within the refrigeration cycle when the refrigeration system is operating. The winding oil A and the organic material part I were cloudy and a precipitate was observed over the entire range. Precipitates were found in the winding oil B, the processing oils D and E, and the organic material parts G and K in some temperature ranges. On the other hand, no deposits were found in the winding oil C, the processing oil F, and the organic material parts H, J, and L over the entire temperature range. An examination of the polyester-based oils in which precipitates were observed revealed that all had melting points in the range of -50 ° C to 150 ° C and exceeded 50 ppm of aliphatic compounds with a density of 1.2 g / ml or less at 25 ° C. Was included. In addition, the content of these aliphatic compounds in the polyester-based oil in which no precipitate was observed was 50 ppm or less.
【0019】脂肪族化合物は、25℃での密度が 1.2g/ml
以下であり冷媒および冷凍機油に溶解しないで冷凍サイ
クル内に存在すると、一般に冷媒の液密度が表3に示す
ように 0.9から 1.2g/ml(25℃)であるので、冷媒とと
もに容易にサイクル内を循環してキャピラリーチューブ
内でデポジットが生成しやすくなる。なお、脂肪族化合
物の25℃での密度が 0.6以上あるとデポジットが生成し
やすい。したがって脂肪族化合物の25℃での密度は 0.6
から 1.2g/mlである。The aliphatic compound has a density of 1.2 g / ml at 25 ° C.
When it exists in the refrigeration cycle without being dissolved in the refrigerant and refrigerating machine oil, the liquid density of the refrigerant is generally 0.9 to 1.2 g / ml (25 ° C) as shown in Table 3, so it is easy to use the refrigerant in the cycle. It becomes easy to generate a deposit in the capillary tube by circulating. When the density of the aliphatic compound at 25 ° C. is 0.6 or more, deposits are likely to be formed. Therefore, the density of aliphatic compounds at 25 ° C is 0.6
To 1.2 g / ml.
【0020】[0020]
【表3】 上述の条件を満たす脂肪族化合物としては、ノルマルデ
カンや高級パラフィンなど炭素数が 10 から 70 のパラ
フィン系炭化水素化合物を挙げることができる。炭素数
が 10 から 70 のパラフィン系炭化水素化合物は単独ま
たは混合物であってもよい。このような脂肪族化合物
は、機械部品および/または絶縁部品の表面に付着し
て、あるいは内部に含まれていて冷媒や冷凍機油により
抽出されるものであっても、冷凍機油中での濃度が 50
ppm 以下であればデポジットが生成し難くなる。[Table 3] Examples of the aliphatic compound that satisfies the above conditions include paraffinic hydrocarbon compounds having 10 to 70 carbon atoms such as normal decane and higher paraffin. The paraffinic hydrocarbon compound having 10 to 70 carbon atoms may be used alone or as a mixture. Even if such an aliphatic compound adheres to the surface of a mechanical component and / or an insulating component or is contained inside and is extracted by a refrigerant or a refrigerating machine oil, its concentration in the refrigerating machine oil is low. 50
If it is less than ppm, it becomes difficult to generate a deposit.
【0021】本発明に係わる冷凍機油は、冷媒のハイド
ロフルオロカーボンと相溶性を有する合成油を使用する
ことができる。合成油にはポリエステル系油、ポリエー
テル系油、ふっ素系油、アルキルベンゼン系油などがあ
るが、従来の鉱油と比較すると吸湿性の点において劣っ
ているが、ポリエーテル系油より改善されており、また
ふっ素系油より製造コストが安価であり、ハイドロフル
オロカーボン系冷媒と相溶性のあるポリエステル系油が
好ましい。As the refrigerating machine oil according to the present invention, a synthetic oil compatible with the hydrofluorocarbon of the refrigerant can be used. Synthetic oils include polyester-based oils, polyether-based oils, fluorine-based oils, alkylbenzene-based oils, etc., which are inferior in hygroscopicity compared to conventional mineral oils, but improved compared to polyether-based oils. Further, a polyester-based oil, which has a lower manufacturing cost than a fluorine-based oil and is compatible with a hydrofluorocarbon-based refrigerant, is preferable.
