JPH0799093B2 - 芝刈機用バ−チカルエンジン - Google Patents
芝刈機用バ−チカルエンジンInfo
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- JPH0799093B2 JPH0799093B2 JP23542086A JP23542086A JPH0799093B2 JP H0799093 B2 JPH0799093 B2 JP H0799093B2 JP 23542086 A JP23542086 A JP 23542086A JP 23542086 A JP23542086 A JP 23542086A JP H0799093 B2 JPH0799093 B2 JP H0799093B2
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- Japan
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- lawn mower
- cylinder
- vertical engine
- scroll
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/007—Other engines having vertical crankshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
- F02B63/02—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for hand-held tools
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/34—Lateral camshaft position
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Harvester Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、クランク軸を垂直に配置して成る芝刈機用バ
ーチカルエンジンの改良に関する。
ーチカルエンジンの改良に関する。
（従来の技術） この種芝刈機用バーチカルエンジンは、芝刈機のカッタ
ーハウジング上にそのクランク軸が垂直に、シリンダが
水平になるように搭載されるが、特にカッターハウジン
グが排草口に向って高さが漸増するスクロールを有する
場合、燃料タンクの設定位置を下げて機体の安定性向上
を図る関係から気化器はスクロールの高さの低い側に配
置されていた。
ーハウジング上にそのクランク軸が垂直に、シリンダが
水平になるように搭載されるが、特にカッターハウジン
グが排草口に向って高さが漸増するスクロールを有する
場合、燃料タンクの設定位置を下げて機体の安定性向上
を図る関係から気化器はスクロールの高さの低い側に配
置されていた。
一方、この種芝刈機用バーチカルエンジンにあっては、
垂直に配置される前記クランク軸の上端部に冷却ファン
を取付け、該冷却ファンで発生する冷却風を下方へ導い
てシリンダ及びシリンダヘッドを強制冷却することが行
なわれている（例えば、特開昭59−70838号、同61−534
22号公報参照）。
垂直に配置される前記クランク軸の上端部に冷却ファン
を取付け、該冷却ファンで発生する冷却風を下方へ導い
てシリンダ及びシリンダヘッドを強制冷却することが行
なわれている（例えば、特開昭59−70838号、同61−534
22号公報参照）。
（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、従来の芝刈機用バーチカルエンジンにあ
っては、シリンダ及びシリンダヘッドを冷却して温度が
高くなった冷却風が抵抗の小さいスクロールの高さの低
い側へ排出され易いため、このスクロールの高さの低い
側に配置された気化器が上記冷却風によって加熱され、
温度変化に伴う空燃比変動や、著しい場合にはバーコレ
ーションが発生してエンジンの作動安定性が害される等
の問題が生ずる。
っては、シリンダ及びシリンダヘッドを冷却して温度が
高くなった冷却風が抵抗の小さいスクロールの高さの低
い側へ排出され易いため、このスクロールの高さの低い
側に配置された気化器が上記冷却風によって加熱され、
温度変化に伴う空燃比変動や、著しい場合にはバーコレ
ーションが発生してエンジンの作動安定性が害される等
の問題が生ずる。
本発明は上記従来の問題に鑑みてなされたもので、その
目的とする処は、気化器への冷却風による熱害を防いで
高い作動安定性を確保することができ、且つ機体の安定
性を損うことのない芝刈機用バーチカルエンジンを提供
するにある。
目的とする処は、気化器への冷却風による熱害を防いで
