JPH08116675A - 電力変換装置 - Google Patents
電力変換装置Info
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- JPH08116675A JPH08116675A JP6251116A JP25111694A JPH08116675A JP H08116675 A JPH08116675 A JP H08116675A JP 6251116 A JP6251116 A JP 6251116A JP 25111694 A JP25111694 A JP 25111694A JP H08116675 A JPH08116675 A JP H08116675A
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- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 9
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 claims description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 8
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 1
- 238000009499 grossing Methods 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Inverter Devices (AREA)
- Control Of Ac Motors In General (AREA)
- Power Conversion In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 主回路の故障発生にも迅速な復旧を可能にす
る。 【構成】 半導体スイッチで構成するインバータ主回路
を２Ａとその予備用の２Ｂを分離構成し、切換スイッチ
１１、１２の切り替えで共通の電源と負荷を切り替える
構成とし、制御装置３は２つの主回路に同じドライブ信
号を与え、運転中のインバータ主回路に故障が検出され
たときに切換スイッチを切り替えることで装置運転の継
続を可能にする。また、インバータ主回路を分離構成す
ることにより一方の運転中に故障したインバータ主回路
の修理・交換を可能にする。
る。 【構成】 半導体スイッチで構成するインバータ主回路
を２Ａとその予備用の２Ｂを分離構成し、切換スイッチ
１１、１２の切り替えで共通の電源と負荷を切り替える
構成とし、制御装置３は２つの主回路に同じドライブ信
号を与え、運転中のインバータ主回路に故障が検出され
たときに切換スイッチを切り替えることで装置運転の継
続を可能にする。また、インバータ主回路を分離構成す
ることにより一方の運転中に故障したインバータ主回路
の修理・交換を可能にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、半導体素子を主回路ス
イッチング素子とする電力変換装置に係り、特に主回路
の故障復旧対策を施した装置に関する。
イッチング素子とする電力変換装置に係り、特に主回路
の故障復旧対策を施した装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】インバータやコンバータ等の電力変換装
置は、トランジスタやＧＴＯ等の半導体素子を主回路ス
イッチング素子とし、直流や交流の電力変換を行い、負
荷に電圧や周波数を制御した電力供給を行う。
置は、トランジスタやＧＴＯ等の半導体素子を主回路ス
イッチング素子とし、直流や交流の電力変換を行い、負
荷に電圧や周波数を制御した電力供給を行う。
【０００３】これら電力変換装置は、各種製造システム
やコンピュータシステムに設けられるときは、システム
の多くの箇所に設けられ、システムの重要な電源装置に
なる。
やコンピュータシステムに設けられるときは、システム
の多くの箇所に設けられ、システムの重要な電源装置に
なる。
【０００４】図５は、従来の電圧形インバータ構成例を
示す。交流電源からの入力を整流器１で直流電力に変換
し、これをインバータ主回路２で電圧と周波数を制御し
た交流電力に変換し、誘導電動機等の負荷に供給する。
示す。交流電源からの入力を整流器１で直流電力に変換
し、これをインバータ主回路２で電圧と周波数を制御し
た交流電力に変換し、誘導電動機等の負荷に供給する。
【０００５】インバータ主回路２の制御装置３は、整流
器１の直流出力を制御電源とし、制御部３Ａにより指令
信号に応じたゲート信号を発生し、ドライバ部３Ｂによ
りゲート信号を増幅してインバータ主回路２の各半導体
スイッチのドライブ信号を得る。４は平滑コンデンサ５
の初期充電用電流制限回路、６は過電流保護用のヒュー
ズである。
器１の直流出力を制御電源とし、制御部３Ａにより指令
信号に応じたゲート信号を発生し、ドライバ部３Ｂによ
りゲート信号を増幅してインバータ主回路２の各半導体