【0022】そのようなポリエステル系油は、水酸基と
カルボキシル基との反応によって生成するエステル結合
を分子内に有し、ハイドロフルオロカーボンの単独また
は混合物を溶解させることができ、かつ冷凍サイクル内
において摺動部材間の潤滑性を保つ化合物をいう。これ
らポリエステル系油のなかでも、ネオペンタンジオー
ル、ネオペンタントリオール、ペンタエリトリトールな
どのヒンダードアルコール類とモノカルボン酸類または
ジカルボン酸類との反応生成物であるコンプレックスエ
ステル(ポリエステル)系油がハイドロフルオロカーボ
ンとの相溶性に優れ、また冷凍サイクル内における摺動
部材間の潤滑性にも優れているため好適である。Such a polyester oil has an ester bond formed in the molecule by the reaction of a hydroxyl group and a carboxyl group, can dissolve hydrofluorocarbons alone or in a mixture, and can slide in a refrigeration cycle. A compound that maintains lubricity between members. Among these polyester-based oils, complex ester (polyester) -based oils, which are reaction products of hindered alcohols such as neopentanediol, neopentanetriol, and pentaerythritol with monocarboxylic acids or dicarboxylic acids, are used in combination with hydrofluorocarbons. It is suitable because it has excellent compatibility and also has excellent lubricity between sliding members in the refrigeration cycle.
【0023】また、これら冷凍機油は、必要に応じて硫
黄系、燐系、ハロゲン系の極圧添加剤、もしくは耐摩耗
性向上剤や酸化防止剤、耐熱性向上剤、腐食防止剤(特
に銅用金属不活性化剤)、加水分解防止剤、消泡剤など
を含んでもよい。Further, these refrigerating machine oils contain sulfur-based, phosphorus-based, and halogen-based extreme pressure additives as required, or wear resistance improvers, antioxidants, heat resistance improvers, and corrosion inhibitors (especially copper). Metal deactivator), a hydrolysis inhibitor, an antifoaming agent and the like.
【0024】本発明に係わるハイドロフルオロカーボン
は、炭素、弗素、水素からなる化合物であって、従来の
冷媒である CFC12、HCFC22を代替しうるものをいう。例
えばHFC134a、 HFC152a、 HFC32、 HFC125 、 HFC143a
を例示することができる。これらのハイドロフルオロカ
ーボンは単独でも、 2種以上の混合物としても使用する
ことができる。The hydrofluorocarbon according to the present invention is a compound consisting of carbon, fluorine and hydrogen, which can replace the conventional refrigerants CFC12 and HCFC22. For example, HFC134a, HFC152a, HFC32, HFC125, HFC143a
Can be illustrated. These hydrofluorocarbons can be used alone or as a mixture of two or more kinds.
【0025】[0025]
【作用】融点が -50℃から 150℃の範囲にあり、25℃で
の密度が 1.2g/ml以下である脂肪族化合物の濃度を 50
ppm 以下とすると、冷凍装置稼働に際して、冷凍機油中
でデポジットの生成を抑えることができる。したがっ
て、信頼性が高く良好な性能を維持する冷凍サイクルが
得られる。また、従来の冷凍サイクルを大幅に変更する
ことなく使用することができる。[Function] The concentration of an aliphatic compound having a melting point in the range of -50 ° C to 150 ° C and a density at 25 ° C of 1.2 g / ml or less is 50%.
When it is less than or equal to ppm, it is possible to suppress the formation of deposits in the refrigerating machine oil when the refrigerating machine is operated. Therefore, a refrigeration cycle that is highly reliable and maintains good performance can be obtained. Further, the conventional refrigeration cycle can be used without being significantly changed.
