JPH08108990A - 組立式クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 狭隘な木造住宅８の建築現場内で、簡単に組
立て分解できるようにする。 【構成】 所定寸法、所定重量以下に分割されているタ
ワー部材２１、２２、２３、２４を連結して組立てるタ
ワー２と、所定寸法、所定重量以下に分割されているブ
ーム部材３１、３２、３３を連結して組立て、タワー２
の先端部に組付けるブーム３と、ホイスト４を懸垂しブ
ーム３に沿って移動可能なトロリ５と、タワー２の基端
部を取付ける旋回台を備えた基台６と、基台６とタワー
２との間に取付けて、地上で仮組みしたタワー２とブー
ム３を起立させる油圧シリンダ７とで組立式クレーン１
を構成している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、木造住宅のような比較
的小規模な建造物の建方等において、建築現場で簡単に
組立てて使用できるクレーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、木造住宅の建築作業は、整地、
コンクリート基礎打ち、外周足場組立て、柱、梁の組立
て、床、壁、屋根の組込み、内装、外周足場取外しとい
う手順で行われる。柱や梁には１００ｋｇを超えるもの
があるので、上記の工程のうち柱、梁の組立工程にはク
レーンを使用することが望ましい。

【０００３】ところが、都会地の木造住宅は敷地面積が
狭く、敷地内にはクレーン車を入れることができない場
合が多い。そこで、図１１に示すように、クレーン車１
０を建築する木造住宅８の近くの路上等に設置しようと
すると、周囲の塀や垣根等の障害物１１があるため、ク
レーン車１０から作業位置迄の距離が遠くなり長尺のブ
ーム１２を備えた大型のクレーン車が必要となる。

【０００４】大型のクレーン車は、建築現場が狭い道路
の奥の方にあると進入できず、また、建築現場が広い場
合には大型のクレーン車の使用は可能となるが、大型の
クレーン車はリース料が高く建築費が嵩むため、現在木
造住宅の建方は殆ど人力で行われている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、１００ｋｇを
超えるような柱や梁を人力で持上げて、高い位置の不安
定な足場上で組立作業を行うのは極めて危険である。特
に、近年は建築作業者の老齢化が進んでおり、作業者の
労力の軽減と安全性の確保が望まれている。本発明は、
木造住宅のような比較的小規模な建造物の建方等におけ
るかかる問題を解決するものであって、木造住宅のよう
な比較的小規模な建造物を建築する際に、建築現場内で
簡単に組立てることができ、柱や梁の組立作業を安全且
つ容易に行うことのできるクレーンを提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、所定寸法、所
定重量以下に分割されているタワー部材を連結して組立
てるタワーと、所定寸法、所定重量以下に分割されてい
るブーム部材を連結して組立て、タワーの先端部に組付
けるブームと、ホイストを懸垂しブームに沿って移動可
能なトロリと、タワーの基端部を取付ける旋回台を備え
た基台と、基台とタワーとの間に取付けて、仮組みした
タワーとブームを起立させる起立手段とで組立式クレー
ンを構成し、上記課題を解決している。

【０００７】基台は基礎に固定する他、台車上に設置す
ることもできる。

【０００８】

【作用】木造住宅のような比較的小規模な建造物を建築
する場合には、建築現場にクレーンの各部材を分解した
状態で搬入する。クレーンの各部材は、所定寸法、所定
重量以下に分割されていて小型トラックで運搬でき、人
力で取扱うことができるので狭隘な建築現場にも容易に
搬入可能である。

【０００９】まず、建造物の内部の基礎上に基台を固定
し、旋回台に基端部のタワー部材を取付け、これに順次
タワー部材を連結してタワーを横倒しの状態で組立て
る。次にブーム部材を連結してブームを組立て、タワー
に垂直に組付ける。ブームにはトロリを組込み、基台と
タワーとの間に起立手段を取付ける。以上の仮組作業は
全て地面付近の低い位置で人力により容易に行うことが
できる。

【００１０】仮組み後、起立手段を用いてタワーを起立
させ、作業姿勢としたタワーを旋回台に固定する。クレ
ーンは、建造物の内部に組立てられるので、作業半径が
小さくてよく、狭い建築現場で有効に使用することがで
きる。柱や梁の組立工程が終わると、クレーンは不要と
なるので、組立てと逆の手順で分解する。組立てられた
柱や梁等が邪魔になりクレーンを倒伏させて分解するこ
とができないときには、柱や梁等を足場として立てたま
まで分解すればよい。