スイッチのドライブ信号を得る。４は平滑コンデンサ５
の初期充電用電流制限回路、６は過電流保護用のヒュー
ズである。
【０００６】なお、整流器１を電圧制御機能を持つコン
バータとする構成の場合があるし、負荷に制御した直流
電力を供給するにはコンバータから直接に負荷に供給す
る構成やインバータ主回路２に代えてチョッパ主回路を
設ける構成など、要求される仕様に応じて種々の電力変
換装置に構成される。
バータとする構成の場合があるし、負荷に制御した直流
電力を供給するにはコンバータから直接に負荷に供給す
る構成やインバータ主回路２に代えてチョッパ主回路を
設ける構成など、要求される仕様に応じて種々の電力変
換装置に構成される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来の電力変換装置に
おいて、装置故障は、主回路の半導体スイッチの故障が
原因となることが多い。コンバータも含めた主回路の故
障には、主回路が制御装置に比べて大形一体型かつ高価
な装置になるため、半導体スイッチなどの回路部品の交
換で対応している。
おいて、装置故障は、主回路の半導体スイッチの故障が
原因となることが多い。コンバータも含めた主回路の故
障には、主回路が制御装置に比べて大形一体型かつ高価
な装置になるため、半導体スイッチなどの回路部品の交
換で対応している。
【０００８】このため、電力変換装置の故障には、装置
運転を一旦停止し、故障部品を交換することになり、長
時間の運転停止になる。
運転を一旦停止し、故障部品を交換することになり、長
時間の運転停止になる。
【０００９】特に、電力変換装置がシステムの主要電源
として組み込まれる場合にはシステム全体の長時間ダウ
ンになる。
として組み込まれる場合にはシステム全体の長時間ダウ
ンになる。
【００１０】また、電力変換装置がエレベータ用インバ
ータとなる場合には、電力変換装置の故障で乗員をエレ
ベータかご内に閉じ込めてしまう恐れがある。
ータとなる場合には、電力変換装置の故障で乗員をエレ
ベータかご内に閉じ込めてしまう恐れがある。
【００１１】本発明の目的は、主回路の故障発生にも迅
速な復旧を可能にする電力変換装置を提供することにあ
る。
速な復旧を可能にする電力変換装置を提供することにあ
る。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題の解
決を図るため、半導体スイッチで構成する主回路とその
ドライブ部と制御部を有して負荷に電力を供給する電力
変換装置において、前記主回路は互いに分離構成した２
つの主回路構成としかつ切換スイッチの切り替えで共通
の電源と負荷を切り替える構成とし、前記制御部は前記
ドライブ部を通して前記２つの主回路に同じドライブ信
号を与え、運転中の主回路に故障が検出されたときに前
記切換スイッチを切り替える構成としたことを特徴とす
る。
決を図るため、半導体スイッチで構成する主回路とその
ドライブ部と制御部を有して負荷に電力を供給する電力
変換装置において、前記主回路は互いに分離構成した２
つの主回路構成としかつ切換スイッチの切り替えで共通
の電源と負荷を切り替える構成とし、前記制御部は前記
ドライブ部を通して前記２つの主回路に同じドライブ信
号を与え、運転中の主回路に故障が検出されたときに前
記切換スイッチを切り替える構成としたことを特徴とす
る。
【００１３】
【作用】装置故障の原因となる確率が高い主回路には予
備の主回路を設けておき、運転中の主回路の故障には迅
速に予備の主回路に切り替えることで装置運転の継続を
可能にする。
備の主回路を設けておき、運転中の主回路の故障には迅
速に予備の主回路に切り替えることで装置運転の継続を
可能にする。
【００１４】また、主回路を互いに分離構成することに
より一方の運転中に故障した主回路の修理・交換を可能
にする。
より一方の運転中に故障した主回路の修理・交換を可能
にする。
【００１５】
【実施例】図１は、本発明の一実施例を示す回路図であ
り、図５と同じものは同一符号で示す。
り、図５と同じものは同一符号で示す。
【００１６】インバータ主回路２Ａ、２Ｂは、トランジ
スタやＩＧＢＴ、ＧＴＯなどの半導体スイッチを使った
電圧形インバータ主回路に構成され、それぞれ直流入力
側にヒューズ６Ａ，６Ｂが設けられる。
スタやＩＧＢＴ、ＧＴＯなどの半導体スイッチを使った
電圧形インバータ主回路に構成され、それぞれ直流入力
側にヒューズ６Ａ，６Ｂが設けられる。
【００１７】このうち、インバータ主回路２Ｂは、イン
バータ主回路２Ａの予備用であり、通常時には整流器１
側の直流電源にインバータ主回路２Ａが接続され、イン
バータ主回路２Ａの故障発生時にはインバータ主回路２
Ｂが接続されるよう切換スイッチ１１による切換回路が
設けられる。
バータ主回路２Ａの予備用であり、通常時には整流器１
側の直流電源にインバータ主回路２Ａが接続され、イン
バータ主回路２Ａの故障発生時にはインバータ主回路２
Ｂが接続されるよう切換スイッチ１１による切換回路が
設けられる。
【００１８】インバータ主回路２Ａ、２Ｂの出力側は、
切換スイッチ１２によって出力を切り替えて負荷に電力