【0026】[0026]
【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。 実施例1 ハイドロフルオロカーボン系冷媒として HFC134a、冷凍
機油としてポリエステル系油であるヒンダードエステル
を準備した。つぎに巻線油として 100%合成油であるポ
リエステル系油を用いたモータ部品を準備し、冷凍サイ
クルを構成し、冷蔵庫を組み立て、25℃において5000時
間の運転を行った。なお、冷凍サイクルの冷凍機油中の
脂肪族化合物の濃度は 20 ppm 以下であった。EXAMPLES Examples of the present invention will be described below. Example 1 HFC134a was prepared as a hydrofluorocarbon refrigerant, and hindered ester which was a polyester oil was prepared as a refrigerating machine oil. Next, we prepared motor parts using 100% synthetic oil as a winding oil, constituted a refrigeration cycle, assembled a refrigerator, and ran for 5000 hours at 25 ° C. The concentration of the aliphatic compound in the refrigerating machine oil of the refrigeration cycle was 20 ppm or less.
【0027】運転に伴うキャピラリーチューブ部のデポ
ジット生成量を測定する手段として、キャピラリーチュ
ーブに窒素ガスを導入して、その流速を測定した。デポ
ジット生成量が増加するにつれ窒素ガス流速が低下する
ので、窒素ガス流速を測定し、初期値に対する割合
(%)を求めることによりデポジット生成量を知ること
ができる。測定結果を図8に示す。Nitrogen gas was introduced into the capillary tube as a means for measuring the amount of deposits produced in the capillary tube during operation, and the flow rate was measured. Since the nitrogen gas flow rate decreases as the deposit generation amount increases, the deposit generation amount can be known by measuring the nitrogen gas flow rate and determining the ratio (%) to the initial value. The measurement result is shown in FIG.
【0028】実施例2 冷凍サイクル配管部品、圧縮機内金属機械部品を 100%
合成油であるポリエステル系油を用いて加工し、防錆油
も同一のポリエステル系油を用いて冷凍サイクルを構成
し、冷蔵庫を組み立て、25℃において5000時間の運転を
行った。なお、冷凍サイクルの冷凍機油中の脂肪族化合
物の濃度は 20 ppm 以下であった。Example 2 100% of refrigeration cycle piping parts and metal machinery parts inside the compressor
A polyester oil was used as a synthetic oil, and a rust preventive oil was also made of the same polyester oil to form a refrigeration cycle, and a refrigerator was assembled and operated at 25 ° C for 5000 hours. The concentration of the aliphatic compound in the refrigerating machine oil of the refrigeration cycle was 20 ppm or less.
【0029】実施例1と同一の条件で窒素ガスの流速を
測定した。測定結果を図8に示す。The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG.
【0030】実施例3 圧縮機内有機材料部品を成形加工し、冷凍サイクルを構
成し、冷蔵庫を組み立て、25℃において5000時間の運転
を行った。なお、圧縮機内有機材料部品は原料や添加剤
として炭素数 10 から 70 の脂肪族化合物を含まないも
のを使用した。たとえば、絶縁フィルムとしては添加剤
の入っていない芳香族ポリエステルフィルムを使用し
た。また、成形加工する際の離型剤も炭素数 10 から 7
0 の脂肪族化合物を含まないたとえば、揮発性の炭化水
素油を使用した。なお、冷凍サイクルの冷凍機油中の脂
肪族化合物の濃度は 20 ppm 以下であった。実施例1と
同一の条件で窒素ガスの流速を測定した。測定結果を図
8に示す。Example 3 An organic material part in a compressor was molded, a refrigerating cycle was constituted, a refrigerator was assembled, and an operation was carried out at 25 ° C. for 5000 hours. The organic material parts inside the compressor used raw materials and additives that do not contain aliphatic compounds having 10 to 70 carbon atoms. For example, an aromatic polyester film containing no additive was used as the insulating film. Also, the mold release agent used for molding is 10 to 7 carbon atoms.
For example, volatile hydrocarbon oils free of aliphatic compounds of 0 were used. The concentration of the aliphatic compound in the refrigerating machine oil of the refrigeration cycle was 20 ppm or less. The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG.