高い作動安定性を確保することができ、且つ機体の安定
性を損うことのない芝刈機用バーチカルエンジンを提供
するにある。
（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成すべく本発明は、排草口に向かって高さ
が漸増するスクロールを有するカッターハウジング上に
クランク軸が垂直に、シリンダが水平になるよう搭載さ
れ、シリンダの側方に気化器及びマフラーを配置して成
る芝刈機用バーチカルエンジンにおいて、前記気化器を
前記カッターハウジングのスクロールの高さの高い側に
配置するとともに、該気化器の上方に燃料タンクを配置
するようにした。
が漸増するスクロールを有するカッターハウジング上に
クランク軸が垂直に、シリンダが水平になるよう搭載さ
れ、シリンダの側方に気化器及びマフラーを配置して成
る芝刈機用バーチカルエンジンにおいて、前記気化器を
前記カッターハウジングのスクロールの高さの高い側に
配置するとともに、該気化器の上方に燃料タンクを配置
するようにした。
（作用） 而して、バーチカルエンジンのシリンダ及びシリンダヘ
ッドを冷却して温度が高くなった冷却風は抵抗の小さい
スクロールの高さの低い側へ向かって流れるため、これ
とは反対のスクロールの高さの高い側へ配置された気化
器は上記冷却風によって熱的影響を受けず、当該芝刈機
用バーチカルエンジンの作動安定性が確保される。又、
このように気化器への熱害が防がれる結果、該気化器を
スクロールの高さの高い側に配したにも拘らず燃料タン
クを従来と同じ高さ位置に設置することができ、機体の
安定性が損われるということがない。
ッドを冷却して温度が高くなった冷却風は抵抗の小さい
スクロールの高さの低い側へ向かって流れるため、これ
とは反対のスクロールの高さの高い側へ配置された気化
器は上記冷却風によって熱的影響を受けず、当該芝刈機
用バーチカルエンジンの作動安定性が確保される。又、
このように気化器への熱害が防がれる結果、該気化器を
スクロールの高さの高い側に配したにも拘らず燃料タン
クを従来と同じ高さ位置に設置することができ、機体の
安定性が損われるということがない。
（実施例） 以下に本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明す
る。
る。
先ず、芝刈機の全体構成を第６図の斜視図及び第７図の
平面図に基づいて説明するに、図中、１はカッターハウ
ジングであって、これの前部は左右の前輪2,2にて後部
こ駆動輪たる後輪3,3にて走行自在に支承されており、
該カッターハウジンク１上には本発明に係るバーチカル
エンジン10が搭載されている。又、カッターハウジング
１の後輪部には刈り取った芝を収納すべき袋状のキャッ
チャー４が着脱自在に取付けられており、同カッターハ
ウジング１の後部からは操作ハンドル５が斜め後上方に
延出されており、該操作ハンドル５の後輪部にはオペレ
ータが刈取操作及び走行操作をなすべき操作部６が設け
られている。
平面図に基づいて説明するに、図中、１はカッターハウ
ジングであって、これの前部は左右の前輪2,2にて後部
こ駆動輪たる後輪3,3にて走行自在に支承されており、
該カッターハウジンク１上には本発明に係るバーチカル
エンジン10が搭載されている。又、カッターハウジング
１の後輪部には刈り取った芝を収納すべき袋状のキャッ
チャー４が着脱自在に取付けられており、同カッターハ
ウジング１の後部からは操作ハンドル５が斜め後上方に
延出されており、該操作ハンドル５の後輪部にはオペレ
ータが刈取操作及び走行操作をなすべき操作部６が設け
られている。
ここで、前記バーチカルエンジン10の詳細を第１図乃至
第５図に基づいて説明する。尚、第１図は芝刈機の正面
図（第７図の矢視Ａ方向の図）、第２図は同芝刈機用の
バーチカルエンジン部の縦断側面図（第７図のII−II線
断面図）、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図
はシリンダヘッドカバーを取外した状態における第２図
の矢視Ｂ方向の図、第５図は第２図のＶ−Ｖ線断面図で
ある。
第５図に基づいて説明する。尚、第１図は芝刈機の正面
図（第７図の矢視Ａ方向の図）、第２図は同芝刈機用の
バーチカルエンジン部の縦断側面図（第７図のII−II線
断面図）、第３図は第２図のIII−III線断面図、第４図
はシリンダヘッドカバーを取外した状態における第２図
の矢視Ｂ方向の図、第５図は第２図のＶ−Ｖ線断面図で
ある。
該バーチカルエンジン10は、第２図及び第３図に示す如
く、そのシリンダ11が水平に、クランク軸12が垂直にな
るようにして前記カッターハウジング１上に搭載されて
おり、上記クランク軸12の上端部には一体化されたフラ
イホイール13と冷却ファン14がナット15にて結着されて
おり、これらフライホイール13及び冷却ファン14は導風