を供給する構成にされる。この切換スイッチ１２は、切
換スイッチ１１の切り替えと連動して切り替え制御され
る。
切換スイッチ１２によって出力を切り替えて負荷に電力
を供給する構成にされる。この切換スイッチ１２は、切
換スイッチ１１の切り替えと連動して切り替え制御され
る。
【００１９】制御装置３は、両インバータ主回路２Ａ、
２Ｂに同じドライブ信号を与え、両インバータ主回路２
Ａ、２Ｂのドライブ信号の位相を同じにしておく。
２Ｂに同じドライブ信号を与え、両インバータ主回路２
Ａ、２Ｂのドライブ信号の位相を同じにしておく。
【００２０】また、制御装置３は、インバータ主回路２
Ａの故障検出により切換スイッチ１１、１２をインバー
タ主回路２Ｂ側に切り替え、インバータ主回路２Ｂの故
障検出により切換スイッチ１１、１２をインバータ主回
路２Ａ側に切り替える。
Ａの故障検出により切換スイッチ１１、１２をインバー
タ主回路２Ｂ側に切り替え、インバータ主回路２Ｂの故
障検出により切換スイッチ１１、１２をインバータ主回
路２Ａ側に切り替える。
【００２１】また、インバータ主回路２Ａと２Ｂは、互
いに分離した構成にされ、一方の運転中に他方の修理・
交換を可能にする。
いに分離した構成にされ、一方の運転中に他方の修理・
交換を可能にする。
【００２２】本実施例によれば、図２に故障発生に対す
る復旧のフローチャートを示すように、インバータ主回
路２Ａが健全な通常時には、切換スイッチ１１、１２が
インバータ主回路２Ａ側に切り替えられており、制御装
置３による制御によってインバータ主回路２Ａから負荷
に電力を供給する。
る復旧のフローチャートを示すように、インバータ主回
路２Ａが健全な通常時には、切換スイッチ１１、１２が
インバータ主回路２Ａ側に切り替えられており、制御装
置３による制御によってインバータ主回路２Ａから負荷
に電力を供給する。
【００２３】そして、インバータ主回路２Ａに故障が発
生したときに制御装置３による切換スイッチ１１、１２
の瞬時の切り替えがなされ、インバータ主回路２Ｂによ
る負荷への電力供給がなされ、負荷の運転継続になる。
このとき、インバータ主回路２Ａは故障原因の究明と半
導体スイッチ等の交換・修理がなされる。
生したときに制御装置３による切換スイッチ１１、１２
の瞬時の切り替えがなされ、インバータ主回路２Ｂによ
る負荷への電力供給がなされ、負荷の運転継続になる。
このとき、インバータ主回路２Ａは故障原因の究明と半
導体スイッチ等の交換・修理がなされる。
【００２４】同様に、インバータ主回路２Ｂの故障発生
には、インバータ主回路２Ａ側への切り替えがなされ
る。
には、インバータ主回路２Ａ側への切り替えがなされ
る。
【００２５】この切り替えには、両インバータ主回路２
Ａ、２Ｂを同じ位相・電圧・周波数にした同期化出力に
なり、負荷にトルクショック等を発生することがない。
Ａ、２Ｂを同じ位相・電圧・周波数にした同期化出力に
なり、負荷にトルクショック等を発生することがない。
【００２６】図３は、制御装置３による故障検出回路の
実施例を示す。インバータ主回路２Ａ又は２Ｂの故障状
況は、多くは各相の上下アームが短絡することになる。
そこで、本実施例では、何れの相の短絡故障にも過大な
直流電流が発生することを利用し、インバータ主回路の
直流側電流から故障を検出する。
実施例を示す。インバータ主回路２Ａ又は２Ｂの故障状
況は、多くは各相の上下アームが短絡することになる。
そこで、本実施例では、何れの相の短絡故障にも過大な
直流電流が発生することを利用し、インバータ主回路の
直流側電流から故障を検出する。
【００２７】このための故障検出回路は、インバータ主
回路に直列のヒューズ６Ａ（または６Ｂ）に警報ヒュー
ズとマイクロスイッチで構成する警報接点１３を設け、
この接点信号をフォトカプラ１４で絶縁して故障検出信
号として取り出し、制御装置３に与える。
回路に直列のヒューズ６Ａ（または６Ｂ）に警報ヒュー
ズとマイクロスイッチで構成する警報接点１３を設け、
この接点信号をフォトカプラ１４で絶縁して故障検出信
号として取り出し、制御装置３に与える。
【００２８】なお、インバータ主回路の故障としては出
力の欠相の場合があり、この故障検出には出力側の各相
電流の検出によってなされる。
力の欠相の場合があり、この故障検出には出力側の各相
電流の検出によってなされる。
【００２９】これら故障検出手段の検出信号は、論理和
演算によって制御装置３に取り込まれ、何れか１つの故
障検出によりインバータ主回路の切り替えがなされる。
演算によって制御装置３に取り込まれ、何れか１つの故
障検出によりインバータ主回路の切り替えがなされる。
【００３０】図４は、本発明の他の実施例を示す。図１
の実施例ではドライバ部をインバータ主回路２Ａ、２Ｂ
の共通のものとして制御装置３に設けるが、本実施例で
はドライバ部２ＡD，２ＢDをインバータ主回路２Ａ、２
Ｂにそれぞれ専用のものとして設ける。
の実施例ではドライバ部をインバータ主回路２Ａ、２Ｂ
の共通のものとして制御装置３に設けるが、本実施例で
はドライバ部２ＡD，２ＢDをインバータ主回路２Ａ、２
Ｂにそれぞれ専用のものとして設ける。