【0031】比較例1 ハイドロフルオロカーボン系冷媒として HFC134a、冷凍
機油としてポリエステル系油であるヒンダードエステル
を準備した。つぎに巻線油としてパラフィン系炭化水素
油(炭素数 20 〜 50 の混合物)を用いたモータ部品を
準備し、冷凍サイクルを構成し、冷蔵庫を組み立て、25
℃において5000時間の運転を行った。なお、冷凍機油に
対して残存するパラフィン系炭化水素油は 100ppm であ
った。実施例1と同一の条件で窒素ガスの流速を測定し
た。測定結果を図8に示す。 比較例2 冷凍サイクル配管部品、圧縮機内金属機械部品を、パラ
フィン系炭化水素油(炭素数 20 〜 50 の混合物)を 5
0 重量%含有する合成油を用いて加工し、防錆油も同一
の合成油を用いて冷凍サイクルを構成し、冷蔵庫を組み
立て、25℃において5000時間の運転を行った。なお、冷
凍機油に対して残存するパラフィン系炭化水素油は 200
ppm であった。実施例1と同一の条件で窒素ガスの流速
を測定した。測定結果を図8に示す。 比較例3 圧縮機内有機材料部品を成形加工し、冷凍サイクルを構
成し、冷蔵庫を組み立て、25℃において5000時間の運転
を行った。なお、圧縮機内有機材料部品は原料や添加剤
として炭素数 10 から 70 の脂肪族化合物を含まないも
のを使用した。たとえば、クラスター材としては添加剤
の入っていない芳香族ポリエステル(PBT)を使用し
た。一方、成形加工する際の離型剤はパラフィン系炭化
水素油(炭素数 20 〜 50 の混合物)を使用した。比較
例3において残存するパラフィン系炭化水素油は冷凍機
油に対して 250ppm であった。実施例1と同一の条件で
窒素ガスの流速を測定した。測定結果を図8に示す。 比較例4 冷媒として HFC134a、冷凍機油としてヒンダードエステ
ルを準備した。つぎに巻線油としてパラフィン系炭化水
素油を用いたモータ部品を、冷凍サイクル配管部品、圧
縮機内金属部品をパラフィン系炭化水素油を含有する合
成油を用いて加工したものを、防錆油も同一の合成油を
用いたものを、圧縮機内有機材料部品としてパラフィン
系炭化水素油を離型剤として使用したクラスター材(P
BT)をそれぞれ準備し、冷凍サイクルを構成し、冷蔵
庫を組み立て、25℃において5000時間の運転を行った。
なお、冷凍機油に対して残存するパラフィン系炭化水素
油(炭素数 20 〜 50 の混合物)は 600ppm であった。
実施例1と同一の条件で窒素ガスの流速を測定した。測
定結果を図8に示す。Comparative Example 1 HFC134a was prepared as a hydrofluorocarbon refrigerant, and hindered ester which was a polyester oil was prepared as a refrigerating machine oil. Next, prepare motor parts using paraffinic hydrocarbon oil (mixture of 20 to 50 carbon atoms) as winding oil, configure a refrigeration cycle, assemble a refrigerator, and
It was operated at 5000C for 5000 hours. The residual paraffinic hydrocarbon oil was 100 ppm with respect to the refrigerator oil. The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG. Comparative Example 2 Paraffin hydrocarbon oil (mixture of 20 to 50 carbon atoms) was used as the refrigeration cycle piping parts and metal machinery parts in the compressor.
The synthetic oil containing 0% by weight was used for processing, and the same anti-rust oil was also used for the refrigeration cycle to construct a refrigeration cycle, and a refrigerator was assembled and operated at 25 ° C for 5000 hours. The remaining paraffinic hydrocarbon oil is 200
It was ppm. The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG. Comparative Example 3 An organic material part in a compressor was molded, a refrigeration cycle was constituted, a refrigerator was assembled, and operation was performed at 25 ° C. for 5000 hours. The organic material parts inside the compressor used raw materials and additives that do not contain aliphatic compounds having 10 to 70 carbon atoms. For example, an aromatic polyester (PBT) containing no additive was used as the cluster material. On the other hand, a paraffinic hydrocarbon oil (mixture having 20 to 50 carbon atoms) was used as a release agent at the time of molding. The remaining paraffinic hydrocarbon oil in Comparative Example 3 was 250 ppm with respect to the refrigerating machine oil. The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG. Comparative Example 4 HFC134a was prepared as the refrigerant, and hindered ester was prepared as the refrigerator oil. Next, motor parts using paraffinic hydrocarbon oil as winding oil, refrigeration cycle piping parts, metal parts inside compressor processed using synthetic oil containing paraffinic hydrocarbon oil, and rust preventive oil The same synthetic oil was used as a cluster material using paraffin hydrocarbon oil as a mold release agent as an organic material part in the compressor (P
BT) was prepared, a refrigeration cycle was constructed, a refrigerator was assembled, and operation was performed at 25 ° C. for 5000 hours.
