JPH08118942A - 空調エアダクト構造 - Google Patents
空調エアダクト構造Info
- Publication number
- JPH08118942A JPH08118942A JP6260368A JP26036894A JPH08118942A JP H08118942 A JPH08118942 A JP H08118942A JP 6260368 A JP6260368 A JP 6260368A JP 26036894 A JP26036894 A JP 26036894A JP H08118942 A JPH08118942 A JP H08118942A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- duct
- air
- instrument panel
- air conditioner
- aggregate
- Prior art date
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- Duct Arrangements (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】合成樹脂製のインストルメントパネルの外観品
質を損なわない、簡易で、安価な空調エアダクトの取付
け構造を提供する。 【構成】空調エアダクトにインストルメントパネルの上
部の内面に接する当接板を設けたことを特徴とする空調
エアダクト構造。
質を損なわない、簡易で、安価な空調エアダクトの取付
け構造を提供する。 【構成】空調エアダクトにインストルメントパネルの上
部の内面に接する当接板を設けたことを特徴とする空調
エアダクト構造。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用の空調エアダク
トの構造に関するものである。
トの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】最近の自動車において、車室内の空調用
として暖房ヒータや冷房クーラ等の空調装置が備えられ
るものが普及している。この空調装置は一般に合成樹脂
等で成形されたインストルメントパネルの略中央下部の
車体に設置され、インストルメントパネル内に配設され
た合成樹脂製のダクトを通じて空調空気を車室内の各吹
き出し場所へ送風している。図３，図４に示すように、
下向きに開口された集合ダクト３０の入口３１が上向き
に開口された空調装置３２の吹出口３３に連結され、こ
の集合ダクト３０より車室内の各吹き出し場所に通じる
分配ダクト３４が分岐されている。こうしたなか、空調
空気が吹出口３３から上向きに集合ダクト３０の天井壁
を上方に押しつつ流通すると、前記入口３１が吹出口３
３との連結部で離れて空気漏れを発生させる恐れがあ
る。この浮き上がりを防止するため、集合ダクト３０を
インストルメントパネル３６の内側に取付フランジ３７
を介して固定している。
として暖房ヒータや冷房クーラ等の空調装置が備えられ
るものが普及している。この空調装置は一般に合成樹脂
等で成形されたインストルメントパネルの略中央下部の
車体に設置され、インストルメントパネル内に配設され
た合成樹脂製のダクトを通じて空調空気を車室内の各吹
き出し場所へ送風している。図３，図４に示すように、
下向きに開口された集合ダクト３０の入口３１が上向き
に開口された空調装置３２の吹出口３３に連結され、こ
の集合ダクト３０より車室内の各吹き出し場所に通じる
分配ダクト３４が分岐されている。こうしたなか、空調
空気が吹出口３３から上向きに集合ダクト３０の天井壁
を上方に押しつつ流通すると、前記入口３１が吹出口３
３との連結部で離れて空気漏れを発生させる恐れがあ
る。この浮き上がりを防止するため、集合ダクト３０を
インストルメントパネル３６の内側に取付フランジ３７
を介して固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の構造にあって、集合ダクト３０を固定するた
めの取付基部３８がインストルメントパネル３６の内側
に一体に成形されるとき、この取付基部３８に相対する
インストルメントパネル３６の外側の意匠面３９に成形
上のヒケが発生し、インストルメントパネル３６の外観
品質を低下させるという問題がある。また、取付フラン
ジ３７の面にはこれを固定する位置を決めるピンの挿入
孔４０が貫通して設けられるため、この挿入孔４０の成
形のためのスライド式の金型治具が必要となり、その分
治具の費用がかさむ問題もある。本発明は、このような
従来の問題点を解消することを目的とするものである。
うな従来の構造にあって、集合ダクト３０を固定するた
めの取付基部３８がインストルメントパネル３６の内側
に一体に成形されるとき、この取付基部３８に相対する
インストルメントパネル３６の外側の意匠面３９に成形
上のヒケが発生し、インストルメントパネル３６の外観
品質を低下させるという問題がある。また、取付フラン
ジ３７の面にはこれを固定する位置を決めるピンの挿入
孔４０が貫通して設けられるため、この挿入孔４０の成
形のためのスライド式の金型治具が必要となり、その分
治具の費用がかさむ問題もある。本発明は、このような
従来の問題点を解消することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、インストルメ
ントパネル内部に配設された空調エアダクトに前記イン
ストルメントパネルの上部内面に接する当接部材を設け
たことを特徴とする。
ントパネル内部に配設された空調エアダクトに前記イン
ストルメントパネルの上部内面に接する当接部材を設け
たことを特徴とする。
【０００５】
【実施例】以下、本発明に係わる空調エアダクト構造の
実施例を図１、図２、図３に基づき説明する。図１は図
２中のＡ−Ａ線に沿う断面図、図２は空調エアダクトの
要部の斜視図、図３は本発明の実施例を用いた車室内の
前部を示す概略斜視図である。図中の符号１は空調装
置、２は前記空調エアダクトに相当する集合ダクト、３
は前記当接部材に相当する当接板、４はインストルメン
トパネルである。
実施例を図１、図２、図３に基づき説明する。図１は図
２中のＡ−Ａ線に沿う断面図、図２は空調エアダクトの
要部の斜視図、図３は本発明の実施例を用いた車室内の
前部を示す概略斜視図である。図中の符号１は空調装
置、２は前記空調エアダクトに相当する集合ダクト、３