カバー16にて被われている。尚、第２図中、17はリコイ
スタータ、18は燃料タンク、19はキャップであり、キャ
ップ19には複数の吸入孔19a…が穿設されている。
く、そのシリンダ11が水平に、クランク軸12が垂直にな
るようにして前記カッターハウジング１上に搭載されて
おり、上記クランク軸12の上端部には一体化されたフラ
イホイール13と冷却ファン14がナット15にて結着されて
おり、これらフライホイール13及び冷却ファン14は導風
カバー16にて被われている。尚、第２図中、17はリコイ
スタータ、18は燃料タンク、19はキャップであり、キャ
ップ19には複数の吸入孔19a…が穿設されている。
又、前記クランク軸12の下端部には、第２図に示す如
く、ブレードブレーキクラッチ20を介して、排草ファン
21及びカッティングブレード22がボルト23,23にて結着
されており、これら排草ファン21及びカッティングブレ
ード22は前記カッターハウジング１内に収納されてい
る。尚、カッティングブレード22の両端部は切刃22a,22
a（一方のみ図示）を構成している。
く、ブレードブレーキクラッチ20を介して、排草ファン
21及びカッティングブレード22がボルト23,23にて結着
されており、これら排草ファン21及びカッティングブレ
ード22は前記カッターハウジング１内に収納されてい
る。尚、カッティングブレード22の両端部は切刃22a,22
a（一方のみ図示）を構成している。
一方、前記ハウジング11内にはピストン24が摺動自在に
嵌装されており、該ピストン24はコンロッド25を介して
前記クランク軸12に連結されている。又、シリンダ11の
端部にはシリンダヘッド26が結着しており、該シリンダ
ヘッド26はシリンダヘッドカバー27にて被われている。
そして、シリンダヘッド26のシリンダ11内に臨む端面に
は、第２図及び第５図に示す如く、排気ポート28が上方
に、吸気ポート29が下方にそれぞれ開口しており、これ
ら排気ポート28,吸気ポート29はシリンダヘッド26に摺
動自在に挿通する排気弁30、吸気弁31にてそれぞれ開閉
され、これら排気弁30及び吸気弁31はスプリング32,33
にて閉じ側に付勢されている。又、これら排気弁30、吸
気弁31はその各々の頂部が揺動自在なロッカーアーム3
4,35の各一端部に当接しており、各ロッカーアーム34,3
5の他端部はシリンダ11及びシリンダヘッド26に摺動自
在に挿通するプッロシュロッド36,37（第３図乃至第５
図参照）の各一端部に当接している。そして、プッシュ
ロッド36の他端部は第３図に示す如くクランクケース38
内に回転自在に配されるカム39に当接係合しており、図
示しないが、他方のプッシュロッド37の他端部も同様に
不図示のカムに当接係合している。尚、上記カム39を設
けるカム軸（図示せず）には、第３図に示す如く、ネジ
歯車40及びタイミングギヤ41が同軸的に結着されてお
り、ネジ歯車40にはシャフト42端部に結着されたネジ歯
車43が噛合しており、シャフト42は後方（第３図中、右
方）へ延出して前記後輪3,3の駆動機構（図示せず）に
連結されている。又、上記ギヤ41はクランク軸12の中間
部に結着されたギヤ44に噛合している。
嵌装されており、該ピストン24はコンロッド25を介して
前記クランク軸12に連結されている。又、シリンダ11の
端部にはシリンダヘッド26が結着しており、該シリンダ
ヘッド26はシリンダヘッドカバー27にて被われている。
そして、シリンダヘッド26のシリンダ11内に臨む端面に
は、第２図及び第５図に示す如く、排気ポート28が上方
に、吸気ポート29が下方にそれぞれ開口しており、これ
ら排気ポート28,吸気ポート29はシリンダヘッド26に摺
動自在に挿通する排気弁30、吸気弁31にてそれぞれ開閉
され、これら排気弁30及び吸気弁31はスプリング32,33
にて閉じ側に付勢されている。又、これら排気弁30、吸
気弁31はその各々の頂部が揺動自在なロッカーアーム3
4,35の各一端部に当接しており、各ロッカーアーム34,3
5の他端部はシリンダ11及びシリンダヘッド26に摺動自
在に挿通するプッロシュロッド36,37（第３図乃至第５
図参照）の各一端部に当接している。そして、プッシュ
ロッド36の他端部は第３図に示す如くクランクケース38
内に回転自在に配されるカム39に当接係合しており、図
示しないが、他方のプッシュロッド37の他端部も同様に
不図示のカムに当接係合している。尚、上記カム39を設
けるカム軸（図示せず）には、第３図に示す如く、ネジ
歯車40及びタイミングギヤ41が同軸的に結着されてお
り、ネジ歯車40にはシャフト42端部に結着されたネジ歯
車43が噛合しており、シャフト42は後方（第３図中、右
方）へ延出して前記後輪3,3の駆動機構（図示せず）に