The residual paraffinic hydrocarbon oil (mixture having 20 to 50 carbon atoms) was 600 ppm with respect to the refrigerating machine oil.
The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement result is shown in FIG.
【0032】図8によると、実施例1から実施例3は50
00時間の運転後であっても窒素ガス流速は殆ど低下しな
かった。一方、比較例1から比較例4は実施例1から実
施例3に比較して大きく低下した。また運転終了後、冷
凍サイクル内のキャピラリーチューブを分解しデポジッ
トの生成状況を調査したが、実施例1から実施例3はい
ずれもデポジットの生成は殆ど認められなかった。According to FIG. 8, the first to third embodiments have 50
Even after the operation for 00 hours, the nitrogen gas flow rate hardly decreased. On the other hand, Comparative Examples 1 to 4 showed a large decrease compared to Examples 1 to 3. Further, after the operation was completed, the capillary tube in the refrigeration cycle was disassembled and the state of deposit formation was investigated, but in any of Examples 1 to 3, almost no deposit formation was observed.
【0033】さらに、運転終了後、圧縮機構部を構成す
るモータの電線被覆材および絶縁紙、さらには冷凍機油
そのものについて調べたところ、実施例1から実施例3
は全てについて異常はなく(冷凍機油の全酸価は 0.01
mgKOH/g )、いずれも非常に良好であることが判明し
た。Further, after the operation was completed, the electric wire coating material and insulating paper of the motor constituting the compression mechanism portion, and further the refrigerating machine oil itself were examined, and Examples 1 to 3 were obtained.
Are all normal (the total acid number of the refrigerator oil is 0.01
mgKOH / g), both were found to be very good.
【0034】実施例4 ハイドロフルオロカーボン系冷媒として HFC134a、冷凍
機油としてポリエステル系油であるヒンダードエステル
を準備した。つぎに巻線油としてパラフィン系炭化水素
油とエステル油との混合油を用いたモータ部品を準備
し、冷凍サイクルを構成し、冷蔵庫を組み立て、25℃に
おいて5000時間の運転を行った。なお、冷凍機油に対し
てパラフィン系炭化水素油は 45 ppm であった。実施例
1と同一の条件で窒素ガスの流速を測定した結果、5000
時間の運転後であっても窒素ガス流速は殆ど低下せず、
デポジットの生成も殆ど認められなかった。また、運転
終了後、圧縮機構部を構成するモータの電線被覆材およ
び絶縁紙、さらには冷凍機油そのものについて調べたと
ころ、全てについて異常はなく(冷凍機油の全酸価は
0.01 mgKOH/g )、いずれも非常に良好であることが判
明した。Example 4 HFC134a was prepared as a hydrofluorocarbon type refrigerant, and hindered ester which was a polyester type oil was prepared as a refrigerating machine oil. Next, a motor component using a mixed oil of paraffinic hydrocarbon oil and ester oil as a winding oil was prepared, a refrigeration cycle was configured, a refrigerator was assembled, and operation was performed at 25 ° C for 5000 hours. The paraffinic hydrocarbon oil was 45 ppm with respect to the refrigeration oil. As a result of measuring the flow rate of nitrogen gas under the same conditions as in Example 1, 5000
Even after the operation for a while, the flow rate of nitrogen gas hardly decreases,
Almost no deposit was observed. After the operation was completed, the electric wire coating material and insulating paper of the motor that constitutes the compression mechanism, and further the refrigerating machine oil itself were examined.