は前記当接部材に相当する当接板、４はインストルメン
トパネルである。
【０００６】合成樹脂で成形されたインストルメントパ
ネル４が車室内前部の車幅方向に設けられ、この略中央
下部の車体１４側に固定された空調装置１が配設されて
おり、これに連結して合成樹脂製の集合ダクト２がイン
ストルメントパネル４内に配管されている。この集合ダ
クト２は下向きに開口した空調空気の入口部６を形成
し、これと上向きに開口した空調装置１の空気供給ダク
ト５とが連結されている。また、この集合ダクト２から
車幅方向に伸長する分岐ダクト７、および車両後方向に
伸長する中央吹出ダクト８が形成されている。詳述する
と、空調空気の入口部６の周囲の端面には弾性を有する
パッキン９が挿入される溝１０が形成されており、これ
に供給ダクト５の上端面１１が嵌入されている。そし
て、分岐ダクト７は車室両側の空調空気の吹き出し場所
に通風する分配ダクト１２に連結されており、吹出ダク
ト８はインストルメントパネル４の前部４ａの空調レジ
スター１３の入口に連通されている。また、当接板３は
集合ダクト２の上部にこれと一体に成形されており、入
口部６の端面に対して略垂直方向に延伸した板状に成形
されている。一方、インストルメントパネル４の上部４
ｂの内面４ｃは図示のように右上がりに傾斜して、すな
わち、乗員席側から車両前方方向のフロントガラス側に
下がるように傾斜して形成されている。このように形成
された集合ダクト２を前記溝１０に挿入されたパッキン
９を挿んで供給ダクト５の上端面１１に重ね、当接板３
の先端部が内面４ｃに押し付けてられると、前記傾斜に
よって右方に向かう力の成分が発生し、これが吹出ダク
ト８を前部４ａにしっかりと嵌込むことに役立ってい
る。
ネル４が車室内前部の車幅方向に設けられ、この略中央
下部の車体１４側に固定された空調装置１が配設されて
おり、これに連結して合成樹脂製の集合ダクト２がイン
ストルメントパネル４内に配管されている。この集合ダ
クト２は下向きに開口した空調空気の入口部６を形成
し、これと上向きに開口した空調装置１の空気供給ダク
ト５とが連結されている。また、この集合ダクト２から
車幅方向に伸長する分岐ダクト７、および車両後方向に
伸長する中央吹出ダクト８が形成されている。詳述する
と、空調空気の入口部６の周囲の端面には弾性を有する
パッキン９が挿入される溝１０が形成されており、これ
に供給ダクト５の上端面１１が嵌入されている。そし
て、分岐ダクト７は車室両側の空調空気の吹き出し場所
に通風する分配ダクト１２に連結されており、吹出ダク
ト８はインストルメントパネル４の前部４ａの空調レジ
スター１３の入口に連通されている。また、当接板３は
集合ダクト２の上部にこれと一体に成形されており、入
口部６の端面に対して略垂直方向に延伸した板状に成形
されている。一方、インストルメントパネル４の上部４
ｂの内面４ｃは図示のように右上がりに傾斜して、すな
わち、乗員席側から車両前方方向のフロントガラス側に
下がるように傾斜して形成されている。このように形成
された集合ダクト２を前記溝１０に挿入されたパッキン
９を挿んで供給ダクト５の上端面１１に重ね、当接板３
の先端部が内面４ｃに押し付けてられると、前記傾斜に
よって右方に向かう力の成分が発生し、これが吹出ダク
ト８を前部４ａにしっかりと嵌込むことに役立ってい
る。
【０００７】以上のような構成により、空調空気が供給
ダクト５から上方に吹き上げ、入口部６を通って集合ダ
クト２の天井壁面に衝突し、これを上方に浮き上げるよ
うな風圧が作用しても、当接板３がインストルメントパ
ネル４の内面４ｃに押し付けられ、この風圧に対抗して
支持しているので、集合ダクト２が供給ダクト５から浮
き上がり、上端面１１とパッキン９との間に隙間が生じ
て空調空気が漏れるという不具合を防止できる。また、
当接板３は集合ダクト２に一体に成形され、この先端部
でインストルメントパネル４の内面４ｃと当接されてい
る構成であるので、インストルメントパネル４の上部４
ｂの意匠面に成形時のヒケが発生し、外観品質を低下さ
せるという問題も解消される。
ダクト５から上方に吹き上げ、入口部６を通って集合ダ
クト２の天井壁面に衝突し、これを上方に浮き上げるよ
うな風圧が作用しても、当接板３がインストルメントパ
ネル４の内面４ｃに押し付けられ、この風圧に対抗して
支持しているので、集合ダクト２が供給ダクト５から浮
き上がり、上端面１１とパッキン９との間に隙間が生じ
て空調空気が漏れるという不具合を防止できる。また、
当接板３は集合ダクト２に一体に成形され、この先端部
でインストルメントパネル４の内面４ｃと当接されてい
る構成であるので、インストルメントパネル４の上部４
ｂの意匠面に成形時のヒケが発生し、外観品質を低下さ
せるという問題も解消される。
【０００８】
【発明の作用・効果】本発明によれば、当接板がインス
トルメントパネルの内面に押し付けられているので、空
調空気が供給ダクトから上方に吹き上げ、集合ダクトの
天井壁面に衝突してこれを上方に浮き上げるような風圧
が作用しても、供給ダクトと集合ダクトとの間に隙間を
生じることはなく空調空気が漏れることはない。また、
当接板は集合ダクトに一体に成形されているので、イン
ストルメントパネルの上部の意匠面に成形時のヒケが発
生することはなく、外観品質を低下させるという問題も
解消される効果が得られる。さらに、当接板がインスト
ルメントパネルの内面に押し付けてられると、前記傾斜
によって車両の後方向に向かう力の成分が発生し、これ
が吹出ダクトをインストルメントパネルの前部にしっか
りと嵌込むことに役立っている。加うるに、当接板の成
形は集合ダクトと一体に同一の金型治具で成形できるの
で、金型治具のコストを低減できるとともに、使用部品
点数の低減、組立手数の低減にも役立つ効果が得られ
る。
トルメントパネルの内面に押し付けられているので、空
調空気が供給ダクトから上方に吹き上げ、集合ダクトの
天井壁面に衝突してこれを上方に浮き上げるような風圧
が作用しても、供給ダクトと集合ダクトとの間に隙間を
生じることはなく空調空気が漏れることはない。また、
当接板は集合ダクトに一体に成形されているので、イン
ストルメントパネルの上部の意匠面に成形時のヒケが発
生することはなく、外観品質を低下させるという問題も
解消される効果が得られる。さらに、当接板がインスト
ルメントパネルの内面に押し付けてられると、前記傾斜
によって車両の後方向に向かう力の成分が発生し、これ