連結されている。又、上記ギヤ41はクランク軸12の中間
部に結着されたギヤ44に噛合している。
更に、前記シリンダヘッド26には、第５図に示す如く、
前記排気ポート28に連続する排気通路45が第５図中、右
方に向けて上り勾配をもって形成され、吸気ポート29に
連続する吸気通路46が第５図中、左方に向けて上り勾配
をもって形成されており、排気通路45が吸気通路46の上
方に位置している。尚、図中、47は点火プラグである。
前記排気ポート28に連続する排気通路45が第５図中、右
方に向けて上り勾配をもって形成され、吸気ポート29に
連続する吸気通路46が第５図中、左方に向けて上り勾配
をもって形成されており、排気通路45が吸気通路46の上
方に位置している。尚、図中、47は点火プラグである。
ところで、前記カッターハウジング１の周囲には、第１
図及び第２図に示す如く、前記キャッチャー４内に開口
する排草口（図示せず）に向かって高さの漸増するスク
ロール1aが形成されており、該スクロール1aの高さは第
１図において左側の方が右側よりも高くなっている。そ
して、このスクロール1aの高さの高い側（第１図中、左
側）に前記シリンダヘッド26に形成した吸気通路46が開
口しており、該吸気通路46には同じ側に配された気化器
48が接続されており、この気化器48には更にエアクリー
ナ49が接続されている。尚、前記燃料タンク18は上記気
化器48の上方で、且つ従来と略同じ高さ位置に設置され
ている。
図及び第２図に示す如く、前記キャッチャー４内に開口
する排草口（図示せず）に向かって高さの漸増するスク
ロール1aが形成されており、該スクロール1aの高さは第
１図において左側の方が右側よりも高くなっている。そ
して、このスクロール1aの高さの高い側（第１図中、左
側）に前記シリンダヘッド26に形成した吸気通路46が開
口しており、該吸気通路46には同じ側に配された気化器
48が接続されており、この気化器48には更にエアクリー
ナ49が接続されている。尚、前記燃料タンク18は上記気
化器48の上方で、且つ従来と略同じ高さ位置に設置され
ている。
他方、シリンダ11に対して上記気化器48の反対側、即ち
スクロール1aの高さの低い側（第１図中、右側）にはマ
フラー50が配置されており、該マフラー50と前記排気通
路45とは排気管51にて接続されている。尚、マフラー50
はプロテクター52にて被われている。
スクロール1aの高さの低い側（第１図中、右側）にはマ
フラー50が配置されており、該マフラー50と前記排気通
路45とは排気管51にて接続されている。尚、マフラー50
はプロテクター52にて被われている。
次に本バーチカルエンジン10の作用を説明する。
当該バーチカルエンジン10の作動中において、クランク
軸12が回転駆動されると、これの上、下端部にそれぞれ
結着された冷却ファン14と排草ファン21及びカッティン
グブレード22が一体に回転し、冷却ファン14はキャップ
19に穿設した複数の吸入孔19a…から大気を吸引し、こ
こで冷却風を発生させてこの冷却風を第１図中、矢印に
て示す如く下方へ導いてシリンダ11及びシリンダヘッド
26を冷却する。又、前記排草ファン21はカッターケーシ
ング１内に風を誘起して刈り取るべき芝を起こし、起こ
された芝はカッティングブレード22の切刃22a,22aによ
って刈り取られ、上記排草ファン21によってカッターケ
ーシング１内に誘起される旋回流に伴ってスクロール1a
に沿って排草口側へ送られ、最終的にキャッチャー４内
に収納される。
軸12が回転駆動されると、これの上、下端部にそれぞれ
結着された冷却ファン14と排草ファン21及びカッティン
グブレード22が一体に回転し、冷却ファン14はキャップ
19に穿設した複数の吸入孔19a…から大気を吸引し、こ
こで冷却風を発生させてこの冷却風を第１図中、矢印に
て示す如く下方へ導いてシリンダ11及びシリンダヘッド
26を冷却する。又、前記排草ファン21はカッターケーシ
ング１内に風を誘起して刈り取るべき芝を起こし、起こ
された芝はカッティングブレード22の切刃22a,22aによ
って刈り取られ、上記排草ファン21によってカッターケ
ーシング１内に誘起される旋回流に伴ってスクロール1a
に沿って排草口側へ送られ、最終的にキャッチャー４内
に収納される。
ところで、シリンダ11及びシリンダヘッド26を冷却して
温度が上昇した前記冷却風は、第１図中、矢印にて示す
如く抵抗の低い側、つまりスクロール1aの高さの低い側
に方向を変えて流れ去る。然るに、気化器48は前述の如
くスクロール1aの高さの高い側に配置されているため、
高温の冷却風によって加熱されることがなく、従って、
バーコレーション等の発生によって混合気形成が不安定
となり、当該バーチカルエンジン10の作動安定性が害さ
れる等の不具合が有効に解消される。
温度が上昇した前記冷却風は、第１図中、矢印にて示す