0.01 mgKOH / g), both were found to be very good.
【0035】実施例5から実施例31 冷凍機油としてポリエステル系油であるヒンダードエス
テルを用い、冷媒として種々のハイドロフルオロカーボ
ン系冷媒を用いた実施例について以下に説明する。実施
例1と同一のモータ部品を用いた冷凍サイクル、実施例
2と同一のサイクル配管部品、圧縮機内金属機械部品お
よび防錆油を用いた冷凍サイクル、実施例3と同一の圧
縮機内有機材料部品を用いた冷凍サイクルをそれぞれ構
成し、冷蔵庫を組み立て、25℃において2000時間の運転
を行った。組み合わせを表4に示す。 実施例1と同一
の条件で窒素ガスの流速を測定した。測定結果を表4に
示す。 表4によると、実施例5から実施例31は2000
時間の運転後であっても窒素ガス流速は初期値に比較し
て殆ど低下しなかった。また運転終了後、冷凍サイクル
内のキャピラリーチューブを分解しデポジットの生成状
況を調査したが、いずれもデポジットの生成は殆ど認め
られなかった。Examples 5 to 31 Examples in which a hindered ester which is a polyester oil is used as a refrigerating machine oil and various hydrofluorocarbon type refrigerants are used as refrigerants will be described below. Refrigeration cycle using the same motor parts as in Example 1, cycle piping parts same as in Example 2, metal machine parts in the compressor and refrigeration cycle using rust preventive oil, organic material parts in the compressor as in Example 3. Each refrigeration cycle using was constructed and a refrigerator was assembled and operated at 25 ° C. for 2000 hours. The combinations are shown in Table 4. The flow rate of nitrogen gas was measured under the same conditions as in Example 1. The measurement results are shown in Table 4. According to Table 4, Examples 5 to 31 have 2000
Even after the operation for a while, the nitrogen gas flow rate did not decrease much compared to the initial value. Further, after the operation was completed, the capillary tube in the refrigeration cycle was disassembled and the state of deposit formation was investigated, but almost no deposit formation was observed.
【0036】さらに、運転終了後、圧縮機構部を構成す
るモータの電線被覆材および絶縁紙、さらには冷凍機油
そのものについて調べたところ、実施例5から実施例3
1は全てについて異常はなく(冷凍機油の全酸価は 0.0
1 mgKOH/g )、いずれも非常に良好であることが判明し
た。Further, after the operation was completed, the electric wire coating material and insulating paper of the motor constituting the compression mechanism portion, and further the refrigerating machine oil itself were examined.
1 has no abnormality for all (total acid number of refrigerating machine oil is 0.0
1 mgKOH / g), both were found to be very good.
【0037】[0037]
【表4】 [Table 4]
【0038】[0038]
【発明の効果】ハイドロフルオロカーボン系の冷媒と、
この冷媒と相溶性を有する冷凍機油とを含有する本発明
の冷凍装置は、冷凍サイクル内において使用する部品が
冷凍機油に対して、融点が -50℃から 150℃の範囲にあ
り、25℃での密度が 1.2g/ml以下である脂肪族化合物を
50 ppm 以下の濃度とするので、冷凍サイクル内で発生
する異物(デポジット)が冷凍サイクル配管へ堆積する
ことを抑えることができる。また、 CFC12や HCFC22 を
用いる従来の冷凍サイクルを大幅に変更することなく使
用することができる。したがって、本発明の冷凍装置
は、ハイドロフルオロカーボンを用いた冷凍サイクルを
有する冷蔵庫に最適であり、耐久性ならびに信頼性の向
上を図ることができる。EFFECT OF THE INVENTION A hydrofluorocarbon type refrigerant,
The refrigerating apparatus of the present invention containing a refrigerating machine oil having compatibility with this refrigerant, the components used in the refrigerating cycle, the refrigerating machine oil, the melting point is in the range of -50 ℃ ~ 150 ℃, at 25 ℃ Of aliphatic compounds with a density of 1.2 g / ml or less
Since the concentration is 50 ppm or less, it is possible to prevent foreign matter (deposit) generated in the refrigeration cycle from accumulating in the refrigeration cycle piping. In addition, the conventional refrigeration cycle using CFC12 or HCFC22 can be used without major modification. Therefore, the refrigerating apparatus of the present invention is most suitable for a refrigerator having a refrigerating cycle using hydrofluorocarbon, and can improve durability and reliability.