【００３１】これにより、制御部３Ａは、共通のゲート
信号をドライバ部２ＡD，２ＢDに与え、インバータ主回
路２Ａ、２Ｂを専用のドライバ部によりドライブする。
また、ドライバ部２ＡD，２ＢDの電源はそれぞれ切換ス
イッチ１１を通して与える。
信号をドライバ部２ＡD，２ＢDに与え、インバータ主回
路２Ａ、２Ｂを専用のドライバ部によりドライブする。
また、ドライバ部２ＡD，２ＢDの電源はそれぞれ切換ス
イッチ１１を通して与える。
【００３２】本実施例では、ドライバ部をインバータ主
回路２Ａ、２Ｂの専用のものとするため、ドライバ部２
ＡD，２ＢDの故障に対しても故障復旧を可能にする。こ
のときの故障検出手段は他の実施例と同じで良いし、ド
ライバ部に専用のものを設けても良い。
回路２Ａ、２Ｂの専用のものとするため、ドライバ部２
ＡD，２ＢDの故障に対しても故障復旧を可能にする。こ
のときの故障検出手段は他の実施例と同じで良いし、ド
ライバ部に専用のものを設けても良い。
【００３３】
【発明の効果】以上のとおり、本発明によれば、主回路
は互いに分離構成した２つの主回路構成としかつ切換ス
イッチの切り替えで共通の電源と負荷を切り替える構成
とし、制御部はドライブ部を通して２つの主回路に同じ
ドライブ信号を与え、運転中の主回路に故障が検出され
たときに切換スイッチを切り替える構成としたため、装
置故障の原因となる確率が高い主回路の故障には迅速に
予備の主回路に切り替えることができ、装置運転の継続
を可能にする。
は互いに分離構成した２つの主回路構成としかつ切換ス
イッチの切り替えで共通の電源と負荷を切り替える構成
とし、制御部はドライブ部を通して２つの主回路に同じ
ドライブ信号を与え、運転中の主回路に故障が検出され
たときに切換スイッチを切り替える構成としたため、装
置故障の原因となる確率が高い主回路の故障には迅速に
予備の主回路に切り替えることができ、装置運転の継続
を可能にする。
【００３４】また、主回路を分離構成するため、一方の
主回路による運転中に故障した主回路の修理・交換が可
能となる。
主回路による運転中に故障した主回路の修理・交換が可
能となる。
【００３５】特に、生産システムやエレベータの電源装
置として組み込まれる場合には、システムダウンや乗員
閉じ込めの防止に効果的となる。
置として組み込まれる場合には、システムダウンや乗員
閉じ込めの防止に効果的となる。
【図１】本発明の一実施例を示す構成図。
【図２】実施例のフローチャート。
【図３】本発明の他の実施例を示す故障検出回路。
【図４】本発明の他の実施例を示す構成図。
【図５】従来のインバータ構成例。
２、２Ａ、２Ｂ…インバータ主回路 ３…制御装置 ６、６Ａ、６Ｂ…ヒューズ １１、１２…切換スイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 半導体スイッチで構成する主回路とその
ドライブ部と制御部を有して負荷に電力を供給する電力
変換装置において、 前記主回路は互いに分離構成した２つの主回路構成とし
かつ切換スイッチの切り替えで共通の電源と負荷を切り
替える構成とし、 前記制御部は前記ドライブ部を通して前記２つの主回路
に同じドライブ信号を与え、運転中の主回路に故障が検
出されたときに前記切換スイッチを切り替える構成とし
たことを特徴とする電力変換装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6251116A JPH08116675A (ja) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | 電力変換装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6251116A JPH08116675A (ja) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | 電力変換装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08116675A true JPH08116675A (ja) | 1996-05-07 |
Family
ID=17217899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6251116A Pending JPH08116675A (ja) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | 電力変換装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08116675A (ja) |
Cited By (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1994
- 1994-10-18 JP JP6251116A patent/JPH08116675A/ja active Pending
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