が吹出ダクトをインストルメントパネルの前部にしっか
りと嵌込むことに役立っている。加うるに、当接板の成
形は集合ダクトと一体に同一の金型治具で成形できるの
で、金型治具のコストを低減できるとともに、使用部品
点数の低減、組立手数の低減にも役立つ効果が得られ
る。
【図１】図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図２】本発明に係わる実施例の空調エアダクトの要部
の斜視図である。
の斜視図である。
【図３】本発明に係わる実施例を用いた車室内の前部を
示す概略斜視図である。
示す概略斜視図である。
【図４】図５におけるＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】従来の実施例の空調エアダクトの要部の斜視図
である。
である。
２ 空調エアダクト ３ 当接部材 ４ インストルメントパネル
Claims (1)
- 【請求項１】インストルメントパネル内部に配設された
空調エアダクトに前記インストルメントパネルの上部内
面に接する当接部材を設けたことを特徴とする空調エア
ダクト構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26036894A JP3187666B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 空調エアダクト構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26036894A JP3187666B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 空調エアダクト構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08118942A true JPH08118942A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3187666B2 JP3187666B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=17346965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26036894A Expired - Fee Related JP3187666B2 (ja) | 1994-10-25 | 1994-10-25 | 空調エアダクト構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3187666B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20060207758A1 (en) * | 2003-03-13 | 2006-09-21 | Gilles Elliot | Heating and ventilation and/or air conditioning device with a compact construction for a motor vehicle passenger compartment |
| US7118154B2 (en) | 2002-12-25 | 2006-10-10 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure for supporting an instrument panel by a defroster nozzle |
| US11267341B2 (en) | 2020-02-07 | 2022-03-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Front part structure of vehicle cabin |
-
1994
- 1994-10-25 JP JP26036894A patent/JP3187666B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7118154B2 (en) | 2002-12-25 | 2006-10-10 | Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha | Structure for supporting an instrument panel by a defroster nozzle |
| US20060207758A1 (en) * | 2003-03-13 | 2006-09-21 | Gilles Elliot | Heating and ventilation and/or air conditioning device with a compact construction for a motor vehicle passenger compartment |
| US8944144B2 (en) * | 2003-03-13 | 2015-02-03 | Valeo Systemes Thermiques | Heating and ventilation and/or air conditioning device with a compact construction for a motor vehicle passenger compartment |
| US11267341B2 (en) | 2020-02-07 | 2022-03-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Front part structure of vehicle cabin |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3187666B2 (ja) | 2001-07-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100511 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100511 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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