【図1】従来の密閉型回転式冷媒圧縮機を破断して示す
図である。FIG. 1 is a cutaway view of a conventional hermetic rotary refrigerant compressor.
【図2】従来の密閉型往復動式冷媒圧縮機を破断して示
す図である。FIG. 2 is a cutaway view of a conventional hermetic reciprocating refrigerant compressor.
【図3】冷蔵庫用の冷凍サイクルを示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a refrigeration cycle for a refrigerator.
【図4】冷媒と脂肪族化合物との溶解性を示す図であ
る。FIG. 4 is a diagram showing the solubility of a refrigerant and an aliphatic compound.
【図5】冷凍機油と脂肪族化合物との溶解性を示す図で
ある。FIG. 5 is a diagram showing solubility of refrigerating machine oil and an aliphatic compound.
【図6】デポジット成分のフーリエ変換赤外分光分析
(FT−IR)による分析結果を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing an analysis result of a Fourier transform infrared spectroscopic analysis (FT-IR) of a deposit component.
【図7】デポジット成分のガスクロマトグラフィ分析
(GC)による分析結果を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing an analysis result of a deposit component by gas chromatography analysis (GC).
【図8】キャピラリーチューブの窒素ガス流速を測定し
た結果を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a result of measuring a nitrogen gas flow rate in a capillary tube.
1………ケーシング、2………ステータ、3………ロー
タ、4………モータ機構、5………圧縮機構、6………
供給管、7………吐出管、8………シャフト、9………
軸受、10………シリンダ、11………サブベアリン
グ、12………クランク、13………ローラ、14……
…ブレード、15………スプリング、16………ピスト
ン、17………往復運動式用シリンダ、20………冷凍
機油、21………キャピラリーチューブ、22………蒸
発器、23………圧縮機、24………受台パイプ、25
………放熱パイプ、26………クリーンパイプ、27…
……冷蔵庫。1 ... Casing, 2 ... Stator, 3 ......... Rotor, 4 ... Motor mechanism, 5 ... Compression mechanism, 6 ...
Supply pipe, 7 ... Discharge pipe, 8 ... Shaft, 9 ...
Bearing, 10 ………… Cylinder, 11 ………… Sub bearing, 12 ………… Crank, 13 ………… Roller, 14 ……
… Blade, 15 ……… Spring, 16 ……… Piston, 17 ……… Reciprocating cylinder, 20 ……… Refrigerating machine oil, 21 ……… Capillary tube, 22 ……… Evaporator, 23 ……… Compressor, 24 ………… Cage pipe, 25
……… Radiation pipe, 26 ……… Clean pipe, 27…
……refrigerator.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C10N 40:30 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Office reference number FI technical display location C10N 40:30
Claims (7)
前記冷媒と相溶性を有する冷凍機油とを含有し、前記冷
媒を低圧より高圧に圧縮する圧縮機構と、前記高圧に圧
縮された冷媒を冷却する凝縮機構と、前記凝縮された冷
媒を膨脹させる膨脹機構と、前記膨脹した冷媒を蒸発さ
せ低圧の冷媒とする蒸発機構とからなる密閉された冷凍
サイクルを有する冷凍装置において、 前記冷凍サイクル内における前記冷凍機油に対して、融
点が -50℃から 150℃の範囲にあり、25℃での密度が
1.2g/ml以下である脂肪族化合物の濃度が 50 ppm 以下
であることを特徴とする冷凍装置。1. A hydrofluorocarbon-based refrigerant,
A compression mechanism that contains a refrigerating machine oil compatible with the refrigerant, compresses the refrigerant from a low pressure to a high pressure, a condensing mechanism that cools the high pressure-compressed refrigerant, and an expansion that expands the condensed refrigerant. In a refrigerating apparatus having a closed refrigeration cycle including a mechanism and an evaporation mechanism that evaporates the expanded refrigerant into a low-pressure refrigerant, a melting point of the refrigerating machine oil in the refrigeration cycle is from -50 ° C to 150 ° C. ℃ range, the density at 25 ℃
A refrigeration system characterized in that the concentration of the aliphatic compound that is 1.2 g / ml or less is 50 ppm or less.