如く抵抗の低い側、つまりスクロール1aの高さの低い側
に方向を変えて流れ去る。然るに、気化器48は前述の如
くスクロール1aの高さの高い側に配置されているため、
高温の冷却風によって加熱されることがなく、従って、
バーコレーション等の発生によって混合気形成が不安定
となり、当該バーチカルエンジン10の作動安定性が害さ
れる等の不具合が有効に解消される。
又、上記の如く気化器48が冷却風による熱害を受けない
結果、該気化器48のシリンダヘッド26への取付高さを低
くすることができ、この結果、前述の如く気化器48が取
付くべき吸気通路46を排気通路45の下方へ配置すること
ができ、高温の排気ガスが通過してその周辺が加熱され
る排気通路45部の方が先ず最初に冷却風によって効率良
く冷却され、シリンダヘッド26及びシリンダ11全体の冷
却効率の向上が図られる。又同時に、燃料タンク18を従
来と略同じ高さ位置に設置しても気化器48の燃料タンク
18に対する落差が減少することがなく、従って傾斜性能
及び機体の安全性が損われることがない。更に、プッシ
ュロッド36,37を吸気通路46とは反対の側（第５図中、
右側）へ配置したため、該吸気通路46は配置上プッシュ
ロッド36,37との干渉を避ける必要がなく、シリンダヘ
ッド26において最短距離をもって形成され得るため、気
化器48とシリンダ11内の燃焼室との間の距離が短縮さ
れ、当該バーチカルエンジン10の始動性が改善される。
結果、該気化器48のシリンダヘッド26への取付高さを低
くすることができ、この結果、前述の如く気化器48が取
付くべき吸気通路46を排気通路45の下方へ配置すること
ができ、高温の排気ガスが通過してその周辺が加熱され
る排気通路45部の方が先ず最初に冷却風によって効率良
く冷却され、シリンダヘッド26及びシリンダ11全体の冷
却効率の向上が図られる。又同時に、燃料タンク18を従
来と略同じ高さ位置に設置しても気化器48の燃料タンク
18に対する落差が減少することがなく、従って傾斜性能
及び機体の安全性が損われることがない。更に、プッシ
ュロッド36,37を吸気通路46とは反対の側（第５図中、
右側）へ配置したため、該吸気通路46は配置上プッシュ
ロッド36,37との干渉を避ける必要がなく、シリンダヘ
ッド26において最短距離をもって形成され得るため、気
化器48とシリンダ11内の燃焼室との間の距離が短縮さ
れ、当該バーチカルエンジン10の始動性が改善される。
尚、以上の実施例においてはカム軸をクランクケース内
に配置する型式のバーチカルエンジンについて述べた
が、本発明はカム軸をシリンダヘッドカバー内のロッカ
ーアーム室内に配置する所謂オーバーヘッドカムシャフ
ト（OHC）型式のバーチカルエンジンに対しても同様に
適用することができる。
に配置する型式のバーチカルエンジンについて述べた
が、本発明はカム軸をシリンダヘッドカバー内のロッカ
ーアーム室内に配置する所謂オーバーヘッドカムシャフ
ト（OHC）型式のバーチカルエンジンに対しても同様に
適用することができる。
（発明の効果） 以上の説明で明らかな如く本発明によれば、気化器をカ
ッターハウジングのスクロールの高さの高い側に配置す
るとともに、該気化器の上方に燃料タンクを配置したた
め、該気化器は抵抗の小さいスクロールの高さの低い側
へ流れる高温の冷却風によって熱的悪影響を受けず、機
体の安定性を損うことなく当該芝刈機用バーチカルエン
ジンの作動安定性を確保することができるという効果が
得られる。
ッターハウジングのスクロールの高さの高い側に配置す
るとともに、該気化器の上方に燃料タンクを配置したた
め、該気化器は抵抗の小さいスクロールの高さの低い側
へ流れる高温の冷却風によって熱的悪影響を受けず、機
体の安定性を損うことなく当該芝刈機用バーチカルエン
ジンの作動安定性を確保することができるという効果が
得られる。
第１図は芝刈機の正面図（第７図の矢視Ａ方向の図）、
第２図は同芝刈機用バーチカルエンジン部の縦断側面図
（第７図のII−II線断面図）、第３図は第２図のIII−I
II線断面図、第４図はシリンダヘッドカバーを取外した
状態における第２図の矢視Ｂ方向の図、第５図は第２図
のＶ−Ｖ線断面図、第６図は芝刈機の斜視図、第７図は
同芝刈機の平面図である。 １……カッターハウジング、1a……スクロール、10……
芝刈機用バーチカルエンジン、11……シリンダ、12……
クランク軸、18……燃料タンク、26……シリンダヘッ
ド、36,37……プッシュロッド、45……排気通路、46…
…吸気通路、48……気化器、50……マフラー。
第２図は同芝刈機用バーチカルエンジン部の縦断側面図
（第７図のII−II線断面図）、第３図は第２図のIII−I
II線断面図、第４図はシリンダヘッドカバーを取外した
状態における第２図の矢視Ｂ方向の図、第５図は第２図