【００１１】分解されたクレーンの部材は、建築現場か
ら搬出し、他の現場へ運搬し使用する。基台は基礎に固
定した場合は残置するが、台車上に設置した場合は他の
現場へ運搬し再使用する。

【００１２】

【実施例】図１は、この発明の一実施例である木造住宅
建方に使用する組立式クレーンの側面図、図２は組立式
クレーンの仮組状態を示す側面図、図３は基台の構造の
説明図である。この実施例では、組立式クレーン１は、
４分割されているタワー部材２１、２２、２３、２４を
連結して組立てるタワー２と、３分割されているブーム
部材３１、３２、３３を連結して組立てるブーム３と、
ホイスト４を懸垂しブーム３に沿って移動可能なトロリ
５と、タワー２を取付ける基台６と、仮組みしたタワー
２とブーム３を起立させる油圧シリンダ７とで構成され
ている。

【００１３】タワー部材２１、２２、２３、２４と、ブ
ーム部材３１、３２、３３は、何れも人手で持運び、組
立ができるような、寸法と重量の範囲内に分割されてお
り、ボルトやピン等の公知の連結手段で簡単に連結でき
る。基端部のタワー部材２１には、基台６に取付けるた
めのブラケット２５と油圧シリンダ７を取付けるブラケ
ット２６、先端部のタワー部材２４には、ブーム３を組
付けるためのブラケット２７、２８が設けられている。

【００１４】木造住宅８の外周足場８２内で組立式クレ
ーン１を組立てる場合には、建築現場にクレーンの各部
材を分解した状態で搬入する。クレーンの各部材は、小
型トラックで運搬でき、人力で取扱うことができるので
狭隘な建築現場にも容易に搬入される。基台６用のアン
カーボルト６１は、木造住宅８のコンクリート基礎８１
施工時に予め埋込まれている。このアンカーボルト６１
に、基台６の台座６２をナット６３で固定する。台座６
２は中央の円筒部内周面にブッシュ６４が設けられてお
り、このブッシュ６４に旋回台６５の旋回軸６６が摺動
回転するように装着されている。旋回台６５の上部には
タワー取付孔６７、側部にはシリンダ取付孔６８が設け
られている。

【００１５】旋回台６５のタワー取付孔６７の一方に、
基端部のタワー部材２１のブラケット２５の一方を取付
ける。基端部のタワー部材２１から順次タワー部材２
２、２３、２４を連結してタワー２を横倒しの状態で組
立てる。次にブーム部材３１、３２、３３を連結してブ
ーム２を組立て、基端部のブーム部材３１は先端部のタ
ワー部材２４のブラケット２７に連結し、ブーム部材３
２、３３には、支持部材３４の一端を取付けて図２の実
線で示す仮組の状態とする。

【００１６】それから、人力でブーム３を立上げて支持
部材３４の他端を先端部のタワー部材２４のブラケット
２８に連結し、図２の仮想線で示すタワー２に垂直な状
態に組付ける。支持部材３４には、ロープやチエン等の
剛性の不足する材料を使用すると立上げたときブーム３
が垂直に保持できず倒れることがあるので、板又は棒状
の剛性ある材料が用いられている。ブーム３にはトロリ
５が組込まれる。

【００１７】旋回台６５のシリンダ取付孔６８と基端部
のタワー部材２１のブラケット２６との間には、油圧シ
リンダ７を取付ける。以上の仮組作業は全て地面付近の
低い位置で人力により容易に行うことができる。上記の
仮組作業が終わると、電源装置７１で油圧ユニット７２
を駆動し油圧シリンダ７を伸長させてタワー２を起立さ
せ、図１に示す作業姿勢としてタワー２の基端部のタワ
ー部材２１の未連結のブラケット２５を、旋回台６５の
タワー取付孔６７の他の一方に固定する。

【００１８】トロリ５に懸垂されているホイスト４は電
動式で操作器４１を操作することによりフック４２を上
下することができる。トロリ５の移動とブーム３の旋回
は、吊荷を押し、操作器４１を引くことにより、人力で
行われる。組立式クレーン１は、木造住宅８の内部に組
立てられるので、作業半径が小さくてよく、狭い建築現
場で有効に使用することができる。

【００１９】柱や梁の組立工程が終わると、組立式クレ
ーン１は不要となるので、組立てと逆の手順で分解す
る。組立てられた柱や梁等が邪魔になり組立式クレーン
１のタワー２を倒伏させて分解することができないとき
には、柱や梁等を足場として立てたままで分解すること
ができる。分解された組立式クレーン１の部材は、建築
現場から搬出し、他の現場へ運搬し使用するが、コンク
リート基礎８１に埋込まれた基台６用のアンカーボルト
６１は残置される。