脂肪族化合物は、炭素数が 10 から 70 のパラフィン系
炭化水素化合物であることを特徴とする冷凍装置。2. The refrigerating apparatus according to claim 1, wherein the aliphatic compound is a paraffinic hydrocarbon compound having 10 to 70 carbon atoms.
において、前記冷凍サイクルを構成する部品が巻線油を
使用したモータ部品であって、前記冷凍サイクル内にお
ける前記冷凍機油に対して前記脂肪族化合物の濃度が 5
0 ppm 以下であることを特徴とする冷凍装置。3. The refrigerating apparatus according to claim 1 or 2, wherein the component forming the refrigerating cycle is a motor component using winding oil, and the refrigerating machine oil in the refrigerating cycle is used for the refrigerating machine oil. Concentration of aliphatic compound is 5
Refrigeration equipment characterized by being below 0 ppm.
巻線油が合成油であることを特徴とする冷凍装置。4. The refrigerating apparatus according to claim 3, wherein the winding oil is synthetic oil.
において、前記冷凍サイクルを構成する部品が加工油お
よび/または防錆油を使用した機械部品であって、前記
冷凍サイクル内における前記冷凍機油に対して前記脂肪
族化合物の濃度が 50 ppm 以下であることを特徴とする
冷凍装置。5. The refrigerating apparatus according to claim 1 or 2, wherein the parts constituting the refrigeration cycle are machine parts using processing oil and / or rust preventive oil, and the refrigeration in the refrigeration cycle is performed. A refrigeration system characterized in that the concentration of the aliphatic compound in the machine oil is 50 ppm or less.
加工油および/または防錆油が合成油であることを特徴
とする冷凍装置。6. The refrigerating apparatus according to claim 5, wherein the processing oil and / or the rust preventive oil is a synthetic oil.
冷凍サイクルを構成する部品が機械部品および/または
絶縁部品であって、前記冷凍サイクル内における前記冷
凍機油に対して前記脂肪族化合物の濃度が 50 ppm 以下
であることを特徴とする冷凍装置。7. The refrigerating apparatus according to claim 1, wherein the components that constitute the refrigeration cycle are mechanical components and / or insulating components, and the concentration of the aliphatic compound in the refrigeration machine oil in the refrigeration cycle. Refrigeration equipment characterized by a concentration of 50 ppm or less.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5244344A JPH0797585A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Refrigeration equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5244344A JPH0797585A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Refrigeration equipment |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP2002095327A Division JP3658571B2 (en) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | Refrigeration equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0797585A true JPH0797585A (en) | 1995-04-11 |
Family
ID=17117311
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5244344A Pending JPH0797585A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Refrigeration equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0797585A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007512396A (en) * | 2003-11-13 | 2007-05-17 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | Detectable refrigerant composition and use thereof |
| JP2007525585A (en) * | 2004-02-26 | 2007-09-06 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | Tracer-containing composition |
-
1993
- 1993-09-30 JP JP5244344A patent/JPH0797585A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007512396A (en) * | 2003-11-13 | 2007-05-17 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | Detectable refrigerant composition and use thereof |
| JP2007525585A (en) * | 2004-02-26 | 2007-09-06 | イー・アイ・デュポン・ドウ・ヌムール・アンド・カンパニー | Tracer-containing composition |
| JP2012082425A (en) * | 2004-02-26 | 2012-04-26 | E I Du Pont De Nemours & Co | Tracer-containing compositions |
| US8562853B2 (en) | 2004-02-26 | 2013-10-22 | E I Du Pont De Nemours And Company | Tracer-containing compositions |
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