のＶ−Ｖ線断面図、第６図は芝刈機の斜視図、第７図は
同芝刈機の平面図である。 １……カッターハウジング、1a……スクロール、10……
芝刈機用バーチカルエンジン、11……シリンダ、12……
クランク軸、18……燃料タンク、26……シリンダヘッ
ド、36,37……プッシュロッド、45……排気通路、46…
…吸気通路、48……気化器、50……マフラー。
Claims (3)
- 【請求項１】排草口に向かって高さが漸増するスクロー
ルを有するカッターハウジング上にクランク軸が垂直
に、シリンダが水平になるよう搭載され、シリンダの側
方に気化器及びマフラーを配置して成る芝刈機用バーチ
カルエンジンにおいて、前記気化器を前記カッターハウ
ジングのスクロールの高さの高い側に配置するととも
に、該気化器の上方に燃料タンクを配置したことを特徴
とする芝刈機用バーチカルエンジン。 - 【請求項２】前記マフラー及び吸・排気弁用プッシュロ
ッドをシリンダに対して前記気化器の反対側に配置した
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の芝刈機用
バーチカルエンジン。 - 【請求項３】シリンダヘッドに形成される排気通路を吸
気通路よりも上方へ位置せしめたことを特徴とする特許
請求の範囲第１項又は第２項記載の芝刈機用バーチカル
エンジン。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23542086A JPH0799093B2 (ja) | 1986-10-01 | 1986-10-01 | 芝刈機用バ−チカルエンジン |
| US07/093,979 US5000126A (en) | 1986-10-01 | 1987-09-08 | Vertical engine for walk-behind lawn mower |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23542086A JPH0799093B2 (ja) | 1986-10-01 | 1986-10-01 | 芝刈機用バ−チカルエンジン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6388224A JPS6388224A (ja) | 1988-04-19 |
| JPH0799093B2 true JPH0799093B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=16985837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23542086A Expired - Lifetime JPH0799093B2 (ja) | 1986-10-01 | 1986-10-01 | 芝刈機用バ−チカルエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0799093B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0648123Y2 (ja) * | 1988-11-08 | 1994-12-07 | 株式会社クボタ | 縦軸型エンジン発電機 |
| JPH0730914Y2 (ja) * | 1989-02-02 | 1995-07-19 | スズキ株式会社 | バーチカル型汎用内燃機関 |
| JP2503134Y2 (ja) * | 1990-03-27 | 1996-06-26 | 三菱重工業株式会社 | 縦型頭上弁式内燃機関 |
| JP4323254B2 (ja) * | 2003-08-05 | 2009-09-02 | 本田技研工業株式会社 | 作業機 |
| US8424498B2 (en) | 2009-07-23 | 2013-04-23 | Briggs & Stratton Corporation | Engine blower scroll |
| JP5731323B2 (ja) * | 2011-08-25 | 2015-06-10 | 株式会社クボタ | 乗用型草刈機 |
| JP6283548B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2018-02-21 | 本田技研工業株式会社 | 芝刈機 |
-
1986
- 1986-10-01 JP JP23542086A patent/JPH0799093B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6388224A (ja) | 1988-04-19 |
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