【００２０】図４は、木造住宅が小さく、両側の外周足
場間の距離が短い場合に使用される組立式クレーンの仮
組状態を示す側面図である。この実施例では、仮組時に
タワー部材２１とタワー部材２２との連結部を折返すよ
うに屈折させて片側だけ連結し、タワー部材２１とタワ
ー部材２２との間にリンク７３を介して油圧シリンダ７
７を取付けている。タワー２を起立させるときには、油
圧シリンダ７と油圧シリンダ７７とを伸長させて作業姿
勢とし、基端部のタワー部材２１と旋回台６５間、及び
基端部のタワー部材２１と２番めのタワー部材２２間を
それぞれ連結固定する。この実施例では、図２の実施例
の場合に比べて基端部のタワー部材２１の長さだけ狭い
所でも組立てが可能となる。

【００２１】図５は、他の構造の基台の説明図である。
この実施例の基台６では、アンカーボルト６１に代え
て、円筒形の台座６２が直接コンクリート基礎８１に埋
込まれている。台座６２の内周面にブッシュ６４が設け
られており、このブッシュ６４に旋回台６５の旋回軸６
６が摺動回転するように装着される。図６は基台が台車
上に設置されている組立式クレーンの側面図、図７は台
車の側面図、図８は台車の平面図、図９は台車の据付け
状態の側面図、図１０は台車の据付け状態の平面図であ
る。

【００２２】図１や図５の実施例のように、基台６のア
ンカーボルト６１や台座６２を基礎工事の段階で埋込ん
でおくのは面倒であり、また、クレーンを撤去した後に
残置するのは後の作業の邪魔になるおそれがあり、一つ
の現場でしか使用できず不経済である。この実施例で
は、基台６の台座６２を台車９上に固設し、この台座６
２に旋回台６５の旋回軸６６を摺動回転するように装着
している。

【００２３】この台車９は、ゴム履帯９１を装着した小
型の自走式の車両であり、建築現場まで容易に運搬又は
走行することができる。台車９は屈折式のアウトリガ９
２を備えており、所定の位置まで移動したらアウトリガ
９２を張出して設置する。タワー２より上の部分の構
成、及び組立て、分解の手順は図１の実施例と同様であ
る。組立式クレーン１の分解後に台車９は容易に外部へ
搬出される。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の組立式ク
レーンは、木造住宅のような比較的小規模な建造物を建
築する際に、狭い建築現場内で簡単に組立て分解を行う
ことができ、これを用いて柱や梁の組立作業を安全且つ
容易に行うことができ、分解されたクレーンの部材は、
建築現場から搬出し、他の現場へ運搬し再使用できる。
基台は基礎に固定した場合は残置するが、台車上に設置
した場合は他の現場へ運搬し再使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の木造住宅建方用の組立式ク
レーンの側面図である。

【図２】組立式クレーンの仮組状態を示す側面図であ
る。

【図３】基台の説明図である。

【図４】木造住宅が小さく、両側の外周足場間の距離が
短い場合に使用される組立式クレーンの仮組状態を示す
側面図である。

【図５】基台の他の実施例の説明図である。

【図６】基台が台車上に設置されている組立式クレーン
の側面図である。

【図７】台車の側面図である。

【図８】台車の平面図である。

【図９】台車の据付け状態の側面図である。

【図１０】台車の据付け状態の平面図である。

【図１１】従来のクレーン車による作業の説明図であ
る。

【符号の説明】

１ 組立式クレーン ２ タワー ３ ブーム ４ ホイスト ５ トロリ ６ 基台 ７ 油圧シリンダ ８ 木造住宅 ９ 台車

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所定寸法、所定重量以下に分割されてい
   るタワー部材を連結して組立てるタワーと、所定寸法、
   所定重量以下に分割されているブーム部材を連結して組
   立て、前記タワーの先端部に組付けるブームと、ホイス
   トを懸垂しブームに沿って移動可能なトロリと、前記タ
   ワーの基端部を取付ける旋回台を備えた基台と、該基台
   と前記タワーとの間に取付けて、仮組みしたタワーとブ
   ームを起立させる起立手段とからなる組立式クレーン。
2. 【請求項２】 基台が基礎に固定されることを特徴とす
   る請求項１記載の組立式クレーン。
3. 【請求項３】 基台が台車上に設置されていることを特
   徴とする請求項１記載の組立式クレーン。